50 Résultats (0,21260 Secondes)

Afficher tous les filtres

Marque

Afficher tout

Couleur

Afficher tout

Taille

Afficher tout

Genre

Marchand

Prix (EUR)

Effacer les filtres

Produits
De
Boutiques

GIVI Rugzak Corium, Motor, Zwart-Bruin CRM101

GIVI Rugzak Corium, Motor, Zwart-Bruin CRM101

Rugzak Corium Zwart-Bruin CRM101 De Corium-motorrugzak van GIVI kan perfect dubbelen als zadeltas en past perfect in de breder Corium-collectie. Die valt op door een klassieke look en stijl, perfect aansluitend bij caféracers en customprojecten. Net zoals de complete Corium-collectie – met zijtassen, tanktas en een beentas – bestaat deze motorrugzak uit slijtvast 1200D-polyester, aangevuld met donkerbruin en zwart (PU-)leder. Het centrale opbergvak is voorzien van een waterdichte, uitneembare binnenzak en wordt afgesloten met een roll-up. Verder is het zowat ‘what you see is what you get’: voldoende gedetailleerd, knap afgewerkt, slijtvast, stevig maar zacht. En met een extra opbergvak vooraan. Hoewel het formaat eerder compact lijkt, kan je hier toch 18 liter in kwijt. Goed voor 410x180x270, als je dat in concrete afmetingen wenst. De rugzijde is goed afgewerkt en de verstelbare schouderriemen met borststuk volstaan absoluut. Verstop je die schouderriemen achter de lederen wand, dan bevestig je de Corium-motorrugzak met dank aan vier meegeleverde ‘straps’ makkelijk op je zadel. De Corium-motorrugzak is geen wereldreiziger, voor alle duidelijkheid. Wel een aangename, comfortabele en goed uitziende bagage-oplossing voor motorfietsen (en motorliefhebbers) die doorgaans geen overschot aan opties hebben.

EUR 116.10
1

GIVI Zijtas Corium, Zijtassen voor de motor, CRM106 1x 13l

GIVI Zijtas Corium, Zijtassen voor de motor, CRM106 1x 13l

Zijtas Corium CRM106 1x 13l De Corium-collectie van GIVI bestaat uit een hele resem – quasi altijd compatibele – mogelijkheden om je custom of caféracer te voorzien van een bagageoplossing die eruitziet alsof ze daar past. Geen blikken dozen, wel stevige, met leder afgewerkte, zachte zijtassen. Zoals deze CRM106. Net zoals de complete Corium-collectie bestaat die uit slijtvast 1200D-polyester, aangevuld met donkerbruin en zwart (PU-)leder. Het centrale opbergvak (er is er slechts één) is voorzien van een waterdichte, uitneembare binnenzak en wordt afgesloten met een roll-up. Verder is het zowat ‘what you see is what you get’: voldoende gedetailleerd, knap afgewerkt, slijtvast, stevig maar zacht. Deze zijtas wordt (best toch) bevestigd aan het CRM105 Corium-harnas. Dat lukt allemaal zeer eenvoudig en snel. Lusje, haakje. De hele Corium-collectie is er eentje die zeer intuïtief aanvoelt. Deze specifieke CRM106 kan 13 liter inhoud bevatten. Zijn grotere broer – CRM102– zet drie liter extra op de teller. Het bevestigingsharnas kan één of twee zijtassen op hun plek houden. Vandaar dat ook deze tassen zelf per stuk worden aangeboden, en niet als set. Je combineert zoals je zelf wenst. En je werkt af met de zadelpad. De CRM106 heeft afmetingen van 270x180x300 en kan – uitlaat! – vastgemaakt worden op verschillende hoogtes.

EUR 67.00
1

GIVI Zijtas Corium, Zijtassen voor de motor, CRM102 1x 16l

GIVI Zijtas Corium, Zijtassen voor de motor, CRM102 1x 16l

Zijtas Corium CRM102 1x 16l De Corium-collectie van GIVI bestaat uit een hele resem – quasi altijd compatibele – mogelijkheden om je custom of caféracer te voorzien van een bagageoplossing die eruitziet alsof ze daar past. Geen blikken dozen, wel stevige, met leder afgewerkte, zachte zijtassen. Zoals deze CRM102. Net zoals de complete Corium-collectie bestaat die uit slijtvast 1200D-polyester, aangevuld met donkerbruin en zwart (PU-)leder. Het centrale opbergvak (er is er slechts één) is voorzien van een waterdichte, uitneembare binnenzak en wordt afgesloten met een roll-up. Verder is het zowat ‘what you see is what you get’: voldoende gedetailleerd, knap afgewerkt, slijtvast, stevig maar zacht. Deze zijtas wordt (best toch) bevestigd aan het CRM105 Corium-harnas. Dat lukt allemaal zeer eenvoudig en snel. Lusje, haakje. De hele Corium-collectie is er eentje die zeer intuïtief aanvoelt. Deze specifieke CRM102 kan 16 liter inhoud bevatten. Zijn kleinere broertje – CRM106 – zet drie liter minder op de teller. Het bevestigingsharnas kan één of twee zijtassen op hun plek houden. Vandaar dat ook deze tassen zelf per stuk worden aangeboden, en niet als set. Je combineert zoals je zelf wenst. En je werkt af met de zadelpad. De CRM102 heeft afmetingen van 360x180x300 en kan – uitlaat! – vastgemaakt worden op verschillende hoogtes.

EUR 73.00
1

GMS Fiftysix.7 jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart

GMS Fiftysix.7 jacket, Doorwaai motorjas heren, Zwart

Fiftysix.7 jacket Zwart Wie op zoek is naar een sobere maar buitengewoon budgetvriendelijke doorwaaimotorjas, vindt hier en nu wat ie zoekt. De Fiftysix.7-motorjas van GMS is een motorjas die je draagt als je geen zin hebt om een motorjas te dragen, of wanneer de temperaturen zo hoog oplopen dat het amper haalbaar lijkt. De combinatie van het zeer slijtvaste mesh-materiaal en het al net zo scheurvaste GERMADURA® levert een quasi integraal geventileerd resultaat op, met nog net voldoende stukken die als kapstok dienen en structuur bieden. De Fiftysix.7-motorjas blijft op die manier een motorjas die naam waardig en boezemt voldoende vertrouwen in. De impactbescherming bestaat uit in hoogte verstelbare elleboog- en schouderprotectoren. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC rugprotector. maat van de jas Sas-TEC rugprotector S => XL => SC-1/15 L 2XL => 5XL => SC-1/15 XL What you see is (bijna) what you get. Kan niet anders, want een doorwaaimotorjas mikt er net op om niet al te veel om het lijf te hebben. De mouwuiteinden met velcro en een ristsluiting zijn eigenlijk al een aangename manier om een en ander naar wens af te stellen. Verder is het vooral kijken naar de korte- en lange verbindingsrits en de combinatiemogelijkheden met een goede motorjeans die daaruit vloeien. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 99.95
1

