24 Résultats (0,17912 Secondes)

Afficher tous les filtres

Marque

Afficher tout

Couleur

Afficher tout

Taille

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

GIANNI FALCO Aviator, Motorschoenen, Zwart

GIANNI FALCO Aviator, Motorschoenen, Zwart

Aviator Zwart Deze spatwaterdichte Aviator-motorschoen leent zich zowel voor intensief gebruik op als naast de motor. Stijlvol Italiaans, met een klassieke touch, stap je hier net zo vlot mee door de stad of naar kantoor, ook al suggereert de naam dat je het net zo goed in de luchtvaart mag gaan zoeken. In combinatie met een (motor)jeans creëer je een look die overal past. De Aviator voldoet vanzelfsprekend aan alle veiligheidsvoorschriften (EN13634). Met aan de binnenzijde een geïntegreerd High-Tex® membraan en de volnerf lederen buitenzijde zit het wat vocht betreft in elk geval behoorlijk goed. Kleine kanttekening: ‘waterdicht’, in de zin van ‘ook onder water droge voeten houden’ is iets anders. Een enkelhoge schoen dicht bij de grond en net achter het voorwiel, is zeer moeilijk 100 % waterdicht te noemen. Al zal de occasionele bui geen probleem zijn. De comfortabele Aviator krijgt op het vlak van veiligheid assistentie van het gepatenteerde D3O®-materiaal waaruit de enkelcup vervaardigd is. D3O® focust op een efficiënte schokabsorptie en bescherming, in combinatie met een buitengewoon draagcomfort en maximale flexibiliteit. Een stevige, olie- en benzinebestendige gevulkaniseerde rubberen zool met veel grip zorgt voor een comfortabel dubbel gebruik, op en naast de motor. Het openen en sluiten van de laars gaat vlot en snel, dankzij het ‘dual-zip’ systeem, waarbij je niet telkens de veters dient te strikken maar gewoon gebruik maakt van de twee ritsen links en rechts. Hoe hoger het fashion- en ‘we lijken steeds minder op motorschoenen’-gehalte, hoe kleiner de kans dat je lederen schoeisel over een volwaardige schakelversteviging beschikt. Geen enkel probleem op een scooter maar anders levert het vele op- en afschakelen snel slijtage op. Jammer van de lederen schoenen vaak, want in de garantievoorwaarden zal je ‘slijtage’ niet terugvinden. Wees voorzienig, help jezelf een handje of voetje en voorzie je lederen motorschoen of je schakelpedaal van een extra laag. We hebben een aantal opties in ons aanbod zitten.  Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 169.49
1

GIANNI FALCO Aviator, Motorschoenen, Donker Bruin

GIANNI FALCO Aviator, Motorschoenen, Donker Bruin

Aviator Donker Bruin Deze spatwaterdichte Aviator-motorschoen leent zich zowel voor intensief gebruik op als naast de motor. Stijlvol Italiaans, met een klassieke touch, stap je hier net zo vlot mee door de stad of naar kantoor, ook al suggereert de naam dat je het net zo goed in de luchtvaart mag gaan zoeken. In combinatie met een (motor)jeans creëer je een look die overal past. De Aviator voldoet vanzelfsprekend aan alle veiligheidsvoorschriften (EN13634). Met aan de binnenzijde een geïntegreerd High-Tex® membraan en de volnerf lederen buitenzijde zit het wat vocht betreft in elk geval behoorlijk goed. Kleine kanttekening: ‘waterdicht’, in de zin van ‘ook onder water droge voeten houden’ is iets anders. Een enkelhoge schoen dicht bij de grond en net achter het voorwiel, is zeer moeilijk 100 % waterdicht te noemen. Al zal de occasionele bui geen probleem zijn. De comfortabele Aviator krijgt op het vlak van veiligheid assistentie van het gepatenteerde D3O®-materiaal waaruit de enkelcup vervaardigd is. D3O® focust op een efficiënte schokabsorptie en bescherming, in combinatie met een buitengewoon draagcomfort en maximale flexibiliteit. Een stevige, olie- en benzinebestendige gevulkaniseerde rubberen zool met veel grip zorgt voor een comfortabel dubbel gebruik, op en naast de motor. Het openen en sluiten van de laars gaat vlot en snel, dankzij het ‘dual-zip’ systeem, waarbij je niet telkens de veters dient te strikken maar gewoon gebruik maakt van de twee ritsen links en rechts. Hoe hoger het fashion- en ‘we lijken steeds minder op motorschoenen’-gehalte, hoe kleiner de kans dat je lederen schoeisel over een volwaardige schakelversteviging beschikt. Geen enkel probleem op een scooter maar anders levert het vele op- en afschakelen snel slijtage op. Jammer van de lederen schoenen vaak, want in de garantievoorwaarden zal je ‘slijtage’ niet terugvinden. Wees voorzienig, help jezelf een handje of voetje en voorzie je lederen motorschoen of je schakelpedaal van een extra laag. We hebben een aantal opties in ons aanbod zitten.  Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 169.49
1

REV'IT! Pacer, Motorschoenen, Wit Zwart

REV'IT! Pacer, Motorschoenen, Wit Zwart

Pacer Wit - Zwart De Pacer – kies wit, kies wit! – is een gedurfde keuze en een statement. Een keuze die kan, omdat REV’IT! de juiste materialen kiest, waardoor deze motorschoenen makkelijk schoon te maken én voldoende stabiel en stevig zijn om van een 'motor'schoen een 'mode'schoen te maken. Deze enkelhoge motorschoenen kunnen probleemloos naast hun niet-motor-gecertificeerde broers en zussen staan, zonder gezichtsverlies te lijden. Iets voor sneakerheads dus. Jong, sportief, urban, op de MT 07 of 09 – the dark side, weet je nog? – met een motorjeansbroek om het af te maken. Pacer-motorschoenen zijn niet waterdicht, wel geventileerd. Leder, vaak geperforeerd en soms geolied, is het hoofdbestanddeel aan de buitenzijde. Een canvaselement rond de schacht zorgt voor reliëf en een subtiel streepje reflectiemateriaal voor de final touch. De voorgevormde hiel- en teenbeschermer en de enkelcup staan in voor de nodige en vereiste bescherming. Niet op een rigide, vaste, hardvochtige manier. Alles blijft comfortabel en makkelijk. Met een anatomisch voetbed (‘OrthoLite’ sinds 2020 in elke REV’IT!-motorschoen geïntegreerd) voelt de Pacer naast de motor – en na een fikse wandeling – nog steeds plezant aan. Zoals aangegeven: de Pacer is een stijlkeuze, net zoveel als een keuze voor veilig motorschoeisel. Openen en sluiten doe je met veters, waarvan je een anderskleurige versie meegeleverd krijgt. De afwerkingsgraad kan – alweer – naast die van alle grote schoen- en sneakermerken staan. Wie zichzelf nog jong van geest en een beetje modebewust noemt, hoeft niet te twijfelen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 159.99
1

