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SAS-TEC Protection dorsale 3D, Protections pour vêtements moto, SC-1/14

SAS-TEC Protection dorsale 3D, Protections pour vêtements moto, SC-1/14

Protection dorsale 3D SC-1/14 Depuis 2004, SAS-TEC s’est fait une solide réputation en matière de protections libres. Ils sont partenaires d’une foule de marques de vêtements de moto et laissent peu d’occasions à l’innovation. Le fait que les deux visages forts du producteur allemand de protections soient eux-mêmes des motards et testeurs expérimentés n’y est sans doute pas étranger. Quoi qu’il en soit : la protection dorsale Sas-Tec est un exemplaire robuste. Avec une épaisseur de plus d’un centimètre, il n’y a guère de doute quant à savoir si elle est bien à sa place. Cela se sent. Bien que, moins que vous ne pourriez l’imaginer car sa mousse viscoélastique ‘adapte’ sans problème cette protection dorsale 3D sur votre dos. Il ne s’agit pas d’une coquille statique posée sur le dos, mais bien d’une protection supplémentaire qui absorbe les chocs en cas de chute, qui fera toute la différence.

EUR 23.95
1

SAS-TEC Protection dorsale 3D, Protections pour vêtements moto, SC-1/15 (XL)

SAS-TEC Protection dorsale 3D, Protections pour vêtements moto, SC-1/15 (XL)

Protection dorsale 3D SC-1/15 (XL) Depuis 2004, SAS-TEC s’est fait une solide réputation en matière de protections libres. Ils sont partenaires d’une foule de marques de vêtements de moto et laissent peu d’occasions à l’innovation. Le fait que les deux visages forts du producteur allemand de protections soient eux-mêmes des motards et testeurs expérimentés n’y est sans doute pas étranger. Quoi qu’il en soit : la protection dorsale Sas-Tec est un exemplaire robuste. Avec une épaisseur de plus d’un centimètre, il n’y a guère de doute quant à savoir si elle est bien à sa place. Cela se sent. Bien que, moins que vous ne pourriez l’imaginer car sa mousse viscoélastique ‘adapte’ sans problème cette protection dorsale 3D sur votre dos. Il ne s’agit pas d’une coquille statique posée sur le dos, mais bien d’une protection supplémentaire qui absorbe les chocs en cas de chute, qui fera toute la différence.

EUR 27.95
1

SAS-TEC Protection dorsale 3D, Protections pour vêtements moto, SC-1/15 (L)

SAS-TEC Protection dorsale 3D, Protections pour vêtements moto, SC-1/15 (L)

Protection dorsale 3D SC-1/15 (L) Depuis 2004, SAS-TEC s’est fait une solide réputation en matière de protections libres. Ils sont partenaires d’une foule de marques de vêtements de moto et laissent peu d’occasions à l’innovation. Le fait que les deux visages forts du producteur allemand de protections soient eux-mêmes des motards et testeurs expérimentés n’y est sans doute pas étranger. Quoi qu’il en soit : la protection dorsale Sas-Tec est un exemplaire robuste. Avec une épaisseur de plus d’un centimètre, il n’y a guère de doute quant à savoir si elle est bien à sa place. Cela se sent. Bien que, moins que vous ne pourriez l’imaginer car sa mousse viscoélastique ‘adapte’ sans problème cette protection dorsale 3D sur votre dos. Il ne s’agit pas d’une coquille statique posée sur le dos, mais bien d’une protection supplémentaire qui absorbe les chocs en cas de chute, qui fera toute la différence.

EUR 25.95
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ALPINESTARS Nucleon KR-1 CELL, Protection dorsale pour veste moto, Transparent-Smoke-Rouge-Noir

ALPINESTARS Nucleon KR-1 CELL, Protection dorsale pour veste moto, Transparent-Smoke-Rouge-Noir

Nucleon KR-1 CELL Transparent-Smoke-Rouge-Noir La protection dorsale Nucleon KR-1 CELL est un échantillon innovant en matière de matériel de protection. Avec une protection d’un tel calibre, l’attention se focalise sur le circuit et la course, quoique rien ne vous empêche de porter la KR-1 CELL en d’autres circonstances. Oui, c’est possible, car sa conception ergonomique et anatomique n’offre que du bon. Surtout si vous choisissez le bon format parmi les trois proposés. La protection dorsale est de type ‘hybride’, ce qui nous amène à sa coque externe dure, d’une part, et la mousse visco-élastique absorbante qui se trouve à l’intérieur, d’autre part. Sachant qu’elle est légère et qu’elle possède des propriétés respirantes optimales, d’emblée, l’on sait qu’Alpinestars a mis, sur le marché, un produit de qualité. La technologie KR-1 CELL consiste en une combinaison de polymères, flexible, respirante et légère. La protection dorsale se compose de nids d’abeilles durs et d’une mousse de caoutchouc, d’un châssis bien ventilé muni de sangles élastiques et réglables et d’une sangle de reins réglable en hauteur. La Nucleon KR-1 CELL répond aux normes de sécurité les plus récentes et est homologuée CE, niveau 2. Les protections sont réutilisables, même après une chute, et peuvent être lavées et entretenues facilement. La Nucleon KR-1 CELL est compatible avec la Nucleon KR-TB et – si vous retirez les sangles élastiques –, avec la Nucleon KR-C.

