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GIVI Set de deux sangles de fixation, Ceintures bagages sur la moto, 25x1700mm

Set de deux sangles de fixation 25x1700mm Ces sangles de fixation sont idéales pour attacher des bagages de grandes dimensions à votre moto –pensez par exemple, à une sacoche bien remplie. Ces sangles font 1700 x 25 mm (L x l). Les sangles GIVI trekker sont pourvues d’une boucle de sécurité dentelée en métal. La charge de traction maximale est de 100 kg. Les sangles sont livrées par paire. Spécifications techniques Set de deux sangles de sécurité Dimensions : 1700 x 25 mm (L x l) Boucle de sécurité dentelée en métal Charge de traction maximale : 100 kg Livrées par paire

EUR 15.50

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DAINESE Mirage Lady, Combinaison moto deux-pièces, Noir-Blanc

Mirage Lady Noir-Blanc Cette combinaison deux pièces de DAINESE n’est pas un mirage. C’est une combinaison épurée avec laquelle vous roulerez tant sur circuit que sur la voie publique. Voilà ce qu’est la Mirage Lady. À l’image de l’anatomie féminine. Une combi de moto deux pièces peut offrir un certain nombre d’atouts spécifiques : avec la Mirage, vous disposez d’un véritable pantalon de moto en cuir, d’une véritable veste de moto en cuir et de la combinaison des deux. De plus, elle est et reste DAINESE, Vintage : confort, sécurité et technologie, tout s’y trouve. La technologie de course la plus récente adaptée à la voie publique se compose, en majeure partie, de cuir bovin Tutu. Le cuir est et reste la meilleure garantie d’une combi résistante aux déchirures. Celle-ci est également extensible grâce à son matériau bi-élastique S1. Elle offre une allure de robustesse extérieure. Une doublure respirante Nanofeel® et un traitement aux ions Silver devrait maintenir l’intérieur à bonne température. Et ça marche. La tirette centrale qui relie le haut et le bas est de type YKK, solide. DAINESE a opté pour des protections en matériau composite (EN 1621.1) sur les coudes, les épaules et les genoux. Les hanches sont équipées d’une paire de protections Pro-Shape. Ajoutez-y une plaque d’aluminium aux épaules, amovible, et des sliders de genoux amovibles pour compléter l’ensemble. Sa bosse aérodynamique élargit ses ambitions de vitesse. Dans une combi de moto – deux pièces ou non -, l’espace de rangement n’est pas le premier souci. La Mirage Lady se contente d’une seule poche. La construction au niveau des mollets et des poignets est basique mais efficace. Des gants et des bottes de moto s’avèrent évidemment indispensables. Les empiècements réfléchissants à l’arrière semblent vouloir dire que la Mirage Lady peut prendre la route en toute sécurité. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

EUR 700.00

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DAINESE Mirage Lady, Combinaison moto deux-pièces, Noir-Rouge-Blanc

Mirage Lady Noir-Rouge-Blanc Cette combinaison deux pièces de DAINESE n’est pas un mirage. C’est une combinaison épurée avec laquelle vous roulerez tant sur circuit que sur la voie publique. Voilà ce qu’est la Mirage Lady. À l’image de l’anatomie féminine. Une combi de moto deux pièces peut offrir un certain nombre d’atouts spécifiques : avec la Mirage, vous disposez d’un véritable pantalon de moto en cuir, d’une véritable veste de moto en cuir et de la combinaison des deux. De plus, elle est et reste DAINESE, Vintage : confort, sécurité et technologie, tout s’y trouve. La technologie de course la plus récente adaptée à la voie publique se compose, en majeure partie, de cuir bovin Tutu. Le cuir est et reste la meilleure garantie d’une combi résistante aux déchirures. Celle-ci est également extensible grâce à son matériau bi-élastique S1. Elle offre une allure de robustesse extérieure. Une doublure respirante Nanofeel® et un traitement aux ions Silver devrait maintenir l’intérieur à bonne température. Et ça marche. La tirette centrale qui relie le haut et le bas est de type YKK, solide. DAINESE a opté pour des protections en matériau composite (EN 1621.1) sur les coudes, les épaules et les genoux. Les hanches sont équipées d’une paire de protections Pro-Shape. Ajoutez-y une plaque d’aluminium aux épaules, amovible, et des sliders de genoux amovibles pour compléter l’ensemble. Sa bosse aérodynamique élargit ses ambitions de vitesse. Dans une combi de moto – deux pièces ou non -, l’espace de rangement n’est pas le premier souci. La Mirage Lady se contente d’une seule poche. La construction au niveau des mollets et des poignets est basique mais efficace. Des gants et des bottes de moto s’avèrent évidemment indispensables. Les empiècements réfléchissants à l’arrière semblent vouloir dire que la Mirage Lady peut prendre la route en toute sécurité. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

EUR 500.00

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DAINESE Laguna Seca 5, Combinaison moto deux-pièces, Noir-Blanc

Laguna Seca 5 Noir-Blanc Depuis 2009, la Laguna Seca appartient à l’arbre généalogique de DAINESE et en représente l’essence sportive qui a été dotée de toute la connaissance et l’expérience du fabricant. Concrètement, cela se traduit par une série de variantes – plus solides les unes que les autres – sur le thème en question. Nous parlons, dans le cas présent, d’une combi de course deux pièces. Cette version deux pièces de la combi iconique – et nous en sommes déjà à la cinquième génération – est supérieure en tout : confort, sécurité, aérodynamisme, mais aussi en matière de style et de classe pure. Tranchant comme un rasoir et – grâce à la tirette de connexion de la connexion – juste assez pratique pour l'utiliser souvent et avec plaisir. Cette cinquième version de la combi deux pièces 'Lacuna' de Seca est la première avec des inserts stretch Tri-Axial dans le dos. Combiné avec le stretch S1 et le stretch Microelastic 2.0, qui a un effet similaire, elle offre un niveau de dextérité et de confort tout à fait innovant. La technologie la plus récente en matière de course adaptée dans un modèle pour la route se compose, pour une grande part, de cuir bovin (Tutu) pleine fleur. Logique, car c'est résistant à l'usure et aux déchirures. L’essentiel réside, partout et de tous temps, dans le fait que le cuir reste la meilleure garantie de résistance. Dans ce cas-ci, de l’aluminium (ben oui), ce qui rend la somme des composants impressionnante. Des empiècements élastiques dans le col (à vrai dire, même un peu partout) au système intégré permettant d’attacher les bottes au pantalon, en passant par l’arrière de la veste, plus long, et l’usage de Microelastic 2.0, l’on peut dire que la qualité, et même plus, gît au cœur de ces deux pièces.DAINESE a conçu et conçoit ce type de combis de course pour le segment haute performance, où protection maximale, mobilité maximale et confort maximum se rejoignent. La protection aux impacts est issue en direct du MotoGP. Les protections d’épaules et de coudes sont faites de matériau composite (EN 1621.1-niveau 2) tout comme les genoux ; jusque-là, vous bénéficiez de la même protection que ‘the Doctor’. La protection est tout aussi bonne à l’extérieur avec une plaque d’aluminium améliorée et remplaçable sur l’épaule ainsi que sur chaque coude. Les hanches sont garnies d’un set de protections Pro-shape 2.0 renouvelées tandis que cette combi deux pièces est homologuée CE-Cat. II-89/686/EEC. Des protections de torse Pro-Armor peuvent être ajoutés en option. La protection dorsale ne s’y trouve pas et ne peut y être insérée. Les véritables artistes peuvent aller jusqu’à frotter le coude. La veste est équipée de sliders de coudes, ainsi que de sliders externes de genoux, changeables rapidement, bien évidemment. Les sliders de coudes demandent un peu plus de travail et quand nous disons ‘un peu’, cela signifie : pour les changer, il faut faire un quart de tour. Cette combi est, jusque dans les moindres détails, une combi éblouissante. En deux pièces. Pas besoin d’expliquer qu’il peut faire chaud sur circuit et ailleurs. DAINESE possède l’expérience nécessaire pour offrir une solution en la matière. Il utilise des empiècements de 3D-Bubble et des tirettes de ventilation sur les flancs. La doublure NanoFeel®, amovible et lavable, représente elle-même un beau défi. L’impression est toute droite, avec un logo proéminent et impressionnant sur le torse. Veste et pantalon forment un ensemble (dépourvu de coutures mais non de tirettes) quoique nul ne vous en voudra si vous portez, à l’occasion, l’un sans l’autre. Ou si vous le portez pour vous balader dans la rue. Ou pour vous asseoir dans votre fauteuil. Cette combi de choix et de bon aloi dispose d’une poche intérieure. Si nous n'étions pas aussi passionnés par les randonnées en moto, nous encadrerions cette combi de course deux pièces Laguna Seca 5, et l'accrocherions simplement dans le salon. Juste derrière cette MV Augusta F3 800/RC avec un échappement triple merveilleusement court, que nous avons pu garer là après beaucoup de ... négociation, disons. Vraiment quelque chose à apprécier. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

EUR 1148.00

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DAINESE Laguna Seca 5, Combinaison moto deux-pièces, Noir-Blanc-Rouge

