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Gulf HT Fluid TO-4 - 20L - 50W

Gulf HT Fluid TO-4 - 20L - 50W

La gamme de fluides Gulf HT Fluid TO-4 est spécifiquement conçue pour les transmissions powershift, les blocs d'entraînement d'essieu et les freins à disque humide sur les équipements lourds hors-route utilisés dans le terrassement, l'exploitation forestière, le transport routier et les applications agricoles. Ces huiles sont issues d'un mélange d'huiles de base de qualité supérieure et d'additifs de performance éprouvés pour offrir une protection contre l'usure, une stabilité thermo-oxydative, des caractéristiques de friction et une protection contre la rouille et la corrosion améliorées. Ces huiles sont spécifiquement conçues pour répondre aux exigences de performance des transmissions powershift Komatsu et Caterpillar TO-4, des transmissions à convertisseurs de couple ZF et des transmissions automatiques Allison C-4. Transmissions automatiques et powershift, freins humides, convertisseurs de couple et systèmes hydrostatiques nécessitant des fluides de cette qualité. Transmissions manuelles, boîtes de vitesses, blocs d'entraînement d'essieu et systèmes hydrauliques à usage intensif utilisés dans les équipements hors-route pour les applications de terrassement, d'agriculture, d'exploitation forestière, de construction et d'exploitation minière nécessitant des fluides répondant aux spécifications ci-dessous. Convertisseurs de couples industriels et systèmes hydrauliques pour lesquels ce type de fluide est spécifié. L'amélioration de la stabilité thermo-oxydative et de la protection des surfaces métalliques contre les éraflures et l'usure prolongent la durée de vie de l'huile et de l'équipement. Un excellent contrôle des propriétés de friction empêche le glissement de l'embrayage et assure un fonctionnement plus fluide des transmissions et des freins. Offre une bonne protection contre la rouille et la corrosion aux composants de l'équipement de précision lorsqu'ils opèrent dans des conditions humides. Maintient les pièces métalliques exemptes de boues et de vernis ce qui assure un fonctionnement fiable. L'excellent contrôle antimousse assure la performance de la transmission et des freins à disque humides et contrôle les vibrations des freins. L'excellente compatibilité avec tous les joints communs, joints toriques, matériaux d'emballage et matériaux d'embrayage entraîne une réduction des temps d'arrêt. La très bonne fluidité à basse température (SAE 10W grade) assure un démarrage rapide de l'équipement. Caterpillar TO-4 Komatsu KES 07.868.1 API CF, API CF-2

EUR 123.85
1

Shell Spirax S2 A - 20L - 80W90

Gulf Universal Tractor Transmission Fluid - 20L - 80W

Gulf Universal Tractor Transmission Fluid - 20L - 80W

Krachtige transmissievloeistof voor hydraulische natte remmen van trekkers.Gulf Universal Tractor Transmission Fluid-series (UTTO) zijn krachtige vloeistoffen voor gebruik in transmissies, hydraulische systemen en natte remmen van trekkers en terreinuitrusting.Deze vloeistoffen zijn speciaal ontworpen voor gebruik met een gemeenschappelijk smeermiddelreservoir voor versnellingsbakken, eindaandrijvingen en hydraulische systemen.Bovendien optimaliseert de vloeistof de prestaties van landbouw- en commerciële trekkers.Deze vloeistoffen voldoen aan de specificaties van belangrijke fabrikanten van trekkers. Trekkers en andere uitrusting die een gemeenschappelijke vloeistof nodig hebben voor smering van transmissie-, differentieel- en hydraulische systemen. Aanbevolen voor terreinuitrusting in landbouw, bouw, steengroeve. Caterpillar Powershift-transmissies waarvoor een TO-2 vloeistof nodig is. Kan worden gebruikt in transmissietoepassingen waarvoor API GL-4 olie nodig is, behalve bij hypoïde tandwielen. Verbeterde wrijvingskenmerken optimaliseren de koppelingsprestaties en zorgen voor een geluidsvrije werking van de natte remmen. De hoge viscositeitsindex in combinatie met de hoge afschuifstabiliteit zorgt voor consistente prestaties. Uitstekende vloeibaarheid bij lage temperatuur zorgt voor een goede respons en effectieve smering bij lage omgevingstemperaturen. Krachtige slijtvastheid en goede eigenschappen bij extreme druk beheersen slijtage, verlengen de levensduur van de uitrusting en verminderen de onderhoudskosten. Multifunctionele capaciteit vermindert de behoefte aan voorraden en voorkomt onbedoelde verontreiniging en verkeerde toepassing. API GL-4 Eaton Vickers 35VQ25 FORD M2C41B, M2C48-B/C, M2C86-B/C, M2C134D, White (Q-1705, 1722, 1755, 1766B, 1802, 1826) Massey Ferguson 1129A, 1127 A/B M1110, M1135, M1141, M1143, M1145 John Deere J 14 A/B/C, J20C, J20D, J21A Allis