EUR 184.95
1

NEW TRAFFIC BOOKS Permis A1, A2, A et AM, Livres sur la moto, Théorie & exercices, 2 en 1! (Fr)

NEW TRAFFIC BOOKS Permis A1, A2, A et AM, Livres sur la moto, Théorie & exercices, 2 en 1! (Fr)

Permis A1, A2, A et AM Théorie & exercices, 2 livres en 1! (Fr)   Les motards en douteront des dizaines de fois pendant leurs trajets, mais oui, il faut bel et bien un permis de conduire pour prendre la route avec un deux-roues ou un quatre-roues motorisé. Ce manuel francophone de théorie et d’exercices rend le code de la route accessible et compréhensible pour ceux qui souhaitent obtenir un permis A1, A2, A ou AM. C’est un ouvrage de référence complet, structuré de manière logique et aussi clair que possible. Grâce aux conseils concrets et pratiques, chaque examen de conduite est bien préparé. Et même si Daniel De Nève figure encore sur la couverture, ne vous y trompez pas : il s’agit bien de la version la plus récente du célèbre manuel d’auto-école. Nous en sommes certains, car nous disposons toujours de l’édition la plus actuelle. Parce que RAD est ravi d’accueillir de nouveaux motards, nous vous offrons un bon d’achat de 25 euros si vous venez dans notre magasin dans les trois mois suivant l’obtention de votre permis moto provisoire ou définitif !

EUR 29.95
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DAINESE Ws Neck Gaiter, Tour de cou pour la moto, Noir

DAINESE Ws Neck Gaiter, Tour de cou pour la moto, Noir

Ws Neck Gaiter Noir Ce léger ‘tube’, ou écharpe, n’est pas un ‘buff’ ordinaire. Avec lui, vous ne ferez pas mille et une choses. Le WS (Windstopper) Neck Gaiter est juste ce qu’il prétend être : un coupe-vent effilé, tubulaire, à porter autour du cou.‘Effilé’ car, chez la plupart des motards, le cou est un rien plus mince que les épaules. DAINESE n’est pas novice en la matière et cette protection de cou fait son travail à merveille. Légèrement extensible (car il est censé s’adapter), composé de WINDSTOPPER® - la matière – et ergonomique. Léger et confortable, que souhaiter de plus ?Encore un mot au sujet de la matière WINDSTOPPER® : elle porte le logo GORE TEX® mais ne se focalise pas sur l’imperméabilité. Etant donné le rôle donné au WS Neck Gaiter, ils se sont plutôt axés sur l’étanchéité au vent, une fonction respirante et un grand confort. À raison.

EUR 45.00
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HELD H9350, Cagoules pour la moto, Noir

HELD H9350, Cagoules pour la moto, Noir

H9350 Noir Held propose cette cagoule -taille unique- à tous les fans de soins capillaires et autres gels pour leur donner l’opportunité de garder l’intérieur de leur casque bien propre. Par exemple, car le matériau de base Coolmax permet aussi, et tout simplement, de garder la tête fraîche pendant les balades estivales. Cette cagoule est agréable et confortable, elle ne gêne en aucun cas et contribue à garder une meilleure hygiène (du casque). En outre, elle est fine et légère.

EUR 19.95
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ALPINESTARS Ageless Curve Hat, Casquettes et bonnets pour le motard, Rouge-Noir

ALPINESTARS Ageless Curve Hat, Casquettes et bonnets pour le motard, Rouge-Noir

Ageless Curve Hat Rouge-Noir Cette Ageless Curve Hat – ou cette casquette – complètera admirablement n’importe quelle tenue ALPINESTARS et plus spécifiquement ces pièces individuelles dites ‘intemporelles’. Ceci est tout à fait possible car Alpinestars donne ce nom à d’autres pièces que cette casquette et en fait un véritable ‘style de vie’. Non que vous deviez faire ces associations. Une casquette solide, de qualité, peut parfaitement être portée de façon autonome et reste la meilleure solution contre les cheveux en bataille, les cheveux trop courts, les cheveux trop longs, les cheveux en général, pas de cheveux, contre le soleil, le vent, la pluie … à partir du moment où l’on a porté une casquette, nul ne comprend comment l’on a pu faire sans. Mais il y a ‘casquette’ et ‘casquette’. Il s’agit ici d’une casquette à visière incurvée. Avec un logo tissé et fabriquée dans un certain nombre de tailles (soyez attentif !) mais elle est et reste une bonne casquette. Son nom laisse suggérer qu’elle est faite pour ceux qui refusent de vieillir, ou qui ne veulent pas admettre qu’ils vieillissent, car ‘Ageless’ se dit d’un bon vin qui mûrit et se bonifie avec les années … et ainsi de suite.