REV'IT! Pacer, Motorschoenen, Zwart Wit

REV'IT! Pacer, Motorschoenen, Zwart Wit

Pacer Zwart - Wit De Pacer – kies wit, kies wit! – is een gedurfde keuze en een statement. Een keuze die kan, omdat REV’IT! de juiste materialen kiest, waardoor deze motorschoenen makkelijk schoon te maken én voldoende stabiel en stevig zijn om van een 'motor'schoen een 'mode'schoen te maken. Deze enkelhoge motorschoenen kunnen probleemloos naast hun niet-motor-gecertificeerde broers en zussen staan, zonder gezichtsverlies te lijden. Iets voor sneakerheads dus. Jong, sportief, urban, op de MT 07 of 09 – the dark side, weet je nog? – met een motorjeansbroek om het af te maken. Pacer-motorschoenen zijn niet waterdicht, wel geventileerd. Leder, vaak geperforeerd en soms geolied, is het hoofdbestanddeel aan de buitenzijde. Een canvaselement rond de schacht zorgt voor reliëf en een subtiel streepje reflectiemateriaal voor de final touch. De voorgevormde hiel- en teenbeschermer en de enkelcup staan in voor de nodige en vereiste bescherming. Niet op een rigide, vaste, hardvochtige manier. Alles blijft comfortabel en makkelijk. Met een anatomisch voetbed (‘OrthoLite’ sinds 2020 in elke REV’IT!-motorschoen geïntegreerd) voelt de Pacer naast de motor – en na een fikse wandeling – nog steeds plezant aan. Zoals aangegeven: de Pacer is een stijlkeuze, net zoveel als een keuze voor veilig motorschoeisel. Openen en sluiten doe je met veters, waarvan je een anderskleurige versie meegeleverd krijgt. De afwerkingsgraad kan – alweer – naast die van alle grote schoen- en sneakermerken staan. Wie zichzelf nog jong van geest en een beetje modebewust noemt, hoeft niet te twijfelen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 143.99
1

REV'IT! G-Force 2, Motorschoenen, Zwart Antraciet

REV'IT! G-Force 2, Motorschoenen, Zwart Antraciet

G-Force 2 Zwart - Antraciet De inspiratie voor de opvolger van de G-Force – deze G-Force 2 dus – komt nog steeds niet uit de fysica, wel uit de paddock. Meer bepaald de paddock van de MotoGP of het WSBK-kampioenschap. Sportieve, lederen, geventileerde, strakke motorschoenen, in veel minder woorden krijgen we het niet gezegd. Het ogenschijnlijk lederen exterieur valt hier vooral op, al is een aanzienlijk aandeel ervan eigenlijk (meer flexibele) microvezel met een laag PU. Het past wel bij de sportieve link die gelegd wordt. G-Force 2-motorschoenen doen geen enkele moeite om te verbergen dat ze een sportieve kijk hebben op het leven. Maar, waar de doorsnee MotoGP-laars natuurlijk niet meteen uitblinkt in stapgemak, doen deze krachtige motorschoenen dat wel. Zonder daarom hun veiligheidskenmerken meteen allemaal overboord te gooien. Meestal is kiezen een beetje verliezen. Hier kan je daaraan twijfelen. Het comfort van een sportschoen en daarin dan een voorgevormde hiel- en teenbeschermer integreren, net zoals een SEESOFT®-enkelcup en versterkte zijpanelen? Allemaal van voldoende hoog niveau om zonder zorgen de motor de sporen te geven? Het blijft een kunst. Met een anatomisch voetbed voelt de G-Force 2 naast de motor – en na een fikse wandeling – nog steeds plezant aan. Voor de volledigheid en omdat het indrukwekkend blijft, sommen we graag nog eens de lijst ‘ingrediënten’ op: kunstleder, PU, microvezel, suède, mesh, TPU-film, reflectiemateriaal en rubber voor de schakelversteviging. Openen en sluiten doe je met veters, waarvan je de lussen nadien mooi kan verstoppen achter de band, die vervolgens met velcro op zijn plaats gehouden wordt. Opvallend zijn de zeer achilles-vriendelijke uitsparingen aan de achterzijde. De tong van de schoen is geperforeerd, dus horen deze motorschoenen thuis in de zomer en meteen ken je ook hun enige, kleine onvolkomenheid: waterdicht zijn ze niet. Al bestaat daar met de G-Force 2 H2O een uitstekende oplossing voor. Net zoals er ook een doorwaaiversie (G-Force 2 Air) bestaat. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 143.99
1

REV'IT! G-Force 2, Motorschoenen, Zwart Fluorood

REV'IT! G-Force 2, Motorschoenen, Zwart Fluorood

G-Force 2 Zwart - Fluorood De inspiratie voor de opvolger van de G-Force – deze G-Force 2 dus – komt nog steeds niet uit de fysica, wel uit de paddock. Meer bepaald de paddock van de MotoGP of het WSBK-kampioenschap. Sportieve, lederen, geventileerde, strakke motorschoenen, in veel minder woorden krijgen we het niet gezegd. Het ogenschijnlijk lederen exterieur valt hier vooral op, al is een aanzienlijk aandeel ervan eigenlijk (meer flexibele) microvezel met een laag PU. Het past wel bij de sportieve link die gelegd wordt. G-Force 2-motorschoenen doen geen enkele moeite om te verbergen dat ze een sportieve kijk hebben op het leven. Maar, waar de doorsnee MotoGP-laars natuurlijk niet meteen uitblinkt in stapgemak, doen deze krachtige motorschoenen dat wel. Zonder daarom hun veiligheidskenmerken meteen allemaal overboord te gooien. Meestal is kiezen een beetje verliezen. Hier kan je daaraan twijfelen. Het comfort van een sportschoen en daarin dan een voorgevormde hiel- en teenbeschermer integreren, net zoals een SEESOFT®-enkelcup en versterkte zijpanelen? Allemaal van voldoende hoog niveau om zonder zorgen de motor de sporen te geven? Het blijft een kunst. Met een anatomisch voetbed voelt de G-Force 2 naast de motor – en na een fikse wandeling – nog steeds plezant aan. Voor de volledigheid en omdat het indrukwekkend blijft, sommen we graag nog eens de lijst ‘ingrediënten’ op: kunstleder, PU, microvezel, suède, mesh, TPU-film, reflectiemateriaal en rubber voor de schakelversteviging. Openen en sluiten doe je met veters, waarvan je de lussen nadien mooi kan verstoppen achter de band, die vervolgens met velcro op zijn plaats gehouden wordt. Opvallend zijn de zeer achilles-vriendelijke uitsparingen aan de achterzijde. De tong van de schoen is geperforeerd, dus horen deze motorschoenen thuis in de zomer en meteen ken je ook hun enige, kleine onvolkomenheid: waterdicht zijn ze niet. Al bestaat daar met de G-Force 2 H2O een uitstekende oplossing voor. Net zoals er ook een doorwaaiversie (G-Force 2 Air) bestaat. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 143.99
1

