21 Ergebnisse (0,17117 Sekunden)

Marke

Farbe

Größe

Geschlecht

Händler

Preis (EUR)

Filter zurücksetzen

Produkte
Von
Shops

ALPINESTARS Chrome Street Hoodie, Sweater moto kevlar hommes, Noir-Mélange-Noir

ALPINESTARS Chrome Street Hoodie, Sweater moto kevlar hommes, Noir-Mélange-Noir

Chrome Street Hoodie Noir-Mélange-Noir Alpinestars se sent bien sur circuit et autour et comme vous ne portez pas forcément une combi moto toute la journée, elle (Alpinestars) a conçu une multitude d’alternatives. Visuellement, celles-ci sont généralement d’allure sportive, ce qui ne signifie pas pour autant qu’elles ne sont pas polyvalentes. La Chrome Street représente brillamment cette philosophie. La technologie déperlante et de résistance au vent est hautement présente – eh oui, on parle d’Alpinestars. L’extérieur ressemble à du softshell mais ce n’en est pas. Il s’agit plutôt d’un textile de maille renforcé d’aramide à l’intérieur, pour une meilleure résistance à l’usure et aux déchirures. Elle est équipée, en outre, de protections d’épaules et de coudes Nucleon Flex Plus pour une meilleure résistance aux impacts. Homologuées CE, de niveau 1, cela semble tellement évident que l’on en viendrait à considérer cela comme normal. Le dos est équipé d’origine d’un compartiment dans lequel peut être insérée protection de dos Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection de dos Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1), si tel est votre souhait. L’ensemble bénéficie de l’homologation CE 89/686/EEC. Le col est plutôt haut tandis que le hoodie (capuchon) s’enlève rapidement (boutons-pressions) et que l’intérieur de la Chrome est garni d’une poche à documents étanche (selon les dires d’Alpinestars). Ce n’est évidemment pas ce à quoi l’on s’attend du premier hoodie venu mais celui-ci monte au cran plus haut. La Chrome est aussi une veste de moto à part entière. À Rome, à Milan ou à Turin, c’est sûr. Par contre, dans les contrées nordiques, nous inviterions à la prudence par temps variable mais pourquoi pas, de fin mai à début octobre, l’alternative s’avère intéressante. Il semble évident de le combiner à un bon jeans de moto. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 187.70
1

ALPINESTARS Chrome Street Hoodie, Sweater moto kevlar hommes, Marine Foncé-Gris Foncé-Mélange

ALPINESTARS Chrome Street Hoodie, Sweater moto kevlar hommes, Marine Foncé-Gris Foncé-Mélange

Chrome Street Hoodie Marine Foncé-Gris Foncé-Mélange Alpinestars se sent bien sur circuit et autour et comme vous ne portez pas forcément une combi moto toute la journée, elle (Alpinestars) a conçu une multitude d’alternatives. Visuellement, celles-ci sont généralement d’allure sportive, ce qui ne signifie pas pour autant qu’elles ne sont pas polyvalentes. La Chrome Street représente brillamment cette philosophie. La technologie déperlante et de résistance au vent est hautement présente – eh oui, on parle d’Alpinestars. L’extérieur ressemble à du softshell mais ce n’en est pas. Il s’agit plutôt d’un textile de maille renforcé d’aramide à l’intérieur, pour une meilleure résistance à l’usure et aux déchirures. Elle est équipée, en outre, de protections d’épaules et de coudes Nucleon Flex Plus pour une meilleure résistance aux impacts. Homologuées CE, de niveau 1, cela semble tellement évident que l’on en viendrait à considérer cela comme normal. Le dos est équipé d’origine d’un compartiment dans lequel peut être insérée protection de dos Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection de dos Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1), si tel est votre souhait. L’ensemble bénéficie de l’homologation CE 89/686/EEC. Le col est plutôt haut tandis que le hoodie (capuchon) s’enlève rapidement (boutons-pressions) et que l’intérieur de la Chrome est garni d’une poche à documents étanche (selon les dires d’Alpinestars). Ce n’est évidemment pas ce à quoi l’on s’attend du premier hoodie venu mais celui-ci monte au cran plus haut. La Chrome est aussi une veste de moto à part entière. À Rome, à Milan ou à Turin, c’est sûr. Par contre, dans les contrées nordiques, nous inviterions à la prudence par temps variable mais pourquoi pas, de fin mai à début octobre, l’alternative s’avère intéressante. Il semble évident de le combiner à un bon jeans de moto. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 219.95
1

ALPINESTARS Chrome Ignition Hoodie, Sweater moto kevlar hommes, Mélange-Gris Foncé-Blanc

ALPINESTARS Chrome Ignition Hoodie, Sweater moto kevlar hommes, Mélange-Gris Foncé-Blanc

Chrome Ignition Hoodie Mélange-Gris Foncé-Blanc Alpinestars se sent bien sur circuit et autour et comme vous ne portez pas forcément une combi moto toute la journée, elle (Alpinestars) a conçu une multitude d’alternatives. Visuellement, celles-ci sont généralement d’allure sportive, ce qui ne signifie pas pour autant qu’elles ne sont pas polyvalentes. La Chrome Ignition représente brillamment cette philosophie. La technologie déperlante et de résistance au vent est hautement présente – eh oui, on parle d’Alpinestars. L’extérieur ressemble à du softshell mais ce n’en est pas. Il s’agit plutôt d’un textile de maille renforcé d’aramide à l’intérieur, pour une meilleure résistance à l’usure et aux déchirures. Elle est équipée, en outre, de protections d’épaules et de coudes Nucleon Flex Plus pour une meilleure résistance aux impacts. Homologuées CE, de niveau 1, cela semble tellement évident que l’on en viendrait à considérer cela comme normal. Le dos est équipé d’origine d’un compartiment dans lequel peut être insérée protection de dos Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection de dos Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1), si tel est votre souhait. L’ensemble bénéficie de l’homologation CE 89/686/EEC. Le col est plutôt haut tandis que le hoodie (capuchon) s’enlève rapidement (boutons-pressions) et que l’intérieur de la Chrome est garni d’une poche à documents étanche (selon les dires d’Alpinestars). Ce n’est évidemment pas ce à quoi l’on s’attend du premier hoodie venu mais celui-ci monte au cran plus haut. La Chrome est aussi une veste de moto à part entière. À Rome, à Milan ou à Turin, c’est sûr. Par contre, dans les contrées nordiques, nous inviterions à la prudence par temps variable mais pourquoi pas, de fin mai à début octobre, l’alternative s’avère intéressante. Il semble évident de le combiner à un bon jeans de moto. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 197.96
1

