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REV'IT! Quantum 2 1-piece suit, Combinaison moto en une pièce, Blanc Bleu

REV'IT! Quantum 2 1-piece suit, Combinaison moto en une pièce, Blanc Bleu

Quantum 2 1-piece suit Blanc - Bleu Un ‘costume-une-pièce’ est toujours ce que son nom laisse supposer : une combi (de course) où pantalon et veste forment un ensemble. Inséparables, car tel est le but. Habituellement, vous ne verrez pas souvent de voyageurs en porter. La combi est plutôt faite pour les hommes qui adoptent une position assise sportive (lisez : rapide) sur leur moto. Ce n’est pas un hasard si cette Quantum 2 – successeur, revu et amélioré – tire ses origines du monde de la course. Les améliorations ne sont pas toujours flagrantes mais souvent, comme le mot le dit, en toute simplicité : amélioré. Ainsi, REV’IT ! a placé le graphique un peu plus haut sur le torse et le ventre. Afin d’éviter toute pression sur l’endroit pouvant se frotter au réservoir. Le concept est ce qu’il est : on aime ou on n’aime pas. Ou ‘Love it or Hate it’ selon REV’IT ! et cela semble bien être le cas. Une chose est sûre, elle exprime la notion de vitesse. Pour les partisans du ‘Love it’ : la Quantum 2 est une combi que l’on peut accrocher une semaine au porte-manteau, dans le salon, juste pour l’admirer. Soit dit en passant. Dans le domaine de la course, le cuir est ‘l’arme de choix’ et avec la Quantum 2 de REV’IT !, on ne pourrait s’en approcher plus. Du cuir bovin Monaco performance et Monaco constituent la majeure partie de cette combi, où la ‘performance’ se retrouve principalement aux endroits les plus vulnérables. Elle est donc résistante à l’usure et aux déchirures, comme elle se doit de l’être. Dans ce cas, perforée au laser pour une bonne circulation de l’air. Évidemment, se hisser dans un harnais intégralement fait de cuir bovin n’est guère pratique, donc REV’IT ! a placé du matériau extensible PWRIShell aux endroits judicieux, pour offrir une belle liberté de mouvement et surtout, un grand confort, assis ou debout. Le matériau stretch est lui-même tout neuf tandis que la partie extensible à l’entrejambe a été adaptée : elle remonte plus haut vers le torse pour vous faciliter la tâche quand vous l’enfilez ou la retirez. La tirette centrale est plus longue de sorte que le terme ‘hisser’ ne soit plus de rigueur. La Quantum 2 glisse sur vos épaules, plus facilement que son prédécesseur. Les morceaux de matière accordéon au-dessus des coudes et des genoux vous prêtent main forte. L’objectif ? Attaquer chaque virage et s’accrocher à la moto, le mieux possible. Genou au sol, de préférence. Alvaro Bautista et Danilo Petrucci l’ont fait avant vous. Si ce genou au sol est possible, c’est aussi grâce à la présence de sliders de genoux ‘dual-comp’, où l’élément le plus souple permet de ‘balayer les bordures’ sans problème. Les véritables artistes pourront aussi, sans hésitation, poser le coude au sol car ceux-ci sont également équipés de sliders de coudes ‘dual-comp’. Les deux disposent de suffisamment de points de référence pour vous permettre de défier les limites de la physique. Les sliders d’épaules s’assurent de la bonne tenue de l’ensemble, même si vous perdiez le centre de gravité sur la route. Outre la protection externe, la plus frappante, elle dispose également d’une foule de matériau de protection sous-jacent. Les protections SEESMART niveau 1, homologuées CE, sur les hanches s’y trouvent d’origine, tout comme les protections BETAC de type B, homologuées CE, sous les sliders de genoux, de coudes et d’épaules. Les trois sont réglables en hauteur. Et si cela ne suffit pas : la Quantum 2 peut accueillir, en option, une protection dorsale SEESOFT type RV, homologuée CE, ainsi qu’une double protection de torse SEESOFT niveau 1, homologuée CE. Nous n’avons pas besoin d’expliquer qu’il peut faire chaud, sur le circuit et à côté. Le nouveau tissu de mesh apposé sur les épaules de la combi Quantum 2 de REV’IT ! agit comme un échappement thermique. L’air chaud monte, même dans une combi, c’est donc par là que l’air chaud est évacué. Et si vous aviez vraiment trop chaud, la double bosse peut servir de sac à eau. Vous pouvez y insérer, par l’intérieur, un sac à eau ou un camelbag. Si - malgré tous ces dispositifs -, de vilaines petites odeurs venaient à surgir après un solide tour de circuit, il suffira de retirer la doublure et de la laver. Des tirettes lisses, plates, neuves et plus larges au niveau des mollets et aux poignets donnent à cette combi un aspect moulant. La finition – néoprène - du col et des manches contribuent au confort. En matière de combi de course, celle-ci est le summum : solide de visu, protection optimale et confort, avec un souci du détail pour le moins impressionnant. Encore mieux que la première version. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 1099.99
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REV'IT! Quantum 2 1-piece suit, Combinaison moto en une pièce, Blanc Rouge Fluo

