47 Résultats (0,18468 Secondes)

Marque

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

Shell Gadus S2 V 220 2 - 400GR

Shell Gadus S2 V 220 AD 2 - 400GR

Shell Gadus S2 V 220 AC 2 - 400GR

Shell Gadus S3 V 220 C 2 - 400GR

Shell Gadus S3 V 220 C 2 - 400GR

Shell Gadus S3 V220C 2 is een multifuntioneel vet van superieure kwaliteit, voor wentelalagers in industriële toepassingen die onder uiteenlopende omstandigheden worden ingezet, zoals onder hoge en/of schokkende belasting, bij hogere temperaturen of in vochtige omgeving. Voor gebruik in de transportsector is Shell Gadus S3 V220C geschikt voor de smering van wiellagers van alle typen personenauto’s en bedrijfsvoertuigen die onder zware omstandigheden dienst doen (hoge bedrijfstemperaturen als gevolg van veelvuldig afremmen bij hoge snelheid). Door de goede eigenschappen bij hoge temperatuur kan het vet ook worden gebruikt in zwaarbelaste lagers van drukgroepen en in de lagers van elektromagnetische remmen zoals die gemonteerd kunnen zijn op bedrijfsvoertuigen. De samenstelling van Shell Gadus S3 V220C wijkt sterk af van die van andere vetten. Om die reden raden wij sterk af om het vet te mengen met andere smeermiddelen, te meer daar in de voorziene toepassingen en de daarbij voorziene lange nasmeertermijnen het optreden van ongewenste verschijnselen niet is uit te sluiten. Wanneer het mengen van vetten niet kan worden vermeden (lagers die worden nagesmeerd met een handvetspuit, chassisdraaipunten) dient de eerste keer zodanig veel vet te worden toegevoerd dat het uittreden van het nieuwe vet duidelijk kan worden geconstateerd. Uitzonderlijke bestendigheid tegen hoge temperatuur, tot 150 °C . Goede lagerlevensduur bij hoge belasting. Inzetbaar over een zeer breed temperatuurgebied. Lange nasmeerintervallen. Uitstekende bescherming tegen slijtage en corrosie. Uitstekende bescherming tegen contactcorrosie (fretting corrosion). ASTM D4950 LB-GC SEB 18 12 53

EUR 9.00
1

Shell Gadus S2 V 220 AC 2 - 50KG

Shell Gadus S2 V 220 AC 2 - 50KG

Shell Gadus S2 V220AC 2 est une graisse multiusage de haute qualité élaborée à partir d'huile minérale à haut index de viscosité et d'un épaissisant mixte lithium/calcium.Elle est additivée extrême-pression, anti-asure, anti-oxydant et anti-corrosion pour améliorer ses performances sur une large gamme d'applications. Confort de la polyvalence, en particulier dans le secteur des transports où le produit peut être utilisé à la fois pour la lubrification des roulements de roues et du chassis des VL, VUL et PL. Cette graisse est également appropriée aux engins de construction exposés à fort délavage à l'eau. Excellente stabilité même en conditions de vibrations La consistance est conservée sur de longues durées y compris en conditions de fortes vibrations Bonne protection contre la corrosion. Assure une bonne protecton des éléments contre la corrosion. Durée de vie étendue à des températures modérées. Permet de plus longues périodes entre les opérations de maintenance en réduisant les temps d'arrêt et la consommation de graisse. Efficacité prouvée avec des intervalles de regarnissage de 30 000 kms dur des applications exigeantes telles que les joints homocinétiques de transmission. Bonnes propriétés de ressuage. Lubrication efficace et performances fiables. ASTM D4950 LB

EUR 492.45
1

Shell Gadus S3 V 100 2 - 400GR

Shell Advance SX 2T - 1L - 30W

Shell Advance VSX 2T - 1L - 30W

Shell Advance VSX 2T - 1L - 30W

Huile de technologie de synthèse avec technologie DPA Assure la protection du piston contre le grippage et réduit la fumée. Shell Advance VSX 2, huile semi-synthétique pour moteur de moto 2 temps. Avez-vous une moto 2 temps super puissante. Alors vous avez besoin d'une huile conçue spécialement pour garantir les meilleures performances, la meilleure protection, la plus grande propreté et pour limiter la fumée d'échappement, quelles que soient les conditions de route et de circulation. Shell Advance VSX 2 convient à tous les systèmes d'injection d'huile et à prémélange. Grâce à la technologie des additifs dynamiques (DPA), elle aide à conserver votre moteur de moto propre et protégé pendant plus longtemps. Elle aide également à assurer une combustion propre tout en minimisant les fumées d'échappement, ce qui évite au système d'échappement de se bloquer et prolonge la durée de vie du moteur sans perte de puissance. De plus, avec son épais film de lubrification, l'huile Shell Advance VSX 2 offre une excellente protection contre le frottement métal sur métal. Lubrifiant semi-synthétique unique, l'huile pour motos Shell Advance VSX 2 dépasse les spécifications internationales et les exigences des constructeurs de moto. API TC JASO FC ISO L-EGD

