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Liqui Moly Spray Cuivre (1824) - 250ML

Lubrifiant et séparateur cuivré pour éléments de machine à fortes sollicitations thermiques, en aérosol. Convient en particulier à un démontage facile après une longue durée d'utilisation. Réduction des bruits et réparations dans tout le domaine des freins* (par ex. freins à disque et à tambour), protection anticorrosion et graissage d'éléments (par ex. charnières, articulations, vis, etc.), graissage et protection contre le soudage, le grippage de pièces à fortes sollicitations thermiques (par ex. systèmes d'échappement, échangeurs thermiques, chaudières, turbines, robinetteries, etc.).*Tenir compte des instructions du fabricant en relation avec les produits à teneur en cuivre ! élimine les grincements protection anticorrosion longue durée résistant au sel, à l'eau chaude et aux projections d'eau empêche la transmission d'oscillations utilisation universelle protège contre la soudure et le grippage bonne aptitude au graissage, à la séparation Adhérence élevée stable à la centrifugation excellente résistance à la température Freins Nettoyer les pièces à traiter, telles que la face arrière des plaquettes de frein, les surfaces d'appui et les pièces de fixation. Appliquer le spray pour cuivre dans la quantité correspondante. Réparation et entretien préventif Nettoyer les pièces à traiter. Appliquer le spray pour cuivre dans la quantité correspondante, selon les consignes de maintenance. Manipulation du contenant aérosol Agiter la bombe aérosol vigoureusement avant l'emploi, jusqu'à ce que les billes se déplacent librement. Après l'emploi, dégager la valve en vaporisant (tenir la bombe la tête en bas) jusqu’à ce que seul le propulseur pur s’échappe. H222 Aérosol extrêmement inflammable. H229 Récipient sous pression: peut éclater sous l'effet de la chaleur. H336 Peut provoquer somnolence ou vertiges. H410 Très toxique pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. EUH066 L'exposition répétée peut provoquer dessèchement ou gerçures de la peau.

EUR 16.15

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Liqui Moly Anti Fuite D'Huile (1005) - 300ML

Régénère les joints du moteur en caoutchouc et en plastique, comme p. ex. les joints d’arbres, les joints de queue de soupape, et empêche les fuites d’huile sous le véhicule. Indiqué pour toutes les huiles courantes pour moteurs essence et diesel avec et sans filtre à particules (FAP). Compatible avec catalyseur et turbocompresseur. Ne convient pas aux motos avec embrayage à bain d'huile. Empêche une dilution de l’huile. Réduit les bruits du moteur et la consommation d’huile s’échappant par les segments de piston et les guides de soupape. L’effet d’étanchéité se manifeste au bout de 600 à 800 km. Une bouteille de 300 ml traite jusqu'à 5 l d'huile moteur. Peut être ajouté à tout moment. Après l'ajout, amener le moteur à température. L'effet d'étanchéité se manifeste au bout de 600 à 800 km environ. Afin de garantir un effet à long terme, nous recommandons de réutiliser le produit à des fins préventives env. tous les 30 000 km.

EUR 13.70

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Shell Spirax S4 ATF HDX - 1L

Shell Spirax S4 ATF HDX Huile pour transmission automatique formulée à partir de technologies de synthèse avancées.Shell Spirax S4 ATF HDX est une huile de qualité supérieures pour transmissions automatiques équipant une grande variété de véhicules lourds et légers. Formulées à partir d'huiles de base de technologie synthétique, la Spirax S4 AT HDX est une huile aux performances optimales permettant des intervalles de vidange prolongés et ce même dans les conditions les plus sévères d'utilisation. Boîtes de vitesses automatiques. Circuits hydrauliques de véhicules. Les transmissions "powershift". Certaines boîtes de vitesses manuelles. Huiles de base de technologie synthétique. Excellent passage des vitesses. Fluidité extrême à basse température. Excellente stabilité au cisaillement. Protection contre l'usure. lntervalles de vidange prolongés. Grande stabilité à l'oxydation à haute température. FORD M Allison C4 ZF TE-ML 04D, 09, 14B, 16L, 17C Voith 55.6336 (ex G 1363) MB 236.9 MAN 339 Typ Z2, 339 Typ V2 GM Dexron IIIG Volvo 97341