REV'IT! Quantum 2 1-piece suit, Combinaison moto en une pièce, Blanc Rouge Fluo

Quantum 2 1-piece suit Blanc - Rouge Fluo Un ‘costume-une-pièce’ est toujours ce que son nom laisse supposer : une combi (de course) où pantalon et veste forment un ensemble. Inséparables, car tel est le but. Habituellement, vous ne verrez pas souvent de voyageurs en porter. La combi est plutôt faite pour les hommes qui adoptent une position assise sportive (lisez : rapide) sur leur moto. Ce n’est pas un hasard si cette Quantum 2 – successeur, revu et amélioré – tire ses origines du monde de la course. Les améliorations ne sont pas toujours flagrantes mais souvent, comme le mot le dit, en toute simplicité : amélioré. Ainsi, REV’IT ! a placé le graphique un peu plus haut sur le torse et le ventre. Afin d’éviter toute pression sur l’endroit pouvant se frotter au réservoir. Le concept est ce qu’il est : on aime ou on n’aime pas. Ou ‘Love it or Hate it’ selon REV’IT ! et cela semble bien être le cas. Une chose est sûre, elle exprime la notion de vitesse. Pour les partisans du ‘Love it’ : la Quantum 2 est une combi que l’on peut accrocher une semaine au porte-manteau, dans le salon, juste pour l’admirer. Soit dit en passant. Dans le domaine de la course, le cuir est ‘l’arme de choix’ et avec la Quantum 2 de REV’IT !, on ne pourrait s’en approcher plus. Du cuir bovin Monaco performance et Monaco constituent la majeure partie de cette combi, où la ‘performance’ se retrouve principalement aux endroits les plus vulnérables. Elle est donc résistante à l’usure et aux déchirures, comme elle se doit de l’être. Dans ce cas, perforée au laser pour une bonne circulation de l’air. Évidemment, se hisser dans un harnais intégralement fait de cuir bovin n’est guère pratique, donc REV’IT ! a placé du matériau extensible PWRIShell aux endroits judicieux, pour offrir une belle liberté de mouvement et surtout, un grand confort, assis ou debout. Le matériau stretch est lui-même tout neuf tandis que la partie extensible à l’entrejambe a été adaptée : elle remonte plus haut vers le torse pour vous faciliter la tâche quand vous l’enfilez ou la retirez. La tirette centrale est plus longue de sorte que le terme ‘hisser’ ne soit plus de rigueur. La Quantum 2 glisse sur vos épaules, plus facilement que son prédécesseur. Les morceaux de matière accordéon au-dessus des coudes et des genoux vous prêtent main forte. L’objectif ? Attaquer chaque virage et s’accrocher à la moto, le mieux possible. Genou au sol, de préférence. Alvaro Bautista et Danilo Petrucci l’ont fait avant vous. Si ce genou au sol est possible, c’est aussi grâce à la présence de sliders de genoux ‘dual-comp’, où l’élément le plus souple permet de ‘balayer les bordures’ sans problème. Les véritables artistes pourront aussi, sans hésitation, poser le coude au sol car ceux-ci sont également équipés de sliders de coudes ‘dual-comp’. Les deux disposent de suffisamment de points de référence pour vous permettre de défier les limites de la physique. Les sliders d’épaules s’assurent de la bonne tenue de l’ensemble, même si vous perdiez le centre de gravité sur la route. Outre la protection externe, la plus frappante, elle dispose également d’une foule de matériau de protection sous-jacent. Les protections SEESMART niveau 1, homologuées CE, sur les hanches s’y trouvent d’origine, tout comme les protections BETAC de type B, homologuées CE, sous les sliders de genoux, de coudes et d’épaules. Les trois sont réglables en hauteur. Et si cela ne suffit pas : la Quantum 2 peut accueillir, en option, une protection dorsale SEESOFT type RV, homologuée CE, ainsi qu’une double protection de torse SEESOFT niveau 1, homologuée CE. Nous n’avons pas besoin d’expliquer qu’il peut faire chaud, sur le circuit et à côté. Le nouveau tissu de mesh apposé sur les épaules de la combi Quantum 2 de REV’IT ! agit comme un échappement thermique. L’air chaud monte, même dans une combi, c’est donc par là que l’air chaud est évacué. Et si vous aviez vraiment trop chaud, la double bosse peut servir de sac à eau. Vous pouvez y insérer, par l’intérieur, un sac à eau ou un camelbag. Si - malgré tous ces dispositifs -, de vilaines petites odeurs venaient à surgir après un solide tour de circuit, il suffira de retirer la doublure et de la laver. Des tirettes lisses, plates, neuves et plus larges au niveau des mollets et aux poignets donnent à cette combi un aspect moulant. La finition – néoprène - du col et des manches contribuent au confort. En matière de combi de course, celle-ci est le summum : solide de visu, protection optimale et confort, avec un souci du détail pour le moins impressionnant. Encore mieux que la première version. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 1099.99
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REV'IT! Beta 2-piece suit, Combinaison moto deux-pièces, Anthracite Rouge fluo

REV'IT! Beta 2-piece suit, Combinaison moto deux-pièces, Anthracite Rouge fluo

Beta 2-piece suit Anthracite - Rouge fluo Avec cette combinaison de moto en deux pièces, REV’IT ! s’adresse, en premier lieu, aux amateurs de style et moins aux véritables fanatiques de circuit qui veulent battre des records. L’accent est donc mis avant tout sur le prix et son rapport qualité-prix. Bien que la combi Beta soit homologuée classe AAA, REV’IT ! laisse délibérément certaines cases ouvertes. Cette combi deux pièces est proposée d’origine sans sliders et l’absence de bosse souligne le fait qu’il s’agit, avant tout, d’une combi à porter sur la route. La protection dorsale et la protection de torse sont optionnelles également. Par ailleurs, la combi Beta deux pièces possède tout ce que l’on peut attendre d’une combi de ce calibre. À commencer par sa polyvalence et son côté pratique : le motard moyen se glisse plus facilement dans une combi deux pièces que dans une véritable combi de Moto GP. Les influences sportives et les idées de base restent les mêmes. Elle est composée essentiellement de cuir, complété de mesh aux endroits vulnérables (empiècements d’épaules, comme cheminée), de matériau stretch (genoux, manches, flancs, épaules et entrejambe) et d’une bande réfléchissante. Les empiècements d’épaules 3D et les perforations du cuir garantissent un climat agréable. N’en attendez cependant pas des propriétés d’étanchéité. Les coutures de sécurité utilisées ici contribuent à la résistance globale qui, pour être clair, dépasse largement l’ordinaire. Tout ce que vous voyez et ressentez ici est issu du Moto GP, sans toutefois en avoir la même efficacité. La protection dure externe est faite de TPU tandis que la couche supplémentaire de mousse au niveau du tibia est une excellente protection et un élément très protecteur. Pas pour rouler à 300 km/heure mais suffisante pour rouler confortablement sur la route (et plus) en toute sécurité. La Beta pourrait être qualifiée ainsi : confort au jour le jour et fonctionnalité sûre. La bosse avec camelbag reste une option bien pratique mais comme vous ne la portez pas pour la compétition sur circuit, il vous suffira de vous arrêter à une terrasse. Pour la différence de prix, vous pouvez y aller quelques fois. Dans ce tableau, des protections de coudes, d’épaules et de genoux sont de type SEEFLEX® et une protection flexible, mobile et bien ventilée alliée à une bonne qualité devrait être de bon augure. La protection de hanches est une protection SEESMART®. Rien ne vous empêche toutefois d’ajouter quelques extras. Tout comme la protection dorsale (SEESOFT® RV ou SEESOFT® Air) et la protection de torse sont également optionnelles. La tirette centrale permet de rattacher le tout, ou pas. Une fois de plus : à vous de voir. Mais ce point souligne à nouveau la polyvalence de cette combinaison. Une tirette dans le bas des jambes offre une possibilité d’ajustement au niveau des mollets (extensibles), car une telle combi se doit d’être parfaite à tous niveaux. Une construction similaire à hauteur des manches agit dans la même optique. Deux poches intérieures permettent d’y ranger le strict nécessaire. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 749.99
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REV'IT! Beta 2-piece suit, Combinaison moto deux-pièces, Blanc Rouge fluo

