Ridill 2 Racing Beast helm Shark Zwart / Rose / Blauw / Oranje / Groen / Briljant 2XL
Shark Ridill 2 Racing Beasthelm. Motorhelm met volledig gezicht. Ontwerp High-Impact Lexan™ geïnjecteerde polycarbonaat schaal. EPS schaal met meerdere dichtheden voor optimale demping van elke impactzone. Uitneembaar en wasbaar binnenwerk. Sleuf voor Sharktooth® Prime bluetooth-communicatiesysteem, niet inbegrepen. Kinband sluit met micrometrische gesp. Gewicht: 1470 g (+/- 50 g). ECE 22.06 gecertificeerd. Comfort Motorhelm met 2 schaalmaten. "Best Fit": binnenwerk gemaakt van 5 hightech textielsoorten voor een optimaal tweede-huid effect en een uitstekend draagcomfort. Binnenwerk gemaakt van "Eco Circle" gerecyclede vezels. Gepatenteerd bevestigingssysteem voor textiel. Shark Easy Fit: optimaal comfort voor brildragers. Scherm Motorhelm uitgerust met een optisch klasse 1 antikrasscherm, compatibel met optionele Pinlock Maxvision 70 anticondensfolie. Ridill 2 schermen optioneel verkrijgbaar in diverse kleuren. Snel te verwijderen scherm zonder gereedschap. Hendel voor aanpassing van de Pinlock-spanning. Geïntegreerd UV380-gelabeld antikras en anticondens zonnescherm. Vergrendelingssysteem van het scherm met luchtnetpositie. Ventilatie Kinventilatie zorgt voor luchtstroom om beslaan tegen te gaan en gezichtsventilatie te optimaliseren. Ventilatieopeningen bovenaan voor optimale luchtcirculatie. Ventilatieopeningen aan de achterkant om warme lucht af te voeren. Waarschuwing! Motorhelm geleverd met doorzichtig scherm.
SHARK Ridill 2 Raging Beast, Casque moto intégral, Noir-Violet-Jaune KVY
Ridill 2 Raging Beast Noir-Violet-Jaune KVY Le Ridill 2 est un casque moto homologué ECE 22.06 qui répond aux dernières normes d’homologation des casques moto et qui se vend à un prix assez ridicule. Malgré son allure d’entrée de gamme, vous pouvez compter sur un certain nombre de caractéristiques intéressantes et de qualité. Et ceux qui connaissent le Ridill original seront agréablement surpris par ses innovations. Attention ! Contrairement à l'image du produit, ce casque est livré avec une visière claire. Les visières teintées illustrées sont disponibles séparément. La coque de casque en polycarbonate injecté Lexan™ est disponible en deux tailles. Ceux-ci conviennent aux différentes tailles de casques. Sous la coque extérieure dure, Shark a choisi pour un solide rembourrage en EPS, ce qui résulte en un poids de juste (en dessous de) 1500 grammes. Est-ce que c’est beaucoup ? Bah... la nouvelle homologation ECE 22.06 semble augmenter un peu le poids des casques moto. Il ne nuit pas à la forme compacte et aérodynamique du Ridill 2, qui dispose même d’un pare-soleil intégré. Les lignes sont nettes. Pas trop pointus, pas trop frappants, exactement comme il faut pour un casque moto. La visière transparente a été dotée d’une tirette centrale et peut être décrite comme suit « résistante aux rayures, classe 1, assez solide, et prévue pour la fixation d’une lentille Pinlock® 70 ». Ce dernier est un supplément optionnel à commander, ce qui n’est pas vraiment surprenant dans cette gamme de prix. La charnière brevetée ressemble un peu à une montre (française) et vous permet de changer de visière plus vite que vous ne changez de pantalon. Et dans les deux cas, c’est possible de le faire sans outils. Ok, c’est tout pour la visière ? Ah ben non, il y a encore le pare-soleil intégré. Aussi doté d’un traitement anti-rayures et traité contre la buée, il se manipule aisément même avec des gants moto, au moyen du curseur situé en haut au centre. La ventilation supérieure ainsi que la ventilation mentonnière se manipulent aisément et s’ouvrent ou se ferment simplement. L’air s’infiltrant au niveau de la ventilation supérieure est réparti via les canaux intégrés dans la coque intérieure. La doublure confortable est également qualitative. Lavable, amovible, confortable... se sont des bonnes caractéristiques, et par ailleurs, les échancrures situées à l’intérieur, au niveau des tempes, en font un casque qui plaira à ceux qui portent des lunettes. La manière brevetée de fixer – et de détacher – l’intérieur du casque moto permet ce que l’on appelle le « best fit », et lorsqu’il s'agit d’un casque moto, la version la mieux ajustée est de toute façon toujours préférable. Le casque s’attache au moyen d’une fermeture micrométrique, réglable avec une grande précision. Une bavette anti-remous n’est pas fournie de série, mais peut être commandée séparément. La boîte contient des autocollants réfléchissants pour coller sur le casque (attention : ceci est obligatoire en France). Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous conseillons le nettoyant pour casque de S100. Vous pouvez nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. Pour une meilleure vue quand il pleut, il est recommandable de traiter la visière avec un spray Rain-X anti-pluie. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.
