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SCORPION EXO-491 Code, Casque moto intégral, Sable-Bleu

EXO-491 Code Sable-Bleu Ce casque est livré standard avec une visière transparente. Des visières teintées et miroitantes sont disponibles en option. Le SCORPION EXO-491 est le successeur logique du casque moto doté du numéro ‘490’ et est entièrement conforme à la nouvelle certification ECE R22.06. Avec son pare-soleil intégré, ce casque intégral est un atout polyvalent qui peut être utilisé tous les jours. Le prix compétitif est un atout supplémentaire. Le SCORPION EXO-491 a une coque de casque en polycarbonate. Trois coques de casque différentes contiennent les huit tailles de casque moto disponibles, ce qui permet de limiter le poids. Avec quelques 1600 grammes, on n’entend personne se plaindre. Entre la coque de casque et l’intérieur antimicrobien KwikWick® se trouve le canal de ventilation qui aide à garder votre tête au frais dans toutes les conditions. La ventilation mentonnière et la triple ventilation supérieure peuvent être ouvertes ou fermées, après quoi le vent de conduite peut faire son travail, sortant à nouveau du casque à l’arrière. Ceux qui portent des lunettes seront aussi très contents de voir les coussinets de joue Kwikfit™. Ceux-ci garantissent que les branches de vos lunettes restent bien en place. Dans la catégorie « ventilation », il faut également mentionner la fente où vous pouvez ranger la visière transparente. Juste en dessous de la charnière gauche se trouve un levier qui vous permet à la fois de verrouiller la visière et de la soulever de quelques millimètres. Attention : n’actionnez le verrouillage de la visière que lorsque la visière est en position fermée. Le risque de confusion avec l’autre petit curseur situé juste au-dessus est pratiquement inexistant, car il vous permet d’abaisser et de rétracter le pare-soleil intégré. La visière transparente est Pinlock®-ready et la lentille Pinlock® DKS107 est disponible en option. La visière elle-même peut être retirée en quelques secondes sans outils, et bien qu’un pare-soleil intégré soit déjà présent, vous pouvez toujours installer de nombreuses variantes colorées et miroirs. En bas, vous remarquerez le système de ‘déverrouillage d’urgence’ (« emergency release system ») et bien que vous préféreriez ne jamais en avoir besoin, il est chouette de savoir que SCORPION y a pensé. La fermeture micrométrique peut être attachée et détachée d’un seul mouvement aussi. Avec une bavette anti-remous, un déflecteur de nez, la certification 22.06, et la possibilité d’installer aisément un système de communication, nous plaçons ce SCORPION EXO-491 en tout cas sur notre short list des casques intégraux à prix compétitif qui méritent toujours d’être pris en considération. Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque et visière. L’intérieur peut être nettoyé, sans devoir l’enlever, avec le nettoyant pour intérieur de casque S100. Les visières ont été traitées pour être déperlantes. Après un certain temps, cette propriété s’estompe. Vous pouvez rétablir cet effet avec le spray anti-pluie Rain-X. Sécurité avant tout! Ne prenez jamais la route avec une visière rayée ou devenue mate. La nuit surtout, les rayures ont un effet aveuglant sous les éclairages et les phares des véhicules venant à contresens. Par temps de pluie, c’est encore pire. Une visière usée se doit d’être remplacée dès que possible. Vous prévoyez un long voyage ? N’oubliez pas d’emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée lorsqu’il fait sombre.

EUR 169.90

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SCORPION EXO-491 Code, Casque moto intégral, Gris-Rouge