ALPINESTARS Chrome Sport Hoodie, Sweater moto kevlar hommes, Noir

ALPINESTARS Chrome Sport Hoodie, Sweater moto kevlar hommes, Noir

Chrome Sport Hoodie Noir Alpinestars se sent bien sur circuit et autour et comme vous ne portez pas forcément une combi moto toute la journée, elle (Alpinestars) a conçu une multitude d’alternatives. Visuellement, celles-ci sont généralement d’allure sportive, ce qui ne signifie pas pour autant qu’elles ne sont pas polyvalentes. La Chrome Sport – titre ronflant s’il en est – représente brillamment cette philosophie. Il va de soi qu’un hoodie exhibe toujours une allure sportive mais rien ne vous empêche de porter la Chrome Sport en d’autres circonstances qu’à moto, par exemple, en ville. La technologie déperlante et de résistance au vent est hautement présente – eh oui, on parle d’Alpinestars. L’extérieur ressemble à du softshell mais ce n’en est pas. Il s’agit plutôt d’un textile de maille renforcé d’aramide à l’intérieur, pour une meilleure résistance à l’usure et aux déchirures. Elle est équipée, en outre, de protections d’épaules et de coudes Nucleon Flex Plus pour une meilleure résistance aux impacts. Homologuées CE, de niveau 1, cela semble tellement évident que l’on en viendrait à considérer cela comme normal. Le dos est équipé d’origine d’un compartiment dans lequel peut être insérée protection de dos Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection de dos Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1), si tel est votre souhait. L’ensemble bénéficie de l’homologation CE 89/686/EEC. Le col est plutôt haut tandis que le hoodie (capuchon) s’enlève rapidement (boutons-pressions) et que l’intérieur de la Chrome est garni d’une poche à documents étanche (selon les dires d’Alpinestars). Ce n’est évidemment pas ce à quoi l’on s’attend du premier hoodie venu mais celui-ci monte au cran plus haut. La Chrome est aussi une veste de moto à part entière. À Rome, à Milan ou à Turin, c’est sûr. Par contre, dans les contrées nordiques, nous inviterions à la prudence par temps variable mais pourquoi pas, de fin mai à début octobre, l’alternative s’avère intéressante. Il semble évident de le combiner à un bon jeans de moto. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 199.95
1

ALPINESTARS Daisy V3 Women's Riding Denim, Jeans moto femmes, Rinse Black

ALPINESTARS Daisy V3 Women's Riding Denim, Jeans moto femmes, Rinse Black

Daisy V3 Women's Riding Denim Rinse Black Le Daisy V3 Women's Riding Denim est un jean de moto pour femmes. Alpinestars affine encore le concept dans cette troisième version. Le résultat ? Une paire de jeans de moto confortable et élégante. Les couches supplémentaires, le kevlar, et la transpiration que cela entraîne sont relégués au rang de mauvais souvenirs, cédant la place au confort et à l’élégance Doté d'une coupe féminine, le Daisy V3 ferait presque oublier que c’est un jean de moto. La formule denim extensible monocouche résume bien ce pantalon : une seule couche de jeans intégrant des renforts et des fibres élastiques. Cette combinaison assure un grand confort, à moto, comme ailleurs. Mais ces jeans moto fournissent-ils une protection suffisante ? Outre les fibres élastiques, la couche unique du jean contient également suffisamment d'aramide pour garantir une résistance efficace à l'usure. L'intérieur du Daisy V3 met l'accent sur le confort, tandis que les genouillères assurent une protection contre les chocs sans se faire remarquer. Très efficace et tout en discrétion. Un bon jean de moto doit combiner sécurité et style, et ce jean-là y arrive très bien. Les personnes qui souhaitent augmenter encore le niveau de protection peuvent rajouter un jeu de protections de hanche. Le Daisy V3 a une coupe slim fit. Il reste donc près de la peau. Ergonomique, anatomique... Alpinestars emploie un certain nombre de termes qui indiquent clairement le style choisi : le Daisy V3 épouse volontiers les formes féminines et avec succès. Il est aidé en cela par l'élasticité du matériau. Les poches – deux à l'avant, deux à l'arrière et la cinquième poche si typique à droite – se retrouvent sur chaque paire de jeans, ainsi que toutes les autres poches extérieures. Le Daisy V3 ressemble à tous points de vue à un jean normal, mais il s'agit bien d'un jeans de moto à part entière. Il convient toutefois de souligner qu’il n'est pas imperméable. Comme beaucoup de jean de moto, cela cadre tout à fait avec la tendance plus ‘estivale’ du Daisy V3. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 179.96
1

ALPINESTARS Chrome Sport Hoodie, Sweater moto kevlar hommes, Anthracite-Noir-Blanc

ALPINESTARS Chrome Sport Hoodie, Sweater moto kevlar hommes, Anthracite-Noir-Blanc

Chrome Sport Hoodie Anthracite-Noir-Blanc Alpinestars se sent bien sur circuit et autour et comme vous ne portez pas forcément une combi moto toute la journée, elle (Alpinestars) a conçu une multitude d’alternatives. Visuellement, celles-ci sont généralement d’allure sportive, ce qui ne signifie pas pour autant qu’elles ne sont pas polyvalentes. La Chrome Sport – titre ronflant s’il en est – représente brillamment cette philosophie. Il va de soi qu’un hoodie exhibe toujours une allure sportive mais rien ne vous empêche de porter la Chrome Sport en d’autres circonstances qu’à moto, par exemple, en ville. La technologie déperlante et de résistance au vent est hautement présente – eh oui, on parle d’Alpinestars. L’extérieur ressemble à du softshell mais ce n’en est pas. Il s’agit plutôt d’un textile de maille renforcé d’aramide à l’intérieur, pour une meilleure résistance à l’usure et aux déchirures. Elle est équipée, en outre, de protections d’épaules et de coudes Nucleon Flex Plus pour une meilleure résistance aux impacts. Homologuées CE, de niveau 1, cela semble tellement évident que l’on en viendrait à considérer cela comme normal. Le dos est équipé d’origine d’un compartiment dans lequel peut être insérée protection de dos Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection de dos Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1), si tel est votre souhait. L’ensemble bénéficie de l’homologation CE 89/686/EEC. Le col est plutôt haut tandis que le hoodie (capuchon) s’enlève rapidement (boutons-pressions) et que l’intérieur de la Chrome est garni d’une poche à documents étanche (selon les dires d’Alpinestars). Ce n’est évidemment pas ce à quoi l’on s’attend du premier hoodie venu mais celui-ci monte au cran plus haut. La Chrome est aussi une veste de moto à part entière. À Rome, à Milan ou à Turin, c’est sûr. Par contre, dans les contrées nordiques, nous inviterions à la prudence par temps variable mais pourquoi pas, de fin mai à début octobre, l’alternative s’avère intéressante. Il semble évident de le combiner à un bon jeans de moto. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 199.95
1