EUR 29.95
1

ALPINESTARS Ageless Curve Hat, Casquettes et bonnets pour le motard, Noir-Rouge

ALPINESTARS Ageless Curve Hat, Casquettes et bonnets pour le motard, Noir-Rouge

Ageless Curve Hat Noir-Rouge Cette Ageless Curve Hat – ou cette casquette – complètera admirablement n’importe quelle tenue ALPINESTARS et plus spécifiquement ces pièces individuelles dites ‘intemporelles’. Ceci est tout à fait possible car Alpinestars donne ce nom à d’autres pièces que cette casquette et en fait un véritable ‘style de vie’. Non que vous deviez faire ces associations. Une casquette solide, de qualité, peut parfaitement être portée de façon autonome et reste la meilleure solution contre les cheveux en bataille, les cheveux trop courts, les cheveux trop longs, les cheveux en général, pas de cheveux, contre le soleil, le vent, la pluie … à partir du moment où l’on a porté une casquette, nul ne comprend comment l’on a pu faire sans. Mais il y a ‘casquette’ et ‘casquette’. Il s’agit ici d’une casquette à visière incurvée. Avec un logo tissé et fabriquée dans un certain nombre de tailles (soyez attentif !) mais elle est et reste une bonne casquette. Son nom laisse suggérer qu’elle est faite pour ceux qui refusent de vieillir, ou qui ne veulent pas admettre qu’ils vieillissent, car ‘Ageless’ se dit d’un bon vin qui mûrit et se bonifie avec les années … et ainsi de suite.

EUR 29.95
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ALPINESTARS Ageless Curve Hat, Casquettes et bonnets pour le motard, Charbon-Noir

ALPINESTARS Ageless Curve Hat, Casquettes et bonnets pour le motard, Charbon-Noir

Ageless Curve Hat Charbon-Noir Cette Ageless Curve Hat – ou cette casquette – complètera admirablement n’importe quelle tenue ALPINESTARS et plus spécifiquement ces pièces individuelles dites ‘intemporelles’. Ceci est tout à fait possible car Alpinestars donne ce nom à d’autres pièces que cette casquette et en fait un véritable ‘style de vie’. Non que vous deviez faire ces associations. Une casquette solide, de qualité, peut parfaitement être portée de façon autonome et reste la meilleure solution contre les cheveux en bataille, les cheveux trop courts, les cheveux trop longs, les cheveux en général, pas de cheveux, contre le soleil, le vent, la pluie … à partir du moment où l’on a porté une casquette, nul ne comprend comment l’on a pu faire sans. Mais il y a ‘casquette’ et ‘casquette’. Il s’agit ici d’une casquette à visière incurvée. Avec un logo tissé et fabriquée dans un certain nombre de tailles (soyez attentif !) mais elle est et reste une bonne casquette. Son nom laisse suggérer qu’elle est faite pour ceux qui refusent de vieillir, ou qui ne veulent pas admettre qu’ils vieillissent, car ‘Ageless’ se dit d’un bon vin qui mûrit et se bonifie avec les années … et ainsi de suite.

EUR 29.95
1

ALPINESTARS Ageless Curve Hat, Casquettes et bonnets pour le motard, Noir-Blanc

ALPINESTARS Ageless Curve Hat, Casquettes et bonnets pour le motard, Noir-Blanc

Ageless Curve Hat Noir-Blanc Cette Ageless Curve Hat – ou cette casquette – complètera admirablement n’importe quelle tenue ALPINESTARS et plus spécifiquement ces pièces individuelles dites ‘intemporelles’. Ceci est tout à fait possible car Alpinestars donne ce nom à d’autres pièces que cette casquette et en fait un véritable ‘style de vie’. Non que vous deviez faire ces associations. Une casquette solide, de qualité, peut parfaitement être portée de façon autonome et reste la meilleure solution contre les cheveux en bataille, les cheveux trop courts, les cheveux trop longs, les cheveux en général, pas de cheveux, contre le soleil, le vent, la pluie … à partir du moment où l’on a porté une casquette, nul ne comprend comment l’on a pu faire sans. Mais il y a ‘casquette’ et ‘casquette’. Il s’agit ici d’une casquette à visière incurvée. Avec un logo tissé et fabriquée dans un certain nombre de tailles (soyez attentif !) mais elle est et reste une bonne casquette. Son nom laisse suggérer qu’elle est faite pour ceux qui refusent de vieillir, ou qui ne veulent pas admettre qu’ils vieillissent, car ‘Ageless’ se dit d’un bon vin qui mûrit et se bonifie avec les années … et ainsi de suite.