EUR 103.60
1

Wolf Tractofluid 100 - 20L

Wolf Ecotech SP/RC D1-3 - 20L - 5W20

Wolf Ecotech SP/RC D1-3 - 20L - 5W20

Grâce à sa faible viscosité et à sa remarquable fluidité, cette huile réduit considérablement l’usure tout en réduisant la consommation de carburant et les émissions de CO2. Un ensemble d’additifs optimisé limite laquantité de suie et de dépôts, assurant ainsi la propreté du moteur. Elle convient aux voitures hybrides lorsque les spécifications OEM sont respectées. Spécifiquement mis au point pour répondre aux exigences strictes de la dernière spécification GM Dexos1 Gen 3 et de la norme ILSAC GF-6 A où l’économie de carburant et la réduction des émissions de CO2 sont importantes. Offre les performances nécessaires pour répondre aux exigences les plus récentes des véhicules de tourisme américains et asiatiques fonctionnant à l’essence. Protection intégrale du moteur : performances en maintenant la propreté du moteur. Économies de carburant : des économies importantes de carburant et une forte réduction des émissions de CO2. Démarrage à froid : excellente fluidité à basse température. API approval SN Plus API SN/RC API SP API approval SP/RC CHRYSLER MS 6395 FIAT 9.55535-CR1 FORD WSS-M2C945-A FORD WSS-M2C946-A FORD WSS-M2C947-A FORD WSS-M2C962-A ILSAC GF-5 ILSAC approval GF-6 A GM Dexos1 Gen 3

EUR 145.35
1

Wolf Tractofluid 170 BM - 20L

Liqui Moly Top Tec 4200 (3708) - 20L - 5W30

Liqui Moly Top Tec 4200 (3708) - 20L - 5W30

Hightech-lichtlopende motorolie op basis van synthesetechnologie.Zorgt voor een uitstekende reinheid van de motor en overtreft zelfs de strengste testvereisten van gerenommeerde voertuigfabrikanten.Vermindert de vorming van verstorende afzettingen in direct ingespoten benzine- en dieselmotoren (FSI, TDI, common-rail, enz.) en houdt het olieverbruik laag.Waarborgt de werking van het roetfilter (DPF) en zorgt voor een maximale levensduur.Voor voertuigen met lange olieverversingsintervallen (WIV, enz.) Motorolie voor benzine- en dieselmotoren die voldoen aan de emissienormen Euro 4, Euro 5 en Euro 6 (inclusief FSI, common-rail en pomp-sproeier techno- logie). Bijzonder geschikt voor op gas rijdende voer- tuigen (CNG/LPG) en voor voertuigen met dieselpartikelfilter (DPF), ook voor later ingebouwde installaties. Uitzondering: TDI-motoren R5 en V10 voor bouwjaar 06.2006.Getest voor turbo en katalysator. Universeel toepasbaar voor de nieuwste motortechnologieën van Audi, BMW, Mercedes-Benz en de VW-groep. getest voor turbo en katalysator reduceert de uitstoot van schadelijke stoffen soepel lopende motor verlaagt het brandstofverbruik snelle olieverzorging bij lage temperaturen lange levensduur motor hoge mate van slijtagebescherming optimale oliedruk onder alle gebruiksomstandigheden houdt de motor in hoge mate schoon hoge smeerveiligheid optimale verouderingsstabiliteit hoge afschuifstabiliteit ACEA C3 API SP BMW Longlife-04 MB 229.31 MB 229.51 Porsche C30 VW 504 00 VW 507 00 LIQUI MOLY adviseert dit product tevens voor voertuigen resp. aggregaten waarvoor de volgende specificaties of originele onderdelennummers gelden: ACEA C2 BMW Longlife-01 (up to 2018) BMW Longlife-01 FE (up to 2018) Fiat 9.55535-S1 Fiat 9.55535-S3 VW 500 00 VW 501 01 VW 502 00 VW 503 00 VW 503 01 VW 505 00 VW 505 01 VW 506 00 VW 506 01 (With the exception of R5 and V10 TDI engines before 6/2006)

