107 Résultats (0,21593 Secondes)

Afficher tous les filtres

Marque

Afficher tout

Couleur

Afficher tout

Taille

Afficher tout

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Afficher tout

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

SP CONNECT Micro Bike Mount, Mounts

SP CONNECT Micro Bike Mount, Mounts

Micro Bike Mount Wanneer je smartphone is uitgerust met de SP Connect Phone Case, of een andere compatibele connectie, kan en wil je diezelfde smartphone natuurlijk veilig op je fiets klikken. Terecht, en geen enkel probleem. Deze SP Connect Micro Bike Mount springt wat dat betreft in het oog omdat je geen gereedschap nodig hebt om daarin te slagen. Dit is zowat de CNC-gefreesde verpersoonlijking van de ideale, veilige en handige smartphone-bevestiging. Het gebruikte aluminium wordt in de vliegtuigbranche vaak ingezet en omdat het hier om een ‘micro’-editie gaat, zal je geen extra verlengstuk of arm aantreffen. Gewoon bovenop het stuur zetten dus. Dat mag een diameter hebben van 22 - 32mm (0.9 - 1.32 inches). Het blijft vanzelfsprekend wel perfect mogelijk om een kwartslag te draaien en van een verticale naar een horizontale positie te schakelen. De Micro Bike Mount heeft een specifiek, schokbestendig systeem dat G-krachten verminderd. Vliegtuigmodus, we zeiden het al. Let op! Omdat bepaalde smartphone modellen een zeer zwakke ophanging van hun interne camera hebben, beveelt SP Connect™ aan hun ANTI VIBRATION MODULE te monteren! Om het te gebruiken met deze mount is een adapter vereist.SP Connect™ is in geen geval verantwoordelijk voor eventuele schade aan de smartphone!

EUR 19.99
1

OXFORD Micro XD5, Schijfremslot voor de moto, Geel-Zwart

OXFORD Micro XD5, Schijfremslot voor de moto, Geel-Zwart

Micro XD5 Geel-Zwart Dit schrijfremslot van Oxford valt op door de kleine en zeer compacte omvang. De ‘micro’ staat er niet zomaar en dat maakt van de Micro XD5 een ideaal schrijfremslot voor scooters. Hier geldt dat ‘wat je ziet’ ook effectief is ‘wat er is’. Voor de versie met alarm, zoek je de XA5, dit is de Micro XD5. Het Micro XD5 schijfremslot biedt de potentiële dief sowieso een stevige uitdaging. Oxford voorzag een sluitpen met een diameter van 5,5 millimeter en – niet onbelangrijk – een herinneringskabeltje om te vermijden dat je zelf je spatbord aan kreukels rijdt bij vertrek. Dit schrijfremslot is een drempelverhogende maatregel. Zomaar wegrijden kan niet meer, maar het blijft natuurlijk een kleine variant op het thema. De dimensies (57 mm x 55 mm) zijn een absolute troef voor wie zich vaak verplaatst en nog één keer meer parkeert. Is dit kleine, handige schrijfremslot dus een zekere bescherming tegen diefstal? Nee. Er bestaan nog zoveel meer opties met bredere sluitpennen, complete verankeringen en luidere alarmen en er worden toch nog altijd motorfietsen en scooters gestolen. Maar, de gelegenheid maakt de dief en elke maatregel die de gelegenheid een beetje lastiger maakt, is positief. Tip van het RAD-huis: maak er een gewoonte van je schijfremslot altijd op de schijfrem van het voorwiel te monteren. Daar ziet de potentiële dief het (dat mag, een slot heeft altijd een ontradend effect) en daar is de kans het grootst dat je het zelf ook opmerkt.Je zou niet de eerste zijn die een snel vertrek bekoopt met een verwrongen schijfrem of een spatbord in kreukels.

EUR 35.00
1

OXFORD Micro XA5 Alarm, Schijfremslot voor de moto, Geel-Zwart

OXFORD Micro XA5 Alarm, Schijfremslot voor de moto, Geel-Zwart

Micro XA5 Alarm Geel-Zwart Dit schrijfremslot van Oxford valt op door de kleine en zeer compacte omvang. De ‘micro’ staat er niet zomaar en dat maakt van de Micro XA5 een ideaal schrijfremslot voor scooters. Ook de Vespa PX-serie kan hier weg mee. Of net niet weg, want het ingebouwde alarm van 110 dB is er wel eentje dat om aandacht schreeuwt. Het Micro XA5 schijfremslot biedt de potentiële dief sowieso een stevige uitdaging. Oxford voorzag een sluitpen met een diameter van 5,5 millimeter en – niet onbelangrijk – een herinneringskabeltje om te vermijden dat je zelf je spatbord aan kreukels rijdt bij vertrek. Deze XA5 is de kleine broer van de Quartz XA10- en de Alpha XA14-schrijfremsloten. Dit schrijfremslot is een drempelverhogende maatregel. Zomaar wegrijden kan niet meer, maar het blijft natuurlijk een kleine variant op het thema. De dimensies (57 mm x 55 mm) zijn een absolute troef voor wie zich vaak verplaatst en nog één keer meer parkeert. Ook het feit dat je het Micro XA5 schijfremslot met een eenvoudige druk vergrendelt en meteen ook het alarm activeert, versnelt en vergemakkelijkt het proces. De bewegings- en schoksensoren doen de rest. En ja, ze hebben daar inderdaad stroom bij nodig, maar die krijgen ze van de herlaadbare lithiumpolymeerbatterij die je occasioneel even aan de meegeleverde USB-kabel hangt. Is dit kleine, handige schrijfremslot een zekere bescherming tegen diefstal? Nee. Er bestaan nog zoveel meer opties met bredere sluitpennen, complete verankeringen en luidere alarmen en er worden toch nog altijd motorfietsen en scooters gestolen. Maar, de gelegenheid maakt de dief en elke maatregel die de gelegenheid een beetje lastiger maakt, is positief. Tip van het RAD-huis: maak er een gewoonte van je schijfremslot altijd op de schijfrem van het voorwiel te monteren. Daar ziet de potentiële dief het (dat mag, een slot heeft altijd een ontradend effect) en daar is de kans het grootst dat je het zelf ook opmerkt.Je zou niet de eerste zijn die een snel vertrek bekoopt met een verwrongen schijfrem of een spatbord in kreukels.

