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OXFORD First Aid Kit, Trousse de secours pour la moto

OXFORD First Aid Kit, Trousse de secours pour la moto

First Aid Kit La grande route est synonyme d’aventures, de liberté, et de quelques petites bosses et griffes. Le ruban adhésif résout (presque) tout, mais un kit de premiers secours comme celui-ci pourrait bien être une meilleure solution en cas de coup dur. Il ne s’agit pas d’une véritable pharmacie à domicile et vous n’y trouverez pas une base de compétences en matière de premiers soins, mais vous y trouverez les bandages, les pansements, et les produits stériles les plus essentiels qui vous permettront de vous dépanner en route – ou de dépanner quelqu’un d’autre. Au sens propre comme au sens figuré. Le kit de premiers secours d’Oxford est également ultra-compact (15/16 cm de large, 11/12 cm de haut, et 5 cm de profondeur) et se range facilement sous la plupart des selles. Il est suffisamment léger pour ne jamais se faire remarquer, et se range tout aussi facilement dans une valise latérale ou un sac de réservoir. Toutefois, le sac rouge est assez tape-à-l’œil. Tout ce qui se trouve dans l’étui muni de tirette a été emballé de manière hygiénique et est conforme à la norme DIN 13167-2014. ‌Contenu 1 x rouleau de pansement adhésif 8 x pansements adhésifs 2 x pansements stériles 1 x couverture de secours 1 x compresse stérile (pansement pour brûlures) 1 x paire de ciseaux 4 x gants jetables 1 x instructions de premiers secours pour le kit

EUR 18.75
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OXFORD Tapis antidérapant, Protection peinture pour la moto, Blanket

OXFORD Tapis antidérapant, Protection peinture pour la moto, Blanket

Tapis antidérapant Blanket Ce matériau anti-dérapant s’utilise sous les sacoches de selle ou sous les sacoches de réservoir non magnétiques afin de protéger la peinture de votre moto d’éventuels dégâts ou saletés. Il peut également s’utiliser combiné à des sacoches de réservoir magnétiques à condition que les aimants soient suffisamment costauds. Ben oui, il est dépassé le bon vieux truc de coller du tape ou du papier collant, ceci se faisait à l’époque où ce genre de protection n’existait pas. Celui-ci est bien plus efficace, plus pratique et moins poisseux. Bien que la plupart des sacoches soient équipées d’origine de ce type de matériau, il ne faut pas sous-estimer l’impact des éléments quand on se lance à grande vitesse sur autoroute. Le vent, les intempéries, la vitesse ou même un peu de jeu peuvent faire bouger ou glisser les sacoches pendant la conduite. Ses dimensions de 60 cm par 90 cm protègent déjà une belle surface et il est fiable. Il n’est jamais agréable de constater de vilaines traces sur sa moto après une belle balade. Attention ! Même si cette protection peut être utilisée avec de solides aimants, mieux vaut rester prudent. Une fois de plus : ne sous-estimez pas l’impact d’une balade sur autoroute. Le principe est simple : si les forces s’attaquant à votre moto (vitesse, vent,…) sont plus élevées que celles agissant sur les aimants du réservoir (et la protection sous-jacente), vous pouvez dire adieu à votre sacoche de réservoir. Sans oublier les conséquences que cela peut engendrer.

EUR 18.75
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OXFORD Combi Zip Lock, Slot voor motorhelm, Zwart

OXFORD Combi Zip Lock, Slot voor motorhelm, Zwart

Combi Zip Lock Zwart Dit Combi Zip Lock-lichtgewichtslot is de beste uitvinding sinds de kabelbinder. Meer nog: dit is gewoonweg een kabelbinder, maar dan wel hersluitbaar, herbruikbaar en voorzien van een stalen kern. Dit topslot mag standaard op elke motorfiets aanwezig zijn, al was het maar om je motorhelm nooit meer ‘los’ op je zadel of spiegel achter te moeten laten. De zip-tie of kabelbinder kennen we allemaal – misschien zitten er zelfs in de motorkoffer of onder het zadel – want ze behoren naast duct tape, WD40 en een goed humeur zowat tot de standaarduitrusting van elke motorrijder. Dit knap staaltje stainless steel van Oxford lijkt er zo hard op dat we onszelf er af en toe op betrappen de tang al boven te halen terwijl je de 73 gram lichte en verstevigde Combi Zip Lock gewoon met een driecijfercode opent. O, en omdat dieven ook afweten van het bestaan van tangen, schuilt onder de vinylafwerking (die lakschade voorkomt) een harde, stalen kern. Die tang komt hier dus niet zomaar doorheen. De lengte van 47 cm is niet wereldschokkend, wel voldoende. Het micrometrische ratelsysteem kan je behoorlijk perfect op maat instellen. Heen en weer bewegen doe je door een knopje in te drukken, waarna je probleemloos de terugweg vindt, over de inkepingen heen. De code voor het driecijferslot is instelbaar. Voorkomt een motorslot diefstal? Nee. Elk slot werkt drempelverhogend. De toevallige dief die van de gelegenheid gebruikmaakt, krijgt er minder kansen door. Dit Combi Zip Lock is een zeer praktische, herbruikbare, lichte en handige drempel.

EUR 16.25
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