REV'IT! G-Force 2 H2O, Motorschoenen, Zwart Wit

REV'IT! G-Force 2 H2O, Motorschoenen, Zwart Wit

G-Force 2 H2O Zwart - Wit De inspiratie voor de opvolger van de G-Force H2O – deze G-Force 2 H2O dus – komt nog steeds niet uit de fysica, wel uit de paddock. Meer bepaald de paddock van de MotoGP of het WSBK-kampioenschap. Sportieve, lederen, geventileerde, strakke motorschoenen, in veel minder woorden krijgen we het niet gezegd. Het ogenschijnlijk lederen exterieur valt hier vooral op, al is een aanzienlijk aandeel ervan eigenlijk (meer flexibele) microvezel met een laag PU. Het past wel bij de sportieve link die gelegd wordt. G-Force 2- H2O motorschoenen doen geen enkele moeite om te verbergen dat ze een sportieve kijk hebben op het leven. Maar, waar de doorsnee MotoGP-laars natuurlijk niet meteen uitblinkt in stapgemak, doen deze krachtige motorschoenen dat wel. Zonder daarom hun veiligheidskenmerken meteen allemaal overboord te gooien. Meestal is kiezen een beetje verliezen. Hier kan je daaraan twijfelen. Het comfort van een sportschoen en daarin dan een voorgevormde hiel- en teenbeschermer integreren, net zoals een SEESOFT®-enkelcup en versterkte zijpanelen? Allemaal van voldoende hoog niveau om zonder zorgen de motor de sporen te geven? Het blijft een kunst. Met een anatomisch voetbed voelt de G-Force 2 H2O naast de motor – en na een fikse wandeling – nog steeds plezant aan. Voor de volledigheid en omdat het indrukwekkend blijft, sommen we graag nog eens de lijst ‘ingrediënten’ op: kunstleder, PU, microvezel, suède, mesh, TPU-film, reflectiemateriaal en rubber voor de schakelversteviging. Openen en sluiten doe je met veters, waarvan je de lussen nadien mooi kan verstoppen achter de band, die vervolgens met velcro op zijn plaats gehouden wordt. Opvallend zijn de zeer achilles-vriendelijke uitsparingen aan de achterzijde. Het spreekt voor zich dat deze motorschoenen tegen opspattend water wel wat extra marge bieden, maar met enkelhoog schoeisel moeten de waterdichte ambities letterlijk ook niet tot aan de knie willen reiken. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 152.99
1

REV'IT! G-Force 2 H2O, Motorschoenen, Zwart Fluorood

REV'IT! G-Force 2 H2O, Motorschoenen, Zwart Fluorood

G-Force 2 H2O Zwart - Fluorood De inspiratie voor de opvolger van de G-Force H2O – deze G-Force 2 H2O dus – komt nog steeds niet uit de fysica, wel uit de paddock. Meer bepaald de paddock van de MotoGP of het WSBK-kampioenschap. Sportieve, lederen, geventileerde, strakke motorschoenen, in veel minder woorden krijgen we het niet gezegd. Het ogenschijnlijk lederen exterieur valt hier vooral op, al is een aanzienlijk aandeel ervan eigenlijk (meer flexibele) microvezel met een laag PU. Het past wel bij de sportieve link die gelegd wordt. G-Force 2- H2O motorschoenen doen geen enkele moeite om te verbergen dat ze een sportieve kijk hebben op het leven. Maar, waar de doorsnee MotoGP-laars natuurlijk niet meteen uitblinkt in stapgemak, doen deze krachtige motorschoenen dat wel. Zonder daarom hun veiligheidskenmerken meteen allemaal overboord te gooien. Meestal is kiezen een beetje verliezen. Hier kan je daaraan twijfelen. Het comfort van een sportschoen en daarin dan een voorgevormde hiel- en teenbeschermer integreren, net zoals een SEESOFT®-enkelcup en versterkte zijpanelen? Allemaal van voldoende hoog niveau om zonder zorgen de motor de sporen te geven? Het blijft een kunst. Met een anatomisch voetbed voelt de G-Force 2 H2O naast de motor – en na een fikse wandeling – nog steeds plezant aan. Voor de volledigheid en omdat het indrukwekkend blijft, sommen we graag nog eens de lijst ‘ingrediënten’ op: kunstleder, PU, microvezel, suède, mesh, TPU-film, reflectiemateriaal en rubber voor de schakelversteviging. Openen en sluiten doe je met veters, waarvan je de lussen nadien mooi kan verstoppen achter de band, die vervolgens met velcro op zijn plaats gehouden wordt. Opvallend zijn de zeer achilles-vriendelijke uitsparingen aan de achterzijde. Het spreekt voor zich dat deze motorschoenen tegen opspattend water wel wat extra marge bieden, maar met enkelhoog schoeisel moeten de waterdichte ambities letterlijk ook niet tot aan de knie willen reiken. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 152.99
1

REV'IT! G-Force 2 Air, Motorschoenen, Zwart Antraciet

REV'IT! G-Force 2 Air, Motorschoenen, Zwart Antraciet

G-Force 2 Air Zwart - Antraciet Het is stilaan een indrukwekkend clubje waarin alle G-Force-motorschoenen van REV’IT! een plekje vinden. Deze G-Force 2 Air is het exemplaar dat ogenschijnlijk het lichtst uitvalt, en net dat maakt deze volledig geventileerde, jacquard-geweven motorschoen de moeite. De inspiratie voor de opvolger van de G-Force Air – deze G-Force 2 Air dus – komt nog steeds uit de paddock. Meer bepaald de paddock van de MotoGP of het WSBK-kampioenschap. Sportieve, supergeventileerde, strakke motorschoenen, in veel minder woorden krijgen we het niet gezegd. Het geweven TPU-exterieur valt hier vooral op. Naar de functie is het niet ver zoeken: deze motorschoen is één en al ventilatie. En voor wie de daarbij gebruikte weeftechniek – ‘jaquard’ – ergens van herkent: de Epsilon-motorjas maakt er ook gebruik van, met opnieuw een knap resultaat. We ruiken een potentiële connectie … Het past in elk geval in beide gevallen bij de sportieve link die gelegd wordt. G-Force 2 Air-motorschoenen doen geen enkele moeite om te verbergen dat ze een sportieve kijk hebben op het leven. Maar, waar de doorsnee MotoGP-laars natuurlijk niet meteen uitblinkt in stapgemak, doen deze krachtige doorwaaimotorschoenen dat wel. Zonder daarom hun veiligheidskenmerken meteen allemaal overboord te gooien. Meestal is kiezen een beetje verliezen. Hier kan je daaraan twijfelen. Het comfort van een sportschoen en daarin dan een voorgevormde hiel- en teenbeschermer integreren, net zoals een SEESOFT®-enkelcup en versterkte zijpanelen? Allemaal van voldoende hoog niveau om zonder zorgen de motor de sporen te geven? Het blijft een kunst. Met een anatomisch voetbed voelt de G-Force 2 Air naast de motor – en na een fikse wandeling – nog steeds plezant aan. Voor de volledigheid en omdat het indrukwekkend blijft, sommen we graag nog eens de lijst ‘ingrediënten’ op: kunstleder, PU, microvezel, suède, geweven TPU, reflectiemateriaal en rubber voor de schakelversteviging. Openen en sluiten doe je met veters, waarvan je de lussen nadien mooi kan verstoppen achter de band, die vervolgens met velcro op zijn plaats gehouden wordt. Opvallend zijn de zeer achilles-vriendelijke uitsparingen aan de achterzijde. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 152.99
1