EUR 12.50
1

Shell Helix HX8 Professional AG - 5L - 5W30

Shell Rimula R4 L - 209L - 15W40

Shell Tellus S3 M - 20L - VG 32

Shell Advance Ultra 2T - 1L - 30W

Shell Advance Ultra 2T - 1L - 30W

Huile deux temps entierement synthétique pour motos. Shell Advance Ultra 2 est spécialement conçue pour les moteurs de motos deux temps à prestations maxi­ males et refroidis par air ou par liquide. Le produit convient aussi bien aux mélanges pour moteurs deux temps préparés manuellement qu'aux mélanges pré­ parés automatiquement par le système d'injection d'huile. Il peut être utilisé avec de !'essence plombée ou exempte de plomb. Protège parfaitement Ie moteur. Maintient Ie moteur exceptionnellement propre. Prévient la formation de calamine dans I ‘échappement. Assure un excellent comportement moteur. Technologie Shell spéciale. Shell Advance Ultra 2 est spécialement testée dans les moteurs deux temps afin de pouvoir prévenir l'encrassement du moteur, le serrage des pistons et le blocage des segments de piston, même dans les conditions les plus difficiles. En outre, cette huile protège parfaitement le moteur et prévient la formation de dépôts. Grâce à l'utilisation d'huiles de base synthétiques de qualité supérieure, Shell Advance Ultra 2 offre une parfaite protection contre l'usure, le grippage et le serrage et il assure une excellente lubrification même dans les conditions de conduite les plus difficiles. Shell Advance Ultra 2 ne laisse pratiquement aucun dépôt de combustion, ce qui permet d'éviter le décalaminage et de produire mains de fumée d'échappement visible et donc mains de pollution atmosphérique.  Les excellentes propriétés de Shell Advance Ultra 2 en molière de combustion assurent un excellent comportement moteur. API TC ISO L-EGD JASO FD

EUR 12.30
1

Shell Spirax S4 TXM - 20L - 10W30

Shell Spirax S4 TXM - 20L - 10W30

Shell Spirax S4 TXM 10W30 est une "huile universelle pour transmission de tracteur" (UTTO) de première qualité conçue pour être utilisée dans les transmissions, les systèmes hydrauliques, les freins à bain d'huile et autres systèmes auxiliaires équipant les tracteurs agricoles et le matériel tout-terrain. Spirax S4 TXM est reconnue par les principaux fabricants de matériel agricole et peut être utilisée dans la plupart des équipements modernes. ransmissions de tracteurs agricoles Systèmes hydrauliques Freins à bain d'huile Ne doit pas être utilisée comme huile moteur ! D'excellentes caractéristiques d'antioxydation, de stabilité au cisaillement, d'anti-usure, d'anticorrosion et d'anti-mousse résultent de l'utilisation des dernières technologies d'additifs, ce qui se traduit par une plus grande fiabilité et une réduction des temps d'arrêt, ce qui minimise les coûts et maximise l'utilisation. L'excellente fluidité à basse température de Spirax S4 TXM se traduit par des performances hydrauliques réactives et des changements de vitesse en douceur, depuis les démarrages à froid jusqu'aux températures de fonctionnement maximales. Les additifs modificateurs de frottement contribuent à un fonctionnement souple et sans bruit des freins à bain d'huile. Shell Spirax S4 TXM a été testé et approuvé par un grand nombre d'équipementiers. API GL-4 Allison C4 SAE J 306 85W CASE NEW HOLLAND MAT-3525 FORD M2C-134A-D FNHA-2-C.201.00 JOHN DEERE JDM-J20C MASSEY FERGUSON M1143 / M1145 VOLVO WB 101 / VOLVO Transmission Oil 97303:015 ZF TE-ML 03E, 03L, 05F, 06D, 06K, 06M, 06N, 06R, 17E, 21F Caterpillar TO-2 DANA-SPICER KOMATSU

