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Shell Spirax S2 A - 20L - 80W90

Shell Helix Ultra Professional AP-L - 5L - 5W30

Shell Helix Ultra Professional AP-L - 5L - 5W30

Shell Helix Ultra Professional AP-L 5W-30, huile moteur entièrement synthétiques, conçue pour répondre aux exigences de certains moteurs à haute performance, y compris ceux de Peugeot de Citroën et ceux où une huile ACEA C2 est recommandée. La Shell Ultra Professional AP-L 5W-30, conçue pour les moteurs Diesel, répond aux exigences techniques les plus contraignantes de la spécification Peugeot B71 2290 (pour moteurs Euro 5 Diesel et antérieurs). Formulée spécifiquement pour être utilisée dans les moteurs Diesel Peugeot equipés de filtre à particules. Pour les moteurs Diesel Euro 6 équipés d'un système SCR (Adblue) Shell Helix Ultra AP-L 0W-30 peut être utilisé.  Economie de carburant. A passé avec succès le test d’économie de carburant MB M111FE (CEC-L-54T-96) avec une économie de minimum 2,5% (moyenne sur 63 résultats). Tests spécifiques Fiat.A passé avec succès le test FPT DURO40 (augmentation de la viscosité, usure et vernis).A passé avec succès le test FPW MEC004 (aération de l’huile).A passé avec succès le test FPW DURO19 (dépôts dans les turbocompresseurs). Test spécifiques Peugeot.A passé avec succès le test DW10C (longévité moteur Diesel).A passé avec succès le test DW10B (usure d’arbre à came).A passé avec succès le test EP6CDT (longévité moteur GDI). Usure et longévité moteur.A passé avec succès le test TU3M (CEC-L38-A-94) (usure des organes de distribution). Propreté moteur.A passé avec succès les test Peugeot TU5JP-L4 (CEC-L-88-T-02) (dépôts haute température (gommage des segments et vernis sur piston)).A passé avec succès la séquence ASTM VG (ASTM D6593) (boue (sludge) moteur).A passé avec succès les MB M271 (boues noires ‘’black sludge’’). Contrôle des suies.A passé avec succès le test DV4TD (CEC-L-93-04) (dispersence à 100°C et 6% de suie). ACEA C2 PSA B71 2290 (pour moteurs Diesel Euro 5 et antérieurs)

EUR 40.80
1

Shell Helix Ultra Professional AF - 5L - 5W30

Shell Helix Ultra Professional AF - 5L - 5W30

Huile moteur entièrement synthétique.Formulée pour répondre aux exigences particulières des motoristes.Conçue pour répondre aux exigences de certains moteurs à haute performance, y compris ceux de Ford et ceux ou une huile ACEA A5/B5 est recommandée. La Shell Ultra Professional AF 5W-30, conçue pour les moteurs essence et Diesel, est approuvé Ford WSS-M2C - 913-C et Ford WSS-M2C -913-D et donc répond aux exigences techniques les plus contraignantes cette spécification. Est également approuvée selon les spécifications exigeantes de Jaguar Land Rover STJR.03.5003. Economie de carburant. A passé avec succès le test d'économie de carburant MB M111FE (CEC-L-54T-96) avec une économie de minimum 3%. Usure et longévité moteur.A passé avec succès le test Ford d'usure des organes de distribution. A passé avec succès le test ASTM D6557 (propriétés antirouille de l'huile). A passé avec succès le test TU3M (CEC-L38-A-94) (usure des organes de distribution).A passé avec succès le test OM646 (CEC-L-99-08) (usure des cames, des poussoirs et des cylindres, propreté des pistons, polissage des cylindres, boue). Propreté moteur.A passé avec succès les test Peugeot TU5JP-L4 (CEC-L- 88-T-02) (dépôts haute température (gommage des segments et vernis sur piston). A passé avec succès la séquence VG (ASTM D6593) (boue à basse température) et la séquence IVA (ASTM D6891) (usure des organes de distribution). A passé avec succès le test CEC-L-78-08 (propreté moteur) et le test MB M111 (boues noires). Contrôle des suies.A passé avec succès le test DV4TD (CEC-L-93-04) (dispersence à 100 °C et 6% de suie). API SL ACEA A5/B5 Ford WSS-M2C913-C & WSS-M2C913-D Jaguar Land Rover STJLR.03.5003