EUR 29.95
1

ALPINESTARS Ageless Curve Hat, Casquettes et bonnets pour le motard, Marine-Orange

ALPINESTARS Ageless Curve Hat, Casquettes et bonnets pour le motard, Marine-Orange

Ageless Curve Hat Marine-Orange Cette Ageless Curve Hat – ou cette casquette – complètera admirablement n’importe quelle tenue ALPINESTARS et plus spécifiquement ces pièces individuelles dites ‘intemporelles’. Ceci est tout à fait possible car Alpinestars donne ce nom à d’autres pièces que cette casquette et en fait un véritable ‘style de vie’. Non que vous deviez faire ces associations. Une casquette solide, de qualité, peut parfaitement être portée de façon autonome et reste la meilleure solution contre les cheveux en bataille, les cheveux trop courts, les cheveux trop longs, les cheveux en général, pas de cheveux, contre le soleil, le vent, la pluie … à partir du moment où l’on a porté une casquette, nul ne comprend comment l’on a pu faire sans. Mais il y a ‘casquette’ et ‘casquette’. Il s’agit ici d’une casquette à visière incurvée. Avec un logo tissé et fabriquée dans un certain nombre de tailles (soyez attentif !) mais elle est et reste une bonne casquette. Son nom laisse suggérer qu’elle est faite pour ceux qui refusent de vieillir, ou qui ne veulent pas admettre qu’ils vieillissent, car ‘Ageless’ se dit d’un bon vin qui mûrit et se bonifie avec les années … et ainsi de suite.

EUR 29.95
1

ALPINESTARS Ageless Curve Hat, Casquettes et bonnets pour le motard, Noir-Noir

ALPINESTARS Ageless Curve Hat, Casquettes et bonnets pour le motard, Noir-Noir

Ageless Curve Hat Noir-Noir Cette Ageless Curve Hat – ou cette casquette – complètera admirablement n’importe quelle tenue ALPINESTARS et plus spécifiquement ces pièces individuelles dites ‘intemporelles’. Ceci est tout à fait possible car Alpinestars donne ce nom à d’autres pièces que cette casquette et en fait un véritable ‘style de vie’. Non que vous deviez faire ces associations. Une casquette solide, de qualité, peut parfaitement être portée de façon autonome et reste la meilleure solution contre les cheveux en bataille, les cheveux trop courts, les cheveux trop longs, les cheveux en général, pas de cheveux, contre le soleil, le vent, la pluie … à partir du moment où l’on a porté une casquette, nul ne comprend comment l’on a pu faire sans. Mais il y a ‘casquette’ et ‘casquette’. Il s’agit ici d’une casquette à visière incurvée. Avec un logo tissé et fabriquée dans un certain nombre de tailles (soyez attentif !) mais elle est et reste une bonne casquette. Son nom laisse suggérer qu’elle est faite pour ceux qui refusent de vieillir, ou qui ne veulent pas admettre qu’ils vieillissent, car ‘Ageless’ se dit d’un bon vin qui mûrit et se bonifie avec les années … et ainsi de suite.