EUR 108.05
1

Shell Helix Ultra Racing - 1L - 5W40

Shell Helix Ultra Racing - 1L - 5W40

Volledig synthetische motorolie.Shell's meest geavanceerds formulatie voor hoog presterende motoren. Ontworpen om aan de hoge eisen van bepaalde motoren te voldoen die een API SN of een ACEA A3/B4 specificatie vereisen. Extreem presterende motoren in racing omstandigheden kunnen overmatige slijtage van lagers en andere onderdelen van de motor vertonen. Shell Helix Ultra Racing is geformuleerd met een hogere viscositeit, uitzonderlijke lagerbescherming in racing en extreme prestaties in vergelijking met lagere viscositeitsoliën. Shell Helix Ultra Racing is ontworpen voor standaard motoren en race motoren. Shell Helix Ultra Racing kan worden toegepast in benzine-, diesel- en gas motoren en het is ook geschikt voor biodiesel en benzine / ethanol blends. Shell's ultieme actieve reinigingstechnolgie.Helpt hoog presterende motoren te beschermen tegen afzettingen. Slijtage- en Corrosiebescherming (2). Helpt de levensduur van de motor te verlengen door het beschermen van oppervlakken tegen slijtage en door te helpen bij de verbranding vrijkomende bijtende zuren te neutraliseren. Onovertroffen Sludge bescherming (1). Geen andere motorolie kan uw motor schoner houden als na fabrikage(1). Gebruikt door Ferrari.Ontwikkeld in samenwerking met Ferrari voor racemotoren. Superieure weerstand tegen olieverwering (3). Helpt de olie te beschermen bij hoge temperaturen. Lage olieverdamping (4). Minder verdamping bij hoge temperaturen. Multi-brandstof mogelijkheid Kan worden gebruikt in benzine-, diesel- en gasmotoren en is eveneens geschikt voor biodiesel en benzine/ethanol mengelingen. (1) Gebaseerd op do Sequence VG sludge test resultaten bij gebruikt van 0W-40. (2) Vergeleken mot de API SN specificatie on gebaseerd op de Sequence IVA en Sequence VIII motor testen. (3) Vergeleken melde API SN specificatie en gebaseerd op de Sequence IIIG oxidatie- en afzettingstest.(4) Gebaseerd opde NOACK volatitity test.(5) Gebaseerd op do strenge sludge test. API SN ACEA A3/B3, A3/B4 Ferrari

EUR 16.40
1

Shell Rimula R5 LE - 209L - 10W30

Shell Rimula R5 LE - 209L - 10W30

Heavy Duty Dieselmotorolie met synthetische technologieShell Rimula R5 LE 10W30 is gebaseerd op "Low-SAPS" additieventechnologie en is in staat een significante energiebesparing te bewerkstelligen. De beschermende werking is verbeterd door toepassing van synthetische basisoliën waardoor brandstofbesparing bereikt wordt zonder enige concessie te doen aan de duurzaamheid en levensduur van de motor. Heavy Duty dieselmotorenShell Rimula R5 LE 10W-30 biedt bescherming en prestaties in moderne hoog vermogende 'heavy duty' dieselmotoren van vooraanstaande fabrikanten zoals Mercedes Benz en MAN, en voor motoren waarvoor een olie wordt voorgeschreven die moet voldoen  aan ACEA E9. Dieselmotoren met lage emissieShell Rimula R5 LE 10W-30 voldoet aan de vereisten van de belangrijkste motorfabrikanten voor toepassingen met lage emissies. Geschikt voor de modernste uitlaatgas-emissiesystemen Vooruitstrevende "low-ash" formulering  voorkomt vervuiling en de activatie van uitlaatgas-nabehandelings-systemen als roetfilters, oxidatie- en ureumkatalysatoren waarmee voertuigen langer aan de emissie-eisen blijven voldoen en een minimaal  brandstofverbruik behouden. Brandstofbesparende werkingDe toepassing van synthetische basisoliën zorgt dat met Shell Rimula R5 LE 10W-30 de koude start wordt vergemakkelijkt en tevens wordt er brandstof en geld bespaard zonder enige concessie te doen aan een robuuste bescherming en duurzaamheid van de motor. Verbeterde reinheid van de motorDe vooruitstrevende formulering  biedt een uitstekende inwendige motorreinheid en bescherming tegen afzettingen op de zuigers. Hiermee biedt Shell Rimula R5 LE 10W-30 een hoge betrouwbaarheid van de motor en zijn componenten  bij verlengde olieverversingsintervallen. API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN ACEA E9, E7  JASO DH-2 Caterpillar ECF-3, ECF-2 Cummins CES 20086 : Cummins CES 20081 Deutz DQC III-10 LA MTU Category 2.1 MAN M 3775 MB-Approval 228.31 Detroit Fluids Specification  93K218, 93K222 Volvo VDS-4, VDS-4.5 Mack EO-S 4.5, EO-O Premium Plus Renault Truck RLD-3 Ford WSS-M2C171-F1