EXO-491 Code Gris-Rouge Ce casque est livré standard avec une visière transparente. Des visières teintées et miroitantes sont disponibles en option. Le SCORPION EXO-491 est le successeur logique du casque moto doté du numéro ‘490’ et est entièrement conforme à la nouvelle certification ECE R22.06. Avec son pare-soleil intégré, ce casque intégral est un atout polyvalent qui peut être utilisé tous les jours. Le prix compétitif est un atout supplémentaire. Le SCORPION EXO-491 a une coque de casque en polycarbonate. Trois coques de casque différentes contiennent les huit tailles de casque moto disponibles, ce qui permet de limiter le poids. Avec quelques 1600 grammes, on n’entend personne se plaindre. Entre la coque de casque et l’intérieur antimicrobien KwikWick® se trouve le canal de ventilation qui aide à garder votre tête au frais dans toutes les conditions. La ventilation mentonnière et la triple ventilation supérieure peuvent être ouvertes ou fermées, après quoi le vent de conduite peut faire son travail, sortant à nouveau du casque à l’arrière. Ceux qui portent des lunettes seront aussi très contents de voir les coussinets de joue Kwikfit™. Ceux-ci garantissent que les branches de vos lunettes restent bien en place. Dans la catégorie « ventilation », il faut également mentionner la fente où vous pouvez ranger la visière transparente. Juste en dessous de la charnière gauche se trouve un levier qui vous permet à la fois de verrouiller la visière et de la soulever de quelques millimètres. Attention : n’actionnez le verrouillage de la visière que lorsque la visière est en position fermée. Le risque de confusion avec l’autre petit curseur situé juste au-dessus est pratiquement inexistant, car il vous permet d’abaisser et de rétracter le pare-soleil intégré. La visière transparente est Pinlock®-ready et la lentille Pinlock® DKS107 est disponible en option. La visière elle-même peut être retirée en quelques secondes sans outils, et bien qu’un pare-soleil intégré soit déjà présent, vous pouvez toujours installer de nombreuses variantes colorées et miroirs. En bas, vous remarquerez le système de ‘déverrouillage d’urgence’ (« emergency release system ») et bien que vous préféreriez ne jamais en avoir besoin, il est chouette de savoir que SCORPION y a pensé. La fermeture micrométrique peut être attachée et détachée d’un seul mouvement aussi. Avec une bavette anti-remous, un déflecteur de nez, la certification 22.06, et la possibilité d’installer aisément un système de communication, nous plaçons ce SCORPION EXO-491 en tout cas sur notre short list des casques intégraux à prix compétitif qui méritent toujours d’être pris en considération. Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque et visière. L’intérieur peut être nettoyé, sans devoir l’enlever, avec le nettoyant pour intérieur de casque S100. Les visières ont été traitées pour être déperlantes. Après un certain temps, cette propriété s’estompe. Vous pouvez rétablir cet effet avec le spray anti-pluie Rain-X. Sécurité avant tout! Ne prenez jamais la route avec une visière rayée ou devenue mate. La nuit surtout, les rayures ont un effet aveuglant sous les éclairages et les phares des véhicules venant à contresens. Par temps de pluie, c’est encore pire. Une visière usée se doit d’être remplacée dès que possible. Vous prévoyez un long voyage ? N’oubliez pas d’emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée lorsqu’il fait sombre.

EUR 152.91

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SCORPION EXO-491 Code Mat, Casque moto intégral, Noir-Argent

EXO-491 Code Mat Noir-Argent Ce casque est livré standard avec une visière transparente. Des visières teintées et miroitantes sont disponibles en option. Le SCORPION EXO-491 est le successeur logique du casque moto doté du numéro ‘490’ et est entièrement conforme à la nouvelle certification ECE R22.06. Avec son pare-soleil intégré, ce casque intégral est un atout polyvalent qui peut être utilisé tous les jours. Le prix compétitif est un atout supplémentaire. Le SCORPION EXO-491 a une coque de casque en polycarbonate. Trois coques de casque différentes contiennent les huit tailles de casque moto disponibles, ce qui permet de limiter le poids. Avec quelques 1600 grammes, on n’entend personne se plaindre. Entre la coque de casque et l’intérieur antimicrobien KwikWick® se trouve le canal de ventilation qui aide à garder votre tête au frais dans toutes les conditions. La ventilation mentonnière et la triple ventilation supérieure peuvent être ouvertes ou fermées, après quoi le vent de conduite peut faire son travail, sortant à nouveau du casque à l’arrière. Ceux qui portent des lunettes seront aussi très contents de voir les coussinets de joue Kwikfit™. Ceux-ci garantissent que les branches de vos lunettes restent bien en place. Dans la catégorie « ventilation », il faut également mentionner la fente où vous pouvez ranger la visière transparente. Juste en dessous de la charnière gauche se trouve un levier qui vous permet à la fois de verrouiller la visière et de la soulever de quelques millimètres. Attention : n’actionnez le verrouillage de la visière que lorsque la visière est en position fermée. Le risque de confusion avec l’autre petit curseur situé juste au-dessus est pratiquement inexistant, car il vous permet d’abaisser et de rétracter le pare-soleil intégré. La visière transparente est Pinlock®-ready et la lentille Pinlock® DKS107 est disponible en option. La visière elle-même peut être retirée en quelques secondes sans outils, et bien qu’un pare-soleil intégré soit déjà présent, vous pouvez toujours installer de nombreuses variantes colorées et miroirs. En bas, vous remarquerez le système de ‘déverrouillage d’urgence’ (« emergency release system ») et bien que vous préféreriez ne jamais en avoir besoin, il est chouette de savoir que SCORPION y a pensé. La fermeture micrométrique peut être attachée et détachée d’un seul mouvement aussi. Avec une bavette anti-remous, un déflecteur de nez, la certification 22.06, et la possibilité d’installer aisément un système de communication, nous plaçons ce SCORPION EXO-491 en tout cas sur notre short list des casques intégraux à prix compétitif qui méritent toujours d’être pris en considération. Pour nettoyer l’extérieur de votre casque, nous vous recommandons le nettoyant S100 pour casque et visière. L’intérieur peut être nettoyé, sans devoir l’enlever, avec le nettoyant pour intérieur de casque S100. Les visières ont été traitées pour être déperlantes. Après un certain temps, cette propriété s’estompe. Vous pouvez rétablir cet effet avec le spray anti-pluie Rain-X. Sécurité avant tout! Ne prenez jamais la route avec une visière rayée ou devenue mate. La nuit surtout, les rayures ont un effet aveuglant sous les éclairages et les phares des véhicules venant à contresens. Par temps de pluie, c’est encore pire. Une visière usée se doit d’être remplacée dès que possible. Vous prévoyez un long voyage ? N’oubliez pas d’emporter une visière de réserve. Ne roulez jamais avec une visière teintée lorsqu’il fait sombre.