EUR 29.95
1

REV'IT! Paire de protections hanche Seesmart RV33, pour vêtements moto, Bleu

REV'IT! Paire de protections hanche Seesmart RV33, pour vêtements moto, Bleu

Paire de protections hanche Seesmart RV33 Bleu Il fut un temps, du temps où les animaux parlaient encore et bien plus tard, où enfiler un vêtement de moto n’était pas une sinécure, vous vous retrouviez engoncé dans une coquille particulièrement raide, rigide et inconfortable.La ‘discrétion’ n’avait alors qu’un aspect secondaire par rapport à la ‘protection’ et cela se remarquait, au propre comme au figuré. REV’IT conçoit et utilise son propre matériau de protection, pour arriver à un juste équilibre entre sécurité et confort. L’idée sous-jacente est qu’une bonne protection se doit d’être confortable et agréable à porter mais qu’elle doit aussi être efficace par rapport aux impacts, aux glissades ou tout simplement selon les circonstances. A force de développer des matières pour extérieur, REV’IT est à même de produire des vêtements tendance, résistants à l’usure, et répondre ainsi aux attentes de tous les motards. Avec l’ambition de fabriquer des modèles toujours plus tendance sans perdre de vue l’aspect sécurité, les protections semblent être depuis longtemps un facteur déterminant. Rigides, particulièrement efficaces et gênantes auparavant. Le concept SEESMART™ apporte de nettes améliorations dans le sens où les formes s’ajustent parfaitement à l’anatomie humaine, ce qui les rend invisibles pour un non initié. Ici, l’allure est illusoire car toutes les protections SEESMART® remportent haut la main les tests d’homologations CE EN1621-1 :2012 niveau 1, même dans les conditions les plus cuisantes (T+). Soyons honnêtes : Les protections de hanches sont les premières que l’on supprime dans un pantalon de moto, tout simplement parce que, souvent, elles sont inconfortables et peu pratiques. Toutefois, elles ont leur raison d’être et donc, aucune excuse pour ne pas les utiliser car, avec les protections SEESMART™, vous retrouverez le plaisir de les conserver. Le concept SEESMART™ est bien entendu conçu- sous forme de ces protections- pour s’adapter dans n’importe quel pantalon REV’IT.

EUR 19.99
1

SAS-TEC Paire de protection genoux/coude/épaule/hanche, Protections pour vêtements moto, SC-1/KA Level 1

SAS-TEC Paire de protection genoux/coude/épaule/hanche, Protections pour vêtements moto, SC-1/KA Level 1

Paire de protection genoux/coude/épaule/hanche SC-1/KA Level 1 En tant que fabricant de vêtements de moto qui se respecte, Modeka se doit de proposer une série de protection séparées. SAS TEC est le fournisseur attitré de MODEKA SC-1/KA Hanche/épaule/genou, du matériel bénéficiant de l’homologation CE (EN1621-1 :2012-Niveau 1). Le nom laisse soupçonner qu’il s’agit de protections polyvalentes qui trouveront leur place sur les hanches, les épaules et les genoux. N’allez pas imaginer des coquilles, ni de ‘cups’ ni d’assiettes profondes : les MODEKA SC-1/KA Hanche/épaule/genou sont des protections légères et flexibles. Fines, aussi. Autrement dit, des protections aux impacts pour ceux qui ne veulent pas se ruiner ou pour ceux qui n’acceptent aucune gêne. Ces protections sont réutilisables, même après une chute, elles peuvent être lavées et entretenues facilement. Il va de soi que MODEKA a développé ces protections SC-1/KA pour se glisser dans sa propre gamme. Il existe également un niveau 2 de ces protecteurs, mais celui-ci est légèrement plus grand.

EUR 15.95
1

IXS Ontario 1.0, Combinaison de pluie moto, Jaune fluo

IXS Ontario 1.0, Combinaison de pluie moto, Jaune fluo

Ontario 1.0 Jaune fluo Fini le temps des vêtements anti-pluie en plastique qui, après une solide virée sur l’autoroute, ne pouvait plus servir que de vulgaire torchon. Fini car cette combi pluie Ontario 1.0 apporte son lot d’avantages. À commencer par le fait que cette combi n’est pas gênante, pour un type de vêtement qui ramène des kilos (ou des litres) de poids et qui encombre la moitié de vos valises. La doublure de mesh, à la place d’une combi-qui-ressemble-à-du-plastique, dans la partie supérieure du corps n’est certes pas désagréable. Non, c’est un vêtement pratique et bon.Quand nous disons ‘bon’, nous pensons ‘sec’ : la combi Ontario 1.0 s’ajuste au niveau des jambes, des poignets et du cou. Une matière élastique et/ou du Velcro permettent, en ces divers endroits, d’apporter les réglages qui vous plaisent. Le col est agréablement chaud et jouit d’une belle finition. Une combi ‘une pièce’ ne peut que fournir de bons résultats (donc, secs) car, moins il y a ‘d’ouvertures’, moins il y a de risques de fuites. Le mot ‘bon’ désigne aussi ‘facile à enfiler’. Ce que l’on souhaite avec une combi, c’est de pouvoir l’enfiler facilement et rapidement. La retirer aussi, bien sûr, mais, dans ce cas, il est déjà trop tard : le cheval s’est déjà enfui de l’écurie. Pas de ça avec l’Ontario 1.0. Dans les deux cas, la manœuvre se déroule parfaitement grâce à une longue tirette posée en diagonale. Simple, directe, elle laisse peu de place aux malentendus : enfiler, fermer, rouler. Les éléments apposés sur la combi sont de nature réfléchissante tandis que la petite housse pour la ranger est fournie d’origine.

