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febi Grease For Wheel Bearing (21909) - 150GR

febi Grease For Wheel Bearing (21909), graisse pour roulements. Lors de l'entretien et du remplacement des composants de friction d'un système de freinage. Lors du montage de nouvelles plaquettes et de nouveaux disques de frein. Suppression du bruit  Minimisation des vibrations et du bruit NLGI 2 MB 265.1 MB 002 989 00 51 10 / MB 001 989 23 51 / MB 002 989 00 51 Volvo 1161689 / 1161760 SK / 1161121 / 1161251 / 1161760 / 273872 EUH210 Fiche de données de sécurité disponible sur demande. Contient: Acides naphténiques, sels de zinc. EUH208 Peut produire une réaction allergique.

EUR 8.20

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febi Gear Oil DCT FG (171871) - 1L

febi Gear Oil DCT FG (171871) est une huile de transmission double embrayage qui est exclusivement utilisé dans les transmissions de vitesses 6 et 7 DCT fabriquées par Magna – notamment pour la transmission GETRAG de troisième génération. Les exigences posées à la diminution des frictions, la réduction des émissions, et l’économie de carburant ne cessent de croître. L’huile de transmission febi/SWAG remplit ces exigences grâce à sa viscosité réduite et à son paquet d’additifs bien équilibrés qui met notamment l’accent sur les améliorants d’indice de viscosité très stables au cisaillement.  L’huile DCTF-G est utilisée dans les différents modèles de Mercedes Benz, BMW, Ford, et Renault. L’intervalle de maintenance dépend de l’utilisation du véhicule et est d’environ 36 mois – ou 75 000 km (45 000 miles) – avec une exigence de maintenance de changement de 4 litres d’huile. Excellentes caractéristiques de friction pour un engagement et un confort frictionnel précis Remarquable stabilité à l’oxydation pour des intervalles de changement longs Utilisation d’huiles spéciales à base synthétique Garantit un film lubrifiant stable, même sous charges élevées Protection exceptionnelle contre l’usure et protection optimale de l’embrayage Paquet d’additifs parfaitement harmonisés Caractéristiques de friction et stabilité de la valeur de friction optimisées pour le système d’embrayage dual Magna GETRAG Basse viscosité pour une efficacité élevée Efficacité hydraulique très élevée BMW DCTF 2 (83 22 2 433 157) / BMW 83 22 2 433 157 / 83 22 5 B3A C81 Ford F-DC (WSS-M2C218-A1) / Ford 2 426 698 / KU7J M2C218 AA MB 239.21 / MB 000 989 20 02 RENAULT DW5 (77 11 785 243) / Renault 77 11 785 243 / Renault Alpine 77 11 785 243 BMW DCTF 2 Fiat 9.55550-MW1 VW G 053 013 M2 Audi G 053 013 M2 FIAT 9.55550-MW1 / FIAT 9.55550-MW1 MINI 83 22 2 433 157 Skoda G 053 013 M2

EUR 21.60

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febi Grease For Propeller Shaft (03630) - 120GR

febi Grease For Propeller Shaft (03630), graisse pour arbre de transmission, est une  pâte universelle céramique semi-synthétique, sans métal, conçue pour les applications les plus exigeantes. Pour la lubrification de tous types de surfaces de glissement fortement sollicitées, notamment en cas de faibles vitesses de glissement et/ou de mouvements oscillants, ainsi que pour les assemblages vissés, enfichés et à baïonnette en acier et en métaux non ferreux. Séparation de composants soumis à la chaleur tels que les moteurs à combustion, les turbines et les systèmes de freinage. Température de fonctionnement de -30°C à +1400°C - nettement supérieure à celle de la graisse pour cuivre traditionnelle Sans métal et donc adaptée à tous les étriers de frein en aluminium et en fonte, aux culasses en aluminium et aux bagues d'étanchéité en cuivre Résiste à l'eau chaude et froide ainsi qu'à la plupart des acides Excellente pour la séparation et la protection contre la corrosion des filetages, boulons, goupilles, etc., même à des températures élevées NLGI 1 / 2 Audi G 052 133 A3 / 481 498 201 / 803 498 201 / 803 498 201 A / 803 498 201 B / 803 498 201 C / 803 498 201 D / 803 498 201 E / G 000 622 / G 000 633 VW G 052 133 A3 / 481 498 201 / 803 498 201 / 803 498 201 A / 803 498 201 B / 803 498 201 C / 803 498 201 D / 803 498 201 E / G 000 622 / G 000 633 Seat G 052 133 / G 000 622 / G 000 633 Subaru 28495AE0008A Volvo 9004312 EUH210 Fiche de données de sécurité disponible sur demande. Contient: Mercaptothiadiazole dérivé. EUH208 Peut produire une réaction allergique.

