41 Ergebnisse (0,15789 Sekunden)

Marke

Händler

Preis (EUR)

Filter zurücksetzen

Produkte
Von
Shops

SENA 5S/10C Pro/10C Evo haut-parleurs HD Type B, Accessoires et pièces pour intercom de moto, SC-A0326

SENA 20S/20S Evo/30K/50S haut-parleurs HD Type A, Accessoires et pièces pour intercom de moto, SC-A0325

SENA SF4, Intercom moto, HD Single Pack SF4-02

SENA SF4, Intercom moto, HD Single Pack SF4-02

SF4 HD Single Pack SF4-02 Le SF4 est, si l’on veut, la continuité du SF1 et une extension du SF2. Là où le SF1 se limite aux fonctions telles que musique, GPS, téléphone et fonction intercom permettant au conducteur de communiquer avec son passager, le SF2 propose la fonction intercom permettant au conducteur de communiquer avec un autre pilote, et le SF4 offre la possibilité de communiquer en groupe. Toutes les fonctions Bluetooth, telle que conversation, sont au point. La discussion peut être étendue sans problème jusqu’à quatre personnes sur une distance de 1200 mètres*. Le SF4 utilise un système de commande vocale. La Bluetooth V5.1 donne au SF4 une radio réceptrice FM intégrée, l’effet stéréo, un système électronique de réduction du bruissement du vent, un système de recharge rapide (1.5 heure), environ 14 heures de temps de parole et une durée de pause de sept jours pour une dépense relativement modeste. * sur terrain dégagé Avec la version HD, en plus des haut-parleurs standard (plus petits) (35 mm de diamètre et 8 mm d'épaisseur), des haut-parleurs HD (haute définition) plus grands (45 mm de diamètre et 12 mm d'épaisseur) sont également inclus. Les haut-parleurs HD offrent un son encore meilleur, plus clair et plus fort que les haut-parleurs standard. Si vous avez un espace limité dans votre casque, vous pouvez continuer à utiliser les haut-parleurs standard. Si le SF4 vous semble exagéré, vous préférerez probablement le SF1 ou le SF2. Dans les trois cas, il s’agit d’un petit appareil simple, de taille réduite et bien pratique qui devrait s’intégrer dans tous les casques. Note générale : Le monde de l'électronique (intercoms, smartphones, GPS, etc.) évolue si rapidement qu'il est possible que certains appareils (obsolètes) soient incompatibles sur certains niveaux. Malheureusement, le fabricant ne peut pas nous fournir des données sur les intercoms / GPS / smartphones qui ont des problèmes les uns avec les autres. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable pour éviter les problèmes dans la mesure du possible.

EUR 164.80
1

SENA SF4, Intercom moto, HD Dual Pack SF4-02D

SENA SF4, Intercom moto, HD Dual Pack SF4-02D

SF4 HD Dual Pack SF4-02D Le SF4 est, si l’on veut, la continuité du SF1 et une extension du SF2. Là où le SF1 se limite aux fonctions telles que musique, GPS, téléphone et fonction intercom permettant au conducteur de communiquer avec son passager, le SF2 propose la fonction intercom permettant au conducteur de communiquer avec un autre pilote, et le SF4 offre la possibilité de communiquer en groupe. Toutes les fonctions Bluetooth, telle que conversation, sont au point. La discussion peut être étendue sans problème jusqu’à quatre personnes sur une distance de 1200 mètres*. Le SF4 utilise un système de commande vocale. La Bluetooth V5.1 donne au SF4 une radio réceptrice FM intégrée, l’effet stéréo, un système électronique de réduction du bruissement du vent, un système de recharge rapide (1.5 heure), environ 14 heures de temps de parole et une durée de pause de sept jours pour une dépense relativement modeste. * sur terrain dégagé Avec la version HD, en plus des haut-parleurs standard (plus petits) (35 mm de diamètre et 8 mm d'épaisseur), des haut-parleurs HD (haute définition) plus grands (45 mm de diamètre et 12 mm d'épaisseur) sont également inclus. Les haut-parleurs HD offrent un son encore meilleur, plus clair et plus fort que les haut-parleurs standard. Si vous avez un espace limité dans votre casque, vous pouvez continuer à utiliser les haut-parleurs standard. Si le SF4 vous semble exagéré, vous préférerez probablement le SF1 ou le SF2. Dans les trois cas, il s’agit d’un petit appareil simple, de taille réduite et bien pratique qui devrait s’intégrer dans tous les casques. Note générale : Le monde de l'électronique (intercoms, smartphones, GPS, etc.) évolue si rapidement qu'il est possible que certains appareils (obsolètes) soient incompatibles sur certains niveaux. Malheureusement, le fabricant ne peut pas nous fournir des données sur les intercoms / GPS / smartphones qui ont des problèmes les uns avec les autres. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable pour éviter les problèmes dans la mesure du possible.