ALPINESTARS Fastback-2 Drystar, Chaussures moto, Noir-Noir

ALPINESTARS Fastback-2 Drystar, Chaussures moto, Noir-Noir

Fastback-2 Drystar Noir-Noir La Fastback Drystar ne peut et ne veut pas cacher qu’Alpinestars aime le monde de la course. Et selon nous, elle ne doit pas le faire. Il s’agit ici d’une chaussure étanche à l’allure agressive qui vous emmènera (rapidement) là où vous le voulez. ‘Drystar’ est la membrane utilisée par Alpinestars pour garantir une bonne étanchéité. L’expérience nous a appris que nous pouvons nous y fier. Evidemment : La Fastback-2 Drystar reste une chaussure mi-haute de laquelle vous ne pouvez attendre des miracles, de ce point de vue. Ceci mis à part, la Fastback séduit surtout par son allure agressive où microfibre et caoutchouc alternent pour lui donner des propriétés optimales de résistance à l’usure et aux déchirures. Le slider (en TPU) renforce cette caractéristique, même en matière de design. On dirait une chaussure mi-haute de haute performance et c’est ce qu’elle est. Attention : ne comparez pas la Fastback 2-Drystar à une botte de course à part entière. Elle n’est pas faite pour ça. Nous parlons ici de qualité et de sécurité dans le cadre d’un usage (relativement) normal sur la voie publique. Dans le cas présent, nous utilisons le terme ‘haute performance’ à juste titre : la protection de cheville (TPR) est placée à un endroit stratégique, l’endroit le plus vulnérable du pied. Simultanément, elle reste flexible et souple à moto. La matière accordéon à l’arrière, les empiècements situés à l’intérieur du talon et de la languette en améliorent le confort tandis qu’une protection intégrée d’orteils et de talon lui apportent encore plus de protection, tout en restant naturelle. Sa ventilation en suffisance et une semelle de caoutchouc sophistiquée pour lui donner plus d’adhérence, de soutien et de stabilité, en font une chaussure agréable en toutes circonstances. Elle s’ouvre et se ferme au moyen de lacets. Surprenant sans doute même si les œillets sont soigneusement dissimulés derrière un large empattement muni de Velcro. L’emplacement du renfort de tige laisse à nouveau soupçonner la finesse de la Fastback-2 quoique les éléments réfléchissants fassent aussi référence à ses qualités sur la voie publique. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 179.96
1

ALPINESTARS Chrome Sport Hoodie, Sweater moto kevlar hommes, Noir-Forêt

ALPINESTARS Chrome Sport Hoodie, Sweater moto kevlar hommes, Noir-Forêt

Chrome Sport Hoodie Noir-Forêt Alpinestars se sent bien sur circuit et autour et comme vous ne portez pas forcément une combi moto toute la journée, elle (Alpinestars) a conçu une multitude d’alternatives. Visuellement, celles-ci sont généralement d’allure sportive, ce qui ne signifie pas pour autant qu’elles ne sont pas polyvalentes. La Chrome Sport – titre ronflant s’il en est – représente brillamment cette philosophie. Il va de soi qu’un hoodie exhibe toujours une allure sportive mais rien ne vous empêche de porter la Chrome Sport en d’autres circonstances qu’à moto, par exemple, en ville. La technologie déperlante et de résistance au vent est hautement présente – eh oui, on parle d’Alpinestars. L’extérieur ressemble à du softshell mais ce n’en est pas. Il s’agit plutôt d’un textile de maille renforcé d’aramide à l’intérieur, pour une meilleure résistance à l’usure et aux déchirures. Elle est équipée, en outre, de protections d’épaules et de coudes Nucleon Flex Plus pour une meilleure résistance aux impacts. Homologuées CE, de niveau 1, cela semble tellement évident que l’on en viendrait à considérer cela comme normal. Le dos est équipé d’origine d’un compartiment dans lequel peut être insérée protection de dos Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection de dos Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1), si tel est votre souhait. L’ensemble bénéficie de l’homologation CE 89/686/EEC. Le col est plutôt haut tandis que le hoodie (capuchon) s’enlève rapidement (boutons-pressions) et que l’intérieur de la Chrome est garni d’une poche à documents étanche (selon les dires d’Alpinestars). Ce n’est évidemment pas ce à quoi l’on s’attend du premier hoodie venu mais celui-ci monte au cran plus haut. La Chrome est aussi une veste de moto à part entière. À Rome, à Milan ou à Turin, c’est sûr. Par contre, dans les contrées nordiques, nous inviterions à la prudence par temps variable mais pourquoi pas, de fin mai à début octobre, l’alternative s’avère intéressante. Il semble évident de le combiner à un bon jeans de moto. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 199.95
1

ALPINESTARS Chrome Sport Hoodie, Sweater moto kevlar hommes, Gris-Noir

ALPINESTARS Chrome Sport Hoodie, Sweater moto kevlar hommes, Gris-Noir

Chrome Sport Hoodie Gris-Noir Alpinestars se sent bien sur circuit et autour et comme vous ne portez pas forcément une combi moto toute la journée, elle (Alpinestars) a conçu une multitude d’alternatives. Visuellement, celles-ci sont généralement d’allure sportive, ce qui ne signifie pas pour autant qu’elles ne sont pas polyvalentes. La Chrome Sport – titre ronflant s’il en est – représente brillamment cette philosophie. Il va de soi qu’un hoodie exhibe toujours une allure sportive mais rien ne vous empêche de porter la Chrome Sport en d’autres circonstances qu’à moto, par exemple, en ville. La technologie déperlante et de résistance au vent est hautement présente – eh oui, on parle d’Alpinestars. L’extérieur ressemble à du softshell mais ce n’en est pas. Il s’agit plutôt d’un textile de maille renforcé d’aramide à l’intérieur, pour une meilleure résistance à l’usure et aux déchirures. Elle est équipée, en outre, de protections d’épaules et de coudes Nucleon Flex Plus pour une meilleure résistance aux impacts. Homologuées CE, de niveau 1, cela semble tellement évident que l’on en viendrait à considérer cela comme normal. Le dos est équipé d’origine d’un compartiment dans lequel peut être insérée protection de dos Nucleon Plasma (certifié niveau 2) ou protection de dos Nucleon KR-CELLi (certifié niveau 1), si tel est votre souhait. L’ensemble bénéficie de l’homologation CE 89/686/EEC. Le col est plutôt haut tandis que le hoodie (capuchon) s’enlève rapidement (boutons-pressions) et que l’intérieur de la Chrome est garni d’une poche à documents étanche (selon les dires d’Alpinestars). Ce n’est évidemment pas ce à quoi l’on s’attend du premier hoodie venu mais celui-ci monte au cran plus haut. La Chrome est aussi une veste de moto à part entière. À Rome, à Milan ou à Turin, c’est sûr. Par contre, dans les contrées nordiques, nous inviterions à la prudence par temps variable mais pourquoi pas, de fin mai à début octobre, l’alternative s’avère intéressante. Il semble évident de le combiner à un bon jeans de moto. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 125.00
1

