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IXS 851 1.0, Casque moto jet, Blanc

IXS 851 1.0, Casque moto jet, Blanc

IXS 851 1.0 Blanc Impossible de trouver moins cher que ce casque iXS 851 1.0. Quand les conditions l’autorisent, ce casque est le compagnon idéal. Ce que nous voulons dire par là, c’est qu’un casque Jet n’est certes pas un monstre de vitesse. Un casque de ce prix a, bien évidemment, ses limites. Par contre, il a tout pour la ville, il se met et s’enlève facilement, son usage est simple, il est léger, si vous l’utilisez comme il faut, il s’avèrera des plus pratiques. Sa coque externe est faite de polycarbonate et convient à toutes les tailles de casques, ce qui lui donne un poids d’environ un kilogramme. Ce casque Jet, avec sa ventilation supérieure, facile à ouvrir et à fermer, et sa visière quick-release claire et résistante aux rayures, est loin d’être mauvais. Inutile de dire qu’il possède également une ventilation dans le bas. La fermeture appartient à la catégorie des meilleures, avec une large jugulaire toute douce, réglable en longueur, qui aboutit sur une fermeture micrométrique bien pratique. La doublure, de bonne qualité, est naturellement amovible. En France (et dans d’autres pays), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 45.00
1

IXS 851 1.0, Casque moto jet, Mat Noir

IXS 851 1.0, Casque moto jet, Mat Noir

IXS 851 1.0 Mat Noir Impossible de trouver moins cher que ce casque iXS 851 1.0. Quand les conditions l’autorisent, ce casque est le compagnon idéal. Ce que nous voulons dire par là, c’est qu’un casque Jet n’est certes pas un monstre de vitesse. Un casque de ce prix a, bien évidemment, ses limites. Par contre, il a tout pour la ville, il se met et s’enlève facilement, son usage est simple, il est léger, si vous l’utilisez comme il faut, il s’avèrera des plus pratiques. Sa coque externe est faite de polycarbonate et convient à toutes les tailles de casques, ce qui lui donne un poids d’environ un kilogramme. Ce casque Jet, avec sa ventilation supérieure, facile à ouvrir et à fermer, et sa visière quick-release claire et résistante aux rayures, est loin d’être mauvais. Inutile de dire qu’il possède également une ventilation dans le bas. La fermeture appartient à la catégorie des meilleures, avec une large jugulaire toute douce, réglable en longueur, qui aboutit sur une fermeture micrométrique bien pratique. La doublure, de bonne qualité, est naturellement amovible. En France (et dans d’autres pays), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 45.00
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IXS 851 2.0, Casque moto jet, Mat noir Jaune Fluo

IXS 851 2.0, Casque moto jet, Mat noir Jaune Fluo

IXS 851 2.0 Mat noir - Jaune Fluo Impossible de trouver moins cher que ce casque iXS 851 1.0. Quand les conditions l’autorisent, ce casque est le compagnon idéal. Ce que nous voulons dire par là, c’est qu’un casque Jet n’est certes pas un monstre de vitesse. Un casque de ce prix a, bien évidemment, ses limites. Par contre, il a tout pour la ville, il se met et s’enlève facilement, son usage est simple, il est léger, si vous l’utilisez comme il faut, il s’avèrera des plus pratiques. Sa coque externe est faite de polycarbonate et convient à toutes les tailles de casques, ce qui lui donne un poids d’environ un kilogramme. Ce casque Jet, avec sa ventilation supérieure, facile à ouvrir et à fermer, et sa visière quick-release claire et résistante aux rayures, est loin d’être mauvais. Inutile de dire qu’il possède également une ventilation dans le bas. La fermeture appartient à la catégorie des meilleures, avec une large jugulaire toute douce, réglable en longueur, qui aboutit sur une fermeture micrométrique bien pratique. La doublure, de bonne qualité, est naturellement amovible. En France (et dans d’autres pays), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 79.95
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IXS IXS217 2.0, Casque moto intégral, Noir Blanc