EUR 291.65
1

SENA SF2 sans radio FM, Intercom moto, HD Single Pack SF2-03

SENA SF2 sans radio FM, Intercom moto, HD Single Pack SF2-03

SF2 sans radio FM HD Single Pack SF2-03 Nous avons remarqué que les appareils récents (2022 - …) ayant fait l’objet d’une mise à jour ne proposent plus la radio FM. La raison en est que l’approvisionnement en puces et composants électroniques s’avère difficile. Le raisonnement est le suivant : mieux vaut avoir un intercom sans radio FM qui fonctionne que pas d’intercom du tout, c’est pourquoi l’élément a été considéré comme étant moins essentiel. Ce qui ne signifie pas, bien sûr, qu’il faut vivre dans le silence : la possibilité d’écouter de la musique ou même une station FM via votre smartphone ou un appareil MP3 externe est toujours possible. De plus, le son est meilleur, pas de grésillement. L’inconvénient est que la consommation de données de votre smartphone se verra légèrement augmentée lors de vos déplacements. Le SF2 est la continuité du SF1. Alors que ce dernier se limite à des fonctions telles que musique, GPS, téléphone et fonction intercom permettant au conducteur de communiquer avec son passager, le SF2 se rapproche d’un véritable intercom. Quand je dis ‘se rapproche’, ce n’est pas tout à fait vrai. Le SF2 est tout simplement un bon intercom pratique. Outre les fonctions proposées par le SF1, vous pouvez tenir une conversation avec un autre pilote. Mais alors, en quoi semble-t-il -même au niveau du prix- être un petit frère ? Parce que les fabricants mettent tout en œuvre pour permettre les communications de groupe pour plusieurs motards et sur une longue distance. Le SF2 en revient donc à l’essentiel mais de haut niveau et au goût du jour. Toutes les fonctions Bluetooth, telles que les conversations, sont au point. Deux personnes peuvent se parler jusqu’à 800 mètres* de distance. Bien suffisant car si votre copilote est éloigné de 800 mètres, c’est qu’il y a eu un souci. * sur terrain dégagé Le SF2 utilise un système de commande vocale. La Bluetooth V5.1 donne au SF2 l’effet stéréo, un système électronique de réduction du bruissement du vent, un système de recharge rapide (1.5 heure), environ 14 heures de temps de parole et une durée de pause de sept jours pour une dépense relativement modeste. Avec la version HD, en plus des haut-parleurs standard (plus petits) (35 mm de diamètre et 8 mm d'épaisseur), des haut-parleurs HD (haute définition) plus grands (45 mm de diamètre et 12 mm d'épaisseur) sont également inclus. Les haut-parleurs HD offrent un son encore meilleur, plus clair et plus fort que les haut-parleurs standard. Si vous avez un espace limité dans votre casque, vous pouvez continuer à utiliser les haut-parleurs standard. Si le SF1 ou le SF2 ne suffisent pas, vous pouvez encore vous tourner vers le SF4. Dans les trois cas, il s’agit d’un petit appareil simple, de taille réduite et bien pratique qui devrait s’intégrer dans tous les casques. Note générale : Le monde de l'électronique (intercoms, smartphones, GPS, etc.) évolue si rapidement qu'il est possible que certains appareils (obsolètes) soient incompatibles sur certains niveaux. Malheureusement, le fabricant ne peut pas nous fournir des données sur les intercoms / GPS / smartphones qui ont des problèmes les uns avec les autres. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable pour éviter les problèmes dans la mesure du possible.