EUR 152.91

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NGK Capuchon antiparasites à bougie, Capuchons de moto, VD05EM

Capuchon antiparasites à bougie VD05EM Un capuchon de bougie (ou contacteur de bougie) est le ‘lien’ entre la bougie, vissée dans la tête de cylindre, et le câble de bougie.Le logement du capuchon de bougie est fabriqué en une matière solide, la bakélite, et possède une très grande capacité de résistance contre les chocs et les tensions. Une enveloppe de caoutchouc spéciale aux deux extrémités évite les pertes électriques à cause de l’humidité. Bougies et capuchons de bougie se vendent à la pièce. Chaque capuchon de bougie est livré avec une enveloppe de caoutchouc aux deux extrémités. Vous trouverez dans le tableau les spécifications techniques propres à ce capuchon de bougie. Chaque capuchon de bougie contient des indications constituées de lettres et de chiffres. Ce code est une formule logique qui contient des informations importantes sur la bougie et le capuchon de bougie. Pour en savoir plus… Tapez le code ici.

EUR 26.75

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NGK Capuchon antiparasites à bougie, Capuchons de moto, SD05FM

Capuchon antiparasites à bougie SD05FM Un capuchon de bougie (ou contacteur de bougie) est le ‘lien’ entre la bougie, vissée dans la tête de cylindre, et le câble de bougie.Le logement du capuchon de bougie est fabriqué en une matière solide, la bakélite, et possède une très grande capacité de résistance contre les chocs et les tensions. Une enveloppe de caoutchouc spéciale aux deux extrémités évite les pertes électriques à cause de l’humidité. Bougies et capuchons de bougie se vendent à la pièce. Chaque capuchon de bougie est livré avec une enveloppe de caoutchouc aux deux extrémités. Vous trouverez dans le tableau les spécifications techniques propres à ce capuchon de bougie. Chaque capuchon de bougie contient des indications constituées de lettres et de chiffres. Ce code est une formule logique qui contient des informations importantes sur la bougie et le capuchon de bougie. Pour en savoir plus… Tapez le code ici. Droit Pour bougies de 10 et 12 mm

EUR 16.29

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S100 Nettoyant rapide sans eau, Laver pour la moto, 500ml

Nettoyant rapide sans eau 500ml Rien que le nom…. Nettoyant rapide… moins nous passons de temps à nettoyer, frotter, arroser et sécher, mieux nous nous portons. Ce nettoyant rapide n’a pas besoin d’eau. Il suffit de vaporiser, laisser agir et frotter délicatement avec un chiffon en microfibre. Prêt à l’emploi, idéal pour éliminer les résidus d’insectes sur un phare. Il s’utilise aussi pour la bulle et le carénage. Pas besoin d’eau et, de plus, ce produit a un effet protecteur.

EUR 16.26

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SCHUBERTH Visière SV5: C4, Visières et Pinlocks, XL-3XL, Transparente

Visière SV5: C4 XL-3XL, Transparente Cette visière transparente Schuberth SV5 est une visière standard pour le casque modulable Schuberth C4 en taille XL (60) jusqu'à 3XL (65). Ici vous trouvez le visière pour les tailles XS (52) jusqu'à L (59). Vous pouvez déterminer votre taille de casque sur la base de votre visière actuelle. Sur le côté de votre visière, il se trouve un code. Si ce code se termine par un 2, votre casque est de taille XL (60) à 3XL (65) et cette visière-ci est la bonne. Si le code se termine par un 1, votre casque est de taille XS (52) à L (59) et il vous faut cette visière. Vous pouvez nettoyer la visière de votre casque avec le nettoyant pour visière S100. Une nouvelle visière donne la sensation agréable et sécurisante de faire ‘perler’ les gouttes d’eau. Cet effet disparaît après un certain temps. Vous pouvez rétablir l’effet ‘perlant’ en effectuant un traitement avec Rain-X.