GMS Fiftysix.7 jacket, Doorwaai motorjas heren, Donkerblauw

GMS Fiftysix.7 jacket, Doorwaai motorjas heren, Donkerblauw

Fiftysix.7 jacket Donkerblauw Wie op zoek is naar een sobere maar buitengewoon budgetvriendelijke doorwaaimotorjas, vindt hier en nu wat ie zoekt. De Fiftysix.7-motorjas van GMS is een motorjas die je draagt als je geen zin hebt om een motorjas te dragen, of wanneer de temperaturen zo hoog oplopen dat het amper haalbaar lijkt. De combinatie van het zeer slijtvaste mesh-materiaal en het al net zo scheurvaste GERMADURA® levert een quasi integraal geventileerd resultaat op, met nog net voldoende stukken die als kapstok dienen en structuur bieden. De Fiftysix.7-motorjas blijft op die manier een motorjas die naam waardig en boezemt voldoende vertrouwen in. De impactbescherming bestaat uit in hoogte verstelbare elleboog- en schouderprotectoren. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC rugprotector. maat van de jas Sas-TEC rugprotector S => XL => SC-1/15 L 2XL => 5XL => SC-1/15 XL What you see is (bijna) what you get. Kan niet anders, want een doorwaaimotorjas mikt er net op om niet al te veel om het lijf te hebben. De mouwuiteinden met velcro en een ristsluiting zijn eigenlijk al een aangename manier om een en ander naar wens af te stellen. Verder is het vooral kijken naar de korte- en lange verbindingsrits en de combinatiemogelijkheden met een goede motorjeans die daaruit vloeien. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 99.95
1

GMS Fiftysix.7 jacket, Doorwaai motorjas heren, Zilver

GMS Fiftysix.7 jacket, Doorwaai motorjas heren, Zilver

Fiftysix.7 jacket Zilver Wie op zoek is naar een sobere maar buitengewoon budgetvriendelijke doorwaaimotorjas, vindt hier en nu wat ie zoekt. De Fiftysix.7-motorjas van GMS is een motorjas die je draagt als je geen zin hebt om een motorjas te dragen, of wanneer de temperaturen zo hoog oplopen dat het amper haalbaar lijkt. De combinatie van het zeer slijtvaste mesh-materiaal en het al net zo scheurvaste GERMADURA® levert een quasi integraal geventileerd resultaat op, met nog net voldoende stukken die als kapstok dienen en structuur bieden. De Fiftysix.7-motorjas blijft op die manier een motorjas die naam waardig en boezemt voldoende vertrouwen in. De impactbescherming bestaat uit in hoogte verstelbare elleboog- en schouderprotectoren. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC rugprotector. maat van de jas Sas-TEC rugprotector S => XL => SC-1/15 L 2XL => 5XL => SC-1/15 XL What you see is (bijna) what you get. Kan niet anders, want een doorwaaimotorjas mikt er net op om niet al te veel om het lijf te hebben. De mouwuiteinden met velcro en een ristsluiting zijn eigenlijk al een aangename manier om een en ander naar wens af te stellen. Verder is het vooral kijken naar de korte- en lange verbindingsrits en de combinatiemogelijkheden met een goede motorjeans die daaruit vloeien. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 99.95
1

GIVI Tanklock Tanktas Easy-T, voor de moto, EA144B

GIVI Tanklock Tanktas Easy-T, voor de moto, EA144B

Tanklock Tanktas Easy-T EA144B Dit is de meest recente versie van de kleinste Easy-T-tanktas met Tanklock-bevestiging. Deze Easy-T Mini is nieuw in het gamma en kan enkel gemonteerd worden op een Tanklock-bevestigingsring. De juist tanklock bevestigingsring voor jouw motorfiets ontdek je hier. Het Tanklocksysteem blijft onafgebroken evolueren. Vandaar ook de aanwezigheid van een extra reserve-ring om de bevestiging zeker mogelijk te maken. Terug naar de Tanklock tanktas EA144: what you see is what you get, in dit geval. De tanktas is net een fractie groter dan de ring waarmee ze je op de tank vastmaakt. Goed voor een inhoud van 5 liter. Je beschikt dus over een centrale opbergruimte, voorzien van een lange rits met twee trekkers. De centrale opbergruimte heeft intern geen extra indelingen. Deze GIVI Easy-T is gemaakt uit stevig 600D polyester en gelamineerd PU-polyester. Matzwart, reflecterende accenten en volgens de REACH-verordeningen geproduceerd, is dit Tanklock-tanktasje helemaal up-to-date. Een meegeleverde, verstelbare schouderriem verandert de tas in een oogwenk in een rugzak/schoudertas. Ook meegeleverd is de fluogele regenhoes. De afmetingen van deze tanktas zijn 24 cm (L) x 20 cm (B) x 10 cm (H). Opgelet! Tanklocktassen worden bevestigd op de benzinedop en die zit – als het goed is – standaard op één plaats. Dat wil zeggen: je kan met een Tanklocktas niet echt ‘schuiven’, zoals je met magnetische tassen wel zelf kan kiezen of je die hoger of lager op de tank plaatst. Korte nakeds met een relatief kleine benzinetank en grote tanktassen die Tanklock gebruiken, dat durft ter hoogte van het stuur weleens een conflict opleveren. Specifiek in dit geval maken we ons sterk dat het mini-formaat en de compacte afmetingen van deze tas het mogelijk maken die op elke motor te bevestigen, zonder probleem.

EUR 55.00
1

GIANNI FALCO Hyke, Motorschoenen, Zwart

GIANNI FALCO Hyke, Motorschoenen, Zwart

Hyke Zwart De Hyke van Gianni Falco is een comfortabele, enkelhoge motorschoen met waterdichte – of op zijn minst waterwerende – ambities en vooral een lichte, aangename zoolconstructie die je probleemloos door de dag loodst. Het is verrassend ‘what you see is what you get’ bij deze Hyke. De buitenzijde in Air-Tech-textiel is een ademende, slijtvaste constructie die meteen de toon zet. Licht en luchtig, maar toch ook voldoende stevig. De zachte, egalere tussenstukken lijken te willen beklemtonen dat het water aan de buitenzijde mag blijven. Dat is zo, en het onderhuidse ‘High-Tex’-membraan onderstreept dat ook, maar ‘enkelhoog’ en ‘waterdicht’ gaan zelden helemaal foutloos samen. Gianni Falco is bovendien van de Italiaanse leest, en daar krijgt een bui vaak een wat andere invulling dan noordelijker in Europa. Met een schachthoogte van 18 centimeter zal het achter een snel draaiend voorwiel altijd een opdracht blijven om waterdicht te zijn. De vetersluiting is de enige manier om de schoen dicht te maken. Zoek niet naar ritssluitingen. De veteruiteinden berg je natuurlijk op onder de elastische strip op de tong van de Hyke. De basis van de Hyke is de Vibram-zool. Die is goed, stevig en bestaat uit ‘dual-compound’-rubber. Op de motor en vooral ook ernaast is dit een serieuze troef. De PU-versterkingen op de hiel, aan de tenen geven de hele motorschoen een stevige structuur en zorgen samen met de enkelcups voor voldoende bescherming om van een zeer degelijke motorschoen te spreken. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 160.40
1