Laguna Seca 5 Noir-Blanc-Rouge Depuis 2009, la Laguna Seca appartient à l’arbre généalogique de DAINESE et en représente l’essence sportive qui a été dotée de toute la connaissance et l’expérience du fabricant. Concrètement, cela se traduit par une série de variantes – plus solides les unes que les autres – sur le thème en question. Nous parlons, dans le cas présent, d’une combi de course deux pièces. Cette version deux pièces de la combi iconique – et nous en sommes déjà à la cinquième génération – est supérieure en tout : confort, sécurité, aérodynamisme, mais aussi en matière de style et de classe pure. Tranchant comme un rasoir et – grâce à la tirette de connexion de la connexion – juste assez pratique pour l'utiliser souvent et avec plaisir. Cette cinquième version de la combi deux pièces 'Lacuna' de Seca est la première avec des inserts stretch Tri-Axial dans le dos. Combiné avec le stretch S1 et le stretch Microelastic 2.0, qui a un effet similaire, elle offre un niveau de dextérité et de confort tout à fait innovant. La technologie la plus récente en matière de course adaptée dans un modèle pour la route se compose, pour une grande part, de cuir bovin (Tutu) pleine fleur. Logique, car c'est résistant à l'usure et aux déchirures. L’essentiel réside, partout et de tous temps, dans le fait que le cuir reste la meilleure garantie de résistance. Dans ce cas-ci, de l’aluminium (ben oui), ce qui rend la somme des composants impressionnante. Des empiècements élastiques dans le col (à vrai dire, même un peu partout) au système intégré permettant d’attacher les bottes au pantalon, en passant par l’arrière de la veste, plus long, et l’usage de Microelastic 2.0, l’on peut dire que la qualité, et même plus, gît au cœur de ces deux pièces.DAINESE a conçu et conçoit ce type de combis de course pour le segment haute performance, où protection maximale, mobilité maximale et confort maximum se rejoignent. La protection aux impacts est issue en direct du MotoGP. Les protections d’épaules et de coudes sont faites de matériau composite (EN 1621.1-niveau 2) tout comme les genoux ; jusque-là, vous bénéficiez de la même protection que ‘the Doctor’. La protection est tout aussi bonne à l’extérieur avec une plaque d’aluminium améliorée et remplaçable sur l’épaule ainsi que sur chaque coude. Les hanches sont garnies d’un set de protections Pro-shape 2.0 renouvelées tandis que cette combi deux pièces est homologuée CE-Cat. II-89/686/EEC. Des protections de torse Pro-Armor peuvent être ajoutés en option. La protection dorsale ne s’y trouve pas et ne peut y être insérée. Les véritables artistes peuvent aller jusqu’à frotter le coude. La veste est équipée de sliders de coudes, ainsi que de sliders externes de genoux, changeables rapidement, bien évidemment. Les sliders de coudes demandent un peu plus de travail et quand nous disons ‘un peu’, cela signifie : pour les changer, il faut faire un quart de tour. Cette combi est, jusque dans les moindres détails, une combi éblouissante. En deux pièces. Pas besoin d’expliquer qu’il peut faire chaud sur circuit et ailleurs. DAINESE possède l’expérience nécessaire pour offrir une solution en la matière. Il utilise des empiècements de 3D-Bubble et des tirettes de ventilation sur les flancs. La doublure NanoFeel®, amovible et lavable, représente elle-même un beau défi. L’impression est toute droite, avec un logo proéminent et impressionnant sur le torse. Veste et pantalon forment un ensemble (dépourvu de coutures mais non de tirettes) quoique nul ne vous en voudra si vous portez, à l’occasion, l’un sans l’autre. Ou si vous le portez pour vous balader dans la rue. Ou pour vous asseoir dans votre fauteuil. Cette combi de choix et de bon aloi dispose d’une poche intérieure. Si nous n'étions pas aussi passionnés par les randonnées en moto, nous encadrerions cette combi de course deux pièces Laguna Seca 5, et l'accrocherions simplement dans le salon. Juste derrière cette MV Augusta F3 800/RC avec un échappement triple merveilleusement court, que nous avons pu garer là après beaucoup de ... négociation, disons. Vraiment quelque chose à apprécier. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

EUR 1214.96

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ALPINESTARS Stella GP Plus 2PC Suit, Combinaison moto deux-pièces, Noir-Gris Métallique

Stella GP Plus 2PC Suit Noir-Gris Métallique Cette combi de course en deux pièces est dans une coupe spécialement taillée pour femmes. C'est ce qu'indique le « Stella » dans le nom, mais c'est surtout la coupe et l'ajustement spécifique qui soulignent qu'Alpinestars n'a pas simplement créé une version 'plus petite' de la combi pour hommes. On y a réfléchi et on a fait de nombreuses recherches. C'est ce qu'ils disent en Italie, et nous sommes enclins à les croire. La combinaison de course en deux pièces dédoublée Stella GP Plus est une œuvre artistique en cuir. Confortable et avec beaucoup d'espace pour bouger, axé sur la performance et beaucoup de protection, et tout ça dans un ensemble très complet et fini. Première classe, comme on peut l'attendre d'Alpinestars. Une petite remarque sur l'aspect deux pièces de cette Stella GP Plus : ce que vous gagnez en facilité d'enfilement et en confort, vous le sacrifiez un peu sur la sécurité. Une combinaison monopièce reste la meilleure garantie d'une conduite vraiment sûre sur les pistes. Heureusement, Alpinestars offre également une combi de moto monopièce Stella GP Plus très féminine. Pour les deux combis, une attention particulière a été accordée à la coupe spécialement taillée pour femmes : la ligne de taille plus haute, et le motif spécial au niveau des hanches, de la poitrine, et du ventre offrent une coupe « course » authentique et confortable. La combi de course en deux pièces Stella GP Plus suit les rondeurs naturelles du corps (féminin), grâce à un certain nombre de lignes de stretch directionnelles en cuir, innovantes et spécialement conçues. Ainsi, vous pouvez compter sur une protection active et performante du niveau de course. Cette combinaison de course est prête pour Tech-Air® et convient au système d'airbag Tech-Air® 10, avec protection étendue des hanches, ou au système d'airbag Tech-Air® 5. La coupe de course est évidente : genoux et bras pliés, et un corps qui se sent plus à l'aise dans une position courbée, il est clair que c'est ce que vous préférez avant tout lorsque vous pilotez. Les panneaux élastiques vont des genoux à la poitrine en passant par les hanches. Le cuir bovin, doux et souple, est la base naturelle d'une combi de course comme celle-ci. Sa résistance à l'usure supérieure est une conséquence logique. Aussi parce qu'il y a des couches supplémentaires de cuir là où c'est nécessaire. Sur les bras et les jambes, le cuir bovin est perforé pour des fins de ventilation. Cela signifie, bien sûr, que l'imperméabilité n'est pas une caractéristique de la combi de course Stella GP Plus 2PC. La protection aux impacts digne de course est composée de quelques matériaux intéressants. A noter : l'armure DFS (« slide, not roll »), les protections internes aux impacts GP-R Lite, et les protections de hanches Nucleon. Une protection dorsale Nucleon Plasma (certifiée niveau 2), Nucleon KR-CELLi (certifiée niveau 1), ou Nucleon KR-R CELL (certifiée niveau 2, système d'encliquetage) homologuée CE peut être installée en option. Une doublure de confort amovible à tirette ainsi que le traitement Polygiene® pour une fraîcheur durable font de la combi de course en deux pièces Stella GP Plus une gagnante absolue pour les femmes pilotes. Et d'équipement moto homologué CE, conformément Catégorie II EN17092 – classe AA. Vous préférez toujours une combinaison de course en une pièce ? La combi de moto Alpinestars Stella GP Plus 1PC est la solution. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 1034.96

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DAINESE Laguna Seca 5, Combinaison moto deux-pièces, Noir-Anthracite-Fluo Rouge