ALPINESTARS Fastback-2 Drystar, Chaussures moto, Noir-Blanc

ALPINESTARS Fastback-2 Drystar, Chaussures moto, Noir-Blanc

Fastback-2 Drystar Noir-Blanc La Fastback Drystar ne peut et ne veut pas cacher qu’Alpinestars aime le monde de la course. Et selon nous, elle ne doit pas le faire. Il s’agit ici d’une chaussure étanche à l’allure agressive qui vous emmènera (rapidement) là où vous le voulez. ‘Drystar’ est la membrane utilisée par Alpinestars pour garantir une bonne étanchéité. L’expérience nous a appris que nous pouvons nous y fier. Evidemment : La Fastback-2 Drystar reste une chaussure mi-haute de laquelle vous ne pouvez attendre des miracles, de ce point de vue. Ceci mis à part, la Fastback séduit surtout par son allure agressive où microfibre et caoutchouc alternent pour lui donner des propriétés optimales de résistance à l’usure et aux déchirures. Le slider (en TPU) renforce cette caractéristique, même en matière de design. On dirait une chaussure mi-haute de haute performance et c’est ce qu’elle est. Attention : ne comparez pas la Fastback 2-Drystar à une botte de course à part entière. Elle n’est pas faite pour ça. Nous parlons ici de qualité et de sécurité dans le cadre d’un usage (relativement) normal sur la voie publique. Dans le cas présent, nous utilisons le terme ‘haute performance’ à juste titre : la protection de cheville (TPR) est placée à un endroit stratégique, l’endroit le plus vulnérable du pied. Simultanément, elle reste flexible et souple à moto. La matière accordéon à l’arrière, les empiècements situés à l’intérieur du talon et de la languette en améliorent le confort tandis qu’une protection intégrée d’orteils et de talon lui apportent encore plus de protection, tout en restant naturelle. Sa ventilation en suffisance et une semelle de caoutchouc sophistiquée pour lui donner plus d’adhérence, de soutien et de stabilité, en font une chaussure agréable en toutes circonstances. Elle s’ouvre et se ferme au moyen de lacets. Surprenant sans doute même si les œillets sont soigneusement dissimulés derrière un large empattement muni de Velcro. L’emplacement du renfort de tige laisse à nouveau soupçonner la finesse de la Fastback-2 quoique les éléments réfléchissants fassent aussi référence à ses qualités sur la voie publique. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 179.96
1

ALPINESTARS Daisy V3 Women's Riding Denim, Jeans moto femmes, Rinse Blue

ALPINESTARS Daisy V3 Women's Riding Denim, Jeans moto femmes, Rinse Blue

Daisy V3 Women's Riding Denim Rinse Blue Le Daisy V3 Women's Riding Denim est un jean de moto pour femmes. Alpinestars affine encore le concept dans cette troisième version. Le résultat ? Une paire de jeans de moto confortable et élégante. Les couches supplémentaires, le kevlar, et la transpiration que cela entraîne sont relégués au rang de mauvais souvenirs, cédant la place au confort et à l’élégance Doté d'une coupe féminine, le Daisy V3 ferait presque oublier que c’est un jean de moto. La formule denim extensible monocouche résume bien ce pantalon : une seule couche de jeans intégrant des renforts et des fibres élastiques. Cette combinaison assure un grand confort, à moto, comme ailleurs. Mais ces jeans moto fournissent-ils une protection suffisante ? Outre les fibres élastiques, la couche unique du jean contient également suffisamment d'aramide pour garantir une résistance efficace à l'usure. L'intérieur du Daisy V3 met l'accent sur le confort, tandis que les genouillères assurent une protection contre les chocs sans se faire remarquer. Très efficace et tout en discrétion. Un bon jean de moto doit combiner sécurité et style, et ce jean-là y arrive très bien. Les personnes qui souhaitent augmenter encore le niveau de protection peuvent rajouter un jeu de protections de hanche. Le Daisy V3 a une coupe slim fit. Il reste donc près de la peau. Ergonomique, anatomique... Alpinestars emploie un certain nombre de termes qui indiquent clairement le style choisi : le Daisy V3 épouse volontiers les formes féminines et avec succès. Il est aidé en cela par l'élasticité du matériau. Les poches – deux à l'avant, deux à l'arrière et la cinquième poche si typique à droite – se retrouvent sur chaque paire de jeans, ainsi que toutes les autres poches extérieures. Le Daisy V3 ressemble à tous points de vue à un jean normal, mais il s'agit bien d'un jeans de moto à part entière. Il convient toutefois de souligner qu’il n'est pas imperméable. Comme beaucoup de jean de moto, cela cadre tout à fait avec la tendance plus ‘estivale’ du Daisy V3. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 179.96
1

ALPINESTARS Stella C-1 Air Pants, Pantalon moto en textile ventilé femmes, Noir

ALPINESTARS Stella C-1 Air Pants, Pantalon moto en textile ventilé femmes, Noir

Stella C-1 Air Pants Noir Selon Alpinestars, le pantalon de moto Stella C-1 Air est le choix idéal pour les femmes qui conduisent leur moto en ville et recherchent confort, style et protection. Ce pantalon de motard ventilé garantit une circulation optimale de l'air et vous permet de rester au frais et à l'aise sur la route. En ce qui nous concerne, il serait dommage de le porter uniquement en ville. Le pantalon de motard Stella C-1 Air est résistant à la déchirure et à l'usure. Fabriqué en polyfibre 450D et tech mesh, il offre un maximum de durabilité et de ventilation. La zone autour du genou offre une plus grande liberté de mouvement pour plus de confort lors de la conduite. Ce pantalon de motard ventilé combine astucieusement style et fonctionnalité. Développé avec une grande attention pour les détails, il est de la même qualité que le reste de la gamme Alpinestars. Il va sans dire que les grands panneaux en mesh (toujours ouverts) à l'avant et à l'arrière ont pour principale vocation de rafraîchir, ce qui rend ce vêtement peu indiqué pour les randonnées hivernales et les averses de pluie. Il s'agit sans aucun doute d’un vêtement d'été pour motards. Au-dessus et en dessous du genou, le pantalon de motard Stella C-1 Air met l'accent sur la ventilation. Si vous vous amusez à passer dans les flaques d’eau, vous sentirez rapidement l’eau vous rafraîchir les tibias. Moins visible mais tout aussi importante ; l'attention qu'Alpinestars a porté au design, notamment l’entrejambe conçue pour plus de confort et la possibilité de régler la hauteur des genouillères Nucleon Flex Plus Level 1. Des protections contre les chocs peuvent être rajoutées au niveau des hanches (Bio-Flex) – l'emplacement est prévu – mais ce n’est pas une obligation. L'absence de fermeture éclair et/ou de velcro au bas de la jambe est quelque peu atypique pour un pantalon de motard. Mais il est vrai que le pantalon de motard Stella C-1 Air se porte comme un vrai pantalon (de moto), et non par-dessus d'autres vêtements, au risque de perdre la ventilation. Vous le gardez donc pendant tout le trajet, jusqu'à destination. Deux poches en biais zippées à l'avant fournissent un espace de rangement non négligeable, de même que deux poches à l'arrière. Il a tout l’air d’un pantalon normal, ce que soulignent également les passants de ceinture et la fermeture à glissière avec bouton. Le logo réfléchissant accentue la visibilité. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 125.96
1