IXS IXS217 2.0, Casque moto intégral, Noir Blanc

IXS217 2.0 Noir - Blanc Ce casque intégral sportif d’IXS est doté de tout un arsenal d’atouts et de qualités, et tout ça à un prix très compétitif. Cela fait de l’IXS217 1.0 un candidat à considérer sérieusement lorsque vous envisagez d’acheter un casque moto dans cette catégorie d’entrée de gamme. Et bien évidemment, l’IXS217 1.0 est également entièrement conforme aux critères de l’homologation ECE 22.06. La coque extérieure de l’IXS217 1.0 est faite en polycarbonate (léger !) et en intégrant toutes les tailles de casques moto dans deux coques, le poids total reste bien en dessous de 1500 grammes. C’est tout à fait acceptable pour un casque intégral avec pare-soleil intégré. Par rapport aux versions précédentes et aux modèles similaires, la coque de casque a été dotée de lignes légèrement plus épurées. Et d’un spoiler aérodynamique avec des sorties d’air. C’est bien une nécessité, car les ouvertures de ventilation à l’avant sont spacieuses et nombreuses. Réglable, facile à utiliser, et il y a jusqu’à trois en haut, complété par une ventilation mentonnière centrale en bas. La visière solaire intégrée couvre pratiquement la moitié de votre visage. Le curseur permettant de le manipuler se trouve sur le côté gauche du casque, en bas. Elle est évidemment renforcée par la visière transparente, qui n’est pas mal non plus, et avec laquelle vous pouvez parfaitement tout voir, soit dit en passant. Résistant aux rayures, visière à ouverture rapide (« quick release »), prêt pour une lentille Pinlock®, etc. il n’y a rien de plus pratique, et certainement pas à ce prix. Malheureusement, la lentille Pinlock® n’est pas fournie de série. En tout cas, la mentonnière de l’IXS217 1.0 est solide. Et c’est une mentonnière assez haute. Cela donne à l'IXS 217 1.0 une apparence robuste, sportive, et solide. Avec une protection anti-vent au niveau du menton, un déflecteur de nez et de vent, et une doublure/des coussinets de joues amovibles de qualité, vous obtenez tout ce que vous attendez d’un bon, voire d’un excellent casque moto. Les porteurs de lunettes n’ont pas à s’inquiéter : des échancrures sont prévues à cet effet. La fermeture micrométrique est souple et réglable, et la bordure de nuque bien conçu réduit le risque de coup du lapin. C’est un bon casque moto ! En France (et dans d’autres pays), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 150.69
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IXS IXS217 2.0, Casque moto intégral, Mat Noir Rouge

IXS IXS217 2.0, Casque moto intégral, Mat Noir Rouge

IXS217 2.0 Mat Noir - Rouge Ce casque intégral sportif d’IXS est doté de tout un arsenal d’atouts et de qualités, et tout ça à un prix très compétitif. Cela fait de l’IXS217 1.0 un candidat à considérer sérieusement lorsque vous envisagez d’acheter un casque moto dans cette catégorie d’entrée de gamme. Et bien évidemment, l’IXS217 1.0 est également entièrement conforme aux critères de l’homologation ECE 22.06. La coque extérieure de l’IXS217 1.0 est faite en polycarbonate (léger !) et en intégrant toutes les tailles de casques moto dans deux coques, le poids total reste bien en dessous de 1500 grammes. C’est tout à fait acceptable pour un casque intégral avec pare-soleil intégré. Par rapport aux versions précédentes et aux modèles similaires, la coque de casque a été dotée de lignes légèrement plus épurées. Et d’un spoiler aérodynamique avec des sorties d’air. C’est bien une nécessité, car les ouvertures de ventilation à l’avant sont spacieuses et nombreuses. Réglable, facile à utiliser, et il y a jusqu’à trois en haut, complété par une ventilation mentonnière centrale en bas. La visière solaire intégrée couvre pratiquement la moitié de votre visage. Le curseur permettant de le manipuler se trouve sur le côté gauche du casque, en bas. Elle est évidemment renforcée par la visière transparente, qui n’est pas mal non plus, et avec laquelle vous pouvez parfaitement tout voir, soit dit en passant. Résistant aux rayures, visière à ouverture rapide (« quick release »), prêt pour une lentille Pinlock®, etc. il n’y a rien de plus pratique, et certainement pas à ce prix. Malheureusement, la lentille Pinlock® n’est pas fournie de série. En tout cas, la mentonnière de l’IXS217 1.0 est solide. Et c’est une mentonnière assez haute. Cela donne à l'IXS 217 1.0 une apparence robuste, sportive, et solide. Avec une protection anti-vent au niveau du menton, un déflecteur de nez et de vent, et une doublure/des coussinets de joues amovibles de qualité, vous obtenez tout ce que vous attendez d’un bon, voire d’un excellent casque moto. Les porteurs de lunettes n’ont pas à s’inquiéter : des échancrures sont prévues à cet effet. La fermeture micrométrique est souple et réglable, et la bordure de nuque bien conçu réduit le risque de coup du lapin. C’est un bon casque moto ! En France (et dans d’autres pays), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 126.99
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IXS IXS217 2.0, Casque moto intégral, Mat Noir Bleu