REV'IT! Portland, Motorschoenen, Olijfgroen Zwart

REV'IT! Portland, Motorschoenen, Olijfgroen Zwart

Portland Olijfgroen - Zwart De Portland-motorschoenen zijn klassieke bottines. Of zo zien ze er in eerste instantie toch uit. Hij bevat iets retro, een beetje nostalgie en heimwee naar tijden waarin alles simpel en rechtdoorzee was. En toch zit er ook een volwaardige, hedendaagse motorschoen onder het rundleder. Ze neigen zelfs richting motorlaarzen, met een schacht die relatief hoog lijkt en het hakje. Let vooral op het hakje. En let op het glanzende leder. Dat leder zorgt ervoor dat de Portland water ... werend is. Leder en regen, het blijft een delicate balans en hoewel je hiermee best wel een buitje zal kunnen trotseren, durven we de verwachtingen niet zo hoog leggen dat we de Portland 100% waterdicht zouden noemen. Ook al omdat de enkelhoogte nooit volstaat om water helemaal te weren. ‘What you see is what you get’, dat is logischerwijs de verwachting. Lederen bottines, een goede zool. Veters, geen rits. Op de motor stappen met je legerkistjes, zoiets. Met een anatomisch gevormde en goed beschermde enkelzone, een anatomisch voetbed van Ortholite, de schakelversteviging, de versterkte hiel en de versterkte teen is dit nochtans helemaal geen ‘gewoon’ legerbottineke. Geen dr. Martens. Ze zien er een beetje zo uit, maar de Portland is wél een veilige motorschoen. Het is een zeer complete enkelhoge motorschoen zelfs. Eentje met een antislipzool maar zonder veel ditjes en datjes. Toegegeven, er bestaan motorlaarzen die er meer motorlaars uitzien. En er bestaan gewone schoenen die er meer als gewone schoenen uitzien. Maar de combinatie van beide, waarbij alle eigenschappen van de twee behouden blijven, dat is al een stuk moeilijker te realiseren.In de Portland is precies dat wel goed gelukt. Zowel op als naast de motorfiets zijn dit toppers. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 269.99
1

REV'IT! Portland Lady, Motorschoenen, Olijfgroen Zwart

REV'IT! Portland Lady, Motorschoenen, Olijfgroen Zwart

Portland Lady Olijfgroen - Zwart De Portland Lady-motorschoenen zijn klassieke bottines. Of zo zien ze er in eerste instantie toch uit. Hij bevat iets retro, een beetje nostalgie en heimwee naar tijden waarin alles simpel en rechtdoorzee was. En toch zit er ook een volwaardige, hedendaagse motorschoen onder het rundleder. Ze neigen zelfs richting motorlaarzen, met een schacht die relatief hoog lijkt en het hakje. Let vooral op het hakje. En let op het glanzende leder. Dat leder zorgt ervoor dat de Portland Lady water ... werend is. Leder en regen, het blijft een delicate balans en hoewel je hiermee best wel een buitje zal kunnen trotseren, durven we de verwachtingen niet zo hoog leggen dat we de Portland 100% waterdicht zouden noemen. Ook al omdat de enkelhoogte nooit volstaat om water helemaal te weren. ‘What you see is what you get’, dat is logischerwijs de verwachting. Lederen bottines, een goede zool. Veters, geen rits. Op de motor stappen met je legerkistjes, zoiets. Met een anatomisch gevormde en goed beschermde enkelzone, een anatomisch voetbed van Ortholite, de schakelversteviging, de versterkte hiel en de versterkte teen is dit nochtans helemaal geen ‘gewoon’ legerbottineke. Geen dr. Martens. Ze zien er een beetje zo uit, maar de Portland Lady is wél een veilige motorschoen. Het is een zeer complete enkelhoge motorschoen zelfs. Eentje met een antislipzool maar zonder veel ditjes en datjes. Toegegeven, er bestaan motorlaarzen die er meer motorlaars uitzien. En er bestaan gewone schoenen die er meer als gewone schoenen uitzien. Maar de combinatie van beide, waarbij alle eigenschappen van de twee behouden blijven, dat is al een stuk moeilijker te realiseren. In de Portland Lady is net dat wel goed gelukt. Zowel op als naast de motorfiets zijn dit toppers. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 130.00
1

GIVI GRT724 Cilindertas Canyon 12l, Zadel- en pakdragertassen voor op de moto, Zwart

GIVI GRT724 Cilindertas Canyon 12l, Zadel- en pakdragertassen voor op de moto, Zwart

GRT724 Cilindertas Canyon 12l Zwart Een naam als ‘Canyon’ geeft het een beetje weg: dit neigt naar avontuur. Deze 12 liter grote cilindertas is dan ook een veelkunner waarmee je – misschien sowieso zelfs? – bovendien kan combineren. Dat opent twee deuren: deze cilindertas als avontuurlijke metgezel meenemen op die enduro tijdens dat weekendje, of er een extra 12 liter grote cilinder bovenop je bestaande bagagemogelijkheden van maken.De Canyon cilindertas is een roltas met twee openingen. What you see is what you get … Het gebruikte materiaal is TPU (kunststof) 840D en dat levert een slijtvaste, scheurvaste, dubbel gecoate laag op. Uv-resistent én met gelaste naden, waterdicht en voorzien van bevestigingsbanden met Duraflex®-nokkenbouten die zorgen voor de juiste spanning, het technische lijstje is redelijk indrukwekkend. Alle materialen worden gemaakt volgens de REACH-norm. De dubbele roll-upsluiting met velcro is de beste sluiting die op dit vlak mogelijk is en geeft toegang tot één centraal opbergvak. Deze cilindertas heeft een volume van 12 liter, goed voor een afmeting van 50 cm x 20 cm x 12 cm. Met de verstelbare schouderriem (met padding afgewerkt) en een ergonomisch handvat kan je alle kanten uit. Verstelbare riemen met clips vormen de voornaamste verbinding met de motorfiets. Extra bevestigingsmateriaal is vanzelfsprekend altijd beschikbaar. Handig – voor wie het kent en kan gebruiken – is de aanwezigheid van MOLLE (Modular Lightweight Load-carrying Equipment): een lichtgewicht en modulair draagsysteem voor de avonturiers onder ons. Om je zichtbaarheid ‘s nachts te vergroten is de Canyon Cargo afgewerkt met reflecterende details. Of je de Canyon GRT724-cilindertas nu samen met een zachte motortas zoals de GRT723 Monokey® gebruikt, of als extra lading bevestigd aan de universele GRT721 Canyon-basis, of in nog andere omstandigheden gewoon vastmaakt bovenop een harde aluminium-zijkofferset, ze kan er altijd tegen en ze is er klaar voor. De recent vernieuwde Canyon-collectie van GIVI focust dan wel een beetje op offroad en enduro, je mag dit natuurlijk inzetten waar je dat zelfs het best geschikt vindt. Het principe is vrijwel altijd en overal hetzelfde: een waterdichte, cilindrische opbergruimte met rolsluiting is flexibel en aanpasbaar. En dus heerlijk handig op elke motorfiets.

