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Shell Rimula R5 LE - 20L - 10W30

Huile partiellement  synthétique pour moteurs Diesel professionnels Shell Rimula R5 LE 10W30 se caractérise par une technologie "Low SAPS" permettant des économies d'énergie. Son pouvoir de protection, amélioré par le recours à une technologie d'huile de bases synthétiques, accroît l'action des additifs pour un rendement axé sur l'économie de carburant et ce sans compromettre la fiabilité. Moteurs Diesel pour applications lourdesShell Rimula R5 LE convient à la plupart des moteurs Diesel dans lesquelles une huile répondant aux spécifications ACEA E9 et/ou API CJ-4 est recommandée. Utilisation dans les moteurs dépolluésShell Rimula R5 LE rencontre les exigences de la plupart des constructeurs européens de moteurs dépollués. Compatibilité avec les systèmes de dépollutionSa formulation "Low Ash" perfectionnée aide à maîtriser le colmatage et l'empoisonnement des systèmes de post traitement et donc contribue à maintenir la conformité du véhicule aux normes sur la pollution et son efficacité énergétique . Capacité d'économie de carburantL'utilisation d'huiles de bases synthétiques donne à la Shell Rimula R5 LE la capacité d'améliorer le démarrage à froid, de réduire la consommation  de carburant et de réaliser des économies, sans compromettre la protection et la fiabilité  du moteur. Amélioration de la propreté du moteurSa formulation perfectionnée favorise la bonne propreté du moteur et protège contre la formations de dépôts sur les pistons, ce qui permet à la Rimula R5 LE d'assurer la fiabilité du moteurs et de ses composants même si des intervalles de vidange étendus sont adoptés. API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN ACEA E9, E7  JASO DH-2 Caterpillar ECF-3, ECF-2 Cummins CES 20086 : Cummins CES 20081 Deutz DQC III-10 LA MTU Category 2.1 MAN M 3775 MB-Approval 228.31 Detroit Fluids Specification  93K218, 93K222 Volvo VDS-4, VDS-4.5 Mack EO-S 4.5, EO-O Premium Plus Renault Truck RLD-3 Ford WSS-M2C171-F1

EUR 119.65

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Shell Rimula R5 LE - 20L - 10W40

Huile partiellement  synthétique pour moteurs Diesel professionnels Shell Rimula R5 LE se caractérise par une technologie "Low SAPS" permettant des économies d'énergie. Son pouvoir de protection, amélioré par le recours à une technologie d'huile de bases synthétiques, accroît l'action des additifs pour un rendement axé sur l'économie de carburant et ce sans compromettre la fiabilité. Moteurs Diesel pour applications lourdesShell Rimula R5 LE convient à la plupart des moteurs Diesel dans lesquelles une huile répondant aux spécifications ACEA E9 et/ou API CJ-4 est recommandée. Utilisation dans les moteurs dépolluésShell Rimula R5 LE rencontre les exigences de la plupart des constructeurs européens de moteurs dépollués. Compatibilité avec les systèmes de dépollutionSa formulation "Low Ash" perfectionnée aide à maîtriser le colmatage et l'empoisonnement des systèmes de post traitement et donc contribue à maintenir la conformité du véhicule aux normes sur la pollution et son efficacité énergétique . Capacité d'économie de carburantL'utilisation d'huiles de bases synthétiques donne à la Shell Rimula R5 LE la capacité d'améliorer le démarrage à froid, de réduire la consommation  de carburant et de réaliser des économies, sans compromettre la protection et la fiabilité  du moteur. Amélioration de la propreté du moteurSa formulation perfectionnée favorise la bonne propreté du moteur et protège contre la formations de dépôts sur les pistons, ce qui permet à la Rimula R5 LE d'assurer la fiabilité du moteurs et de ses composants même si des intervalles de vidange étendus sont adoptés. API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN ACEA E9, E7  JASO DH-2 IVECO TLS E9 (Meets requirements) Caterpillar ECF-3, ECF-2 Cummins CES 20086 : Cummins CES 20081 Deutz DQC III-10 LA MTU Category 2.1 MAN M 3775 MB-Approval 228.31 Detroit Fluids Specification  93K218, 93K222 Volvo VDS-4, VDS-4.5 Mack EO-S 4.5, EO-O Premium Plus Renault Truck RLD-3 Ford WSS-M2C171-F1 CNH MAT 3521 (Meets requirements)

EUR 119.65

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Shell Rimula R5 LE - 209L - 10W30