EUR 160.40
1

Gulf Formula RNX - 20L - 5W30

Gulf Formula RNX - 20L - 5W30

Huile moteur pour voiture de tourisme compatible avec un catalyseur.L'huile de moteur synthétique Gulf Formula RNX pour voiture de tourisme compatible avec le catalyseur a été spécialement conçue en utilisant la chimie additive la plus moderne et satisfait aux exigences Low SAPS (cendres sulfatées, phosphore et soufre) pour les véhicules répondant aux normes Euro IV.Elle a été exclusivement développée pour être utilisée dans des moteurs à essence et diesel haute performance nécessitant une huile Low SAPS avec un HTHS supérieur à 3,5 mPa.s dans les voitures de tourisme et les camionnettes équipées de filtre à particules diesel (DPF) et d'un catalyseur à trois voies (TWC) pour prolonger la vie et maintenir l'efficacité de ces dispositifs après traitement.Elle offre une protection exceptionnelle contre l'usure et minimise les dépôts dans le moteur et le turbocompresseur. Elle est spécialement développée pour dépasser les exigences de remplissage d'entretien des modèles les plus récents de Renault et d'autres fabricants nécessitant des huiles de type ACEA C4. Recommandé pour les dernières voitures Renault, en particulier pour les voitures Diesel avec DPF répondant aux normes d'émission Euro 4 qui requièrent des huiles répondant à la spécification RN 0720 de Renault. Derniers moteurs à essence et diesel haute performance des voitures de tourisme et des camionnettes légères modernes équipées d'un DPF et d'un TWC nécessitant des huiles de carburant économiques compatibles avec le catalyseur répondant aux spécifications de la norme ACEA C4. Ces huiles peuvent ne pas être appropriées pour certains moteurs nécessitant des huiles de haute viscosité ou certains marchés où la teneur en soufre du carburant est élevée (consultez le manuel/guide du propriétaire). La faible teneur en cendres réduit l'accumulation de particules dans le filtre à particules diesel (DPF) utilisé dans les voitures diesel. La dernière technologie d'additifs avec agents de nettoyage actifs réduit les dépôts sur les pistons, l'accumulation de boues et l'épaississement de l'huile liée à la suie pour prolonger la durée de vie du moteur. L'excellente stabilité thermo-oxydative réduit la dégradation de l'huile et permet de prolonger les intervalles entre les vidanges. L'excellente technologie anti-usure confère une meilleure protection contre l'usure. La faible volatilité réduit la consommation d'huile et les émissions. L'excellente propriété à basse température permet un démarrage rapide à froid et une protection contre l'usure au démarrage.   ACEA C4 MB 226.51 Renault RN 0720

EUR 143.10
1

Shell Spirax S4 CX - 20L - 30W

Shell Spirax S4 TXM - 20L - 10W30

Shell Spirax S4 TXM - 20L - 10W30

Shell Spirax S4 TXM 10W30 est une "huile universelle pour transmission de tracteur" (UTTO) de première qualité conçue pour être utilisée dans les transmissions, les systèmes hydrauliques, les freins à bain d'huile et autres systèmes auxiliaires équipant les tracteurs agricoles et le matériel tout-terrain. Spirax S4 TXM est reconnue par les principaux fabricants de matériel agricole et peut être utilisée dans la plupart des équipements modernes. ransmissions de tracteurs agricoles Systèmes hydrauliques Freins à bain d'huile Ne doit pas être utilisée comme huile moteur ! D'excellentes caractéristiques d'antioxydation, de stabilité au cisaillement, d'anti-usure, d'anticorrosion et d'anti-mousse résultent de l'utilisation des dernières technologies d'additifs, ce qui se traduit par une plus grande fiabilité et une réduction des temps d'arrêt, ce qui minimise les coûts et maximise l'utilisation. L'excellente fluidité à basse température de Spirax S4 TXM se traduit par des performances hydrauliques réactives et des changements de vitesse en douceur, depuis les démarrages à froid jusqu'aux températures de fonctionnement maximales. Les additifs modificateurs de frottement contribuent à un fonctionnement souple et sans bruit des freins à bain d'huile. Shell Spirax S4 TXM a été testé et approuvé par un grand nombre d'équipementiers. API GL-4 Allison C4 SAE J 306 85W CASE NEW HOLLAND MAT-3525 FORD M2C-134A-D FNHA-2-C.201.00 JOHN DEERE JDM-J20C MASSEY FERGUSON M1143 / M1145 VOLVO WB 101 / VOLVO Transmission Oil 97303:015 ZF TE-ML 03E, 03L, 05F, 06D, 06K, 06M, 06N, 06R, 17E, 21F Caterpillar TO-2 DANA-SPICER KOMATSU