ALPINESTARS C-1 Air Pants, Pantalon moto en textile ventilé hommes, Noir

ALPINESTARS C-1 Air Pants, Pantalon moto en textile ventilé hommes, Noir

C-1 Air Pants Noir Selon Alpinestars, le pantalon de moto C-1 Air est le choix idéal pour les motards urbains qui recherchent confort, style et protection. Ce pantalon de moto ventilé garantit une circulation optimale de l'air et vous permet de rester au frais et à l'aise sur la route. En ce qui nous concerne, il serait dommage de le porter uniquement en ville. Le pantalon de motard C-1 Air est résistant à la déchirure et à l'usure. Fabriqué en polyfibre 450D et tech mesh, il offre un maximum de durabilité et de ventilation. La zone autour du genou offre une plus grande liberté de mouvement pour plus de confort lors de la conduite. Ce pantalon de motard ventilé combine astucieusement style et fonctionnalité. Développé avec une grande attention pour les détails, il est de la même qualité que le reste de la gamme Alpinestars. Il va sans dire que les grands panneaux en mesh (toujours ouverts) à l'avant et à l'arrière ont pour principale vocation de rafraîchir, ce qui rend ce vêtement peu indiqué pour les randonnées hivernales et les averses de pluie. Il s'agit sans aucun doute d’un vêtement d'été pour motards. Au-dessus et en dessous du genou, le pantalon de motard C-1 Air met l'accent sur la ventilation. Si vous vous amusez à passer dans les flaques d’eau, vous sentirez rapidement l’eau vous rafraîchir les tibias. Moins visible mais tout aussi importante ; l'attention qu'Alpinestars a porté au design, notamment l’entrejambe conçue pour plus de confort et la possibilité de régler la hauteur des genouillères Nucleon Flex Plus Level 1. Des protections contre les chocs peuvent être rajoutées au niveau des hanches (Bio-Flex) – l'emplacement est prévu – mais ce n’est pas une obligation. L'absence de fermeture éclair et/ou de velcro au bas de la jambe est quelque peu atypique pour un pantalon de motard. Mais il est vrai que le pantalon de motard C-1 Air se porte comme un vrai pantalon (de moto), et non par-dessus d'autres vêtements, au risque de perdre la ventilation. Vous le gardez donc pendant tout le trajet, jusqu'à destination. Deux poches en biais zippées à l'avant fournissent un espace de rangement non négligeable, de même que deux poches à l'arrière. Il a tout l’air d’un pantalon normal, ce que soulignent également les passants de ceinture et la fermeture à glissière avec bouton. Le logo réfléchissant accentue la visibilité. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 125.96
1

ALPINESTARS Copper V3 Denim Pants, Jeans moto hommes, Rinse Blue

ALPINESTARS Copper V3 Denim Pants, Jeans moto hommes, Rinse Blue

Copper V3 Denim Pants Rinse Blue Le jean moto Copper V3 se distingue à peine d'un jean traditionnel. Cependant, il s'agit d'un pantalon de moto haut de gamme : une couche de denim extensible, renforcée par de l'aramide et des coutures triples pour maintenir l'ensemble. Pour de nombreux jeans de moto, on voit tout de suite que la moto n'est pas loin. Alpinestars met tout en œuvre pour changer cela. Ce jean de motard a tout l’attrait d’un jean ‘normal’, élégant. Et pourtant... les genoux sont préformés et l'arrière de la taille a été remodelé pour vous offrir une meilleure protection. La coupe est, pour les connaisseurs de la mode, ‘regular straight fit’. Le commun des mortels se sentira plus à l'aise avec l'expression ‘tout droit vers le bas’. Mais ne vous laissez pas intimider par le denim extensible : il y a de la place dans le Copper V3. Le stretch est particulièrement évident lorsqu’on est sur la moto, quand on constate qu’on n’est gêné à aucun moment. L’idée n’est pas d’avoir des jambes moulantes. Bien qu'il ne soit pas très large, le jean doit donner l'impression d'être un ‘simple jean’. Le Copper V3, c’est vrai, n’est pas léger, et c’est ce qui inspire confiance. En effet, il y a une différence entre une selle de moto et une chaise. C’est pourquoi Alpinestars ajoute une couche supplémentaire souple au niveau de l’assise. C'est là que se produisent les frottements car les fesses sont en contact avec la selle pendant une longue période. Un élément de confort de plus. Avec la conception ergonomique qui tient compte de la flexion du genou, on obtient un ajustement parfait. Tant sur le plan visuel que sur le plan pratique. D'ailleurs, cette double couche n'est pas comparable aux jeans de moto de première génération, dans lesquels on transpirait terriblement. Elle donne plus de structure et de robustesse. En termes de protection contre les chocs, vous avez une paire de protections genoux Nucleon Flex Plus certifiées CE qui se distinguent par leur profil simple, pratique et fin. Elles sont réglables en trois hauteurs. L'installation d'un jeu de protections de hanche est possible en option. La fibre aramide au niveau des genoux et des hanches offre une protection supplémentaire. Le Copper V3 est équipé de toutes les poches de rangement que l'on attend d'un jean (de moto). Cela fait cinq poches. Les passants de ceinture et le bouton typique avec fermeture à glissière sont également familiers. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

EUR 193.45
1

ALPINESTARS Copper V3 Denim Pants, Jeans moto hommes, Black Rinse

ALPINESTARS Copper V3 Denim Pants, Jeans moto hommes, Black Rinse

Copper V3 Denim Pants Black Rinse Le jean moto Copper V3 se distingue à peine d'un jean traditionnel. Cependant, il s'agit d'un pantalon de moto haut de gamme : une couche de denim extensible, renforcée par de l'aramide et des coutures triples pour maintenir l'ensemble. Pour de nombreux jeans de moto, on voit tout de suite que la moto n'est pas loin. Alpinestars met tout en œuvre pour changer cela. Ce jean de motard a tout l’attrait d’un jean ‘normal’, élégant. Et pourtant... les genoux sont préformés et l'arrière de la taille a été remodelé pour vous offrir une meilleure protection. La coupe est, pour les connaisseurs de la mode, ‘regular straight fit’. Le commun des mortels se sentira plus à l'aise avec l'expression ‘tout droit vers le bas’. Mais ne vous laissez pas intimider par le denim extensible : il y a de la place dans le Copper V3. Le stretch est particulièrement évident lorsqu’on est sur la moto, quand on constate qu’on n’est gêné à aucun moment. L’idée n’est pas d’avoir des jambes moulantes. Bien qu'il ne soit pas très large, le jean doit donner l'impression d'être un ‘simple jean’. Le Copper V3, c’est vrai, n’est pas léger, et c’est ce qui inspire confiance. En effet, il y a une différence entre une selle de moto et une chaise. C’est pourquoi Alpinestars ajoute une couche supplémentaire souple au niveau de l’assise. C'est là que se produisent les frottements car les fesses sont en contact avec la selle pendant une longue période. Un élément de confort de plus. Avec la conception ergonomique qui tient compte de la flexion du genou, on obtient un ajustement parfait. Tant sur le plan visuel que sur le plan pratique. D'ailleurs, cette double couche n'est pas comparable aux jeans de moto de première génération, dans lesquels on transpirait terriblement. Elle donne plus de structure et de robustesse. En termes de protection contre les chocs, vous avez une paire de protections genoux Nucleon Flex Plus certifiées CE qui se distinguent par leur profil simple, pratique et fin. Elles sont réglables en trois hauteurs. L'installation d'un jeu de protections de hanche est possible en option. La fibre aramide au niveau des genoux et des hanches offre une protection supplémentaire. Le Copper V3 est équipé de toutes les poches de rangement que l'on attend d'un jean (de moto). Cela fait cinq poches. Les passants de ceinture et le bouton typique avec fermeture à glissière sont également familiers. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d'entretien.