IXS IXS217 2.0, Casque moto intégral, Mat Noir Bleu

IXS217 2.0 Mat Noir - Bleu Ce casque intégral sportif d’IXS est doté de tout un arsenal d’atouts et de qualités, et tout ça à un prix très compétitif. Cela fait de l’IXS217 1.0 un candidat à considérer sérieusement lorsque vous envisagez d’acheter un casque moto dans cette catégorie d’entrée de gamme. Et bien évidemment, l’IXS217 1.0 est également entièrement conforme aux critères de l’homologation ECE 22.06. La coque extérieure de l’IXS217 1.0 est faite en polycarbonate (léger !) et en intégrant toutes les tailles de casques moto dans deux coques, le poids total reste bien en dessous de 1500 grammes. C’est tout à fait acceptable pour un casque intégral avec pare-soleil intégré. Par rapport aux versions précédentes et aux modèles similaires, la coque de casque a été dotée de lignes légèrement plus épurées. Et d’un spoiler aérodynamique avec des sorties d’air. C’est bien une nécessité, car les ouvertures de ventilation à l’avant sont spacieuses et nombreuses. Réglable, facile à utiliser, et il y a jusqu’à trois en haut, complété par une ventilation mentonnière centrale en bas. La visière solaire intégrée couvre pratiquement la moitié de votre visage. Le curseur permettant de le manipuler se trouve sur le côté gauche du casque, en bas. Elle est évidemment renforcée par la visière transparente, qui n’est pas mal non plus, et avec laquelle vous pouvez parfaitement tout voir, soit dit en passant. Résistant aux rayures, visière à ouverture rapide (« quick release »), prêt pour une lentille Pinlock®, etc. il n’y a rien de plus pratique, et certainement pas à ce prix. Malheureusement, la lentille Pinlock® n’est pas fournie de série. En tout cas, la mentonnière de l’IXS217 1.0 est solide. Et c’est une mentonnière assez haute. Cela donne à l'IXS 217 1.0 une apparence robuste, sportive, et solide. Avec une protection anti-vent au niveau du menton, un déflecteur de nez et de vent, et une doublure/des coussinets de joues amovibles de qualité, vous obtenez tout ce que vous attendez d’un bon, voire d’un excellent casque moto. Les porteurs de lunettes n’ont pas à s’inquiéter : des échancrures sont prévues à cet effet. La fermeture micrométrique est souple et réglable, et la bordure de nuque bien conçu réduit le risque de coup du lapin. C’est un bon casque moto ! En France (et dans d’autres pays), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 126.99
1

IXS IXS217 1.0, Casque moto intégral, Noir

IXS IXS217 1.0, Casque moto intégral, Noir

IXS217 1.0 Noir Ce casque intégral sportif d’IXS est doté de tout un arsenal d’atouts et de qualités, et tout ça à un prix très compétitif. Cela fait de l’IXS217 1.0 un candidat à considérer sérieusement lorsque vous envisagez d’acheter un casque moto dans cette catégorie d’entrée de gamme. Et bien évidemment, l’IXS217 1.0 est également entièrement conforme aux critères de l’homologation ECE 22.06. La coque extérieure de l’IXS217 1.0 est faite en polycarbonate (léger !) et en intégrant toutes les tailles de casques moto dans deux coques, le poids total reste bien en dessous de 1500 grammes. C’est tout à fait acceptable pour un casque intégral avec pare-soleil intégré. Par rapport aux versions précédentes et aux modèles similaires, la coque de casque a été dotée de lignes légèrement plus épurées. Et d’un spoiler aérodynamique avec des sorties d’air. C’est bien une nécessité, car les ouvertures de ventilation à l’avant sont spacieuses et nombreuses. Réglable, facile à utiliser, et il y a jusqu’à trois en haut, complété par une ventilation mentonnière centrale en bas. La visière solaire intégrée couvre pratiquement la moitié de votre visage. Le curseur permettant de le manipuler se trouve sur le côté gauche du casque, en bas. Elle est évidemment renforcée par la visière transparente, qui n’est pas mal non plus, et avec laquelle vous pouvez parfaitement tout voir, soit dit en passant. Résistant aux rayures, visière à ouverture rapide (« quick release »), prêt pour une lentille Pinlock®, etc. il n’y a rien de plus pratique, et certainement pas à ce prix. Malheureusement, la lentille Pinlock® n’est pas fournie de série. En tout cas, la mentonnière de l’IXS217 1.0 est solide. Et c’est une mentonnière assez haute. Cela donne à l'IXS 217 1.0 une apparence robuste, sportive, et solide. Avec une protection anti-vent au niveau du menton, un déflecteur de nez et de vent, et une doublure/des coussinets de joues amovibles de qualité, vous obtenez tout ce que vous attendez d’un bon, voire d’un excellent casque moto. Les porteurs de lunettes n’ont pas à s’inquiéter : des échancrures sont prévues à cet effet. La fermeture micrométrique est souple et réglable, et la bordure de nuque bien conçu réduit le risque de coup du lapin. C’est un bon casque moto ! En France (et dans d’autres pays), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 118.99
1

