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ALPINESTARS Ride 4.0 CSF Tee, T-shirts et sweaters pour le motard, Noir-Blanc-Rouge

ALPINESTARS Blaze 2.0 CSF Tee, T-shirts et sweaters pour le motard, Noir-Blanc-Rouge

ALPINESTARS Always 2.0 CSF Tee, T-shirts et sweaters pour le motard, Noir-Blanc-Rouge

ALPINESTARS MM93 Neck Tube, Tour de cou pour la moto, Noir-Blanc-Rouge

HELD Sepang, Gants moto de compétition, Noir-Blanc-Rouge

HELD Sepang, Gants moto de compétition, Noir-Blanc-Rouge

Sepang Noir-Blanc-Rouge Les gants de moto Sepang de HELD combinent un look sportif avec des matériaux de haute qualité et une excellente protection. Un choix idéal pour les motards qui apprécient à la fois le confort et la sécurité. La paume est en cuir de kangourou résistant à l’usure pour une excellente prise en main et un toucher agréablement naturel du guidon. Ce type de cuir a une longue durée de vie, est résistant et reste fin. Le dos de la main est composé d'aramide-extensible avec des détails en cuir, offrant un parfait équilibre entre protection et flexibilité. Ces gants de moto se démarquent par une paume non doublée, qui vous permet de rester en contact direct avec la moto. En d'autres termes, le feedback est excellent. Les motards chevronnés apprécieront. Le dos de la main, lui, est légèrement doublé, pour plus de confort. Les inserts en cuir perforé et les côtés des doigts assurent une ventilation efficace lors de virées par une chaude journée. Le Sepang est certifié CE selon la norme EN 13594:2015 pour les gants de protection moto. Ces gants de moto sont dotés d'un protège-articulations rigide pour une protection optimale contre les chocs. La paume et la base du pouce sont renforcés par du SuperFabric, tandis que la tranche de la main bénéficie également d'une protection supplémentaire. La technologie NUDUD vous permet d'utiliser votre smartphone sans enlever les gants de moto, et l'essuie-visière intégré est très pratique lors des trajets sous la pluie. Le gant de moto Sepang se ferme à l'aide d'une fermeture velcro au niveau du poignet pour un ajustement étroit garant de votre sécurité.

EUR 119.95
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SPIDI X-GT, Gants moto d’été, Noir-Blanc-Rouge

SPIDI X-GT, Gants moto d’été, Noir-Blanc-Rouge

X-GT Noir-Blanc-Rouge Les gants de moto SPIDI X-GT sont conçus pour les motards qui recherchent à la fois protection, confort et ventilation pendant les virées d'été. GT signifie évidemment grand touring. Léger, souple et bien ajusté grâce à des matériaux de haute qualité et des détails ergonomiques astucieux, le mélange de cuir de chèvre (0,6-0,8 mm d'épaisseur), de microfibre façon daim et de mesh perforé assure une bonne prise en main, une bonne résistance à l'usure et une ventilation optimale. Le néoprène et les textiles élastiques confèrent aux gants de moto une flexibilité accrue et un ajustement parfait. D’un aspect quelque peu futuriste, la protection des articulations en polyuréthane à densité variable absorbe les chocs sans sacrifier la liberté de mouvement. D’un design remarquable, ces gants sont très agréables, et ils assurent aussi au niveau protection. Homologués CE (EN 13594:2015 niveau 1) ils sont dotés d'un rembourrage sur la paume, le dos et la tranche de la main. Le système Easy Fit, avec une fermeture éclair en diagonale sur le dos de la main, facilite l’enfilement et garantit un excellent ajustement. La manchette courte permet à ces gants de moto SPIDI X-GT de rester au plus près du poignet, grâce à une fermeture élastique en velcro. Les aérations rafraichissent vos mains, ce qui est d'autant plus pratique que la compatibilité avec l'écran tactile vous permet d'utiliser votre smartphone ou votre système de navigation sans enlever vos gants de moto. Les gants de moto SPIDI X-GT sont un excellent choix pour qui recherche une protection légère et une finition haut de gamme.