REV'IT! Beta 2-piece suit, Combinaison moto deux-pièces, Blanc Rouge fluo

Beta 2-piece suit Blanc - Rouge fluo Avec cette combinaison de moto en deux pièces, REV’IT ! s’adresse, en premier lieu, aux amateurs de style et moins aux véritables fanatiques de circuit qui veulent battre des records. L’accent est donc mis avant tout sur le prix et son rapport qualité-prix. Bien que la combi Beta soit homologuée classe AAA, REV’IT ! laisse délibérément certaines cases ouvertes. Cette combi deux pièces est proposée d’origine sans sliders et l’absence de bosse souligne le fait qu’il s’agit, avant tout, d’une combi à porter sur la route. La protection dorsale et la protection de torse sont optionnelles également. Par ailleurs, la combi Beta deux pièces possède tout ce que l’on peut attendre d’une combi de ce calibre. À commencer par sa polyvalence et son côté pratique : le motard moyen se glisse plus facilement dans une combi deux pièces que dans une véritable combi de Moto GP. Les influences sportives et les idées de base restent les mêmes. Elle est composée essentiellement de cuir, complété de mesh aux endroits vulnérables (empiècements d’épaules, comme cheminée), de matériau stretch (genoux, manches, flancs, épaules et entrejambe) et d’une bande réfléchissante. Les empiècements d’épaules 3D et les perforations du cuir garantissent un climat agréable. N’en attendez cependant pas des propriétés d’étanchéité. Les coutures de sécurité utilisées ici contribuent à la résistance globale qui, pour être clair, dépasse largement l’ordinaire. Tout ce que vous voyez et ressentez ici est issu du Moto GP, sans toutefois en avoir la même efficacité. La protection dure externe est faite de TPU tandis que la couche supplémentaire de mousse au niveau du tibia est une excellente protection et un élément très protecteur. Pas pour rouler à 300 km/heure mais suffisante pour rouler confortablement sur la route (et plus) en toute sécurité. La Beta pourrait être qualifiée ainsi : confort au jour le jour et fonctionnalité sûre. La bosse avec camelbag reste une option bien pratique mais comme vous ne la portez pas pour la compétition sur circuit, il vous suffira de vous arrêter à une terrasse. Pour la différence de prix, vous pouvez y aller quelques fois. Dans ce tableau, des protections de coudes, d’épaules et de genoux sont de type SEEFLEX® et une protection flexible, mobile et bien ventilée alliée à une bonne qualité devrait être de bon augure. La protection de hanches est une protection SEESMART®. Rien ne vous empêche toutefois d’ajouter quelques extras. Tout comme la protection dorsale (SEESOFT® RV ou SEESOFT® Air) et la protection de torse sont également optionnelles. La tirette centrale permet de rattacher le tout, ou pas. Une fois de plus : à vous de voir. Mais ce point souligne à nouveau la polyvalence de cette combinaison. Une tirette dans le bas des jambes offre une possibilité d’ajustement au niveau des mollets (extensibles), car une telle combi se doit d’être parfaite à tous niveaux. Une construction similaire à hauteur des manches agit dans la même optique. Deux poches intérieures permettent d’y ranger le strict nécessaire. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 749.99
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REV'IT! Beta 2-piece suit, Combinaison moto deux-pièces, Noir Blanc

REV'IT! Beta 2-piece suit, Combinaison moto deux-pièces, Noir Blanc

Beta 2-piece suit Noir - Blanc Avec cette combinaison de moto en deux pièces, REV’IT ! s’adresse, en premier lieu, aux amateurs de style et moins aux véritables fanatiques de circuit qui veulent battre des records. L’accent est donc mis avant tout sur le prix et son rapport qualité-prix. Bien que la combi Beta soit homologuée classe AAA, REV’IT ! laisse délibérément certaines cases ouvertes. Cette combi deux pièces est proposée d’origine sans sliders et l’absence de bosse souligne le fait qu’il s’agit, avant tout, d’une combi à porter sur la route. La protection dorsale et la protection de torse sont optionnelles également. Par ailleurs, la combi Beta deux pièces possède tout ce que l’on peut attendre d’une combi de ce calibre. À commencer par sa polyvalence et son côté pratique : le motard moyen se glisse plus facilement dans une combi deux pièces que dans une véritable combi de Moto GP. Les influences sportives et les idées de base restent les mêmes. Elle est composée essentiellement de cuir, complété de mesh aux endroits vulnérables (empiècements d’épaules, comme cheminée), de matériau stretch (genoux, manches, flancs, épaules et entrejambe) et d’une bande réfléchissante. Les empiècements d’épaules 3D et les perforations du cuir garantissent un climat agréable. N’en attendez cependant pas des propriétés d’étanchéité. Les coutures de sécurité utilisées ici contribuent à la résistance globale qui, pour être clair, dépasse largement l’ordinaire. Tout ce que vous voyez et ressentez ici est issu du Moto GP, sans toutefois en avoir la même efficacité. La protection dure externe est faite de TPU tandis que la couche supplémentaire de mousse au niveau du tibia est une excellente protection et un élément très protecteur. Pas pour rouler à 300 km/heure mais suffisante pour rouler confortablement sur la route (et plus) en toute sécurité. La Beta pourrait être qualifiée ainsi : confort au jour le jour et fonctionnalité sûre. La bosse avec camelbag reste une option bien pratique mais comme vous ne la portez pas pour la compétition sur circuit, il vous suffira de vous arrêter à une terrasse. Pour la différence de prix, vous pouvez y aller quelques fois. Dans ce tableau, des protections de coudes, d’épaules et de genoux sont de type SEEFLEX® et une protection flexible, mobile et bien ventilée alliée à une bonne qualité devrait être de bon augure. La protection de hanches est une protection SEESMART®. Rien ne vous empêche toutefois d’ajouter quelques extras. Tout comme la protection dorsale (SEESOFT® RV ou SEESOFT® Air) et la protection de torse sont également optionnelles. La tirette centrale permet de rattacher le tout, ou pas. Une fois de plus : à vous de voir. Mais ce point souligne à nouveau la polyvalence de cette combinaison. Une tirette dans le bas des jambes offre une possibilité d’ajustement au niveau des mollets (extensibles), car une telle combi se doit d’être parfaite à tous niveaux. Une construction similaire à hauteur des manches agit dans la même optique. Deux poches intérieures permettent d’y ranger le strict nécessaire. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 599.90
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REV'IT! Hyperspeed 2 1-piece suit, Combinaison moto en une pièce, Noir Bleu