IXS IXS217 1.0, Casque moto intégral, Blanc

IXS IXS217 1.0, Casque moto intégral, Blanc

IXS217 1.0 Blanc Ce casque intégral sportif d’IXS est doté de tout un arsenal d’atouts et de qualités, et tout ça à un prix très compétitif. Cela fait de l’IXS217 1.0 un candidat à considérer sérieusement lorsque vous envisagez d’acheter un casque moto dans cette catégorie d’entrée de gamme. Et bien évidemment, l’IXS217 1.0 est également entièrement conforme aux critères de l’homologation ECE 22.06. La coque extérieure de l’IXS217 1.0 est faite en polycarbonate (léger !) et en intégrant toutes les tailles de casques moto dans deux coques, le poids total reste bien en dessous de 1500 grammes. C’est tout à fait acceptable pour un casque intégral avec pare-soleil intégré. Par rapport aux versions précédentes et aux modèles similaires, la coque de casque a été dotée de lignes légèrement plus épurées. Et d’un spoiler aérodynamique avec des sorties d’air. C’est bien une nécessité, car les ouvertures de ventilation à l’avant sont spacieuses et nombreuses. Réglable, facile à utiliser, et il y a jusqu’à trois en haut, complété par une ventilation mentonnière centrale en bas. La visière solaire intégrée couvre pratiquement la moitié de votre visage. Le curseur permettant de le manipuler se trouve sur le côté gauche du casque, en bas. Elle est évidemment renforcée par la visière transparente, qui n’est pas mal non plus, et avec laquelle vous pouvez parfaitement tout voir, soit dit en passant. Résistant aux rayures, visière à ouverture rapide (« quick release »), prêt pour une lentille Pinlock®, etc. il n’y a rien de plus pratique, et certainement pas à ce prix. Malheureusement, la lentille Pinlock® n’est pas fournie de série. En tout cas, la mentonnière de l’IXS217 1.0 est solide. Et c’est une mentonnière assez haute. Cela donne à l'IXS 217 1.0 une apparence robuste, sportive, et solide. Avec une protection anti-vent au niveau du menton, un déflecteur de nez et de vent, et une doublure/des coussinets de joues amovibles de qualité, vous obtenez tout ce que vous attendez d’un bon, voire d’un excellent casque moto. Les porteurs de lunettes n’ont pas à s’inquiéter : des échancrures sont prévues à cet effet. La fermeture micrométrique est souple et réglable, et la bordure de nuque bien conçu réduit le risque de coup du lapin. C’est un bon casque moto ! En France (et dans d’autres pays), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 113.00
1

IXS IXS217 2.0, Casque moto intégral, Mat Noir Jaune fluo

IXS IXS217 2.0, Casque moto intégral, Mat Noir Jaune fluo

IXS217 2.0 Mat Noir - Jaune fluo Ce casque intégral sportif d’IXS est doté de tout un arsenal d’atouts et de qualités, et tout ça à un prix très compétitif. Cela fait de l’IXS217 1.0 un candidat à considérer sérieusement lorsque vous envisagez d’acheter un casque moto dans cette catégorie d’entrée de gamme. Et bien évidemment, l’IXS217 1.0 est également entièrement conforme aux critères de l’homologation ECE 22.06. La coque extérieure de l’IXS217 1.0 est faite en polycarbonate (léger !) et en intégrant toutes les tailles de casques moto dans deux coques, le poids total reste bien en dessous de 1500 grammes. C’est tout à fait acceptable pour un casque intégral avec pare-soleil intégré. Par rapport aux versions précédentes et aux modèles similaires, la coque de casque a été dotée de lignes légèrement plus épurées. Et d’un spoiler aérodynamique avec des sorties d’air. C’est bien une nécessité, car les ouvertures de ventilation à l’avant sont spacieuses et nombreuses. Réglable, facile à utiliser, et il y a jusqu’à trois en haut, complété par une ventilation mentonnière centrale en bas. La visière solaire intégrée couvre pratiquement la moitié de votre visage. Le curseur permettant de le manipuler se trouve sur le côté gauche du casque, en bas. Elle est évidemment renforcée par la visière transparente, qui n’est pas mal non plus, et avec laquelle vous pouvez parfaitement tout voir, soit dit en passant. Résistant aux rayures, visière à ouverture rapide (« quick release »), prêt pour une lentille Pinlock®, etc. il n’y a rien de plus pratique, et certainement pas à ce prix. Malheureusement, la lentille Pinlock® n’est pas fournie de série. En tout cas, la mentonnière de l’IXS217 1.0 est solide. Et c’est une mentonnière assez haute. Cela donne à l'IXS 217 1.0 une apparence robuste, sportive, et solide. Avec une protection anti-vent au niveau du menton, un déflecteur de nez et de vent, et une doublure/des coussinets de joues amovibles de qualité, vous obtenez tout ce que vous attendez d’un bon, voire d’un excellent casque moto. Les porteurs de lunettes n’ont pas à s’inquiéter : des échancrures sont prévues à cet effet. La fermeture micrométrique est souple et réglable, et la bordure de nuque bien conçu réduit le risque de coup du lapin. C’est un bon casque moto ! En France (et dans d’autres pays), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 126.99
1