EUR 1051.55
1

Shell Helix Ultra ECT C3 - 4L - 5W30

Shell Helix Ultra ECT C3 - 4L - 5W30

Volsynthetische motorolie.Shell's optimale bescherming van voertuig emissie systemen Shell Helix Ultra ECT C3 SW-30 beschikt over de meest geavanceerde uitlaatgas-emissietechnologie die helpt om katalysatoren en roetfilters schoon te houden en om de motorprestaties te handhaven. Het helpt om wrijving in de motor te verminderen en zorgt daarmee voor een lager brandstofverbruik. Shell Helix Ultra ECT G3 5W-30 met volsynthetische formulering beschikt over de meest geavanceerde uitlaatgasemissie technologie die helpt om roetfilters schoon te houden en om de motorprestaties te handhaven. Het helpt om wrijving in de motor te verminderen en zorgt voor een verbeterd brandstofverbruik. Shell Helix Ultra ECT kan worden toegepast voor moderne benzinemotoren, dieselmotoren met roetfilters en gasmotoren. Shell's meest geavanceerde uitlaatgas-emissietechnologie (ECT) voor low-SAPS olie.Beschermt het uitlaatgas-nabehandelings-systeem door de roetfilter schoon te houden. Ongeëvenaarde bescherming tegen sludge.Geen andere motorolie is in staat de motor zo dicht bij ""fabrieks-schoon"" te houden (1). Lage viscositeit en lage wrijving.Tot 1,7% grotere brandstofbesparing (2). Uitzonderlijke prestaties bij zeer lage temperaturen. Een sneller tot stand komende oliestroom voor een sneller en efficiënter opwarmen van de motor (3). Hoge weerstand tegen afbraak door mechanische belasting. Houdt de optimale viscositeit in stand gedurende het gehele olie-verversingsinterval. Formulering met lage verdamping.Minder noodzaak voor bijvullen door lager olieverbruik. Shell's ultieme aktief reinigende technologie.Helpt high-performance motoren te beschermen tegen kracht- en vermogen vretende inwendige motorvervuiling en-afzettingen. Ontwikkeld met speciale anti-oxidanten.Helpt een excellente bescherming tegen oxidatie in stand te houden gedurende de gehele verversingstermijn. (1) Gebaseerd op de resultaten van de Sequence VG sludge test met SW-30 motorolle. (2) Gebaseerd op de resultaten van de ACEA M 111 brandstof-besparingstest In vergelijking met de industrie- referentie olie.(3) Vergeleken met olieën met een hogere viscositeit. ACEA C3 API SN MB Goedkeuring 229.51 , 229.31 BMW LL-04 GM dexos2 - Licence number GB2G0710014 Chrysler MS-11106