EUR 84.95

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SCHUBERTH Visière SV5: C4, Visières et Pinlocks, XL-3XL, Fumé

Visière SV5: C4 XL-3XL, Fumé Personnalisez votre casque modulable Schuberth C4 en tailles XL (60) jusqu'à 3XL (65) avec cette visière Schuberth SV5 fumé. Ici vous trouvez le visière pour les tailles XS (52) jusqu'à L (59). Vous pouvez déterminer votre taille de casque sur la base de votre visière actuelle. Sur le côté de votre visière, il se trouve un code. Si ce code se termine par un 2, votre casque est de taille XL (60) à 3XL (65) et cette visière-ci est la bonne. Si le code se termine par un 1, votre casque est de taille XS (52) à L (59) et il vous faut cette visière. Vous pouvez nettoyer la visière de votre casque avec le nettoyant pour visière S100. Une nouvelle visière donne la sensation agréable et sécurisante de faire ‘perler’ les gouttes d’eau. Cet effet disparaît après un certain temps. Vous pouvez rétablir l’effet ‘perlant’ en effectuant un traitement avec Rain-X.

EUR 99.95

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MOTUL Mocool additif pour liquide de refroidissement, Additifs la moto, 500 ml

Mocool additif pour liquide de refroidissement 500 ml Cet additif empêche la surchauffe des moteurs, mais comme aucun moteur ne doit surchauffer dans des conditions normales d'utilisation, il ne s'agit pas d'un remède. Mais, lorsque le moteur doit fonctionner à son potentiel maximum – lire : conditions de course – un peu de refroidissement supplémentaire sous la forme d'un coup de MoCool peut certainement aider. La différence est d'environ 15 degrés Celsius. Ou 30°F. Et ce, grâce à l'amélioration de l'échange thermique et de l'efficacité du circuit de refroidissement. MoCool est un fluide de refroidissement concentré. Vous pouvez également utiliser MoCool comme fluide de refroidissement en mélangeant 5 % de MoCool (20:1) avec de l'eau distillée. N'utilisez donc jamais le produit pur. Attention : pour certaines courses, la réglementation impose d'utiliser de l'eau pure, et l'utilisation de fluide de refroidissement 'amélioré' n'est pas autorisée. Gardez cela à l'esprit, et vérifiez les règlements au préalable. MoCool protège la pompe à eau et le circuit de refroidissement contre la corrosion, et est recommandé pour les cartes en alliages de magnésium, d'aluminium, pour les blocs en fonte, ainsi que pour les pièces en laiton, cuivre ou bronze. Compatible avec les joints, durites, et composants plastiques. Ses propriétés anti-corrosion sont résistantes à hautes températures et dans le temps. Remarque : il est préférable de ne pas combiner cet additif avec un liquide de refroidissement à base de glycérine.

EUR 26.15

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SCHUBERTH Visière SV5: C4, Visières et Pinlocks, XS-L, Fumé

Visière SV5: C4 XS-L, Fumé Personnalisez votre casque modulable Schuberth C4 en tailles XS (52) jusqu'à L (59) avec cette visière Schuberth SV5 fumé. Ici vous trouvez le visière pour les tailles XL (60) jusqu'à 3XL (65). Vous pouvez déterminer votre taille de casque sur la base de votre visière actuelle. Sur le côté de votre visière, il se trouve un code. Si ce code se termine par un 1, votre casque est de taille XS (52) à L (59) et cette visière-ci est la bonne. Si le code se termine par un 2, votre casque est de taille XL (60) à 3XL (65) et il vous faut cette visière. Vous éviterez la buée sur cette visière grâce a ce film Pinlock. Vous pouvez nettoyer la visière de votre casque avec le nettoyant pour visière S100. Une nouvelle visière donne la sensation agréable et sécurisante de faire ‘perler’ les gouttes d’eau. Cet effet disparaît après un certain temps. Vous pouvez rétablir l’effet ‘perlant’ en effectuant un traitement avec Rain-X.

EUR 99.95

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SCHUBERTH Visière SV5: C4, Visières et Pinlocks, XS-L, Transparente

Visière SV5: C4 XS-L, Transparente Cette visière transparente Schuberth SV5 est une visière standard pour le casque modulable Schuberth C4 en tailles XS (52) jusqu'à L (59). Ici vous trouvez le visière pour les tailles XL (60) jusqu'à 3XL (65). Vous pouvez déterminer votre taille de casque sur la base de votre visière actuelle. Sur le côté de votre visière, il se trouve un code. Si ce code se termine par un 1, votre casque est de taille XS (52) à L (59) et cette visière-ci est la bonne. Si le code se termine par un 2, votre casque est de taille XL (60) à 3XL (65) et il vous faut cette visière. Vous éviterez la buée sur cette visière grâce a ce film Pinlock. Vous pouvez nettoyer la visière de votre casque avec le nettoyant pour visière S100. Une nouvelle visière donne la sensation agréable et sécurisante de faire ‘perler’ les gouttes d’eau. Cet effet disparaît après un certain temps. Vous pouvez rétablir l’effet ‘perlant’ en effectuant un traitement avec Rain-X.