IXS IXS217 1.0, Casque moto intégral, Mat Noir

IXS IXS217 1.0, Casque moto intégral, Mat Noir

IXS217 1.0 Mat Noir Ce casque intégral sportif d’IXS est doté de tout un arsenal d’atouts et de qualités, et tout ça à un prix très compétitif. Cela fait de l’IXS217 1.0 un candidat à considérer sérieusement lorsque vous envisagez d’acheter un casque moto dans cette catégorie d’entrée de gamme. Et bien évidemment, l’IXS217 1.0 est également entièrement conforme aux critères de l’homologation ECE 22.06. La coque extérieure de l’IXS217 1.0 est faite en polycarbonate (léger !) et en intégrant toutes les tailles de casques moto dans deux coques, le poids total reste bien en dessous de 1500 grammes. C’est tout à fait acceptable pour un casque intégral avec pare-soleil intégré. Par rapport aux versions précédentes et aux modèles similaires, la coque de casque a été dotée de lignes légèrement plus épurées. Et d’un spoiler aérodynamique avec des sorties d’air. C’est bien une nécessité, car les ouvertures de ventilation à l’avant sont spacieuses et nombreuses. Réglable, facile à utiliser, et il y a jusqu’à trois en haut, complété par une ventilation mentonnière centrale en bas. La visière solaire intégrée couvre pratiquement la moitié de votre visage. Le curseur permettant de le manipuler se trouve sur le côté gauche du casque, en bas. Elle est évidemment renforcée par la visière transparente, qui n’est pas mal non plus, et avec laquelle vous pouvez parfaitement tout voir, soit dit en passant. Résistant aux rayures, visière à ouverture rapide (« quick release »), prêt pour une lentille Pinlock®, etc. il n’y a rien de plus pratique, et certainement pas à ce prix. Malheureusement, la lentille Pinlock® n’est pas fournie de série. En tout cas, la mentonnière de l’IXS217 1.0 est solide. Et c’est une mentonnière assez haute. Cela donne à l'IXS 217 1.0 une apparence robuste, sportive, et solide. Avec une protection anti-vent au niveau du menton, un déflecteur de nez et de vent, et une doublure/des coussinets de joues amovibles de qualité, vous obtenez tout ce que vous attendez d’un bon, voire d’un excellent casque moto. Les porteurs de lunettes n’ont pas à s’inquiéter : des échancrures sont prévues à cet effet. La fermeture micrométrique est souple et réglable, et la bordure de nuque bien conçu réduit le risque de coup du lapin. C’est un bon casque moto ! En France (et dans d’autres pays), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 117.99
1

