178 Ergebnisse (0,37714 Sekunden)

Marke

Farbe

Größe

Geschlecht

Händler

Preis (EUR)

Filter zurücksetzen

Produkte
Von
Shops

EUROL Synthétique Harley Twinlube-FS, Huile moteur 4 temps, 1 litre

HIFLOFILTRO Filtre à huile, Filtres pour la moto, HF173C

HIFLOFILTRO Filtre à huile, Filtres pour la moto, HF173C

Filtre à huile HF173C Hiflofiltro produit des filtres à huile certifiés TÜV pour motos et occupe ainsi une position unique. Le fabricant thaïlandais (depuis 1955) peut s’enorgueillir de l’utilisation des meilleurs matériaux et des meilleures matières premières afin de garantir au minimum les mêmes normes – de préférence, plus élevées – que ce qui se trouve à l’origine dans votre moto ou votre scooter. Hiflofiltro ne jouit pas seulement de sa renommée, c’est aussi le fabricant le plus complet de filtres à huile après-vente. Il serait très étrange que votre moto ou votre scooter nécessite un filtre à huile qui ne se trouve pas dans leur gamme. Avec une tonne d’expérience, un R&D constant, un contrôle de qualité serré et des composants de qualité, Hiflofiltro peut se vanter de produire les meilleurs filtres à huile au monde. Les filtres à huile ‘RC’-racing, haute performance, visent spécifiquement les exigences des moteurs de course d’aujourd’hui et les conditions extrêmes imposées par le matériel de course.D’où la gamme RC de Hiflofiltro. Il va de soi que vous pouvez également l’utiliser sur la voie publique. Les caractéristiques spécifiques RC consistent en une ‘média-filtration tri-fibre de haute performance pour une filtration maximale, une capacité élevée et un meilleur flux d’huile’, exactement. Ils retiennent des particules jusqu’à 5 Microns. Le boîtier, tout comme la valve de secours enduite, résistent à la pression et aux conditions plus exigeantes. Les filtres à huile externes Hiflofiltro de la gamme RC sont compatibles avec toutes les huiles minérales et synthétiques. Tous ces filtres à huile possèdent un écrou percé de 17 mm pour favoriser un démontage rapide et aisé. Grâce à cet écrou foré, le filtre à huile peut être consolidé au moyen de fil de sécurité pour une utilisation sur circuit. Les filtres à huile se montent très facilement. Ils sont fabriqués selon les spécifications des constructeurs de moto, donc « ne se montent pas » est tout simplement impossible. La principale fonction d’un filtre à huile est de filtrer les impuretés dans l’huile moteur, ce qui a un effet direct sur la durée de vie et les prestations de votre bloc moteur. (Dé)montage Il est difficile de vous conseiller la bonne clé pour le démontage de votre filtre à huile actuel, car il nous est impossible de connaître la marque du moment. Le démontage se fait, au mieux, à la main ou avec une clé universelle. En cas d’urgence, - et nous insistons sur ces mots – vous pouvez œuvrer quelque peu à l’aide d’un tournevis. Pour monter le nouveau filtre à huile, utilisez la clé que vous trouverez au bas de cette page, sous la rubrique « Outil ». Une clé universelle peut toujours s’avérer être intéressante.

EUR 19.53
1

BIKE-LIFT Adaptateurs de roue arrière, béquille pour la moto, SBG-10 Adaptateur L

BIKE-LIFT Adaptateurs de roue arrière, béquille pour la moto, SAF-10/N V

BIKE-LIFT Adaptateurs de roues avant, béquille pour la moto, SAC-10 coniques

BGS TECHNIC Assortiment de 160 cosses pré isolées, Connecteurs pour la moto

NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, CR8EIB-10 Laser iridium

NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, CR8EIB-10 Laser iridium

Bougie CR8EIB-10 Laser iridium Pour qu’un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d’allumage doit générer une étincelle puissante. Si l’allumage n’est pas optimum, l’inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d’échappement et peut l’endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur. Une bougie d’allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l’importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies. Outre les bougies d'allumage standard, des bougies d'allumage en iridium sont également disponibles en option. Les bougies d’allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l’électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. Ce métal précieux est l’un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien  à l’érosion électrique créée par l’étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d’une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».Par ailleurs, l’utilisation de l’Iridium permet de réduire la taille l’électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L’isolant en céramique muni de la technologie ‘escalier’ génère un arc électrique autour de l’électrode qui  nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d’allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d’allumage. Le couple de serrage correct est essentiel pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Vous pouvez facilement trouver le couple correct pour votre bougie d'allumage ici. Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce.  Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

EUR 18.82
1

NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, LMAR7DI-10 Laser iridium

NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, LMAR7DI-10 Laser iridium

Bougie LMAR7DI-10 Laser iridium Pour qu’un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d’allumage doit générer une étincelle puissante. Si l’allumage n’est pas optimum, l’inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d’échappement et peut l’endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur. Une bougie d’allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l’importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies. Outre les bougies d'allumage standard, des bougies d'allumage en iridium sont également disponibles en option. Les bougies d’allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l’électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. Ce métal précieux est l’un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien  à l’érosion électrique créée par l’étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d’une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».Par ailleurs, l’utilisation de l’Iridium permet de réduire la taille l’électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L’isolant en céramique muni de la technologie ‘escalier’ génère un arc électrique autour de l’électrode qui  nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d’allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d’allumage. Le couple de serrage correct est essentiel pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Vous pouvez facilement trouver le couple correct pour votre bougie d'allumage ici. Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce.  Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