Laguna Seca 5 Noir-Anthracite-Fluo Rouge Depuis 2009, la Laguna Seca appartient à l’arbre généalogique de DAINESE et en représente l’essence sportive qui a été dotée de toute la connaissance et l’expérience du fabricant. Concrètement, cela se traduit par une série de variantes – plus solides les unes que les autres – sur le thème en question. Nous parlons, dans le cas présent, d’une combi de course deux pièces. Cette version deux pièces de la combi iconique – et nous en sommes déjà à la cinquième génération – est supérieure en tout : confort, sécurité, aérodynamisme, mais aussi en matière de style et de classe pure. Tranchant comme un rasoir et – grâce à la tirette de connexion de la connexion – juste assez pratique pour l'utiliser souvent et avec plaisir. Cette cinquième version de la combi deux pièces 'Lacuna' de Seca est la première avec des inserts stretch Tri-Axial dans le dos. Combiné avec le stretch S1 et le stretch Microelastic 2.0, qui a un effet similaire, elle offre un niveau de dextérité et de confort tout à fait innovant. La technologie la plus récente en matière de course adaptée dans un modèle pour la route se compose, pour une grande part, de cuir bovin (Tutu) pleine fleur. Logique, car c'est résistant à l'usure et aux déchirures. L’essentiel réside, partout et de tous temps, dans le fait que le cuir reste la meilleure garantie de résistance. Dans ce cas-ci, de l’aluminium (ben oui), ce qui rend la somme des composants impressionnante. Des empiècements élastiques dans le col (à vrai dire, même un peu partout) au système intégré permettant d’attacher les bottes au pantalon, en passant par l’arrière de la veste, plus long, et l’usage de Microelastic 2.0, l’on peut dire que la qualité, et même plus, gît au cœur de ces deux pièces.DAINESE a conçu et conçoit ce type de combis de course pour le segment haute performance, où protection maximale, mobilité maximale et confort maximum se rejoignent. La protection aux impacts est issue en direct du MotoGP. Les protections d’épaules et de coudes sont faites de matériau composite (EN 1621.1-niveau 2) tout comme les genoux ; jusque-là, vous bénéficiez de la même protection que ‘the Doctor’. La protection est tout aussi bonne à l’extérieur avec une plaque d’aluminium améliorée et remplaçable sur l’épaule ainsi que sur chaque coude. Les hanches sont garnies d’un set de protections Pro-shape 2.0 renouvelées tandis que cette combi deux pièces est homologuée CE-Cat. II-89/686/EEC. Des protections de torse Pro-Armor peuvent être ajoutés en option. La protection dorsale ne s’y trouve pas et ne peut y être insérée. Les véritables artistes peuvent aller jusqu’à frotter le coude. La veste est équipée de sliders de coudes, ainsi que de sliders externes de genoux, changeables rapidement, bien évidemment. Les sliders de coudes demandent un peu plus de travail et quand nous disons ‘un peu’, cela signifie : pour les changer, il faut faire un quart de tour. Cette combi est, jusque dans les moindres détails, une combi éblouissante. En deux pièces. Pas besoin d’expliquer qu’il peut faire chaud sur circuit et ailleurs. DAINESE possède l’expérience nécessaire pour offrir une solution en la matière. Il utilise des empiècements de 3D-Bubble et des tirettes de ventilation sur les flancs. La doublure NanoFeel®, amovible et lavable, représente elle-même un beau défi. L’impression est toute droite, avec un logo proéminent et impressionnant sur le torse. Veste et pantalon forment un ensemble (dépourvu de coutures mais non de tirettes) quoique nul ne vous en voudra si vous portez, à l’occasion, l’un sans l’autre. Ou si vous le portez pour vous balader dans la rue. Ou pour vous asseoir dans votre fauteuil. Cette combi de choix et de bon aloi dispose d’une poche intérieure. Si nous n'étions pas aussi passionnés par les randonnées en moto, nous encadrerions cette combi de course deux pièces Laguna Seca 5, et l'accrocherions simplement dans le salon. Juste derrière cette MV Augusta F3 800/RC avec un échappement triple merveilleusement court, que nous avons pu garer là après beaucoup de ... négociation, disons. Vraiment quelque chose à apprécier. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

EUR 1148.00

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ALPINESTARS Stella GP Plus 2PC Suit, Combinaison moto deux-pièces, Noir-Blanc-Rouge Vif

Stella GP Plus 2PC Suit Noir-Blanc-Rouge Vif Cette combi de course en deux pièces est dans une coupe spécialement taillée pour femmes. C'est ce qu'indique le « Stella » dans le nom, mais c'est surtout la coupe et l'ajustement spécifique qui soulignent qu'Alpinestars n'a pas simplement créé une version 'plus petite' de la combi pour hommes. On y a réfléchi et on a fait de nombreuses recherches. C'est ce qu'ils disent en Italie, et nous sommes enclins à les croire. La combinaison de course en deux pièces dédoublée Stella GP Plus est une œuvre artistique en cuir. Confortable et avec beaucoup d'espace pour bouger, axé sur la performance et beaucoup de protection, et tout ça dans un ensemble très complet et fini. Première classe, comme on peut l'attendre d'Alpinestars. Une petite remarque sur l'aspect deux pièces de cette Stella GP Plus : ce que vous gagnez en facilité d'enfilement et en confort, vous le sacrifiez un peu sur la sécurité. Une combinaison monopièce reste la meilleure garantie d'une conduite vraiment sûre sur les pistes. Heureusement, Alpinestars offre également une combi de moto monopièce Stella GP Plus très féminine. Pour les deux combis, une attention particulière a été accordée à la coupe spécialement taillée pour femmes : la ligne de taille plus haute, et le motif spécial au niveau des hanches, de la poitrine, et du ventre offrent une coupe « course » authentique et confortable. La combi de course en deux pièces Stella GP Plus suit les rondeurs naturelles du corps (féminin), grâce à un certain nombre de lignes de stretch directionnelles en cuir, innovantes et spécialement conçues. Ainsi, vous pouvez compter sur une protection active et performante du niveau de course. Cette combinaison de course est prête pour Tech-Air® et convient au système d'airbag Tech-Air® 10, avec protection étendue des hanches, ou au système d'airbag Tech-Air® 5. La coupe de course est évidente : genoux et bras pliés, et un corps qui se sent plus à l'aise dans une position courbée, il est clair que c'est ce que vous préférez avant tout lorsque vous pilotez. Les panneaux élastiques vont des genoux à la poitrine en passant par les hanches. Le cuir bovin, doux et souple, est la base naturelle d'une combi de course comme celle-ci. Sa résistance à l'usure supérieure est une conséquence logique. Aussi parce qu'il y a des couches supplémentaires de cuir là où c'est nécessaire. Sur les bras et les jambes, le cuir bovin est perforé pour des fins de ventilation. Cela signifie, bien sûr, que l'imperméabilité n'est pas une caractéristique de la combi de course Stella GP Plus 2PC. La protection aux impacts digne de course est composée de quelques matériaux intéressants. A noter : l'armure DFS (« slide, not roll »), les protections internes aux impacts GP-R Lite, et les protections de hanches Nucleon. Une protection dorsale Nucleon Plasma (certifiée niveau 2), Nucleon KR-CELLi (certifiée niveau 1), ou Nucleon KR-R CELL (certifiée niveau 2, système d'encliquetage) homologuée CE peut être installée en option. Une doublure de confort amovible à tirette ainsi que le traitement Polygiene® pour une fraîcheur durable font de la combi de course en deux pièces Stella GP Plus une gagnante absolue pour les femmes pilotes. Et d'équipement moto homologué CE, conformément Catégorie II EN17092 – classe AA. Vous préférez toujours une combinaison de course en une pièce ? La combi de moto Alpinestars Stella GP Plus 1PC est la solution. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 1034.96

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ALPINESTARS Stella Missile V2 2PC Suit, Combinaison moto deux-pièces, Noir-Blanc

Stella Missile V2 2PC Suit Noir-Blanc Une combinaison de cuir en deux pièces telle que la Stella Missile V2 offre des opportunités à la motarde qui fait la navette pour se rendre au boulot la semaine, part en randonnée le week-end et, à l’occasion, s’invite sur circuit. Deux de ces trois situations sont déjà suffisantes pour opter pour cette combi. Ne sous-estimez pas la partie ‘féminine’. ‘Stella’ dans le monde d’Alpinestars, décrit les étoiles les plus brillantes du firmament : les femmes. Cela signifie également que la coupe de cette combi deux pièces est adaptée à la morphologie de la femme. La combi deux pièces Stella Missile en est à sa deuxième version (V2), dans laquelle peut être intégré l’airbag Tech-Air® 5. Elle contient beaucoup de ‘Missile’, ce qui revient à dire une coque extérieure en cuir robuste et résistant à l’usure, complétée d’une série de détails propres au style ‘course’ qui mettent en exergue cette combinaison. Un cuir bovin de 1.3 mm – double couche aux endroits judicieux – est l’ingrédient de base, relevé de protections DFS au niveau des épaules, des coudes et des genoux. Ensemble, elles représentent les sliders externes Dynamic Friction Shield et la meilleure garantie d’un minimum de blessures en cas de coup dur. Ou de glissade. Les sliders de genoux sont, évidemment échangeables, remplaçables, amovibles … Soyons clairs, l’objectif est de les utiliser. Une construction anatomique exceptionnelle et de la matière stretch en suffisance veillent à ce que tous ces sliders restent à leur place, quoi qu’il arrive. Ceci vaut également pour le cuir bovin et les protections internes. En toutes circonstances, le contrôle reste de mise. Le matériau stretch soutient la coupe préformée d’allure de course, avec des bras et des jambes légèrement préformés. Pour celle qui découvre ce segment : une combi qui vous pousse à vous mettre dans la bonne position est synonyme de moins de fatigue. À l’opposé, une combi de course pure telle que la Stella Missile V2 n’est pas entièrement étanche. La question est de savoir à quel point vous avez envie de faire des chronos sur piste mouillée et vous saurez où se trouvent les priorités de la Stella Missile V2. Ce fait est confirmé par l’homologation CE classe AAA (catégorie II prEN17092), ainsi que la présence de protections spécifiques aux combis de course. Outre le fait d’être protectrices, le GP-R-Armour est aussi flexible, fin, léger et confortable. La protection de hanches est de type Bio-Flex pour fournir un cocon solide face aux impacts. La protection dorsale, Nucleon Plasma (niveau 2, homologuée CE) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1, homologuée CE) ou Nucleon KR-R CELL (niveau 2, homologuée, avec système snap-on), homologuée CE, est optionnelle. Comme nous le disions précédemment : ce cocon offre une certaine liberté de mouvement. Il est agréable. Étroit, également. Ou plutôt : certainement. Une combi de course – même en deux pièces – se doit d’être une seconde peau. Le cuir bovin ‘se donne’ au cours des premières semaines et même, des premiers mois. Pas besoin d’un chausse-pied pour l’enfiler mais la première fois ne peut laisser que peu d’espace. Les poches (limitées) laissent deviner que la Stella Missile V2 n’est pas à proprement parler, une combi de course pur-sang. Vous n’emporterez pas grand-chose mais sachez qu’elles sont là (les poches). Et tant que nous y sommes, nous attirons votre attention sur la bosse aérodynamique, les nombreuses tirettes plates, le design épuré et la vitesse qui vous attend au tournant. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 944.96