EUR 89.95

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GIVI Sac de réservoir étanche Canyon 20l, pour la moto, GRT715

Sac de réservoir étanche Canyon 20l GRT715 Cette sacoche de réservoir appartient à la collection Gravel-T, bien connue pour ses propriétés étanches et son aspect lisse. Cette version a une capacité de 20 litres. Et - attention ! - une base spécifique, dépourvue d’aimants. Ce qui fait de cette sacoche de réservoir étanche Gravel-T, l’une de celles à qui vous pourrez confier les pires tâches. Eau. Poussière. ‘Dual-purpose’. Tout en elle appelle l’enduro ! Quoique, nul ne vous empêchera de rouler vers votre destination avec cette sacoche universelle et hermétique. La fixation de réservoir universelle s’attache au moyen de sangles sur tout type de réservoir. C’est elle qui constitue la base sur laquelle sera déposée la sacoche de réservoir à l’aide de fermetures rapides. Autrement dit, pas d’aimants. L’intérieur de la sacoche contient un compartiment central dans lequel vous rangerez une multitude de choses. Chaque côté de la sacoche Gravel-T présente des espaces (limités) de rangements supplémentaires. Pensez : ‘petites choses plates’. Le tout bien fermé, bien étanche. Comme tous les autres produits de la gamme Gravel-T de GIVI, celle-ci est constituée principalement de deux matériaux TPU, du nylon 420D et du nylon 840D. Qui lui donnent l’aspect caractéristique de cette collection, combiné à des coutures soudées et des tirettes étanches. Une chose est sûre, tout ce qui se trouve à l’intérieur restera bien au sec.La partie supérieure, transparente, permet d’y glisser une carte routière ou un appareil électronique. Ce compartiment ne se détache pas complètement de la sacoche proprement dite. La poignée et la bandoulière, fournies d’origine, permettent d’emporter ce sac aisément lorsque vous descendez de moto. Les éléments réfléchissants qui garnissent cette sacoche GIVI en améliorent la visibilité la nuit.Les dimensions de ce Gravel-T sont de 35 cm x 25 cm x 21 cm. Pas de possibilité d’extension mais avec une capacité de 20 litres sur votre réservoir, vous ferez déjà pas mal de choses.

EUR 152.28

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UNPASS Thunderbolt avec microfibre dans étui, Laver sans eau pour la moto, 80 lingettes BE

Thunderbolt avec microfibre dans étui 80 lingettes BE La propreté sans eau. C’est possible, même sur la route. Et nous ne parlons pas de vous laver les mains avec un chiffon humide. Loin de là. Nous parlons de votre moto et tout ce qui s’y rattache. L’effet ‘coup de foudre’. Ce Thunderbolt contient 80 chiffons avec lesquels vous nettoierez facilement toutes les surfaces possibles. Ils déposent un film invisible, étanche et antistatique qui protège votre moto. Insectes, goudron, résines d’arbres …. Tous n’ont qu’à bien se tenir. Peu importe qu’ils s’accrochent désespérément aux jantes, au phare ou à la fourche, Thunderbolt n’en a cure. Même le cuir et la suède retrouveront leur bel aspect de propreté. Miroirs, écrans, visières, tout ce qui se trouve à bord d’une moto peut être nettoyé avec ces chiffons. Le Thunderbolt est en réalité une petite boîte contenant 80 chiffons. Et cela suffira pour un bout de temps : le fabricant préconise l’usage de trois de ces chiffons pour rendre à votre moto un aspect neuf et brillant. Tant qu’ils restent humides, ils garderont leur efficacité. Quand ils seront secs, ils ne seront plus bons qu’à jeter à la poubelle. Il faut évidemment – vous vous en doutez – bien refermer la boîte après chaque usage. Et il n’y a plus aucune raison de voir le moindre insecte – même après une longue randonnée – s’accrocher à votre phare. Attention ! Ne pas utiliser sur des surfaces non vernies.

EUR 34.90

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SCHUBERTH Visière SV1: C3 (-Pro), S2, Visières et Pinlocks, XL-3XL, Transparente

Visière SV1: C3 (-Pro), S2 XL-3XL, Transparente Cette visière “préparée Pinlock” est pourvue de deux ergots excentrés pour la fixation d'un Pinlock. Compatible avec les modèles de casques suivants: - C3, C3 Pro, S2 Pinlock non inclus Cette visière SV1 de Schuberth est la visière standard pour votre Schuberth C3 (Lady), C3-Pro (Lady), S2, ou S2 Sport dans les tailles XL (60) à 3XL (65). La version de cette visière pour les casques de taille XXS (50) à L (59) est disponible ici. Vous pouvez déterminer votre taille de casque sur la base de votre visière actuelle. Sur le côté de votre visière, il se trouve un code. Si ce code se termine par un S, votre casque est de taille XL (60) à 3XL (65) et cette visière-ci est la bonne. Si le code se termine par un S, votre casque est de taille XXS (50) à L (59) et il vous faut cette visière. Cette visière vous protège contre la buée grâce à la lentille Pinlock 120 ZS130-8007-998. Nettoyez la visière de votre casque avec le nettoyant visière S100. Une nouvelle visière a un effet déperlant, ce qui est sûr et confortable. Cet effet disparaît généralement avec le temps. L’effet hydrofuge est rétabli par un traitement ultérieur avec le produit Rain-X.