EUR 193.45
1

ALPINESTARS Andes V3 Drystar Pants, Pantalon moto en textile hommes, Noir

ALPINESTARS Andes V3 Drystar Pants, Pantalon moto en textile hommes, Noir

Andes V3 Drystar Pants Noir Le pantalon Andes V3 Drystar forme, avec la veste du même nom, un ensemble doté de nombreuses caractéristiques. Nous nous situons dans la catégorie ‘aventure & tourisme’ et ceci est le plus populaire de tous les pantalons de moto, et ce n’est pas peu dire. Ce pantalon de textile est construit à partir d’une combinaison de matériaux résistants à l’usure et aux déchirures où genoux et séant ont fait l’objet d’une grande attention. Tant visuellement qu’en matière de propriétés. Quoi qu’il en soit, les empiècements renforcés et imprimés sur les genoux sont frappants et font preuve d’une bonne résistance si vous deviez, par hasard, vous plier aux circonstances. Les choses devraient vraiment mal tourner car le pantalon Andes V3 Drystar est un 2-en-1 de très grande qualité. La membrane Drystar® respirante et étanche est intégrée dans la partie externe du pantalon, tandis que le pantalon thermique interne se retire aisément grâce à une tirette. Plus loin, l’on retrouve une doublure de mesh combinée au ‘Direct Ventilation System’ (ici, synonyme d’ouverture et de fermeture aisée sur les cuisses) qui assure un agréable rafraîchissement quand les journées deviennent plus chaudes. Polyvalent et, si vous êtes appelé à vous rendre dans la chaîne de montagnes qui sépare l’Amérique du Sud en deux, c’est bien ce qu’on en attend. La coupe est dite ‘tapered’, c’est-à-dire qu’il est plus étroit au niveau des chevilles et que vous le porterez probablement dans les bottes. Autrement dit, pas de drapeau qui flotte au vent. Malgré la signification que peut prendre le mot ‘tapered’ dans un autre contexte, vous n’aurez généralement pas à retirer vos bottes de moto pour enfiler ce pantalon. Il contient bien assez de matériau extensible (genoux, bas du dos, séant) pour être confortable et commode tout en étant solide, robuste et sûr. Logique, et c’est normal : les protections de genoux présentes d’origine sont de type Nucleon Flex Plus, marque certifiée par Alpinestars et homologuée CE, bien entendu. Les protections de hanches (Bio-Flex) sont optionnelles. Les éléments réfléchissants se présentent sous forme de bandes intégrées, discrètes le jour. Le souci du détail est trahi par - entre autres – la taille qui possède une douce finition et un empiècement supplémentaire, pour plus de confort. Les sangles Velcro munies de boucles sur chacun des flancs permettent d’ajuster le pantalon Andes V3 Drystar à la perfection, selon votre position. Il se referme au moyen d’un système double de crochet et bouton-pression, au-dessus de la fermeture-éclair. Les bretelles s’y trouvent d’origine quoiqu’elles puissent être retirées en un clin d’œil. Il est évident que le bas des jambes dispose d’une double bande Velcro permettant d’enfiler et de retirer vos bottes agréablement. La longue tirette de connexion est de celles qui donnent accès à toute la gamme Alpinestars. La veste Andes V3 semble le choix le plus logique. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 215.96
1

ALPINESTARS Andes V3 Drystar Pants, Pantalon moto en textile hommes, Gris Ice-Gris Foncé

ALPINESTARS Andes V3 Drystar Pants, Pantalon moto en textile hommes, Gris Ice-Gris Foncé

Andes V3 Drystar Pants Gris Ice-Gris Foncé Le pantalon Andes V3 Drystar forme, avec la veste du même nom, un ensemble doté de nombreuses caractéristiques. Nous nous situons dans la catégorie ‘aventure & tourisme’ et ceci est le plus populaire de tous les pantalons de moto, et ce n’est pas peu dire. Ce pantalon de textile est construit à partir d’une combinaison de matériaux résistants à l’usure et aux déchirures où genoux et séant ont fait l’objet d’une grande attention. Tant visuellement qu’en matière de propriétés. Quoi qu’il en soit, les empiècements renforcés et imprimés sur les genoux sont frappants et font preuve d’une bonne résistance si vous deviez, par hasard, vous plier aux circonstances. Les choses devraient vraiment mal tourner car le pantalon Andes V3 Drystar est un 2-en-1 de très grande qualité. La membrane Drystar® respirante et étanche est intégrée dans la partie externe du pantalon, tandis que le pantalon thermique interne se retire aisément grâce à une tirette. Plus loin, l’on retrouve une doublure de mesh combinée au ‘Direct Ventilation System’ (ici, synonyme d’ouverture et de fermeture aisée sur les cuisses) qui assure un agréable rafraîchissement quand les journées deviennent plus chaudes. Polyvalent et, si vous êtes appelé à vous rendre dans la chaîne de montagnes qui sépare l’Amérique du Sud en deux, c’est bien ce qu’on en attend. La coupe est dite ‘tapered’, c’est-à-dire qu’il est plus étroit au niveau des chevilles et que vous le porterez probablement dans les bottes. Autrement dit, pas de drapeau qui flotte au vent. Malgré la signification que peut prendre le mot ‘tapered’ dans un autre contexte, vous n’aurez généralement pas à retirer vos bottes de moto pour enfiler ce pantalon. Il contient bien assez de matériau extensible (genoux, bas du dos, séant) pour être confortable et commode tout en étant solide, robuste et sûr. Logique, et c’est normal : les protections de genoux présentes d’origine sont de type Nucleon Flex Plus, marque certifiée par Alpinestars et homologuée CE, bien entendu. Les protections de hanches (Bio-Flex) sont optionnelles. Les éléments réfléchissants se présentent sous forme de bandes intégrées, discrètes le jour. Le souci du détail est trahi par - entre autres – la taille qui possède une douce finition et un empiècement supplémentaire, pour plus de confort. Les sangles Velcro munies de boucles sur chacun des flancs permettent d’ajuster le pantalon Andes V3 Drystar à la perfection, selon votre position. Il se referme au moyen d’un système double de crochet et bouton-pression, au-dessus de la fermeture-éclair. Les bretelles s’y trouvent d’origine quoiqu’elles puissent être retirées en un clin d’œil. Il est évident que le bas des jambes dispose d’une double bande Velcro permettant d’enfiler et de retirer vos bottes agréablement. La longue tirette de connexion est de celles qui donnent accès à toute la gamme Alpinestars. La veste Andes V3 semble le choix le plus logique. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 215.96
1