EUR 68.75
1

OXFORD Micro XA5 Alarm, Schijfremslot voor de moto, Zwart-Zwart

OXFORD Micro XA5 Alarm, Schijfremslot voor de moto, Zwart-Zwart

Micro XA5 Alarm Zwart-Zwart Dit schrijfremslot van Oxford valt op door de kleine en zeer compacte omvang. De ‘micro’ staat er niet zomaar en dat maakt van de Micro XA5 een ideaal schrijfremslot voor scooters. Ook de Vespa PX-serie kan hier weg mee. Of net niet weg, want het ingebouwde alarm van 110 dB is er wel eentje dat om aandacht schreeuwt. Het Micro XA5 schijfremslot biedt de potentiële dief sowieso een stevige uitdaging. Oxford voorzag een sluitpen met een diameter van 5,5 millimeter en – niet onbelangrijk – een herinneringskabeltje om te vermijden dat je zelf je spatbord aan kreukels rijdt bij vertrek. Deze XA5 is de kleine broer van de Quartz XA10- en de Alpha XA14-schrijfremsloten. Dit schrijfremslot is een drempelverhogende maatregel. Zomaar wegrijden kan niet meer, maar het blijft natuurlijk een kleine variant op het thema. De dimensies (57 mm x 55 mm) zijn een absolute troef voor wie zich vaak verplaatst en nog één keer meer parkeert. Ook het feit dat je het Micro XA5 schijfremslot met een eenvoudige druk vergrendelt en meteen ook het alarm activeert, versnelt en vergemakkelijkt het proces. De bewegings- en schoksensoren doen de rest. En ja, ze hebben daar inderdaad stroom bij nodig, maar die krijgen ze van de herlaadbare lithiumpolymeerbatterij die je occasioneel even aan de meegeleverde USB-kabel hangt. Is dit kleine, handige schrijfremslot een zekere bescherming tegen diefstal? Nee. Er bestaan nog zoveel meer opties met bredere sluitpennen, complete verankeringen en luidere alarmen en er worden toch nog altijd motorfietsen en scooters gestolen. Maar, de gelegenheid maakt de dief en elke maatregel die de gelegenheid een beetje lastiger maakt, is positief. Tip van het RAD-huis: maak er een gewoonte van je schijfremslot altijd op de schijfrem van het voorwiel te monteren. Daar ziet de potentiële dief het (dat mag, een slot heeft altijd een ontradend effect) en daar is de kans het grootst dat je het zelf ook opmerkt.Je zou niet de eerste zijn die een snel vertrek bekoopt met een verwrongen schijfrem of een spatbord in kreukels.

EUR 68.75
1

SHARK D-Skwal 3 Drone, Integraalhelm, Zilver-Zwart-Zilver SKS

SHARK D-Skwal 3 Drone, Integraalhelm, Zilver-Zwart-Zilver SKS

D-Skwal 3 Drone Zilver-Zwart-Zilver SKS De Shark D-Skwal 3 is de ECE 22.06-gecertificeerde opvolger van de gelijknamige voorgangers. Maar dat niet alleen: de Shark D-Skwal 3 voegt daar nog een pak extra nieuwigheden aan toe. Shark gebruikte de gelegenheid en de nieuwe certificering om met een aantal sterke innovaties uit te pakken. Let op! In tegenstelling tot de productafbeelding wordt deze helm geleverd met een helder vizier. De afgebeelde getinte vizieren zijn afzonderlijk verkrijgbaar. De Shark D-Skwal 3 is zo mogelijk nog compacter geworden en ook de aerodynamische lijnen (met spoiler) beloven het beste. Het geeft de Shark D-Skwal 3 een behoorlijk scherp en tikkeltje agressief voorkomen, zonder daarmee te overdrijven. Functioneel agressief, zo laat het zich omschrijven, want de hertekende lijnen dienen wel degelijk een doel. Twee – hou je vast – high-impact lexan™ injected motorhelmschalen in polycarbonaat bevatten de zes beschikbare motorhelmmaten. Het polycarbonaat levert een lichte motorhelm op: de weegschaal stopt bij 1540 gram en dat is voor een motorhelm met alle denkbare features aan boord zeker geen tegenvaller. Onder de motorhelmschaal garandeert een multi-density eps-voering dat je knikker voldoende bescherming geniet. Het transparante vizier kreeg een centrale sluiting met als meest opvallende kenmerk dat het vizier altijd een luchtinlaat blijft houden. Ook wanneer je het vizier helemaal dicht duwt. Een 'auto seal'-systeem zorgt ervoor dat het vizier perfect aansluit tegen het rubber, waardoor de motorhelm aanzienlijk stiller wordt. Ook in de doos: een Pinlock® 70-lens, en natuurlijk heeft het klasse 1-vizier een behandeling tegen krassen gekregen. Het gepatenteerde scharnier ziet er een beetje uit als een (Frans) uurwerk en laat toe dat je sneller van vizier wisselt dan van onderbroek. En in beide gevallen kan het zonder gereedschap. Genoeg over het vizier, denk je dan, en vervolgens ontdek je het geïntegreerde zonnevizier. Opnieuw anti-kras en bewerkt tegen aandampen – dat laatste krijgt sowieso minder kans in een motorhelm waar altijd lucht circuleert – en ook met motorhandschoenen te bedienen door middel van de schuiver centraal bovenaan. Uitgeklapt kruist het zonnevizier nog net de winddeflector, wat een zomerse rit met open transparant vizier mogelijk maakt. En aangenaam houdt. De top- en kinventilatie zijn gemakkelijk te bedienen: het ziet er complexer uit dan de twee schuivers waarmee je ze open of dicht zet. De luchtstroom die langs de topventilatie binnenkomt, wordt verspreid door de ingewerkte kanalen in de binnenschaal. Bij de vorige versie van de D-Skwal werd dit al herbekeken en het aangename, betere resultaat is gebleven. Ook de – nog steeds comfortabele – voering is recent. Wasbaar, uitneembaar, comfortabel … het zijn goede eigenschappen die alleen nog beter geworden zijn. De uitsparingen in het interieur ter hoogte van de slaap maken deze motorhelm geschikt voor brildragers. De gepatenteerde manier waarop het interieur in de motorhelm vastgemaakt – en losgemaakt – wordt, laat de zogenaamde ‘best fit’ toe en bij een motorhelm geniet de best-passende versie toch altijd de voorkeur. De motorhelm wordt vastgemaakt door middel van een micrometrische sluiting, die heel nauwkeurig verstelbaar is. Een windafdichting kin en een goed uitgewerkte nekrand voorkomen dat rijwind en storende geluiden de motorhelm binnenkomen. De D-Skwal 3 heeft in de binnenschaal uitsparingen voor het monteren van intercom-luidsprekers. In de doos zijn de voor Frankrijk noodzakelijk reflecterende stickers meegeleverd om op de helm te kleven. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur zonder het te verwijderen kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 221.07
1