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ALPINESTARS Stella Missile V2 2PC Suit, Combinaison moto deux-pièces, Noir-Noir

Stella Missile V2 2PC Suit Noir-Noir Une combinaison de cuir en deux pièces telle que la Stella Missile V2 offre des opportunités à la motarde qui fait la navette pour se rendre au boulot la semaine, part en randonnée le week-end et, à l’occasion, s’invite sur circuit. Deux de ces trois situations sont déjà suffisantes pour opter pour cette combi. Ne sous-estimez pas la partie ‘féminine’. ‘Stella’ dans le monde d’Alpinestars, décrit les étoiles les plus brillantes du firmament : les femmes. Cela signifie également que la coupe de cette combi deux pièces est adaptée à la morphologie de la femme. La combi deux pièces Stella Missile en est à sa deuxième version (V2), dans laquelle peut être intégré l’airbag Tech-Air® 5. Elle contient beaucoup de ‘Missile’, ce qui revient à dire une coque extérieure en cuir robuste et résistant à l’usure, complétée d’une série de détails propres au style ‘course’ qui mettent en exergue cette combinaison. Un cuir bovin de 1.3 mm – double couche aux endroits judicieux – est l’ingrédient de base, relevé de protections DFS au niveau des épaules, des coudes et des genoux. Ensemble, elles représentent les sliders externes Dynamic Friction Shield et la meilleure garantie d’un minimum de blessures en cas de coup dur. Ou de glissade. Les sliders de genoux sont, évidemment échangeables, remplaçables, amovibles … Soyons clairs, l’objectif est de les utiliser. Une construction anatomique exceptionnelle et de la matière stretch en suffisance veillent à ce que tous ces sliders restent à leur place, quoi qu’il arrive. Ceci vaut également pour le cuir bovin et les protections internes. En toutes circonstances, le contrôle reste de mise. Le matériau stretch soutient la coupe préformée d’allure de course, avec des bras et des jambes légèrement préformés. Pour celle qui découvre ce segment : une combi qui vous pousse à vous mettre dans la bonne position est synonyme de moins de fatigue. À l’opposé, une combi de course pure telle que la Stella Missile V2 n’est pas entièrement étanche. La question est de savoir à quel point vous avez envie de faire des chronos sur piste mouillée et vous saurez où se trouvent les priorités de la Stella Missile V2. Ce fait est confirmé par l’homologation CE classe AAA (catégorie II prEN17092), ainsi que la présence de protections spécifiques aux combis de course. Outre le fait d’être protectrices, le GP-R-Armour est aussi flexible, fin, léger et confortable. La protection de hanches est de type Bio-Flex pour fournir un cocon solide face aux impacts. La protection dorsale, Nucleon Plasma (niveau 2, homologuée CE) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1, homologuée CE) ou Nucleon KR-R CELL (niveau 2, homologuée, avec système snap-on), homologuée CE, est optionnelle. Comme nous le disions précédemment : ce cocon offre une certaine liberté de mouvement. Il est agréable. Étroit, également. Ou plutôt : certainement. Une combi de course – même en deux pièces – se doit d’être une seconde peau. Le cuir bovin ‘se donne’ au cours des premières semaines et même, des premiers mois. Pas besoin d’un chausse-pied pour l’enfiler mais la première fois ne peut laisser que peu d’espace. Les poches (limitées) laissent deviner que la Stella Missile V2 n’est pas à proprement parler, une combi de course pur-sang. Vous n’emporterez pas grand-chose mais sachez qu’elles sont là (les poches). Et tant que nous y sommes, nous attirons votre attention sur la bosse aérodynamique, les nombreuses tirettes plates, le design épuré et la vitesse qui vous attend au tournant. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 944.96

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GIVI Ensemble de deux housses de pluie pour ST601, Sac réservoir moto Housse, Noir

Ensemble de deux housses de pluie pour ST601 Noir Ensemble de deux housses de pluie pour GIVI ST601.

EUR 35.50

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DAINESE Avro 4, Combinaison moto deux-pièces, Mat Noir-Blanc

Avro 4 Mat Noir-Blanc La gamme Avro n’est pas étrangère aux amateurs de DAINESE et cette ‘numéro 4’ de la lignée des combis de course évoluées et polyvalentes se compose d’une partie supérieure et d’une partie inférieure. Soit, deux pièces. Sécurité et confort dans une combi presque irrésistiblement pointue et polyvalente. Noir mat ! Souvent, DAINESE opte pour un extérieur en cuir bovin Tutu, c’est le cas ici aussi. Il faut savoir qu’ il s'agit d'un cuir traité, déperlant et résistant à l’huile, qui met autant l'accent sur la protection que sur le confort. De nos jours, une combinaison de cuir – combinée ou non – peut s’avérer confortable. Surtout quand elle contient, comme ici, suffisamment de matériau S1 bi-élastique et de zones stretch micro-élastiques au niveau des manches, sous les aisselles, à l’entrejambe et sur les flancs. Une combinaison de course en cuir comme cette Avro 4 se doit d’être comme une seconde peau : étroite. Veillez donc à choisir la taille adéquate et n’oubliez pas que le cuir se donne. La ventilation de l’Avro 4 consiste en deux ouvertures de ventilation au niveau du torse. Combinées à la doublure spéciale Nanofeel®, elles offrent un degré de fraîcheur rarement atteint dans la plupart des combis de cuir (non-perforées). L’Avro 4 n’est pas imperméable. Elle présente toutefois des éléments réfléchissants pour illustrer le fait que cette combi 2 pièces peut être portée tant sur route que sur circuit. Sa bosse de vitesse compacte semble souligner cette dernière affirmation. Tout est prévu pour y intégrer une bonne protection dorsale. Les protections de composite sur les genoux, les épaules et les coudes sont homologuées CE, tout comme la veste dans son intégralité (EN 17092 CE). Les protections de hanches flexibles ProShape 2.0, homologuées CE, niveau 1, s’y trouvent d’origine et tant les épaules que les genoux disposent de sliders externes. Les possibilités d’ajustement individuel d’une telle combi de course dépendent beaucoup de l’élasticité des matériaux utilisés. Elles sont plutôt bonnes dans ce cas mais comme le bas peut être porté sans le haut, vous disposez d’un certain nombre d’options ‘supplémentaires’. Dans le cas présent, un pantalon et une veste forment une somme plus importante que les parties individuelles. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

EUR 849.95

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ALPINESTARS Missile V2 2PC Suit, Combinaison moto deux-pièces, Noir-Blanc

Missile V2 2PC Suit Noir-Blanc La Missile V2 est une veste de moto pur-sang, parfaitement conçue pour accueillir le système airbag Tech-Air® d’Alpinestars. Le pantalon Missile V2 est tout aussi performant en termes de matériau de moto. Ensemble, ils forment l’équipement deux pièces Missile V2. Une combi deux pièces, en quelque sorte, dont la somme représente plus que les parties, et sa divisibilité en fait un atout. Mais une Missile n’est pas un missile. Vous suivez ? Soit dit en passant : il existe aussi une combi de course Missile V2 d’une seule pièce. Ce qui la situe un cran plus haut si vous êtes à la recherche de matériau de course haut de gamme. En tête d’affiche se trouve la préparation au système airbag Tech-Air® intégrée à la Missile. Le système Airbag ‘Tech-Air® 5’ est le résultat de longues années de découvertes et d’une quantité incalculable de connaissances et de savoir-faire d’Alpinestars. Qui en fait aussi la première veste airbag de haute performance sans réelle connexion avec la moto. La combi Missile V2 est constituée de cuir bovin résistant de 1.3 mm d’épaisseur et ce n’est guère surprenant. Le cuir est et reste le meilleur choix en termes de matériau résistant à l’usure. Mais l’on ne s’y sent pas vraiment libre de ses mouvements. Heureusement, Alpinestars fabrique aujourd’hui d’excellents vêtements de moto (de course), voire phénoménaux, donc, pas de souci. Les Italiens ont veillé à créer un cocon de cuir préformé – sous forme d’un pantalon et d’une veste –, allié à du Kevlar® extensible. Une seule phrase pour dire beaucoup de choses : confort, sportivité, flexibilité, ajustement exceptionnel et une grande protection, dans un seul ensemble. En deux parties. Il va de soi que : une combi de moto pur-sang, en cuir, composée de deux parties, comporte certaines limites climatologiques. Mieux vaut éviter la solide averse ou l’extrême extrême en termes de température. La protection aux impacts provient intégralement du monde Moto GP, sous forme de sliders externes de coudes et d’épaules. Que croyiez-vous ? Chez Alpinestars, DFS est l’abréviation de Dynamic Friction Shield. Généralement, elle se limite aux épaules mais ici, elle est également présente sous forme de sliders de coudes échangeables. Le pantalon est homologué CE et construit de divers panneaux apposés les uns à côté des autres au moyen de coutures de sécurité pour une meilleure résistance. Les sliders de genoux amovibles d’Alpinestars se remplacent facilement et rapidement grâce aux Velcros. La Missile V2 deux pièces dispose également d’une bonne protection sous-jacente. Alpinestars a opté pour des protections de coudes et d’épaules GP-R niveau 1. La protection dorsale Nucleon Race, homologuée CE, est optionnelle. Des protections homologuées CE ont été placées sur les genoux. La protection de hanches est de type Bio-Flex pour fournir un cocon solide face aux impacts. La combi Missile V2 est pourvue d’une longue tirette de connexion, permettant de la porter comme une véritable combi de course. L’avantage d’une construction deux pièces réside dans sa possibilité de choix de l’une ou l’autre option. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 1007.96