EUR 87.20
1

REV'IT! Traffic H2O, Textiel motorjas heren, Donkergroen

REV'IT! Traffic H2O, Textiel motorjas heren, Donkergroen

Traffic H2O Donkergroen REV’IT! mikt met de Traffic H2O op een jonger publiek, voor wie de motorfiets of scooter in een stedelijke context vooral een makkelijk vervoersmiddel is. En voor wie het voorkomen en de stijl na het afstappen net zo goed een rol spelen als de veiligheid onderweg. Urban jungle-materiaal dus. Vandaar de Trafic H2O, een softshell-motorjas met vaste kap. Kort gesneden en om wisselende kleding onder aan te trekken. ‘What you see is what you get’ ook, want hier geen uitneembare membranen of thermovoeringen. Wel een warme, aangenaam aanvoelende motorjas met een strak design. De buitenzijde is 3L Softshell – kan tegen een spat en voelt helemaal niet als je typische motorkleding – waarin een Hydratex®-Z liner geïntegreerd werd. Het resultaat is waterdicht én comfortabel. De voering is een vast element en dat doet vermoeden dat je de Traffic H20 vooral buiten de hoogzomer zal inzetten. In dat geval past de vaste capuchon natuurlijk perfect in het plaatje. Twee steekzakken met rits (en waterdichte ambities) en een binnenzak leveren voldoende opbergruimte. Je beschikt niet over veel aanpassingsmogelijkheden en dat hoeft ook niet. Een motorjas zoals de Traffic H2O draag je boven wat je op dat moment toevallig aanhebt. Dit is geen kwestie van ‘we gaan ons helemaal omkleden en met de motor rijden’. Wel van ‘opstappen en wegwezen’. Praktisch en handig, zo moet het zijn. De taille kan aangetrokken worden via het trekkoordje en ook aan de kraag keert dat terug. Op de mouwuiteinden is velcro voorzien. Impactbescherming is er vanzelfsprekend in de vorm van SEESMART™ elleboog- en schouderprotectoren. Wie dat wenst kan een SEESOFT™ CE-level 2 rugprotector inpassen. Het gelamineerde reflectiemateriaal (rond de opbergzakken, op de mouwen en in het logo) blinkt overdag uit in onopvallendheid maar levert uitstekend werk als dat nodig is. De combinatie met een goede motorjeansbroek lijkt voor de hand te liggen. Het feit dat REV’IT! een paar riemlussen voorziet, onderstreept dat nog. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 130.00
1

REV'IT! Traffic H2O, Textiel motorjas heren, Donkerblauw

REV'IT! Traffic H2O, Textiel motorjas heren, Donkerblauw

Traffic H2O Donkerblauw REV’IT! mikt met de Traffic H2O op een jonger publiek, voor wie de motorfiets of scooter in een stedelijke context vooral een makkelijk vervoersmiddel is. En voor wie het voorkomen en de stijl na het afstappen net zo goed een rol spelen als de veiligheid onderweg. Urban jungle-materiaal dus. Vandaar de Trafic H2O, een softshell-motorjas met vaste kap. Kort gesneden en om wisselende kleding onder aan te trekken. ‘What you see is what you get’ ook, want hier geen uitneembare membranen of thermovoeringen. Wel een warme, aangenaam aanvoelende motorjas met een strak design. De buitenzijde is 3L Softshell – kan tegen een spat en voelt helemaal niet als je typische motorkleding – waarin een Hydratex®-Z liner geïntegreerd werd. Het resultaat is waterdicht én comfortabel. De voering is een vast element en dat doet vermoeden dat je de Traffic H20 vooral buiten de hoogzomer zal inzetten. In dat geval past de vaste capuchon natuurlijk perfect in het plaatje. Twee steekzakken met rits (en waterdichte ambities) en een binnenzak leveren voldoende opbergruimte. Je beschikt niet over veel aanpassingsmogelijkheden en dat hoeft ook niet. Een motorjas zoals de Traffic H2O draag je boven wat je op dat moment toevallig aanhebt. Dit is geen kwestie van ‘we gaan ons helemaal omkleden en met de motor rijden’. Wel van ‘opstappen en wegwezen’. Praktisch en handig, zo moet het zijn. De taille kan aangetrokken worden via het trekkoordje en ook aan de kraag keert dat terug. Op de mouwuiteinden is velcro voorzien. Impactbescherming is er vanzelfsprekend in de vorm van SEESMART™ elleboog- en schouderprotectoren. Wie dat wenst kan een SEESOFT™ CE-level 2 rugprotector inpassen. Het gelamineerde reflectiemateriaal (rond de opbergzakken, op de mouwen en in het logo) blinkt overdag uit in onopvallendheid maar levert uitstekend werk als dat nodig is. De combinatie met een goede motorjeansbroek lijkt voor de hand te liggen. Het feit dat REV’IT! een paar riemlussen voorziet, onderstreept dat nog. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 130.00
1

GMS Jaguar Lady, Textiel motorjas dames, Groen Zwart

GMS Jaguar Lady, Textiel motorjas dames, Groen Zwart

Jaguar Lady Groen - Zwart Dit lijkt een houthakkershemd, is eigenlijk een volwaardige motorjas en biedt een pak meer bescherming dan je van niet-motorkleding zou krijgen. Ideaal voor de stedelijke, korte verplaatsingen of een zomers alternatief voor de volbloed motorjas. Een slijtvaste buitenzijde in katoen helpt alvast. ‘Ja, maar katoen is toch niet slijtvast?’ Nee, maar als je daaronder een laag Aramide (Kevlar®) aanbrengt, kom je natuurlijk wel een eind in de buurt. De sterkte zit hem dus onderhuids bij deze Jaguar. Afwerken doet Germas met polyestervoering en dat houdt het geheel absoluut comfortabel en aangenaam. Het is een wettelijke vereiste dat motorkleding door een rits gesloten wordt, dus verbergen de stevige drukknopen een centrale rits achter een afdekflap. Aan de mouwuiteinden zie je een gelijkaardig fenomeen, en daar kan je met de dubbele drukknop voor een strakker of losser effect kiezen. Verder is dit vooral ‘what you see is what you get’: een hemd met motorambities. Dat wil ook zeggen dat er geen eindeloze reeks extra’s voor handen is. Twee borstzakken zijn afsluitbaar en leveren een beetje opbergruimte, die met een binnenzak nog aangevuld wordt. Aanpassingsmogelijkheden zijn verder eigenlijk niet nodig en omdat het geheel een zekere mate van natuurlijke doorwaaibaarheid heeft, is de Jaguar toch in de eerste plaats een warmbloedig dier. Goed gevonden en even goed vormgegeven is de schouderpartij, aan de achterkant. Waar een ‘gewoon’ hemd in motorpositie – met de armen en schouders naar voor – altijd onder spanning zou staan, is extra stof voorzien en verwerkt. Het maakt het rijden een pak aangenamer. De elleboog- en schouderprotectoren zijn flexibel en licht, verwijderbaar en natuurlijk CE-gecertificeerd. Wie dat wenst, kan een optionele rugprotector inpassen. De snit is behoorlijk standaard, al valt de achterzijde iets langer uit en voorkomt de riemlus dat je met ontblote rug onderweg bent. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 169.95
1