REV'IT! Hyperspeed 2 1-piece suit, Combinaison moto en une pièce, Noir Bleu

Hyperspeed 2 1-piece suit Noir - Bleu Le nom l’indique un peu déjà : rouler lentement avec cette combinaison de course en 1 pièce de REV’IT! n’est peut-être pas le but. D’un autre côté, nous voulons bien sûr conduire en toute sécurité, confortablement, et avec style. La REV’IT! Hyperspeed 2 PRO est une veste moto de classe pure, visiblement et invisiblement. Ceux qui pensent que REV’IT! a fait un choix entre le style ou la fonctionnalité ont tort : la combinaison moto Hyperspeed 2 est les deux, et à un haut niveau. Et ce, jusque dans les moindres détails. Commençons par ces détails. Les petites choses qui font la plus grande différence. Notez la pièce de plastique à l’intérieur du genou pour une meilleure adhérence sur le réservoir, et la bande de grip subtile sur les poignets pour maintenir les gants moto à leur place. Notez également les tirettes à l’arrière du mollet, qui offrent un espace supplémentaire si nécessaire. L’étiquette pour noter votre nom et votre groupe sanguin sur la poitrine illustre également que l’ambition pour le circuit est là. Tout comme la bosse aérodynamique avec PWR|Fuse Air, qui laisse de la place pour un hydrabag. La liste est longue et agréable. Cela fait de l’Hyperspeed 2 l’une de ces combinaisons moto de course que vous allez admirer au portemanteau. Faut être un porte-manteau solide, car la veste est quand même un peu lourde. C’est logique, avec un extérieur en cuir performance Monaco et du PWR|Shell stretch qui sous-tend toute l’ingéniosité technique et toutes les protections imaginables et souhaitables. Nous en avons aussi une liste... Les protections de genoux et de coudes BETAC®, les protections d’épaules BETAC®, et les protections de hanches SEESMART RV30-L1 se font remarquer. Vous les reconnaissez sans doute du MotoGP. Les curseurs remplaçables sur les genoux et les coudes se distinguent, tout comme les curseurs sur les épaules. C’est aussi possible d’installer une protection de torse et/ou une protection dorsale SEESOFT en option. Nous pourrions continuer à parler encore et encore, à propos des niveaux de sécurité AAA, des matériaux stretch, mesh, et de perforation stratégiquement placés. Ou à propos du col en néoprène, ou du design pointu. Dans la catégorie ‘hygiène et confort de base’, il convient de mentionner la doublure en mesh amovible, facile à laver après une journée en sueur sur le circuit. A cet égard, certains pourront également remarquer la sous-combi REV’IT! Supersonic Sports, qui peut facilement servir de couche supplémentaire, ou de tampon sous la combinaison moto Hyperspeed 2. La combinaison moto Hyperspeed 2 de REV’IT! est un exploit d’une seule pièce à la pointe de la technologie. Notre conseil : profitez-en pendant un jour ou deux, juste chez vous, et explorez-le complètement. Puis enfilez-la ‘pour de vrai’ – ce qui est incroyablement facile – et allez-y ! Pour ceux pour qui c’est un peu trop, ne vous inquiétez pas : cette combi moto est l’ancêtre d’une vaste collection de vestes moto en cuir et en textile avec les mêmes lignes de design et beaucoup de bagage technique. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 1099.99
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REV'IT! Hyperspeed 2 1-piece suit, Combinaison moto en une pièce, Noir Rouge fluo

REV'IT! Hyperspeed 2 1-piece suit, Combinaison moto en une pièce, Noir Rouge fluo