EUR 10.35

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Wolf Officialtech MS BHDI - 1L - 0W30

Dit is een volledig synthetisch smeermiddel op basis van nauwkeurig geselecteerde, zeer hoogwaardige basisoliën, speciaal ontwikkeld voor de PSA EURO VI Blue HDi DW10F-motoren met uitlaatgasnabehandeling en turbocompressor. Deze specificatie vereist een hoge stabiliteit om lange olieverversingsintervallen te kunnen waarborgen. Ook houdt zij rekening met het gebruik van biobrandstoffen. Ten opzichte van een 5W40-referentieolie is er een brandstofbesparing van 4,2%. Dit product is in eerste instantie ontwikkeld voor verplicht gebruik in de PSA EURO VI Blue HDi DW10F-motoren en met name die zijn uitgerust met e-HDI en gebruikmaken van stop-en-starttechnologie. Dit product kan worden gebruikt in andere OEM-personenwagens die deze viscositeitsklasse en ACEA C2-prestaties vereisen, en biedt dus een olietoepassing voor meerdere voertuigen. Optimale samenstelling voor moderne auto's met verlengde onderhoudsintervallen. Totale motorbescherming : prestaties op het gebied van schoonhouden van de motor. Brandstofbesparing : onovertroffen brandstofbesparing en reductie van CO2-uitstoot. Koude start : uitstekende dunvloeibaarheid bij lage temperaturen. ACEA: C2-12 PSA: Approval B71 2312

EUR 12.85

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Eni I-Sint Tech P - 1L - 0W30

Eni i-Sint tech P 0W-30 est un lubrifiant top synthetic spécifiquement developpé pour les moteurs diesel et essence équipant les véhicules légers et utilitaires légers Peugeot et Citroën. Developpé pour les moteurs Diesel et essence équipant les véhicules légers et utilitaires légers Peugeot et Citroën. L'additivation particulière d'Eni i-Sint tech P 0W-30 (Low SAPS) a été étudiée et developpée pour garantir une protection maximale des filtres à particules équipant lesvéhicules Diesel en terme d'efficacité et de prévention des phénomènes de colmatage. Le produit offre une action préventive efficace contre les phénomènes d'usure, assurant une protection maximale du moteur dans les conditions de route les plus difficiles. Les performances du moteur sont préservées au maximum. Les propriétés viscométriques de la formulation permettent une lubrification idéale du moteur, réduisant efficacemen tles frottements et contribuant significativement à la réduction de la consommation de carburant et des émissions de CO2. Eni i-Sint tech P 0W-30 assure, grâce à sa fluidité, des démarrages à froid optimaux et une lubrification remarquable des composants mécaniques du moteur même à destempératures très basses. Le produit est officiellement approuvé par PSA selon la norme B71 2290 édition 2017. Sa formulation renforcée prévient ou réduit la combustion anormale du carburant,phénomène appelé LSPI (pré-allumage à faible vitesse) qui peut causer des bruits sourds de claquement, et dans les cas les plus graves, des dommages considérables au moteur (ex. : pistons cassés, segments, bielles et bougies abimés). ACEA C2 PSA B71 2312

EUR 11.95

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Valvoline Nettoyant & Regenerateur FAP (890606) - 300ML