GMS Jaguar Lady, Textiel motorjas dames, Rood Zwart

GMS Jaguar Lady, Textiel motorjas dames, Rood Zwart

Jaguar Lady Rood - Zwart Dit lijkt een houthakkershemd, is eigenlijk een volwaardige motorjas en biedt een pak meer bescherming dan je van niet-motorkleding zou krijgen. Ideaal voor de stedelijke, korte verplaatsingen of een zomers alternatief voor de volbloed motorjas. Een slijtvaste buitenzijde in katoen helpt alvast. ‘Ja, maar katoen is toch niet slijtvast?’ Nee, maar als je daaronder een laag Aramide (Kevlar®) aanbrengt, kom je natuurlijk wel een eind in de buurt. De sterkte zit hem dus onderhuids bij deze Jaguar. Afwerken doet Germas met polyestervoering en dat houdt het geheel absoluut comfortabel en aangenaam. Het is een wettelijke vereiste dat motorkleding door een rits gesloten wordt, dus verbergen de stevige drukknopen een centrale rits achter een afdekflap. Aan de mouwuiteinden zie je een gelijkaardig fenomeen, en daar kan je met de dubbele drukknop voor een strakker of losser effect kiezen. Verder is dit vooral ‘what you see is what you get’: een hemd met motorambities. Dat wil ook zeggen dat er geen eindeloze reeks extra’s voor handen is. Twee borstzakken zijn afsluitbaar en leveren een beetje opbergruimte, die met een binnenzak nog aangevuld wordt. Aanpassingsmogelijkheden zijn verder eigenlijk niet nodig en omdat het geheel een zekere mate van natuurlijke doorwaaibaarheid heeft, is de Jaguar toch in de eerste plaats een warmbloedig dier. Goed gevonden en even goed vormgegeven is de schouderpartij, aan de achterkant. Waar een ‘gewoon’ hemd in motorpositie – met de armen en schouders naar voor – altijd onder spanning zou staan, is extra stof voorzien en verwerkt. Het maakt het rijden een pak aangenamer. De elleboog- en schouderprotectoren zijn flexibel en licht, verwijderbaar en natuurlijk CE-gecertificeerd. Wie dat wenst, kan een optionele rugprotector inpassen. De snit is behoorlijk standaard, al valt de achterzijde iets langer uit en voorkomt de riemlus dat je met ontblote rug onderweg bent. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 169.95
1

GIVI GRT724 Cilindertas Canyon 12l, Zadel- en pakdragertassen voor op de moto, Zwart

GIVI GRT724 Cilindertas Canyon 12l, Zadel- en pakdragertassen voor op de moto, Zwart

GRT724 Cilindertas Canyon 12l Zwart Een naam als ‘Canyon’ geeft het een beetje weg: dit neigt naar avontuur. Deze 12 liter grote cilindertas is dan ook een veelkunner waarmee je – misschien sowieso zelfs? – bovendien kan combineren. Dat opent twee deuren: deze cilindertas als avontuurlijke metgezel meenemen op die enduro tijdens dat weekendje, of er een extra 12 liter grote cilinder bovenop je bestaande bagagemogelijkheden van maken.De Canyon cilindertas is een roltas met twee openingen. What you see is what you get … Het gebruikte materiaal is TPU (kunststof) 840D en dat levert een slijtvaste, scheurvaste, dubbel gecoate laag op. Uv-resistent én met gelaste naden, waterdicht en voorzien van bevestigingsbanden met Duraflex®-nokkenbouten die zorgen voor de juiste spanning, het technische lijstje is redelijk indrukwekkend. Alle materialen worden gemaakt volgens de REACH-norm. De dubbele roll-upsluiting met velcro is de beste sluiting die op dit vlak mogelijk is en geeft toegang tot één centraal opbergvak. Deze cilindertas heeft een volume van 12 liter, goed voor een afmeting van 50 cm x 20 cm x 12 cm. Met de verstelbare schouderriem (met padding afgewerkt) en een ergonomisch handvat kan je alle kanten uit. Verstelbare riemen met clips vormen de voornaamste verbinding met de motorfiets. Extra bevestigingsmateriaal is vanzelfsprekend altijd beschikbaar. Handig – voor wie het kent en kan gebruiken – is de aanwezigheid van MOLLE (Modular Lightweight Load-carrying Equipment): een lichtgewicht en modulair draagsysteem voor de avonturiers onder ons. Om je zichtbaarheid ‘s nachts te vergroten is de Canyon Cargo afgewerkt met reflecterende details. Of je de Canyon GRT724-cilindertas nu samen met een zachte motortas zoals de GRT723 Monokey® gebruikt, of als extra lading bevestigd aan de universele GRT721 Canyon-basis, of in nog andere omstandigheden gewoon vastmaakt bovenop een harde aluminium-zijkofferset, ze kan er altijd tegen en ze is er klaar voor. De recent vernieuwde Canyon-collectie van GIVI focust dan wel een beetje op offroad en enduro, je mag dit natuurlijk inzetten waar je dat zelfs het best geschikt vindt. Het principe is vrijwel altijd en overal hetzelfde: een waterdichte, cilindrische opbergruimte met rolsluiting is flexibel en aanpasbaar. En dus heerlijk handig op elke motorfiets.

EUR 119.00
1

IXS Knieslider hout, Knie-sliders voor motorbroeken

IXS Knieslider hout, Knie-sliders voor motorbroeken

Knieslider hout Say what? Houten kneesliders? Om op de kast te zetten of als trofee bij de jaarlijkse kneesliderwedstrijd van MTC De Zwalpers? Nee hoor, houten kneesliders zijn effectief een dingetje. Ze gaan zowaar langer mee dan de kunststofexemplaren én ze geven meer feedback aan de motorrijder. Er is wel één voorwaarde om van beide troeven te proeven: ze moeten uit een stevige houtsoort vervaardigd worden. Een triplexplaatje, daarmee komen we nergens. IXS maakt deze opvallende houten kneesliders daarom uit haagbeuk, de hardste West-Europese inheemse houtsoort. Als je de traditionele, geschoren heg haar gang laat gaan (lastige zin voor West-Vlamingen!) groeit ze uit tot een 15 meter hoge boom waarvan het hout bijzonder splijtvast, taai en hard is. Ideaal voor molenwielen, piano’s, allerlei gereedschap, hakblokken en dus ook voor kneesliders. Of: het ligt niet aan het materiaal. Wel aan wat je ermee doet. Deze kneesliders gebruik je precies op dezelfde manier als alle andere. Er is een laagje velcro aangebracht en de vorm van de slider sluit netjes aan op de knie.