IXS IXS217 2.0, Casque moto intégral, Mat Noir Blanc

IXS IXS217 2.0, Casque moto intégral, Mat Noir Blanc

IXS217 2.0 Mat Noir - Blanc Ce casque intégral sportif d’IXS est doté de tout un arsenal d’atouts et de qualités, et tout ça à un prix très compétitif. Cela fait de l’IXS217 1.0 un candidat à considérer sérieusement lorsque vous envisagez d’acheter un casque moto dans cette catégorie d’entrée de gamme. Et bien évidemment, l’IXS217 1.0 est également entièrement conforme aux critères de l’homologation ECE 22.06. La coque extérieure de l’IXS217 1.0 est faite en polycarbonate (léger !) et en intégrant toutes les tailles de casques moto dans deux coques, le poids total reste bien en dessous de 1500 grammes. C’est tout à fait acceptable pour un casque intégral avec pare-soleil intégré. Par rapport aux versions précédentes et aux modèles similaires, la coque de casque a été dotée de lignes légèrement plus épurées. Et d’un spoiler aérodynamique avec des sorties d’air. C’est bien une nécessité, car les ouvertures de ventilation à l’avant sont spacieuses et nombreuses. Réglable, facile à utiliser, et il y a jusqu’à trois en haut, complété par une ventilation mentonnière centrale en bas. La visière solaire intégrée couvre pratiquement la moitié de votre visage. Le curseur permettant de le manipuler se trouve sur le côté gauche du casque, en bas. Elle est évidemment renforcée par la visière transparente, qui n’est pas mal non plus, et avec laquelle vous pouvez parfaitement tout voir, soit dit en passant. Résistant aux rayures, visière à ouverture rapide (« quick release »), prêt pour une lentille Pinlock®, etc. il n’y a rien de plus pratique, et certainement pas à ce prix. Malheureusement, la lentille Pinlock® n’est pas fournie de série. En tout cas, la mentonnière de l’IXS217 1.0 est solide. Et c’est une mentonnière assez haute. Cela donne à l'IXS 217 1.0 une apparence robuste, sportive, et solide. Avec une protection anti-vent au niveau du menton, un déflecteur de nez et de vent, et une doublure/des coussinets de joues amovibles de qualité, vous obtenez tout ce que vous attendez d’un bon, voire d’un excellent casque moto. Les porteurs de lunettes n’ont pas à s’inquiéter : des échancrures sont prévues à cet effet. La fermeture micrométrique est souple et réglable, et la bordure de nuque bien conçu réduit le risque de coup du lapin. C’est un bon casque moto ! En France (et dans d’autres pays), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 126.99
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IXS IXS217 2.0, Casque moto intégral, Mat Noir Vert fluo

IXS IXS217 2.0, Casque moto intégral, Mat Noir Vert fluo

IXS217 2.0 Mat Noir - Vert fluo Ce casque intégral sportif d’IXS est doté de tout un arsenal d’atouts et de qualités, et tout ça à un prix très compétitif. Cela fait de l’IXS217 1.0 un candidat à considérer sérieusement lorsque vous envisagez d’acheter un casque moto dans cette catégorie d’entrée de gamme. Et bien évidemment, l’IXS217 1.0 est également entièrement conforme aux critères de l’homologation ECE 22.06. La coque extérieure de l’IXS217 1.0 est faite en polycarbonate (léger !) et en intégrant toutes les tailles de casques moto dans deux coques, le poids total reste bien en dessous de 1500 grammes. C’est tout à fait acceptable pour un casque intégral avec pare-soleil intégré. Par rapport aux versions précédentes et aux modèles similaires, la coque de casque a été dotée de lignes légèrement plus épurées. Et d’un spoiler aérodynamique avec des sorties d’air. C’est bien une nécessité, car les ouvertures de ventilation à l’avant sont spacieuses et nombreuses. Réglable, facile à utiliser, et il y a jusqu’à trois en haut, complété par une ventilation mentonnière centrale en bas. La visière solaire intégrée couvre pratiquement la moitié de votre visage. Le curseur permettant de le manipuler se trouve sur le côté gauche du casque, en bas. Elle est évidemment renforcée par la visière transparente, qui n’est pas mal non plus, et avec laquelle vous pouvez parfaitement tout voir, soit dit en passant. Résistant aux rayures, visière à ouverture rapide (« quick release »), prêt pour une lentille Pinlock®, etc. il n’y a rien de plus pratique, et certainement pas à ce prix. Malheureusement, la lentille Pinlock® n’est pas fournie de série. En tout cas, la mentonnière de l’IXS217 1.0 est solide. Et c’est une mentonnière assez haute. Cela donne à l'IXS 217 1.0 une apparence robuste, sportive, et solide. Avec une protection anti-vent au niveau du menton, un déflecteur de nez et de vent, et une doublure/des coussinets de joues amovibles de qualité, vous obtenez tout ce que vous attendez d’un bon, voire d’un excellent casque moto. Les porteurs de lunettes n’ont pas à s’inquiéter : des échancrures sont prévues à cet effet. La fermeture micrométrique est souple et réglable, et la bordure de nuque bien conçu réduit le risque de coup du lapin. C’est un bon casque moto ! En France (et dans d’autres pays), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 126.99
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IXS IXS209 1.0, Casque moto Dual Sport, Mat Noir