Valvoline DPF Cleaner and Regenerator est un ensemble spécial d'additifs pour abaisser la température de combustion de la suie dans le filtre à particules diesel. Cela permet de brûler la suie présente dans le filtre à particules au cours d'une utilisation normale pour permettre une régénération sur place du filtre à particules diesel. Convient pour tous les moteurs diesel équipés d'un filtre à particules (FAP) diesel d'origine ou de seconde monte. Utilisez comme mesure préventive pour que le fonctionnement du FAP reste optimal. Particulièrement efficace lorsque les conditions de conduite sont défavorables (par ex. courtes distances en conduite urbaine, embouteillages, arrêts fréquents). L'utilisation du produit DPF Cleaner and Regenerator est recommandée une fois que des opérations spécifiques de nettoyage ont été effectuées sur le FAP. Garde en bon état le FAP : Un FAP en bon état de fonctionnement est crucial pour les performances du moteur et pour le niveau d'émissions d'échappement. Évite de coûteux frais d'entretien : Garder de bonnes performances du FAP évite des opérations de nettoyage ou des réparations coûteuses. En particulier lorsque les conditions de conduite sont défavorables. Facile à utiliser : L'application se fait en ajoutant simplement le produit dans le carburant diesel. Aucun outil ni équipement spécialisé n'est nécessaire. Ajoutez au réservoir diesel. L'utilisation recommandée est d'environ 1 flacon métallique (300 ml) pour 40-80 L de carburant diesel. Pour un résultat optimal, répétez tous les trois pleins de carburant. Contenu minimum du réservoir : 10 L de diesel. Remarque importante : N'utilisez pas une trop grande dose. N'utilisez pas le produit dans des véhicules qui sont équipés d'un système d'additif d'origine utilisant de l'AdBlue ou une substance similaire, comme certains modèles de marque Renault, Peugeot, Citroën, VW, Audi, BMW, MB, Opel, Ford, Toyota ou Mazda. H304 Peut être mortel en cas d'ingestion et de pénétration dans les voies respiratoires. H412 Nocif pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. EUH066 L'exposition répétée peut provoquer dessèchement ou gerçures de la peau. P101 En cas de consultation d'un médecin, garder à disposition le récipient ou l'étiquette. P102 Tenir hors de portée des enfants. P301 + P310 EN CAS D’INGESTION: Appeler immédiatement un CENTRE ANTIPOISON/ un médecin. P331 NE PAS faire vomir. P405 Garder sous clef. P501 Éliminer le contenu/ récipient dans une installation d'élimination des déchets agréée.

EUR 10.40

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Total Quartz Ineo First - 1L - 0W30

Huile pour moteurs à essence et diesel. Technologie synthétique avancée. Faible SAPS et économie de carburant.La technologie Age-Resistance offre une protection experte, pour relever les défis quotidiens à long terme. La technologie Age-Resistance offre une protection imbattable du moteur. Sa combinaison unique de molécules hyperactives crée un film d'huile épais et solide sur toutes les pièces concernées du moteur. Les moteurs sont absolument protégés contre toute une série de défis, de l'usure à l'oxydation de l'huile, même à des températures extrêmes. Quartz Ineo First 0W-30 est utilisée par Stellantis (ex-PSA Group) comme huile moteur de première monte et est recommandée par PEUGEOT, CITROËN, DS, OPEL et VAUXHALL en après-vente (spécifications PSA B71 2312 & 2302). Quartz Ineo First 0W-30 répond également aux exigences strictes de Fiat 9.55535-DS1 et Fiat 9.55535-GS1. En outre, notre huile moteur est également adaptée aux moteurs nécessitant la spécification Fiat 9.55535-DSX (en tant qu'alternative). Cette huile moteur de technologie synthétique antipollution offre aux moteurs la meilleure protection possible contre l'usure et l'encrassement. Les systèmes de post-traitement, sensibles aux lubrifiants utilisés et coûteux à entretenir, sont également protégés à long terme grâce à la formulation "Low SAPS" (faible teneur en cendres sulfatées, en phosphore et en soufre). L'utilisation de cette huile moteur peut contribuer à générer des économies de carburant sans qu'il soit nécessaire de modifier le style de conduite. Quartz Ineo First 0W-30 est particulièrement adaptée aux moteurs récents de Stellantis/PSA, notamment ceux équipés de l'e-HDI utilisant les technologies Stop & Start, et aux moteurs hybrides qui nécessitent des huiles moteur de nouvelle génération. Réduction de l'impact sur l'environnement : Economies de carburant de 2,61% selon le test officiel ACEA M111-FE. Protection des systèmes de contrôle de la pollution : Ce lubrifiant optimise également le fonctionnement des convertisseurs catalytiques à trois voies et des filtres à particules, en évitant qu'ils ne soient obstrués par des dépôts de suie ou de boue. Cela permet de réduire les émissions de particules, NOx, HC et CO en particulier. Protection et propreté du moteur : Cette huile offre la meilleure protection possible dans sa catégorie contre l'usure et l'encrassement dès le démarrage du moteur. Démarrages à froid facilités : Le grade 0W-30, associé à des additifs spéciaux, facilite les démarrages à froid des moteurs, même à très basse température (tests de validation réalisés jusqu'à -40C). Intervalles de vidange : Quartz Ineo First 0W-30 conserve toutes ses propriétés, conformément aux plans d'entretien préconisés par PEUGEOT, CITROËN, DS, OPEL et VAUXHALL. ACEA C2 API SN Plus PSA B71 2312 / PSA B71 2302 Jaguar Land Rover STJLR.03.5007 Fiat 9.55535-GS1 / Fiat 9.55535-DS1 Adapté pour Toyota