EUR 99.90
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ALPINESTARS Speedforce, Chaussures moto, Noir-Blanc-Rouge

ALPINESTARS Speedforce, Chaussures moto, Noir-Blanc-Rouge

Speedforce Noir-Blanc-Rouge Avec sa nouvelle Speedforce, Alpinestars veut réduire l’écart entre la chaussure de course (à pied) et la chaussure de moto. Ils y parviennent, dans de nombreux domaines, ils sont innovants, certes, bien que la question subsiste quant à savoir si vous voulez vraiment faire de la course à pied avec des chaussures de moto. Supposons que non. Nous dirons alors que la Speedforce est une chaussure de moto à l’apparence d’une chaussure de course. Dès lors, cette chaussure de moto mi-haute, faite de Matryx®, fera une parfaite compagne, légère, à moto et ailleurs, sous votre bureau ou pour vos déplacements pédestres. Matryx®?Résistant à l’usure, solide, léger, il s’adapte facilement en fonction de l’usage qu’on lui réserve. Cela s’appelle : optimaliser l’épaisseur et le poids. Pour vous ouvrir un monde de nouvelles options. La légèreté et la polyvalence du matériau offrent un design haut de gamme, qui accueille une part suffisamment robuste de la protection de cheville. À première vue, il offre quelque contraste avec la finition en forme de chaussette de la Speedforce, mais il en fait également une chaussure de moto à part entière. Votre cheville est, sans aucun doute, solidement emballée et Alpinestars prend en compte l’anatomie ‘normale’ de votre pied pour ensuite y ajouter des disques de TPU latéraux. Ils poussent les choses encore plus loin avec ces mots de trois lettres et ajoutent le même matériau là où il sert de support à la technologie TPF (Transversal Protection Frame). Il s’agit essentiellement d’une tige métallique transversale à l’avant du pied, qui réduit les risques d’endommager le pied lui-même. La protection de talon et d’orteils et la semelle intermédiaire de PU allongent sensiblement la liste des équipements de protection. Et, dans la Speedforce, cela ne se voit pas réellement car Alpinestars veut réduire l’écart entre la chaussure de course (à pied) et la chaussure de moto. D’où la différence de hauteur de 8 mm entre le talon et les orteils. Cette ‘différence de niveau’ garantit un confort de marche optimal. La semelle intérieure, ergonomique, Ortholite®, contribue à un amorti durable et une capacité de respirabilité élevée. Tout comme la construction Softprene ‘slip sock’ le fait sur la partie supérieure. Et nous en revenons au début : est-ce une chaussure de course (à pied) ? C’est, en tout cas, ce à quoi ressemble la Speedforce. Mais elle est et reste, avant tout, une chaussure de moto très solide et innovante.

EUR 193.45
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ALPINESTARS Faster-3, Chaussures moto, Noir-Blanc-Rouge