EUR 113.40
1

SENA SF2 sans radio FM, Intercom moto, HD Dual Pack SF2-03D

SENA SF2 sans radio FM, Intercom moto, HD Dual Pack SF2-03D

SF2 sans radio FM HD Dual Pack SF2-03D Nous avons remarqué que les appareils récents (2022 - …) ayant fait l’objet d’une mise à jour ne proposent plus la radio FM. La raison en est que l’approvisionnement en puces et composants électroniques s’avère difficile. Le raisonnement est le suivant : mieux vaut avoir un intercom sans radio FM qui fonctionne que pas d’intercom du tout, c’est pourquoi l’élément a été considéré comme étant moins essentiel. Ce qui ne signifie pas, bien sûr, qu’il faut vivre dans le silence : la possibilité d’écouter de la musique ou même une station FM via votre smartphone ou un appareil MP3 externe est toujours possible. De plus, le son est meilleur, pas de grésillement. L’inconvénient est que la consommation de données de votre smartphone se verra légèrement augmentée lors de vos déplacements. Le SF2 est la continuité du SF1. Alors que ce dernier se limite à des fonctions telles que musique, GPS, téléphone et fonction intercom permettant au conducteur de communiquer avec son passager, le SF2 se rapproche d’un véritable intercom. Quand je dis ‘se rapproche’, ce n’est pas tout à fait vrai. Le SF2 est tout simplement un bon intercom pratique. Outre les fonctions proposées par le SF1, vous pouvez tenir une conversation avec un autre pilote. Mais alors, en quoi semble-t-il -même au niveau du prix- être un petit frère ? Parce que les fabricants mettent tout en œuvre pour permettre les communications de groupe pour plusieurs motards et sur une longue distance. Le SF2 en revient donc à l’essentiel mais de haut niveau et au goût du jour. Toutes les fonctions Bluetooth, telles que les conversations, sont au point. Deux personnes peuvent se parler jusqu’à 800 mètres* de distance. Bien suffisant car si votre copilote est éloigné de 800 mètres, c’est qu’il y a eu un souci. * sur terrain dégagé Le SF2 utilise un système de commande vocale. La Bluetooth V5.1 donne au SF2 l’effet stéréo, un système électronique de réduction du bruissement du vent, un système de recharge rapide (1.5 heure), environ 14 heures de temps de parole et une durée de pause de sept jours pour une dépense relativement modeste. Avec la version HD, en plus des haut-parleurs standard (plus petits) (35 mm de diamètre et 8 mm d'épaisseur), des haut-parleurs HD (haute définition) plus grands (45 mm de diamètre et 12 mm d'épaisseur) sont également inclus. Les haut-parleurs HD offrent un son encore meilleur, plus clair et plus fort que les haut-parleurs standard. Si vous avez un espace limité dans votre casque, vous pouvez continuer à utiliser les haut-parleurs standard. Si le SF1 ou le SF2 ne suffisent pas, vous pouvez encore vous tourner vers le SF4. Dans les trois cas, il s’agit d’un petit appareil simple, de taille réduite et bien pratique qui devrait s’intégrer dans tous les casques. Note générale : Le monde de l'électronique (intercoms, smartphones, GPS, etc.) évolue si rapidement qu'il est possible que certains appareils (obsolètes) soient incompatibles sur certains niveaux. Malheureusement, le fabricant ne peut pas nous fournir des données sur les intercoms / GPS / smartphones qui ont des problèmes les uns avec les autres. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable pour éviter les problèmes dans la mesure du possible.