EUR 41.15
1

Shell Helix Ultra ECT C3 - 209L - 5W30

Shell Helix Ultra ECT C3 - 209L - 5W30

Volsynthetische motorolie.Shell's optimale bescherming van voertuig emissie systemen Shell Helix Ultra ECT C3 SW-30 beschikt over de meest geavanceerde uitlaatgas-emissietechnologie die helpt om katalysatoren en roetfilters schoon te houden en om de motorprestaties te handhaven. Het helpt om wrijving in de motor te verminderen en zorgt daarmee voor een lager brandstofverbruik Shell Helix Ultra EGT G3 5W-30 met volsynthetische formulering beschikt over de meest geavanceerde uitlaatgasemissie technologie die helpt om roetfilters schoon te houden en om de motorprestaties te handhaven. Het helpt om wrijving in de motor te verminderen en zorgt voor een verbeterd brandstofverbruik. Shell Helix Ultra EGT kan worden toegepast voor moderne benzinemotoren, dieselmotoren met roetfilters en gasmotoren. Shell's meest geavanceerde uitlaatgas-emissietechnologie (ECT) voor low-SAPS olie.Beschermt het uitlaatgas-nabehandelings-systeem door de roetfilter schoon te houden. Ongeëvenaarde bescherming tegen sludge.Geen andere motorolie is in staat de motor zo dicht bij ""fabrieks-schoon"" te houden (1). Lage viscositeit en lage wrijving.Tot 1,7% grotere brandstofbesparing (2). Uitzonderlijke prestaties bij zeer lage temperaturen. Een sneller tot stand komende oliestroom voor een sneller en efficiënter opwarmen van de motor (3). Hoge weerstand tegen afbraak door mechanische belasting. Houdt de optimale viscositeit in stand gedurende het gehele olie-verversingsinterval. Formulering met lage verdamping.Minder noodzaak voor bijvullen door lager olieverbruik. Shell's ultieme aktief reinigende technologie.Helpt high-performance motoren te beschermen tegen kracht- en vermogen vretende inwendige motorvervuiling en-afzettingen. Ontwikkeld met speciale anti-oxidanten.Helpt een excellente bescherming tegen oxidatie in stand te houden gedurende de gehele verversingstermijn. (1) Gebaseerd op de resultaten van de Sequence VG sludge test met SW-30 motorolle. (2) Gebaseerd op de resultaten van de ACEA M 111 brandstof-besparingstest In vergelijking met de industrie- referentie olie.(3) Vergeleken met olieën met een hogere viscositeit. ACEA C3 API SN MB Goedkeuring 229.51 , 229.31 BMW LL-04 GM dexos2 - Licence number GB2G0710014 Chrysler MS-11106

EUR 1337.85
1

Shell Helix Ultra ECT C3 - 5L - 5W30

Shell Helix Ultra ECT C3 - 5L - 5W30

Volsynthetische motorolie.Shell's optimale bescherming van voertuig emissie systemen Shell Helix Ultra ECT C3 SW-30 beschikt over de meest geavanceerde uitlaatgas-emissietechnologie die helpt om katalysatoren en roetfilters schoon te houden en om de motorprestaties te handhaven. Het helpt om wrijving in de motor te verminderen en zorgt daarmee voor een lager brandstofverbruik. Shell Helix Ultra EGT G3 5W-30 met volsynthetische formulering beschikt over de meest geavanceerde uitlaatgasemissie technologie die helpt om roetfilters schoon te houden en om de motorprestaties te handhaven. Het helpt om wrijving in de motor te verminderen en zorgt voor een verbeterd brandstofverbruik. Shell Helix Ultra EGT kan worden toegepast voor moderne benzinemotoren, dieselmotoren met roetfilters en gasmotoren. Shell's meest geavanceerde uitlaatgas-emissietechnologie (ECT) voor low-SAPS olie.Beschermt het uitlaatgas-nabehandelings-systeem door de roetfilter schoon te houden. Ongeëvenaarde bescherming tegen sludge.Geen andere motorolie is in staat de motor zo dicht bij ""fabrieks-schoon"" te houden (1). Lage viscositeit en lage wrijving.Tot 1,7% grotere brandstofbesparing (2). Uitzonderlijke prestaties bij zeer lage temperaturen. Een sneller tot stand komende oliestroom voor een sneller en efficiënter opwarmen van de motor (3). Hoge weerstand tegen afbraak door mechanische belasting. Houdt de optimale viscositeit in stand gedurende het gehele olie-verversingsinterval. Formulering met lage verdamping.Minder noodzaak voor bijvullen door lager olieverbruik. Shell's ultieme aktief reinigende technologie.Helpt high-performance motoren te beschermen tegen kracht- en vermogen vretende inwendige motorvervuiling en-afzettingen. Ontwikkeld met speciale anti-oxidanten.Helpt een excellente bescherming tegen oxidatie in stand te houden gedurende de gehele verversingstermijn. (1) Gebaseerd op de resultaten van de Sequence VG sludge test met SW-30 motorolle. (2) Gebaseerd op de resultaten van de ACEA M 111 brandstof-besparingstest In vergelijking met de industrie- referentie olie.(3) Vergeleken met olieën met een hogere viscositeit. ACEA C3 API SN MB Goedkeuring 229.51 , 229.31 BMW LL-04 GM dexos2 - Licence number GB2G0710014 Chrysler MS-11106