EUR 59.95
1

GMS Jaguar, Textiel motorjas heren, Oranje Zwart

GMS Jaguar, Textiel motorjas heren, Oranje Zwart

Jaguar Oranje - Zwart Dit lijkt een houthakkershemd, is eigenlijk een volwaardige motorjas en biedt een pak meer bescherming dan je van niet-motorkleding zou krijgen. Ideaal voor de stedelijke, korte verplaatsingen of een zomers alternatief voor de volbloed motorjas. Een slijtvaste buitenzijde in katoen helpt alvast. ‘Ja, maar katoen is toch niet slijtvast?’ Nee, maar als je daaronder een laag Aramide (Kevlar®) aanbrengt, kom je natuurlijk wel een eind in de buurt. De sterkte zit hem dus onderhuids bij deze Jaguar. Afwerken doet Germas met polyestervoering en dat houdt het geheel absoluut comfortabel en aangenaam. Het is een wettelijke vereiste dat motorkleding door een rits gesloten wordt, dus verbergen de stevige drukknopen een centrale rits achter een afdekflap. Aan de mouwuiteinden zie je een gelijkaardig fenomeen, en daar kan je met de dubbele drukknop voor een strakker of losser effect kiezen. Verder is dit vooral ‘what you see is what you get’: een hemd met motorambities. Dat wil ook zeggen dat er geen eindeloze reeks extra’s voor handen is. Twee borstzakken zijn afsluitbaar en leveren een beetje opbergruimte, die met een binnenzak nog aangevuld wordt. Aanpassingsmogelijkheden zijn verder eigenlijk niet nodig en omdat het geheel een zekere mate van natuurlijke doorwaaibaarheid heeft, is de Jaguar toch in de eerste plaats een warmbloedig dier. Goed gevonden en even goed vormgegeven is de schouderpartij, aan de achterkant. Waar een ‘gewoon’ hemd in motorpositie – met de armen en schouders naar voor – altijd onder spanning zou staan, is extra stof voorzien en verwerkt. Het maakt het rijden een pak aangenamer. De elleboog- en schouderprotectoren zijn flexibel en licht, verwijderbaar en natuurlijk CE-gecertificeerd. Wie dat wenst, kan een optionele rugprotector inpassen. De snit is behoorlijk standaard, al valt de achterzijde iets langer uit en voorkomt de riemlus dat je met ontblote rug onderweg bent. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC rugprotector. maat van de jas Sas-TEC rugprotector S => XL => SC-1/15 L 2XL => 6XL => SC-1/15 XL Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 169.95
1

GMS Jaguar, Textiel motorjas heren, Zwart Rood

GMS Jaguar, Textiel motorjas heren, Zwart Rood

Jaguar Zwart - Rood Dit lijkt een houthakkershemd, is eigenlijk een volwaardige motorjas en biedt een pak meer bescherming dan je van niet-motorkleding zou krijgen. Ideaal voor de stedelijke, korte verplaatsingen of een zomers alternatief voor de volbloed motorjas. Een slijtvaste buitenzijde in katoen helpt alvast. ‘Ja, maar katoen is toch niet slijtvast?’ Nee, maar als je daaronder een laag Aramide (Kevlar®) aanbrengt, kom je natuurlijk wel een eind in de buurt. De sterkte zit hem dus onderhuids bij deze Jaguar. Afwerken doet Germas met polyestervoering en dat houdt het geheel absoluut comfortabel en aangenaam. Het is een wettelijke vereiste dat motorkleding door een rits gesloten wordt, dus verbergen de stevige drukknopen een centrale rits achter een afdekflap. Aan de mouwuiteinden zie je een gelijkaardig fenomeen, en daar kan je met de dubbele drukknop voor een strakker of losser effect kiezen. Verder is dit vooral ‘what you see is what you get’: een hemd met motorambities. Dat wil ook zeggen dat er geen eindeloze reeks extra’s voor handen is. Twee borstzakken zijn afsluitbaar en leveren een beetje opbergruimte, die met een binnenzak nog aangevuld wordt. Aanpassingsmogelijkheden zijn verder eigenlijk niet nodig en omdat het geheel een zekere mate van natuurlijke doorwaaibaarheid heeft, is de Jaguar toch in de eerste plaats een warmbloedig dier. Goed gevonden en even goed vormgegeven is de schouderpartij, aan de achterkant. Waar een ‘gewoon’ hemd in motorpositie – met de armen en schouders naar voor – altijd onder spanning zou staan, is extra stof voorzien en verwerkt. Het maakt het rijden een pak aangenamer. De elleboog- en schouderprotectoren zijn flexibel en licht, verwijderbaar en natuurlijk CE-gecertificeerd. Wie dat wenst, kan een optionele rugprotector inpassen. De snit is behoorlijk standaard, al valt de achterzijde iets langer uit en voorkomt de riemlus dat je met ontblote rug onderweg bent. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC rugprotector. maat van de jas Sas-TEC rugprotector S => XL => SC-1/15 L 2XL => 6XL => SC-1/15 XL Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 169.95
1

GMS Jaguar, Textiel motorjas heren, Groen Zwart

GMS Jaguar, Textiel motorjas heren, Groen Zwart

Jaguar Groen - Zwart Dit lijkt een houthakkershemd, is eigenlijk een volwaardige motorjas en biedt een pak meer bescherming dan je van niet-motorkleding zou krijgen. Ideaal voor de stedelijke, korte verplaatsingen of een zomers alternatief voor de volbloed motorjas. Een slijtvaste buitenzijde in katoen helpt alvast. ‘Ja, maar katoen is toch niet slijtvast?’ Nee, maar als je daaronder een laag Aramide (Kevlar®) aanbrengt, kom je natuurlijk wel een eind in de buurt. De sterkte zit hem dus onderhuids bij deze Jaguar. Afwerken doet Germas met polyestervoering en dat houdt het geheel absoluut comfortabel en aangenaam. Het is een wettelijke vereiste dat motorkleding door een rits gesloten wordt, dus verbergen de stevige drukknopen een centrale rits achter een afdekflap. Aan de mouwuiteinden zie je een gelijkaardig fenomeen, en daar kan je met de dubbele drukknop voor een strakker of losser effect kiezen. Verder is dit vooral ‘what you see is what you get’: een hemd met motorambities. Dat wil ook zeggen dat er geen eindeloze reeks extra’s voor handen is. Twee borstzakken zijn afsluitbaar en leveren een beetje opbergruimte, die met een binnenzak nog aangevuld wordt. Aanpassingsmogelijkheden zijn verder eigenlijk niet nodig en omdat het geheel een zekere mate van natuurlijke doorwaaibaarheid heeft, is de Jaguar toch in de eerste plaats een warmbloedig dier. Goed gevonden en even goed vormgegeven is de schouderpartij, aan de achterkant. Waar een ‘gewoon’ hemd in motorpositie – met de armen en schouders naar voor – altijd onder spanning zou staan, is extra stof voorzien en verwerkt. Het maakt het rijden een pak aangenamer. De elleboog- en schouderprotectoren zijn flexibel en licht, verwijderbaar en natuurlijk CE-gecertificeerd. Wie dat wenst, kan een optionele rugprotector inpassen. De snit is behoorlijk standaard, al valt de achterzijde iets langer uit en voorkomt de riemlus dat je met ontblote rug onderweg bent. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC rugprotector. maat van de jas Sas-TEC rugprotector S => XL => SC-1/15 L 2XL => 6XL => SC-1/15 XL Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 169.95
1