ALPINESTARS Faster-3, Chaussures moto, Noir-Blanc-Rouge

Faster-3 Noir-Blanc-Rouge Faster. Faster 2. Faster 3 Rideknit. Stella Faster. Faster-Vented. Toutes sont des chaussures de moto d’Alpinestars et celles dont nous parlons ici ne sont pas inintéressantes. Ce que nous voulons dire, c’est que la Faster 3 appartient à une grande famille et possède un pedigree des plus impressionnants. C’est pourquoi les attentes sont élevées. Et Alpinestars en rajoute une couche quand il annonce que la Faster 3 est le résultat de ‘décennies d’expérience R&D au plus haut niveau de compétition’. Dans ce cas, une ‘simple chaussure’ ne suffit pas. Et c’est exactement ce que n’est pas la Faster 3. Pour autant que votre définition de la ‘chaussure’ soit une semelle, un bout de cuir et une paire de lacets. La Faster 3 est un monument de haute technologie, pensée et conçue pour des prestations, de la précision et de la protection. Sous l’apparence d’une ‘chaussure’. L’extérieur est une véritable ‘construction’ : pas de ‘fait de’… ni de ‘fabriqué en’… Non. Il s’agit d’une véritable construction, élaborée dans les moindres détails, légère et résistante. Un exemple de professionnalisme à l’allure audacieuse. Rien d’étonnant à cela quand on sait qu’Alpinestars a gagné ses galons dans le monde de la course et sur circuit. Et cela se voit quand on parcourt la liste des caractéristiques de la Faster 3. Des microfibres soudées pour un meilleur contact avec la moto. Une alvéole à hauteur des talons d’Achille pour plus de mobilité. Malgré quoi, un meilleur support et un doux empiècement au niveau de la cheville. Un slider d’orteils externe en TPR. Un slider de talon externe en TPR. Un orteil asymétrique permettant de – même en l’absence de renfort de sélecteur – passer les vitesses fermement. Sans parler de sa protection proéminente sous forme de protection de cheville et de renforts au niveau du talon et des orteils. Ou de sa semelle résistante aux bandes de métal intégrées. Ou du souci du détail et du confort, à tous niveaux. La Faster 3 est une championne née. Une chaussure d’été qui vous accompagnera dans vos balades à moto mais aussi pour piquer un sprint, avec laquelle vous irez partout, en toute élégance. La Faster 3 d’Alpinestars se lace et se délace au moyen de lacets dont les boucles se dissimulent sous une bande Velcro. Cette combinaison permet d’ajuster la chaussure à votre gré. Chose bien nécessaire quand on parle de haute technologie. Attention : un peu d'eau ne fait pas de mal, mais des chaussures mi-hautes 100% étanches sont de toute façon difficiles à fabriquer. Cependant, il est possible que le Faster 3 Drystar soit une solution.

EUR 169.95
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ALPINESTARS Faster-4, Chaussures moto, Noir-Blanc-Rouge

ALPINESTARS Faster-4, Chaussures moto, Noir-Blanc-Rouge

Faster-4 Noir-Blanc-Rouge La branche de la famille Alpinestars à laquelle appartient la Faster 4 ne cesse de s'agrandir. Les attentes sont donc élevées pour la quatrième version de cette chaussure de moto polyvalente et d’une grande technicité. Alpinestars en rajoute encore un peu en déclarant que la Faster 4 est, pour l’instant, le résultat de « décennies d'expérience en R&D au plus haut niveau du sport automobile ». Avec une annonce pareille, il est clair qu’on s’attend à bien plus qu’une « quelconque chaussure de moto ». Et la Faster 4 ne nous déçoit pas. Cette Faster 4 est une nouvelle prouesse de la technologie de pointe, conçue et fabriquée pour la performance, la précision et la protection. Tous ces éléments sont réunis dans un design fin et élégant. L'extérieur de la Faster 4 est une construction. Il ne s'agit pas d'un produit fabriqué à partir de... ou fabriqué en.... Il s'agit d'une construction légère et résistante à l’usure, réalisée avec soin. Une prouesse artisanale au design tout aussi impressionnant. Cela n'est pas surprenant, car Alpinestars a gagné ses galons dans la course et sur la piste. Il suffit d’examiner de plus près la liste des caractéristiques de la Faster 4 pour s’en rendre compte. Les panneaux en microfibre avancée soudés, qui composent l'extérieur de la chaussure, allient esthétique et performance. Une découpe (en textile souple) au niveau du tendon d'Achille pour la mobilité, alors que la cheville bénéficie de beaucoup de soutien et de rembourrage. Un slider de protection des orteils en TPE, détaillé mais pas proéminent. Un slider externe pour le talon en TPE et au design entièrement repensé. La pointe asymétrique vous permet de passer les vitesses avec fermeté même sans protège chaussure spécifique. La doublure en mesh 3D allie une grande respirabilité à une grande légèreté. N'oublions pas le microsuède antidérapant sur le talon ainsi que le rembourrage autour de la cheville et dans la languette de la chaussure de moto. En termes d'équipements de protection spécifiques, la Faster 4 se situe dans le haut du panier. Les orteils, la cheville et le talon peuvent compter sur des renforts supplémentaires. La semelle a été repensée, et ce nouvel alliage de caoutchoucs offre plus de profil et donc d'adhérence. À l'intérieur, vous trouverez une semelle anatomique en EVA (amovible) doublée, sur le dessus, de lycra. Une fermeture traditionnelle par laçage assure sécurité, confort et facilité. la bande velcro (latérale) avec TPE protège les boucles de vos lacets. Cette combinaison permet d'ajuster parfaitement la chaussure de moto à votre anatomie.