EUR 43.40
1

Shell Rimula R5 LE - 20L - 10W30

Shell Rimula R5 LE - 20L - 10W30

Huile partiellement  synthétique pour moteurs Diesel professionnels Shell Rimula R5 LE 10W30 se caractérise par une technologie "Low SAPS" permettant des économies d'énergie. Son pouvoir de protection, amélioré par le recours à une technologie d'huile de bases synthétiques, accroît l'action des additifs pour un rendement axé sur l'économie de carburant et ce sans compromettre la fiabilité. Moteurs Diesel pour applications lourdesShell Rimula R5 LE convient à la plupart des moteurs Diesel dans lesquelles une huile répondant aux spécifications ACEA E9 et/ou API CJ-4 est recommandée. Utilisation dans les moteurs dépolluésShell Rimula R5 LE rencontre les exigences de la plupart des constructeurs européens de moteurs dépollués. Compatibilité avec les systèmes de dépollutionSa formulation "Low Ash" perfectionnée aide à maîtriser le colmatage et l'empoisonnement des systèmes de post­ traitement et donc contribue à maintenir la conformité du véhicule aux normes sur la pollution et son efficacité énergétique . Capacité d'économie de carburantL'utilisation d'huiles de bases synthétiques donne à la Shell Rimula R5 LE la capacité d'améliorer le démarrage à froid, de réduire la consommation  de carburant et de réaliser des économies, sans compromettre la protection et la fiabilité  du moteur. Amélioration de la propreté du moteurSa formulation perfectionnée favorise la bonne propreté du moteur et protège contre la formations de dépôts sur les pistons, ce qui permet à la Rimula R5 LE d'assurer la fiabilité du moteurs et de ses composants même si des intervalles de vidange étendus sont adoptés. API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN ACEA E9, E7  JASO DH-2 Caterpillar ECF-3, ECF-2 Cummins CES 20086 : Cummins CES 20081 Deutz DQC III-10 LA MTU Category 2.1 MAN M 3775 MB-Approval 228.31 Detroit Fluids Specification  93K218, 93K222 Volvo VDS-4, VDS-4.5 Mack EO-S 4.5, EO-O Premium Plus Renault Truck RLD-3 Ford WSS-M2C171-F1

EUR 119.65
1

Shell Rimula R4 L - 20L - 15W40

Shell Rimula R4 L - 20L - 15W40

Shell Rimula R4 L 15W-40 dieselmotolie met low-saps technologie voor alle dieselmotoren. Shell Rimula R4 L is met zeer lage gehaltes aan de additivecomponenten zwavel, metalen en fosfor specifiek ontworpen voor toepassing in dieselmotoren met roetfilters of andere uitlaatgas-nabehandelingsapparatuur, die daarmee voldoen aan de Euro 4, Euro 5 en de Amerikaanse US 2007 wetgeving t.a.v. uitlaatgasemissies. Shell Rimula R4 L voorkomt ongewenste afzettingen in de uitlaatgas-nabehandelingsapparatuur en verlengt daarmee de standtijd. Hierdoor is Shell Rimula R4 L bij uitstek geschikt voor toepassing in dieselmotoren die uitgerust zijn met roetfilters en SCR-katalysatoren. Daarnaast voldoet Shell Rimula R4 L aan een zeer uitgebreide reeks specificaties en goedkeuringen, waardoor Shell Rimula R4 L tevens geschikt is voor toepassing in een zeer uitgebreid scala aan nieuwe en oudere dieselmotoren van diverse Europese, Amerikaanse en Japanse merken als bijvoorbeeld Cummins, Mack en Caterpillar. Shell Rimula R4 L biedt naast een perfecte bescherming tegen slijtage en een zeer goede bescherming tegen corrosie een uitzonderlijke bescherming tegen inwendige motorvervuiling. Dit is van groot belang bij de inzet van emissie-geoptimeerde motoren omdat de door de olie op te nemen hoeveelheid verbrandingsroet soms aanzienlijk kan zijn. Door de hoogwaardige basisoliën is Shell Rimula R4 L uitstekend bestand tegen hoge temperaturen en de oxidatieve en thermische belasting die daarvan het gevolg is, ook bij lange verversingsintervallen. Het resultaat is dat de motor onder alle omstandigheden inwendig schoon blijft. De hoogwaardige basisolie zorgt er bovendien voor dat deze eigenschappen over zeer lange tijd op hoog niveau behouden blijven. Shell Rimula R4 L is bij uitstek geschikt voor wagen machineparken met veel verschillende dieselmotoren van diverse afkomst (Europees, Amerikaans, Japans) die voldoen aan alle stadia van uitlaatgasemissiebeperking (Euro III, Euro IV, Euro V , Stage I, Stage II en Stage III, Tier I, Tier II, Tier III en Tier IV en US 2007), waardoor met één motorolie voor alle motoren kan worden volstaan. API CK-4 / API CJ-4 / API CI-4 Plus / API CI-4 / API CH-4 / API SN ACEA E7 / E11 Caterpillar ECF-2, ECF-3 Cummins CES 20081 / CUMMINS CES 20086 Detroit Fluids Specification 93K222 / 93K218 Deutz DQC III-18 LA IVECO T2 E7 (Meets) MAN M3775 DTFR 15C100 MB-Approval 228.31 MTU Category 2.1 JASO DH-2 Renault Trucks RLD-3 Volvo VDS-4, VDS-4.5 MACK EO-S 4.5 / EO-O Premium Plus Cincinnati MAT 3521 / 3522 Ford WSS-M2C-171-F1