EUR 4.80

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febi Brake Fluid DOT 4 LV (171874) - 1L

febi Brake Fluid DOT 4 LV (171874), liquide de frein, est un élément important pour la sécurité de tout système de freinage dans un véhicule. Les liquides de frein entièrement synthétiques de febi sont à base de glycols, contiennent des inhibiteurs d'oxydation et de corrosion, présentent d'excellentes propriétés de point d'ébullition à sec et humide et empêchent la formation de bulles de vapeur. Liquide de frein entièrement synthétique avec inhibiteurs d'oxydation et de corrosion Pour les systèmes de freinage et d'embrayage hydrauliques Miscible avec tous les autres liquides de frein entièrement synthétiques à base de glycol Excellentes propriétés de point d'ébullition à sec et humide DOT 4 LV FMVSS No. 116 SAE J1703 ISO 4925 Class 3 / 4 / 6  H319 : Provoque une irritation sévère des yeux. H361fd : Susceptible de nuire à la fertilité. Susceptible de nuire à l'enfant à naître. P101 : En cas de consultation médicale, garder l'emballage ou l'étiquette à portée de main. P102 : Conserver hors de portée des enfants. P201 : Consulter les instructions spéciales avant utilisation. P202 : N'utiliser qu'après avoir lu et compris toutes les précautions de sécurité. P280 : Porter des gants de protection / des vêtements de protection / un équipement de protection des yeux / un équipement de protection du visage.  P308+P313 : EN CAS d'exposition (potentielle) : consulter un médecin. P337+P313 : En cas d'irritation persistante des yeux : consulter un médecin.  P405 : Conserver sous clé. P501 : Éliminer le contenu/récipient conformément aux réglementations locales/nationales.

EUR 11.45

1

febi Frein De Vis Haute Résistance (26710) - 50GR

febi Frein De Vis Haute Résistance (26710) est une matière plastique liquide anaérobie qui durcit en l'absence d'oxygène après contact avec les métaux.  Grâce à son temps de durcissement court et à sa grande fiabilité, il est idéal pour le freinage et l'étanchéité des boulons, écrous, goujons filetés et goujons filetés. Cela empêche de manière fiable le desserrage des connexions par les vibrations, même dans les conditions environnementales les plus extrêmes Difficilement amovible et résistant à la chaleur, à la corrosion, aux vibrations, à l'huile et à l'eau Utilisable dans une plage de température comprise entre -55 ºC et +150 ºC H315 Provoque une irritation cutanée. H317 Peut provoquer une allergie cutanée. H319 Provoque une sévère irritation des yeux. H412 Nocif pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. H319 Provoque une sévère irritation des yeux. P102 Tenir hors de portée des enfants. P101 En cas de consultation d'un médecin, garder à disposition le récipient ou l'étiquette. P280 Porter un équipement de protection des yeux/ du visage. P302 + P352 - EN CAS DE CONTACT AVEC LA PEAU: Laver abondamment à l’eau et au savon. P305 + P351 + P338 EN CAS DE CONTACT AVEC LES YEUX: Rincer avec précaution à l'eau pendant plusieurs minutes. Enlever les lentilles de contact si la victime en porte et si elles peuvent être facilement enlevées. Continuer à rincer. P337 + P313 Si l'irritation oculaire persiste: consulter un médecin. P362 + P364 - Enlever les vêtements contaminés et les laver avant réutilisation. P501 Éliminer le contenu/ récipient dans une installation d'élimination des déchets agréée.