EUR 143.96
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ALPINESTARS SP-5, Gants moto de compétition, Noir-Blanc-Rouge

ALPINESTARS SP-5, Gants moto de compétition, Noir-Blanc-Rouge

SP-5 Noir-Blanc-Rouge Les gants de moto Alpinestars SP-5 sont des gants légers et d’allure sportive jusqu’au poignet. Les perforations sur les surfaces en cuir sont bien visibles et assurent une bonne ventilation. Bien que ventilation et étanchéité vont rarement de pair, le fin rembourrage, tout doux, le confirme : ce sont des gants d’été. L’extérieur de ce SP-5 conçu en cuir de chèvre et cuir synthétique perforé, offre confort et durabilité ainsi qu’une bonne ventilation en assurant un courant d’air constant. L’intérieur est stratégiquement pourvu de cuir PU sur la paume et le pouce pour une adhérence maximale. La matière extensible entre la paume et le pouce donne une plus grande liberté de mouvement pour une conduite et un contrôle optimal de la moto. L’élaboration bien pensée en différents cuirs veille à plus de confort, sans pour autant négliger les aspects usure et protection. Des renforts supplémentaires en suède ont été prévus aux endroits critiques, ainsi qu’un rembourrage en mousse sur les doigts et la paume. Les articulations des doigts sont protégées par une matière plastique (polymère). Un ‘pont’ (breveté) entre l’annulaire et l’auriculaire et l’extrémité de l’index, compatible avec les écrans tactiles est un détail non négligeable qui accentue encore l’extrême qualité de ce gant. Les coutures externes et l’anatomie préformée pour les doigts mettent à leur tour l’accent sur le confort de ce gant. La fermeture au poignet est pourvue de panneaux Velcro extensibles et garantit une adaptation à votre main. Les détails réfléchissants augmentent encore la visibilité le soir et la nuit. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 98.96
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ALPINESTARS Faster-3 Rideknit, Chaussures moto, Noir-Blanc-Rouge

ALPINESTARS Faster-3 Rideknit, Chaussures moto, Noir-Blanc-Rouge

Faster-3 Rideknit Noir-Blanc-Rouge Il y avait la Faster. Il y a eu la Faster 2. La Faster pour dames de Stella et une finition Vented pour les pieds qui gonflent. Et il y a maintenant la Faster 3 – Rideknit. Une chaussure au top. Nous vous en expliquons les raisons. S’il y avait un coup de chapeau à donner, ce serait bien pour la Faster, preuve vivante des connaissances et de l’expérience de son fabricant. C’est-à-dire, Alpinestars, riche de ses connaissances et de ses expériences. Raison pour laquelle la Faster 3 est aujourd’hui une chaussure d’été de haute performance. Les panneaux de ventilation, composés de mesh, sont largement présents. Bien sûr. Cela ne se voit pas mais c’est bien de là que la Faster 3 tire son nom ‘Rideknit’. Pour le reste, il est moins pertinent. La combinaison de mesh et la technologie de microfibre soudée procurent une couche externe qui résistera à plus d’une randonnée. Tout en conservant des propriétés respirantes et confortables. Même si vous êtes de ces motards hyperactifs, la conception de la Faster 3 permet au vent de s’insinuer. Pas étonnant car Alpinestars a gagné ses galons dans la course et sur circuit. Et cela se devine quand on énumère la liste des caractéristiques de la Faster 3. De la microfibre soudée pour un meilleur contact avec la moto. Une alvéole au niveau du talon d’Achille pour plus de mobilité. Sans faire l’impasse sur un bon soutien et un doux empiècement à hauteur de la cheville. Un slider d’orteil externe en TPR. Un slider de talon externe en TPR. Un orteil asymétrique qui permet de passer les vitesses fermement – même sans renfort de sélecteur. Sans parler de la protection très proéminente de cheville ou du renfort d’orteil et de talon. Ou de la semelle résistante aux bandes de métal intégrées. Ou encore de l’attention omniprésente portée aux détails et au confort. La Faster 3 est une championne en devenir. Une chaussure d’été que vous porterez à moto mais aussi pour piquer un sprint et vous montrer à gauche et à droite en toute élégance. La Faster 3 d’Alpinestars s’ouvre et se ferme au moyen de lacets dont les boucles pourront être dissimulées sous la fermeture Velcro. Cette combinaison permet de l’ajuster à la perfection.