EUR 215.19
1

SENA 5S sans radio FM, Intercom moto, HD Dual 5S-10D

SENA 5S sans radio FM, Intercom moto, HD Dual 5S-10D

5S sans radio FM HD Dual 5S-10D Nous avons remarqué que les appareils récents (2022 - …) ayant fait l’objet d’une mise à jour ne proposent plus la radio FM. La raison en est que l’approvisionnement en puces et composants électroniques s’avère difficile. Le raisonnement est le suivant : mieux vaut avoir un intercom sans radio FM qui fonctionne que pas d’intercom du tout, c’est pourquoi l’élément a été considéré comme étant moins essentiel. Ce qui ne signifie pas, bien sûr, qu’il faut vivre dans le silence : la possibilité d’écouter de la musique ou même une station FM via votre smartphone ou un appareil MP3 externe est toujours possible. De plus, le son est meilleur, pas de grésillement. L’inconvénient est que la consommation de données de votre smartphone se verra légèrement augmentée lors de vos déplacements. SENA ne cesse d’innover et de se réinventer. Même dans les ‘petits’ chiffres : la gamme SENA commence à 3 et se termine aujourd’hui à 50, avec de nombreux chiffres annexes et de nombreuses variantes. L’idée de base est : au plus bas, au plus ‘ordinaire’. Sauf si, bien sûr, comme le fait SENA actuellement, vous transformez l’ancien SMH5 en un 5S totalement remis à jour. Tout ce qui semble quelque peu dépassé est sorti et une série d’avancées technologiques en prime. Par exemple, les écouteurs HD procurent un son bien plus agréable dans le casque, l’écran LCD intégré de l’unité interphone, pratique pour garder un œil sur tout à tout moment et le Bluetooth 5 pour maintenir une connexion constante et sécurisée.La liaison ‘se limite à’ deux personnes sur une distance de 700 mètres*. Ces deux choses – et seulement ces deux choses – font en sorte que cet interphone reste le numéro 5. Pour le reste, le niveau est bien plus relevé. *en terrain ouvert Ce SENA 5S possède son propre support. Dans le cas présent, le support se fixe sur le casque (grâce à un système de clip ou adhésif), et non le module intercom même. Celui-ci s’encliquette simplement sur le support. Le SENA 5S est livré avec un microphone de type ‘Boom’ pour être utilisé dans un casque modulable ou un casque Jet, et d’un microphone intégré pour l’utiliser dans un casque intégral. Ainsi, le 5S convient à tous les types de casques. Le SENA 5S peut être manipulé au moyen d’un disque rotatif ou ‘Jog Dial’, comme pour faire défiler un menu. Pour celui qui souhaite uniquement bavarder avec son passager ou sa passagère ou avec son ou ses co-pilote(s), cette version est amplement suffisante et, de toute façon, au top ! Le 5S est disponible en kit ‘Single ou Dual’. Les produits SENA bénéficient d’une garantie de 2 ans et peuvent être remis à niveau. Remarque d’ordre général : le monde de l’électronique (et donc aussi les intercoms, smartphones, Gps, etc) évolue à une vitesse telle que certains appareils (plus anciens) peuvent, à certains niveaux, ne pas être compatibles entre eux. Le fabricant ne peut, hélas, pas nous fournir de données sur les problèmes de compatibilité entre intercoms/Gps et smartphones. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable afin d’éviter tout problème, dans la mesure du possible.