EUR 44.25
1

Shell Helix Ultra Professional AM-L - 1L - 5W30

Shell Helix Ultra Professional AM-L - 1L - 5W30

Huile moteur entièrement synthétique.Conçue pour répondre aux exigences des constructeurs automobiles.Conçue pour répondre aux exigences particulières des moteurs haute performance, notamment ceux des marques BMW et Mercedes-Benz ainsi que ceux exigeant une norme API SN/CF ou ACEA C3. L'huile Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W-30 est une huile pour moteurs d'essence et moteurs diesel approuvée suivant les spécifications techniques exigeantes Mercedes­ Benz MB 229.5(1)1 BMW LL-04(02) et Maserati (Spécifications Low-Saps). Est formulée spécialement pour une utilisation dans les moteurs diesel équipés de filtres à particules.Sa formulation Low Saps empêche Ie phénomène d'encrassement des filtres à particules. (1) Peut êlre utilisée dans moteurs diesel Mercedes-Benz avec ou sans un diesel partilcules filtra.(2) peut-être utillsée dans moteurs essence dans l'EU, Norvège, Suisse et Liechtenstein,Pas pour usage dans BMW M moteurs. Economie de carburant A passé avec succès le test ACEA d'économie de Carburant MB M111FE (CEC-L-54-T-96) avec une diminution de 2,5% de la consommation globale de carburant (moyenne mesurée sur 3 tests). A passé avec succès le test Mercedes Benz NEDC d'économie de carburant W204. Tests spécifiques Mercedes-Benz.A passé avec succès le test Mercedes Benz M271 relatif à la formation de boues dans le compartiment moteur. A passé avec succès le test MB M271 relatif à l'usure de carne et des segments de piston.A passé avec succès le test OM646LA relatif à l'usure des composants du système de distribution (cames, poussoirs,..) du compartiment moteur (cylindre) ainsi qu'au. phénomène de polissage et de l'état de propreté du moteur ( formation de boues dans le compartiment moteur). A passé avec succès les test Mercedes Benz NEDC d'économie de carburant. Usure moteur et longévité.A passé avec succès le test Peugeot TU3M relatif à l'usure des composants du système de distribution (cames, patins de basculeurs).Passe avec succès la séquence VIII (ASTM D6709) relative à la corrosion des paliers (mesure de la perte en poids des coussinets). A passé avec succès le test OM646LA relatif à l'usure des composants du système de distribution (cames, poussoirs,) du compartiment moteur (cylindre) ainsi qu'au phénomène de polissage et de l'état de propreté du moteur (formation de boues dans le compartiment moteur). Propreté du moteur.A passé avec succès Ie test Peugeot TU5JP-L4 relatif aux dépöts formés à haute température (phénomène de gommage des segments et formation de vernis dans Ie compartiment moteur).A passé avec succès Ie test-séquence ASTM 111 G relatif à la formation des dépöts sur piston (ASTM D7320) "test relatif à l'épaississement de l'huile, à la formation des dépöts sur piston ainsi qu'à la mesure de l'acidité/basicité après test".A passé avec succès Ie test (CEC-L-78-T-99) homologué par VW TDI relatif à l'état de propreté du moteur.A passé avec succès le test relatif à la formation de boues (ASTM D6593) dans le compartiment moteur. A passé avec succès le test Mercedes Benz M271 relatif à la formation de boues dans le compartiment moteur. Contrôle des suies. A passé avec succès le test DV4TD relatif au pouvoir de dispersance de l'huile à températures moyennes. ACEA C3 API SN/CF BMW LL-04 MB 229.51 Maserati

EUR 11.40
1

Shell Spirax S4 CX - 20L - 30W

Shell Gadus S2 V 220 AC 2 - 400GR

Shell Helix Ultra Professional AF - 5L - 5W20

Shell Helix Ultra Professional AF - 5L - 5W20

Huile moteur entièrement synthétique - Formulée pour répondre aux exigences particulières des motoristes. Conçue pour répondre aux exigences de certains moteurs essence à haute performance, y compris les moteurs Ford "Ecoboost". La Shell Ultra Professional AF 5W20, conçue pour les moteurs essence et Diesel pourvus de systèmes de dépollution, a été spécialement formulée pour les véhicules Ford équipés de moteurs "Ecoboost" où une huile répondant à la spécification WSS-M2C948-B est exigée. Elle peut être aussi utilisée dans les moteurs où des huiles de spécifications API SN ou ACEA A1/B1 sont recommandées. Elle peut être également utilisée dans les moteurs essence où des huiles de spécifications WSS M2C913-B, WSS M2C913-C ou WSS M2C925-A étaient recommandées. Economie de carburant.A passé avec succès le test d'économie de carburant MB M111FE (CES-L-54T-96) avec une économie de 3%. Usure et longévité moteur.A passé avec avec succès le test Ford GTDI (CETP 03.00-L-321) relatif à l'usure et aux dépôts dans les moteurs. Proprieté moteur.A passé avec succès le test TU3M (CEC)L38-A-94) (usure des organes de distribution).A passé avec succès le OM 646 relatif à L'usure, la stabilité de la viscosité et la consommation d'huile (CEC-L-99-08). API SN ACEA A1/B1 Ford WSS-M2C948-B