EUR 110.50
1

Shell Spirax S6 TXME - 20L - 10W30

Shell Spirax S6 TXME - 20L - 10W30

Shell Spirax S6 TXME 10W30, de nieuwste technologie van “Universele Tractor Transmissie Olie” (UTTO), is een hoogwaardige multifunctionele synthetische SAE 10W-30 olie voor transmissies in tractoren, ontwikkeld voor toepassing in transmissies, hydraulische systemen, in olie ondergedompelde ("natte") remmen en andere aankoppelbare systemen, zoals gemonteerd op en aan tractoren en grondverzetmaterialen.Spirax S6 TXME is samengesteld van Shell synthetische basisolie met de nieuwste additieven technologie en is bijzonder geschikt voor zware belaste toepassingen in aanhoudende hoge bedrijfstemperaturen. Shell Spirax S6 TXME biedt uitzonderlijke prestaties voor transmissies van landbouwtrekkers en constructiemachines waar het gebruik van een UTTO olie (Universal Tractor Transmission Oil) wordt aanbevolen. Shell Spirax S6 TXME is getest en goedgekeurd door een groot aantal fabrikanten, en voldoet aan de laatstespecificaties van fabrikanten zoals John Deere, Massey Ferguson, New Holland Ford en ZF. Shell Spirax S6 TXME is speciaal ontworpen voor zwaar belaste toepassingen met hoge bedrijfstemperaturen en een zeer hoog belastingscapaciteit Superieure geluidsonderdrukking in natte remmen : Shell Spirax S6 TXME maakt gebruik van de nieuwe generatie additieventechnologie om het geluid te onderdrukken dat veroorzaakt wordt bij het remmen. Het zorgt voor een soepele werking van de transmissieonderdelen zonder afbreuk te doen aan de effectiviteit van de remmen en koppelingen. Deze innovatieve technologie toont een duidelijke verbetering aan in een brede waaier van mobiele apparatuur, variërend van tractors tot wielladers. Ongeëvenaarde bescherming : Aanzienlijke verbeterde anti-slijtage en 'extreme pressure' (EP) eigenschappen in combinatie met uitstekende filtreerbaarheid zorgen voor de bescherming van kritieke hydraulische en transmissie-onderdelen. Shell Spirax S6 TXME helpt om de productiviteit en betrouwbaarheid te verhogen, onderhoudskosten en stilstanden te verminderen, en de levensduur van de apparatuur te verlengen.  Uitstekende oxidatie en thermische stabiliteit : Shell Spirax S6 TXME is samengesteld uit een optimale antioxidant / corrosiewerende additievensysteem en synthetische Shell basisolie. Biedt een uitstekende bescherming van metaaloppervlakken tegen corrosie en vermindert de effecten van olie-oxidatie. In vergelijking met een conventionele transmissieolie, levert Shell Spirax S6 TXME de mogelijkheid om voor langere periodes transmissies bij hoge bedrijfstemperatuur te smeren. API GL-4 Ford M2C-134D New Holland FNHA-2-C.201.00 AGCO 821 XL John Deere JDM-J20C Massey-Ferguson CMS M1145, M1143, M1141, M1135 Volvo 97303: 018, WB 101 ZF TE-ML 03E, TE-ML-03L, 05F, 17E, 21F Caterpillar TO-2 Shell Spirax S6 TXME wordt ook aanbevolen voor toepassing in machines waarvoor oliën worden gespecificeerd die moeten voldoen aan MS 1207 en MS 1209 normen.