Hyperspeed 2 1-piece suit Noir - Rouge fluo Le nom l’indique un peu déjà : rouler lentement avec cette combinaison de course en 1 pièce de REV’IT! n’est peut-être pas le but. D’un autre côté, nous voulons bien sûr conduire en toute sécurité, confortablement, et avec style. La REV’IT! Hyperspeed 2 PRO est une veste moto de classe pure, visiblement et invisiblement. Ceux qui pensent que REV’IT! a fait un choix entre le style ou la fonctionnalité ont tort : la combinaison moto Hyperspeed 2 est les deux, et à un haut niveau. Et ce, jusque dans les moindres détails. Commençons par ces détails. Les petites choses qui font la plus grande différence. Notez la pièce de plastique à l’intérieur du genou pour une meilleure adhérence sur le réservoir, et la bande de grip subtile sur les poignets pour maintenir les gants moto à leur place. Notez également les tirettes à l’arrière du mollet, qui offrent un espace supplémentaire si nécessaire. L’étiquette pour noter votre nom et votre groupe sanguin sur la poitrine illustre également que l’ambition pour le circuit est là. Tout comme la bosse aérodynamique avec PWR|Fuse Air, qui laisse de la place pour un hydrabag. La liste est longue et agréable. Cela fait de l’Hyperspeed 2 l’une de ces combinaisons moto de course que vous allez admirer au portemanteau. Faut être un porte-manteau solide, car la veste est quand même un peu lourde. C’est logique, avec un extérieur en cuir performance Monaco et du PWR|Shell stretch qui sous-tend toute l’ingéniosité technique et toutes les protections imaginables et souhaitables. Nous en avons aussi une liste... Les protections de genoux et de coudes BETAC®, les protections d’épaules BETAC®, et les protections de hanches SEESMART RV30-L1 se font remarquer. Vous les reconnaissez sans doute du MotoGP. Les curseurs remplaçables sur les genoux et les coudes se distinguent, tout comme les curseurs sur les épaules. C’est aussi possible d’installer une protection de torse et/ou une protection dorsale SEESOFT en option. Nous pourrions continuer à parler encore et encore, à propos des niveaux de sécurité AAA, des matériaux stretch, mesh, et de perforation stratégiquement placés. Ou à propos du col en néoprène, ou du design pointu. Dans la catégorie ‘hygiène et confort de base’, il convient de mentionner la doublure en mesh amovible, facile à laver après une journée en sueur sur le circuit. A cet égard, certains pourront également remarquer la sous-combi REV’IT! Supersonic Sports, qui peut facilement servir de couche supplémentaire, ou de tampon sous la combinaison moto Hyperspeed 2. La combinaison moto Hyperspeed 2 de REV’IT! est un exploit d’une seule pièce à la pointe de la technologie. Notre conseil : profitez-en pendant un jour ou deux, juste chez vous, et explorez-le complètement. Puis enfilez-la ‘pour de vrai’ – ce qui est incroyablement facile – et allez-y ! Pour ceux pour qui c’est un peu trop, ne vous inquiétez pas : cette combi moto est l’ancêtre d’une vaste collection de vestes moto en cuir et en textile avec les mêmes lignes de design et beaucoup de bagage technique. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 1099.99
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REV'IT! Mohawk 3, Chaussures moto, Noir

REV'IT! Mohawk 3, Chaussures moto, Noir

Mohawk 3 Noir La Mohawk s’est vu attribuer le numéro ‘3’, révélant ainsi qu’il s’agit de la troisième incarnation de la chaussure de moto du même nom, la Mohawk. Nous imaginons dès lors, trois fois mieux. Et nous n’en sommes pas bien loin.Evidemment, le but n’est pas de tout refaire trois fois. La chaussure Mohawk est déjà une bonne chaussure à la base, meilleure dans sa deuxième version et entretemps, la version Mohawk 3 est totalement au point, comme vous pouvez le voir. C’est l’une des chaussures que personne n’imaginait pouvoir bénéficier de l’homologation CE, et pourtant ce sont des chaussures de moto à part entière. Et tout réside dans sa conception.Admettez que ce mélange de cuir lisse et de suède lui donne un look unique. Un look pas vraiment typique de la ‘chaussure de moto’. Au contraire, cette sneaker/bottine/chaussure de ville mi-haute (et même un peu plus) peut être portée un peu partout. En outre, elle est confortable. Équipée d’une foule de matériaux de protection. Nul ne sera surpris de trouver la Mohawk 3 dans un rayon parmi les chaussures ordinaires. Car après tout, c’est à cela qu’elle ressemble. À partir du moment où vous sentirez sa partie latérale renforcée, ses orteils renforcés, son talon et sa coupe de cheville renforcés, vous froncerez les sourcils. En vous disant : est-ce autre chose qu’un sneaker ? Plus qu’une bottine ? Et oui. Beaucoup plus.La grande question est : la Mohawk 3 est-elle étanche ? Pas de membrane mais une tige relativement haute, une languette bien faite et du cuir qui ‘repousseront’ l’eau dans un seau d’eau. Tout dépend de l’intensité à laquelle cette eau s’écoule, en gouttes éparses ou en éclaboussures venues de la roue avant de votre moto direction le bas de votre jambe. Donc, 100% étanche … non.Vous pouvez l’emmener en promenade, en ville, et jouir de son confort. Dû -entre autres- à sa semelle interne Ortholite. Aller au bureau ? Pas de souci. En fait, nous revoyons notre jugement au sujet de la Mohawk 3. Elle est, tout simplement, une très bonne chaussure. En général. Et vous pouvez, vous savez et vous voulez les porter pour rouler à moto. Et vous avez raison car elles sont conçues pour être sûres. Elles représentent l’équilibre entre confort de les porter toute une journée et, en fin de journée, faire une balade et rentrer chez soi, à moto. Équilibre entre paraître et se sentir léger, mais sur une base solide. Avec la Mohawk 3, REV’IT ! a réussi à rassembler une tonne d’atouts.La Mohawk 3 est une chaussure qui crée des opportunités. Surtout pour le citadin d’aujourd’hui ou le navetteur qui prend aussi bien le métro que la moto. Les deux seront comblés. Mais il faut savoir faire des lacets car ici, pas de tirettes, mais bien des œillets, situés haut assez pour ne pas emmêler vos lacets au levier de vitesses ou à la pédale de frein.

EUR 130.00
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REV'IT! Mohawk 3, Chaussures moto, Brun Blanc