EUR 46.65
1

Shell Spirax S4 TXM - 20L - 10W30

Shell Spirax S4 TXM - 20L - 10W30

Shell Spirax S4 TXM 10W30 est une "huile universelle pour transmission de tracteur" (UTTO) de première qualité conçue pour être utilisée dans les transmissions, les systèmes hydrauliques, les freins à bain d'huile et autres systèmes auxiliaires équipant les tracteurs agricoles et le matériel tout-terrain. Spirax S4 TXM est reconnue par les principaux fabricants de matériel agricole et peut être utilisée dans la plupart des équipements modernes. ransmissions de tracteurs agricoles Systèmes hydrauliques Freins à bain d'huile Ne doit pas être utilisée comme huile moteur ! D'excellentes caractéristiques d'antioxydation, de stabilité au cisaillement, d'anti-usure, d'anticorrosion et d'anti-mousse résultent de l'utilisation des dernières technologies d'additifs, ce qui se traduit par une plus grande fiabilité et une réduction des temps d'arrêt, ce qui minimise les coûts et maximise l'utilisation. L'excellente fluidité à basse température de Spirax S4 TXM se traduit par des performances hydrauliques réactives et des changements de vitesse en douceur, depuis les démarrages à froid jusqu'aux températures de fonctionnement maximales. Les additifs modificateurs de frottement contribuent à un fonctionnement souple et sans bruit des freins à bain d'huile. Shell Spirax S4 TXM a été testé et approuvé par un grand nombre d'équipementiers. API GL-4 Allison C4 SAE J 306 85W CASE NEW HOLLAND MAT-3525 FORD M2C-134A-D FNHA-2-C.201.00 JOHN DEERE JDM-J20C MASSEY FERGUSON M1143 / M1145 VOLVO WB 101 / VOLVO Transmission Oil 97303:015 ZF TE-ML 03E, 03L, 05F, 06D, 06K, 06M, 06N, 06R, 17E, 21F Caterpillar TO-2 DANA-SPICER KOMATSU

EUR 108.05
1

Shell Helix Ultra Professional AV-L - 1L - 0W30

Shell Corena S3 RX 46 - 20L - VG 46

Shell Corena S3 RX 46 - 20L - VG 46

Shell Corena S3 RX 46 is een premium synthetische olie voor luchtcompressoren gebaseerd op Shell gevanceerde 'Gas-to-Liquid' (GTL) technologie en uit geselecteerde additieven om uitstekende bescherming en prestaties te garanderen van compressoren met olieverversingsintervallen van 6.000 uren en tot 8.000 uren onder bepaalde omstandigheden. Schuif- en schroefcompressoren. Shell Corena S3 RX is geschikt voor gebruik in zowel oliegevulde/oliegeïnjecteerde roterende compressoren als schroefcompressoren. Lange levensduur van de olie - Onderhoudsbesparend Shell Corena S3 RX biedt olieverversingsintervallen van 6.000 uur (gebaseerd op het door de OEM aanbevolen onderhoudsinterval), zelfs bij bedrijfstemperaturen van meer dan 100C. Dit kan onder bepaalde omstandigheden worden verlengd tot 8.000 uur. De geavanceerde formulering van Shell Corena S3 RX draagt bij tot een lange levensduur van de olie door: Verbeterde weerstand tegen thermische en oxidatieve chemische afbraak. Weerstand tegen de vorming van afzettingen, vooral op roterende onderdelen in schroefcompressoren en schuifschoepen. Zeer lage niveaus van afzettingsvorming om de interne oppervlakte schoon te houden, vooral in olie/luchtafscheiders en coalescersystemen. Het exacte olieverversingsinterval hangt af van de kwaliteit van de inlaatlucht, de bedrijfscyclus en de omgevingsomstandigheden. Voor warme en vochtige klimaten wordt de lagere olieverversingsperiode van 6.000 uur aanbevolen (raadpleeg ook de aanbevelingen van de OEM). Uitstekende slijtagebescherming Shell Corena S3 RX helpt de inwendige metalen oppervlakken doeltreffend te beschermen tegen corrosie en slijtage. Het bevat een geavanceerd asloos antislijtagesysteem om de levensduur van kritieke onderdelen zoals lagers en tandwielen te helpen verlengen. Behoud van systeemefficiëntie Shell Corena S3 RX is ontworpen voor een uitzonderlijke luchtafgifte en een lage schuimneiging voor een probleemloze werking, zelfs onder cyclische omstandigheden, wat bijdraagt tot een betrouwbare opstart en continue beschikbaarheid van perslucht. Shell Corena S3 RX is geformuleerd met de GTL-basisolietechnologie (gas-to-liquids) van Shell, wat resulteert in een zeer lage vluchtigheid en olie-overdracht, zodat in combinatie met een betere luchtkwaliteit weinig olie hoeft te worden bijgevuld. Bovendien heeft Shell Corena S3 RX uitstekende waterafscheidingseigenschappen om een continue efficiënte werking van de compressor te garanderen, zelfs in aanwezigheid van water. ISO 6743-3:2003 L-DAJ