EUR 321.65
1

SENA 30K sans radio FM, Intercom moto, HD Single Pack 30K-03

SENA 30K sans radio FM, Intercom moto, HD Single Pack 30K-03

30K sans radio FM HD Single Pack 30K-03 Nous avons remarqué que les appareils récents (2022 - …) ayant fait l’objet d’une mise à jour ne proposent plus la radio FM. La raison en est que l’approvisionnement en puces et composants électroniques s’avère difficile. Le raisonnement est le suivant : mieux vaut avoir un intercom sans radio FM qui fonctionne que pas d’intercom du tout, c’est pourquoi l’élément a été considéré comme étant moins essentiel. Ce qui ne signifie pas, bien sûr, qu’il faut vivre dans le silence : la possibilité d’écouter de la musique ou même une station FM via votre smartphone ou un appareil MP3 externe est toujours possible. De plus, le son est meilleur, pas de grésillement. L’inconvénient est que la consommation de données de votre smartphone se verra légèrement augmentée lors de vos déplacements. Au fur et à mesure que les chiffres augmentent (3, 5, 10, 20, 30, 50), les possibilités de chaque nouveau système de SENA augmentent également. Cette version ‘30K’ est donc un choix plus qu’excellent. Pas le top du top absolu mais on s’en rapproche. Dans de nombreux cas, ce 30K s’inscrit dans la version 50, mais il doit y avoir une différence qui se traduit, bien sûr, par un certain nombre d’éléments. Pas de radio FM et pas de câble WiFi inclus pour les mises à jour automatiques, voilà les plus grandes différences. Les écouteurs ne sont pas de Harman Kardon mais tout de même HD et le design a été subtilement revu. Ce qui s’y trouve est relativement impressionnant et vous n’avez qu’une envie : le relier à votre casque. Dans ce cas, à l’aide d’un support qui se fixe sur le casque, et non sur le module intercom lui-même. Celui-ci s’encliquette simplement dans le support. Le SENA 30K fonctionne grâce à un disque rotatif ou ‘jog dial’, comme si vous faisiez défiler les modules. Indépendamment de toute commande vocale, cela va de soi. Avec Mesh Intercom, vous pouvez vous connecter avec pas moins de 24 pilotes en même temps et la qualité et la stabilité de Bluetooth 5 sont une certitude. En outre, SENA s’appuie tout naturellement sur sa recette familière qui – pour être clair – a toujours été de premier ordre. Le 30K est disponible en kit 'simple ou double'. Les produits SENA sont garantis 2 ans et peuvent être mis à jour par micrologiciel. Informations complémentaires : Profitez d’une technologie VoIP avancée avec l’application Sena Wave intercom pour smartphones (iOS et Android) Remarque d’ordre général : le monde de l’électronique (et donc aussi les intercoms, smartphones, Gps, etc) évolue à une vitesse telle que certains appareils (plus anciens) peuvent, à certains niveaux, ne pas être compatibles entre eux. Le fabricant ne peut, hélas, pas nous fournir de données sur les problèmes de compatibilité entre intercoms/Gps et smartphones. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable afin d’éviter tout problème, dans la mesure du possible.

EUR 211.40
1

SENA 30K sans radio FM, Intercom moto, HD Dual Pack 30K-03D

SENA 30K sans radio FM, Intercom moto, HD Dual Pack 30K-03D

30K sans radio FM HD Dual Pack 30K-03D Nous avons remarqué que les appareils récents (2022 - …) ayant fait l’objet d’une mise à jour ne proposent plus la radio FM. La raison en est que l’approvisionnement en puces et composants électroniques s’avère difficile. Le raisonnement est le suivant : mieux vaut avoir un intercom sans radio FM qui fonctionne que pas d’intercom du tout, c’est pourquoi l’élément a été considéré comme étant moins essentiel. Ce qui ne signifie pas, bien sûr, qu’il faut vivre dans le silence : la possibilité d’écouter de la musique ou même une station FM via votre smartphone ou un appareil MP3 externe est toujours possible. De plus, le son est meilleur, pas de grésillement. L’inconvénient est que la consommation de données de votre smartphone se verra légèrement augmentée lors de vos déplacements. Au fur et à mesure que les chiffres augmentent (3, 5, 10, 20, 30, 50), les possibilités de chaque nouveau système de SENA augmentent également. Cette version ‘30K’ est donc un choix plus qu’excellent. Pas le top du top absolu mais on s’en rapproche. Dans de nombreux cas, ce 30K s’inscrit dans la version 50, mais il doit y avoir une différence qui se traduit, bien sûr, par un certain nombre d’éléments. Pas de radio FM et pas de câble WiFi inclus pour les mises à jour automatiques, voilà les plus grandes différences. Les écouteurs ne sont pas de Harman Kardon mais tout de même HD et le design a été subtilement revu. Ce qui s’y trouve est relativement impressionnant et vous n’avez qu’une envie : le relier à votre casque. Dans ce cas, à l’aide d’un support qui se fixe sur le casque, et non sur le module intercom lui-même. Celui-ci s’encliquette simplement dans le support. Le SENA 30K fonctionne grâce à un disque rotatif ou ‘jog dial’, comme si vous faisiez défiler les modules. Indépendamment de toute commande vocale, cela va de soi. Avec Mesh Intercom, vous pouvez vous connecter avec pas moins de 24 pilotes en même temps et la qualité et la stabilité de Bluetooth 5 sont une certitude. En outre, SENA s’appuie tout naturellement sur sa recette familière qui – pour être clair – a toujours été de premier ordre. Le 30K est disponible en kit 'simple ou double'. Les produits SENA sont garantis 2 ans et peuvent être mis à jour par micrologiciel. Informations complémentaires : Profitez d’une technologie VoIP avancée avec l’application Sena Wave intercom pour smartphones (iOS et Android) Remarque d’ordre général : le monde de l’électronique (et donc aussi les intercoms, smartphones, Gps, etc) évolue à une vitesse telle que certains appareils (plus anciens) peuvent, à certains niveaux, ne pas être compatibles entre eux. Le fabricant ne peut, hélas, pas nous fournir de données sur les problèmes de compatibilité entre intercoms/Gps et smartphones. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable afin d’éviter tout problème, dans la mesure du possible.