EUR 166.46
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ALPINESTARS SMX-6 V3, Bottes moto sport, Noir-Blanc-Rouge

ALPINESTARS SMX-6 V3, Bottes moto sport, Noir-Blanc-Rouge

SMX-6 V3 Noir-Blanc-Rouge La SMX-6 V3 d’Alpinestars est une excellente botte polyvalente qui associe un haut niveau de protection typique du circuit avec des caractéristiques adaptées à la route, tout en maintenant un prix raisonnable pour une botte moto de ce type. On peut l’associer avec d’autres termes qui reviennent souvent dans ce contexte : ‘sport’, ‘performance’, flexibilité, originalité… En ce qui concerne cette originalité, la SMX-6 V3 est la troisième itération de ce modèle, mais la série SMX est désormais bien établie et profondément ancrée dans l’univers de la moto. Alpinestars a beaucoup de savoir-faire et d’expérience, et ça se voit, avec cette botte moto d’un peu moins de trente centimètres de haut. Sans surprise, Alpinestars s’adresse ici aux motards sportifs, aussi bien sur circuit que sur route, et le design en est un témoignage évident. La construction avancée en microfibre confère à la SMX-6 V3 GTX une coque extérieure légère, de partie grâce aux nombreuses découpes visibles à l’œil nu au niveau des bandes de matière accordéon à l’avant et à l’arrière. Ces ‘zones flexibles’ favorisent la mobilité, tandis que le matériau microfibre respirant (breveté) apporte à cette botte un excellent rapport qualité-prix, combinant robustesse et confort. Le renfort de cheville en TPU est une caractéristique qui attire l’attention chez la SMX-6 V3. Il permet un mouvement confortable mais soutient la cheville en cas d’accident et prévient l’hypertorsion. Cela augmente les chances que votre pied conserve son apparence attendue, avec tous les orteils toujours orientés vers l’avant. Le talon et le tibia, également vulnérables en cas d’accident, sont équipés de TPU dur. Au niveau du tibia, la plaque en TPU a été repositionnée par rapport aux versions précédentes de la SMX-6. Bien évidemment, des renforts à la plante du pied et aux orteils sont présents, tout comme un renfort sélecteur et des curseurs (remplaçables) pour orteils. Grâce à une large ouverture (latérale), enfiler la botte est aisé. L’ouverture et la fermeture se font parfaitement grâce à une tirette et un système Velcro. Le curseur de la tirette peut être fixé dans la botte afin de ne pas gêner. La SMX-6 V3 est une botte moto qui vous permettra de prendre des virages serrés de manière sportive dans toutes les conditions.