EUR 146.05
1

Shell Helix Ultra Professional AR-L - 5L - 5W30

Shell Helix HX7 Professional AV - 5L - 5W30

Shell Helix HX7 - 5L - 5W40

Shell Spirax S6 ATF A668 - 20L

Shell Spirax S6 ATF A668 - 20L

Shell Spirax S6 ATF A668 - Fluide synthétique à vidange prolongée pour transmission automatique à haut rendement.L'huile Shell Spirax S6 ATF A668 est un fluide entièrement synthétique pour transmissions automatiques à haut rendement, spécialement conçu et approuvé pour les transmissions utilisant les fluides Allison TES-668. Shell Spirax S6 ATF A668 est approuvée pour des intervalles de service prolongés et reste stable même dans des conditions de fonctionnement sévères. Shell Spirax S6 ATF A668 a été développé pour répondre aux exigences de vidange prolongée des transmissions automatiques Allison de modèles récents à usage moyen et lourd. Il convient particulièrement aux transmissions nécessitant un produit de type TES-668 et il est rétrocompatible avec les fluides approuvés TES-295. Shell Spirax S6 ATF A668 peut également être utilisé dans certaines transmissions de poids lourds VOITH ainsi que dans celles qui étaient auparavant desservies par les fluides Dexron III et Mercon, et est particulièrement adapté aux opérations de flottes mixtes. Convient pour les flottes municipales, les camionnettes, les bus (scolaires), les autocars, les véhicules d'urgence, les véhicules commerciaux et les camions, les autocaravanes, les camionnettes lourdes, ... Protection renforcée de longue durée - Longue durée de vie de l'équipement : Contrôle de la viscosité : Shell Spirax S6 ATF A668 intègre la dernière technologie des fluides de base synthétiques et une technologie d'amélioration de l'indice de viscosité mécaniquement stable pour aider à garantir que la viscosité de l'huile reste stable pendant toute la durée de la vidange, aidant ainsi à assurer une lubrification constante et l'épaisseur du film d'huile nécessaire pour assurer la protection des engrenages, des roulements et des autres composants mécaniques. Longue durée de vie du fluide - Economie de maintenance : La résistance exceptionnelle à l'oxydation de Shell Spirax S6 ATF A668 permet de résister à la formation de dépôts, ce qui garantit une plus longue durée de vie du fluide et une meilleure performance de la lubrification dans des conditions difficiles. La durée de vie prolongée du fluide a été démontrée lors d'essais en grandeur réelle sur des transmissions de longue durée. Efficacité accrue : Une stabilité de friction extrêmement élevée, un excellent contrôle viscosimétrique et une grande durabilité permettent d'assurer des caractéristiques de changement de vitesse et de transfert de puissance constantes. Cela permet d'obtenir des changements de vitesse en douceur et de maintenir un fonctionnement économe en carburant des transmissions. D'excellentes propriétés à basse température permettent d'assurer un fonctionnement efficace de la transmission, même dans des conditions climatiques froides.Excellentes caractéristiques anti-mousse et de filtrabilité pour aider à assurer une lubrification efficace et une bonne performance du système de contrôle hydraulique dans la transmission. Allison TES-668 Voith H55.6335.xx Volvo 97340 / 97341 Ford M GM Dexron III / III G / III H MAN 339 Type V1 JASO 1-A