EUR 108.05
1

Castrol Magnatec D - 20L - 0W30

Wolf Officialtech C3 SP EXTRA - 20L - 5W30

Wolf Officialtech C3 SP EXTRA - 20L - 5W30

Il s'agit d'un lubrifiant entièrement synthétique composé d'huiles de base de très haute qualité et soigneusement sélectionnées, formulé grâce à la toute dernière technologie élaborée pour les huiles moteurs  compatibles pour convertisseurs catalytiques. Sa formulation spéciale associe économies de carburant et durée de service prolongée. Cette formulation limitant les cendres protège les filtres à particules et les  dispositifs de post-traitement d'échappement. Large champ d'application avec ACEA C3/C2 et couvrant également API SP. Cette huile dexos 2TM est requise pour tous les nouveaux modèles GM/Opel/Vauxhall/Chevrolet diesel et à essence. GM/Opel a indiqué que la spécification dexos 2TM est rétrocompatible avec les spécifications GM/Opel plus anciennes (GM-LL-A-025 et GM-B-LL-025). La majorité des véhicules diesel et à essence GM/Opel/Vauxhall/Chevrolet peuvent utiliser des lubrifiants dexos 2TM.  Protection intégrale du moteur : propreté et durabilité exceptionnelles du moteur. Économie de carburant : réduction de la consommation de carburant et des émissions de CO2. La norme Dexos 2 implique un liquide très performant, qui protège contre l'usure et apporte une plus grande propreté des pistons, des propriétés anti-oxydation et une réduction de la consommation d'huile. Huile Mid SAPS, conforme aux normes Euro 4, 5 et 6, qui protège le FAP des résidus et de la désactivation. Excellente performance en atténuant le LSPI. ACEA: C2 ACEA: C3 API: Approval SN Plus API: Approval SP BMW: Approval LONGLIFE-04 CHRYSLER: MS 11106 FIAT: 9.55535-S1 FIAT: 9.55535-S3 FORD: WSS-M2C917-A GM: dexos 2 HYUNDAI IVECO: 18-1811 Classe SC1 KIA MB: Approval 229.31 MB: Approval 229.51 MB: Approval 229.52 OPEL: Approval OV0401547 OPEL: GM-LL-A-025 OPEL: GM-LL-B-025 RENAULT: RN 0700 RENAULT: RN 0710 VW: 505 00 VW: 505 01

EUR 109.55
1

Wolf Officialtech C6 F - 20L - 0W20

Shell Corena S3 RX 46 - 20L - VG 46

Shell Corena S3 RX 46 - 20L - VG 46

Shell Corena S3 RX 46 is een premium synthetische olie voor luchtcompressoren gebaseerd op Shell gevanceerde 'Gas-to-Liquid' (GTL) technologie en uit geselecteerde additieven om uitstekende bescherming en prestaties te garanderen van compressoren met olieverversingsintervallen van 6.000 uren en tot 8.000 uren onder bepaalde omstandigheden. Schuif- en schroefcompressoren. Shell Corena S3 RX is geschikt voor gebruik in zowel oliegevulde/oliegeïnjecteerde roterende compressoren als schroefcompressoren. Lange levensduur van de olie - Onderhoudsbesparend Shell Corena S3 RX biedt olieverversingsintervallen van 6.000 uur (gebaseerd op het door de OEM aanbevolen onderhoudsinterval), zelfs bij bedrijfstemperaturen van meer dan 100C. Dit kan onder bepaalde omstandigheden worden verlengd tot 8.000 uur. De geavanceerde formulering van Shell Corena S3 RX draagt bij tot een lange levensduur van de olie door: Verbeterde weerstand tegen thermische en oxidatieve chemische afbraak. Weerstand tegen de vorming van afzettingen, vooral op roterende onderdelen in schroefcompressoren en schuifschoepen. Zeer lage niveaus van afzettingsvorming om de interne oppervlakte schoon te houden, vooral in olie/luchtafscheiders en coalescersystemen. Het exacte olieverversingsinterval hangt af van de kwaliteit van de inlaatlucht, de bedrijfscyclus en de omgevingsomstandigheden. Voor warme en vochtige klimaten wordt de lagere olieverversingsperiode van 6.000 uur aanbevolen (raadpleeg ook de aanbevelingen van de OEM). Uitstekende slijtagebescherming Shell Corena S3 RX helpt de inwendige metalen oppervlakken doeltreffend te beschermen tegen corrosie en slijtage. Het bevat een geavanceerd asloos antislijtagesysteem om de levensduur van kritieke onderdelen zoals lagers en tandwielen te helpen verlengen. Behoud van systeemefficiëntie Shell Corena S3 RX is ontworpen voor een uitzonderlijke luchtafgifte en een lage schuimneiging voor een probleemloze werking, zelfs onder cyclische omstandigheden, wat bijdraagt tot een betrouwbare opstart en continue beschikbaarheid van perslucht. Shell Corena S3 RX is geformuleerd met de GTL-basisolietechnologie (gas-to-liquids) van Shell, wat resulteert in een zeer lage vluchtigheid en olie-overdracht, zodat in combinatie met een betere luchtkwaliteit weinig olie hoeft te worden bijgevuld. Bovendien heeft Shell Corena S3 RX uitstekende waterafscheidingseigenschappen om een continue efficiënte werking van de compressor te garanderen, zelfs in aanwezigheid van water. ISO 6743-3:2003 L-DAJ