EUR 14.10

1

febi Frein De Vis Medium (26708) - 50GR

Le frein-filet febi Medium (26708) est une matière plastique liquide anaérobie qui durcit en l'absence d'oxygène après contact avec les métaux.  Grâce à son temps de durcissement court et à sa grande fiabilité, il est idéal pour le freinage et l'étanchéité des boulons, écrous, goujons filetés et goujons filetés. Cela empêche de manière fiable le desserrage des connexions par les vibrations, même dans les conditions environnementales les plus extrêmes Difficilement amovible et résistant à la chaleur, à la corrosion, aux vibrations, à l'huile et à l'eau Utilisable dans une plage de température comprise entre -55 ºC et +150 ºC H317 - Peut provoquer une allergie cutanée. H319 - Provoque une sévère irritation des yeux. H335 Peut irriter les voies respiratoires. P102 - Tenir hors de portée des enfants. P101 - En cas de consultation d’un médecin, garder à disposition le récipient ou l’étiquette. P261 Éviter de respirer aérosols. P271 Utiliser seulement en plein air ou dans un endroit bien ventilé. P280 - Porter des gants de protection. Porter un équipement de protection des yeux ou du visage. P362 + P364 - Enlever les vêtements contaminés et les laver avant réutilisation. P302 + P352 - EN CAS DE CONTACT AVEC LA PEAU: Laver abondamment à l’eau et au savon. P333 + P313 - En cas d’irritation ou d’éruption cutanée: Consulter un médecin. P305 + P351 + P338 - EN CAS DE CONTACT AVEC LES YEUX: Rincer avec précaution à l’eau pendant plusieurs minutes. Enlever les lentilles de contact si la victime en porte et si elles peuvent être facilement enlevées. Continuer à rincer. P337 + P313 - Si l’irritation oculaire persiste: Consulter un médecin. P405 - Garder sous clef. P403 + P233 - Stocker dans un endroit bien ventilé. Maintenir le récipient fermé de manière étanche. P501 - Éliminer le contenu et le récipient en conformité avec toutes réglementations locales, régionales, nationales, et internationales.

EUR 14.10

1

febi ATF CVT (27975) - 1L

 febi ATF CVT (27975) est une huile de qualité supérieure qui se distingue grâce à ses huiles de base sélectionnées et qui est idéale pour une utilisation dans les transmissions CVT de toute dernière génération, dotées d‘une courroie de poussée ou d‘une chaîne de traction en acier. L‘huile a été utilisée dans de nombreuses transmissions automatiques en douceur de différents fabricants (comme Audi Multitronic) et a très largement prouvé sa valeur dans le cadre d‘une utilisation quotidienne. Cependant, elle a été développée spécifiquement pour les transmissions Autotronic montées sur les modèles Classe A et Classe B de Mercedes-Benz. Les intervalles de vidange du fabricant doivent être respectés. Il est recommandé de procéder à une vidange d‘huile complète lors du passage à cette huile. Toutefois, elle peut être mélangée et est compatible avec d‘autres huiles pour boîtes de vitesses dotées de spécifications identiques. Se caractérise par un comportement de friction extrêmement stable tout au long de l‘intervalle de vidange. Protection idéale contre l‘usure. Propriétés idéales, même à basse température. Additifs développés spécifiquement pour un vieillissement dans de bonnes conditions et une résistance à l‘oxydation, ainsi qu‘une excellente protection contre le moussage. MB 236.20 FORD WSS-M2C928-A BMW 83 22 0 136 376 BMW 83 22 0 429 154 CHRYSLER CVTF+4 DAIHATSU AMMIX CVTF-DC/-DFE DODGE/JEEP NS-2/CVTF+4 FORD WSS-M2C933-A/MERCON C GM DEX-CVT HONDA HCF-2 HYUNDAI/KIA SP-CVT1 MAZDA CVTF 3320 MITSUBISHI CVTF-J1/J4 NISSAN NS-1/NS-2/NS-3 SUBARU Lineartronic CV-30/ CVTF/ CVTF II/ ECVT/ iCVT SUZUKI TC/NS-2/CVT Green 1/CVT Green 2/CVTF 3320 TOYOTA TC/CVT FE VW TL 521 80 (G 052 180) VW TL 525 16 (G 052 516)