EUR 215.90
1

Shell Helix Ultra Professional AF - 1L - 5W20

Shell Helix Ultra Racing - 4L - 10W60

Shell Helix Ultra Racing - 4L - 10W60

Huile moteur entièrement synthétique.La formulation Shell la plus avancée pour les moteurs « hautes performances ».Conçue pour répondre aux exigences de certains moteurs à ""haute performance"", y compris ceux ou une huile API SN ou ACEA A3/B4 est recommandée. Les moteurs aux performances extrêmes et les conditions de course peuvent engendrer une usure excessive des paliers et d'autres pièces du moteur. Shell Helix Ultra Racing a été formulée à partir d'un grade de viscosité plus élevé afin de fournir une protection exceptionnelle aux paliers vis-à-vis d'huiles plus fluides et ce même dans des conditions de fonctionnement extrêmes liés à la compétition. Shell Helix Ultra Racing a été conçue pour être utilisée dans des moteurs ""modifiés"" ou de course fonctionnant à l'essence, au Diesel, au biodiesel, au gaz ou avec un mélange d'essence et d'éthanol. L'ultime technologie de nettoyage actif de shell. Aide à protéger les moteurs ""hautes performances"" contre les dépôts limitant leurs puissances et performances. Protection supérieure contre l'usure et la corrosion (2). Aide à prolonger la vie du moteur en protégeant ses surfaces contre l'usure et en neutralisant les acides de combustion. Protection contre la formation des boues inégalée (1). Aucune autre huile moteur peut garder votre moteur aussi proche de son état d'origine (1). Utilisée par Ferrari. Développée en association avec Ferrari et destinée aux moteurs “modifiés” et de compétition. Résistance supérieure à la dégradation (3).Aide au maintien de la protection dans les moteurs travaillant à haute température. Formulation à faible volatilité (4). Moins d'évaporation due aux températures élevées des pistons. Caractère multi-carburant.Peut être utilisée dans les moteurs fonctionnant à l'essence, au Diesel, au biodiesel, au gaz ou avec un mélange d'essence et d'éthanol.(1) Basée sur la Séquence VG (résultats obtenus en comparaison avec une huile de viscosité OW-40).(2) Comparaison faites par un laboratoire indépendant basé sur les Séquences lVA et VIII de la spécification API SN. (3) Comparaison faites par un laboratoire indépendant basée sur la Séquence IIIG (tests d'oxydationet de contrôle des dépôts) de la spécification API SN. (4) Basée sur Ie test de voli-atilité NOACK sur les exigences des constructeurs. API SN/CF ACEA A3/B3, A3/B4 Ferrari

EUR 42.55
1

Shell Tellus S3 M - 20L - VG 46

Shell Tellus S3 M - 20L - VG 46

Les fluides de hautes performances Shell Tellus S3 M permettent, grâce à une technologie exclusive sans zinc, de fournir une protection exceptionnelle et des performances optimales dans la plupart des circuits hydrauliques industriels ou mobiles.Shell Tellus S3 M a une excellente résistance à l'oxydation et aux contraintes thermiques, limitant ainsi les dépôts qui peuvent diminuer l'efficacité de votre système hydraulique Systèmes hydraulique industriels Les fluides Shell Tellus S3 M sont recommandés pour une large gamme d'applications hydrauliques en Industrie de l'Energie et manufacturière. Conditions de services sévères. Les caractéristiques de durée de vie exceptionnelles de Shell Tellus S3 M la rend particulièrement adaptée aux conditions de service sévère (ex: charge, température) ou lorsqu'un espacement de vidange étendu est requis (applications peu accessibles). Applications Marine et applications Mobiles Shell Tellus S3 M est adaptée aux applications marines et mobiles, ou une huile ISO HM est recommandée. Faible toxicité envers l'environnement Shell Tellus S3. Ma un impact réduit sur l'environnement en cas de fuite ou de déversement accidentel par rapport aux fluides traditionnels, formulés à base de Zinc. Ce bénéfice est obtenu grâce à l'utilisation d'une technologie d'additifs sans Zinc et à des huiles de base à faible teneur en souffre. Shell Tellus S3 M a été classée comme "peu nuisible" pour l'environnement et les invertébrés marins selon les tests WAFs, OECD et EPA. Pour une plus grande protection de l'environnement, nous proposons la gamme de lubrifiants biodégradables Shell Naturelle. Pour les opérations subissant de grandes variations de température de fonctionnement, nous recommandons la gamme Shell Tellus "V". Compatibilité Shell Tellus S3 M est recommandée pour la plupart des pompes hydrauliques. Compatibilité des fluides Shell Tellus S3 M est compatible avec la plupart des huiles hydrauliques minérales. Cependant, les huiles minérales se doivent pas être mélangées avec d'autres types de fluides (tel que les lubrifiants biodégradables ou les lubrifiants difficilement inflammable). Compatibilité avec les joints et les peintures Shell Tellus S3 M est compatible avec tous les joints et peintures normalement utilisés dans ce type d'application en huile minérale. Durée de vie étendue de l'huile et économie de coat de maintenance Shell Tellus S3 M permet d'augmenter les intervalles de vidange, et donc de réduire les temps d'arrêt du système grâce à: Une plus longue durée de vie selon l'essai ASTM D943 TOST Life, avec une résistance à l'oxydation conçue pour un minimum de 5000 Heures ; - Une Excellente résistance à la présence d'eau et de chaleur.  Ces qualités permettent de prolonger la durée de vie de l'équipement sans compromettre la protection et les performances, même dans des conditions d'application sévères et sur une large plage de températures. Protection avancée contra l'usure La nouvelle génération d'additifs anti-usure utilisée répond à la nécessité de protection de systèmes hydrauliques dont les conditions de travail sont de plus en plus sévères. L'efficacité de cette protection a été démontrée dans les tests Denison T6H et Eaton Vickers 35VQ25. Maintien de l'efficacité du système Ces excellentes qualités de filtrabilité, de séparation avec l'eau, de désémultion et d'anti-moussage, contribuent à maintenir ou à améliorer l'efficacité du système hydraulique. La filtrabilité de Shell Tellus S3 M est maintenue même lorsque Ie fluide est contaminé par de l'eau. Shell Tellus S3 M est produite conformément aux exigences de classe de propreté de la norme DIN 51524 avec une valeur maximale de ISO 4406 21/19/16. Cette propreté initiale peut toutefois être affectée par les conditions de transport et de stockage. Denison HF-0, HF-1, HF-2 Eaton Vickers Cincinnati Machine P-68 (ISO 32, P-70 (ISO 46), P-69 (ISO 68) ISO 11158 (HM) DIN 51524-2 (HLP) ASTM 6158 (HM) SS 15 54 34 M