REV'IT! G-Force 2 Air, Motorschoenen, Zwart Grijs

REV'IT! G-Force 2 Air, Motorschoenen, Zwart Grijs

G-Force 2 Air Zwart - Grijs Het is stilaan een indrukwekkend clubje waarin alle G-Force-motorschoenen van REV’IT! een plekje vinden. Deze G-Force 2 Air is het exemplaar dat ogenschijnlijk het lichtst uitvalt, en net dat maakt deze volledig geventileerde, jacquard-geweven motorschoen de moeite. De inspiratie voor de opvolger van de G-Force Air – deze G-Force 2 Air dus – komt nog steeds uit de paddock. Meer bepaald de paddock van de MotoGP of het WSBK-kampioenschap. Sportieve, supergeventileerde, strakke motorschoenen, in veel minder woorden krijgen we het niet gezegd. Het geweven TPU-exterieur valt hier vooral op. Naar de functie is het niet ver zoeken: deze motorschoen is één en al ventilatie. En voor wie de daarbij gebruikte weeftechniek – ‘jaquard’ – ergens van herkent: de Epsilon-motorjas maakt er ook gebruik van, met opnieuw een knap resultaat. We ruiken een potentiële connectie … Het past in elk geval in beide gevallen bij de sportieve link die gelegd wordt. G-Force 2 Air-motorschoenen doen geen enkele moeite om te verbergen dat ze een sportieve kijk hebben op het leven. Maar, waar de doorsnee MotoGP-laars natuurlijk niet meteen uitblinkt in stapgemak, doen deze krachtige doorwaaimotorschoenen dat wel. Zonder daarom hun veiligheidskenmerken meteen allemaal overboord te gooien. Meestal is kiezen een beetje verliezen. Hier kan je daaraan twijfelen. Het comfort van een sportschoen en daarin dan een voorgevormde hiel- en teenbeschermer integreren, net zoals een SEESOFT®-enkelcup en versterkte zijpanelen? Allemaal van voldoende hoog niveau om zonder zorgen de motor de sporen te geven? Het blijft een kunst. Met een anatomisch voetbed voelt de G-Force 2 Air naast de motor – en na een fikse wandeling – nog steeds plezant aan. Voor de volledigheid en omdat het indrukwekkend blijft, sommen we graag nog eens de lijst ‘ingrediënten’ op: kunstleder, PU, microvezel, suède, geweven TPU, reflectiemateriaal en rubber voor de schakelversteviging. Openen en sluiten doe je met veters, waarvan je de lussen nadien mooi kan verstoppen achter de band, die vervolgens met velcro op zijn plaats gehouden wordt. Opvallend zijn de zeer achilles-vriendelijke uitsparingen aan de achterzijde. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 152.99
1

REV'IT! Jefferson, Motorschoenen, Zwart

REV'IT! Jefferson, Motorschoenen, Zwart

Jefferson Zwart Dit is ‘deel 3’ uit de REV’IT!-speeltuin voor sneakerliefhebbers. Naast de waterdichte Delta H2O en de zomerse Arrow, is dit zo’n beetje de gulden middenweg. En het bewijs dat je niet hoeft te kiezen tussen stijl en veiligheid. De hiel- en teenbeschermers zijn standaard in elke motorschoen die zichzelf met bravoure in dat marktsegment wil positioneren. En aan bravoure hebben deze Jeffersons geen gebrek. Het zien er kloeke kerels uit en ze kunnen gerust naast elke sneaker gaan staan. Dit zijn schoenen die zichzelf kiezen. Ook als je geen motorrit voorziet, zal je jezelf erop betrappen ze te dragen. Gewoon omdat ze aangenaam, comfortabel en makkelijk zijn. Het neemt nochtans niet weg dat ze alles aan boord hebben om toch veilig op te stappen. De basis is leder (nubuck), wat in een context als deze nooit een slechte keuze is. De scheur- en slijtvaste eigenschappen worden omwille van comfort aangevuld met canvas (de schacht en tong) en een randje in zachte mesh. Gedeeltelijk geventileerd is de Jefferson een veelkunner, waarvan we durven denken dat je ze ook zal aantrekken als de motor thuisblijft. En wat naar buiten toe niet duidelijk is, blijft toch aanwezig. Een enkelcup, thermoform-teen- en enkelbescherming of een anatomisch voetbed, hoewel een sneaker op het eerste zicht weinig om het lijf heeft is het verrassend hoeveel technologisch vernuft hierin aanwezig is. Let ook op de subtiele reflectiestrip achteraan op de hiel.

EUR 152.99
1

REV'IT! Jefferson, Motorschoenen, Grijs Antraciet

REV'IT! Jefferson, Motorschoenen, Grijs Antraciet

Jefferson Grijs - Antraciet Dit is ‘deel 3’ uit de REV’IT!-speeltuin voor sneakerliefhebbers. Naast de waterdichte Delta H2O en de zomerse Arrow, is dit zo’n beetje de gulden middenweg. En het bewijs dat je niet hoeft te kiezen tussen stijl en veiligheid. De hiel- en teenbeschermers zijn standaard in elke motorschoen die zichzelf met bravoure in dat marktsegment wil positioneren. En aan bravoure hebben deze Jeffersons geen gebrek. Het zien er kloeke kerels uit en ze kunnen gerust naast elke sneaker gaan staan. Dit zijn schoenen die zichzelf kiezen. Ook als je geen motorrit voorziet, zal je jezelf erop betrappen ze te dragen. Gewoon omdat ze aangenaam, comfortabel en makkelijk zijn. Het neemt nochtans niet weg dat ze alles aan boord hebben om toch veilig op te stappen. De basis is leder (nubuck), wat in een context als deze nooit een slechte keuze is. De scheur- en slijtvaste eigenschappen worden omwille van comfort aangevuld met canvas (de schacht en tong) en een randje in zachte mesh. Gedeeltelijk geventileerd is de Jefferson een veelkunner, waarvan we durven denken dat je ze ook zal aantrekken als de motor thuisblijft. En wat naar buiten toe niet duidelijk is, blijft toch aanwezig. Een enkelcup, thermoform-teen- en enkelbescherming of een anatomisch voetbed, hoewel een sneaker op het eerste zicht weinig om het lijf heeft is het verrassend hoeveel technologisch vernuft hierin aanwezig is. Let ook op de subtiele reflectiestrip achteraan op de hiel.

EUR 152.99
1

REV'IT! Arrow, Motorschoenen, Zwart

REV'IT! Arrow, Motorschoenen, Zwart

Arrow Zwart Met een teen- en hielbeschermer, enkelcup en heel veel geperforeerd nubuck-leder zijn de Arrow-schoenen goede kandidaten om je de hele zomer te vergezellen op de motorfiets. En ernaast ook. Ze zien eruit als sneakers en eigenlijk voelen ze ook gewoon zo aan. Maar, ze zijn veilig én 100% motor-klaar. Dat we in bovenstaande alinea alleen over ‘de zomer’ spreken, heeft vooral te maken met het feit dat het 3D air mesh (tong) en de vele perforaties niet direct een aura van waterdichtheid oproepen. Dat willen ze ook niet. Wie waterdichte schoenen wil, is beter af met de Delta H20, die duidelijk familie is van deze Arrow. Al zal het nu ook geen ramp zijn mocht je er ergens mee in een plas stappen. Maar, deze sneaker-met-motoreigenschappen heeft andere ambities en legt de nadruk op ventilatie en gezond aanvoelende voeten. Ze delen de enkelcup, die samen met de (thermoform) teen- en hielbescherming zowat de ruggengraat van de Arrow vormen, met hun waterdichte Delta H20-broeders. Ook het anatomische voetbed, dat onder de noemer ‘Ortholite’ sinds 2020 in elke REV’IT!-schoen geïntegreerd wordt, is een terugkerend element. Let ook op de subtiele reflectiestrip achteraan op de hiel. Oog voor detail, het is de Nederlanders bij REV’IT! zeker niet vreemd. Urban top-zomer-motorschoenen, als de categorie nog niet bestaat, dan vinden we ze hier en nu uit. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 152.99
1