EUR 269.96
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ALPINESTARS Protection dorsale avec sangles Nucleon Plasma, pour veste moto, Noir-Blanc-Rouge

ALPINESTARS Protection dorsale avec sangles Nucleon Plasma, pour veste moto, Noir-Blanc-Rouge

Protection dorsale avec sangles Nucleon Plasma Noir-Blanc-Rouge La protection dorsale Nucleon Plasma est un poids plume. Respirante, confortable, protectrice, et équipée d’un ensemble de sangles réglables pour une utilisation optimale en tout lieu. Ceci est une protection thermoplastique longue, semi-rigide, fabriquée de matériau composite. La partie centrale s’étend sur toute la longueur de votre colonne vertébrale et est plus dure que les côtés. La conception couvre l’intégralité de votre colonne vertébrale ainsi qu’une dizaine de centimètres supplémentaires à gauche et à droite. La forme n’est pas innovante, mais le matériau semble l’être. La combinaison de matériaux biosourcés et de polyuréthane s’adapte à votre corps et à votre position. Le Plasma, dont le Nucleon tire son nom, est durable et ultraléger. Le résultat final est une conception clairement ventilée (le ‘M’) et des découpes qui créent un flux d’air automatique. La protection dorsale Nucleon Plasma d’Alpinestars associe la capacité d’absorber les impacts (homologuée CE, niveau 2) à un grand confort. Nous espérons ne jamais avoir à en faire l’expérience, mais cela nous inspire quand même confiance. Vous portez cette version de la Nucleon Plasma comme une protection séparée sous vos vêtements de moto. Avec un dos confortable et plusieurs options de réglage à la taille et aux épaules, vous devriez vraiment pouvoir trouver un ajustement parfait. Cela diffère pour chacun. Vous pouvez également retirer les bretelles et installer cette protection dorsale à l’intérieur d’une combinaison de course ou d’une veste moto. Protection taille Hauteur du corps XS 163-168 cm S 169-174 cm M 175-179 cm L 180-184 cm XL 185-189 cm

EUR 159.95
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DAINESE Suburb D-Wp, Chaussures moto, Noir-Blanc-Rouge

DAINESE Suburb D-Wp, Chaussures moto, Noir-Blanc-Rouge

Suburb D-Wp Noir-Blanc-Rouge La Suburb D-WP est une chaussure moto ‘waterproof’, et nous insistons sur ce terme car « D-WP » signifie « DAINESE WaterProof ». Voilà. Compte tenu de l’ensemble de la construction – il s’agit toujours d’une chaussure moto relativement basse – on doit revoir nos attentes à ce sujet un peu, mais la Suburb D-WP reste une basket moto très agréable et confortable avec une couche supplémentaire, et celle-ci est bien imperméable. Le nom « Suburb D-WP » indique déjà l’habitat préféré de cette chaussure. Il s’agit bien d’une chaussure moto urbaine mi-haute. Un confort maximal, avec et sans moto, dans un emballage attrayant. La Suburb D-WP est effectivement une chaussure moto contemporaine. Elégantes et proches des baskets ‘normales’, elles sont idéales pour se déplacer aussi bien sur deux roues que sans roues. Et non, ce n’est pas grave s’il pleut non plus. Bon, juste derrière la roue avant, ou lors d’un long trajet sur l’autoroute, même la D-WP n’empêchera pas la pluie d’infiltrer la chaussure, bien entendu. Mais, l’expérience sera au moins un peu plus agréable qu’avec une chaussure moto normale. La coque extérieure est composée de microfibre et de textile, avec du mesh supplémentaire. Il y a de la variété et de la marge de mouvement dans les matériaux et les textures. Assez pour que le tout reste attrayant, sans tomber dans l’excès. Cependant, il s’agit d’une chaussure moto assez robuste, en ce sens qu’elle présente une certaine rigidité – bien nécessaire. Ne vous attendez pas à des ‘cups’, des plaques ou d’autres protections aux impacts ‘lourdes’ : ici, la légèreté était l’objectif principal de DAINESE, et le fabricant belge a réussi d’une manière agréable et confortable. Et avec beaucoup de souci du détail, mais c’est ce qu’on attend d’une marque comme DAINESE. La semelle Groundtrax est asymétrique et ceux qui regardent de plus près verront que le frein moteur a une zone de contact différente de celle du levier de vitesse. Cela crée la bonne adhérence et la stabilité au bon endroit, selon DAINESE. Juste au-dessus de la semelle, l’assise plantaire Ortholite, qui offre un amorti supplémentaire et une grande respirabilité, apporte encore plus de confort. Les lacets et la languette à l’arrière ne devraient pas poser de problèmes s’ils sont utilisés correctement. Rangez les extrémités des lacets derrière et dans la bande élastique de la languette de la Suburb D-WP. Juste en dessous du démon de la vitesse qui rend la Suburb Air clairement reconnaissable parmi les amateurs de DAINESE. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 143.96
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DAINESE Torque 3 Out, Bottes moto sport, Noir-Blanc-Rouge