EUR 12.50

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Total Quartz Ineo XTRA First - 1L - 0W20

TOTAL QUARTZ INEO XTRA FIRST 0W-20 is een brandstofbesparende, LOW SAPS-motorolie met synthetische technologie voor benzine- en dieselmotoren. TOTAL QUARTZ INEO XTRA FIRST 0W-20 wordt gebruikt als First Fill (Eerste fabrieksvulling) door de groep PSA PEUGEOT CITROEN en wordt aanbevolen door PEUGEOT, CITROEN en DS bij de naverkoop. Low SAPS-olie op synthetische technologie, speciaal ontwikkeld voor motoren van PEUGEOT en CITROËN. TOTAL QUARTZ INEO XTRA FIRST 0W-20 is speciaal aangepast aan recente motoren (DV5R en EB2DT) met de PSA Blue HDItechnologie, PureTech Start-stop-systemen en hybride motoriseringen, waarvoor een motorolie van de nieuwste generatie vereist is. TOTAL QUARTZ INEO XTRA FIRST 0W-20 leidt tot brandstofbesparing zonder aanpassing van het rijgedrag. De olie is ook geschikt voor de zwaarste gebruiksomstandigheden (van deur tot deur, sportieve rijstijl, herhaaldelijk starten, stadsverkeer, snelwegen…). Dit product is een motorolie op basis van synthetische technologie en specifieke antipollutie additieven die de motor de beste bescherming biedt tegen slijtage en vervuiling. De nabehandelingssystemen, die gevoelig zijn voor het gebruikte smeermiddel en duur zijn in onderhoud, worden ook op duurzame wijze beschermd dankzij de « Low SAPS » formule, met lage gehaltes sulfaatas, fosfor en zwavel. Minder milieubelastend: 3,7% minder brandstofverbruik, gemeten met de officiële M111 FE-test. Deze motorolie verzekert het behoud van het prestatievermogen aangekondigd door de merken PEUGEOT en CITROEN wat betreft milieunormen. Bescherming van nabehandelingssystemen: TOTAL QUARTZ INEO XTRA FIRST 0W-20 verzekert ook een optimaal functioneren van driewegkatalysatoren en roetfilters (DPF). Doordat verstopping en vervuiling van deze systemen wordt vermeden, kan de uitstoot van fijnstof, NOx, HC en CO verminderd worden. Bescherming en zuiverheid: In zijn categorie biedt deze olie de beste bescherming tegen slijtage en vervuiling van de motor en dit reeds vanaf het starten van de motor. Gemakkelijker starten bij koude: De combinatie van de 0W-20 graad met specifieke additieven zorgt voor een gemakkelijke start van de motor, zelfs bij zeer lage temperaturen (testen uitgevoerd tot -40°C). Verversingsintervallen: TOTAL QUARTZ INEO XTRA FIRST 0W-20 behoudt alle eigenschappen in overeenstemming met de onderhoudsplannen aanbevolen door PEUGEOT, CITROEN en DS. ACEA C5 PSA PEUGEOT CITROËN B71 2010 Meets requirements of FIAT 9.55535-DM1

EUR 12.95

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