EUR 134.70
1

Shell Rimula R5 LE - 20L - 10W40

Shell Rimula R5 LE - 20L - 10W40

Huile partiellement  synthétique pour moteurs Diesel professionnels Shell Rimula R5 LE se caractérise par une technologie "Low SAPS" permettant des économies d'énergie. Son pouvoir de protection, amélioré par le recours à une technologie d'huile de bases synthétiques, accroît l'action des additifs pour un rendement axé sur l'économie de carburant et ce sans compromettre la fiabilité. Moteurs Diesel pour applications lourdesShell Rimula R5 LE convient à la plupart des moteurs Diesel dans lesquelles une huile répondant aux spécifications ACEA E9 et/ou API CJ-4 est recommandée. Utilisation dans les moteurs dépolluésShell Rimula R5 LE rencontre les exigences de la plupart des constructeurs européens de moteurs dépollués. Compatibilité avec les systèmes de dépollutionSa formulation "Low Ash" perfectionnée aide à maîtriser le colmatage et l'empoisonnement des systèmes de post­ traitement et donc contribue à maintenir la conformité du véhicule aux normes sur la pollution et son efficacité énergétique . Capacité d'économie de carburantL'utilisation d'huiles de bases synthétiques donne à la Shell Rimula R5 LE la capacité d'améliorer le démarrage à froid, de réduire la consommation  de carburant et de réaliser des économies, sans compromettre la protection et la fiabilité  du moteur. Amélioration de la propreté du moteurSa formulation perfectionnée favorise la bonne propreté du moteur et protège contre la formations de dépôts sur les pistons, ce qui permet à la Rimula R5 LE d'assurer la fiabilité du moteurs et de ses composants même si des intervalles de vidange étendus sont adoptés. API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN ACEA E9, E7  JASO DH-2 IVECO TLS E9 (Meets requirements) Caterpillar ECF-3, ECF-2 Cummins CES 20086 : Cummins CES 20081 Deutz DQC III-10 LA MTU Category 2.1 MAN M 3775 MB-Approval 228.31 Detroit Fluids Specification  93K218, 93K222 Volvo VDS-4, VDS-4.5 Mack EO-S 4.5, EO-O Premium Plus Renault Truck RLD-3 Ford WSS-M2C171-F1 CNH MAT 3521 (Meets requirements)

EUR 119.65
1

Shell Helix Ultra ECT C3 - 55L - 5W30

Shell Helix Ultra ECT C3 - 55L - 5W30

Huile moteur entièrement synthétique. La protection ultime de Shell pour les systèmes de dépollution. La compatibilité de Shell Ultra ECT C3 avec les systèmes de dépollution les plus avancés assure la propreté des filtres à particule et donc aide au maintient des performances du moteur. Participe à la réduction des frictions internes du moteur et donc engendre des économies de carburant. L'huile Shell Ultra ECT C3 entièrement synthétique utilisant les technologies Shell les plus avancées de protection des systèmes de dépollution protège les pôts catalityques des moteurs essence et aide à garder propre les filtres à particules des moteurs Diesel. Elle protège contre l'accumulation des cendres qui pourrait bloquer les systèmes d'échappement et ainsi entraîner une diminution des performances du moteur. Shell Helix ECT C3 peut être utilisée dans les moteurs essence récents ainsi que dans les moteurs Diesel équipés de filtres à particules. La technologie Shell la plus avancée applicable aux huiles Low-SAPS.Protège les systèmes de dépollution en aidant à garder propre les filtres à particules des moteurs Diesel. Protection non égalée contra la formation des boues.Aucune autre huile moteur ne permet de conserver votre moteur dans son état de propreté d'origine (1). Faible viscosité et faible friction.Jusqu'à 1,7 % d'économie de carburant (2). Exceptionnelles performances ""basse température"" .Meilleur débit d'huile pour une montée en température plus rapide du moteur (3). Résistance élevée aux contraintes mécaniques.Maintient la viscosité de l'huile dans son grade SAE tout au long de son d'utilisation. Formulation à faible volatilité. Une faible consommation d'huile pour moins d'appoints. L'ultime technologie de nettoyage actif de Shell. Aide à protéger les moteurs ""hautes performances"" contre les dépôts limitant leurs puissances et performances. Développée avec des anti-oxydants spéciaux. Permet une protection accrue de l'huile contre l'oxydation durant toute son utilisation.(1) Basée sur les résultats de la séquence VG (mesure des boues).(2) Basée sur Ie test d'économie de carburant ACEA M111 (résulats obtenus en comparaison avec l'huile de référence).(3) En comparaison avec des huiles de viscosités supérieures. ACEA C3 API SN MB Approbation 229.51, 229.31 BMW LL-04 GM dexos2 - Numéro de licence GB2C0710014 Chrysler MS-11106

EUR 510.05
1