DAINESE Torque 3 Out, Bottes moto sport, Noir-Blanc-Rouge

Torque 3 Out Noir-Blanc-Rouge La Torque 3 de DAINESE est une botte de moto que l’on pourrait placer dans une vitrine. Juste pour la regarder et en profiter. Voilà du sport à l’état pur sous forme de botte, catégorie ‘poids plume’. Ce ‘poids plume’ vaut la peine d’être souligné car la Torque de DAINESE est conçue selon une construction double avec une ‘chaussure-dans-la-botte’. Généralement, l’on s’attend à tirer un bloc, or ce n’est absolument pas le cas. Et ceci, grâce à son extérieur fait de microfibre et de D-Stone™ et grâce aux connaissances phénoménales et l’expérience que DAINESE a acquises en matière de bottes de moto de haut niveau (pensez : Valentino Rossi). Autres éléments flagrants (et typiques) : les larges panneaux accordéon et la chevillère de TPU. Les panneaux accordéon apportent une liberté de mouvement optimale à moto et à côté, tandis que la chevillère -appelée ‘D-Axial System en TPU’ par DAINESE- contribue non seulement au confort et à la liberté de mouvement mais elle soutient aussi la cheville en cas d’accident. Le talon et le tibia, vulnérables en cas de chute, sont également protégés par du TPU dur. Nous pourrions étudier en long et en large les alternances de noir mat au noir brillant, les ouvertures de ventilation et l’adhérence du talon. Épargnez-vous cette peine : DAINESE l’a fait pour vous et le résultat est entre vos mains. Ou à vos pieds. Il est évident que les orteils sont renforcés, tout comme le renfort de tige et les sliders d’orteils (en magnésium) sont remplaçables, et pour lesquels vous trouverez la clé Allen dans la boîte. En toute logique, ce qui précède donne droit à son homologation CE-Cat.II-EN13634. Tout comme le ‘out’ repris dans son nom souligne le fait que vous porterez votre pantalon ou combi dans la botte et non au-dessus. La chaussure interne s’ouvre -tout comme la botte entière- par l’arrière. Là où s’ouvre la botte s’étend une tirette sur (quasi) toute la longueur. Difficile de faire plus facile. Deux bandes Velcro (de 5 centimètres) à gauche et à droite de la tirette permettent d’adapter la Torque 3 de DAINESE à la perfection. Il faudrait déjà faire pas mal de bizarreries pour qu’elle ne soit pas seyante. Le cou-de-pied est pourvu d’une longue bande de matière accordéon qui contribue au confort et à la flexibilité. La semelle de caoutchouc est plus qu’ordinaire et, tant la doublure que les ouvertures de ventilation externes, veillent à réguler le climat dans la Torque 3 de DAINESE et évitent les risques de surchauffe. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 399.95
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DAINESE Laguna Seca 5, Combinaison moto deux-pièces, Noir-Blanc-Rouge