EUR 108.30
1

Shell Helix Ultra Professional AB-L - 1L - 0W30

Shell Helix Ultra Professional AB-L - 1L - 0W30

Volsynthetische motorolie.Ontwikkeld om aan de specifieke eisen van de motorfabrikant te voldoen. Shell Helix Ultra Professional AB-L 0W-30 voor dieselmotoren is goedgekeurd volgens de Mercedes Benz MB 229.52 (1)specificatie.Het is geformuleerd speciaal voor gebruik in dieselmotoren met een roetfilter (DPF). De low SAPS formulatie beschermt de roetfilters tegen verstoppingen. (1) Het kan ook gebruikt worden in Mercedes-Benz dieselmotoren met en zonder een diesel roetfilter en in de motoren die MB 229.51 specificatie eisen. Brandstofbesparing. Voldoet ruimschoots aan de ACEA brandstofbesparing test MB M111FE (CEC-L-54-T-96) met een verbetering van 2.6% in brandstofefficiëntie (in vergelijking met de referentie-olie). Slijtage van de motor en duurzaamheid.Voldoet ruimschoots aan de Peugeot TU3M klepslijtage test (CEC-L-38-A-94) voor nokasslijtage. Voldoet ruimschoots aan de IVA (ASTM D6891) test. Mercedes-Benz specifieke testen.Voldoet ruimschoots aan een reeks testen inclusief de MB M271 motorsludgetest, MB M271 slijtagetest, OM646LA slijtagetest (CEC-L-099-08) en MB NEDC brandstofbesparingstesten: W204 C250 CDI/Engine OM651, W204 C350 CDI/Engine OM642, W204 C200 K/Engine M271 ML18, W204 C350 CGI/Engine M272 DE35. Motorreinheid.Voldoet ruimschoots aan de TU5JP-L4 hoge temperatuursafzettingstest (CEC-L-88-T-02) voor vastzittende zuigerveren en zuigers, DV4TD medium temperatuur dispersiviteitstest (CEC-L-093-04), VW TDI zuigerreinheidtest (CEC-L-78-T-99), Sequence IIIG (ASTM D7320)  zuigerreinheid en oxidatieve olieverdikkingstest en ASTM Sequence VG sludge test (ASTM D6593). ACEA C3 API SN MB 229.52, 229.51, 229.31