EUR 79.95

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SCHUBERTH Visière SV1: C3 (-Pro), S2, Visières et Pinlocks, 2XS-L, Transparente

Visière SV1: C3 (-Pro), S2 2XS-L, Transparente Cette visière “préparée Pinlock” est pourvue de deux ergots excentrés pour la fixation d'un Pinlock. Compatible avec les modèles de casques suivants: - C3, C3 Pro, S2 Pinlock non inclus Cette visière SV1 de Schuberth est la visière standard pour votre Schuberth C3 (Lady), C3-Pro (Lady), S2, ou S2 Sport dans les tailles XXS (50) à L (59). La version de cette visière pour les casques de taille XL (60) à 3XL (65) est disponible ici. Vous pouvez déterminer votre taille de casque sur la base de votre visière actuelle. Sur le côté de votre visière, il se trouve un code. Si ce code se termine par un S, votre casque est de taille XXS (50) à L (59) et cette visière-ci est la bonne. Si le code se termine par un L, votre casque est de taille XL (60) à 3XL (65) et il vous faut cette visière. Cette visière vous protège contre la buée grâce à la lentille Pinlock 120 ZS130-8007-998. Nettoyez la visière de votre casque avec le nettoyant visière S100. Une nouvelle visière a un effet déperlant, ce qui est sûr et confortable. Cet effet disparaît généralement avec le temps. L’effet hydrofuge est rétabli par un traitement ultérieur avec le produit Rain-X.

EUR 79.95

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EUROL Liquide de refroidissement -36° (G11), pour la moto, 5l

Liquide de refroidissement -36° (G11) 5l Avant de laisser s’écouler tout liquide de refroidissement : utilisez le moteur de recherche Eurol pour trouver le liquide de refroidissement le plus adapté à votre moto. Vous ne savez pas quelle quantité de liquide de refroidissement ajouter ? Cliquez ici pour trouver la quantité adéquate. (Attention : toutes les motos ne sont pas reprises dans cette banque de données. Si votre moto n’est pas reprise dans la liste, veuillez consulter le mode d’emploi). Quel est le rôle du système de refroidissement ? Le système de refroidissement est très important pour votre moto. Il veille à ce que le moteur ne surchauffe pas quand sa température monte. Dans le pire des cas, un bloc moteur en surchauffe bloquera, mais, dans le meilleur des cas, le bloc moteur subira de lourds dommages. Pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale, il est important d’utiliser le bon liquide de refroidissement. Pourquoi du liquide de refroidissement ? Vous avez sans doute déjà entendu dire que vous pouviez tout aussi bien verser de l’eau déminéralisée dans votre moteur, le liquide de refroidissement n’étant en fait ‘rien de plus’ que de l’eau déminéralisée avec l’un ou l’autre additif. En réalité, c’est bien plus que cela. Il est vrai que, dans le monde de la course (amateur), on utilise de l’eau déminéralisée à la place du liquide de refroidissement, mais seulement pour une raison : en cas d’accident, le liquide de refroidissement (glissant) ne se répand pas sur le circuit. Pour le moteur d’une moto de ville, et même pour celui d’une moto de course qui ne doit pas répondre au règlement de course, on utilise toujours du liquide de refroidissement. En outre, pendant les mois d’hiver, le circuit de refroidissement d’une moto de course est vidé et nettoyé, ce qui n’est pas le cas pour la plupart des motos. L’eau peut aussi provoquer des dégâts (corrosion, dépôts de calcaire) et peut faire exploser les tuyaux en cas de gel. Eurol Coolant -36 G11 est un liquide de refroidissement universel, de longue durée, de la dernière génération qui protège le système de refroidissement jusqu’à -36°C. Ce liquide de refroidissement convient pour tous les moteurs à combustion refroidis par liquide. Il protège de la corrosion et de l’humidité, aussi bien l’aluminium que les moteurs contenant de l’acier. Tout au long de l’année et jusqu’à des températures atteignant -36° Celsius. Eurol Coolant -36 G11 contient un mélange d’inhibiteurs qui protègent les accessoires moteur, comme les radiateurs, le bloc cylindre et la pompe à eau de la corrosion. Attention ! Ne remplacez le liquide de refroidissement que lorsque le moteur est froid. Utilisez toujours un liquide de refroidissement non dilué, n’ajoutez donc jamais d’eau. Vous ne savez pas quel liquide de refroidissement se trouve dans votre moteur ? Remplacez la totalité.