DAINESE Laguna Seca 5, Combinaison moto deux-pièces, Noir-Blanc-Rouge

Laguna Seca 5 Noir-Blanc-Rouge Depuis 2009, la Laguna Seca appartient à l’arbre généalogique de DAINESE et en représente l’essence sportive qui a été dotée de toute la connaissance et l’expérience du fabricant. Concrètement, cela se traduit par une série de variantes – plus solides les unes que les autres – sur le thème en question. Nous parlons, dans le cas présent, d’une combi de course deux pièces. Cette version deux pièces de la combi iconique – et nous en sommes déjà à la cinquième génération – est supérieure en tout : confort, sécurité, aérodynamisme, mais aussi en matière de style et de classe pure. Tranchant comme un rasoir et – grâce à la tirette de connexion de la connexion – juste assez pratique pour l'utiliser souvent et avec plaisir. Cette cinquième version de la combi deux pièces 'Lacuna' de Seca est la première avec des inserts stretch Tri-Axial dans le dos. Combiné avec le stretch S1 et le stretch Microelastic 2.0, qui a un effet similaire, elle offre un niveau de dextérité et de confort tout à fait innovant. La technologie la plus récente en matière de course adaptée dans un modèle pour la route se compose, pour une grande part, de cuir bovin (Tutu) pleine fleur. Logique, car c'est résistant à l'usure et aux déchirures. L’essentiel réside, partout et de tous temps, dans le fait que le cuir reste la meilleure garantie de résistance. Dans ce cas-ci, de l’aluminium (ben oui), ce qui rend la somme des composants impressionnante. Des empiècements élastiques dans le col (à vrai dire, même un peu partout) au système intégré permettant d’attacher les bottes au pantalon, en passant par l’arrière de la veste, plus long, et l’usage de Microelastic 2.0, l’on peut dire que la qualité, et même plus, gît au cœur de ces deux pièces.DAINESE a conçu et conçoit ce type de combis de course pour le segment haute performance, où protection maximale, mobilité maximale et confort maximum se rejoignent. La protection aux impacts est issue en direct du MotoGP. Les protections d’épaules et de coudes sont faites de matériau composite (EN 1621.1-niveau 2) tout comme les genoux ; jusque-là, vous bénéficiez de la même protection que ‘the Doctor’. La protection est tout aussi bonne à l’extérieur avec une plaque d’aluminium améliorée et remplaçable sur l’épaule ainsi que sur chaque coude. Les hanches sont garnies d’un set de protections Pro-shape 2.0 renouvelées tandis que cette combi deux pièces est homologuée CE-Cat. II-89/686/EEC. Des protections de torse Pro-Armor peuvent être ajoutés en option. La protection dorsale ne s’y trouve pas et ne peut y être insérée. Les véritables artistes peuvent aller jusqu’à frotter le coude. La veste est équipée de sliders de coudes, ainsi que de sliders externes de genoux, changeables rapidement, bien évidemment. Les sliders de coudes demandent un peu plus de travail et quand nous disons ‘un peu’, cela signifie : pour les changer, il faut faire un quart de tour. Cette combi est, jusque dans les moindres détails, une combi éblouissante. En deux pièces. Pas besoin d’expliquer qu’il peut faire chaud sur circuit et ailleurs. DAINESE possède l’expérience nécessaire pour offrir une solution en la matière. Il utilise des empiècements de 3D-Bubble et des tirettes de ventilation sur les flancs. La doublure NanoFeel®, amovible et lavable, représente elle-même un beau défi. L’impression est toute droite, avec un logo proéminent et impressionnant sur le torse. Veste et pantalon forment un ensemble (dépourvu de coutures mais non de tirettes) quoique nul ne vous en voudra si vous portez, à l’occasion, l’un sans l’autre. Ou si vous le portez pour vous balader dans la rue. Ou pour vous asseoir dans votre fauteuil. Cette combi de choix et de bon aloi dispose d’une poche intérieure. Si nous n'étions pas aussi passionnés par les randonnées en moto, nous encadrerions cette combi de course deux pièces Laguna Seca 5, et l'accrocherions simplement dans le salon. Juste derrière cette MV Augusta F3 800/RC avec un échappement triple merveilleusement court, que nous avons pu garer là après beaucoup de ... négociation, disons. Vraiment quelque chose à apprécier. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

EUR 1079.96
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