EUR 146.05
1

Wolf Extendtech ATF DII - 20L

Gulf Formula LEF - 20L - 0W30

Gulf Formula LEF - 20L - 0W30

Gulf Formula LEF 0W-30 is een katalysator-compatibele motorolie voor personenauto's met topprestaties, die in staat is het brandstofverbruik te verlagen. De olie is geformuleerd op basis van synthetische basisoliën van de beste kwaliteit en de nieuwste additieventechnologie, en voldoet aan de mid SAPS-vereisten (Sulfated Ash, Phosphorous & Sulphur). Het is speciaal ontwikkeld voor alle moderne personenauto's, SUV's, lichte bedrijfswagens en dieselversies met turbolader en hoog vermogen die voorzien zijn van een roetfilter. Het biedt een uitzonderlijk reinigingsvermogen, slijtagebescherming en minimaliseert afzettingen in motor en turbocompressor wat leidt tot superieure algemene prestaties. Het is bedoeld voor voertuigen die Ford WSS-M2C950-A, Jaguar Land Rover ST JLR.03.5007 en Fiat 9.55535.GS-1 en 9.55535.DS-1 kwaliteitsolie vereisen. Dieselmotoren van Ford die mid SAPS oliën vereisen die voldoen aan Ford WSS-M2C950-A kwaliteit Benzine- en dieselmotoren van Fiat en Jaguar Land Rover die mid SAPS oliën vereisen welke voldoen aan Fiat 9.55535.GS-1/ 9.55535.DS-1 of Jaguar Land Rover ST JLR.03.5007 specificaties. Moderne personenauto's, SUV's, lichte bestelwagens en vrachtwagens die voldoen aan de Euro 6, Euro 5 en Euro 4 normen, aangedreven door zowel benzine- als dieselmotoren die ACEA C2 SAE 0W-30 kwaliteit oliën vereisen Opmerking: Deze olie is mogelijk niet geschikt voor oudere voertuigen en waar SAE 0W-30 / ACEA C2 kwaliteit niet wordt aanbevolen. Speciale additieventechnologie biedt brandstofbesparende voordelen Nieuwste mid SAPS additieventechnologie minimaliseert vergiftiging van Three Way Catalyst (TWC) in benzinemotoren, vermindert de opbouw van afzettingen in dieselroetfilters (DPF) in dieselmotoren om de levensduur van nabehandelingsapparatuur te verlengen Superieure anti-slijtagetechnologie biedt effectieve bescherming tegen slijtage Actieve reinigingsmiddelen verminderen zuigerafzettingen en slibvorming waardoor de levensduur van de motor wordt verlengd Zeer goede lage temperatuur eigenschap helpt bij koude start en beschermt tegen slijtage bij het opstarten ACEA C2 Ford WSS-M2C950-A (Acknowledged by Ford Motor Co) Fiat specification 9.55535.GS-1 / 9.55535.DS-1 Jaguar Land Rover ST JLR.03.5007

EUR 154.20
1

Castrol Transmax ATF Dexron VI Mercon LV Multivehicle - 20L

Castrol Transmax ATF Dexron VI Mercon LV Multivehicle - 20L

Castrol Transmax ATF DEXRON®-VI MERCON® LV Multivehicle, geformuleerd met Smooth Drive Technology ™, is een technisch geavanceerde automatische transmissie vloeistof met een lage viscositeit speciaal ontwikkeld om maximale prestaties en een hoog brandstofrendement te genereren in moderne automatische transmissies. Deze vloeistof is geschikt voor sommige stuurbekrachtigingssystemen. De ATF is geformuleerd uit een hoogwaardige basisolie met een gebalanceerd additieven pakket. De voeistof wordt aanbevolen voor zowel Ford als GM voor toepassing in voertuigen welke de laatste ATF specificaties vereisen. Naast de toepassing voor de 2 grootste autofabrikanten uit de VS, voldoet Transmax ATF DEXRON®-VI MERCON® LV Multivehicle aan de eisen van de JASO-1A prestatienorm. Deze norm wordt gesteld door de Japanse automobielfabrikanten. OEM goedgekeurd en erkend door Ford (MERCON® LV) en GM (DEXRON®-VI). Lage viscositeits formulatie voor maximaal brandstofrendement in moderne automatische transmissies. Verbeterde wrijvingseigenschappen voor een verhoogd schakelcomfort. Superieur hoge temperatuur bescherming tegen oxydatievorming. Onovertroffen bescherming tegen koper corrosie. Ford MERCON® LV, GMDEXRON® -VI Aisin Warner AW-1, AW-2 AML Oil No. G 055005 A1 / A2 / A6 ATF M1375.4, D3M, MA-1, SP Bently Oil No. PY112995PA, BMW Oil No. 8322 0142516, 83 22 2 3 55 599 (ATF6), 83 22 2 413 477 (ATF7), 83 22 2 289 720 (ATF3+), ETL 7045E , LA 2634, LT 71141, Chrysler Oil No. 68157995AA, ATF+4 Daihatsu AMMIX ATF D-III Multi D3-SP Elfmatic J6 Ford MERCON® ULV ATF MERCON SP, M2C924-A, M2C949-A GM 1940767, GM DEXRON II, III, IIIH Honda ATF Type 3.1 : 08263-999--01HE (EU) Honda/Acura DW 1/Z 1 Hyundai/Kia SP III, SP IV, SP IV M, SP IV RR, Oil No. 040000C905G Isuzu, Red 1 Jaguar Oil No. 02JDE 26444, Fluid 8432 JASO 1A(03) JASO 1A LV(13) JWS 3314,3317, 3309, 3324 Land Rover Oil No. LR023288, TYK500050 MB 236.10, 236.12, 236.14, 236.15, 236.17 Maserati Oil No. 231603 Mazda ATF M-III, M-V, FZ Mitsubishi SP II, IIM, III, IV, PA, J3 Nissan Matic D, J, S Subaru F6, Red 1 Suzuki AT Oil 5D06, 2384K Toyota T III, T IV, WS Volvo 1161540 VW / Audi G 052 990, TL52990 VW / Audi G 055 540, TL 55540 VW / Audi G 060 162, TL 60162 ZF Lifeguardfluid 6, ZF Lifeguardfluid 8 and the OFF ROAD application Volvo 97342 (AT 102) Also Suitable for use in Porsche. 7 and 9 speed automatics from Mercedes Benz, and 8 and 9-speed automatics from Audi, BMW, Mini-Cooper, Jaguar, Peugeot/Citroen, Saab, Volvo, and VW whose specification or part number is not specifically mentioned above.