REV'IT! Mohawk 3, Chaussures moto, Brun Blanc

Mohawk 3 Brun - Blanc La Mohawk s’est vu attribuer le numéro ‘3’, révélant ainsi qu’il s’agit de la troisième incarnation de la chaussure de moto du même nom, la Mohawk. Nous imaginons dès lors, trois fois mieux. Et nous n’en sommes pas bien loin.Evidemment, le but n’est pas de tout refaire trois fois. La chaussure Mohawk est déjà une bonne chaussure à la base, meilleure dans sa deuxième version et entretemps, la version Mohawk 3 est totalement au point, comme vous pouvez le voir. C’est l’une des chaussures que personne n’imaginait pouvoir bénéficier de l’homologation CE, et pourtant ce sont des chaussures de moto à part entière. Et tout réside dans sa conception.Admettez que ce mélange de cuir lisse et de suède lui donne un look unique. Un look pas vraiment typique de la ‘chaussure de moto’. Au contraire, cette sneaker/bottine/chaussure de ville mi-haute (et même un peu plus) peut être portée un peu partout. En outre, elle est confortable. Équipée d’une foule de matériaux de protection. Nul ne sera surpris de trouver la Mohawk 3 dans un rayon parmi les chaussures ordinaires. Car après tout, c’est à cela qu’elle ressemble. À partir du moment où vous sentirez sa partie latérale renforcée, ses orteils renforcés, son talon et sa coupe de cheville renforcés, vous froncerez les sourcils. En vous disant : est-ce autre chose qu’un sneaker ? Plus qu’une bottine ? Et oui. Beaucoup plus.La grande question est : la Mohawk 3 est-elle étanche ? Pas de membrane mais une tige relativement haute, une languette bien faite et du cuir qui ‘repousseront’ l’eau dans un seau d’eau. Tout dépend de l’intensité à laquelle cette eau s’écoule, en gouttes éparses ou en éclaboussures venues de la roue avant de votre moto direction le bas de votre jambe. Donc, 100% étanche … non.Vous pouvez l’emmener en promenade, en ville, et jouir de son confort. Dû -entre autres- à sa semelle interne Ortholite. Aller au bureau ? Pas de souci. En fait, nous revoyons notre jugement au sujet de la Mohawk 3. Elle est, tout simplement, une très bonne chaussure. En général. Et vous pouvez, vous savez et vous voulez les porter pour rouler à moto. Et vous avez raison car elles sont conçues pour être sûres. Elles représentent l’équilibre entre confort de les porter toute une journée et, en fin de journée, faire une balade et rentrer chez soi, à moto. Équilibre entre paraître et se sentir léger, mais sur une base solide. Avec la Mohawk 3, REV’IT ! a réussi à rassembler une tonne d’atouts.La Mohawk 3 est une chaussure qui crée des opportunités. Surtout pour le citadin d’aujourd’hui ou le navetteur qui prend aussi bien le métro que la moto. Les deux seront comblés. Mais il faut savoir faire des lacets car ici, pas de tirettes, mais bien des œillets, situés haut assez pour ne pas emmêler vos lacets au levier de vitesses ou à la pédale de frein.

EUR 249.99
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REV'IT! Avenue 3 GTX, Veste moto Gore-Tex hommes, Noir

REV'IT! Avenue 3 GTX, Veste moto Gore-Tex hommes, Noir

Avenue 3 GTX Noir La veste Avenue de REV’IT ! était déjà une veste de moto très populaire, et cette troisième version -soit, l’Avenue 3 GTX- s’avère être meilleure que jamais. Elle appartient à ‘l’Urban Collection’ et est, effectivement, l’exemple par excellence de la parka citadine avec laquelle vous vous baladerez à moto. Ou avec laquelle vous vous rendrez à votre dîner d’affaires.Voilà une citadine moderne. Pour les citadins modernes. L’extérieur est fait de GORE TEX® laminé 2L. Etanche et respirant, elle se porte garante de longues randonnées au sec. En (quasi) toutes circonstances. L’eau ne s’insinuera pas plus loin que sur l’écorce extérieure de l’Avenue 3 GTX, qui reste ainsi une veste légère et agréable.Toute chose est relative. Car non seulement le GORE TEX® laminé, mais aussi sa longueur trois-quart et polyvalente, son capuchon amovible (laminé lui aussi, et même en 3 couches) ainsi que sa doublure thermique amovible grâce à sa tirette, laissent deviner que l’Avenue 3 GTX est une veste d’automne-hiver-début-de-printemps. Avant tout. C’est ainsi qu’on la ressent, c’est à cela qu’elle ressemble et, inutile de chercher, par exemple, des ouvertures de ventilation. Attention ! Elle reste une veste de moto haute technologie : l’Avenue 3 GTX respire, maintient une bonne température corporelle et offre un climat sain.La finition de sa doublure thermique est magnifique -notez son col- mais, en réalité, nous pourrions dire la même chose de l’Avenue 3 GTX dans son entièreté. Elle est à la mode mais cela reste un vêtement de moto. Élégante, classique, le look parka et la forme parka, par excellence. L’Avenue 3 GTX est relativement longue. Détail impressionnant : la bande spéciale située à l’intérieur qui permet de créer une sorte de barrière au vent au niveau de la taille. En effet : il arrive que le vent s’insinue par le bas d’une veste trois-quart. Pas avec l’Avenue 3 GTX. Pas du tout. Pas besoin d’expliquer que ce n’est pas toujours la température qui provoque des frissons mais parfois une rafale de vent glacial qui trouve le moyen de se rapprocher de votre corps.L’Avenue 3 GTX ne se replie pas pour se glisser dans votre poche intérieure. C’est là une fameuse veste et cela se voit aussi au porte-manteau. Ce qui signifie que vous ne portez pas une sorte de parachute -loin de là- mais ce n’est pas non plus une veste de course. Le capuchon peut être retiré grâce à sa tirette mais ne s’attache pas sur le dos. Tout dans l’Avenue 3 GTX trahit ses préférences pour les feux de circulation, en plein embouteillage, le long des grandes avenues. Pas à vitesse constante mais bien dans des circonstances exigeantes. Dans des circonstances changeantes : faire des trajets, déjeuner, à pied, à moto, retour au bureau, retour à la maison le soir (elle dispose d’éléments réfléchissants !). … Pas besoin de réfléchir.Pour rendre toutes ces choses possibles, REV’IT ! a prévu des protections d’épaules et de coudes de type SEESMART™. Les protections les plus flexibles, les plus légères et les plus ‘absentes’ qui soient. Homologuées CE, bien sûr, combinées à un extérieur résistant pour fournir une base solide et sûre, qui trahit à peine le fait que vous portez une veste de moto.Si vous le souhaitez, vous pouvez y insérer une protection dorsale SEESOFT™, et le navetteur qui parcourt une longue route et qui aime ressentir une protection plus perceptible peut encore l’améliorer.L’Avenue 3 GTX possède une bonne fermeture qui remonte assez haut. Les poignets sont pourvus de bandes Velcro permettant une certaine aisance ainsi que deux bonnes et larges poches – à l’extérieur- pour y fourrer l’une et l’autre chose. Voilà une splendide veste citadine. Et une splendide veste de moto. Les circonstances et vos activités quotidiennes vous dicteront probablement de la combiner à un bon jeans de moto, et éventuellement -par mauvais temps- à un surpantalon.