EUR 19.04
1

NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, CR8EIA-10 Laser iridium

NGK Bougie, Bougies pour moto et scooter, CR8EIA-10 Laser iridium

Bougie CR8EIA-10 Laser iridium Pour qu’un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d’allumage doit générer une étincelle puissante. Si l’allumage n’est pas optimum, l’inflammation du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le mélange imbrûlé est alors évacué dans le système d’échappement et peut l’endommager de manière partielle ou totale. Une combustion optimale se fera seulement grâce à une bougie en parfait état. Ceci augmentera considérablement la performance et l'efficacité de votre moteur. Une bougie d’allumage doit enflammer entre 500 à 3500 fois par minute le mélange air / carburant. On comprend alors l’importance de celle-ci sur le plan technique et environnemental. Non seulement votre moto mais également l'environnement vous sera donc reconnaissant si vous renouvelez à temps vos bougies. Outre les bougies d'allumage standard, des bougies d'allumage en iridium sont également disponibles en option. Les bougies d’allumage Iridium NGK représentent la solution technique la plus aboutie du marché. Elles possèdent une pointe fine en Iridium sur l’électrode centrale soudée au laser par un procédé spécial. Ce métal précieux est l’un des matériaux les plus solides au monde. Il commence à fondre à partir de 2.450 °C et résiste particulièrement bien  à l’érosion électrique créée par l’étincelle. Il permet, en moyenne, de multiplier par deux la durée de vie d’une bougie Iridium par rapport aux bougies dites « standard ».Par ailleurs, l’utilisation de l’Iridium permet de réduire la taille l’électrode centrale à une pointe très fine de 0,6 mm de diamètre. Ceci permet de diminuer le besoin en tension et contribue à améliorer la propagation du front de flamme dans la chambre de combustion.Les bougies Iridium génèrent un effet autonettoyant. L’isolant en céramique muni de la technologie ‘escalier’ génère un arc électrique autour de l’électrode qui  nettoie les dépôts de carbone situés autour de ce dernier. Cette technologie autonettoyante garantie que la tension d’allumage ne soit pas déviée et génère ainsi des ratés d’allumage. Le couple de serrage correct est essentiel pour l'installation d'une nouvelle bougie d'allumage. Vous pouvez facilement trouver le couple correct pour votre bougie d'allumage ici. Attention: Des bougies sont toujours vendues par pièce.  Pour savoir quelle taille de clé à bougie il vous faut, il vous suffit de regarder la première lettre du modèle de votre bougie NGK:

EUR 19.23
1

RAM MOUNTS X-Grip caoutchoucs de remplacement, Accessoires RAM Mounts, 4 pièces RAP-UN-CAP-4U

BGS TECHNIC Assortiment rondelles cuivre Metric, Joints pour bouchon de vidange pour la moto

MUC-OFF Silicone Shine, Spray, 500ml

HELD H9350, Cagoules pour la moto, Noir

SP CONNECT Magnetic Adhesive Mount, Accessoires SP Connect, SPC+

RAM MOUNTS Adaptateur GoPro HERO, Supports, RAP-B-202U-GOP1

SAS-TEC Paire de protection genoux/coude/épaule/hanche, Protections pour vêtements moto, SC-1/KA Level 1

RAM MOUNTS Support de base Diamant AMPS, Supports, RAM-B-238U

REV'IT! Paire de protections hanche Seesmart RV33, pour vêtements moto, Bleu

REV'IT! Paire de protections hanche Seesmart RV33, pour vêtements moto, Bleu

Paire de protections hanche Seesmart RV33 Bleu Il fut un temps, du temps où les animaux parlaient encore et bien plus tard, où enfiler un vêtement de moto n’était pas une sinécure, vous vous retrouviez engoncé dans une coquille particulièrement raide, rigide et inconfortable.La ‘discrétion’ n’avait alors qu’un aspect secondaire par rapport à la ‘protection’ et cela se remarquait, au propre comme au figuré. REV’IT conçoit et utilise son propre matériau de protection, pour arriver à un juste équilibre entre sécurité et confort. L’idée sous-jacente est qu’une bonne protection se doit d’être confortable et agréable à porter mais qu’elle doit aussi être efficace par rapport aux impacts, aux glissades ou tout simplement selon les circonstances. A force de développer des matières pour extérieur, REV’IT est à même de produire des vêtements tendance, résistants à l’usure, et répondre ainsi aux attentes de tous les motards. Avec l’ambition de fabriquer des modèles toujours plus tendance sans perdre de vue l’aspect sécurité, les protections semblent être depuis longtemps un facteur déterminant. Rigides, particulièrement efficaces et gênantes auparavant. Le concept SEESMART™ apporte de nettes améliorations dans le sens où les formes s’ajustent parfaitement à l’anatomie humaine, ce qui les rend invisibles pour un non initié. Ici, l’allure est illusoire car toutes les protections SEESMART® remportent haut la main les tests d’homologations CE EN1621-1 :2012 niveau 1, même dans les conditions les plus cuisantes (T+). Soyons honnêtes : Les protections de hanches sont les premières que l’on supprime dans un pantalon de moto, tout simplement parce que, souvent, elles sont inconfortables et peu pratiques. Toutefois, elles ont leur raison d’être et donc, aucune excuse pour ne pas les utiliser car, avec les protections SEESMART™, vous retrouverez le plaisir de les conserver. Le concept SEESMART™ est bien entendu conçu- sous forme de ces protections- pour s’adapter dans n’importe quel pantalon REV’IT.

EUR 19.99
1

CHAFT Universel à collier, Rétroviseurs pour la moto, Chromé (réversible)

OXFORD Films Roll-Off Assault Pro, Pièces pour lunettes moto et masques, (6 pièces)

SAS-TEC Paire de protections thorax SC-1/CP2, pour vêtements moto

MACNA Paire de protections R.I.S.C hanche lvl 1, pour vêtements moto

EUR 19.95
1

EUROL TTX Bio Synthétique, Huile moteur 2 temps, 1 litre