EUR 137.20
1

Wolf Officialtech ATF D/M ULV - 20L

Wolf Officialtech ATF D/M ULV - 20L

Dit is een volledig synthetisch smeermiddel op basis van nauwkeurig geselecteerde, zeer hoogwaardig geraffineerde basisoliën voor automatische transmissies. Het product heeft een hoge viscositeitsindex, uitstekende oxidatiestabiliteit, uitstekende wrijvings- en anti-slijtage-eigenschappen, biedt een superieure brandstofbesparing en voldoet aan de vereisten van de meeste nieuwe automatische transmissies van Ford en GM. Deze vloeistof is een nieuwe ATF met ultralage viscositeit vanaf modeljaar 2017 en GM Hydra-Matic 10L90 (10Lxx-serie) automatische transmissies die worden gebruikt in Yukon, Camaro ZL-1, Cadillac, Corvette, Tahoe en andere modellen met achterwielaandrijving. De vloeistof wordt gebruikt in de Ford Raptor en F-150, en staat bekend als de 10R80. Equivalent van Ford ATF, bekend als Mercon ULV en WSS-M2C949-A. Anti-slijtage-bescherming: aanzienlijk langere levensduur van de transmissie Wrijvingseigenschappen: zeer soepel schakelen, geen trillingen Langere levensduur van de olie: uitstekende thermische en oxidatiestabiliteit FORD MERCON ULV FORD WSS-M2C-949-A GM DEXRON ULV H412 - Schadelijk voor in het water levende organismen, met langdurige gevolgen. P273 - Voorkom lozing in het milieu. P501 - Inhoud en verpakking afvoeren naar inzamelpunt voor gevaarlijk of bijzonder afval in overeenstemming met lokale, regionale, nationale en/of internationale regelgeving. EUH208 - Bevat N,N-dicocoalkyl 3-amino-propane-1,2-diol, 2-tetradecyloxirane, reaction products with boric acid. Kan een allergische reactie veroorzaken.