EUR 15.00

1

febi ATF MB 236.16 MB 236.17 (47716) - 1L

febi ATF MB 236.16 MB 236.17 (47716), lubrifiant pour boîtes de vitesses automatiques (ATF) haute performance, doté d‘une viscosité réduite, conçu spécifiquement pour les transmissions automatiques 9 vitesses de Mercedes-Benz (type 9-G Tronic). Ce fluide a été développé spécifiquement pour les boîtes de vitesses automatiques 9-G Tronic de Mercedes-Benz et est approuvé par Mercedes-Benz pour ces utilisations, sur la base de la fiche de spécifications MB 236.17. Il peut également être utilisé dans des applications nécessitant un lubrifiant pour transmissions automatiques (ATF) conforme aux spécifications MB 236.16. L‘huile n‘est pas rétrocompatible avec les spécifications antérieures relatives aux lubrifiants pour transmissions automatiques (ATF). Il est recommandé de procéder à une vidange d‘huile complète lors du passage à cette huile. Cependant, elle peut être mélangée et est compatible avec d‘autres huiles pour boîtes de vitesses dotées de spécifications identiques. Basse consommation d‘huile. Propreté de la transmission optimisée. Potentiel élevé d‘économies de carburant. Stabilité parfaite de la valeur de frottement tout au long de la durée de vie, ce qui rallonge les intervalles de vidange d‘huile. Excellente protection contre l‘usure, même en cas de fortes contraintes. Utilisable dans les transmissions de véhicules hybrides et électriques, en fonction des spécifications du constructeur. Conservation / stockage : 5 ans en cas de stockage en bonne et due forme dans l’emballage d’origine non ouvert (sans soleil, gel et pluie) à une température de stockage comprise entre +5°C et 40°C! MB MB 236.16 / 236.17 MB 002 989 06 03 / 002 989 06 03 09 / 001 989 92 03 NISSAN MATIC P / 999MP-MTP10P ATF D97 / ATF D971 ZF LifeGuard Hybrid 3 H304 Peut être mortel en cas d’ingestion et de pénétration dans les voies respiratoires. P101 En cas de consultation d'un médecin, garder à disposition le récipient ou l'étiquette. P102 Tenir hors de portée des enfants. P301+P310 EN CAS D’INGESTION: Appeler immédiatement un CENTRE ANTIPOISON ou un médecin. P331 NE PAS faire vomir. P405 Garder sous clef. P501 Éliminer le contenu / récipient dans une installation de traitement et d'élimination appropriée, conformément aux lois et aux réglementations en vigueur et en fonction des caractéristiques du produit au moment de l'élimination.

EUR 16.40

1

febi ATF 134 (29449) - 1L

febi ATF 134 (29449) se caractérise par des propriétés de pointe. Il a été développé spécifiquement pour optimiser le « confort » du changement de vitesses des transmissions automatiques NAG2 de Mercedes-Benz. Un potentiel d‘économies de carburant élevé et une résistance accrue à la friction font partie de ses points forts. L‘huile ATF est utilisée dans la toute dernière génération de boîtes automatiques 7 vitesses (NAG 2) à convertisseur de couple (type 722.9). Cette huile se distingue par d‘importants systèmes modificateurs d‘usure et de friction, efficaces tout au long de la durée de vie de la transmission. Elle est idéale pour une utilisation dans les véhicules à roues motrices arrière, dotés d‘une transmission automatique à 5 vitesses et d‘un embrayage de pontage de convertisseur régulé (type 722.6), en offrant un « confort » de changement de vitesses sensiblement meilleur. Elle convient également au Chrysler Crossfire et à d‘autres véhicules pour lesquels l‘huile ATF, ou un fluide ATF conforme à l‘autorisation MB 236.14, est requise. Elle est également destinée à être utilisée dans les véhicules de SsangYong équipés de dispositifs automatiques MB. En outre, elle est rétro compatible avec les produits conformes à la spécification MB 236.12 et les remplace dans presque toutes les applications. L‘huile peut être mélangée et est compatible avec d‘autres huiles pour boîtes de vitesses dotées de spécifications identiques.  Comportement optimal à basse température. Compatible avec les huiles de base synthétiques. Produit basé sur des huiles de base sélectionnées (groupe III plus). Grâce à sa faible viscosité, l’huile ATF se distingue par son potentiel élevé d‘économies de carburant. L‘huile est extrêmement résistante aux vibrations dues aux frottements et permet d‘éviter les changements de vitesse irréguliers, même après une longue durée de fonctionnement. Le comportement du coefficient de friction tout au long de la durée de fonctionnement est extraordinairement constant, assurant un comportement d‘embrayage idéal en fonctionnement. D‘autres additifs garantissent une excellente résistance au vieillissement et à l‘oxydation. Idéale pour les véhicules présentant des signes de problèmes de changement de vitesses et de perte de « confort » de changement de vitesses. Conservation / stockage : 5 ans en cas de stockage en bonne et due forme dans l’emballage d’origine non ouvert (sans soleil, gel et pluie) à une température de stockage comprise entre +5°C et 40°C! ATF 134 MB 236.14

EUR 14.15

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