REV'IT! Arrow, Motorschoenen, Taupe Bruin

REV'IT! Arrow, Motorschoenen, Taupe Bruin

Arrow Taupe - Bruin Met een teen- en hielbeschermer, enkelcup en heel veel geperforeerd nubuck-leder zijn de Arrow-schoenen goede kandidaten om je de hele zomer te vergezellen op de motorfiets. En ernaast ook. Ze zien eruit als sneakers en eigenlijk voelen ze ook gewoon zo aan. Maar, ze zijn veilig én 100% motor-klaar. Dat we in bovenstaande alinea alleen over ‘de zomer’ spreken, heeft vooral te maken met het feit dat het 3D air mesh (tong) en de vele perforaties niet direct een aura van waterdichtheid oproepen. Dat willen ze ook niet. Wie waterdichte schoenen wil, is beter af met de Delta H20, die duidelijk familie is van deze Arrow. Al zal het nu ook geen ramp zijn mocht je er ergens mee in een plas stappen. Maar, deze sneaker-met-motoreigenschappen heeft andere ambities en legt de nadruk op ventilatie en gezond aanvoelende voeten. Ze delen de enkelcup, die samen met de (thermoform) teen- en hielbescherming zowat de ruggengraat van de Arrow vormen, met hun waterdichte Delta H20-broeders. Ook het anatomische voetbed, dat onder de noemer ‘Ortholite’ sinds 2020 in elke REV’IT!-schoen geïntegreerd wordt, is een terugkerend element. Let ook op de subtiele reflectiestrip achteraan op de hiel. Oog voor detail, het is de Nederlanders bij REV’IT! zeker niet vreemd. Urban top-zomer-motorschoenen, als de categorie nog niet bestaat, dan vinden we ze hier en nu uit. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 152.99
1

REV'IT! Arrow, Motorschoenen, Grijs Wit

REV'IT! Arrow, Motorschoenen, Grijs Wit

Arrow Grijs - Wit Met een teen- en hielbeschermer, enkelcup en heel veel geperforeerd nubuck-leder zijn de Arrow-schoenen goede kandidaten om je de hele zomer te vergezellen op de motorfiets. En ernaast ook. Ze zien eruit als sneakers en eigenlijk voelen ze ook gewoon zo aan. Maar, ze zijn veilig én 100% motor-klaar. Dat we in bovenstaande alinea alleen over ‘de zomer’ spreken, heeft vooral te maken met het feit dat het 3D air mesh (tong) en de vele perforaties niet direct een aura van waterdichtheid oproepen. Dat willen ze ook niet. Wie waterdichte schoenen wil, is beter af met de Delta H20, die duidelijk familie is van deze Arrow. Al zal het nu ook geen ramp zijn mocht je er ergens mee in een plas stappen. Maar, deze sneaker-met-motoreigenschappen heeft andere ambities en legt de nadruk op ventilatie en gezond aanvoelende voeten. Ze delen de enkelcup, die samen met de (thermoform) teen- en hielbescherming zowat de ruggengraat van de Arrow vormen, met hun waterdichte Delta H20-broeders. Ook het anatomische voetbed, dat onder de noemer ‘Ortholite’ sinds 2020 in elke REV’IT!-schoen geïntegreerd wordt, is een terugkerend element. Let ook op de subtiele reflectiestrip achteraan op de hiel. Oog voor detail, het is de Nederlanders bij REV’IT! zeker niet vreemd. Urban top-zomer-motorschoenen, als de categorie nog niet bestaat, dan vinden we ze hier en nu uit. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 152.99
1

GIANNI FALCO Hyke, Motorschoenen, Zwart

GIANNI FALCO Hyke, Motorschoenen, Zwart

Hyke Zwart De Hyke van Gianni Falco is een comfortabele, enkelhoge motorschoen met waterdichte – of op zijn minst waterwerende – ambities en vooral een lichte, aangename zoolconstructie die je probleemloos door de dag loodst. Het is verrassend ‘what you see is what you get’ bij deze Hyke. De buitenzijde in Air-Tech-textiel is een ademende, slijtvaste constructie die meteen de toon zet. Licht en luchtig, maar toch ook voldoende stevig. De zachte, egalere tussenstukken lijken te willen beklemtonen dat het water aan de buitenzijde mag blijven. Dat is zo, en het onderhuidse ‘High-Tex’-membraan onderstreept dat ook, maar ‘enkelhoog’ en ‘waterdicht’ gaan zelden helemaal foutloos samen. Gianni Falco is bovendien van de Italiaanse leest, en daar krijgt een bui vaak een wat andere invulling dan noordelijker in Europa. Met een schachthoogte van 18 centimeter zal het achter een snel draaiend voorwiel altijd een opdracht blijven om waterdicht te zijn. De vetersluiting is de enige manier om de schoen dicht te maken. Zoek niet naar ritssluitingen. De veteruiteinden berg je natuurlijk op onder de elastische strip op de tong van de Hyke. De basis van de Hyke is de Vibram-zool. Die is goed, stevig en bestaat uit ‘dual-compound’-rubber. Op de motor en vooral ook ernaast is dit een serieuze troef. De PU-versterkingen op de hiel, aan de tenen geven de hele motorschoen een stevige structuur en zorgen samen met de enkelcups voor voldoende bescherming om van een zeer degelijke motorschoen te spreken. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 153.34
1

DAYTONA Spirit GTX, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Zwart

DAYTONA Spirit GTX, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Zwart

Spirit GTX Zwart De Duitse laarzenproducent Daytona staat garant voor top of the bill-motorlaarzen. Handgemaakt, gedetailleerd, hoogtechnologisch en 100% waterdicht dankzij het geïntegreerde GORE-TEX®-membraan. Bij de Spirit GTX doen ze daar nog een schepje bovenop, want deze zomers georiënteerde laars is – zelfs met geperforeerd leder – wel degelijk waterdicht. Met dank aan de constructie, waarbij de lederen buitenzijde een comfortabele binnenlaars goed beschermd. In- en uitstappen gaat bovendien snel dankzij de rits over de volledige lengte van de schacht. Die wordt netjes afgedekt door een brede lederen strook met velcro. De goede ventilatie en de ademende eigenschappen van de GORE-TEX® zorgen ervoor dat je de Spirit GTX, ondanks het feit dat het om een hoge laars gaat, de hele zomer probleemloos kan dragen. Je voeten blijven fris en luchtig aanvoelen. Nochtans biedt je aan veiligheid niks in. Sowieso is de buitenzijde in dik kalfsleder al een indicatie dat de Spirit GTX tegen een stoot kan. Teen, hiel en enkel kregen ingebouwde impactprotectie mee. Het scheenbeen is duidelijk ook versterkt, zonder de beweeglijkheid in het gedrang te brengen. Sowieso voelt alles binnenin zacht en aangenaam, wat de dagdagelijkse draagbaarheid nog eens extra accentueert. Accordeonstof voor- en achteraan staan garant voor beweeglijkheid en zorgen ervoor dat je ook naast de motor uit de voeten kan. De schakelversteviging is vanzelfsprekend een evidentie bij een laars van dit kaliber. Net zoals de stevige antislipzool en het reflecterend element achteraan. Daytona blijft trouw aan een aantal vaste waarden: comfort op en naast de motorfiets, een lange levensduur, uitgesproken sterkte en duurzaamheid in extreme omstandigheden en het gebruik van topmateriaal. Bovendien kan je altijd rekenen op uitstekende aftersales bij de Duitse producent. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 360.00
1