EUR 124.35
1

Wolf Ecotech Multi Vehicle ATF FE - 20L

Wolf Ecotech Multi Vehicle ATF FE - 20L

Dit is een volledig synthetisch smeermiddel op basis van nauwkeurig geselecteerde, zeer hoogwaardig geraffineerde basisoliën voor automatische transmissies.Het product heeft een hoge viscositeitsindex, uitstekende oxidatiestabiliteit, uitstekende wrijvings- en anti-slijtage-eigenschappen, biedt een uitstekende brandstofbesparing en voldoet aan de vereisten van de meeste Amerikaanse, Japanse en Europese fabrikanten. Door zijn veelzijdigheid kan dit product ook gebruikt worden in de nieuwste generatie automatische transmissies en koppelomvormers van de meeste personenwagens, terreinwagens en SUV's. Wrijvingseigenschappen: zeer soepel schakelen, geen trillingen. Anti-slijtage-bescherming: aanzienlijk langere levensduur van de transmissie. Langere levensduur van de olie: uitstekende thermische en oxidatiestabiliteit. Deze kwalitatief hoogstaande ATF-vloeistof verzekert superieure prestaties bij lage temperaturen, goede verpompbaarheid en een verbeterde koude start. Het product heeft uitstekende wrijvingseigenschappen en presteert tevens uitstekend op het gebied van het verminderen van sludge en het voorkomen van de vorming van afzettingen. AISIN-WARNER AW-1 AISIN-WARNER AW-2 AISIN-WARNER JWS 3324 ALLISON C4 BMW 83 22 0 397 114 BMW 83 22 2 305 397 BMW 83 22 9 407 858 BMW 83222152426 BMW 83222167718 BMW 83222413477 BMW ATF 3 BMW ATF 7 BMW L 12108 BMW M-1375.4 CHRYSLER 68157995AA FIAT 9.55550-AV2 FIAT 9.55550-AV5 FORD MERCON LV FORD MERCON SP FORD WSS-M2C195-A FORD WSS-M2C924-A FORD WSS-M2C938-A GM DEXRON HP GM DEXRON VI HONDA DW-1 HYUNDAI NWS-9638 T5 HYUNDAI SPH-IV HYUNDAI SP-IV ISUZU WSI JAGUAR 02JDE26444 LAND ROVER LR023288 MAZDA FZ MB 236.12 MB 236.41 MITSUBISHI ATF J3 NISSAN MATIC-S PSA 1635056080 TESLA ATF9/EDF2 TOYOTA AUTO FLUID WS VOLVO 31492172 VOLVO 31492173 VW G 053 001 VW G 055 005 VW G 055 162 VW G 055 540 VW G 060 162 H412 - Schadelijk voor in het water levende organismen, met langdurige gevolgen. P273 - Voorkom lozing in het milieu. P501 - De inhoud en de verpakking verwerken volgens de plaatselijke/regionale/nationale/internationale voorschriften. P102 - Buiten het bereik van kinderen houden. EUH208 - Bevat N,N-dicocoalkyl 3-amino-propane-1,2-diol, 2-tetradecyloxirane, reaction products with boric acid. Kan een allergische reactie veroorzaken.

EUR 126.05
1

Castrol GTX A5/B5 - 20L - 5W30

Total Rubia TIR 7400 - 20L - 15W40

Castrol Moly Grease - 18KG

Castrol Moly Grease - 18KG

Castrol Moly Grease est une graisse multi-fonctionnelle formulée à partir de savon complexe de lithium avec des additifs spécialement sélectionnées comme EP/anti-usure, des anti-oxidants, des inhibiteurs anti-corrosion et contenant du bisulfure de molybdène.La présence d'additifs extrême-pression, anti-usure et de bisulfure de molybdène confère à Castrol Moly grease d'excellentes propriétés de résistance aux hautes pressions de charge et une réduction de la friction sur les pieces ou il y a un mouvement réciproque lors de son utilisation dans des conditions très sévères (atmosphère humide,limite de température). Castrol Moly Grease s'utilise pour toute application générale pour le graissage des roulements où il y a des fortes charges de choc ou des vibrations excessives sont probables et où il y a une exigence spécifique pour l'utilisation d'une graisse enrichie en bisulfure de molybdène. Castrol Moly Grease convient au graissage des organes de véhicules industriels, des voitures et des poids lourds, d'engins de travaux publics et de matériels agricoles soumis aux intempéries ou travaillant en atmosphère humide, elle possède un point de goutte exceptionnellement élevé et une excellente tenue à l'oxydation ainsi qu'une très grande adhésivité naturelle sur les surfaces métalliques même sous très fortes charges. La stabilité mécanique excellente assure que l'intégrité structurelle de la graisse soit maintenue, ce qui prolonge les intervalles de graissage. Les propriétés excellentes d'extréme pression et anti-usure assurent une protection des components chargés et une durée de vie prolongée. La présence de molybdenum disulphide offre l'avantage d'une friction réduite et une résistance aux charges de coup. Une protection élevée dans toutes les conditions de lubrification extrèmes. Une résistance à l'eau et à la corrosion assure une protection prolongée des surfaces pour les applications où il y a une possibilité de contamination à l'eau. Application multi-fonctionnelle = moins de produits en stock. NLGI 2 H412 - Nocif pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. P102 - Tenir hors de portée des enfants. P101 - En cas de consultation d’un médecin, garder à disposition le récipient ou l’étiquette. P273 - Éviter le rejet dans l’environnement. P501 - Éliminer le contenu et le récipient en conformité avec toutes réglementations locales, régionales, nationales, et internationales.