EUR 381.50
1

SENA 5S sans radio FM, Intercom moto, HD Dual Pack 5S-10D

SENA 5S sans radio FM, Intercom moto, HD Dual Pack 5S-10D

5S sans radio FM HD Dual Pack 5S-10D Nous avons remarqué que les appareils récents (2022 - …) ayant fait l’objet d’une mise à jour ne proposent plus la radio FM. La raison en est que l’approvisionnement en puces et composants électroniques s’avère difficile. Le raisonnement est le suivant : mieux vaut avoir un intercom sans radio FM qui fonctionne que pas d’intercom du tout, c’est pourquoi l’élément a été considéré comme étant moins essentiel. Ce qui ne signifie pas, bien sûr, qu’il faut vivre dans le silence : la possibilité d’écouter de la musique ou même une station FM via votre smartphone ou un appareil MP3 externe est toujours possible. De plus, le son est meilleur, pas de grésillement. L’inconvénient est que la consommation de données de votre smartphone se verra légèrement augmentée lors de vos déplacements. SENA ne cesse d’innover et de se réinventer. Même dans les ‘petits’ chiffres : la gamme SENA commence à 3 et se termine aujourd’hui à 50, avec de nombreux chiffres annexes et de nombreuses variantes. L’idée de base est : au plus bas, au plus ‘ordinaire’. Sauf si, bien sûr, comme le fait SENA actuellement, vous transformez l’ancien SMH5 en un 5S totalement remis à jour. Tout ce qui semble quelque peu dépassé est sorti et une série d’avancées technologiques en prime. Par exemple, les écouteurs HD procurent un son bien plus agréable dans le casque, l’écran LCD intégré de l’unité interphone, pratique pour garder un œil sur tout à tout moment et le Bluetooth 5 pour maintenir une connexion constante et sécurisée.La liaison ‘se limite à’ deux personnes sur une distance de 700 mètres*. Ces deux choses – et seulement ces deux choses – font en sorte que cet interphone reste le numéro 5. Pour le reste, le niveau est bien plus relevé. *en terrain ouvert Ce SENA 5S possède son propre support. Dans le cas présent, le support se fixe sur le casque (grâce à un système de clip ou adhésif), et non le module intercom même. Celui-ci s’encliquette simplement sur le support. Le SENA 5S est livré avec un microphone de type ‘Boom’ pour être utilisé dans un casque modulable ou un casque Jet, et d’un microphone intégré pour l’utiliser dans un casque intégral. Ainsi, le 5S convient à tous les types de casques. Le SENA 5S peut être manipulé au moyen d’un disque rotatif ou ‘Jog Dial’, comme pour faire défiler un menu. Pour celui qui souhaite uniquement bavarder avec son passager ou sa passagère ou avec son ou ses co-pilote(s), cette version est amplement suffisante et, de toute façon, au top ! Le 5S est disponible en kit ‘Single ou Dual’. Les produits SENA bénéficient d’une garantie de 2 ans et peuvent être remis à niveau. Remarque d’ordre général : le monde de l’électronique (et donc aussi les intercoms, smartphones, Gps, etc) évolue à une vitesse telle que certains appareils (plus anciens) peuvent, à certains niveaux, ne pas être compatibles entre eux. Le fabricant ne peut, hélas, pas nous fournir de données sur les problèmes de compatibilité entre intercoms/Gps et smartphones. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable afin d’éviter tout problème, dans la mesure du possible.