EUR 50.00
1

IXS Ontario 1.0, Combinaison de pluie moto, Noir

IXS Ontario 1.0, Combinaison de pluie moto, Noir

Ontario 1.0 Noir Fini le temps des vêtements anti-pluie en plastique qui, après une solide virée sur l’autoroute, ne pouvait plus servir que de vulgaire torchon. Fini car cette combi pluie Ontario 1.0 apporte son lot d’avantages. À commencer par le fait que cette combi n’est pas gênante, pour un type de vêtement qui ramène des kilos (ou des litres) de poids et qui encombre la moitié de vos valises. La doublure de mesh, à la place d’une combi-qui-ressemble-à-du-plastique, dans la partie supérieure du corps n’est certes pas désagréable. Non, c’est un vêtement pratique et bon.Quand nous disons ‘bon’, nous pensons ‘sec’ : la combi Ontario 1.0 s’ajuste au niveau des jambes, des poignets et du cou. Une matière élastique et/ou du Velcro permettent, en ces divers endroits, d’apporter les réglages qui vous plaisent. Le col est agréablement chaud et jouit d’une belle finition. Une combi ‘une pièce’ ne peut que fournir de bons résultats (donc, secs) car, moins il y a ‘d’ouvertures’, moins il y a de risques de fuites. Le mot ‘bon’ désigne aussi ‘facile à enfiler’. Ce que l’on souhaite avec une combi, c’est de pouvoir l’enfiler facilement et rapidement. La retirer aussi, bien sûr, mais, dans ce cas, il est déjà trop tard : le cheval s’est déjà enfui de l’écurie. Pas de ça avec l’Ontario 1.0. Dans les deux cas, la manœuvre se déroule parfaitement grâce à une longue tirette posée en diagonale. Simple, directe, elle laisse peu de place aux malentendus : enfiler, fermer, rouler. Les éléments apposés sur la combi sont de nature réfléchissante tandis que la petite housse pour la ranger est fournie d’origine.

EUR 50.00
1

MODEKA Lane, Chaussures moto, Noir

MODEKA Lane, Chaussures moto, Noir

Lane Noir Conseil pointure : Nous avons testé pour vous. Ceux qui chaussent du 44 éprouvent un peu de mal à trouver leur place. Cette chaussure de moto est plus petite, plus étroite, un peu plus serrée que d’habitude. Pas de problème si vous choisissez une taille supérieure car les tailles décrites dans le tableau des tailles de cette chaussure sont plus petites. Que vous soyez motard invétéré ou motard occasionnel, vous n’avez pas toujours envie de chausser des bottes. Les Modeka Lane offrent la même protection mais sont bien plus légères à porter et plus rapides à chausser. Elles ressemblent à des sneakers… Mieux encore : ce sont des sneakers. Un relookeur vous dira de les combiner à un bon jeans de moto. Pour le prix de sneakers ordinaires, vous aurez une paire qui vous protège véritablement des impacts. Modeka les a dotées d’un look vintage, l’extérieur est fait à 100% de cuir de vache. La cheville est protégée par deux éléments en plastique, à gauche et à droite. La pointe a également été renforcée. Le renfort consiste en une couche de cuir supplémentaire et, comme les deux chaussures sont travaillées de manière identique, cela se remarque à peine. Comme nous le disions précédemment : ce ne sont pas des chaussures de moto qui ressemble à des sneakers, mais bien des sneakers avec les propriétés de chaussures de moto. Pour les ouvrir et les fermer, vous disposez de lacets. Blancs ou noirs, au choix, car les deux sont dans la boîte. La semelle antidérapante en caoutchouc veille à ce que vous restiez bien campé sur vos pieds. Plus le concept de mode – ‘on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto’ – est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d’un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot ‘usure’ n’apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 94.90
1