SHARK D-Skwal 3 Drone, Integraalhelm, Mat Zwart-Wit-Zwart KWK

SHARK D-Skwal 3 Drone, Integraalhelm, Mat Zwart-Wit-Zwart KWK

D-Skwal 3 Drone Mat Zwart-Wit-Zwart KWK De Shark D-Skwal 3 is de ECE 22.06-gecertificeerde opvolger van de gelijknamige voorgangers. Maar dat niet alleen: de Shark D-Skwal 3 voegt daar nog een pak extra nieuwigheden aan toe. Shark gebruikte de gelegenheid en de nieuwe certificering om met een aantal sterke innovaties uit te pakken. Let op! In tegenstelling tot de productafbeelding wordt deze helm geleverd met een helder vizier. De afgebeelde getinte vizieren zijn afzonderlijk verkrijgbaar. De Shark D-Skwal 3 is zo mogelijk nog compacter geworden en ook de aerodynamische lijnen (met spoiler) beloven het beste. Het geeft de Shark D-Skwal 3 een behoorlijk scherp en tikkeltje agressief voorkomen, zonder daarmee te overdrijven. Functioneel agressief, zo laat het zich omschrijven, want de hertekende lijnen dienen wel degelijk een doel. Twee – hou je vast – high-impact lexan™ injected motorhelmschalen in polycarbonaat bevatten de zes beschikbare motorhelmmaten. Het polycarbonaat levert een lichte motorhelm op: de weegschaal stopt bij 1540 gram en dat is voor een motorhelm met alle denkbare features aan boord zeker geen tegenvaller. Onder de motorhelmschaal garandeert een multi-density eps-voering dat je knikker voldoende bescherming geniet. Het transparante vizier kreeg een centrale sluiting met als meest opvallende kenmerk dat het vizier altijd een luchtinlaat blijft houden. Ook wanneer je het vizier helemaal dicht duwt. Een 'auto seal'-systeem zorgt ervoor dat het vizier perfect aansluit tegen het rubber, waardoor de motorhelm aanzienlijk stiller wordt. Ook in de doos: een Pinlock® 70-lens, en natuurlijk heeft het klasse 1-vizier een behandeling tegen krassen gekregen. Het gepatenteerde scharnier ziet er een beetje uit als een (Frans) uurwerk en laat toe dat je sneller van vizier wisselt dan van onderbroek. En in beide gevallen kan het zonder gereedschap. Genoeg over het vizier, denk je dan, en vervolgens ontdek je het geïntegreerde zonnevizier. Opnieuw anti-kras en bewerkt tegen aandampen – dat laatste krijgt sowieso minder kans in een motorhelm waar altijd lucht circuleert – en ook met motorhandschoenen te bedienen door middel van de schuiver centraal bovenaan. Uitgeklapt kruist het zonnevizier nog net de winddeflector, wat een zomerse rit met open transparant vizier mogelijk maakt. En aangenaam houdt. De top- en kinventilatie zijn gemakkelijk te bedienen: het ziet er complexer uit dan de twee schuivers waarmee je ze open of dicht zet. De luchtstroom die langs de topventilatie binnenkomt, wordt verspreid door de ingewerkte kanalen in de binnenschaal. Bij de vorige versie van de D-Skwal werd dit al herbekeken en het aangename, betere resultaat is gebleven. Ook de – nog steeds comfortabele – voering is recent. Wasbaar, uitneembaar, comfortabel … het zijn goede eigenschappen die alleen nog beter geworden zijn. De uitsparingen in het interieur ter hoogte van de slaap maken deze motorhelm geschikt voor brildragers. De gepatenteerde manier waarop het interieur in de motorhelm vastgemaakt – en losgemaakt – wordt, laat de zogenaamde ‘best fit’ toe en bij een motorhelm geniet de best-passende versie toch altijd de voorkeur. De motorhelm wordt vastgemaakt door middel van een micrometrische sluiting, die heel nauwkeurig verstelbaar is. Een windafdichting kin en een goed uitgewerkte nekrand voorkomen dat rijwind en storende geluiden de motorhelm binnenkomen. De D-Skwal 3 heeft in de binnenschaal uitsparingen voor het monteren van intercom-luidsprekers. In de doos zijn de voor Frankrijk noodzakelijk reflecterende stickers meegeleverd om op de helm te kleven. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur zonder het te verwijderen kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 289.99
1