EUR 12.40
1

Shell Spirax S6 TXME - 20L - 10W30

Shell Spirax S6 TXME - 20L - 10W30

Shell Spirax S6 TXME 10W30, de nieuwste technologie van “Universele Tractor Transmissie Olie” (UTTO), is een hoogwaardige multifunctionele synthetische SAE 10W-30 olie voor transmissies in tractoren, ontwikkeld voor toepassing in transmissies, hydraulische systemen, in olie ondergedompelde ("natte") remmen en andere aankoppelbare systemen, zoals gemonteerd op en aan tractoren en grondverzetmaterialen.Spirax S6 TXME is samengesteld van Shell synthetische basisolie met de nieuwste additieven technologie en is bijzonder geschikt voor zware belaste toepassingen in aanhoudende hoge bedrijfstemperaturen. Shell Spirax S6 TXME biedt uitzonderlijke prestaties voor transmissies van landbouwtrekkers en constructiemachines waar het gebruik van een UTTO olie (Universal Tractor Transmission Oil) wordt aanbevolen. Shell Spirax S6 TXME is getest en goedgekeurd door een groot aantal fabrikanten, en voldoet aan de laatstespecificaties van fabrikanten zoals John Deere, Massey Ferguson, New Holland Ford en ZF. Shell Spirax S6 TXME is speciaal ontworpen voor zwaar belaste toepassingen met hoge bedrijfstemperaturen en een zeer hoog belastingscapaciteit Superieure geluidsonderdrukking in natte remmen : Shell Spirax S6 TXME maakt gebruik van de nieuwe generatie additieventechnologie om het geluid te onderdrukken dat veroorzaakt wordt bij het remmen. Het zorgt voor een soepele werking van de transmissieonderdelen zonder afbreuk te doen aan de effectiviteit van de remmen en koppelingen. Deze innovatieve technologie toont een duidelijke verbetering aan in een brede waaier van mobiele apparatuur, variërend van tractors tot wielladers. Ongeëvenaarde bescherming : Aanzienlijke verbeterde anti-slijtage en 'extreme pressure' (EP) eigenschappen in combinatie met uitstekende filtreerbaarheid zorgen voor de bescherming van kritieke hydraulische en transmissie-onderdelen. Shell Spirax S6 TXME helpt om de productiviteit en betrouwbaarheid te verhogen, onderhoudskosten en stilstanden te verminderen, en de levensduur van de apparatuur te verlengen.  Uitstekende oxidatie en thermische stabiliteit : Shell Spirax S6 TXME is samengesteld uit een optimale antioxidant / corrosiewerende additievensysteem en synthetische Shell basisolie. Biedt een uitstekende bescherming van metaaloppervlakken tegen corrosie en vermindert de effecten van olie-oxidatie. In vergelijking met een conventionele transmissieolie, levert Shell Spirax S6 TXME de mogelijkheid om voor langere periodes transmissies bij hoge bedrijfstemperatuur te smeren. API GL-4 Ford M2C-134D New Holland FNHA-2-C.201.00 AGCO 821 XL John Deere JDM-J20C Massey-Ferguson CMS M1145, M1143, M1141, M1135 Volvo 97303: 018, WB 101 ZF TE-ML 03E, TE-ML-03L, 05F, 17E, 21F Caterpillar TO-2 Shell Spirax S6 TXME wordt ook aanbevolen voor toepassing in machines waarvoor oliën worden gespecificeerd die moeten voldoen aan MS 1207 en MS 1209 normen.

EUR 134.70
1

Shell Helix Ultra - 1L - 5W40

Shell Helix Ultra - 1L - 5W40

Huile moteur 100 % synthèse: La formule Shell la plus avancée pour moteurs hautes performances. Les véhicules actuels ont besoin d'une huile moteur qui s'adapte à leurs besoins changeants, mais qui permet aussi d'améliorer les performances et la durée de vie du moteur. C'est pourquoi Shell propose, grâce à sa technologie brevetée Shell PurePlus, une façon totalement innovante de produire des huiles synthétiques, à partir de gaz naturel.Shell Helix Ultra est une gamme d'huiles moteur haut de gamme, formulée à partir de la technologie unique Shell PurePlus. Cette technologie produit une huile moteur qui contribue grandement à conserver la propreté de vos moteurs. La technologie de nettoyage actif a toujours été au cœur de la gamme Shell Helix. Démarrer avec la technologie unique Shell PurePlus permet à votre produit d'offrir les niveaux de propreté et de protection les plus élevés. Protection inégalée contre les boues: aucune autre huile moteur ne peut maintenir votre moteur si près de la propreté d'usine 1. Protection et nettoyage exceptionnels, même pour les plus longs intervalles de vidanges recommandés par les fabricants. Utilisation homologuée par de nombreux fabricants de véhicules hautes performances ; cette huile moteur est la seule à être utilisée par Ferrari. ACEA A3/B3 API SN PLUS API SN VW 502.00, VW 505.00 PSA B71 2296 BMW LL-01 MB 229.5, MB 226.5 RN 0700, RN 0710 FIAT 9.55535.Z2, FIAT 9.55535-N2 Porsche A40

EUR 11.30
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Shell Helix Ultra Professional AP-L - 1L - 0W30

