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EUROL 10W-40 Minéral, Huile moteur 4 temps, Sport touring litres

10W-40 Minéral Sport touring 4 litres Huile moteur minérale pour motos 4 temps.Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. Eurol® Sport Touring est une huile moteur minérale sans modificateurs de friction, développée pour les motos 4 temps. Cette huile peut aussi être utilisée dans les transmissions de motos où une huile SF ou SG est prescrite.Eurol® Sport Touring est indiquée pour applications de vitesse, de touring et de cross et offre, en toutes circonstances, une protection extrêmement efficace contre l'usure, les dépôts, le cambouis et l'oxydation en toutes circonstances.L'infiltration d'air et le moussage sont évités même dans des conditions difficiles. Eurol® Sport Touring a une faible volatilité, ce qui réduit au minimum l'épaississement et la consommation d'huile.Grâce à sa formulation sophistiquée cette huile offre une excellente protection pour les engrenages et les embrayages humides. Grâce à la composition spécifique de ce produit, on évite ainsi d'avoir des embrayages patinants.Malgré des sollicitations extrêmes dans les engrenages, l'agent épaississant cisaille à peine, de sorte qu'à des températures supérieures la viscosité est suffisamment élevée pour garantir un film solide lubrifiant.Eurol® Sport Touring engendre la formation rapide d'un film lubrifiant à basse température et permet ainsi que le moteur soit suffisamment protégé même lors d'un démarrage à froid.

EUR 38.50

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EUROL 20W-50 Minéral, Huile moteur 4 temps, Sport touring litres

20W-50 Minéral Sport touring 4 litres Huile moteur minérale pour motos 4 temps. Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto. Eurol® Sport Touring est une huile moteur minérale sans modificateurs de friction, développée pour les motos 4 temps. Cette huile peut aussi être utilisée dans les transmissions de motos où une huile SF ou SG est prescrite.Eurol® Sport Touring est indiquée pour applications de vitesse, de touring et de cross et offre, en toutes circonstances, une protection extrêmement efficace contre l'usure, les dépôts, le cambouis et l'oxydation en toutes circonstances.L'infiltration d'air et le moussage sont évités même dans des conditions difficiles. Eurol® Sport Touring a une faible volatilité, ce qui réduit au minimum l'épaississement et la consommation d'huile.Grâce à sa formulation sophistiquée cette huile offre une excellente protection pour les engrenages et les embrayages humides. Grâce à la composition spécifique de ce produit, on évite ainsi d'avoir des embrayages patinants.Malgré des sollicitations extrêmes dans les engrenages, l'agent épaississant cisaille à peine, de sorte qu'à des températures supérieures la viscosité est suffisamment élevée pour garantir un film solide lubrifiant.Eurol® Sport Touring engendre la formation rapide d'un film lubrifiant à basse température et permet ainsi que le moteur soit suffisamment protégé même lors d'un démarrage à froid.

EUR 39.00

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EUROL Liquide de refroidissement -36° (G11), pour la moto, 5l