SHARK D-Skwal 3 Drone, Integraalhelm, Mat Blauw-Zilver-Blauw BSB

SHARK D-Skwal 3 Drone, Integraalhelm, Mat Blauw-Zilver-Blauw BSB

D-Skwal 3 Drone Mat Blauw-Zilver-Blauw BSB De Shark D-Skwal 3 is de ECE 22.06-gecertificeerde opvolger van de gelijknamige voorgangers. Maar dat niet alleen: de Shark D-Skwal 3 voegt daar nog een pak extra nieuwigheden aan toe. Shark gebruikte de gelegenheid en de nieuwe certificering om met een aantal sterke innovaties uit te pakken. Let op! In tegenstelling tot de productafbeelding wordt deze helm geleverd met een helder vizier. De afgebeelde getinte vizieren zijn afzonderlijk verkrijgbaar. De Shark D-Skwal 3 is zo mogelijk nog compacter geworden en ook de aerodynamische lijnen (met spoiler) beloven het beste. Het geeft de Shark D-Skwal 3 een behoorlijk scherp en tikkeltje agressief voorkomen, zonder daarmee te overdrijven. Functioneel agressief, zo laat het zich omschrijven, want de hertekende lijnen dienen wel degelijk een doel. Twee – hou je vast – high-impact lexan™ injected motorhelmschalen in polycarbonaat bevatten de zes beschikbare motorhelmmaten. Het polycarbonaat levert een lichte motorhelm op: de weegschaal stopt bij 1540 gram en dat is voor een motorhelm met alle denkbare features aan boord zeker geen tegenvaller. Onder de motorhelmschaal garandeert een multi-density eps-voering dat je knikker voldoende bescherming geniet. Het transparante vizier kreeg een centrale sluiting met als meest opvallende kenmerk dat het vizier altijd een luchtinlaat blijft houden. Ook wanneer je het vizier helemaal dicht duwt. Een 'auto seal'-systeem zorgt ervoor dat het vizier perfect aansluit tegen het rubber, waardoor de motorhelm aanzienlijk stiller wordt. Ook in de doos: een Pinlock® 70-lens, en natuurlijk heeft het klasse 1-vizier een behandeling tegen krassen gekregen. Het gepatenteerde scharnier ziet er een beetje uit als een (Frans) uurwerk en laat toe dat je sneller van vizier wisselt dan van onderbroek. En in beide gevallen kan het zonder gereedschap. Genoeg over het vizier, denk je dan, en vervolgens ontdek je het geïntegreerde zonnevizier. Opnieuw anti-kras en bewerkt tegen aandampen – dat laatste krijgt sowieso minder kans in een motorhelm waar altijd lucht circuleert – en ook met motorhandschoenen te bedienen door middel van de schuiver centraal bovenaan. Uitgeklapt kruist het zonnevizier nog net de winddeflector, wat een zomerse rit met open transparant vizier mogelijk maakt. En aangenaam houdt. De top- en kinventilatie zijn gemakkelijk te bedienen: het ziet er complexer uit dan de twee schuivers waarmee je ze open of dicht zet. De luchtstroom die langs de topventilatie binnenkomt, wordt verspreid door de ingewerkte kanalen in de binnenschaal. Bij de vorige versie van de D-Skwal werd dit al herbekeken en het aangename, betere resultaat is gebleven. Ook de – nog steeds comfortabele – voering is recent. Wasbaar, uitneembaar, comfortabel … het zijn goede eigenschappen die alleen nog beter geworden zijn. De uitsparingen in het interieur ter hoogte van de slaap maken deze motorhelm geschikt voor brildragers. De gepatenteerde manier waarop het interieur in de motorhelm vastgemaakt – en losgemaakt – wordt, laat de zogenaamde ‘best fit’ toe en bij een motorhelm geniet de best-passende versie toch altijd de voorkeur. De motorhelm wordt vastgemaakt door middel van een micrometrische sluiting, die heel nauwkeurig verstelbaar is. Een windafdichting kin en een goed uitgewerkte nekrand voorkomen dat rijwind en storende geluiden de motorhelm binnenkomen. De D-Skwal 3 heeft in de binnenschaal uitsparingen voor het monteren van intercom-luidsprekers. In de doos zijn de voor Frankrijk noodzakelijk reflecterende stickers meegeleverd om op de helm te kleven. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur zonder het te verwijderen kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 221.07
1

GIVI Aansluiting voor apparaten op stuur, Stroomvoorziening de moto, S112

GIVI Aansluiting voor apparaten op stuur, Stroomvoorziening de moto, S112

Aansluiting voor apparaten op stuur S112 Na aansluiting en installatie van een stroompunt S110, wil je vanzelfsprekend ook effectief elektrische apparaten opladen. Dat kan in de tanktas (S111) of rechtstreeks terwijl de apparaten op je stuur staan. Deze kit biedt uitgebreide connectiemogelijkheden (Micro USB, Mini USB, plug voor I-phone 3-4, plug voor I-phone 5) en bevat met andere woorden de noodzakelijke verbinding (75cm lang) om van het 12V-stroompunt het toestel in kwestie te bereiken, terwijl het op het stuur staat.

EUR 51.90
1

SP CONNECT Camera/Light Adapter Kit, SP Connect accessoires, SPC+

SP CONNECT Camera/Light Adapter Kit, SP Connect accessoires, SPC+

Camera/Light Adapter Kit SPC+ Met de SP Connect CAMERA/LIGHT ADAPTER KIT SPC+ monteer je naast (of eigenlijk onder) je telefoon of smartphone ook een ledlamp of actioncam (Micro Rail Adapter voor GoPro® meegeleverd) op het stuur van je fiets. Deze set bestaat met andere woorden uit een aantal adapters waarmee je de nieuwe SPC+ basis van een aantal extra’s voorziet. Extra’s, in de vorm van SP Gadgets die dus geen tweede basis vereisen maar gewoon samen op één en dezelfde bevestiging passen. Inbegrepen: 1 × Actioncam Adapter1 × Swivel Adapter1 × Quickscrew1 × Allen Screw1 × Allen Key

EUR 19.99
1

SP CONNECT Anti Vibration Module, Antivibratie, SPC Chroom

SP CONNECT Anti Vibration Module, Antivibratie, SPC Chroom

Anti Vibration Module SPC Chroom De meest trilgevoelige smartphones hebben het lastig op de motorfiets. Zeker als je die ook nog eens over diverse ondergronden wil sturen. Wie zijn smartphone dus regelmatig op de motor bevestigt – als motor-gps, als camera of wat dan ook – zal baat hebben bij deze extra ‘anti vibratie-module’ van SP Connect. Een schokdempertje op smartphone-formaat dus. Je plaatst het eenvoudig op de gewone SP Connect-basis, als tussenstukje en klaar is Kees. De Anti Vibration Module is compatibel met de volgende SP Connect™ houders: Moto Mount Pro, Moto Stem Mount, Bar Clamp Mount (+ Pro), Ballhead Mount Pro, Clutch Mount (+ Pro), Mirror Mount Pro en Handlebar Mount Pro MTB. Om het te gebruiken met de Brake Mount, Mirror Mount, Micro Bike Mount, Bike Mount Alu, Clamp Mount of Moto Mount LT, is een meegeleverde adapter vereist.

EUR 34.99
1

SP CONNECT Anti Vibration Module, Antivibratie, SPC Zwart

SP CONNECT Anti Vibration Module, Antivibratie, SPC Zwart

Anti Vibration Module SPC Zwart De meest trilgevoelige smartphones hebben het lastig op de motorfiets. Zeker als je die ook nog eens over diverse ondergronden wil sturen. Wie zijn smartphone dus regelmatig op de motor bevestigt – als motor-gps, als camera of wat dan ook – zal baat hebben bij deze extra ‘anti vibratie-module’ van SP Connect. Een schokdempertje op smartphone-formaat dus. Je plaatst het eenvoudig op de gewone SP Connect-basis, als tussenstukje en klaar is Kees. De Anti Vibration Module is compatibel met de volgende SP Connect™ houders: Moto Mount Pro, Moto Stem Mount, Bar Clamp Mount (+ Pro), Ballhead Mount Pro, Clutch Mount (+ Pro), Mirror Mount Pro en Handlebar Mount Pro MTB. Om het te gebruiken met de Brake Mount, Mirror Mount, Micro Bike Mount, Bike Mount Alu, Clamp Mount of Moto Mount LT, is een meegeleverde adapter vereist.