GMS Jaguar, Textiel motorjas heren, Zwart Grijs

GMS Jaguar, Textiel motorjas heren, Zwart Grijs

Jaguar Zwart - Grijs Dit lijkt een houthakkershemd, is eigenlijk een volwaardige motorjas en biedt een pak meer bescherming dan je van niet-motorkleding zou krijgen. Ideaal voor de stedelijke, korte verplaatsingen of een zomers alternatief voor de volbloed motorjas. Een slijtvaste buitenzijde in katoen helpt alvast. ‘Ja, maar katoen is toch niet slijtvast?’ Nee, maar als je daaronder een laag Aramide (Kevlar®) aanbrengt, kom je natuurlijk wel een eind in de buurt. De sterkte zit hem dus onderhuids bij deze Jaguar. Afwerken doet Germas met polyestervoering en dat houdt het geheel absoluut comfortabel en aangenaam. Het is een wettelijke vereiste dat motorkleding door een rits gesloten wordt, dus verbergen de stevige drukknopen een centrale rits achter een afdekflap. Aan de mouwuiteinden zie je een gelijkaardig fenomeen, en daar kan je met de dubbele drukknop voor een strakker of losser effect kiezen. Verder is dit vooral ‘what you see is what you get’: een hemd met motorambities. Dat wil ook zeggen dat er geen eindeloze reeks extra’s voor handen is. Twee borstzakken zijn afsluitbaar en leveren een beetje opbergruimte, die met een binnenzak nog aangevuld wordt. Aanpassingsmogelijkheden zijn verder eigenlijk niet nodig en omdat het geheel een zekere mate van natuurlijke doorwaaibaarheid heeft, is de Jaguar toch in de eerste plaats een warmbloedig dier. Goed gevonden en even goed vormgegeven is de schouderpartij, aan de achterkant. Waar een ‘gewoon’ hemd in motorpositie – met de armen en schouders naar voor – altijd onder spanning zou staan, is extra stof voorzien en verwerkt. Het maakt het rijden een pak aangenamer. De elleboog- en schouderprotectoren zijn flexibel en licht, verwijderbaar en natuurlijk CE-gecertificeerd. Wie dat wenst, kan een optionele rugprotector inpassen. De snit is behoorlijk standaard, al valt de achterzijde iets langer uit en voorkomt de riemlus dat je met ontblote rug onderweg bent. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC rugprotector. maat van de jas Sas-TEC rugprotector S => XL => SC-1/15 L 2XL => 6XL => SC-1/15 XL Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 169.95
1

GMS Jaguar, Textiel motorjas heren, Blauw Zwart

GMS Jaguar, Textiel motorjas heren, Blauw Zwart

Jaguar Blauw - Zwart Dit lijkt een houthakkershemd, is eigenlijk een volwaardige motorjas en biedt een pak meer bescherming dan je van niet-motorkleding zou krijgen. Ideaal voor de stedelijke, korte verplaatsingen of een zomers alternatief voor de volbloed motorjas. Een slijtvaste buitenzijde in katoen helpt alvast. ‘Ja, maar katoen is toch niet slijtvast?’ Nee, maar als je daaronder een laag Aramide (Kevlar®) aanbrengt, kom je natuurlijk wel een eind in de buurt. De sterkte zit hem dus onderhuids bij deze Jaguar. Afwerken doet Germas met polyestervoering en dat houdt het geheel absoluut comfortabel en aangenaam. Het is een wettelijke vereiste dat motorkleding door een rits gesloten wordt, dus verbergen de stevige drukknopen een centrale rits achter een afdekflap. Aan de mouwuiteinden zie je een gelijkaardig fenomeen, en daar kan je met de dubbele drukknop voor een strakker of losser effect kiezen. Verder is dit vooral ‘what you see is what you get’: een hemd met motorambities. Dat wil ook zeggen dat er geen eindeloze reeks extra’s voor handen is. Twee borstzakken zijn afsluitbaar en leveren een beetje opbergruimte, die met een binnenzak nog aangevuld wordt. Aanpassingsmogelijkheden zijn verder eigenlijk niet nodig en omdat het geheel een zekere mate van natuurlijke doorwaaibaarheid heeft, is de Jaguar toch in de eerste plaats een warmbloedig dier. Goed gevonden en even goed vormgegeven is de schouderpartij, aan de achterkant. Waar een ‘gewoon’ hemd in motorpositie – met de armen en schouders naar voor – altijd onder spanning zou staan, is extra stof voorzien en verwerkt. Het maakt het rijden een pak aangenamer. De elleboog- en schouderprotectoren zijn flexibel en licht, verwijderbaar en natuurlijk CE-gecertificeerd. Wie dat wenst, kan een optionele rugprotector inpassen. De snit is behoorlijk standaard, al valt de achterzijde iets langer uit en voorkomt de riemlus dat je met ontblote rug onderweg bent. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE gehomologeerde SAS-TEC rugprotector. maat van de jas Sas-TEC rugprotector S => XL => SC-1/15 L 2XL => 6XL => SC-1/15 XL Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 169.95
1

REV'IT! Kodiak 2 GTX, Gore-Tex motorhandschoenen, Zwart

REV'IT! Kodiak 2 GTX, Gore-Tex motorhandschoenen, Zwart

Kodiak 2 GTX Zwart Je topmotorhandschoen voor de winter vernoemen naar een van de koudste plekken ter wereld – en naar de grootste beer en bekendste bewoner van dat stuk Alaska – is een statement. En hoewel de 3 meter hoge en tot 700 kilo zware kolossen in de winter vooral slapen, is dat net het omgekeerde van wat de bedoeling is met deze motorhandschoenen. De Kodiak 2 GTX is specifiek ontworpen voor de doorrijders die van geen wijken willen weten. Waterdicht en goed gevoerd, winters en uitgerust met alles wat voorhanden is behalve een geïntegreerde verwarming, hiermee moet je alles kunnen trotseren. We zitten met andere woorden in de toprange van de winterhandschoenen. ‘GTX’ slaat op GORE-TEX, what else? Een vast membraan, geïntegreerd en net onder de slijtvaste lederen toplaag, is een garantie op waterdichtheid. Die toplaag bestaat uit een veelheid materialen, van geitenleder en schapenleder tot suède en stretch. De rode draad daarin is leder. Veel leder. Volledig leder, bijna. Gelamineerde reflectie, geleidende vingertoppen, Flock PU als vizierwisser … REV’IT! opende het hele arsenaal en nam alles wat enigszins zinvol kon zijn mee in de oefening. Mét nog een paar ideeën en ontdekkingen uit andere motorhandschoensegmenten er bovenop. Bij die laatste mag je het beschermingsmateriaal rekenen. ‘Sportief racen’ en ‘veilig door de winter rijden’ blijken de methode zowat te kunnen delen. Oké, er is een verschil omdat deze Kodiak 2 GTX net zoveel warmte, comfort als veiligheid vereist, maar toch … De hard shell-knokkelbeschermer, met PU-geïnjecteerde vingerbescherming en (ook al harde) TPU-palmslider en duimbescherming zijn in elk geval oude bekenden en onder alles wat ook maar een beetje contact legt met een hard oppervlak, zit Temperfaom®. Een kodiakbeer heeft een fenomenaal grote pootafdruk. Deze Kodiak 2 lijkt meer te kunnen met minder. Hoewel, een voering van bont en verschillende varianten Primaloft® Gold (200 gram, ECO en 80 gram op de handpalm) kan je misschien niet als ‘minder’ omschrijven. Een topmotorhandschoen voor beren.