EUR 226.10
1

SENA 5S sans radio FM, Intercom moto, HD Single Pack 5S-10

SENA 5S sans radio FM, Intercom moto, HD Single Pack 5S-10

5S sans radio FM HD Single Pack 5S-10 Nous avons remarqué que les appareils récents (2022 - …) ayant fait l’objet d’une mise à jour ne proposent plus la radio FM. La raison en est que l’approvisionnement en puces et composants électroniques s’avère difficile. Le raisonnement est le suivant : mieux vaut avoir un intercom sans radio FM qui fonctionne que pas d’intercom du tout, c’est pourquoi l’élément a été considéré comme étant moins essentiel. Ce qui ne signifie pas, bien sûr, qu’il faut vivre dans le silence : la possibilité d’écouter de la musique ou même une station FM via votre smartphone ou un appareil MP3 externe est toujours possible. De plus, le son est meilleur, pas de grésillement. L’inconvénient est que la consommation de données de votre smartphone se verra légèrement augmentée lors de vos déplacements. SENA ne cesse d’innover et de se réinventer. Même dans les ‘petits’ chiffres : la gamme SENA commence à 3 et se termine aujourd’hui à 50, avec de nombreux chiffres annexes et de nombreuses variantes. L’idée de base est : au plus bas, au plus ‘ordinaire’. Sauf si, bien sûr, comme le fait SENA actuellement, vous transformez l’ancien SMH5 en un 5S totalement remis à jour. Tout ce qui semble quelque peu dépassé est sorti et une série d’avancées technologiques en prime. Par exemple, les écouteurs HD procurent un son bien plus agréable dans le casque, l’écran LCD intégré de l’unité interphone, pratique pour garder un œil sur tout à tout moment et le Bluetooth 5 pour maintenir une connexion constante et sécurisée.La liaison ‘se limite à’ deux personnes sur une distance de 700 mètres*. Ces deux choses – et seulement ces deux choses – font en sorte que cet interphone reste le numéro 5. Pour le reste, le niveau est bien plus relevé. *en terrain ouvert Ce SENA 5S possède son propre support. Dans le cas présent, le support se fixe sur le casque (grâce à un système de clip ou adhésif), et non le module intercom même. Celui-ci s’encliquette simplement sur le support. Le SENA 5S est livré avec un microphone de type ‘Boom’ pour être utilisé dans un casque modulable ou un casque Jet, et d’un microphone intégré pour l’utiliser dans un casque intégral. Ainsi, le 5S convient à tous les types de casques. Le SENA 5S peut être manipulé au moyen d’un disque rotatif ou ‘Jog Dial’, comme pour faire défiler un menu. Pour celui qui souhaite uniquement bavarder avec son passager ou sa passagère ou avec son ou ses co-pilote(s), cette version est amplement suffisante et, de toute façon, au top ! Le 5S est disponible en kit ‘Single ou Dual’. Les produits SENA bénéficient d’une garantie de 2 ans et peuvent être remis à niveau. Remarque d’ordre général : le monde de l’électronique (et donc aussi les intercoms, smartphones, Gps, etc) évolue à une vitesse telle que certains appareils (plus anciens) peuvent, à certains niveaux, ne pas être compatibles entre eux. Le fabricant ne peut, hélas, pas nous fournir de données sur les problèmes de compatibilité entre intercoms/Gps et smartphones. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable afin d’éviter tout problème, dans la mesure du possible.