EUR 35.85

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SCHUBERTH Visière SV1: C3 (-Pro), S2, Visières et Pinlocks, XL-3XL, Fumé 50%

Visière SV1: C3 (-Pro), S2 XL-3XL, Fumé 50% Cette visière “préparée Pinlock” est pourvue de deux ergots excentrés pour la fixation d'un Pinlock. Compatible avec les modèles de casques suivants: - C3, C3 Pro, S2 Pinlock non inclus Personnalisez votre Schuberth C3 (Lady), C3-Pro (Lady), S2, ou S2 Sport dans les tailles XL (60) à 3XL (65) avec cette visière SV1 légèrement teintée. La version de cette visière pour les casques de taille XXS (50) à L (59) est disponible ici. Vous pouvez déterminer votre taille de casque sur la base de votre visière actuelle. Sur le côté de votre visière, il se trouve un code. Si ce code se termine par un L, votre casque est de taille XL (60) à 3XL (65) et cette visière-ci est la bonne. Si le code se termine par un S, votre casque est de taille XXS (50) à L (59) et il vous faut cette visière. Cette visière vous protège contre la buée grâce à la lentille Pinlock 120 ZS130-8007-998. Nettoyez la visière de votre casque avec le nettoyant visière S100. Une nouvelle visière a un effet déperlant, ce qui est sûr et confortable. Cet effet disparaît généralement avec le temps. L’effet hydrofuge est rétabli par un traitement ultérieur avec le produit Rain-X. Attention : ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 94.95

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SCHUBERTH Visière SV1: C3 (-Pro), S2, Visières et Pinlocks, XL-3XL, Fumé 80%

Visière SV1: C3 (-Pro), S2 XL-3XL, Fumé 80% Cette visière “préparée Pinlock” est pourvue de deux ergots excentrés pour la fixation d'un Pinlock. Compatible avec les modèles de casques suivants: - C3, C3 Pro, S2 Pinlock non inclus Personnalisez votre Schuberth C3 (Lady), C3-Pro (Lady), S2, ou S2 Sport dans les tailles XL (60) à 3XL (65) avec cette visière SV1 fumé. La version de cette visière pour les casques de taille XXS (50) à L (59) est disponible ici. Vous pouvez déterminer votre taille de casque sur la base de votre visière actuelle. Sur le côté de votre visière, il se trouve un code. Si ce code se termine par un L, votre casque est de taille XL (60) à 3XL (65) et cette visière-ci est la bonne. Si le code se termine par un S, votre casque est de taille XXS (50) à L (59) et il vous faut cette visière. Cette visière vous protège contre la buée grâce à la lentille Pinlock 120 ZS130-8007-998. Nettoyez la visière de votre casque avec le nettoyant visière S100. Une nouvelle visière a un effet déperlant, ce qui est sûr et confortable. Cet effet disparaît généralement avec le temps. L’effet hydrofuge est rétabli par un traitement ultérieur avec le produit Rain-X. Attention : ne roulez jamais avec une visière teintée quand il fait noir.

EUR 94.95

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BGS TECHNIC Jauge numérique de profil de pneu, Outils mesure

Jauge numérique de profil de pneu Le pneu est le seul point de contact entre la moto et la route. Le profil de ce même pneu détermine –entre autres, en parallèle avec la pression adéquate- si vous avez plus ou moins de ‘grip’. D’un point de vue légal, la profondeur de profil d’un pneu moto ne peut être inférieure à 1,6 mm. Difficile à estimer à l’œil nu, sauf si vous vous munissez de cet instrument digital quasi indispensable qu’est la jauge de mesure de profil. Un calibrage rapide pour remettre la jauge à zéro, et vous mesurerez aisément le profil (restant) de votre pneu. Les valeurs se lisent en mm ou en pouce et vous passez rapidement de l’un à l’autre. Le troisième bouton sert à allumer et éteindre l’appareil. La pile est fournie. Les valeurs allant de 0,0 à 28 mm suffisent amplement. Bien que la loi mentionne un profil de 1,6 mm comme étant la norme, une profondeur de profil de 3 mm ou moins représente un risque certain ; cela signifie qu’il est grand temps de changer de pneu.

EUR 15.45

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BGS TECHNIC Testeur de liquide de frein, Outils mesure

Testeur de liquide de frein Quand le liquide de frein prend l’humidité, le point d’ébullition – et en même temps la fonctionnalité – diminue. Le liquide de frein n’est hélas pas suffisamment hygroscopique, ce qui signifie qu’il attire et qu’il prend facilement l’humidité. Cette humidité ne réduit pas seulement le point d’ébullition mais apporte aussi de la corrosion dans les cylindres de frein. Grâce à cet appareil, vous pourrez contrôler rapidement et facilement ce qu’il en est du liquide de frein. Le testeur détermine tout simplement la part d’eau dans le liquide, à l’aide de trois petites lampes leds. Vert : 1,5% d’eau Jaune : 1,5 - 3% d’eau Rouge : 3% d’eau Le testeur de liquide de frein s’éteint automatiquement après usage et fonctionne sur pile (fournie). Conçu pour tester l'huile de frein DOT3, DOT4 en DOT5.1. Attention : NE CONVIENT PAS pour l'huile de frein DOT5 sur base de silicone.