IXS IXS209 1.0, Casque moto Dual Sport, Mat Noir

IXS209 1.0 Mat Noir Le 209 1.0 d’IXS est un casque moto d’enduro au design soigné et à prix compétitif, qui a tout ce qu’on attend d’un casque moto. Et peut-être même un peu plus. A ce prix, ne doutez pas une seconde si vous cherchez un casque moto pour les balades de niveau supérieur. Surtout si le casque est aussi conforme aux exigences de la plus récent norme ECE 22.06. Le 209 1.0 d’IXS est doté d’une coque robuste en polycarbonate. Une coque de casque pour différentes tailles de casque, résultat : toujours un poids d’environ 1600 grammes. Pas trop mal pour un casque d’enduro pourvu d’un pare-soleil et d’une visière intégrée. La ventilation mentonnière centrale peut être ouverte et fermée, mais les deux grilles situées à gauche et à droite ne peuvent pas être réglése. Ce n’est pas nécessaire non plus, car la mentonnière a cette forme typique de l’enduro/dual sport/motocross, ce qui fournit de l’oxygène et de l’air de toute façon, et fait pomper le cœur et nourrit les muscles en plus. En haut également, IXS a choisi des grilles fixes plutôt que des ouvertures de ventilation réglables. Cela rend le 209 1.0 d’IXS un peu moins idéal pour les trajets sur autoroute par temps de fortes pluies, mais ce casque n’est pas non plus destiné à ce terrain. La visière quick-release, claire et résistante aux rayures, est une visière de base mais elle est de bonne qualité. Lorsqu’elle est dépliée, la visière solaire intégrée à l’arrière laisse encore un petit peu d’espace entre la mentonnière et le déflecteur au niveau du nez. Ici aussi : il est toujours possible de prendre de l’air et de chercher un peu de fraîcheur. La glissière permettant de la manipuler se trouve sur le côté gauche du casque, et est facilement manipulable avec des gants moto. L’intérieur est doux et agréable, et – une fois de plus ! – une attention particulière a été portée à la ventilation et à la climatisation. Tout est évidemment amovible et lavable. La double D permet que le casque reste bien en place. Ajoutez à cela une bordure de nuque robuste, une jugulaire souple, une bavette anti-remous, et un pare-soleil facilement amovible (ou réinsérable), et vous savez que ce 209 1.0 d’IXS est un casque d’enduro de qualité, conforme à la dernière norme ECE 22.06, et tout ça à un prix défiant toute concurrence. En France (et dans d’autres pays), les autocollants réfléchissants sont obligatoires. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 179.95
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IXS IXS301 1.0, Casque moto modulable, Mat Gris

IXS IXS301 1.0, Casque moto modulable, Mat Gris

IXS301 1.0 Mat Gris Le 301 1.0 de IXS est un très bon casque modulable bien équipé, à prix très compétitif pour un casque modulable. Surtout si le casque est aussi conforme aux exigences de la plus récent norme ECE 22.06. En d’autres termes, il n’y a rien à redire. Les trois tailles de casque EPS disponibles s’intègrent toutes dans une seule coque de casque. Cela conduit à un poids de plus ou moins 1600 grammes. Et c’est une aubaine, car en plus d’une excellente ventilation supérieure et mentonnière, le 301 1.0 de IXS dispose également d’un pare-soleil intégré. Revenons un peu en arrière : la ventilation mentonnière est soit ouverte, soit fermée, et vous pouvez la contrôler sans problème avec des gants moto. Même principe pour la ventilation supérieure, avec un système coulissant suffisamment large. Entre ces deux ouvertures de ventilation se trouve la visière transparente, résistante aux rayures, et préparée pour une lentille Pinlock®. La visière est pourvue du système ‘quick change’, qui peut être remplacée par une autre en un clin d’œil. Cela n’est pas souvent nécessaire, car sur la route, vous utiliserez bien sûr le pare-soleil rabattable. Le curseur se trouve en bas à gauche, et lorsque le déflecteur de nez est présent, il offre une très bonne protection faciale. L’ouverture de ce casque modulable se fait au moyen d’un bouton-pression central situé en bas. Ce n’est pas une punition, au contraire. Avec un peu de découpes pour des lunettes, et une doublure ainsi que des coussinets de joue amovibles, lavables, et de qualité, il est agréable de conduire avec le 301 1.0 de IXS. La fermeture est une mentonnière souple et réglable avec un fermoir micrométrique « click clasp » (court). En termes humains : facile à utiliser et avec une précision de quelques millimètres. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 134.99
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IXS IXS301 1.0, Casque moto modulable, Noir