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ALPINESTARS Missile V2 2PC Suit, Combinaison moto deux-pièces, Noir-Noir

Missile V2 2PC Suit Noir-Noir La Missile V2 est une veste de moto pur-sang, parfaitement conçue pour accueillir le système airbag Tech-Air® d’Alpinestars. Le pantalon Missile V2 est tout aussi performant en termes de matériau de moto. Ensemble, ils forment l’équipement deux pièces Missile V2. Une combi deux pièces, en quelque sorte, dont la somme représente plus que les parties, et sa divisibilité en fait un atout. Mais une Missile n’est pas un missile. Vous suivez ? Soit dit en passant : il existe aussi une combi de course Missile V2 d’une seule pièce. Ce qui la situe un cran plus haut si vous êtes à la recherche de matériau de course haut de gamme. En tête d’affiche se trouve la préparation au système airbag Tech-Air® intégrée à la Missile. Le système Airbag ‘Tech-Air® 5’ est le résultat de longues années de découvertes et d’une quantité incalculable de connaissances et de savoir-faire d’Alpinestars. Qui en fait aussi la première veste airbag de haute performance sans réelle connexion avec la moto. La combi Missile V2 est constituée de cuir bovin résistant de 1.3 mm d’épaisseur et ce n’est guère surprenant. Le cuir est et reste le meilleur choix en termes de matériau résistant à l’usure. Mais l’on ne s’y sent pas vraiment libre de ses mouvements. Heureusement, Alpinestars fabrique aujourd’hui d’excellents vêtements de moto (de course), voire phénoménaux, donc, pas de souci. Les Italiens ont veillé à créer un cocon de cuir préformé – sous forme d’un pantalon et d’une veste –, allié à du Kevlar® extensible. Une seule phrase pour dire beaucoup de choses : confort, sportivité, flexibilité, ajustement exceptionnel et une grande protection, dans un seul ensemble. En deux parties. Il va de soi que : une combi de moto pur-sang, en cuir, composée de deux parties, comporte certaines limites climatologiques. Mieux vaut éviter la solide averse ou l’extrême extrême en termes de température. La protection aux impacts provient intégralement du monde Moto GP, sous forme de sliders externes de coudes et d’épaules. Que croyiez-vous ? Chez Alpinestars, DFS est l’abréviation de Dynamic Friction Shield. Généralement, elle se limite aux épaules mais ici, elle est également présente sous forme de sliders de coudes échangeables. Le pantalon est homologué CE et construit de divers panneaux apposés les uns à côté des autres au moyen de coutures de sécurité pour une meilleure résistance. Les sliders de genoux amovibles d’Alpinestars se remplacent facilement et rapidement grâce aux Velcros. La Missile V2 deux pièces dispose également d’une bonne protection sous-jacente. Alpinestars a opté pour des protections de coudes et d’épaules GP-R niveau 1. La protection dorsale Nucleon Race, homologuée CE, est optionnelle. Des protections homologuées CE ont été placées sur les genoux. La protection de hanches est de type Bio-Flex pour fournir un cocon solide face aux impacts. La combi Missile V2 est pourvue d’une longue tirette de connexion, permettant de la porter comme une véritable combi de course. L’avantage d’une construction deux pièces réside dans sa possibilité de choix de l’une ou l’autre option. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 1119.95

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DAINESE Avro 4, Combinaison moto deux-pièces, Noir Mat- Gris-Fluo

Avro 4 Noir Mat- Gris-Fluo La gamme Avro n’est pas étrangère aux amateurs de DAINESE et cette ‘numéro 4’ de la lignée des combis de course évoluées et polyvalentes se compose d’une partie supérieure et d’une partie inférieure. Soit, deux pièces. Sécurité et confort dans une combi presque irrésistiblement pointue et polyvalente. Noir mat ! Souvent, DAINESE opte pour un extérieur en cuir bovin Tutu, c’est le cas ici aussi. Il faut savoir qu’ il s'agit d'un cuir traité, déperlant et résistant à l’huile, qui met autant l'accent sur la protection que sur le confort. De nos jours, une combinaison de cuir – combinée ou non – peut s’avérer confortable. Surtout quand elle contient, comme ici, suffisamment de matériau S1 bi-élastique et de zones stretch micro-élastiques au niveau des manches, sous les aisselles, à l’entrejambe et sur les flancs. Une combinaison de course en cuir comme cette Avro 4 se doit d’être comme une seconde peau : étroite. Veillez donc à choisir la taille adéquate et n’oubliez pas que le cuir se donne. La ventilation de l’Avro 4 consiste en deux ouvertures de ventilation au niveau du torse. Combinées à la doublure spéciale Nanofeel®, elles offrent un degré de fraîcheur rarement atteint dans la plupart des combis de cuir (non-perforées). L’Avro 4 n’est pas imperméable. Elle présente toutefois des éléments réfléchissants pour illustrer le fait que cette combi 2 pièces peut être portée tant sur route que sur circuit. Sa bosse de vitesse compacte semble souligner cette dernière affirmation. Tout est prévu pour y intégrer une bonne protection dorsale. Les protections de composite sur les genoux, les épaules et les coudes sont homologuées CE, tout comme la veste dans son intégralité (EN 17092 CE). Les protections de hanches flexibles ProShape 2.0, homologuées CE, niveau 1, s’y trouvent d’origine et tant les épaules que les genoux disposent de sliders externes. Les possibilités d’ajustement individuel d’une telle combi de course dépendent beaucoup de l’élasticité des matériaux utilisés. Elles sont plutôt bonnes dans ce cas mais comme le bas peut être porté sans le haut, vous disposez d’un certain nombre d’options ‘supplémentaires’. Dans le cas présent, un pantalon et une veste forment une somme plus importante que les parties individuelles. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

EUR 999.00

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DAINESE Avro 4, Combinaison moto deux-pièces, Noir Mat-Gris-Tibe

Avro 4 Noir Mat-Gris-Tibe La gamme Avro n’est pas étrangère aux amateurs de DAINESE et cette ‘numéro 4’ de la lignée des combis de course évoluées et polyvalentes se compose d’une partie supérieure et d’une partie inférieure. Soit, deux pièces. Sécurité et confort dans une combi presque irrésistiblement pointue et polyvalente. Noir mat ! Souvent, DAINESE opte pour un extérieur en cuir bovin Tutu, c’est le cas ici aussi. Il faut savoir qu’ il s'agit d'un cuir traité, déperlant et résistant à l’huile, qui met autant l'accent sur la protection que sur le confort. De nos jours, une combinaison de cuir – combinée ou non – peut s’avérer confortable. Surtout quand elle contient, comme ici, suffisamment de matériau S1 bi-élastique et de zones stretch micro-élastiques au niveau des manches, sous les aisselles, à l’entrejambe et sur les flancs. Une combinaison de course en cuir comme cette Avro 4 se doit d’être comme une seconde peau : étroite. Veillez donc à choisir la taille adéquate et n’oubliez pas que le cuir se donne. La ventilation de l’Avro 4 consiste en deux ouvertures de ventilation au niveau du torse. Combinées à la doublure spéciale Nanofeel®, elles offrent un degré de fraîcheur rarement atteint dans la plupart des combis de cuir (non-perforées). L’Avro 4 n’est pas imperméable. Elle présente toutefois des éléments réfléchissants pour illustrer le fait que cette combi 2 pièces peut être portée tant sur route que sur circuit. Sa bosse de vitesse compacte semble souligner cette dernière affirmation. Tout est prévu pour y intégrer une bonne protection dorsale. Les protections de composite sur les genoux, les épaules et les coudes sont homologuées CE, tout comme la veste dans son intégralité (EN 17092 CE). Les protections de hanches flexibles ProShape 2.0, homologuées CE, niveau 1, s’y trouvent d’origine et tant les épaules que les genoux disposent de sliders externes. Les possibilités d’ajustement individuel d’une telle combi de course dépendent beaucoup de l’élasticité des matériaux utilisés. Elles sont plutôt bonnes dans ce cas mais comme le bas peut être porté sans le haut, vous disposez d’un certain nombre d’options ‘supplémentaires’. Dans le cas présent, un pantalon et une veste forment une somme plus importante que les parties individuelles. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

EUR 700.00

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REV'IT! Beta 2-piece suit, Combinaison moto deux-pièces, Noir Blanc