Liquide de refroidissement -36° (G11) 5l Avant de laisser s’écouler tout liquide de refroidissement : utilisez le moteur de recherche Eurol pour trouver le liquide de refroidissement le plus adapté à votre moto. Vous ne savez pas quelle quantité de liquide de refroidissement ajouter ? Cliquez ici pour trouver la quantité adéquate. (Attention : toutes les motos ne sont pas reprises dans cette banque de données. Si votre moto n’est pas reprise dans la liste, veuillez consulter le mode d’emploi). Quel est le rôle du système de refroidissement ? Le système de refroidissement est très important pour votre moto. Il veille à ce que le moteur ne surchauffe pas quand sa température monte. Dans le pire des cas, un bloc moteur en surchauffe bloquera, mais, dans le meilleur des cas, le bloc moteur subira de lourds dommages. Pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale, il est important d’utiliser le bon liquide de refroidissement. Pourquoi du liquide de refroidissement ? Vous avez sans doute déjà entendu dire que vous pouviez tout aussi bien verser de l’eau déminéralisée dans votre moteur, le liquide de refroidissement n’étant en fait ‘rien de plus’ que de l’eau déminéralisée avec l’un ou l’autre additif. En réalité, c’est bien plus que cela. Il est vrai que, dans le monde de la course (amateur), on utilise de l’eau déminéralisée à la place du liquide de refroidissement, mais seulement pour une raison : en cas d’accident, le liquide de refroidissement (glissant) ne se répand pas sur le circuit. Pour le moteur d’une moto de ville, et même pour celui d’une moto de course qui ne doit pas répondre au règlement de course, on utilise toujours du liquide de refroidissement. En outre, pendant les mois d’hiver, le circuit de refroidissement d’une moto de course est vidé et nettoyé, ce qui n’est pas le cas pour la plupart des motos. L’eau peut aussi provoquer des dégâts (corrosion, dépôts de calcaire) et peut faire exploser les tuyaux en cas de gel. Eurol Coolant -36 G11 est un liquide de refroidissement universel, de longue durée, de la dernière génération qui protège le système de refroidissement jusqu’à -36°C. Ce liquide de refroidissement convient pour tous les moteurs à combustion refroidis par liquide. Il protège de la corrosion et de l’humidité, aussi bien l’aluminium que les moteurs contenant de l’acier. Tout au long de l’année et jusqu’à des températures atteignant -36° Celsius. Eurol Coolant -36 G11 contient un mélange d’inhibiteurs qui protègent les accessoires moteur, comme les radiateurs, le bloc cylindre et la pompe à eau de la corrosion. Attention ! Ne remplacez le liquide de refroidissement que lorsque le moteur est froid. Utilisez toujours un liquide de refroidissement non dilué, n’ajoutez donc jamais d’eau. Vous ne savez pas quel liquide de refroidissement se trouve dans votre moteur ? Remplacez la totalité.

EUR 35.85

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EUROL Liquide de refroidissement XL -36° (G12+), pour la moto, 5 litre

Liquide de refroidissement XL -36° (G12+) 5 litre Avant de laisser s’écouler tout liquide de refroidissement : utilisez le moteur de recherche Eurol pour trouver le liquide de refroidissement le plus adapté à votre moto. Vous ne savez pas quelle quantité de liquide de refroidissement ajouter ? Cliquez ici pour trouver la quantité adéquate. (Attention : toutes les motos ne sont pas reprises dans cette banque de données. Si votre moto n’est pas reprise dans la liste, veuillez consulter le mode d’emploi). Quel est le rôle du système de refroidissement ? Le système de refroidissement est très important pour votre moto. Il veille à ce que le moteur ne surchauffe pas quand sa température monte. Dans le pire des cas, un bloc moteur en surchauffe bloquera, mais, dans le meilleur des cas, le bloc moteur subira de lourds dommages. Pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale, il est important d’utiliser le bon liquide de refroidissement. Pourquoi du liquide de refroidissement ? Vous avez sans doute déjà entendu dire que vous pouviez tout aussi bien verser de l’eau déminéralisée dans votre moteur, le liquide de refroidissement n’étant en fait ‘rien de plus’ que de l’eau déminéralisée avec l’un ou l’autre additif. En réalité, c’est bien plus que cela. Il est vrai que, dans le monde de la course (amateur), on utilise de l’eau déminéralisée à la place du liquide de refroidissement, mais seulement pour une raison : en cas d’accident, le liquide de refroidissement (glissant) ne se répand pas sur le circuit. Pour le moteur d’une moto de ville, et même pour celui d’une moto de course qui ne doit pas répondre au règlement de course, on utilise toujours du liquide de refroidissement. En outre, pendant les mois d’hiver, le circuit de refroidissement d’une moto de course est vidé et nettoyé, ce qui n’est pas le cas pour la plupart des motos. L’eau peut aussi provoquer des dégâts (corrosion, dépôts de calcaire) et peut faire exploser les tuyaux en cas de gel. Eurol Coolant -36XL est un liquide de refroidissement universel, de longue durée, de la dernière génération qui protège le système de refroidissement jusqu’à -36°C. Ce liquide de refroidissement convient pour tous les moteurs à combustion refroidis par eau. Il évite les dépôts de calcaire et offre une protection extraordinaire contre la cavitation et la corrosion. Il va de soi qu’Eurol Coolant -36XL n’abîme pas le caoutchouc, ni les matières plastiques, les métaux et l’aluminium (alliages). Attention ! Ne remplacez le liquide de refroidissement que lorsque le moteur est froid. Utilisez toujours un liquide de refroidissement non dilué, n’ajoutez donc jamais d’eau. Eurol Coolant -36XL peut être mélangé à tous les liquides de refroidissement commercialisés à base de mono-éthylène-glycole. Vous ne savez pas quel liquide de refroidissement se trouve dans votre moteur ? Remplacez la totalité.