Heavy Duty Dieselmotorolie met synthetische technologieShell Rimula R5 LE 10W30 is gebaseerd op "Low-SAPS" additieventechnologie en is in staat een significante energiebesparing te bewerkstelligen. De beschermende werking is verbeterd door toepassing van synthetische basisoliën waardoor brandstofbesparing bereikt wordt zonder enige concessie te doen aan de duurzaamheid en levensduur van de motor. Heavy Duty dieselmotorenShell Rimula R5 LE 10W-30 biedt bescherming en prestaties in moderne hoog vermogende 'heavy duty' dieselmotoren van vooraanstaande fabrikanten zoals Mercedes Benz en MAN, en voor motoren waarvoor een olie wordt voorgeschreven die moet voldoen  aan ACEA E9. Dieselmotoren met lage emissieShell Rimula R5 LE 10W-30 voldoet aan de vereisten van de belangrijkste motorfabrikanten voor toepassingen met lage emissies. Geschikt voor de modernste uitlaatgas-emissiesystemen Vooruitstrevende "low-ash" formulering  voorkomt vervuiling en de activatie van uitlaatgas-nabehandelings-systemen als roetfilters, oxidatie- en ureumkatalysatoren waarmee voertuigen langer aan de emissie-eisen blijven voldoen en een minimaal  brandstofverbruik behouden. Brandstofbesparende werkingDe toepassing van synthetische basisoliën zorgt dat met Shell Rimula R5 LE 10W-30 de koude start wordt vergemakkelijkt en tevens wordt er brandstof en geld bespaard zonder enige concessie te doen aan een robuuste bescherming en duurzaamheid van de motor. Verbeterde reinheid van de motorDe vooruitstrevende formulering  biedt een uitstekende inwendige motorreinheid en bescherming tegen afzettingen op de zuigers. Hiermee biedt Shell Rimula R5 LE 10W-30 een hoge betrouwbaarheid van de motor en zijn componenten  bij verlengde olieverversingsintervallen. API CK-4, CJ-4, CI-4 Plus, CI-4, CH-4, SN ACEA E9, E7  JASO DH-2 Caterpillar ECF-3, ECF-2 Cummins CES 20086 : Cummins CES 20081 Deutz DQC III-10 LA MTU Category 2.1 MAN M 3775 MB-Approval 228.31 Detroit Fluids Specification  93K218, 93K222 Volvo VDS-4, VDS-4.5 Mack EO-S 4.5, EO-O Premium Plus Renault Truck RLD-3 Ford WSS-M2C171-F1

EUR 1051.55

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Valvoline All Fleet Superior LE - 208L - 15W40

Valvoline All Fleet Superior LE 15W40 motorolie is gemengd met eersteklas basisoliën en additieven van hoge kwaliteit om de volgende voordelen te bieden: afzetting van zuigers bij hoge temperaturen, bescherming tegen schuimvorming, bescherming tegen roetverspreiding en olieverdikking, oxidatieremming, bescherming tegen sludge bij lage temperaturen, corrosie- en roestremming, bescherming tegen klepslijtage en TBN-retentie. Valvoline All Fleet Superior LE 15W40 is geformuleerd om verbeterde oxidatiebeheersing en afschuifstabiliteit te bieden die vereist zijn in moderne dieselmotoren die werken onder een breed scala van service omstandigheden, waaronder motoren met Diesel Particulate Filters (DPF) en gekoelde uitlaatgasrecirculatie (EGR) en Selective Catalyst Reduction (SCR) . Het product levert uitstekende prestaties in lokale stop en go routes, on- en off-road, boerderij, bouw, en mijnbouw toepassingen. ToepassingenGeschikt voor enkele van de nieuwste zware motoren in vrachtwagens, bussen en off-road machines. EmissiecontroleVoldoet aan de eisen van de EU Euro 6 en Stage V emissienormen. Deze formulering is vooral doeltreffend om de emissiebeheersing en de duurzaamheid van het systeem te ondersteunen wanneer deeltjesfilters en andere geavanceerde nabehandelingssystemen worden gebruikt. Achterwaartse compatibiliteitValvoline All Fleet Superior LE 15W40 motorolie overtreft de prestatiecriteria van API: CJ-4, CI-4, CI-4 Plus en CH-4 en kan motoren die deze API service categorieën vereisen efficiënt smeren. Schone motor en slijtagebeschermingHet moderne additieven systeem biedt doeltreffende zuiger zuiverheid en slijtage bescherming, alsook controle op slijtage van de kleppen. ACEA: E7, E9 API: CK-4, CI-4, CI-4+, CH-4, CJ-4 Caterpillar ECF-3 CES 20086, CES 20081 Detroit Diesel DFS93 K222, K218 Ford WSS-M2C171-F1 Deutz DQC III-10 LA, II-10 LA JASO DH-1, DH-2 Mack OE-N Premium Plus, OE-S-4.5 MAN 3575 MAT 3521, MAT 3522 Renault RLD-3 Volvo VDS-4, VDS-3 MB-Approval 228.31 MTU Type 2.1 Renault RLD-4 Volvo VDS-4.5

EUR 845.05

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Valvoline All Fleet Superior LE - 20L - 15W40