MODEKA Lane, Chaussures moto, Brun

MODEKA Lane, Chaussures moto, Brun

Lane Brun Conseil pointure : Nous avons testé pour vous. Ceux qui chaussent du 44 éprouvent un peu de mal à trouver leur place. Cette chaussure de moto est plus petite, plus étroite, un peu plus serrée que d’habitude. Pas de problème si vous choisissez une taille supérieure car les tailles décrites dans le tableau des tailles de cette chaussure sont plus petites. Que vous soyez motard invétéré ou motard occasionnel, vous n’avez pas toujours envie de chausser des bottes. Les Modeka Lane offrent la même protection mais sont bien plus légères à porter et plus rapides à chausser. Elles ressemblent à des sneakers… Mieux encore : ce sont des sneakers. Un relookeur vous dira de les combiner à un bon jeans de moto. Pour le prix de sneakers ordinaires, vous aurez une paire qui vous protège véritablement des impacts. Modeka les a dotées d’un look vintage, l’extérieur est fait à 100% de cuir de vache. La cheville est protégée par deux éléments en plastique, à gauche et à droite. La pointe a également été renforcée. Le renfort consiste en une couche de cuir supplémentaire et, comme les deux chaussures sont travaillées de manière identique, cela se remarque à peine. Comme nous le disions précédemment : ce ne sont pas des chaussures de moto qui ressemble à des sneakers, mais bien des sneakers avec les propriétés de chaussures de moto. Pour les ouvrir et les fermer, vous disposez de lacets. Blancs ou orange, au choix, car les deux sont dans la boîte. La semelle antidérapante en caoutchouc veille à ce que vous restiez bien campé sur vos pieds. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien. Plus le concept de mode – ‘on ressemble de moins en moins à des chaussures de moto’ – est élevé, moins il y a de chances que vos chaussures en cuir soient équipées d’un véritable renfort de tige. Aucun problème sur un scooter mais sinon, les nombreux changements de vitesse entraînent une usure précoce. Dommage pour les chaussures en cuir car, souvent, le mot ‘usure’ n’apparaît pas dans les conditions de garantie. Soyez prévoyant, donnez-vous un coup de main ou de pied et appliquez sur vos chaussures de moto en cuir ou à votre pédale de changement de vitesse, une couche supplémentaire. Nous pouvons vous proposer une série de solutions.

EUR 94.90
1

REV'IT! Strapper 2, Bretelles & ceintures pour pantalon moto, Noir

REV'IT! Strapper 2, Bretelles & ceintures pour pantalon moto, Noir

Strapper 2 Noir Ce successeur des bretelles Strapper sans numéro de série est clairement une mise à jour, visuellement notamment. Elles maintiennent toujours votre pantalon de moto REV’IT! à la hauteur souhaitée. Vous pouvez les personnaliser pour qu'elles s'adaptent parfaitement – ou très étroitement – et la fabrication est suffisamment robuste pour vous donner entière confiance. Les Strapper 2 est équipé de 2 fermetures éclair, l'une pour attacher les bretelles à votre pantalon REV'IT ! et l'autre pour attacher votre veste REV'IT ! aux bretelles. Les Strapper 2 sont fabriquées en polyester 600HD et sont dotées, dans cette version, d'un panneau arrière en mesh 3D. Ce dernier constitue en effet une amélioration fonctionnelle car il est responsable d’une meilleure circulation de l’air. « Augmenter le confort », c’est bien de cela qu’il s’agit ! Les Strapper 2 sont rétroactivement compatibles avec tous les pantalons REV’IT! qui pourraient utiliser les Strapper précédentes.

EUR 34.99
1

DAINESE Manis D1 49, Protection dorsale pour veste moto, Medium

DAINESE Manis D1 49, Protection dorsale pour veste moto, Medium

Manis D1 49 Medium La Manis rappelle quelque peu un insecte. Tout d’abord, à cause de sa construction multicouche d’éléments articulés, ensuite car la flexibilité des différents éléments les uns par rapport aux autres est impressionnante et -last but not least-, elle ressemble véritablement à un exosquelette. Deux larges bretelles élastiques ainsi qu’une solide et robuste sangle ventrale, flexible, donnent l’impression de porter un sac à dos. Sensation renforcée par sa sangle transversale au niveau du torse. Les nombreuses possibilités de réglages (bien pratiques !) de toutes ces sangles et les multiples points de fixation garantissent que la Manis, aussi bizarre soit-elle, s’adaptera au mieux à votre morphologie. La surface en contact avec votre dos est faite, de part en part, de mousse et de rembourrage. En relief, pour ne conserver qu’un contact essentiel et assurer une bonne ventilation et une bonne circulation d’air. Le noyau de la Manis est constitué de matériau perforé pour absorber les chocs. C’est là une part du réel fonctionnement de cette dorsale car la structure externe elle-même représente effectivement une certaine forme de protection. La totalité de la structure se meut dans toutes les positions et la construction de six éléments reliés les uns aux autres assure une liberté de mouvement, tant en longueur qu’en largeur et d’avant en arrière. Dans le jargon, cela s’appelle ‘mobilité contrôlée’ et, si vous en cherchez la définition au dictionnaire, nous ne serions pas surpris d’y trouver une photo de la Manis. Il est parfaitement logique qu’elle bénéficie de l’homologation CE. Vous trouverez ci-dessous un aperçu de la hauteur et du tour de taille avec la protection de dos Dainese Manis D1 correspondante. HauteuR en cm Protecteur dorsal Taille 79-85 cm Taille 85-91 cm Taille 91-97 cm Taille 97-103 cm Manis D1 49 S M L XL 160-175 => Manis D1 55 S M L XL 170-185 => Manis D1 59 S M L XL >180 => Manis D1 65 S M L XL