EUR 29.99
1

REV'IT! Batterij set Freedom/Liberty, Handschoenen onderdelen, Zwart

REV'IT! Batterij set Freedom/Liberty, Handschoenen onderdelen, Zwart

Batterij set Freedom/Liberty Zwart Let op: deze lithium-ion batterijen zijn niet volledig opgeladen.Laad ze volledig voor gebruik. Gebruik voor het opladen een 5V USB-A netstroomadapter die minstens 2,1A levert. Zowel de Liberty H2O-motorhandschoenen als de Freedom H2O-motorhandschoenen van REV’IT! worden met twee 7.4V-batterijen en een micro usb-kabel geleverd maar een extra set batterijen is zelden weggesmeten geld. Twee evidente redenen zijn dat je batterijen die liggen op te laden niet in je motorhandschoenen kan gebruiken op hetzelfde moment en het gegeven dat lange motorritten in omstandigheden die om verwarmde motorhandschoenen vragen heuse energievreters zijn. Motorrijder én batterijen, ze zien af. Vandaar.Deze extra set 7.4V-batterijen passen zoals je mag verwachten perfect in de daarvoor voorziene opbergvakken van de Liberty H2O-motorhandschoenen en de Freedom H2O-motorhandschoenen. Daar kan je ze in vier ‘verwarmingsstanden’ gebruiken. Afhankelijk van de stand zullen ze langer/korter hun diensten bewijzen, met 2,5 uur tot 6,25 uur als uitersten. Een oplaadbeurt duurt tussen 4 en 5 uur, afhankelijk van de usb-oplader en de geleverde volts en ampères.

EUR 99.99
1

SP CONNECT Camera/Light Adapter Kit 2.0 SPC+, SP Connect accessoires

SP CONNECT Camera/Light Adapter Kit 2.0 SPC+, SP Connect accessoires

Camera/Light Adapter Kit 2.0 SPC+ Het SP Connect-systeem wordt nog wat veelzijdiger met deze Camera/Light Adapter Kit. In plaats van te kiezen tussen je smartphone of een actioncam, monteer je ze gewoon tegelijk op je stuur. Perfect voor motorrijders die hun rit willen vastleggen én navigatie willen gebruiken. En de fietsers onder ons zullen blij zijn met de optie om een extra licht te bevestigen. De Camera/Light Adapter Kit bestaat uit een actioncam-adapter en swivel adapter die je combineert met bestaande SP Connect-stuurhouders zoals de Handlebar Mount, Handlebar Mount Pro of Handlebar Mount Pro MTB. Hierdoor kun je tegelijkertijd je telefoonhoesje en een All-Round LED Light 200 bevestigen, of je smartphone naast een actioncam. De swivel-adapter geeft je de vrijheid om je camera in verschillende hoeken te positioneren voor de perfecte opnamehoek. De micro rail-adapter zorgt voor compatibiliteit met GoPro-camera's en vergelijkbare actioncams. Alle benodigde schroeven en bevestigingsmaterialen worden meegeleverd. Deze adapter kit opent nieuwe mogelijkheden voor het vastleggen van je motoritten en is een slimme uitbreiding die het SP Connect-systeem nog praktischer maakt voor actieve motorrijders.

EUR 19.99
1

SP CONNECT Wedge Case Set, SP Connect accessoires, SPC+

SP CONNECT Wedge Case Set, SP Connect accessoires, SPC+

Wedge Case Set SPC+ SP Connect connecteert doorgaans vooral smartphones aan allerlei andere zaken, maar in dit geval gebruiken ze de SPC+ verbinding voor een fietsstuurtasje. Een fietsstuurtas, zeg je? Inderdaad. Waterdicht en beschermend, vlot te monteren ter hoogte van je balhoofd en ideaal om een zonnebril, sleutels of zelfs een powerbank in op te bergen. De bevestiging van de tas op het stuur kan op twee verschillende manieren: met de meegeleverde Stem Mount of de Clamp Mount. Het kan niet worden aangesloten op andere SP Connect-bevestigingen die de kleinere Micro Rail gebruiken. Dat is dan meteen ook het enige wat niet kan. De Wedge Case SPC+ beschikt over een centraal opbergvak – afgesloten door een rits met twee trekkers – en daar bovenop kan je vanzelfsprekend je smartphone plaatsen. Wie dat wenst, monteert zelfs een ledlamp vooraan, en dan ben je helemaal uitgerust voor een ultraritje. De Wedge Case SPC+ heeft de perfecte maat voor jouw fietsbenodigdheden. Het meet L 16,25cm x B 8,7cm x H 2,8/5,25cm. Zoals wel vaker: het klinkt en leest moeilijker dan het is. SP Connect levert zeer intuïtieve, universele en handige oplossingen en verbindingen. Doorgaans heb je minder tijd nodig om alles te monteren dan je nodig hebt om dit drie keer te herlezen.

EUR 39.99
1

SP CONNECT Anti Vibration Module, Antivibratie, SPC+ Chroom

SP CONNECT Anti Vibration Module, Antivibratie, SPC+ Chroom

Anti Vibration Module SPC+ Chroom De meest trilgevoelige smartphones hebben het lastig op de motorfiets. Zeker als je die ook nog eens over diverse ondergronden wil sturen. Wie zijn smartphone in een SPC+ Phone Case, SPC+ Universal Phone Clamp of SPC+ Universal Interface dus regelmatig op de motor bevestigt als motor-gps, als camera of wat dan ook zal baat hebben bij deze extra – meest recente – antivibratiemodule van SP Connect. Opgepast: dit is de versie die thuishoort op SPC+ en daar de trillingen tot 60% zal verminderen. Er bestaat ook een versie voor de ‘oude’ SP Connect-uitvoeringen. Naast deze gechromeerde antivibratiemodule is er ook een zwarte versie op de markt. In de verpakking vind je behalve de Anti Vibration Module SPC+ ook de twee schroeven die je nodig hebt (M5x16mm en M5x20mm), en de SP Connect Sprocket Adapter voor de rem- of spiegelbevestiging. De Anti Vibration Module is compatibel met de volgende SP Connect™ houders: Moto Mount Pro, Moto Stem Mount, Bar Clamp Mount (+ Pro), Ballhead Mount Pro, Clutch Mount (+ Pro), Mirror Mount Pro en Handlebar Mount Pro MTB. Om het te gebruiken met de Brake Mount, Mirror Mount, Micro Bike Mount, Bike Mount Alu, Clamp Mount of Moto Mount LT, is een meegeleverde adapter vereist.