Valvoline All Fleet Superior LE 15W40 motorolie is gemengd met eersteklas basisoliën en additieven van hoge kwaliteit om de volgende voordelen te bieden: afzetting van zuigers bij hoge temperaturen, bescherming tegen schuimvorming, bescherming tegen roetverspreiding en olieverdikking, oxidatieremming, bescherming tegen sludge bij lage temperaturen, corrosie- en roestremming, bescherming tegen klepslijtage en TBN-retentie. Valvoline All Fleet Superior LE 15W40 is geformuleerd om verbeterde oxidatiebeheersing en afschuifstabiliteit te bieden die vereist zijn in moderne dieselmotoren die werken onder een breed scala van service omstandigheden, waaronder motoren met Diesel Particulate Filters (DPF) en gekoelde uitlaatgasrecirculatie (EGR) en Selective Catalyst Reduction (SCR) . Het product levert uitstekende prestaties in lokale stop en go routes, on- en off-road, boerderij, bouw, en mijnbouw toepassingen. ToepassingenGeschikt voor enkele van de nieuwste zware motoren in vrachtwagens, bussen en off-road machines. EmissiecontroleVoldoet aan de eisen van de EU Euro 6 en Stage V emissienormen. Deze formulering is vooral doeltreffend om de emissiebeheersing en de duurzaamheid van het systeem te ondersteunen wanneer deeltjesfilters en andere geavanceerde nabehandelingssystemen worden gebruikt. Achterwaartse compatibiliteitValvoline All Fleet Superior LE 15W40 motorolie overtreft de prestatiecriteria van API: CJ-4, CI-4, CI-4 Plus en CH-4 en kan motoren die deze API service categorieën vereisen efficiënt smeren. Schone motor en slijtagebeschermingHet moderne additieven systeem biedt doeltreffende zuiger zuiverheid en slijtage bescherming, alsook controle op slijtage van de kleppen. ACEA: E7, E9 API: CK-4, CI-4, CI-4+, CH-4, CJ-4 Caterpillar ECF-3 CES 20086, CES 20081 Detroit Diesel DFS93 K222, K218 Ford WSS-M2C171-F1 Deutz DQC III-10 LA, II-10 LA JASO DH-1, DH-2 Mack OE-N Premium Plus, OE-S-4.5 MAN 3575 MAT 3521, MAT 3522 Renault RLD-3 Volvo VDS-4, VDS-3 MB-Approval 228.31 MTU Type 2.1 Renault RLD-4 Volvo VDS-4.5

EUR 125.85

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Valvoline All Fleet Superior LE - 20L - 10W30

Valvoline All Fleet Superior LE 10W30 is een semisynthetische motorolie voor zwaar gebruik met een additievenchemie van hoge kwaliteit om de volgende voordelen te bereiken: lager brandstofverbruik, controle op zuigerafzetting bij hoge temperaturen, bescherming tegen schuimvorming, controle op roetverspreiding en olieverdikking, oxidatieremming, bescherming tegen sludge bij lage temperaturen, corrosie- en roestremming, bescherming tegen klepslijtage en TBN-retentie. Valvoline All Fleet Superior LE 10W30 motorolie is geformuleerd om verbeterde brandstofbesparing, oxidatiebeheersing en shear stabiliteit te bieden die vereist zijn in moderne dieselmotoren die werken onder een breed scala van service omstandigheden, waaronder motoren met Diesel Particulate Filters (DPF) en gekoelde uitlaatgasrecirculatie (EGR) en Selective Catalyst Reduction (SCR). Het product levert uitstekende prestaties in lokale stop en go routes, on- en off-road, landbouw-, constructie- en mijnbouwtoepassingen. ToepassingenGeschikt voor enkele van de nieuwste zware motoren in vrachtwagens, bussen en off-road machines. EmissiecontroleVoldoet aan de eisen van de EU Euro 6 en Stage V emissienormen. Deze formulering is vooral doeltreffend om de emissiebeheersing en de duurzaamheid van het systeem te ondersteunen wanneer deeltjesfilters en andere geavanceerde nabehandelingssystemen worden gebruikt. Achterwaartse compatibiliteitValvoline All Fleet Superior LE 10W30 motorolie overtreft de prestatiecriteria van API: CJ-4, CI-4, CI-4 Plus en CH-4 en kan motoren die deze API service categorieën vereisen efficiënt smeren. Schone motor en slijtagebeschermingHet moderne additieven systeem biedt doeltreffende zuiger zuiverheid en slijtage bescherming, alsook controle op slijtage van de kleppen. ACEA: E7, E9 API: CK-4, CI-4, CI-4+, CH-4, CJ-4 Caterpillar ECF-3 Cummins CES 20086, CES 20081 Detroit Diesel DFS 93K222, 93K218 Detroit Diesel PGOS (93K218) Deutz DQC III-10 LA, II-10 LA Ford WSS-M2C171-F1 JASO DH-1, DH-2 Mack EO-N Premium Plus MAN M 3575 Renault RLD-4 Volvo VDS-4, VDS-3 MB-Approval 228.31 Mack EOS-4.5 MAN M 3775 MTU Type 2.1 Renault RLD-3 Volvo VDS-4.5 (417-003-18-429)

EUR 135.20

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Valvoline All Fleet Superior LE - 208L - 10W30

Valvoline All Fleet Superior LE 10W30 is een semisynthetische motorolie voor zwaar gebruik met een additievenchemie van hoge kwaliteit om de volgende voordelen te bereiken: lager brandstofverbruik, controle op zuigerafzetting bij hoge temperaturen, bescherming tegen schuimvorming, controle op roetverspreiding en olieverdikking, oxidatieremming, bescherming tegen sludge bij lage temperaturen, corrosie- en roestremming, bescherming tegen klepslijtage en TBN-retentie. Valvoline All Fleet Superior LE 10W30 motorolie is geformuleerd om verbeterde brandstofbesparing, oxidatiebeheersing en shear stabiliteit te bieden die vereist zijn in moderne dieselmotoren die werken onder een breed scala van service omstandigheden, waaronder motoren met Diesel Particulate Filters (DPF) en gekoelde uitlaatgasrecirculatie (EGR) en Selective Catalyst Reduction (SCR). Het product levert uitstekende prestaties in lokale stop en go routes, on- en off-road, landbouw-, constructie- en mijnbouwtoepassingen. ToepassingenGeschikt voor enkele van de nieuwste zware motoren in vrachtwagens, bussen en off-road machines. EmissiecontroleVoldoet aan de eisen van de EU Euro 6 en Stage V emissienormen. Deze formulering is vooral doeltreffend om de emissiebeheersing en de duurzaamheid van het systeem te ondersteunen wanneer deeltjesfilters en andere geavanceerde nabehandelingssystemen worden gebruikt. Achterwaartse compatibiliteitValvoline All Fleet Superior LE 10W30 motorolie overtreft de prestatiecriteria van API: CJ-4, CI-4, CI-4 Plus en CH-4 en kan motoren die deze API service categorieën vereisen efficiënt smeren. Schone motor en slijtagebeschermingHet moderne additieven systeem biedt doeltreffende zuiger zuiverheid en slijtage bescherming, alsook controle op slijtage van de kleppen. ACEA: E7, E9 API: CK-4, CI-4, CI-4+, CH-4, CJ-4 Caterpillar ECF-3 Cummins CES 20086, CES 20081 Detroit Diesel DFS 93K222, 93K218 Detroit Diesel PGOS (93K218) Deutz DQC III-10 LA, II-10 LA Ford WSS-M2C171-F1 JASO DH-1, DH-2 Mack EO-N Premium Plus MAN M 3575 Renault RLD-4 Volvo VDS-4, VDS-3 MB-Approval 228.31 Mack EOS-4.5 MAN M 3775 MTU Type 2.1 Renault RLD-3 Volvo VDS-4.5 (417-003-18-429)