Shell Helix Ultra Professional AP-L - 1L - 0W30

Shell Helix Ultra Professional AP-L 0W-30 est une huile moteur entièrement synthétique conçue pour répondre aux exigences élevées des moteurs haute performance, notamment ceux des marques Peugeot et Citroën et d'autres moteurs qui requièrent une spécification ACEA C2. Shell Helix Ultra Professional AP-L 0W-30 pour moteurs à essence et diesel répond à la spécification techniquement exigeante de la norme Peugeot B71 2312 "interne" requise dans les derniers véhicules Peugeot.  Afin de répondre aux normes EURO 6, il a été spécialement développé pour les moteurs diesel modernes avec DFP (technologie de filtre à particules) et les moteurs à essence avec TWC (Three Way Catalyst). Économie de carburant.Dépasse le test d'économie de carburant MB M111FE (CEC-L-54-T-96) de l'ACEA avec une amélioration minimale de 2,5 % du rendement énergétique. Tests spécifiques Peugeot "In-House".Dépasse le test de durabilité DW10C.Dépasse le test de durabilité DW10C.Dépasse le test de durabilité EP6CDT pour les moteurs GDI. Propreté du moteurRépond à l'essai de température du milieu de dispersion d'huile DV6C (CEC L-106-16) (pour l'augmentation de la viscosité (épaississement) et la propreté du piston).Satisfait ou dépasse les exigences de l'essai VG Sludge (ASTM D6593) pour la formation de boue et de vernis dans les moteurs.Satisfait ou dépasse le test M271 pour la contamination interne du moteur (boue).  ACEA C2 PSA B71 2312

EUR 13.45
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Shell Helix Ultra Professional AP-L - 209L - 0W30

Shell Helix Ultra Professional AP-L - 209L - 0W30

Shell Helix Ultra Professional AP-L 0W-30 est une huile moteur entièrement synthétique conçue pour répondre aux exigences élevées des moteurs haute performance, notamment ceux des marques Peugeot et Citroën et d'autres moteurs qui requièrent une spécification ACEA C2. Shell Helix Ultra Professional AP-L 0W-30 pour moteurs à essence et diesel répond à la spécification techniquement exigeante de la norme Peugeot B71 2312 "interne" requise dans les derniers véhicules Peugeot.  Afin de répondre aux normes EURO 6, il a été spécialement développé pour les moteurs diesel modernes avec DFP (technologie de filtre à particules) et les moteurs à essence avec TWC (Three Way Catalyst). Économie de carburant.Dépasse le test d'économie de carburant MB M111FE (CEC-L-54-T-96) de l'ACEA avec une amélioration minimale de 2,5 % du rendement énergétique. Tests spécifiques Peugeot "In-House".Dépasse le test de durabilité DW10C.Dépasse le test de durabilité DW10C.Dépasse le test de durabilité EP6CDT pour les moteurs GDI. Propreté du moteurRépond à l'essai de température du milieu de dispersion d'huile DV6C (CEC L-106-16) (pour l'augmentation de la viscosité (épaississement) et la propreté du piston).Satisfait ou dépasse les exigences de l'essai VG Sludge (ASTM D6593) pour la formation de boue et de vernis dans les moteurs.Satisfait ou dépasse le test M271 pour la contamination interne du moteur (boue).  ACEA C2 PSA B71 2312

EUR 1523.60
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Shell Helix Ultra - 4L - 5W40

Shell Helix Ultra - 4L - 5W40

Huile moteur 100 % synthèse: La formule Shell la plus avancée pour moteurs hautes performances. Les véhicules actuels ont besoin d'une huile moteur qui s'adapte à leurs besoins changeants, mais qui permet aussi d'améliorer les performances et la durée de vie du moteur. C'est pourquoi Shell propose, grâce à sa technologie brevetée Shell PurePlus, une façon totalement innovante de produire des huiles synthétiques, à partir de gaz naturel.Shell Helix Ultra est une gamme d'huiles moteur haut de gamme, formulée à partir de la technologie unique Shell PurePlus. Cette technologie produit une huile moteur qui contribue grandement à conserver la propreté de vos moteurs. La technologie de nettoyage actif a toujours été au cœur de la gamme Shell Helix. Démarrer avec la technologie unique Shell PurePlus permet à votre produit d'offrir les niveaux de propreté et de protection les plus élevés. Protection inégalée contre les boues: aucune autre huile moteur ne peut maintenir votre moteur si près de la propreté d'usine 1. Protection et nettoyage exceptionnels, même pour les plus longs intervalles de vidanges recommandés par les fabricants. Utilisation homologuée par de nombreux fabricants de véhicules hautes performances ; cette huile moteur est la seule à être utilisée par Ferrari. ACEA A3/B3 API SN PLUS API SN VW 502.00, VW 505.00 PSA B71 2296 BMW LL-01 MB 229.5, MB 226.5 RN 0700, RN 0710 FIAT 9.55535.Z2, FIAT 9.55535-N2 Porsche A40

EUR 31.80
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