EUR 161.99
1

REV’IT! Hyperspeed 2 Pro jacket, Leren motorjas, Zwart Blauw

REV’IT! Hyperspeed 2 Pro jacket, Leren motorjas, Zwart Blauw

Hyperspeed 2 Pro jacket Zwart - Blauw De naam geeft het een klein beetje weg: deze bovenste helft van een volwaardig 1-piece motorpak is er eentje op professioneel niveau. Voilà. Daarmee is alles meteen gezegd. En nu rijden maar. Oké dan. Nog even. Traag rijden met deze lederen topmotorjas is niet écht de bedoeling. Of het moet op de openbare weg zijn, waar hij natuurlijk wel een tikkeltje praktischer om dragen is dan dat volwaardig motorpak waarvan eerder sprake. En meteen heb je de voornaamste bestaansreden van de Hyperspeed 2 PRO gekregen: de openbare weg, waar je graag ook met professioneel materiaal onderweg blijft. Ergens op het kruispunt waar veiligheid, comfort en stijl elkaar ontmoeten. Je mag zelf kiezen wie voorrang heeft want REV’IT! laat alle opties open. De Hyperspeed 2 PRO is een motorjas van pure, onversneden klasse, zichtbaar en onzichtbaar. Alleen al de lijst van gebruikte materialen oogt indrukwekkend: Monaco performance rundleder (what else?), her en der geperforeerd voor optimale ventilatie, stretch op de borst en de armen, neopreen waar contact met de huid mogelijk is, PWR|Jacquard vooraan, 3D-mesh achteraan … we bevinden ons nog altijd aan de buitenzijde, voor alle duidelijkheid. Er is het subtiele gripstrookje op de mouwuiteinden om de motorhandschoenen op hun juiste plaats te houden. Let ook op aerodynamische hump met ventilatiepanelen, die een hydrabag kan bevatten. De Hyperspeed 2 PRO is een straatlegale adaptatie van een volbloed-motorpak. Echte circuitfanaten verkiezen daar altijd een eendelig pak en deze motorjas als ‘the next best thing’ op zondagmorgen, of als dagelijks pendelwapen. Ook het reflecterend materiaal (details!) en de binnen- en buitenzakken sluiten aan bij dat idee, net zoals de aanpassingsmogelijkheid aan de taille. Prominent voelbaar zijn de SEEFLEX elleboog- en schouderprotectoren, terwijl de meer zichtbare (uitwendige) elleboog- en schoudersliders voor een extra laag impactbescherming zorgen. Die elleboogsliders zijn overigens vervangbaar. Over de optionele inpassing van een SEESOFT-borstprotector en/of rugprotector zwijgen we nog, en dat je hieronder een Tech Air®-airbagsysteem kan dragen zal niet verbazen. Het REV’IT! Hyperspeed 2-motorpak krijgt met deze REV’IT! Hyperspeed 2-motorjas een strakke en meer veelzijdige zijtak aan de stamboom die verder ook een waterdichte (H2O) en geventileerde (AIR) variant bevat. Je combineert deze motorjas met de al net zo sportieve REV'IT! Apex (lederen) motorbroek of gaat voor de motorjeansbroek (met dank aan de riemlusjes).

EUR 599.99
1

REV'IT! Hyperspeed 2 Pro jacket, Leren motorjas, Zwart Antraciet

REV'IT! Hyperspeed 2 Pro jacket, Leren motorjas, Zwart Antraciet

Hyperspeed 2 Pro jacket Zwart - Antraciet De naam geeft het een klein beetje weg: deze bovenste helft van een volwaardig 1-piece motorpak is er eentje op professioneel niveau. Voilà. Daarmee is alles meteen gezegd. En nu rijden maar. Oké dan. Nog even. Traag rijden met deze lederen topmotorjas is niet écht de bedoeling. Of het moet op de openbare weg zijn, waar hij natuurlijk wel een tikkeltje praktischer om dragen is dan dat volwaardig motorpak waarvan eerder sprake. En meteen heb je de voornaamste bestaansreden van de Hyperspeed 2 PRO gekregen: de openbare weg, waar je graag ook met professioneel materiaal onderweg blijft. Ergens op het kruispunt waar veiligheid, comfort en stijl elkaar ontmoeten. Je mag zelf kiezen wie voorrang heeft want REV’IT! laat alle opties open. De Hyperspeed 2 PRO is een motorjas van pure, onversneden klasse, zichtbaar en onzichtbaar. Alleen al de lijst van gebruikte materialen oogt indrukwekkend: Monaco performance rundleder (what else?), her en der geperforeerd voor optimale ventilatie, stretch op de borst en de armen, neopreen waar contact met de huid mogelijk is, PWR|Jacquard vooraan, 3D-mesh achteraan … we bevinden ons nog altijd aan de buitenzijde, voor alle duidelijkheid. Er is het subtiele gripstrookje op de mouwuiteinden om de motorhandschoenen op hun juiste plaats te houden. Let ook op aerodynamische hump met ventilatiepanelen, die een hydrabag kan bevatten. De Hyperspeed 2 PRO is een straatlegale adaptatie van een volbloed-motorpak. Echte circuitfanaten verkiezen daar altijd een eendelig pak en deze motorjas als ‘the next best thing’ op zondagmorgen, of als dagelijks pendelwapen. Ook het reflecterend materiaal (details!) en de binnen- en buitenzakken sluiten aan bij dat idee, net zoals de aanpassingsmogelijkheid aan de taille. Prominent voelbaar zijn de SEEFLEX elleboog- en schouderprotectoren, terwijl de meer zichtbare (uitwendige) elleboog- en schoudersliders voor een extra laag impactbescherming zorgen. Die elleboogsliders zijn overigens vervangbaar. Over de optionele inpassing van een SEESOFT-borstprotector en/of rugprotector zwijgen we nog, en dat je hieronder een Tech Air®-airbagsysteem kan dragen zal niet verbazen. Het REV’IT! Hyperspeed 2-motorpak krijgt met deze REV’IT! Hyperspeed 2-motorjas een strakke en meer veelzijdige zijtak aan de stamboom die verder ook een waterdichte (H2O) en geventileerde (AIR) variant bevat. Je combineert deze motorjas met de al net zo sportieve REV'IT! Apex (lederen) motorbroek of gaat voor de motorjeansbroek (met dank aan de riemlusjes).

EUR 599.99
1