EUR 1073.90

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Motul 300V Le Mans - 2L - 20W60

Depuis des décennies, MOTUL développe des lubrifiants synthétiques haute performance à base d'ester.La gamme 300V comprend les dernières évolutions de la technologie ESTER Core, propriété de MOTUL, afin de garantir une puissance maximale du moteur sans compromettre la fiabilité et la protection contre l'usure. MOTUL a créé une formule de synergie parfaite pour augmenter les performances et la protection du moteur en sélectionnant des esters par rapport à d'autres bases synthétiques et organiques de haute performance et en les associant à un ensemble d'additifs innovants.Cette formulation Racing exclusive est désormais compatible avec les biocarburants (en particulier l'éthanol), les filtres à particules et la protection LSPI, tout en réduisant son impact sur l'environnement. Les esters sont des molécules polaires qui sont donc attirées par les surfaces métalliques. La technologie ESTER Core présente une polarité optimisée pour une adhérence maximale du film d'huile afin d'améliorer la protection du moteur, la fiabilité et la conduite, même dans les conditions les plus extrêmes. Tous les moteurs de course à essence ou diesel, à aspiration naturelle, turbocompressés ou suralimentés, équipés d'une injection (directe/indirecte) ou d'une carburation. Pour les moteurs réglés et les voitures à hautes performances fonctionnant sur une large plage de régimes et de températures, dans des conditions de conduite sévères. Convient à tous les types de carburants, essence, diesel et biocarburants (en particulier l'éthanol). Puissance maximale : Réduction des frottements pour une puissance et un couple maximums à tous les régimes Fiabilité : stabilité élevée du cisaillement pour une résistance maximale du film d'huile et une réduction de l'usure du moteur. Durée de vie : résistance accrue à l'oxydation pour une plus longue durée de vie du moteur et de l'huile. Facilité de conduite : Adhérence polaire maximale du film d'huile pour une réponse rapide au régime du moteur Démarrage facile : Montée rapide de la pression d'huile et écoulement optimal de l'huile Consommation d'huile réduite : La faible volatilité et évaporation de l'huile permet de contrôler la consommation d'huile. Détergence : Les performances élevées en matière de détergence permettent une meilleure propreté du moteur. Confort de conduite : Le faible niveau de friction réduit le bruit du moteur dans tous les modes de conduite. SAE J 300

EUR 42.00

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Motul 300V Le Mans - 20L - 20W60

Al decennia lang ontwikkelt MOTUL hoogwaardige synthetische smeermiddelen op basis van esters.De 300V lijn bevat de nieuwste ontwikkelingen van MOTUL's gepatenteerde ESTER Core Technology om een maximaal motorvermogen te garanderen zonder afbreuk te doen aan betrouwbaarheid en slijtagebescherming. MOTUL heeft een perfecte synergieformule gecreëerd om de prestaties en bescherming van de motor te verhogen door esters te selecteren boven andere hoogwaardige synthetische en organische basisoliën en deze te combineren met een innovatief additievenpakket.Deze exclusieve Racing-formulering biedt nu compatibiliteit met biobrandstoffen (met name ethanol) en roetfilters, LSPI-bescherming en verlaagt de impact op het milieu. Esters zijn polaire moleculen en worden daarom aangetrokken door metalen oppervlakken. ESTER Core Technology heeft een geoptimaliseerde polariteit voor maximale hechting van de oliefilm om de motor beter te beschermen, betrouwbaarder te maken en de rijeigenschappen te verbeteren, zelfs onder de meest extreme omstandigheden. Alle benzine- of dieselmotoren voor races, met natuurlijke aanzuiging, turbo of supercharger, met injectie (direct/indirect) of carburatie. Voor getunede motoren en auto's met hoge prestaties die werken over een breed toerental- en temperatuurbereik, in zware rijomstandigheden. Geschikt voor alle brandstoffen, benzine, diesel en biobrandstoffen (vooral ethanol). Maximaal vermogen: Wrijvingsreductie voor maximaal vermogen en koppel bij alle toerentallen Betrouwbaarheid: Hoge afschuifstabiliteit voor maximale weerstand van de oliefilm voor minder motorslijtage Levensduur: Hogere oxidatieweerstand voor langere levensduur van motor en olie Bestuurbaarheid: Maximale polaire hechting van de oliefilm voor snelle reactie op motortoerental Gemakkelijk starten: Snelle opbouw van oliedruk en optimale oliestroom Lager olieverbruik: Lage olievluchtigheid en verdamping helpen het olieverbruik onder controle te houden Afschrikmiddel: Hoge detergentieprestaties zorgen voor een schonere motor Rijcomfort: Lager wrijvingsniveau zorgt voor minder motorgeluid in alle rijmodi SAE J 300