Beta 2-piece suit Noir - Blanc Avec cette combinaison de moto en deux pièces, REV’IT ! s’adresse, en premier lieu, aux amateurs de style et moins aux véritables fanatiques de circuit qui veulent battre des records. L’accent est donc mis avant tout sur le prix et son rapport qualité-prix. Bien que la combi Beta soit homologuée classe AAA, REV’IT ! laisse délibérément certaines cases ouvertes. Cette combi deux pièces est proposée d’origine sans sliders et l’absence de bosse souligne le fait qu’il s’agit, avant tout, d’une combi à porter sur la route. La protection dorsale et la protection de torse sont optionnelles également. Par ailleurs, la combi Beta deux pièces possède tout ce que l’on peut attendre d’une combi de ce calibre. À commencer par sa polyvalence et son côté pratique : le motard moyen se glisse plus facilement dans une combi deux pièces que dans une véritable combi de Moto GP. Les influences sportives et les idées de base restent les mêmes. Elle est composée essentiellement de cuir, complété de mesh aux endroits vulnérables (empiècements d’épaules, comme cheminée), de matériau stretch (genoux, manches, flancs, épaules et entrejambe) et d’une bande réfléchissante. Les empiècements d’épaules 3D et les perforations du cuir garantissent un climat agréable. N’en attendez cependant pas des propriétés d’étanchéité. Les coutures de sécurité utilisées ici contribuent à la résistance globale qui, pour être clair, dépasse largement l’ordinaire. Tout ce que vous voyez et ressentez ici est issu du Moto GP, sans toutefois en avoir la même efficacité. La protection dure externe est faite de TPU tandis que la couche supplémentaire de mousse au niveau du tibia est une excellente protection et un élément très protecteur. Pas pour rouler à 300 km/heure mais suffisante pour rouler confortablement sur la route (et plus) en toute sécurité. La Beta pourrait être qualifiée ainsi : confort au jour le jour et fonctionnalité sûre. La bosse avec camelbag reste une option bien pratique mais comme vous ne la portez pas pour la compétition sur circuit, il vous suffira de vous arrêter à une terrasse. Pour la différence de prix, vous pouvez y aller quelques fois. Dans ce tableau, des protections de coudes, d’épaules et de genoux sont de type SEEFLEX® et une protection flexible, mobile et bien ventilée alliée à une bonne qualité devrait être de bon augure. La protection de hanches est une protection SEESMART®. Rien ne vous empêche toutefois d’ajouter quelques extras. Tout comme la protection dorsale (SEESOFT® RV ou SEESOFT® Air) et la protection de torse sont également optionnelles. La tirette centrale permet de rattacher le tout, ou pas. Une fois de plus : à vous de voir. Mais ce point souligne à nouveau la polyvalence de cette combinaison. Une tirette dans le bas des jambes offre une possibilité d’ajustement au niveau des mollets (extensibles), car une telle combi se doit d’être parfaite à tous niveaux. Une construction similaire à hauteur des manches agit dans la même optique. Deux poches intérieures permettent d’y ranger le strict nécessaire. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 749.99

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ALPINESTARS Missile V2 2PC Suit, Combinaison moto deux-pièces, Noir-Rouge Fluo

Missile V2 2PC Suit Noir-Rouge Fluo La Missile V2 est une veste de moto pur-sang, parfaitement conçue pour accueillir le système airbag Tech-Air® d’Alpinestars. Le pantalon Missile V2 est tout aussi performant en termes de matériau de moto. Ensemble, ils forment l’équipement deux pièces Missile V2. Une combi deux pièces, en quelque sorte, dont la somme représente plus que les parties, et sa divisibilité en fait un atout. Mais une Missile n’est pas un missile. Vous suivez ? Soit dit en passant : il existe aussi une combi de course Missile V2 d’une seule pièce. Ce qui la situe un cran plus haut si vous êtes à la recherche de matériau de course haut de gamme. En tête d’affiche se trouve la préparation au système airbag Tech-Air® intégrée à la Missile. Le système Airbag ‘Tech-Air® 5’ est le résultat de longues années de découvertes et d’une quantité incalculable de connaissances et de savoir-faire d’Alpinestars. Qui en fait aussi la première veste airbag de haute performance sans réelle connexion avec la moto. La combi Missile V2 est constituée de cuir bovin résistant de 1.3 mm d’épaisseur et ce n’est guère surprenant. Le cuir est et reste le meilleur choix en termes de matériau résistant à l’usure. Mais l’on ne s’y sent pas vraiment libre de ses mouvements. Heureusement, Alpinestars fabrique aujourd’hui d’excellents vêtements de moto (de course), voire phénoménaux, donc, pas de souci. Les Italiens ont veillé à créer un cocon de cuir préformé – sous forme d’un pantalon et d’une veste –, allié à du Kevlar® extensible. Une seule phrase pour dire beaucoup de choses : confort, sportivité, flexibilité, ajustement exceptionnel et une grande protection, dans un seul ensemble. En deux parties. Il va de soi que : une combi de moto pur-sang, en cuir, composée de deux parties, comporte certaines limites climatologiques. Mieux vaut éviter la solide averse ou l’extrême extrême en termes de température. La protection aux impacts provient intégralement du monde Moto GP, sous forme de sliders externes de coudes et d’épaules. Que croyiez-vous ? Chez Alpinestars, DFS est l’abréviation de Dynamic Friction Shield. Généralement, elle se limite aux épaules mais ici, elle est également présente sous forme de sliders de coudes échangeables. Le pantalon est homologué CE et construit de divers panneaux apposés les uns à côté des autres au moyen de coutures de sécurité pour une meilleure résistance. Les sliders de genoux amovibles d’Alpinestars se remplacent facilement et rapidement grâce aux Velcros. La Missile V2 deux pièces dispose également d’une bonne protection sous-jacente. Alpinestars a opté pour des protections de coudes et d’épaules GP-R niveau 1. La protection dorsale Nucleon Race, homologuée CE, est optionnelle. Des protections homologuées CE ont été placées sur les genoux. La protection de hanches est de type Bio-Flex pour fournir un cocon solide face aux impacts. La combi Missile V2 est pourvue d’une longue tirette de connexion, permettant de la porter comme une véritable combi de course. L’avantage d’une construction deux pièces réside dans sa possibilité de choix de l’une ou l’autre option. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 1007.96

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DAINESE Avro 4, Combinaison moto deux-pièces, Noir Mat-Rouge Fluo-Blanc

Avro 4 Noir Mat-Rouge Fluo-Blanc La gamme Avro n’est pas étrangère aux amateurs de DAINESE et cette ‘numéro 4’ de la lignée des combis de course évoluées et polyvalentes se compose d’une partie supérieure et d’une partie inférieure. Soit, deux pièces. Sécurité et confort dans une combi presque irrésistiblement pointue et polyvalente. Noir mat ! Souvent, DAINESE opte pour un extérieur en cuir bovin Tutu, c’est le cas ici aussi. Il faut savoir qu’ il s'agit d'un cuir traité, déperlant et résistant à l’huile, qui met autant l'accent sur la protection que sur le confort. De nos jours, une combinaison de cuir – combinée ou non – peut s’avérer confortable. Surtout quand elle contient, comme ici, suffisamment de matériau S1 bi-élastique et de zones stretch micro-élastiques au niveau des manches, sous les aisselles, à l’entrejambe et sur les flancs. Une combinaison de course en cuir comme cette Avro 4 se doit d’être comme une seconde peau : étroite. Veillez donc à choisir la taille adéquate et n’oubliez pas que le cuir se donne. La ventilation de l’Avro 4 consiste en deux ouvertures de ventilation au niveau du torse. Combinées à la doublure spéciale Nanofeel®, elles offrent un degré de fraîcheur rarement atteint dans la plupart des combis de cuir (non-perforées). L’Avro 4 n’est pas imperméable. Elle présente toutefois des éléments réfléchissants pour illustrer le fait que cette combi 2 pièces peut être portée tant sur route que sur circuit. Sa bosse de vitesse compacte semble souligner cette dernière affirmation. Tout est prévu pour y intégrer une bonne protection dorsale. Les protections de composite sur les genoux, les épaules et les coudes sont homologuées CE, tout comme la veste dans son intégralité (EN 17092 CE). Les protections de hanches flexibles ProShape 2.0, homologuées CE, niveau 1, s’y trouvent d’origine et tant les épaules que les genoux disposent de sliders externes. Les possibilités d’ajustement individuel d’une telle combi de course dépendent beaucoup de l’élasticité des matériaux utilisés. Elles sont plutôt bonnes dans ce cas mais comme le bas peut être porté sans le haut, vous disposez d’un certain nombre d’options ‘supplémentaires’. Dans le cas présent, un pantalon et une veste forment une somme plus importante que les parties individuelles. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires.

EUR 849.96

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REV'IT! Beta 2-piece suit, Combinaison moto deux-pièces, Anthracite Rouge fluo

Beta 2-piece suit Anthracite - Rouge fluo Avec cette combinaison de moto en deux pièces, REV’IT ! s’adresse, en premier lieu, aux amateurs de style et moins aux véritables fanatiques de circuit qui veulent battre des records. L’accent est donc mis avant tout sur le prix et son rapport qualité-prix. Bien que la combi Beta soit homologuée classe AAA, REV’IT ! laisse délibérément certaines cases ouvertes. Cette combi deux pièces est proposée d’origine sans sliders et l’absence de bosse souligne le fait qu’il s’agit, avant tout, d’une combi à porter sur la route. La protection dorsale et la protection de torse sont optionnelles également. Par ailleurs, la combi Beta deux pièces possède tout ce que l’on peut attendre d’une combi de ce calibre. À commencer par sa polyvalence et son côté pratique : le motard moyen se glisse plus facilement dans une combi deux pièces que dans une véritable combi de Moto GP. Les influences sportives et les idées de base restent les mêmes. Elle est composée essentiellement de cuir, complété de mesh aux endroits vulnérables (empiècements d’épaules, comme cheminée), de matériau stretch (genoux, manches, flancs, épaules et entrejambe) et d’une bande réfléchissante. Les empiècements d’épaules 3D et les perforations du cuir garantissent un climat agréable. N’en attendez cependant pas des propriétés d’étanchéité. Les coutures de sécurité utilisées ici contribuent à la résistance globale qui, pour être clair, dépasse largement l’ordinaire. Tout ce que vous voyez et ressentez ici est issu du Moto GP, sans toutefois en avoir la même efficacité. La protection dure externe est faite de TPU tandis que la couche supplémentaire de mousse au niveau du tibia est une excellente protection et un élément très protecteur. Pas pour rouler à 300 km/heure mais suffisante pour rouler confortablement sur la route (et plus) en toute sécurité. La Beta pourrait être qualifiée ainsi : confort au jour le jour et fonctionnalité sûre. La bosse avec camelbag reste une option bien pratique mais comme vous ne la portez pas pour la compétition sur circuit, il vous suffira de vous arrêter à une terrasse. Pour la différence de prix, vous pouvez y aller quelques fois. Dans ce tableau, des protections de coudes, d’épaules et de genoux sont de type SEEFLEX® et une protection flexible, mobile et bien ventilée alliée à une bonne qualité devrait être de bon augure. La protection de hanches est une protection SEESMART®. Rien ne vous empêche toutefois d’ajouter quelques extras. Tout comme la protection dorsale (SEESOFT® RV ou SEESOFT® Air) et la protection de torse sont également optionnelles. La tirette centrale permet de rattacher le tout, ou pas. Une fois de plus : à vous de voir. Mais ce point souligne à nouveau la polyvalence de cette combinaison. Une tirette dans le bas des jambes offre une possibilité d’ajustement au niveau des mollets (extensibles), car une telle combi se doit d’être parfaite à tous niveaux. Une construction similaire à hauteur des manches agit dans la même optique. Deux poches intérieures permettent d’y ranger le strict nécessaire. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 749.99