EUR 26.75

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EUROL 10W-40 Semi-synthétique, Huile moteur 4 temps, Motorcycle litres

10W-40 Semi-synthétique Motorcycle 4 litres Huile moteur semi-synthétique pour motos 4 temps Cliquez ici pour trouver le lubrifiant correct pour votre moto.Eurol® Motorcycle 10W-40 est une huile moteur semi-synthétique sans modificateurs de friction, développée pour les motos 4 temps. Cette huile peut aussi être utilisée dans les transmissions de motos où une huile SF ou SG est prescrite.Eurol® Motorcycle 10W-40 est indiquée pour applications de vitesse, de touring et de cross et offre, en toutes circonstances, une protection extrêmement efficace contre l'usure, les dépôts, le cambouis et l'oxydation. L'impact de l'air et le moussage sont évités même dans des conditions extrêmes. Eurol® Motorcycle 10W-40 a une faible volatilité, ce qui réduit au minimum l'épaississement et la consommation d'huile.Grâce à sa formule sophistiquée cette huile offre une excellente protection pour les engrenages et les embrayages humides. Grâce à la composition spécifique de ce produit, on évite ainsi d'avoir des embrayages patinants et collants. Malgré des sollicitations extrêmes dans les engrenages, l'agent épaississant cisaille à peine, de sorte qu'à des températures supérieures la viscosité est suffisamment élevée pour garantir un film solide lubrifiant.Eurol® Motorcycle 10W-40 engendre la formation rapide d'un film lubrifiant à basse température et permet ainsi que le moteur soit suffisamment protégé même lors d'un démarrage à froid.

EUR 34.87

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EUROL Shampoo wash & shine, Nettoyant moto, 5 litres

Shampoo wash & shine 5 litres Rouler, c’est plus sympa que de nettoyer, et pourtant, il faut bien passer par là. Et quand il faut le faire, autant le faire avec un produit super efficace. Eurol® Wash & Shine est un shampoing synthétique, hautement concentré, que vous pouvez utiliser sans crainte sur la peinture, le caoutchouc, le plastique ou les chromes. Vous pouvez donc l’utiliser également pour votre voiture ou votre bateau. Et vous pouvez même le faire manuellement, mais Eurol® Wash & Shine peut tout aussi bien s’utiliser avec un nettoyeur à haute pression. De par sa puissance de nettoyage, Eurol® Wash & Shine rend son brillant aux surfaces même très sales, sans devoir astiquer.Avec un demi litre, vous irez déjà loin, car les proportions idéales pour le mélange est de 1:25 et 1:50 (20 ml à 40 ml par litre d'eau), indépendamment de la teneur off-road de votre dernière balade. Ce produit est bio-dégradable, n’est pas toxique, incombustible et économique à l’usage. Il va de soi qu’il n’est pas recommandé de le boire ni de le projeter dans les yeux, ce qui n’est jamais un bon plan quand on parle de produits d’entretien.Ceux qui pensent à l’extrême, ou qui ont tout simplement beaucoup de motos à nettoyer, opteront peut-être pour le modèle de cinq litres.

EUR 56.04

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