SHARK Ridill 2 Raging Beast, Integraalhelm, Zwart-Paars-Geel KVY
Ridill 2 Raging Beast Zwart-Paars-Geel KVY De Ridill 2 is een ECE 22.06-gecertificeerde motorhelm die voldoet aan de meest recente motorhelmkeuring én die voor een redelijk belachelijke prijs van eigenaar wisselt. Ondanks de scherpe instapallures, mag je bovendien op een aantal interessante en kwaliteitsvolle kenmerken rekenen. En wie de originele Ridill kent, zal aangenaam verrast zijn door de innovaties. Let op! In tegenstelling tot de productafbeelding wordt deze helm geleverd met een helder vizier. De afgebeelde getinte vizieren zijn afzonderlijk verkrijgbaar. De met Lexan™ geïnjecteerde helmschaal in polycarbonaat komt in twee formaten. Die bevatten netjes verdeeld de verschillende helmmaten. Onder de harde buitenschaal steekt Shark een stevige EPS-padding en op de weegschaal levert dat getallen op die rond of net onder 1500 gram dansen. Veel? Mja … de nieuwe ECE 22.06-keuring lijkt het gewicht van de motorhelmen een beetje omhoog te duwen. Het doet niks af van de compacte, aerodynamische vorm van de Ridill 2, die zelfs een geïntegreerd zonnevizier aan boord heeft. Het lijnenspel is netjes. Niet te scherp, niet te opvallend, precies zoals het hoort bij een motorhelm. Het transparante vizier kreeg een centrale sluiting en laat zich verder omschrijven als ‘krasvast, klasse 1, kan tegen een duw en is voorzien om een Pinlock® 70-lens te bevestigen’. Die laatste is optioneel extra te bestellen, iets wat in deze prijsklasse niet helemaal mag verbazen. Het gepatenteerde scharnier ziet er een beetje uit als een (Frans) uurwerk en laat toe dat je sneller van vizier wisselt dan van onderbroek. En in beide gevallen kan het zonder gereedschap. Genoeg over het vizier, denk je dan, en vervolgens ontdek je het geïntegreerde zonnevizier. Opnieuw anti-kras en bewerkt tegen aandampen, en ook met motorhandschoenen te bedienen door middel van de schuiver centraal bovenaan. De top- en kinventilatie zijn gemakkelijk te bereiken en gaan simpelweg open of dicht. De luchtstroom die langs de topventilatie binnenkomt, wordt verspreid door de ingewerkte kanalen in de binnenschaal. Ook de comfortabele voering is op niveau. Wasbaar, uitneembaar, comfortabel … het zijn goede eigenschappen en de nodige uitsparingen in het interieur ter hoogte van de slaap maken deze motorhelm bovendien geschikt voor brildragers. De gepatenteerde manier waarop het interieur in de motorhelm vastgemaakt – en losgemaakt – wordt, laat de zogenaamde ‘best fit’ toe en bij een motorhelm geniet de best-passende versie toch altijd de voorkeur. De motorhelm wordt vastgemaakt door middel van een micrometrische sluiting, die heel nauwkeurig verstelbaar is. Een windafdichting kin behoort niet standaard tot de uitrusting maar kan apart nabesteld worden. In de doos zijn de voor Frankrijk noodzakelijk reflecterende stickers meegeleverd om op de helm te kleven. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur zonder het te verwijderen kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.