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REV'IT! Beta 2-piece suit, Combinaison moto deux-pièces, Blanc Rouge fluo

Beta 2-piece suit Blanc - Rouge fluo Avec cette combinaison de moto en deux pièces, REV’IT ! s’adresse, en premier lieu, aux amateurs de style et moins aux véritables fanatiques de circuit qui veulent battre des records. L’accent est donc mis avant tout sur le prix et son rapport qualité-prix. Bien que la combi Beta soit homologuée classe AAA, REV’IT ! laisse délibérément certaines cases ouvertes. Cette combi deux pièces est proposée d’origine sans sliders et l’absence de bosse souligne le fait qu’il s’agit, avant tout, d’une combi à porter sur la route. La protection dorsale et la protection de torse sont optionnelles également. Par ailleurs, la combi Beta deux pièces possède tout ce que l’on peut attendre d’une combi de ce calibre. À commencer par sa polyvalence et son côté pratique : le motard moyen se glisse plus facilement dans une combi deux pièces que dans une véritable combi de Moto GP. Les influences sportives et les idées de base restent les mêmes. Elle est composée essentiellement de cuir, complété de mesh aux endroits vulnérables (empiècements d’épaules, comme cheminée), de matériau stretch (genoux, manches, flancs, épaules et entrejambe) et d’une bande réfléchissante. Les empiècements d’épaules 3D et les perforations du cuir garantissent un climat agréable. N’en attendez cependant pas des propriétés d’étanchéité. Les coutures de sécurité utilisées ici contribuent à la résistance globale qui, pour être clair, dépasse largement l’ordinaire. Tout ce que vous voyez et ressentez ici est issu du Moto GP, sans toutefois en avoir la même efficacité. La protection dure externe est faite de TPU tandis que la couche supplémentaire de mousse au niveau du tibia est une excellente protection et un élément très protecteur. Pas pour rouler à 300 km/heure mais suffisante pour rouler confortablement sur la route (et plus) en toute sécurité. La Beta pourrait être qualifiée ainsi : confort au jour le jour et fonctionnalité sûre. La bosse avec camelbag reste une option bien pratique mais comme vous ne la portez pas pour la compétition sur circuit, il vous suffira de vous arrêter à une terrasse. Pour la différence de prix, vous pouvez y aller quelques fois. Dans ce tableau, des protections de coudes, d’épaules et de genoux sont de type SEEFLEX® et une protection flexible, mobile et bien ventilée alliée à une bonne qualité devrait être de bon augure. La protection de hanches est une protection SEESMART®. Rien ne vous empêche toutefois d’ajouter quelques extras. Tout comme la protection dorsale (SEESOFT® RV ou SEESOFT® Air) et la protection de torse sont également optionnelles. La tirette centrale permet de rattacher le tout, ou pas. Une fois de plus : à vous de voir. Mais ce point souligne à nouveau la polyvalence de cette combinaison. Une tirette dans le bas des jambes offre une possibilité d’ajustement au niveau des mollets (extensibles), car une telle combi se doit d’être parfaite à tous niveaux. Une construction similaire à hauteur des manches agit dans la même optique. Deux poches intérieures permettent d’y ranger le strict nécessaire. Il y a des vêtements qui servent à entretenir et des vêtements qu’il faut entretenir. Des vêtements moto de qualité et solides sont un investissement en ce qui concerne le confort et la sécurité de soi. Alors investissez aussi après votre achat dans l’entretien de ceux-ci et profitez pleinement de vos affaires. Vous trouverez nos meilleurs conseils et astuces sur cette page d’entretien.

EUR 749.99

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ALPINESTARS GP Force Lurv 2PC Suit, Combinaison moto deux-pièces, Noir

GP Force Lurv 2PC Suit Noir Un ensemble en cuir deux pièces offre bien des possibilités au motard qui se rend à moto au boulot pendant la semaine, aime se balader le week-end et aime, de temps à autre, faire quelques tours de circuit. Autrement dit, polyvalence à toute épreuve en deux pièces. Niveau GP. Le cuir est et reste la meilleure garantie de durabilité et de résistance sur l’asphalte. Alpinestars fait généralement appel à du cuir de qualité de 1.3 mm et il n’en va pas autrement ici. L’accent est mis sur une protection maximale en cas de chute et pas vraiment sur l’étanchéité. Bien que vous soyez toujours libre de choisir la saison pendant laquelle vous sortirez avec la GP Force. L’été est un excellent choix car les zones de cuir perforé au niveau des épaules, des cuisses et des avant-bras offrent, combinées à une doublure de mesh, une agréable sensation rafraîchissante et respirante. La doublure de mesh a été combinée à des zones stretch judicieusement placées pour améliorer votre confort. Une matière stretch légère, combinée ou non à des bandes accordéon de cuir (genoux et bas du dos), se retrouve également au niveau des bras, des coudes et de l’entrejambe, pour s’adapter à la perfection. Les poignets sont équipés d’une petite tirette. Le col 3D à la douce finition s’intègre parfaitement dans ce concept d’une combi de moto confortable. En termes de protection aux impacts, c’est la préparation au système airbag Tech-Air® 5 intégré dans cette combi deux pièces qui attire le regard. Le système airbag ‘Tech-Air® 5’ est le résultat d’années de découvertes et de connaissances et de savoir-faire illimité d’Alpinestars. En fait, le premier airbag de haute performance sans réelle connexion avec la moto. Ceci n’est toutefois pas une excuse pour abaisser le niveau de protection en-deçà du niveau GP. Chez Alpinestars, les sliders externes d’épaules portent le nom de DFS Lite, pour Dynamic Friction Shield. Cette combi de course est également équipée de protections sous-jacentes. Alpinestars a opté pour des protections de coudes et d’épaules GP. D’autres possibilités sont proposées sous forme de protection dorsale, optionnelle, Nucleon Plasma (niveau 2- homologuée CE) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1 – homologuée CE) ou Nucleon KR-R CELL (niveau 2 – homologuée CE – système snap-on) et/ou des protections de torse Nucleon Flex Pro Ci. Pour bénéficier d’une classification d’homologation ‘category II prEN17092 standard – classe AA. Les hanches sont équipées d’origine de protections Nucleon Bio-Flex. Les tirettes plates à l’avant, aux poignets et à l’extrémité des jambes sont de haute qualité. Le bas des jambes présente une tirette supplémentaire pour une option d’ajustement au niveau des mollets (extensibles). Veste et pantalon du GP Force peuvent être portés séparément. Le pantalon se referme au moyen d’un solide bouton-pression. La tirette de connexion sur toute la circonférence permet de faire de ces deux pièces une combi de course (quasi) à part entière. D’autres combinaisons avec d’autres pantalons de la gamme d’Alpinestars sont toujours possibles, bien entendu. Les détails réfléchissants améliorent votre visibilité le soir et la nuit. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 899.96

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ALPINESTARS GP Force Chaser 2PC Suit, Combinaison moto deux-pièces, Noir-Blanc