EUR 579.99
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REV'IT! Dominator 3 GTX Jacket, Veste moto Gore-Tex hommes, Argent Anthracite

REV'IT! Dominator 3 GTX Jacket, Veste moto Gore-Tex hommes, Argent Anthracite

Dominator 3 GTX Jacket Argent - Anthracite Cette Dominator 3 GTX succède à la Dominator GTX -avec une mise à jour visuelle- dont nous disions, à l’époque, qu’elle était la veste la plus fonctionnelle qui ait jamais existé. REV’IT ! a opté pour une nouvelle matière extérieure, un peu plus de fonctionnalité là où cela pouvait encore être ajouté et un ajustement visuel. Améliorer ‘la veste la plus fonctionnelle qui ait jamais existé’ n’est guère tâche facile. Néanmoins, la tâche semble réussie par l’ajout d’éléments ici et là, relevant ainsi le niveau d’un cran. Les voyageurs du bout du monde et les vétérans de tout-terrain à l’origine de la Dominator GTX par leur feedback, ont vraiment pensé à tout. Tout d’abord, à l’eau. Le GORE TEX® laminé a gardé sa place pour faire de cette veste une veste 100% étanche. Du GORE TEX® laminé signifie qu’une membrane GORE TEX® étanche se trouve juste sous la matière externe (laminé). Et implique que l’eau ne pourra s’infiltrer à l’intérieur, que la veste ne s’alourdira pas et qu’elle sèchera rapidement. On se rapproche de la perfection en termes de protection contre la pluie. De l’Armacor complète et renforce les 2 couches de GORE TEX® et les 3 couches de GORE TEX® Pro, à l’extérieur. Surtout au niveau des épaules, des coudes et sous les bras où ils ne laissent aucun droit au doute : leur résistance à l’usure et aux déchirures est quasi inébranlable. Ajoutés à des protections de type SEEFLEX™ niveau 2 sur les épaules et les coudes, et d’une protection dorsale d’origine de type SEESOFT homologuée CE, niveau 2, la Dominator 3 GTX se rapproche -au vu de sa liste impressionnante- de la cuirasse et non de la veste. Si vous le souhaitez, vous pouvez y ajouter une protection de torse SEESOFT™. Mais ne vous méprenez pas : les chevaliers pouvaient à peine se mouvoir dans leur cuirasse. Ce qui n’est pas le cas dans la Dominator 3 GTX. Le bon matériau au bon endroit, suffisamment de stretch et de matière accordéon et des possibilités d’adaptation à l’infini, font toute la différence. Nous allons toutefois tenter d’en énumérer -partiellement- la liste : du flexisnap au niveau du col et des sangles réglables en hauteur sur les flancs et sur les bras (en haut et en bas) comptent parmi les principales caractéristiques qui permettent d’ajuster la Dominator. Si cette veste n’est pas parfaite, la faute ne se trouve pas dans la veste. Ce qui frappe le plus dans cette liste sont les manchettes amovibles en matériau extensible, qui protègent vos mains et vos poignets des intempéries et veillent ainsi à maintenir vos bras et la partie supérieure du corps à bonne température.Un col tempête -détachable et pouvant être logé dans l’espace situé à l’arrière- vous protège des pires conditions. Le système innovant VCS | aquadefence avec fermeture magnétique FidLock®offre une excellente ventilation dès que vous l’ouvrez. Pendant la conduite, elle se referme d’une seule main. Le système ‘aquadefence’ consiste en une sorte de petite ‘rigole’ située autour du trou de ventilation, qui empêche l’humidité de s’infiltrer. Le système VCSIZipper amélioré est pourvu de petites ouvertures de ventilation (droites) supplémentaires. Les tirettes de ventilation au niveau des bras (en haut et en bas) sont positionnées de façon à ce que l’air soit mieux dirigé dès qu’il entre dans la veste. Quand il s’agit de la Dominator 3 GTX, le mot ‘tout-terrain’ est, en termes de conditions météorologiques, largement sous-estimé.Si nous devions partir pour la Chine, elle serait notre premier choix.Cette veste peut accueillir la Vest Connector HV. D’origine, la Dominator 3 GTX est, tout comme son prédécesseur, équipée d’une ceinture lombaire. Pardon ? Mais oui ! On ne sait jamais ce qui peut arriver quand on part pour la Chine. L’espace mis à votre disposition pour y ranger vos possessions est littéralement inimaginable. Des poches, encore des poches, une pochette sur la manche, des poches intérieures, une poche sur le dos, une poche secrète (à vous de la découvrir) … Il y a de quoi faire. La présente description n’est pas exhaustive. Hélas, mais avec une veste comme la Dominator 3 GTX, la tâche est impossible. Nous sommes certains que -lorsque nous serons en route pour la Chine-, nous découvrirons encore certaines choses à mi-chemin, quelque part en Mongolie. Plus on la regarde, plus on la porte, plus on la ressent, plus nous sommes convaincus que cette veste est la plus fonctionnelle qui ait jamais existé. C’est une veste que l’on enfile, que l’on emploie et que l’on ‘ressent’. Ce dernier mot, très tendance aujourd’hui, a perdu 80% de sa valeur, mais a retrouvé -à raison- tous ses galons grâce à des vestes telles que la Dominator 3 GTX. Sa double tirette de connexion (une longue et une courte) permet de la combiner, en toute liberté et avec un maximum de confort. Le pantalon Dominator 3 GTX et les gants du même nom semblent être le premier choix. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir.

EUR 1349.99
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REV'IT! Avion 3, Gants moto d’été, Noir

REV'IT! Avion 3, Gants moto d’été, Noir

Avion 3 Noir Ce modèle est devenu un classique de la gamme REV’IT ! et cette troisième génération de gants de moto laisse entrevoir le futur. Tant pour hommes que pour dames, et en divers coloris. N’espérez toutefois pas de vision futuriste. Ce gant est subtil et c’est ainsi que nous décrivons le Avion. Il est, avant tout, un gant de cuir résistant et bien ventilé. Un gant d’été, court, facile et confortable. Le cuir est et reste un bon choix. Il s’agit ici de cuir de chèvre conçu sous diverses applications (perforé, compatible avec un smartphone, double couche). L’ensemble donne pour résultat une bonne combinaison et si vous y ajoutez -comme c’est le cas ici- une protection d’articulation dure, sous-jacente, et les protections de doigts nécessaires, cela donne un bon gant de moto polyvalent pour la saison estivale. Un gant dans lequel on se sent bien. Car la liberté de mouvement et le confort ont fait l’objet de toutes les attentions. Des bandes accordéon judicieusement placées, une bande Velcro à la manchette pour garder le tout bien en place, une belle forme… le Avion 3 est un gant d’été à prix démocratique qui ne se limite pas à un seul segment de marché.