HELD Ventuma Surround GTX, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Zwart

HELD Ventuma Surround GTX, Gore-Tex motorlaarzen en -schoenen, Zwart

Ventuma Surround GTX Zwart De Held Ventuma Surround GTX motorlaarzen ontlenen hun naam voor minstens een stuk aan de GORE-TEX SURROUND-technologie die ze gebruiken om je op elk ogenblik droge, frisse, comfortabel aanvoelende voeten te garanderen. Hun voorkomen onderstreept dat de enkelhoge Held Ventuma Surround GTX motorlaars iets is voor tourrijders die er geen probleem mee hebben om te laten zien dat ze met de motor rijden. Je kan deze motorschoen moeilijk verwarren met een sneaker of een bottine. Het lijkt er eerder op dat Held een kortere versie van een hoge motorlaars in gedachten had. De schachthoogte bedraagt ongeveer 20 centimeter. Het is ongeveer ook tot die hoogte dat je mag rekenen op de waterdichte GORE-TEX Surround-constructie waarin je stapt als je deze motorschoenen aantrekt. De buitenzijde van de Ventuma Surround GTX is een specifieke kunststofvezel, slijtvast, stevig en beschermend. Met een scheenbeenbeschermer – de focus ligt op de onderste helft van het scheenbeen – en een ingewerkte hiel- en teenversterking, is dit een constructie die stevigheid uitstraalt. De Vibram-antislipzool lijkt dat alleen nog meer te onderstrepen. Let ook op de uitsparingen in de zool: je kan er vering in vermoeden maar eigenlijk laten de luchtkanalen toe dat vocht en dampen via die weg de motorschoenen verlaten. In en uit de opvallende Ventuma Surround GTX komen, lukt vlot. De rits aan de binnenzijde wordt bovenaan afgedekt door de scheenbeenbeschermer die uitmondt in een velcrostrip. Daarmee span je de motorschoen aan net boven de enkel. De trekker van de rits vindt er ook een plekje waardoor er geen risico is dat je de motorfiets beschadigt. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 299.95
1

DAINESE Nexus 2, Sport motorlaarzen, Zwart-Rood-Grijs

DAINESE Nexus 2, Sport motorlaarzen, Zwart-Rood-Grijs

Nexus 2 Zwart-Rood-Grijs De Nexus 2 is een verderzetting van de originele Nexus in zijn meest pure vorm. Sportief en scherp dus, met een pak technische eigenschappen die van deze motorlaars een uitstekende keuze maken als ook de prijs een rol speelt. Ja, dat zie je goed, die prijs. De buitenzijde van de Nexus 2 bestaat voornamelijk uit microvezel (geen leder dus) en het zeer kwaliteitsvolle D-Stone®-materiaal, al valt er moeilijk naast de thermoplastic-polyurethaan scheenbeschermer te kijken. Dat laatste woord is zelfs iets te beperkend, want als een echt exoskelet strekt het glanzend polyurethaan zich uit van de enkel tot het scheenbeen. Het scharnier op de enkel boezemt vertrouwen in en maakt stappen veel comfortabeler dan je op het eerste zicht zou vermoeden. Omdat ook de hiel beschermd wordt door hetzelfde materiaal, creëert Dainese helemaal het effect van de uitwendige bescherming waarin een zachtere motorlaars vervat zit. De volledige naam van het concept: Dainese Axial Distortion Control System. Visueel is de Nexus 2 nog altijd een topper. Het design is zelfs een tikkeltje meer uitgesproken geworden. Een uitwendige enkel die je eigen enkel weghoudt van de grootste risico’s, onvermijdelijk kom je dan snel in de buurt van sportief, strak en scherp. Dat mag ook, want met de vervangbare teenslider (twee inbusschroeven, de sleutel zit in de doos) laten de Italianen weinig aan de verbeelding over: hiermee mag je over het circuit scheuren. De certificatie (CE-Cat.II-EN13634) is er eentje die professionele motorrijders vertrouwd in de oren klinkt. Scheen, enkel, teen … alles veilig. In- en uitstappen is zowaar plezant: de rits van de Nexus 2 bevindt zich achteraan, over de (bijna) hele lengte van de motorlaars. Heel veel makkelijker wordt het niet. Twee velcrostroken (5 centimeter) links en rechts van de rits laten je bovendien toe de Nexus helemaal perfect aan te laten sluiten op het onderbeen. De wreef bevat een lange strook accordeonmateriaal, wat algemeen bijdraagt aan het comfort en de flexibiliteit. Het maakt van de Nexus 2 – zeker op de motorfiets – een topper en hoewel je er geen GR-route mee moet gaan doen, zal je ook zonder motor nog best een eind ver komen. De rubberen zool is meer dan ‘gewoon’ en zowel de voering als een aantal uitwendige ventilatieopeningen zorgen ervoor dat de Nexus 2 een klimaathuishouding heeft die oververhitting tegengaat. Met ook nog een belangrijk aandeel nylon in de teen en hiel, is de Nexus geen waterdichte motorlaars, voor alle duidelijkheid. Er bestaat wel een waterdichte (Dainese-Water Proof (D-WP) variatie op het thema.