GP Force Chaser 2PC Suit Noir-Blanc Un ensemble en cuir deux pièces offre bien des possibilités au motard qui se rend à moto au boulot pendant la semaine, aime se balader le week-end et aime, de temps à autre, faire quelques tours de circuit. Autrement dit, polyvalence à toute épreuve en deux pièces. Niveau GP. Le cuir est et reste la meilleure garantie de durabilité et de résistance sur l’asphalte. Alpinestars fait généralement appel à du cuir de qualité de 1.3 mm et il n’en va pas autrement ici. L’accent est mis sur une protection maximale en cas de chute et pas vraiment sur l’étanchéité. Bien que vous soyez toujours libre de choisir la saison pendant laquelle vous sortirez avec la GP Force. L’été est un excellent choix car les zones de cuir perforé au niveau des épaules, des cuisses et des avant-bras offrent, combinées à une doublure de mesh, une agréable sensation rafraîchissante et respirante. La doublure de mesh a été combinée à des zones stretch judicieusement placées pour améliorer votre confort. Une matière stretch légère, combinée ou non à des bandes accordéon de cuir (genoux et bas du dos), se retrouve également au niveau des bras, des coudes et de l’entrejambe, pour s’adapter à la perfection. Les poignets sont équipés d’une petite tirette. Le col 3D à la douce finition s’intègre parfaitement dans ce concept d’une combi de moto confortable. En termes de protection aux impacts, c’est la préparation au système airbag Tech-Air® 5 intégré dans cette combi deux pièces qui attire le regard. Le système airbag ‘Tech-Air® 5’ est le résultat d’années de découvertes et de connaissances et de savoir-faire illimité d’Alpinestars. En fait, le premier airbag de haute performance sans réelle connexion avec la moto. Ceci n’est toutefois pas une excuse pour abaisser le niveau de protection en-deçà du niveau GP. Chez Alpinestars, les sliders externes d’épaules portent le nom de DFS Lite, pour Dynamic Friction Shield. Cette combi de course est également équipée de protections sous-jacentes. Alpinestars a opté pour des protections de coudes et d’épaules GP. D’autres possibilités sont proposées sous forme de protection dorsale, optionnelle, Nucleon Plasma (niveau 2- homologuée CE) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1 – homologuée CE) ou Nucleon KR-R CELL (niveau 2 – homologuée CE – système snap-on) et/ou des protections de torse Nucleon Flex Pro Ci. Pour bénéficier d’une classification d’homologation ‘category II prEN17092 standard – classe AA. Les hanches sont équipées d’origine de protections Nucleon Bio-Flex. Les tirettes plates à l’avant, aux poignets et à l’extrémité des jambes sont de haute qualité. Le bas des jambes présente une tirette supplémentaire pour une option d’ajustement au niveau des mollets (extensibles). Veste et pantalon du GP Force peuvent être portés séparément. Le pantalon se referme au moyen d’un solide bouton-pression. La tirette de connexion sur toute la circonférence permet de faire de ces deux pièces une combi de course (quasi) à part entière. D’autres combinaisons avec d’autres pantalons de la gamme d’Alpinestars sont toujours possibles, bien entendu. Les détails réfléchissants améliorent votre visibilité le soir et la nuit. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 854.95

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ALPINESTARS GP Force Chaser 2PC Suit, Combinaison moto deux-pièces, Noir-Noir

GP Force Chaser 2PC Suit Noir-Noir Un ensemble en cuir deux pièces offre bien des possibilités au motard qui se rend à moto au boulot pendant la semaine, aime se balader le week-end et aime, de temps à autre, faire quelques tours de circuit. Autrement dit, polyvalence à toute épreuve en deux pièces. Niveau GP. Le cuir est et reste la meilleure garantie de durabilité et de résistance sur l’asphalte. Alpinestars fait généralement appel à du cuir de qualité de 1.3 mm et il n’en va pas autrement ici. L’accent est mis sur une protection maximale en cas de chute et pas vraiment sur l’étanchéité. Bien que vous soyez toujours libre de choisir la saison pendant laquelle vous sortirez avec la GP Force. L’été est un excellent choix car les zones de cuir perforé au niveau des épaules, des cuisses et des avant-bras offrent, combinées à une doublure de mesh, une agréable sensation rafraîchissante et respirante. La doublure de mesh a été combinée à des zones stretch judicieusement placées pour améliorer votre confort. Une matière stretch légère, combinée ou non à des bandes accordéon de cuir (genoux et bas du dos), se retrouve également au niveau des bras, des coudes et de l’entrejambe, pour s’adapter à la perfection. Les poignets sont équipés d’une petite tirette. Le col 3D à la douce finition s’intègre parfaitement dans ce concept d’une combi de moto confortable. En termes de protection aux impacts, c’est la préparation au système airbag Tech-Air® 5 intégré dans cette combi deux pièces qui attire le regard. Le système airbag ‘Tech-Air® 5’ est le résultat d’années de découvertes et de connaissances et de savoir-faire illimité d’Alpinestars. En fait, le premier airbag de haute performance sans réelle connexion avec la moto. Ceci n’est toutefois pas une excuse pour abaisser le niveau de protection en-deçà du niveau GP. Chez Alpinestars, les sliders externes d’épaules portent le nom de DFS Lite, pour Dynamic Friction Shield. Cette combi de course est également équipée de protections sous-jacentes. Alpinestars a opté pour des protections de coudes et d’épaules GP. D’autres possibilités sont proposées sous forme de protection dorsale, optionnelle, Nucleon Plasma (niveau 2- homologuée CE) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1 – homologuée CE) ou Nucleon KR-R CELL (niveau 2 – homologuée CE – système snap-on) et/ou des protections de torse Nucleon Flex Pro Ci. Pour bénéficier d’une classification d’homologation ‘category II prEN17092 standard – classe AA. Les hanches sont équipées d’origine de protections Nucleon Bio-Flex. Les tirettes plates à l’avant, aux poignets et à l’extrémité des jambes sont de haute qualité. Le bas des jambes présente une tirette supplémentaire pour une option d’ajustement au niveau des mollets (extensibles). Veste et pantalon du GP Force peuvent être portés séparément. Le pantalon se referme au moyen d’un solide bouton-pression. La tirette de connexion sur toute la circonférence permet de faire de ces deux pièces une combi de course (quasi) à part entière. D’autres combinaisons avec d’autres pantalons de la gamme d’Alpinestars sont toujours possibles, bien entendu. Les détails réfléchissants améliorent votre visibilité le soir et la nuit. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

EUR 854.95

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ALPINESTARS GP Force Chaser 2PC Suit, Combinaison moto deux-pièces, Noir-Rouge Fluo

GP Force Chaser 2PC Suit Noir-Rouge Fluo Un ensemble en cuir deux pièces offre bien des possibilités au motard qui se rend à moto au boulot pendant la semaine, aime se balader le week-end et aime, de temps à autre, faire quelques tours de circuit. Autrement dit, polyvalence à toute épreuve en deux pièces. Niveau GP. Le cuir est et reste la meilleure garantie de durabilité et de résistance sur l’asphalte. Alpinestars fait généralement appel à du cuir de qualité de 1.3 mm et il n’en va pas autrement ici. L’accent est mis sur une protection maximale en cas de chute et pas vraiment sur l’étanchéité. Bien que vous soyez toujours libre de choisir la saison pendant laquelle vous sortirez avec la GP Force. L’été est un excellent choix car les zones de cuir perforé au niveau des épaules, des cuisses et des avant-bras offrent, combinées à une doublure de mesh, une agréable sensation rafraîchissante et respirante. La doublure de mesh a été combinée à des zones stretch judicieusement placées pour améliorer votre confort. Une matière stretch légère, combinée ou non à des bandes accordéon de cuir (genoux et bas du dos), se retrouve également au niveau des bras, des coudes et de l’entrejambe, pour s’adapter à la perfection. Les poignets sont équipés d’une petite tirette. Le col 3D à la douce finition s’intègre parfaitement dans ce concept d’une combi de moto confortable. En termes de protection aux impacts, c’est la préparation au système airbag Tech-Air® 5 intégré dans cette combi deux pièces qui attire le regard. Le système airbag ‘Tech-Air® 5’ est le résultat d’années de découvertes et de connaissances et de savoir-faire illimité d’Alpinestars. En fait, le premier airbag de haute performance sans réelle connexion avec la moto. Ceci n’est toutefois pas une excuse pour abaisser le niveau de protection en-deçà du niveau GP. Chez Alpinestars, les sliders externes d’épaules portent le nom de DFS Lite, pour Dynamic Friction Shield. Cette combi de course est également équipée de protections sous-jacentes. Alpinestars a opté pour des protections de coudes et d’épaules GP. D’autres possibilités sont proposées sous forme de protection dorsale, optionnelle, Nucleon Plasma (niveau 2- homologuée CE) ou Nucleon KR-CELLi (niveau 1 – homologuée CE) ou Nucleon KR-R CELL (niveau 2 – homologuée CE – système snap-on) et/ou des protections de torse Nucleon Flex Pro Ci. Pour bénéficier d’une classification d’homologation ‘category II prEN17092 standard – classe AA. Les hanches sont équipées d’origine de protections Nucleon Bio-Flex. Les tirettes plates à l’avant, aux poignets et à l’extrémité des jambes sont de haute qualité. Le bas des jambes présente une tirette supplémentaire pour une option d’ajustement au niveau des mollets (extensibles). Veste et pantalon du GP Force peuvent être portés séparément. Le pantalon se referme au moyen d’un solide bouton-pression. La tirette de connexion sur toute la circonférence permet de faire de ces deux pièces une combi de course (quasi) à part entière. D’autres combinaisons avec d’autres pantalons de la gamme d’Alpinestars sont toujours possibles, bien entendu. Les détails réfléchissants améliorent votre visibilité le soir et la nuit. Nous recommandons un entretien régulier avec un produit d’entretien imperméabilisant. Cela évitera de la rendre perméable et empêchera la saleté de s’accrocher à la botte. Pour un entretien à plus long terme, nous vous recommandons d’utiliser un spray pour cuir mat afin que le cuir garde toute sa souplesse.

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REV'IT! Beta 2-piece suit, Combinaison moto deux-pièces, Blanc Rouge fluo

ALPINESTARS GP Force Lurv 2PC Suit, Combinaison moto deux-pièces, Noir

ALPINESTARS GP Force Chaser 2PC Suit, Combinaison moto deux-pièces, Noir-Blanc

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