EUR 301.10

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Bardahl OK CO Diesel (3314) - 350ML

Bardahl OK CO Diesel (3314) permettant une baisse siginificative des émissions polluantes pour Diesel. Compatible avec le carburant diesel additivé en station-service. Décrasse et protège le circuit d'alimentation en carburant et diminue les émissions de CO. Facilite le passage au contrôle technique. Versez le produit de préférence avant de faire le plein (minimum de carburant 20 L)

EUR 13.25

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Bardahl Traitement Diesel Tous Moteurs (1071) - 300ML

Le concentré antipollution pour votre moteur diesel Passez le contrôle technique sans soucis. Compatible avec le carburant diesel additivé en station-service. Nettoie et protège les moteurs diesel et les circuits d'injection afin de diminuer le niveau de pollution. Prévient l’encrassement et protège le système d’injection. Réduit la surconsommation de carburant et l’émission de fumées noires Elimine l’eau contenue dans le carburant et stoppe cliquetis et auto-allumage. Ajouter dans votre réservoir lors de votre plein de carburant.

EUR 18.45

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Bardahl Décrassant Moteur 5 En 1 Diesel (3326) 1L + 300ML GRATUITS PROMOBOX - 1L

Le Décrassant moteur 5 en 1 agit sur chaque organe du moteur de manière efficace et nettoie votre moteur sans démontage et sans danger. Compatible avec tous les moteurs diesel, y compris les carburants B7 et B10. Fréquence d'utilisation: Trafic urbain: 2x par an ou tous les 5000km.Trafic auto-routier: 1x par an ou tous les 10000km.-> Recommandé au moins 2 fois par an. Rétablit le débit des injecteurs, nettoie et protège le système d'injection. Limite les émissions polluantes et facilite le passage au côntrole technique antipollution. Décrasse sans démontage le turbo, le vanne EGR, le filtre à particules, le pot catalytique et l'ensemble du système d'admission. Evite la surconsummation de carburant, la perte de puissance et le remplacement de pièces. Verser le flacon dans le réservoir avec le prolongateur. Ajouter 20-25 litres de carburant. Une fois votre moteur chaud, rouler à régime constant entre 2500 et 3000 tours/minute pendant 20 minutes Rouler normalement jusqu'à épuisement du carburant traité en un ou plusieurs trajets.

EUR 54.95

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Bardahl Pass Contrôle Technique Antipollution Essence (9392) - KIT

Ce pack contient un flacon "Stop fumées" et un flacon "Nettoyant injecteurs".Leur action cumulée nettoie le circuit d'alimentation, restaure les compressions, stoppe les fumées, réduit la consommation et rétablit les performances de votre véhicule, maximisant ainsi vos chances de réussite aux tests antipollution du contrôle technique. Limite les émissions de CO2 et facilitie le passage au contrôle technique antipollution. Compatible avec le carburant additivé en stationservice. Évite la surconsommation d'huile et de carburant. Réduit les bruits et l’usure moteur. Stoppe les fuites d'huile. Réduit les fumées à l'échappement. Nettoie et protège l'ensemble du système d'injection. Rétablit le débit des injecteurs. Supprime les trous à l’accélération et l’instabilité des décélérations. Limite les émissions de CO2 et facilite le passage des tests antipollution du contrôle technique. Est simple et rapide à utiliser. Dès que votre véhicule a 4 ans, utilisez le Bardahl Kit Antipollution Essence (9392) tous les deux ans. Pour une efficacité maximale, recourrez-y environ 400 km avant le passage au contrôle technique ou la contre-visite dans votre centre agréé. Pour le  « Stop fumées » : versez le flacon dans le carter d’huile lorsque le moteur est chaud et à l’arrêt. Pour le « Nettoyant injecteurs » : versez le flacon dans 20 litres de carburant. Roulez 25 minutes à un régime de 2500 à 3500 tours/minute puis roulez normalement jusqu’à épuisement du carburant et refaites le plein.

EUR 38.70

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Bardahl Pass Contrôle Technique Antipollution Diesel (9391) - KIT

Ce pack contient un flacon "Stop fumées" et un flacon "Décrassant Moteur Diesel". Leur action cumulée stoppe les fumées, réduit la consommation et rétablit les performances de votre véhicule, ce qui maximise vos chances de réussite aux tests antipollution du contrôle technique. Limite les émissions de CO2 et facilitie le passage au contrôle technique antipollution. Compatible avec le carburant diesel additivé en stationservice. Évite la surconsommation d'huile et de carburant. Réduit les bruits et l’usure moteur. Stoppe les fuites d'huile. Réduit les fumées à l'échappement. Nettoie et protège l'ensemble du système d'injection. Rétablit le débit des injecteurs. Supprime les trous à l’accélération et l’instabilité des décélérations. Limite les émissions de CO2 et facilite le passage des tests antipollution du contrôle technique. Est simple et rapide à utiliser. Dès que votre véhicule a 4 ans, utilisez le Pass contrôle technique tous les deux ans. Pour une efficacité maximale, recourrez-y environ 400 km avant le passage au contrôle technique ou la contre-visite dans votre centre agréé. Pour le  « Stop fumées » : versez le flacon dans le carter d’huile lorsque le moteur est chaud et à l’arrêt. Pour le « Décrassant Moteur Diesel » : versez le flacon dans 20 litres de carburant, roulez 25 minutes à un régime de 2500 à 3500 tours/minute puis roulez normalement jusqu’à épuisement du carburant et refaites le plein.