EUR 240.66
1

DAINESE Nexus 2, Sport motorlaarzen, Zwart-Fluo Rood

DAINESE Nexus 2, Sport motorlaarzen, Zwart-Fluo Rood

Nexus 2 Zwart-Fluo Rood De Nexus 2 is een verderzetting van de originele Nexus in zijn meest pure vorm. Sportief en scherp dus, met een pak technische eigenschappen die van deze motorlaars een uitstekende keuze maken als ook de prijs een rol speelt. Ja, dat zie je goed, die prijs. De buitenzijde van de Nexus 2 bestaat voornamelijk uit microvezel (geen leder dus) en het zeer kwaliteitsvolle D-Stone®-materiaal, al valt er moeilijk naast de thermoplastic-polyurethaan scheenbeschermer te kijken. Dat laatste woord is zelfs iets te beperkend, want als een echt exoskelet strekt het glanzend polyurethaan zich uit van de enkel tot het scheenbeen. Het scharnier op de enkel boezemt vertrouwen in en maakt stappen veel comfortabeler dan je op het eerste zicht zou vermoeden. Omdat ook de hiel beschermd wordt door hetzelfde materiaal, creëert Dainese helemaal het effect van de uitwendige bescherming waarin een zachtere motorlaars vervat zit. De volledige naam van het concept: Dainese Axial Distortion Control System. Visueel is de Nexus 2 nog altijd een topper. Het design is zelfs een tikkeltje meer uitgesproken geworden. Een uitwendige enkel die je eigen enkel weghoudt van de grootste risico’s, onvermijdelijk kom je dan snel in de buurt van sportief, strak en scherp. Dat mag ook, want met de vervangbare teenslider (twee inbusschroeven, de sleutel zit in de doos) laten de Italianen weinig aan de verbeelding over: hiermee mag je over het circuit scheuren. De certificatie (CE-Cat.II-EN13634) is er eentje die professionele motorrijders vertrouwd in de oren klinkt. Scheen, enkel, teen … alles veilig. In- en uitstappen is zowaar plezant: de rits van de Nexus 2 bevindt zich achteraan, over de (bijna) hele lengte van de motorlaars. Heel veel makkelijker wordt het niet. Twee velcrostroken (5 centimeter) links en rechts van de rits laten je bovendien toe de Nexus helemaal perfect aan te laten sluiten op het onderbeen. De wreef bevat een lange strook accordeonmateriaal, wat algemeen bijdraagt aan het comfort en de flexibiliteit. Het maakt van de Nexus 2 – zeker op de motorfiets – een topper en hoewel je er geen GR-route mee moet gaan doen, zal je ook zonder motor nog best een eind ver komen. De rubberen zool is meer dan ‘gewoon’ en zowel de voering als een aantal uitwendige ventilatieopeningen zorgen ervoor dat de Nexus 2 een klimaathuishouding heeft die oververhitting tegengaat. Met ook nog een belangrijk aandeel nylon in de teen en hiel, is de Nexus geen waterdichte motorlaars, voor alle duidelijkheid. Er bestaat wel een waterdichte (Dainese-Water Proof (D-WP) variatie op het thema.

EUR 240.66
1

DAINESE Nexus 2, Sport motorlaarzen, Zwart

DAINESE Nexus 2, Sport motorlaarzen, Zwart

Nexus 2 Zwart De Nexus 2 is een verderzetting van de originele Nexus in zijn meest pure vorm. Sportief en scherp dus, met een pak technische eigenschappen die van deze motorlaars een uitstekende keuze maken als ook de prijs een rol speelt. Ja, dat zie je goed, die prijs. De buitenzijde van de Nexus 2 bestaat voornamelijk uit microvezel (geen leder dus) en het zeer kwaliteitsvolle D-Stone®-materiaal, al valt er moeilijk naast de thermoplastic-polyurethaan scheenbeschermer te kijken. Dat laatste woord is zelfs iets te beperkend, want als een echt exoskelet strekt het glanzend polyurethaan zich uit van de enkel tot het scheenbeen. Het scharnier op de enkel boezemt vertrouwen in en maakt stappen veel comfortabeler dan je op het eerste zicht zou vermoeden. Omdat ook de hiel beschermd wordt door hetzelfde materiaal, creëert Dainese helemaal het effect van de uitwendige bescherming waarin een zachtere motorlaars vervat zit. De volledige naam van het concept: Dainese Axial Distortion Control System. Visueel is de Nexus 2 nog altijd een topper. Het design is zelfs een tikkeltje meer uitgesproken geworden. Een uitwendige enkel die je eigen enkel weghoudt van de grootste risico’s, onvermijdelijk kom je dan snel in de buurt van sportief, strak en scherp. Dat mag ook, want met de vervangbare teenslider (twee inbusschroeven, de sleutel zit in de doos) laten de Italianen weinig aan de verbeelding over: hiermee mag je over het circuit scheuren. De certificatie (CE-Cat.II-EN13634) is er eentje die professionele motorrijders vertrouwd in de oren klinkt. Scheen, enkel, teen … alles veilig. In- en uitstappen is zowaar plezant: de rits van de Nexus 2 bevindt zich achteraan, over de (bijna) hele lengte van de motorlaars. Heel veel makkelijker wordt het niet. Twee velcrostroken (5 centimeter) links en rechts van de rits laten je bovendien toe de Nexus helemaal perfect aan te laten sluiten op het onderbeen. De wreef bevat een lange strook accordeonmateriaal, wat algemeen bijdraagt aan het comfort en de flexibiliteit. Het maakt van de Nexus 2 – zeker op de motorfiets – een topper en hoewel je er geen GR-route mee moet gaan doen, zal je ook zonder motor nog best een eind ver komen. De rubberen zool is meer dan ‘gewoon’ en zowel de voering als een aantal uitwendige ventilatieopeningen zorgen ervoor dat de Nexus 2 een klimaathuishouding heeft die oververhitting tegengaat. Met ook nog een belangrijk aandeel nylon in de teen en hiel, is de Nexus geen waterdichte motorlaars, voor alle duidelijkheid. Er bestaat wel een waterdichte (Dainese-Water Proof (D-WP) variatie op het thema.

EUR 289.00
1

REV'IT! Descent H2O, Motorschoenen, Zwart

REV'IT! Descent H2O, Motorschoenen, Zwart

Descent H2O Zwart Is het een wandelschoen? Is het een motorlaars? We stelden onszelf de vraag al eerder, bij de Scout H2O en het is geen toeval dat we ze hier nog eens herhalen. De Descent H2O gaat verder in de voetstappen van zijn verkennende voorganger en – het moet gezegd – doet dat absoluut heel goed.De Descent H20 houdt het midden tussen ‘ik ga wandelen!’ en ‘waar is de motorfiets?’ In tijden van specialisatie slaagt REV’IT! erin met een uitstekende combinatie op de proppen te komen. Toegegeven, vooral op het eerste zicht lijk je hiermee naar Santiago de Compostella te kunnen stappen. Dit blijven evenwel volwaardige, enkelhoge motorschoenen. En toch … ze zijn vederlicht, comfortabel, stijlvol, waterdicht, dempend … wellicht zou je eindbestemming te voet ook wel bereikt worden. Zeker omdat je onderweg probleemloos weer kan overstappen op de motorfiets. Aan de omstandigheden zal het niet liggen: met een ademend, waterdicht, geïntegreerd hydratex®-membraan is dit een schoen die altijd en overal zijn diensten zal bewijzen. De buitenzijde bestaat uit een slimme combinatie van leder, ripstop, Hypalon, suède, stretch en anderhalve vierkante centimeter reflectiemateriaal. Het netvormige Hypalon heeft een rechtstreekse link met de rugzakken die REV’IT! samen met Kriega creëerde en is lichter en meer flexibel dan wanneer de Descent H20 volledig uit leder zou bestaan. Dat is zonder enige twijfel een extra troef en het belet niet dat de Descent H20 verder een stevige, robuuste indruk maakt. Hoogwaardige elementen zoals een anatomisch gevormd OthoLite®oetbed, een stabiele, stevige EVA-zool en de allround duurzame constructie komen altijd van pas. Net zoals de goede vetersluiting met velcro bovenaan. Of het feit dat er rekening gehouden werd met de aanwezigheid en gevoeligheid van een achillespees. Ongeacht of je te voet of met de motorfiets onderweg bent, zijn dat handige en goed doordachte kwaliteiten in elke schoen. REV’IT! brengt ze in de Descent H2O ogenschijnlijk heel erg natuurlijk samen en dat levert een ‘speciaaltje’ op. Je mag zelf kiezen of je de typisch stedelijke mix van rijden, wandelen en snel afwisselen tussen die twee verkiest, of na een lange toeristische motorrit nog comfortabel die trappen naar dat kasteel wil beklimmen ergens te velde. Met een versterkte hiel, teen en enkel ontbreekt het de Descent H2O in geen geval aan beschermingsmateriaal. Op de motor of ernaast. Trappen van oude kastelen kunnen tricky zijn. Wat je plannen ook zijn, de Descent H2O is klaar om er een antwoord op te formuleren en doet dat bovendien op een zeer comfortabele en aangename manier. In elk weertype.