EUR 126.00
1

SENA 20S Evo sans radio FM, Intercom moto, HD Single Pack 20S-EVO-11

SENA 20S Evo sans radio FM, Intercom moto, HD Single Pack 20S-EVO-11

20S Evo sans radio FM HD Single Pack 20S-EVO-11 Nous avons remarqué que les appareils récents (2022 - …) ayant fait l’objet d’une mise à jour ne proposent plus la radio FM. La raison en est que l’approvisionnement en puces et composants électroniques s’avère difficile. Le raisonnement est le suivant : mieux vaut avoir un intercom sans radio FM qui fonctionne que pas d’intercom du tout, c’est pourquoi l’élément a été considéré comme étant moins essentiel. Ce qui ne signifie pas, bien sûr, qu’il faut vivre dans le silence : la possibilité d’écouter de la musique ou même une station FM via votre smartphone ou un appareil MP3 externe est toujours possible. De plus, le son est meilleur, pas de grésillement. L’inconvénient est que la consommation de données de votre smartphone se verra légèrement augmentée lors de vos déplacements. Le système 20S faisait déjà partie du haut de gamme dans le domaine de la communication moto pour autant Sena nous offre un petit extra avec le 20S EVO. Un lifting dans le sens positif Le 20S EVO est le successeur du modèle original 20S. Avec un meilleur design, plus de stabilité et plus de fonctionnalité il est tout simplement un peu mieux que son prédécesseur. Le 20S EVO se voit pourvu d’une antenne fixe en forme d’aileron de requin qui vient remplacer l’antenne rabattable de l’ancienne version. Ce n’est pas qu’une question de style, elle contribue aussi à une plus grande stabilité de la connexion intercom et assure une meilleure accessibilité. Complétez cela par une mise à jour du système interne et vous découvrirez rapidement que le 20S EVO est meilleur et plus efficient que son prédécesseur. Remanier le design d’un objet peut parfois avoir un résultat décevant, ce qui n’est pas le cas ici. Ce qui est bon, est conservé Le 20S était le numéro 1 en ce qui concerne les systèmes de communication Bluetooth, et cela reste le cas avec la version EVO. Vous pourrez discuter avec huit autres motards jusqu’à une distance de deux kilomètres en toute facilité. La qualité HD du son, le rend très clair et précis sans nuisance apportée par le bruit du vent est toujours d’actualité. La limpidité du son du Sena 20S EVO reste inégalée grâce à l’Advanced Noise Control. La technologie du Bluetooth 4.1 avec un son stéréo de haute qualité, est une mise à niveau. *sur terrain dégagé Multitâche Mais si le multitâche audio c’est possible. Faire un appel intercom tout en écoutant de la musique ou des instructions de votre GPS en même temps ne pose aucun problème. La frustration ressentie par des conversations interrompues c’est du passé. Les différentes tâches ne s’entrecoupent pas mais se chevauchent d'une agréable manière. Cela rend le trajet plus agréable. Facilité d'utilisation L’unique bouton molette avec lequel les fonctionnalités polyvalentes sont très simples et intuitives à utiliser, est conservé. Un capteur de mouvement et votre voix, il n’y a pas besoin de plus pour commander le 20S EVO. Un simple mouvement par vibration suffit pour relier différents périphériques Bluetooth. Sur la route, aucune manipulation n’est nécessaire vous le commandez par la voix. La technologie intuitive fait presque tout automatiquement. Avec la télécommande optionnelle, vous aurez encore plus de flexibilité à votre disposition. Note générale : Le monde de l'électronique (intercoms, smartphones, GPS, etc.) évolue si rapidement qu'il est possible que certains appareils (obsolètes) soient incompatibles sur certains niveaux. Malheureusement, le fabricant ne peut pas nous fournir des données sur les intercoms / GPS / smartphones qui ont des problèmes les uns avec les autres. Une mise à jour régulière de tous les appareils électroniques est donc souhaitable pour éviter les problèmes dans la mesure du possible.

EUR 190.40
1