EUR 188.65
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Wolf Officialtech LS FE - 20L - 0W20

Wolf Officialtech LS FE - 20L - 0W20

Ce lubrifiant entièrement synthétique a été spécialement conçue pour répondre à la spécification Opel OV0401547. Son niveau de viscosité ultra-faible permet d'atteindre les objectifs prédéterminés en matière d'économie de carburant des modèles de moteur les plus récents. En outre, l'huile moteur forme une couche puissante qui absorbe les particules nocives et assure la protection et la propreté du moteur. Cette huile peut être utilisée dans les véhicules hybrides dont les spécifications OEM sont respectées. Cette huile moteur fournit une protection complète à de nombreux moteurs diesel et à essence de véhicules de tourisme modernes et de camionnettes, qu'ils soient équipés ou non d'un système de post-traitement des émissions. En outre, elle peut être utilisée avec les types de carburant les plus récents, comme les biocarburants et les carburants à base d'éthanol. La spécification API SN Plus indique la compatibilité du lubrifiant avec les moteurs à essence à injection directe à haut rendement énergétique, dans lesquels l'huile empêche le LSPI d'endommager les composants du moteur. Conforme aux spécifications MB 229.71 et BMW Longlife-17FE+, cette huile moteur permet d'atteindre les objectifs prédéterminés en matière d'économie de carburant de certains des modèles de moteur les plus avancés. Économies de carburant : réduction exceptionnelle de la consommation de carburant et des émissions de CO2 Démarrage à froid : excellente fluidité à basse température. Protection des systèmes de post-traitement : protection intégrale des dispositifs de post-traitement. Ses puissantes propriétés de nettoyage préviennent la formation de dépôts dans le turbocompresseur, optimisant ainsi l'efficacité et les performances du moteur. En outre, cette huile moteur permet de réaliser jusqu'à 2 % d'économies de carburant sur les moteurs diesel. Ces propriétés, associées à une protection intégrale du moteur exceptionnelle, assurent un entretien optimal des modèles de moteur les plus récents de différents équipementiers, tels que Opel et BMW. ACEA: C5 API: SN Plus API: SN/RC ASTON MARTIN BMW: Approval LONGLIFE-17FE+ BMW: LONGLIFE-14FE+ CHRYSLER: MS 12145 FIAT: 9.55535-GSX FORD: WSS-M2C945-A FORD: WSS-M2C945-B1 FORD: WSS-M2C946-A FORD: WSS-M2C946-B1 FORD: WSS-M2C947-A FORD: WSS-M2C947-B1 GM: DexosD ILSAC: GF-5 JAGUAR-LAND ROVER: Approval STJLR.03.5006 JAGUAR-LAND ROVER: STJLR.51.5122 MB: Approval 229.71 MITSUBISHI: . OPEL: Approval OV0401547 VOLVO: Approval VCC RBS0-2AE

EUR 151.25
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Gulf Formula PCX - 20L - 0W30

Gulf Formula PCX - 20L - 0W30

Huile moteur synthétique pour voiture de tourisme compatible avec un catalyseur. Gulf Formula PCX est l'huile de moteur haute performance pour voiture de tourisme la plus avancée formulée à partir d'huiles de base synthétiques et de la technologie d'additifs de pointe qui permet d'économiser du carburant, de prolonger la vie et de maintenir l'efficacité des systèmes de réduction des émissions. Elle est entièrement compatible avec le filtre à particules diesel (DPF) et le catalyseur à trois voies (TWC) essence. Elle est spécialement développée pour dépasser les exigences de remplissage d'entretien de PSA Peugeot Citroën et d’autres fabricants nécessitant des huiles ACEA C2. Voitures de tourisme de dernière génération, SUV et camionnettes légères de Peugeot et Citroën nécessitant des huiles répondant à la spécification B71 2290 de PSA Peugeot Citroën Moteurs à essence et diesel modernes haute performance des voitures de tourisme et les véhicules légers équipés d'un DPF et d'un TWC nécessitant des huiles de carburant économiques compatibles avec le catalyseur répondant aux spécifications de la norme ACEA C2. Les voitures de tourisme nord-américaines et japonaises nécessitant des huiles répondant aux normes API SM/CF. Ces huiles peuvent ne pas être appropriées pour certains moteurs (consultez le manuel/guide du propriétaire). La formulation d'huiles Low SAPS (cendres sulfatées phosphorées soufrées) prolonge la vie et maintient l'efficacité du DPF et du TWC. L'excellente stabilité thermo-oxydative résiste à la dégradation de l'huile et permet de rallonger les intervalles entre les changements d'huile Les agents nettoyants actifs réduisent les dépôts et les boues et gardent le moteur propre. Les propriétés de friction permettent une économie de carburant (ACEA C2) supérieure par rapport aux huiles moteurs minérales. L'excellente technologie anti-usure confère une meilleure protection contre l'usure La performance exceptionnelle de maintien du grade garantit une lubrification fiable même avec des températures de fonctionnement et des charges plus élevées L'excellente fluidité à basse température permet un démarrage rapide à froid et offre une protection contre l’usure au démarrage. ACEA C2 PSA B71 2312, PSA B71 2290 FIAT 9.55535-GS1

EUR 156.70
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