ALPINESTARS Andes V3 Drystar Pants, Pantalon moto en textile hommes, Noir Court

ALPINESTARS Andes V3 Drystar Pants, Pantalon moto en textile hommes, Noir Court

Andes V3 Drystar Pants Noir Court Le pantalon Andes V3 Drystar forme, avec la veste du même nom, un ensemble doté de nombreuses caractéristiques. Nous nous situons dans la catégorie ‘aventure & tourisme’ et ceci est le plus populaire de tous les pantalons de moto, et ce n’est pas peu dire. Ce pantalon de textile est construit à partir d’une combinaison de matériaux résistants à l’usure et aux déchirures où genoux et séant ont fait l’objet d’une grande attention. Tant visuellement qu’en matière de propriétés. Quoi qu’il en soit, les empiècements renforcés et imprimés sur les genoux sont frappants et font preuve d’une bonne résistance si vous deviez, par hasard, vous plier aux circonstances. Les choses devraient vraiment mal tourner car le pantalon Andes V3 Drystar est un 2-en-1 de très grande qualité. La membrane Drystar® respirante et étanche est intégrée dans la partie externe du pantalon, tandis que le pantalon thermique interne se retire aisément grâce à une tirette. Plus loin, l’on retrouve une doublure de mesh combinée au ‘Direct Ventilation System’ (ici, synonyme d’ouverture et de fermeture aisée sur les cuisses) qui assure un agréable rafraîchissement quand les journées deviennent plus chaudes. Polyvalent et, si vous êtes appelé à vous rendre dans la chaîne de montagnes qui sépare l’Amérique du Sud en deux, c’est bien ce qu’on en attend. La coupe est dite ‘tapered’, c’est-à-dire qu’il est plus étroit au niveau des chevilles et que vous le porterez probablement dans les bottes. Autrement dit, pas de drapeau qui flotte au vent. Malgré la signification que peut prendre le mot ‘tapered’ dans un autre contexte, vous n’aurez généralement pas à retirer vos bottes de moto pour enfiler ce pantalon. Il contient bien assez de matériau extensible (genoux, bas du dos, séant) pour être confortable et commode tout en étant solide, robuste et sûr. Logique, et c’est normal : les protections de genoux présentes d’origine sont de type Nucleon Flex Plus, marque certifiée par Alpinestars et homologuée CE, bien entendu. Les protections de hanches (Bio-Flex) sont optionnelles. Les éléments réfléchissants se présentent sous forme de bandes intégrées, discrètes le jour. Le souci du détail est trahi par - entre autres – la taille qui possède une douce finition et un empiècement supplémentaire, pour plus de confort. Les sangles Velcro munies de boucles sur chacun des flancs permettent d’ajuster le pantalon Andes V3 Drystar à la perfection, selon votre position. Il se referme au moyen d’un système double de crochet et bouton-pression, au-dessus de la fermeture-éclair. Les bretelles s’y trouvent d’origine quoiqu’elles puissent être retirées en un clin d’œil. Il est évident que le bas des jambes dispose d’une double bande Velcro permettant d’enfiler et de retirer vos bottes agréablement. La longue tirette de connexion est de celles qui donnent accès à toute la gamme Alpinestars. La veste Andes V3 semble le choix le plus logique. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 215.96
1

ALPINESTARS Andes V3 Drystar Pants, Pantalon moto en textile hommes, Noir Long

ALPINESTARS Andes V3 Drystar Pants, Pantalon moto en textile hommes, Noir Long

Andes V3 Drystar Pants Noir Long Le pantalon Andes V3 Drystar forme, avec la veste du même nom, un ensemble doté de nombreuses caractéristiques. Nous nous situons dans la catégorie ‘aventure & tourisme’ et ceci est le plus populaire de tous les pantalons de moto, et ce n’est pas peu dire. Ce pantalon de textile est construit à partir d’une combinaison de matériaux résistants à l’usure et aux déchirures où genoux et séant ont fait l’objet d’une grande attention. Tant visuellement qu’en matière de propriétés. Quoi qu’il en soit, les empiècements renforcés et imprimés sur les genoux sont frappants et font preuve d’une bonne résistance si vous deviez, par hasard, vous plier aux circonstances. Les choses devraient vraiment mal tourner car le pantalon Andes V3 Drystar est un 2-en-1 de très grande qualité. La membrane Drystar® respirante et étanche est intégrée dans la partie externe du pantalon, tandis que le pantalon thermique interne se retire aisément grâce à une tirette. Plus loin, l’on retrouve une doublure de mesh combinée au ‘Direct Ventilation System’ (ici, synonyme d’ouverture et de fermeture aisée sur les cuisses) qui assure un agréable rafraîchissement quand les journées deviennent plus chaudes. Polyvalent et, si vous êtes appelé à vous rendre dans la chaîne de montagnes qui sépare l’Amérique du Sud en deux, c’est bien ce qu’on en attend. La coupe est dite ‘tapered’, c’est-à-dire qu’il est plus étroit au niveau des chevilles et que vous le porterez probablement dans les bottes. Autrement dit, pas de drapeau qui flotte au vent. Malgré la signification que peut prendre le mot ‘tapered’ dans un autre contexte, vous n’aurez généralement pas à retirer vos bottes de moto pour enfiler ce pantalon. Il contient bien assez de matériau extensible (genoux, bas du dos, séant) pour être confortable et commode tout en étant solide, robuste et sûr. Logique, et c’est normal : les protections de genoux présentes d’origine sont de type Nucleon Flex Plus, marque certifiée par Alpinestars et homologuée CE, bien entendu. Les protections de hanches (Bio-Flex) sont optionnelles. Les éléments réfléchissants se présentent sous forme de bandes intégrées, discrètes le jour. Le souci du détail est trahi par - entre autres – la taille qui possède une douce finition et un empiècement supplémentaire, pour plus de confort. Les sangles Velcro munies de boucles sur chacun des flancs permettent d’ajuster le pantalon Andes V3 Drystar à la perfection, selon votre position. Il se referme au moyen d’un système double de crochet et bouton-pression, au-dessus de la fermeture-éclair. Les bretelles s’y trouvent d’origine quoiqu’elles puissent être retirées en un clin d’œil. Il est évident que le bas des jambes dispose d’une double bande Velcro permettant d’enfiler et de retirer vos bottes agréablement. La longue tirette de connexion est de celles qui donnent accès à toute la gamme Alpinestars. La veste Andes V3 semble le choix le plus logique. Il y a vêtements d’entretien et entretien de vêtements. Un tel équipement de moto représente certes un investissement au niveau confort et sécurité. Investissez dès lors aussi dans son entretien et profitez plus longtemps de vos vêtements. Vous retrouverez les meilleures astuces & conseils sur cette page d’entretien.