EUR 89.99
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REV'IT! Tornado 3 Lady Pants, Pantalon moto en textile ventilé femmes, Noir

REV'IT! Tornado 3 Lady Pants, Pantalon moto en textile ventilé femmes, Noir

Tornado 3 Lady Pants Noir Ce nouveau Tornado -d’où le chiffre 3- est la continuité du pantalon ventilant original du même nom. Un pantalon ventilant, chaud et étanche. Pas un pantalon chaud et étanche qui laisse passer le vent. La différence est énorme !Cette version, et le terme ‘Lady’ dans son intitulé ne laissent planer aucun doute : cette veste est faite pour les dames. Une coupe féminine, autant de technologie et de confort. L’objectif est et reste d’être un pantalon ventilant à l’extérieur. Mais, pour pouvoir parler encore d’un pantalon résistant qui offre une bonne protection, REV’IT ! a fait usage du fameux PWRIShell, une combinaison de matériaux résistants à l’usure et aux déchirures. Les protections de genoux standards, SEEFLEX™ homologuées CE (placées dans des poches réglables) ainsi que la protection de hanches SEESMART™ homologuée CE niveau 1, chères à REV’IT !, ont fait leurs preuves tant en matière de protection aux impacts qu’en matière de confort. Des éléments réfléchissants judicieusement placés améliorent votre visibilité dans des conditions plus sombres. Jusque-là, tout est clair. C’est maintenant que les choses deviennent sérieuses. Quand la plupart des pantalons sont confortables au lever du jour mais commencent à gratter quand la température monte, le Tornado 3 révèle toute sa splendeur. Pas de souci le matin grâce à sa doublure thermique 2-en-1 avec membrane Hydratex®-lite, et quand il commence à faire plus chaud, il suffit de l’enlever. Ce qui fait du Tornado 3 le pantalon idéal pour partir vers le sud. Et le pantalon idéal du navetteur. Et le pantalon idéal en général. Surtout, sachant que vous pouvez en attendre toutes les caractéristiques habituelles de REV’IT ! Une matière antidérapante au niveau du séant garantit à celle qui le porte de rester bien en place sur sa selle. Le bas des jambes est équipé de tirettes mi-longues. Des bandes Velcro lui assurent une forme parfaite, que vous le portiez au-dessus ou en-dessous de vos bottes. L’arrière remonte quelque peu pour veiller à ce que le dos reste couvert en position assise sportive. Le panneau stretch accordéon situé dans le bas du dos améliore sensiblement le confort de ce pantalon. Le Tornado 3 se referme au moyen de la fermeture unique de REV’IT !, la fermeture à glissière YKK qui ne risque pas de s’ouvrir inopinément. Des possibilités de réglages sont présentes au niveau de la taille sous forme de bandes élastiques et de sangles réglables en longueur. Deux poches latérales munies de tirettes permettent d’y ranger l’essentiel. Il est possible d’y ajouter des bretelles Strapper. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 299.99
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REV'IT! Tornado 3 Lady Pants, Pantalon moto en textile ventilé femmes, Argent

REV'IT! Tornado 3 Lady Pants, Pantalon moto en textile ventilé femmes, Argent

Tornado 3 Lady Pants Argent Ce nouveau Tornado -d’où le chiffre 3- est la continuité du pantalon ventilant original du même nom. Un pantalon ventilant, chaud et étanche. Pas un pantalon chaud et étanche qui laisse passer le vent. La différence est énorme !Cette version, et le terme ‘Lady’ dans son intitulé ne laissent planer aucun doute : cette veste est faite pour les dames. Une coupe féminine, autant de technologie et de confort. L’objectif est et reste d’être un pantalon ventilant à l’extérieur. Mais, pour pouvoir parler encore d’un pantalon résistant qui offre une bonne protection, REV’IT ! a fait usage du fameux PWRIShell, une combinaison de matériaux résistants à l’usure et aux déchirures. Les protections de genoux standards, SEEFLEX™ homologuées CE (placées dans des poches réglables) ainsi que la protection de hanches SEESMART™ homologuée CE niveau 1, chères à REV’IT !, ont fait leurs preuves tant en matière de protection aux impacts qu’en matière de confort. Des éléments réfléchissants judicieusement placés améliorent votre visibilité dans des conditions plus sombres. Jusque-là, tout est clair. C’est maintenant que les choses deviennent sérieuses. Quand la plupart des pantalons sont confortables au lever du jour mais commencent à gratter quand la température monte, le Tornado 3 révèle toute sa splendeur. Pas de souci le matin grâce à sa doublure thermique 2-en-1 avec membrane Hydratex®-lite, et quand il commence à faire plus chaud, il suffit de l’enlever. Ce qui fait du Tornado 3 le pantalon idéal pour partir vers le sud. Et le pantalon idéal du navetteur. Et le pantalon idéal en général. Surtout, sachant que vous pouvez en attendre toutes les caractéristiques habituelles de REV’IT ! Une matière antidérapante au niveau du séant garantit à celle qui le porte de rester bien en place sur sa selle. Le bas des jambes est équipé de tirettes mi-longues. Des bandes Velcro lui assurent une forme parfaite, que vous le portiez au-dessus ou en-dessous de vos bottes. L’arrière remonte quelque peu pour veiller à ce que le dos reste couvert en position assise sportive. Le panneau stretch accordéon situé dans le bas du dos améliore sensiblement le confort de ce pantalon. Le Tornado 3 se referme au moyen de la fermeture unique de REV’IT !, la fermeture à glissière YKK qui ne risque pas de s’ouvrir inopinément. Des possibilités de réglages sont présentes au niveau de la taille sous forme de bandes élastiques et de sangles réglables en longueur. Deux poches latérales munies de tirettes permettent d’y ranger l’essentiel. Il est possible d’y ajouter des bretelles Strapper. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 299.99
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