EUR 179.95
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REV'IT! Velox 3 GTX WINDSTOPPER, Tour de cou pour la moto, Noir

REV'IT! Velox 3 GTX WINDSTOPPER, Tour de cou pour la moto, Noir

Velox 3 GTX WINDSTOPPER Noir Chaque motard(e) sait que vous pouvez bien enrouler une écharpe autour de votre cou huit fois, mais à peine arrivé au bout de la rue, le vent violent a déjà trouvé un trou quelque part entre le casque et la veste et sait déjà infiltrer. On aurait dû opter pour la REV’IT! Velox 3 GTX WINDSTOPPER... La Velox 3 GTX est comme un câlin chaleureux. Doux aussi, car elle prend la forme et la texture de softshell. Le nez est en maille – la respiration est importante – et l'ensemble s'étire suffisamment pour l'enfiler facilement. Il s’agit d’un coupe-vent pur et simple. Nous le précisons, car bien qu’il possède certaines qualités déperlantes, il ne faut pas s’attendre à une étanchéité à 100 %, même si le nom avec mention « GTX » pourrait le laisser soupçonner. Un coupe-vent, en d’autres termes. Conçu par GORE-TEX LABS, certes, mais sous cette forme, il s’agit principalement d’une technologie softshell innovante, développée par des personnes ayant de l’expérience et de l’expertise, et dans un but spécifique. La respirabilité, la légèreté, et la gestion de l’humidité à l’intérieur sont donc parfaitement conformes aux normes. Le but ici est de bloquer le vent, pas de garantir une imperméabilité à 100 %. Ce choix n’est pas surprenant : la Velox 3 GTX n’est pas votre première ligne de défense. Ça se porte toujours sous une veste moto, et votre casque n’est jamais très loin non plus. La Velox 3 GTX Windstopper forme l’arrière-garde, éliminant les derniers souffles de vent qui réussissent à se faufiler à travers les premières couches. La Velox 3 est une cagoule coupe-vent assez longue. Histoire d’être sûr En haut, ce coupe-vent arrive jusqu’au nez, en bas, il touche ces muscles de la poitrine et de dos parfaitement développés et bien entraînés. Pensez-vous que ce tour de cou est trop large ? La Karma 3 GTX Windstopper est plus compacte mais possède les mêmes qualités.

EUR 59.99
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REV'IT! Karma 3 GTX WINDSTOPPER, Tour de cou pour la moto, Noir

REV'IT! Karma 3 GTX WINDSTOPPER, Tour de cou pour la moto, Noir

Karma 3 GTX WINDSTOPPER Noir Chaque motard(e) sait que vous pouvez bien enrouler une écharpe autour de votre cou huit fois, mais à peine arrivé au bout de la rue, le vent violent a déjà trouvé un trou quelque part entre le casque et la veste et sait déjà infiltrer. On aurait dû opter pour la REV’IT! Karma 3 GTX WINDSTOPPER... La Karma 3 GTX est comme un câlin chaleureux. Doux aussi, car elle prend la forme et la texture de softshell. Le nez est en maille – la respiration est importante – et l'ensemble s'étire suffisamment pour l'enfiler facilement. Il s’agit d’un coupe-vent pur et simple. Nous le précisons, car bien qu’il possède certaines qualités déperlantes, il ne faut pas s’attendre à une étanchéité à 100 %, même si le nom avec mention « GTX » pourrait le laisser soupçonner. Un coupe-vent, en d’autres termes. Conçu par GORE-TEX LABS, certes, mais sous cette forme, il s’agit principalement d’une technologie softshell innovante, développée par des personnes ayant de l’expérience et de l’expertise, et dans un but spécifique. La respirabilité, la légèreté, et la gestion de l’humidité à l’intérieur sont donc parfaitement conformes aux normes. Le but ici est de bloquer le vent, pas de garantir une imperméabilité à 100 %. Ce choix n’est pas surprenant : la Karma 3 GTX n’est pas votre première ligne de défense. Ça se porte toujours sous une veste moto, et votre casque n’est jamais très loin non plus. La Karma 3 GTX Windstopper forme l’arrière-garde, éliminant les derniers souffles de vent qui réussissent à se faufiler à travers les premières couches. La Karma 3 limite ses qualités de coupe-vent au cou et est plus compact que son grand frère (la Velox 3 GTX WINDSTOPPER). Bien entendu, vous pouvez vous attendre à ce qu’il présente les mêmes qualités de douceur, de chaleur, et de softshell. Vous manquez la zone protectrice pour la poitrine et les épaules ? La Velox 3 GTX Windstopper est plus longue et.

EUR 39.99
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