EUR 215.96
1

ALPINESTARS Stella Missile V2 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Blanc

ALPINESTARS Stella Missile V2 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Blanc

Stella Missile V2 1PC Suit Noir-Blanc Une combinaison de cuir une pièce telle que la Stella Missile V2 est un choix sportif, en pleine conscience. Celle qui va chercher les pistolets le dimanche matin optera pour un autre choix. La Missile V2 est un instrument de précision pour les femmes amatrices de vitesse. Ne sous-estimez pas le mot ‘femmes’. Dans le monde d’Alpinestars, ‘Stella’ désigne les étoiles brillantes du firmament : les femmes. Cela signifie également que la coupe de cette combi est adaptée à la morphologie de la femme. La Stella Missile est la deuxième version (V2) d’une combi une pièce, qui peut accueillir l’airbag Tech-Air® 5. Par ailleurs, elle contient tous les ingrédients de la ‘Missile’, ce qui revient à dire un extérieur de cuir solide, résistant à l’usure, complété d’une foule d’extras pour mettre en valeur l’allure de course de cette combi une pièce. Un cuir bovin de 1.3 mm d’épaisseur – doublé aux endroits judicieux – en constitue la base, relevée de protections DFS au niveau des épaules, des coudes et des genoux. L’ensemble de ces sliders externes est constitué du Dynamic Friction Shield, la meilleure garantie de réduire les blessures au minimum. Ou les glissades. Les sliders externes de genoux sont, évidemment, échangeables, interchangeables et amovibles… le but est de les utiliser, soyons clair. Une construction anatomique exceptionnelle avec suffisamment de matériau extensible veille à ce que les sliders restent là où ils doivent être. Ceci vaut également pour le cuir bovin et les protections internes. Le contrôle en toutes circonstances est de mise. Le matériau stretch soutient la coupe ‘course’ préformée au niveau des bras et des jambes. Pour les novices en la matière : une combi de moto qui vous pousse dans la bonne position réduit la fatigue. À l’opposé, une combi de course pur-sang comme la Stella Missile V2, même dans sa version une pièce, n’est pas étanche. La question est de savoir combien de temps vous voulez rester sous la pluie, ce qui trahit d’emblée les priorités de la Stella Missile V2. Celles-ci se confirment par l’homologation CE, classe AAA (catégorie II prEN17092), tout comme la présence de protections spécifiques ‘course’. Outre sa fonction protectrice, le GP-R armor est aussi flexible, mince, léger et confortable. La protection de hanches est de type Bio-Flex pour fournir un cocon solide face aux impacts. La protection dorsale Nucleon Race, homologuée CE, est optionnelle mais peut y être insérée. Comme nous le disions précédemment : ce cocon est relativement flexible. Il est agréable. Étroit, également. Ou plutôt : sûrement. Une combi de moto se doit d’être une seconde peau. Au tout premier essayage, il faudra sans doute un peu tirer dessus, mais c’est normal. Le cuir bovin ‘se donne’ au cours des premières semaines et des premiers mois. Pas besoin d’un chausse-pied mais nous recommandons cependant qu’elle ne soit pas trop large. Et tant que nous y sommes, précisons que la bosse aérodynamique, les nombreuses tirettes plates, le design épuré et la vitesse ont été au centre de toutes les attentions. Une première de classe – une combi de classe – qui fera tourner les têtes et vous fera faire des tours à tour de bras. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 971.96
1

ALPINESTARS Stella Missile V2 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Rose Diva-Slate

ALPINESTARS Stella Missile V2 1PC Suit, Combinaison moto en une pièce, Noir-Rose Diva-Slate

Stella Missile V2 1PC Suit Noir-Rose Diva-Slate Une combinaison de cuir une pièce telle que la Stella Missile V2 est un choix sportif, en pleine conscience. Celle qui va chercher les pistolets le dimanche matin optera pour un autre choix. La Missile V2 est un instrument de précision pour les femmes amatrices de vitesse. Ne sous-estimez pas le mot ‘femmes’. Dans le monde d’Alpinestars, ‘Stella’ désigne les étoiles brillantes du firmament : les femmes. Cela signifie également que la coupe de cette combi est adaptée à la morphologie de la femme. La Stella Missile est la deuxième version (V2) d’une combi une pièce, qui peut accueillir l’airbag Tech-Air® 5. Par ailleurs, elle contient tous les ingrédients de la ‘Missile’, ce qui revient à dire un extérieur de cuir solide, résistant à l’usure, complété d’une foule d’extras pour mettre en valeur l’allure de course de cette combi une pièce. Un cuir bovin de 1.3 mm d’épaisseur – doublé aux endroits judicieux – en constitue la base, relevée de protections DFS au niveau des épaules, des coudes et des genoux. L’ensemble de ces sliders externes est constitué du Dynamic Friction Shield, la meilleure garantie de réduire les blessures au minimum. Ou les glissades. Les sliders externes de genoux sont, évidemment, échangeables, interchangeables et amovibles… le but est de les utiliser, soyons clair. Une construction anatomique exceptionnelle avec suffisamment de matériau extensible veille à ce que les sliders restent là où ils doivent être. Ceci vaut également pour le cuir bovin et les protections internes. Le contrôle en toutes circonstances est de mise. Le matériau stretch soutient la coupe ‘course’ préformée au niveau des bras et des jambes. Pour les novices en la matière : une combi de moto qui vous pousse dans la bonne position réduit la fatigue. À l’opposé, une combi de course pur-sang comme la Stella Missile V2, même dans sa version une pièce, n’est pas étanche. La question est de savoir combien de temps vous voulez rester sous la pluie, ce qui trahit d’emblée les priorités de la Stella Missile V2. Celles-ci se confirment par l’homologation CE, classe AAA (catégorie II prEN17092), tout comme la présence de protections spécifiques ‘course’. Outre sa fonction protectrice, le GP-R armor est aussi flexible, mince, léger et confortable. La protection de hanches est de type Bio-Flex pour fournir un cocon solide face aux impacts. La protection dorsale Nucleon Race, homologuée CE, est optionnelle mais peut y être insérée. Comme nous le disions précédemment : ce cocon est relativement flexible. Il est agréable. Étroit, également. Ou plutôt : sûrement. Une combi de moto se doit d’être une seconde peau. Au tout premier essayage, il faudra sans doute un peu tirer dessus, mais c’est normal. Le cuir bovin ‘se donne’ au cours des premières semaines et des premiers mois. Pas besoin d’un chausse-pied mais nous recommandons cependant qu’elle ne soit pas trop large. Et tant que nous y sommes, précisons que la bosse aérodynamique, les nombreuses tirettes plates, le design épuré et la vitesse ont été au centre de toutes les attentions. Une première de classe – une combi de classe – qui fera tourner les têtes et vous fera faire des tours à tour de bras. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 1079.95
1