EUR 43.50

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Bardahl Moto Décrassant Moteur 2T & 4T (3458) - 250ML

DESCRIPTION Décrassant Moteur Moto 2T & 4T (3458) nettoie, protège et lubrifie l'ensemble du système d'alimentation d'essence. Supprime sans démontage, trous à l'accélération et ralenti instable.Evite la surconsommation de carburant et limite les émissions polluantes.Facilite le démarrage à froid et favorise le rendement moteur (reprises). APPLICATIONS Non compatible avec biocarburants type E85 MODE D'EMPLOI Dévisser le bouchon et presser le flacon pour remplir le doseur gradué selon la quantité d'essence à traiter. Verser le produit dans le réservoir. Compléter avec de l'essence. (Non compatible avec biocarburants type E85)

EUR 13.50

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Bardahl Décrassant Moteur 5 En 1 Diesel (2371) - 500ML

Le Bardahl Décrassant Moteur 5 En 1 Diesel (2371) est le fruit de nos dernières recherches. Son utiliation permet de nettoyer votre moteur en ciblant précisément les organes les plus sensibles à l'encrassement moteur.La formule utilisée est un complexe d'additifs mulifonctionnels issus de nos dernières recherches. La forte concentration de substances nettoyantes utilise votre gazole comme transporteur afin de nettoyer au mieux votre moteur. Votre carburant additivé devient la solution curative pour nettoyer votre moteur. Compatible tous moteur Diesel. Rétablit le débit des injecteurs, nettoie et protège le système d’injection (injecteurs -pompe). Limite les émissions polluantes et facilite le passage au contrôle technique antipollution. Décrasse sans démontage le turbo, la vanne EGR, le filtre à particules, l’échappement, le pot catalytique et l’ensemble du système d’admission. Evite la surconsommation de carburant, la perte de puissance et le remplacement de pièces coûteuses 1 Verser le flacon dans le réservoir puis ajouter 20L de carburant.2 Rouler normalement jusqu’à épuisement du carburant traité en un ou plusieurs trajets.3 Refaire le plein.

EUR 42.50

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Bardahl Nettoyant Injecteurs Essence (9382BE) PROMOBOX 1L + 500ML FREE - 1L

Description Le nettoyant injecteurs Essence Bardahl, décrasse votre moteur pour retrouver une performance optimale tout en faisant des economie et en réduisant la pollution. Applications Compatible tout type de motorisation . Miscible dans tout type d’essence.  Non compatible avec les biocarburants type E85. Propriétés et Avantages Baisse la consommation de carburant Empêche le grippage des injecteurs et pompes Réduit les bruits et l'usure moteur. Réduit les fumées et les gaz d’échappement et facilite le passage au contrôle technique. Mode d'emploi Attendre que le voyant réserve soit allumé.  Verser le flacon dans le réservoir. Ajouter 30 litres de carburant. Rouler normalement jusqu’à épuisement du carburant traité en un ou plusieurs trajets. Refaire le plein normalement.

EUR 47.50

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Bardahl OK CO Essence (3312) - 350ML

Bardahl OK CO Benzine (3312) permette une baisse significative des émissions polluantes pour moteur à essence. Compatible tous moteurs essence avec ou sans turbo, pots catalytiques et filtre à particule. Non compatible avec les biocarburants type E85. Décrasse et protège le circuit d’alimentation en carburant. Diminue les émissions de CO et facilite le passage au contrôle technique. Versez le produit de préférence avant de faire le plein (minimum de carburant 20 L).

EUR 13.25

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Evans Classic Cool 180 Waterless Engine Coolant - 5L

Ce liquide de refroidissement sans eau EVANS est le fruit de plusieurs décennies de recherche et développement. Les ingénieurs ont spécialement créé le CLASSIC COOL 180° pour les Véhicules Historiques équipés de moteurs composés de blocs en fonte et de composants en cuivre, en acier et en aluminium. Ce liquide de refroidissement permet de maintenir les moteurs à la bonne température dans les conditions les plus rudes. Le liquide de refroidissement qui dure toute la vie. En plus d’améliorer votre système de refroidissement, le liquide de refroidissement EVANS permet d’améliorer la durée de vie de votre moteur.Cette protection sera active toute la vie du moteur sans être remplacé !!!  Le point d’ébullition du liquide de refroidissement EVANS est supérieur à180°C.  Sans eau, le liquide de refroidissement EVANS permet de prévenir et d’éliminer la corrosion.  Le liquide de refroidissement EVANS permet de réduire la pression dans le circuit de refroidissement.  En évitant l’accumulation de tartre dur, le liquide de refroidissement EVANS évite le transfert de chaleur inefficace. Les détonations prématurées associées à une surchauffe sont éliminées grâce à ce liquide de refroidissement sans eau. Afin de garantir les performances du liquide de refroidissement EVANS, il est important de suivre les indications ci-dessous : Retirer le liquide de refroidissement présent dans votre circuit de refroidissement, y compris l’unité de chauffage.  Remplissez le circuit avec le liquide de préparation hygroscopique EVANS (Réf : EV-PREP-FLUID). Ce liquide permet d’éliminer toutes les saletés, débris de tartre et autres résidus pouvant altérer le fonctionnement du liquide de refroidissement EVANS. Démarrez le moteur jusqu’à qu’il atteigne sa température de fonctionnement normale, puis laissez le refroidir. Vidangez à nouveau le circuit de refroidissement. Remplissez le circuit de refroidissement avec le liquide de refroidissement EVANS sans eau. Faites tourner le moteur jusqu’à atteindre la température de fonctionnement normale pour expulser l’air du système.  Après une première utilisation, vérifiez le niveau du liquide de refroidissement et compléter si nécessaire

