Radon Drystar -laarzen Alpinestars Zwart 36
Alpinestars Radon Drystar®-touringlaarzen.Bovenwerk van microvezel voor langere duurzaamheid en langdurig comfort.Drie verstelbare klittenbanden aan de zijkant voor een veilige sluiting en pasvorm op maat.Riemen met TPR lipjes voor een gemakkelijke en duurzame sluiting.Alpinestars Drystar®-membraan , waterdicht en ademend, tussen het bovenleer en de voering voor bewezen prestaties in barre weersomstandigheden.Comfortabele en duurzame voering van technisch textiel rond de enkel.Nieuw TPR-zoolontwerp aan de zijkant van de teen voor extra flexibiliteit en bescherming tegen slijtage.De Alpinestars-zool gemaakt van een gepatenteerd mengsel van gevulkaniseerd rubber voor hechting en afdichting.Modulaire tussenzool van traagschuim met geïntegreerde schachtversterking.Uitneembaar anatomisch voetbed van EVA-schuim en textiel voor ondersteuning en comfort van de voet.Voorzien van een ergonomische neus voor verbeterde compatibiliteit met motorfietsbediening en superieur profiel, pasvorm en comfort voor een brede waaier van voeten.De binnenkant van de hiel en de neus verbeteren de structurele integriteit.Innovatieve gelamineerde oplichtende technologie gebruikt op het scheenbeschermer om het gewicht te verminderen, en voor extra schokbescherming.Scheenbeschermer en TPU beugel geven steun en schokbestendigheid.Enkelbeschermers met dubbele dichtheid met schuimvulling om beide zijden van de enkel te beschermen.Binnenneus en hielkap bevinden zich onder het bovenwerk voor extra duurzaamheid, beter gevoel bij aanraking van touchscreens en prestaties.Reflecterende inzetstukken achteraan en opzij.Laarzen met CE-goedkeuring.
ALPINESTARS Radon Drystar, Bottes moto touring, Noir
Radon Drystar Noir La Radon Drystar est une botte routière, haute et robuste. Relativement fine et épurée, ergonomique et adaptée à toutes les circonstances. Au propre comme au figuré. L’extérieur est fait de microfibre. Du synthétique donc, mais sous sa version intelligente, focalisée sur la longévité et la résistance aux déchirures et à l’usure. La Radon Drystar est faite pour durer. Une plaque robuste au niveau du tibia (TPU) ainsi qu’une protection d’orteils subtilement apposée (TPR) laissent soupçonner ses origines sportives tandis qu’une membrane intégrée Drystar – arme de choix chez Alpinestars quand il s’agit d’étanchéité – souligne son caractère de routière. Une botte hermétique donc et tout ce qu’il faut en matière de protection. Talon, orteils, chevilles, tibias … elle en vaut la peine et, à aucun moment, elle n’est inconfortable. Grâce aux empiècements et à la technologie utilisée (poids plume mais protection structurelle). Elle présente des avantages indéniables inspirés de la connaissance et de l’expérience du monde MotoGP. Pas étonnant que la Radon soit homologuée CE (EN13634:2010). Sa semelle anatomique amovible est efficace pour soutenir le pied et surtout, elle est confortable, tout comme sa doublure, ou la finition sur la partie supérieure et la légère pente naturelle qu’elle présente au milieu du pied. Les empiècements accordéon à l’avant et à l’arrière apportent également tout leur soutien. La botte s’ouvre et se ferme aisément au moyen de Velcro : deux languettes et une large bande sous la protection de tibia. Logique pour une botte routière de ce calibre, et pratique pour l’ôter et l’enfiler.
ALPINESTARS Radon Drystar, Touring motorlaarzen, Zwart
Radon Drystar Zwart De Radon Drystar is een hoge, stevige touringlaars. Behoorlijk slank en strak, ergonomisch en op alle terreinen kwaliteit. Letterlijk en figuurlijk. De buitenzijde is microfiber. Kunststof dus, maar dan wel de slimme variant, en met een focus op lange levensduur en scheur- en slijtvastheid. De Radon Drystar is gemaakt om een tijd mee te gaan. Een stevige scheenbeenplaat (TPU) en een subtiele teenslider (TPR) verraden de sportieve stamboom, terwijl een geïntegreerd Drystar-membraan – weapon of choice als het over waterdichtheid gaat bij Alpinestars – de touringcapaciteiten in de verf zetten. Een waterdichte laars dus, met heel wat beschermingsmateriaal aan boord. Hiel, teen, enkels, scheenplaat … het is de moeite en toch wordt het nooit ongemakkelijk. Daar zitten de padding en de gebruikte technologie (licht gewicht en toch structurele protectie) voor heel veel tussen. Het heeft onmiskenbaar voordelen, al die kennis en expertise uit de MotoGP. Het hoeft niet te verbazen dat de Radon een CE-certificatie (EN13634:2010) mag voeren. Een uitneembaar anatomisch voetbed werkt ondersteunend en vooral comfortabel, al geldt dat net zo goed voor de voering, de afwerking bovenaan en de zeer natuurlijk aanvoelende lichte helling halfweg de voet. Ook de accordeonstukken voor- en achteraan dragen hun steentje meer dan bij. Je opent en sluit de laars door middel van velcro: twee strips en een brede strook onder de scheenplaat. Dat is een logische keuze voor een touringlaars van dit kaliber en het maakt het aan- en uittrekken zeer eenvoudig.