EUR 23.95

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MACNA Câble de connexion batterie de moto, Pièces gants

Câble de connexion batterie de moto Ce câble d’alimentation (conçu pour tous les produits chauffants de Macna, sauf pour les gant Foton 1.0, et KLAN) fait la liaison finale en direct avec la batterie de votre moto. Les deux témoins (+ et -) l’indiquent clairement. Macna et KLAN fabriquent des vêtements de moto chauffants et vous permet même de choisir votre méthode de raccordement. Ceci demande d’assembler les pièces du puzzle mais aboutit sur un ensemble-fait-sur-mesure au gré de vos désirs. Dans ce cas, vous optez pour une connexion directe avec la batterie de la moto. Le câble d’alimentation de 140 cm de long est équipé d’un fusible et d’une connexion protégée des intempéries. Il suffit de connecter un autre câble pour obtenir une connexion efficace avec le vêtement chauffant. Pour les vestes et les pantalons, ce câble doit être combiné à un câble d’extension en spirale et éventuellement, à un câble Y.Pour les gants et les chaussettes, vous avez besoin d’un double câble de connexion. Attention ! Si vous souhaitez utiliser ce câble pour un set complet de vêtements chauffants (veste, pantalon, gants et chaussettes), il faudra remplacer le fusible de 10A par un fusible de 15A.

EUR 17.95

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TRW Kit de fixation disque de frein, Boulons pour la moto, MST15FK

Kit de fixation disque de frein MST15FK Certaines motos demandent un kit de fixation spécifique pour monter des disques de frein TRW. Ce kit spécifique est conçu pour adapter parfaitement les disques de frein TRW sur les motos en question.Vous saurez automatiquement si vous avez besoin d'un tel kit de montage lorsque vous sélectionnez les disques de frein pour votre moto. Le kit correct est toujours spécifié dans la description des disques de frein. Un kit est pour le montage d'un disque de frein. Ce kit de fixation TRW est nécessaire pour un montage correct de disques de frein TRW sur votre moto BMW.Vous pouvez utiliser les boulons de fixations BMW d’origine. Attention: l’usage de ce kit de fixation est différent pour les motos AVEC et les motos SANS le système de freinage ABS ! avec ABS sans ABS

EUR 22.39

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TRW Kit de fixation disque de frein, Boulons pour la moto, MST14FK

Kit de fixation disque de frein MST14FK Certaines motos demandent un kit de fixation spécifique pour monter des disques de frein TRW. Ce kit spécifique est conçu pour adapter parfaitement les disques de frein TRW sur les motos en question.Vous saurez automatiquement si vous avez besoin d'un tel kit de montage lorsque vous sélectionnez les disques de frein pour votre moto. Le kit correct est toujours spécifié dans la description des disques de frein. Un kit est pour le montage d'un disque de frein. Ce kit de fixation TRW est nécessaire pour un montage correct de disques de frein TRW sur votre moto BMW.Vous pouvez utiliser les boulons de fixations BMW d’origine. Attention: l’usage de ce kit de fixation est différent pour les motos AVEC et les motos SANS le système de freinage ABS ! avec ABS sans ABS

EUR 22.14

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TRW Kit de fixation disque de frein, Boulons pour la moto, MST13FK

Kit de fixation disque de frein MST13FK Certaines motos demandent un kit de fixation spécifique pour monter des disques de frein TRW. Ce kit spécifique est conçu pour adapter parfaitement les disques de frein TRW sur les motos en question.Vous saurez automatiquement si vous avez besoin d'un tel kit de montage lorsque vous sélectionnez les disques de frein pour votre moto. Le kit correct est toujours spécifié dans la description des disques de frein. Un kit est pour le montage d'un disque de frein. Ce kit de fixation TRW est nécessaire pour un montage correct de disques de frein TRW sur votre moto BMW.Vous pouvez utiliser les boulons de fixations BMW d’origine. Attention: l’usage de ce kit de fixation est différent pour les motos AVEC et les motos SANS le système de freinage ABS ! avec ABS sans ABS

EUR 23.11

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TRW Kit de fixation disque de frein, Boulons pour la moto, MST16FK

Kit de fixation disque de frein MST16FK Certaines motos demandent un kit de fixation spécifique pour monter des disques de frein TRW. Ce kit spécifique est conçu pour adapter parfaitement les disques de frein TRW sur les motos en question.Vous saurez automatiquement si vous avez besoin d'un tel kit de montage lorsque vous sélectionnez les disques de frein pour votre moto. Le kit correct est toujours spécifié dans la description des disques de frein. Un kit est pour le montage d'un disque de frein. Ce kit de fixation TRW est nécessaire pour un montage correct de disques de frein TRW sur votre moto BMW.Vous pouvez utiliser les boulons de fixations BMW d’origine. Attention: l’usage de ce kit de fixation est différent pour les motos AVEC et les motos SANS le système de freinage ABS ! avec ABS sans ABS