EUR 84.95

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Bardahl Nettoyant Injecteurs Essence (1198) - 500ML

Le nettoyant injecteurs Essence Bardahl, décrasse votre moteur pour retrouver une performance optimale tout en faisant des economie et en réduisant la pollution. Compatible tout type de motorisation . Miscible dans tout type d’essence. Baisse la consommation de carburant Empêche le grippage des injecteurs et pompes Réduit les bruits et l'usure moteur. Réduit les fumées et les gaz d’échappement et facilite le passage au contrôle technique. Traitement à effectuer tous les 5 000 km et avant le contrôle technique anti- pollution. A ajouter dans votre réservoir lors de votre plein carburant.

EUR 24.50

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Wynns Cylinder Block Seal (72250) - 325ML

Wynns Cylinder Block Seal (72250) répare les fissures dans le bloc-moteur sans démontage. Fissures intérieures et extérieures dans les blocs-moteur qui peuvent causer des pertes d’eau extérieures ou intérieures dans le système de lubrification ou la chambre de combustion. Dans le cas de fumées d’échappement blanches excessives. Formation d’une émulsion huile/eau de couleur de café dans le système de lubrification (peut être vu sur le bouchon de remplissage).  Forme une couche dure comme le verre lorsqu’il est exposé à l’air. Répare les fissures dans les blocs-moteur en fonte, acier et aluminium sans démontage. Stoppe les fuites dans le joint de culasse. Assure une réparation définitive en 30 minutes. Résiste aux températures élevées, à la pression de l’eau et aux vibrations. N’obstrue pas les durites. Ne répare pas les joints (comme par exemple joints de culasse). Traitement normal Remplacer le liquide usagé par de l’eau. Ajouter le Wynn’s Cooling System Flush à l’eau. Laisser fonctionner le moteur pendant 15 minutes. Vidanger ce mélange et rincer à l’eau. Remplir de nouveau le système avec  de l’eau. Enlever la durite supérieure du radiateur et le thermostat. Bien agiter le flacon Wynn’s Cylinder Block Seal. Par temps froid, réchauffer le flacon. Verser le produit dans l’ouverture du thermostat enlevé (325ml traite des circuits jusqu’à 8 litres). Replacer les pièces démontées pour fermer le système de refroidissement de nouveau (le thermostat n’est PAS replacé). Remplir avec de l’eau. Laisser s’échauffer le moteur. Après l’échauffement laisser fonctionner le moteur pendant 15 à 20 minutes. Surveiller la température d’eau pendant le traitement. Arrêter le moteur. Vidanger à moteur froid et rincer complètement. Remplir avec du  liquide de refroidissement. Remonter le thermostat. Fissures dans la paroi du cylindre Procéder de la même façon, mais enlever la bougie (moteurs à essence) ou l’injecteur (moteurs diesel) du cylindre affecté. Si plusieurs cylindres sont affectés, enlever les bougies (injecteurs) à tour de rôle à 5 minutes d’intervalle. Pour les fissures plus grandes Procéder de la même façon, mais laisser Wynn’s Soudure Bloc Moteur dans le système de refroidissement pendant 3 à 4 jours avant de vidanger. Si le produit est renversé sur les vitres ou la peinture, laver immédiatement à l’eau claire. Utiliser Wynn’s Cooling System Stop Leak pour prévenir et colmater les fuites dans le radiateur.  H314 - Provoque des brûlures de la peau et des lésions oculaires graves. P280 - Porter des gants de protection, un équipement de protection des yeux. P301+P330+P331 - EN CAS D’INGESTION: rincer la bouche. NE PAS faire vomir. P303+P361+P353 - EN CAS DE CONTACT AVEC LA PEAU (ou les cheveux): Enlever immédiatement tous les vêtements contaminés. Rincer la peau à l’eau/Se doucher. P305+P351+P338 - EN CAS DE CONTACT AVEC LES YEUX: Rincer avec précaution à l’eau pendant plusieurs minutes. Enlever les lentilles de contact si la victime en porte et si elles peuvent être facilement enlevées. Continuer à rincer.