IXS IXS301 1.0, Casque moto modulable, Noir

IXS301 1.0 Noir Le 301 1.0 de IXS est un très bon casque modulable bien équipé, à prix très compétitif pour un casque modulable. Surtout si le casque est aussi conforme aux exigences de la plus récent norme ECE 22.06. En d’autres termes, il n’y a rien à redire. Les trois tailles de casque EPS disponibles s’intègrent toutes dans une seule coque de casque. Cela conduit à un poids de plus ou moins 1600 grammes. Et c’est une aubaine, car en plus d’une excellente ventilation supérieure et mentonnière, le 301 1.0 de IXS dispose également d’un pare-soleil intégré. Revenons un peu en arrière : la ventilation mentonnière est soit ouverte, soit fermée, et vous pouvez la contrôler sans problème avec des gants moto. Même principe pour la ventilation supérieure, avec un système coulissant suffisamment large. Entre ces deux ouvertures de ventilation se trouve la visière transparente, résistante aux rayures, et préparée pour une lentille Pinlock®. La visière est pourvue du système ‘quick change’, qui peut être remplacée par une autre en un clin d’œil. Cela n’est pas souvent nécessaire, car sur la route, vous utiliserez bien sûr le pare-soleil rabattable. Le curseur se trouve en bas à gauche, et lorsque le déflecteur de nez est présent, il offre une très bonne protection faciale. L’ouverture de ce casque modulable se fait au moyen d’un bouton-pression central situé en bas. Ce n’est pas une punition, au contraire. Avec un peu de découpes pour des lunettes, et une doublure ainsi que des coussinets de joue amovibles, lavables, et de qualité, il est agréable de conduire avec le 301 1.0 de IXS. La fermeture est une mentonnière souple et réglable avec un fermoir micrométrique « click clasp » (court). En termes humains : facile à utiliser et avec une précision de quelques millimètres. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 134.99
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IXS IXS301 1.0, Casque moto modulable, Mat Noir

IXS IXS301 1.0, Casque moto modulable, Mat Noir

IXS301 1.0 Mat Noir Le 301 1.0 de IXS est un très bon casque modulable bien équipé, à prix très compétitif pour un casque modulable. Surtout si le casque est aussi conforme aux exigences de la plus récent norme ECE 22.06. En d’autres termes, il n’y a rien à redire. Les trois tailles de casque EPS disponibles s’intègrent toutes dans une seule coque de casque. Cela conduit à un poids de plus ou moins 1600 grammes. Et c’est une aubaine, car en plus d’une excellente ventilation supérieure et mentonnière, le 301 1.0 de IXS dispose également d’un pare-soleil intégré. Revenons un peu en arrière : la ventilation mentonnière est soit ouverte, soit fermée, et vous pouvez la contrôler sans problème avec des gants moto. Même principe pour la ventilation supérieure, avec un système coulissant suffisamment large. Entre ces deux ouvertures de ventilation se trouve la visière transparente, résistante aux rayures, et préparée pour une lentille Pinlock®. La visière est pourvue du système ‘quick change’, qui peut être remplacée par une autre en un clin d’œil. Cela n’est pas souvent nécessaire, car sur la route, vous utiliserez bien sûr le pare-soleil rabattable. Le curseur se trouve en bas à gauche, et lorsque le déflecteur de nez est présent, il offre une très bonne protection faciale. L’ouverture de ce casque modulable se fait au moyen d’un bouton-pression central situé en bas. Ce n’est pas une punition, au contraire. Avec un peu de découpes pour des lunettes, et une doublure ainsi que des coussinets de joue amovibles, lavables, et de qualité, il est agréable de conduire avec le 301 1.0 de IXS. La fermeture est une mentonnière souple et réglable avec un fermoir micrométrique « click clasp » (court). En termes humains : facile à utiliser et avec une précision de quelques millimètres. Conseils d’entretien: Vous n’avez pas envie de démonter l’intérieur de votre casque et de la laver. Vous pouvez également nettoyer l’intérieur sans l’enlever avec du nettoyant pour intérieur casque S100. L’extérieur et la visière de votre casque se nettoient le mieux avec un nettoyant casque et visière S100. La sécurité avant tout! Ne roulez jamais avec une visière rayée ou mate. Spécialement la nuit, les rayures contribuent à vous aveugler à cause des reflets de l’éclairage des rues et des phares de voitures. Et, quand il pleut, c’est encore pire. Il vaut mieux remplacer au plus vite une visière rayée ou mate. Vous vous préparez à faire un long voyage? N’oubliez pas de prendre une visière de réserve et ne roulez pas avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 134.99
1