EUR 188.99
1

DAINESE Torque 3 Out, Sport motorlaarzen, Zwart-Wit-Rood

DAINESE Torque 3 Out, Sport motorlaarzen, Zwart-Wit-Rood

Torque 3 Out Zwart-Wit-Rood De DAINESE Torque 3 is een motorlaars die je ook in een glazen kast in de living kan zetten. Gewoon om naar te kijken en van te genieten. Dit is topsport in motorlaarsvorm, categorie ‘lichtgewichten’. Dat lichte gewicht is absoluut het vermelden waard want de DAINESE Torque 3 heeft een dubbele opbouw met een extra ‘schoen-in-de-laars’. Doorgaans verwacht je dan een beetje van een blok aan het been, maar dat hoeft dus helemaal niet zo te zijn. De buitenzijde in microvezel en D-Stone™-materiaal zit daar voor veel tussen, naast het feit dat DAINESE natuurlijk kan terugvallen op een fenomenale kennis en ervaring als het over motorlaarzen op topniveau (denk: Valentino Rossi) gaat. De ruime accordeonpanelen en de TPU-enkelbrace zijn nog twee opvallende (en typerende) elementen in dit segment. De accordeonpanelen zorgen voor een optimale bewegingsvrijheid op en naast de motor, de enkelbrace – ‘D-Axial System in TPU’ heet dat bij DAINESE – laat net zo goed een comfortabele beweging toe, maar ondersteunt de enkel bij een crash. De hiel en scheen, niet toevallig eveneens kwetsbaar bij een val, worden ook beschermd door hard TPU. Over de afwisseling van matzwart en glanzend materiaal, ventilatieopeningen en grip op de hiel alleen, kan een doorgedreven studie gemaakt worden. Bespaar jezelf de moeite: DAINESE deed ze voor je en het resultaat hou je gewoon in je handen. En aan je voeten. Verstevigingen op de teen zijn een evidentie, net zoals de schakelversteviging en de vervangbare (magnesium) teenslider, waarvoor je de juiste inbussleutel in de doos vindt. De CE-Cat.II-EN13634-certificatie is een logisch gevolg van alles wat hierboven staat. Net zoals het logisch is dat de ‘out’ in de productnaam benadrukt dat je motorpak of motorbroek in deze motorlaars gaan en niet erboven. De binnenschoen opent zich – zoals de hele motorlaars – naar achter. Daar waar de laars zich ook opent, met de rits die over de (bijna) hele lengte uitstrekt. Heel veel makkelijker wordt het niet. Twee velcrostroken (5 centimeter) links en rechts van de rits laten je bovendien toe de DAINESE Co Torque 3 helemaal perfect aan te laten sluiten op het onderbeen. Je moet al hele gekke dingen doen om dit niet te laten passen. De wreef bevat een lange strook accordeonmateriaal, wat algemeen bijdraagt aan het comfort en de flexibiliteit. De rubberen zool is meer dan ‘gewoon’ en zowel de voering als een aantal uitwendige ventilatieopeningen zorgen ervoor dat de DAINESE Torque 3 een klimaathuishouding heeft die oververhitting tegen gaat. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 399.95
1

DAINESE Nexus 2 D-WP, Sport motorlaarzen, Zwart

DAINESE Nexus 2 D-WP, Sport motorlaarzen, Zwart

Nexus 2 D-WP Zwart De Nexus 2 D-WP verraadt in de naam meteen een aantal troeven: het is de tweede, verbeterde versie van de originele Nexus-motorlaars en dat betekent meteen ook dat het om een Dainese-Water Proof (D-WP) –versie gaat. En als er één waterdichte motorlaars de term ‘sportief’ mag dragen, dan is het wellicht deze. De NEXUS 2 D-WP ziet er niet alleen vlijmscherp uit, hij heeft ook alle vereiste technische eigenschappen aan boord om er op die manier mee te rijden. De buitenzijde bestaat voornamelijk uit microvezel (geen leder dus) en het zeer kwaliteitsvolle D-Stone®-materiaal, al valt er moeilijk naast de thermoplastic-polyurethaan scheenbeschermer te kijken. Dat laatste woord is zelfs iets te beperkend, want als een echt exoskelet strekt het glanzend polyurethaan zich uit van de enkel tot het scheenbeen. Het scharnier op de enkel boezemt vertrouwen in en maakt stappen veel comfortabeler dan je misschien op het eerste zicht durft vermoeden. Omdat ook de hiel beschermd wordt door hetzelfde materiaal, creëert DAINESE helemaal het effect van de uitwendige bescherming waarin een motorlaars vervat zit. Er bestaat een naam voor die constructie: Axial Distortion Control System. Tot hier loopt veel gelijk met de originele Nexus. Onderhuids krijgt deze Nexus 2 D-WP evenwel een membraan met ademende en waterdichte eigenschappen ingepast, waardoor je de inzetbaarheid van deze sportieve motorlaars meteen minstens dubbel zo groot maakt. Visueel blijft de Nexus 2 D-WP een topper. Een uitwendige enkel die je eigen enkel weghoudt van de grootste risico’s, onvermijdelijk kom je dan in de buurt van alles wat sportief, strak en scherp is. Race- en circuitmateriaal. Dat mag ook, want met de vervangbare teenslider (twee inbusschroeven, de sleutel zit in de doos) laten de Italianen niks aan de verbeelding over: hiermee mag je over het circuit scheuren. De certificatie (CE-Cat.II-EN13634) is er eentje die (semi-)professionele motorrijders vertrouwd in de oren klinkt. Doorgaans kijk je dan wat op tegen het omkleedmoment, maar in- en uitstappen is hier zowaar plezant: de rits van de Nexus 2 D-WP bevindt zich achteraan, over de (bijna) hele lengte van de motorlaars. Enkel helemaal onderaan primeert de veiligheid van de hielcup over de praktische rits, maar heel veel makkelijker kan je ze amper vinden. Twee velcrostroken (5 centimeter) links en rechts van de rits laten je bovendien toe de Nexus 2 D-WP helemaal perfect aan te laten sluiten op het onderbeen. De wreef bevat een lange strook accordeonmateriaal, wat algemeen bijdraagt aan het comfort en de flexibiliteit. Het maakt van de, niet te vergeten waterdichte, Nexus 2 D-WP zeker op de motorfiets een topper en hoewel je er geen GR-route mee moet gaan doen, zal je ook zonder motor nog best een eind ver komen. De rubberen zool is meer dan ‘gewoon’ een rubberen zool maar dat durven we bijna over elk onderdeel stellen. Deze motorlaarzen bestaan uit hoogwaardige delen en dan komt de som daarvan als vanzelf nog veel hoger uit. De voering garandeert een gezonde klimaathuishouding en wie de originele Nexus kent, zal merken dat ventilatieopeningen bij deze Nexus 2 D-WP plaats ruimen voor waterdichtheid en de garantie op droge voeten. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 265.56
1