EUR 13.50

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Wynns Air Intake & Carburettor Cleaner (54179) - 500ML

Wynns Air Intake & Carburettor Cleaner (54179) est un produit nettoyant en aérosol pour éliminer l'encrassement et les dépôts dans le collecteur d'admission d'air, le papillon des gaz et sur les pièces du carburateur  visibles. Dans le système d’admission d’air des moteurs à carburateur ou à injection d’essence. Sur toutes les pièces du carburateur visibles (trous de passage d'air, vis de réglage, venturi, pièces extérieures). Sur le papillon des gaz et le starter. Sur la valve du système d'aspiration des gaz du carter. Le solvant fort dissout et enlève l'encrassement rapidement. Le jet puissant supporte l'action nettoyante. Nettoie le carburateur et le système d'admission d'air sans démontage. Dissout gommes, vernis et dépôts. Carburateur Pour nettoyer les pièces visibles : Démonter le filtre à air. Démarrer et laisser s'échauffer le moteur. Mettre le starter en position ouverte. Le moteur à chaud, pulvériser le produit dans le collecteur d'admission d'air sur les pièces sales. Pulvériser par intervalles. Si nécessaire accélérer afin de prévenir le calage du moteur à cause de l'enrichissement du mélange. Continuer jusqu'à ce que toutes les pièces soient propres.  Collecteur d’admission d’air / papillon des gaz Démonter le filtre à air, laisser s'échauffer le moteur, mettre le starter en position ouverte. Le moteur à chaud, pulvériser dans le collecteur d'admission d'air par intervalles. Pulvériser sur le papillon des gaz. Accélérer si nécessaire pour prévenir le calage du moteur. Dans le cas d'un système d'injection à valve d'air, ouvrir la valve à la main si nécessaire. Starter à commande automatique Démonter le filtre à air. Le moteur arrêté, pulvériser sur les deux bouts du starter en l'ouvrant et fermant manuellement. Valve du système d’aspiration des gaz du carter Débrancher le côté carter du système d'aspiration des gaz du carter. Insérer le prolongateur dans le côté ouvert de la valve et pulvériser en actionnant la valve de long en large. Démarrer le moteur, pulvériser plusieurs fois dans la valve pour rincer complètement.  H222 - Aérosol extrêmement inflammable. H229 - Récipient sous pression: peut éclater sous l’effet de la chaleur. H312+H332 - Nocif en cas de contact cutané ou d’inhalation. H315 - Provoque une irritation cutanée. H319 - Provoque une sévère irritation des yeux. H335 - Peut irriter les voies respiratoires. H373 - Risque présumé d’effets graves pour les organes à la suite d’expositions répétées ou d’une exposition prolongée. H412 - Nocif pour les organismes aquatiques, entraîne des effets néfastes à long terme. P210 - Tenir à l’écart des surfaces chaudes, des flammes nues, des étincelles, de la chaleur. – Ne pas fumer. P211 - Ne pas vaporiser sur une flamme nue ou sur toute autre source d’ignition. P251 - Récipient sous pression: ne pas perforer, ni brûler, même après usage. P280 - Porter des gants de protection, des vêtements de protection, un équipement de protection des yeux, un équipement de protection du visage. P305+P351+P338 - EN CAS DE CONTACT AVEC LES YEUX: Rincer avec précaution à l’eau pendant plusieurs minutes. Enlever les lentilles de contact si la victime en porte et si elles peuvent être facilement enlevées. Continuer à rincer. P410+P412 - Protéger du rayonnement solaire. Ne pas exposer à une température supérieure à 50°C/122°F. P501 - Éliminer le contenu/récipient dans un centre de collecte de déchets dangereux ou spéciaux, conformément à la réglementation locale, régionale, nationale et/ou internationale. 

EUR 16.00

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Bardahl Stabilisateur Essence (4874) - 250ML

Ce stabilisateur essence evite de vidanger le réservois lors de l'hivernage. Compatible tout type d’essence et tout moteur 2 et 4 temps sauf véhicules équipés d’un pot catalytique. Non compatible avec les biocarburants type E85. Pour les moteurs 2T sans réservoir d’huile: mélanger l’huile, le stabilisateur essence Evite le colmatage des filtres à carburant. Brûle complètement sans laisser de dépôts. N’altère pas la qualité de l’essence. Assure une lubrification optimale des soupapes et sièges. Dévisser le bouchon.  Presser le flacon pour remplir la partie supérieure graduée selon la quantité d’essence à traiter.  Verser le produit dans votre réservoir avant de vous servir en carburant.

EUR 17.50

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WD40 Lubrifiant Au Silicone - 250ML

WD-40 Lubrifiant Au Silicone Plastique Caoutchouc Bois Métal Applicable entre -35°C et +200°C. Lubrifiant conçu pour mener à bien 1 mission spécifique. À base de silicone pour graisser et protéger. Protège le caoutchouc et le plastique contre le vieillissement et le craquèlement. Incolore, ne laisse pas de résidus. Résiste à l'eau et à la chaleur, n'attire pas les saletés.

EUR 10.90

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Bardahl Nettoyant Vanne EGR Diesel (2314BE) - 1L

Nettoyant vanne EGR Diesel, le meilleur nettoyant du marché pour votre vanne EGR. Compatible avec le carburant diesel additivé en station-service. Eliminent gommes, vernis, suies et dépôts des soupapes et de la vanne EGR. Nettoient le système d'admission, les soupapes et la vanne EGR. Rétablissent la circulation d'air vers les chambres de combustion et éliminent les trous à l'accélération. Assurent une combustion parfaite. Réduisent la consommation. Préviennent la formation des dépôts. Versez le bidon plein dans le réservoir de 30 litres de carburant. Rouler 25 minutes à un régime moteur de 2500 à 3500T/mn. Puis rouler normalement jusqu’à épuisement du carburant traité. Refaire le plein.

EUR 49.50

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