EUR 34.99
1

SP CONNECT Anti Vibration Module, Antivibratie, SPC+ Zwart

SP CONNECT Anti Vibration Module, Antivibratie, SPC+ Zwart

Anti Vibration Module SPC+ Zwart De meest trilgevoelige smartphones hebben het lastig op de motorfiets. Zeker als je die ook nog eens over diverse ondergronden wil sturen. Wie zijn smartphone in een SPC+ Phone Case, SPC+ Universal Phone Clamp of SPC+ Universal Interface dus regelmatig op de motor bevestigt als motor-gps, als camera of wat dan ook zal baat hebben bij deze extra – meest recente – antivibratiemodule van SP Connect. Opgepast: dit is de versie die thuishoort op SPC+ en daar de trillingen tot 60% zal verminderen. Er bestaat ook een versie voor de ‘oude’ SP Connect-uitvoeringen. Naast deze zwarte antivibratiemodule is er ook een gechromeerde versie op de markt. In de verpakking vind je behalve de Anti Vibration Module SPC+ ook de twee schroeven die je nodig hebt (M5x16mm en M5x20mm), en de SP Connect Sprocket Adapter voor de rem- of spiegelbevestiging. De Anti Vibration Module is compatibel met de volgende SP Connect™ houders: Moto Mount Pro, Moto Stem Mount, Bar Clamp Mount (+ Pro), Ballhead Mount Pro, Clutch Mount (+ Pro), Mirror Mount Pro en Handlebar Mount Pro MTB. Om het te gebruiken met de Brake Mount, Mirror Mount, Micro Bike Mount, Bike Mount Alu, Clamp Mount of Moto Mount LT, is een meegeleverde adapter vereist.

EUR 29.99
1

SHOEI GT-Air II, Integraalhelm, Mat zwart

SHOEI GT-Air II, Integraalhelm, Mat zwart

GT-Air II Mat zwart De GT-Air kon al de nodige adelbrieven voorleggen, maar dat belet Shoei niet om voor deze verbeterde opvolger nog een alle registers op te trekken. En een nieuwe top-motorhelm af te leveren. Het relatief lage gewicht van deze integraalhelm die duidelijk sportieve genen heeft, is onder andere te wijten aan de buitenschaal. Het gebruikte multilayer AIM-glasvezelcomposiet (in maar liefst drie helmmaten voor een zo compact mogelijke pasvorm), is voor optimale aerodynamische eigenschappen qua design verder verfijnd in een windtunnel en voorzien van verschillende (kleine) spoilers (o.a. de nekspoiler is nieuw, net zoals de stroomlijnen bovenaan), die de lucht nog beter geleiden. Ook nieuw – en gelinkt aan de aerodynamica – zijn de uitsparingen voor Sena’s SRL 2-bluetoothmodule, die daardoor perfect in de helmschaal geïntegreerd zit. Het ventilatiesysteem kreeg net zo goed een stevige update en blijft makkelijk te bedienen, ook met handschoenen. Drie inlaten vooraan (kin, top en een extra vizierstand) en zo maar even vijf uitlaten zorgen voor een grotere en betere luchtstroom. Meer lucht, meer adem, meer aerodynamica is zowat het principe. En nee, dat betekent niet automatisch ‘meer lawaai’. De GT-Air II is een stille helm. De optimale balans tussen airflow en stilte, noemt Shoei het zelf. Het vizier én de betere dichting daarrond, zitten daar voor veel tussen. Het transparante vizier is ruim en gekend, want het gaat om het CNS-1 SHIELD, vanzelfsprekend aangevuld met een Pinlock-lens. De GT-Air II kreeg wel het nieuwe QSV-2 zonnevizier aan boord. Dat is 5 mm langer dan zijn voorganger en voorzien van een snelvergrendeling om wisselen of reinigen helemaal eenvoudig te maken. De schuiver vind je links, net onder het scharnierpunt. Even zoeken, maar zodra je het in de vingers hebt, is de bediening een makkie. Het interieur kreeg net zo goed een update. Sowieso lijkt het – uitneembaar, wasbaar en zowat volledig te personaliseren – in te zetten op een dubbel doel: goed passen en daardoor geluidswerend werken. 3D, verschillende materialen, individuele stukken die je dikker of dunner kan kiezen, Shoei lijkt binnenin kosten nog moeite gespaard te hebben. Een windafdichting kin en de ruim uitgevoerde nekrand illustreren dat er ook aan de details gedacht werd. De verstelbare en zachte kinband – een Micro Ratchet-sluiting – kan je naar voor brengen om minder druk op de keel te ervaren. O, en ‘Micro Ratchet’, dat is de stainless-steel-ratelsluiting die door Shoei ontwikkeld en gepatenteerd werd, en vooral (ook in nood) snel en vlot te bedienen valt. In één woord zouden we dit een ‘tophelm’ noemen. En erbij zeggen dat één woord eigenlijk niet volstaat. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 395.00
1

MACNA Torida Lady, Doorwaai motorjas dames, Bordeaux Zwart

MACNA Torida Lady, Doorwaai motorjas dames, Bordeaux Zwart

Torida Lady Bordeaux - Zwart De Torida van Macna is een doorwaaimotorjas en een motorugzak. Wat? Jazeker, dit is geen slordigheid of schrijffout: Macna ontwikkelde dit specifieke ontwerp speciaal voor dubbel gebruik. Hier bestaat ook een herenversie van, die luistert naar de naam Torido. De Torida is voor het overgrote deel gemaakt in (slijtvast) 3D Mesh en micro mesh. De niet-doorwaaibare onderdelen zijn minimaal. In de basis is dit dus gewoon een zeer goed geventileerde Airburst-motorjas. Volwaardig motormateriaal, met RISC level 1-impactprotectoren op de schouders en ellebogen. Een CE-gecertificeerde rugprotector is los verkrijgbaar en kan eenvoudig in het daarvoor bestemde compartiment geplaatst worden. Er zijn twee steekzakken en een borstzak, die je telkens met een rits kan sluiten. En dan. De lange rits aan de binnenzijde maakt het mogelijk om de Torida binnenstebuiten te draaien, waarna hij zichzelf verandert in een rugzak. Er komen twee draagriemen en een ‘helmet loop’ tevoorschijn en hoewel de rugzak al deels gevuld is (met protectoren en mouwen) blijft er voldoende ruimte over om er nog iets bij te steken. Al is dit gewoon ook een zeer handige manier om je motorjas en motorhelm niet de hele tijd over je arm doorheen de stad te slepen. Na die verkenning of dat bezoek, draai je alles gewoon weer terug zoals het was, en rijd je veilig terug huiswaarts. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina

EUR 161.95
1

MACNA Torido, Doorwaai motorjas heren, Grijs Zwart

MACNA Torido, Doorwaai motorjas heren, Grijs Zwart

Torido Grijs - Zwart De Torido van Macna is een doorwaaimotorjas en een motorugzak. Wat? Jazeker, dit is geen slordigheid of schrijffout: Macna ontwikkelde dit specifieke ontwerp speciaal voor dubbel gebruik. Hier bestaat ook een damesversie van, die luistert naar de naam Torida. De Torido is voor het overgrote deel gemaakt in (slijtvast) 3D Mesh en micro mesh. De niet-doorwaaibare onderdelen zijn minimaal. In de basis is dit dus gewoon een zeer goed geventileerde Airburst-motorjas. Volwaardig motormateriaal, met RISC level 1-impactprotectoren op de schouders en ellebogen. Een CE-gecertificeerde rugprotector is los verkrijgbaar en kan eenvoudig in het daarvoor bestemde compartiment geplaatst worden. Er zijn twee steekzakken en een borstzak, die je telkens met een rits kan sluiten. En dan. De lange rits aan de binnenzijde maakt het mogelijk om de Torido binnenstebuiten te draaien, waarna hij zichzelf verandert in een rugzak. Er komen twee draagriemen en een ‘helmet loop’ tevoorschijn en hoewel de rugzak al deels gevuld is (met protectoren en mouwen) blijft er voldoende ruimte over om er nog iets bij te steken. Al is dit gewoon ook een zeer handige manier om je motorjas en motorhelm niet de hele tijd over je arm doorheen de stad te slepen. Na die verkenning of dat bezoek, draai je alles gewoon weer terug zoals het was, en rijd je veilig terug huiswaarts. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina

EUR 161.95
1

MACNA Torido, Doorwaai motorjas heren, Zwart Taupe

MACNA Torido, Doorwaai motorjas heren, Zwart Taupe

Torido Zwart - Taupe De Torido van Macna is een doorwaaimotorjas en een motorugzak. Wat? Jazeker, dit is geen slordigheid of schrijffout: Macna ontwikkelde dit specifieke ontwerp speciaal voor dubbel gebruik. Hier bestaat ook een damesversie van, die luistert naar de naam Torida. De Torido is voor het overgrote deel gemaakt in (slijtvast) 3D Mesh en micro mesh. De niet-doorwaaibare onderdelen zijn minimaal. In de basis is dit dus gewoon een zeer goed geventileerde Airburst-motorjas. Volwaardig motormateriaal, met RISC level 1-impactprotectoren op de schouders en ellebogen. Een CE-gecertificeerde rugprotector is los verkrijgbaar en kan eenvoudig in het daarvoor bestemde compartiment geplaatst worden. Er zijn twee steekzakken en een borstzak, die je telkens met een rits kan sluiten. En dan. De lange rits aan de binnenzijde maakt het mogelijk om de Torido binnenstebuiten te draaien, waarna hij zichzelf verandert in een rugzak. Er komen twee draagriemen en een ‘helmet loop’ tevoorschijn en hoewel de rugzak al deels gevuld is (met protectoren en mouwen) blijft er voldoende ruimte over om er nog iets bij te steken. Al is dit gewoon ook een zeer handige manier om je motorjas en motorhelm niet de hele tijd over je arm doorheen de stad te slepen. Na die verkenning of dat bezoek, draai je alles gewoon weer terug zoals het was, en rijd je veilig terug huiswaarts. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina

EUR 161.95
1

MACNA Torido, Doorwaai motorjas heren, Zwart

MACNA Torido, Doorwaai motorjas heren, Zwart

Torido Zwart De Torido van Macna is een doorwaaimotorjas en een motorugzak. Wat? Jazeker, dit is geen slordigheid of schrijffout: Macna ontwikkelde dit specifieke ontwerp speciaal voor dubbel gebruik. Hier bestaat ook een damesversie van, die luistert naar de naam Torida. De Torido is voor het overgrote deel gemaakt in (slijtvast) 3D Mesh en micro mesh. De niet-doorwaaibare onderdelen zijn minimaal. In de basis is dit dus gewoon een zeer goed geventileerde Airburst-motorjas. Volwaardig motormateriaal, met RISC level 1-impactprotectoren op de schouders en ellebogen. Een CE-gecertificeerde rugprotector is los verkrijgbaar en kan eenvoudig in het daarvoor bestemde compartiment geplaatst worden. Er zijn twee steekzakken en een borstzak, die je telkens met een rits kan sluiten. En dan. De lange rits aan de binnenzijde maakt het mogelijk om de Torido binnenstebuiten te draaien, waarna hij zichzelf verandert in een rugzak. Er komen twee draagriemen en een ‘helmet loop’ tevoorschijn en hoewel de rugzak al deels gevuld is (met protectoren en mouwen) blijft er voldoende ruimte over om er nog iets bij te steken. Al is dit gewoon ook een zeer handige manier om je motorjas en motorhelm niet de hele tijd over je arm doorheen de stad te slepen. Na die verkenning of dat bezoek, draai je alles gewoon weer terug zoals het was, en rijd je veilig terug huiswaarts. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina

EUR 161.95
1

MACNA Torida Lady, Doorwaai motorjas dames, Zwart

MACNA Torida Lady, Doorwaai motorjas dames, Zwart

Torida Lady Zwart De Torida van Macna is een doorwaaimotorjas en een motorugzak. Wat? Jazeker, dit is geen slordigheid of schrijffout: Macna ontwikkelde dit specifieke ontwerp speciaal voor dubbel gebruik. Hier bestaat ook een herenversie van, die luistert naar de naam Torido. De Torida is voor het overgrote deel gemaakt in (slijtvast) 3D Mesh en micro mesh. De niet-doorwaaibare onderdelen zijn minimaal. In de basis is dit dus gewoon een zeer goed geventileerde Airburst-motorjas. Volwaardig motormateriaal, met RISC level 1-impactprotectoren op de schouders en ellebogen. Een CE-gecertificeerde rugprotector is los verkrijgbaar en kan eenvoudig in het daarvoor bestemde compartiment geplaatst worden. Er zijn twee steekzakken en een borstzak, die je telkens met een rits kan sluiten. En dan. De lange rits aan de binnenzijde maakt het mogelijk om de Torida binnenstebuiten te draaien, waarna hij zichzelf verandert in een rugzak. Er komen twee draagriemen en een ‘helmet loop’ tevoorschijn en hoewel de rugzak al deels gevuld is (met protectoren en mouwen) blijft er voldoende ruimte over om er nog iets bij te steken. Al is dit gewoon ook een zeer handige manier om je motorjas en motorhelm niet de hele tijd over je arm doorheen de stad te slepen. Na die verkenning of dat bezoek, draai je alles gewoon weer terug zoals het was, en rijd je veilig terug huiswaarts. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina

EUR 161.95
1

SHARK Street-Drak Blank, Jethelm of scooter helm, Mat zwart KMA

SHARK Street-Drak Blank, Jethelm of scooter helm, Mat zwart KMA

Street-Drak Blank Mat zwart KMA De Shark Drak-collectie heeft een uitgesproken stijl die in de smaak valt van heel veel motorrijders. De stoere jethelm past perfect op zowel een scooter, een naked, een custom of een cruiser en is urban georiënteerd. En dat geldt helemaal voor deze Street-Drak. De Street-Drak is zo’n beetje de definitie van ‘coolness’. De buitenschaal is van polycarbonaat met daarin een geluid- en energie-absorberende EPS-binnenschaal. Voor een optimale morfologie zijn er twee maatafhankelijke buitenschalen. In essentie is de Street-Drak een jethelm die aangekleed is met een motorfietsbril en een mondmasker. Zowel het mondmasker als de bril zijn demonteerbaar wat zeer handig en comfortabel is in de zomer. Deze lens bestaat uit twee lagen, waardoor er een anti damp functie tussen beide ontstaat. Naast de meegeleverde standaard getinte lens, zijn nog andere kleuren in optie beschikbaar. Wil je de Street-Drak toch nog verder personaliseren? Dat kan! Zowel de bril, als het mondmasker kunnen vervangen worden door een set met een compleet andere tekening. De kinriem heeft een handige micro metrische sluiting waarmee de helm nauwkeurig kan gesloten worden. De comfortabele uitneembare voering is gemaakt van natuurlijke bamboe vezels en is hierdoor gemakkelijk te onderhouden. Aan beide zijden is de EPS-binnenschaal voorzien van uitsparingen voor het inbouwen van intercomluidsprekers. Bovenaan de helm is een afsluitbare topventilatie aangebracht. De luchtstroom die langs de ventilatie binnenkomt wordt verdeeld door meerdere kanalen in de binnenschaal. Er is een kit met reflecterende stickers meegeleverd, die verplicht aan te brengen zijn in Frankrijk. Voor reinigen van de buitenzijde van jouw helm kunnen we je de helmreiniger van S100 aanbevelen. Het helminterieur kan ook gereinigd worden zonder het te verwijderen met S100 interieurreiniger. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien.

EUR 125.00
1

GIANNI FALCO Harlem Lady, Motorschoenen, Zwart

GIANNI FALCO Harlem Lady, Motorschoenen, Zwart

Harlem Lady Zwart Het is ongetwijfeld geen toeval dat motorschoenen met deze naam qua stijl zeer dicht aanleunen bij het voorkomen en design van typische Amerikaanse basketschoenen. Harlem Globetrotters, iemand? De Harlem Lady-motorschoenen hebben een buitenzijde in ‘micro-synth’ – een kunststof die wat look & feel betreft dicht aanleunt bij leder – en de binnenzijde is van het ademende, antibacteriële, sneldrogende en kwaliteitsvolle type. De combinatie in de vorm van deze enkelhoge motorschoenen werkt wonderwel en geeft ons zin om – slam dunk – op te stappen en weg te rijden. Dat kan perfect, met dankt aan de versterkte hiel, teen en D3O™-enkelcups. Die impactbescherming verdiende haar strepen in een militaire context en de wintersport, en valt vooral op door het feit dat de ‘vrije’ en bewegende moleculen bij een schok ‘vergrendelen’ en zo een pak van de impactkracht absorberen zonder de gewone bewegingen van de voet te hinderen. Deze uitvoering houdt rekening met de (fijnere) anatomie van de vrouwelijk voet. Tel er nog de dual-compound rubberen zool bij die als een soort strakke rechte lijn de uitersten met elkaar verbindt, en je kan alleen maar concluderen dat de Harlem Lady qua motorschoen in de stad een uitstekende keuze is. De enkelhoge schacht is zacht voor je achillespees. Met een subtiele reflectie, een treklus en een paar leuke visuele accenten (zoek de vleugels) zijn dit motorschoenen die zonder enig probleem ook naast de motorfiets perfect dienst kunnen doen. In- en uitstappen gebeurt zonder rits, wat van de (elastische) veters wel een belangrijk element maakt. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 131.40
1

GIANNI FALCO Harlem, Motorschoenen, Zwart

GIANNI FALCO Harlem, Motorschoenen, Zwart

Harlem Zwart Het is ongetwijfeld geen toeval dat motorschoenen met deze naam qua stijl zeer dicht aanleunen bij het voorkomen en design van typische Amerikaanse basketschoenen. Harlem Globetrotters, iemand? De Harlem-motorschoenen hebben een buitenzijde in ‘micro-synth’ – een kunststof die wat look & feel betreft dicht aanleunt bij leder – en de binnenzijde is van het ademende, antibacteriële, sneldrogende en kwaliteitsvolle type. De combinatie in de vorm van deze enkelhoge motorschoenen werkt wonderwel en geeft ons zin om – slam dunk – op te stappen en weg te rijden. Dat kan perfect, met dankt aan de versterkte hiel, teen en D3O™-enkelcups. Die impactbescherming verdiende haar strepen in een militaire context en de wintersport, en valt vooral op door het feit dat de ‘vrije’ en bewegende moleculen bij een schok ‘vergrendelen’ en zo een pak van de impactkracht absorberen zonder de gewone bewegingen van de voet te hinderen. Tel er nog de dual-compound rubberen zool bij die als een soort strakke rechte lijn de uitersten met elkaar verbindt, en je kan alleen maar concluderen dat de Harlem qua motorschoen in de stad een uitstekende keuze is. De enkelhoge schacht is zacht voor je achillespees. Met een subtiele reflectie, een treklus en een paar leuke visuele accenten (zoek de vleugels) zijn dit motorschoenen die zonder enig probleem ook naast de motorfiets perfect dienst kunnen doen. In- en uitstappen gebeurt zonder rits, wat van de (elastische) veters wel een belangrijk element maakt. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 131.40
1