460 resultater (0,25022 sekunder)

Mærke

Butik

Pris (EUR)

Nulstil filter

Produkter
Fra
Butikker

Teching 8 Cylinder Motor

Teching 8 Cylinder Motor

Efter lige dele knofedt og forhandlingsteknik, har vi endelig fået disse modelmotorer tilgængelige i Danmark og har således indledt et samarbejde med Teching. Virkomheden designer bl.a. flotte æstetisk model-motorer og udvikler løbende nye motor-byggesæt. Formålet med modellerne er give en god indsigt i hvorledes en motor fungerer, samtidigt med at man får en super flot model efterfølgende til udstilling i stuen, værkstedet eller hvor du får lov til at stille modellen derhjemme. Modellen er meget realistisk, da delene er lavet af massivt metal. Der er noget specielt tilfredsstillende ved at samle en motor del for del og se det endelig resultat tilsidst. Derudover er motoren drevet af et batteri, der giver en flot visualisering af en motor i drift. Det er altid fascinerende at se en motor i bevægelse, så for vores eget vedkommende kan vi ikke lade være med at tænde motoren i ny og næ, som vi har stående på vores kontor. Historien bag: Den naturlige udvikling for Teching var at bygge en 8 cylinder version af deres populære 4 cylinder motor. V8'eren er naturligvis større og vildere men tjener samme formål, hvilket er at forstå teknikken og få en flot æstetisk model til udstilling. Historien bag den 4-cylinderede in-line motor går helt tilbage til 1894. Maybach og Paul Daimler færdiggjorde udviklingen og designet af den 4-cylinderet in-line motor, med en metalstøbt motorblok, der benyttede en karburator patent teknologi som Maybach havde opnået i i 1893. Motortypen blev dog først rigtig populær og kraftfuld da ingeniøren og motordesigneren Ernest Henry fik fingeren i den i 1912. Herefter blev motoropbygningen den mest dominerede indenfor motorsporten. Ernest, som var fra Schweiz, blev blandt andet kaldt for den mest brillante motordesigner verden endnu har set, grundet han var forud for sin tid rent teknologisk. Ernest Henry revolutionerede konceptet indenfor motordesign, ved at være den første der kombinerede to overliggende knastaksler og fire ventiler pr. cylinder. Med en motorstørrelse på 2,5 liter op til 7,6 liter vandt Ernest Henrys V motor et utal af motorløb og slog den populære fart verdensrekord i 1913 (170,94 km/t.) Kombinationen af to overliggende knastaksler og fire ventiler pr. cylinder har siden da været den grundlæggende motoropbygning for motorsporten, om end mere højteknologisk. Vores tid formel 1 biler kører desuden rundt med samme motoropbygning. Det praktiske: Vær opmærksom på når du samler motoren, at det er på et underlag der kan tåle lidt olie dråber, da man ikke kan undgå at dryppe lidt olie når man samler og smører modellen. Alt du skal bruge til at samle modellen medfølger, men Teching anbefaler og anviser at man skal bruge noget klar olie til at smøre de bevægelige dele ved samlingen. Vær opmærksom på at smøre olie ikke medfølger. Du kan med fordel bruge en klar olie som anvendes til en almindelig cykelkæde og der skal kun bruges nogle få dråber. Vær desuden opmærksom på at samleanvisningen angiver at du skal samle batteriet, men grundet batteriet skal beskyttes undervejs i transporten, er det samlet fra fabrikkens side. Funktioner: - Modelmotoren kan tændes og slukkes via et elektriskmodul, så motoren kommer i konstant bevægelse

DKK 5495.00
1

Teching 8 Cylinder Motor

Teching 8 Cylinder Motor

Efter lige dele knofedt og forhandlingsteknik, har vi endelig fået disse modelmotorer tilgængelige i Danmark og har således indledt et samarbejde med Teching. Virkomheden designer bl.a. flotte æstetisk model-motorer og udvikler løbende nye motor-byggesæt. Formålet med modellerne er give en god indsigt i hvorledes en motor fungerer, samtidigt med at man får en super flot model efterfølgende til udstilling i stuen, værkstedet eller hvor du får lov til at stille modellen derhjemme. Modellen er meget realistisk, da delene er lavet af massivt metal. Der er noget specielt tilfredsstillende ved at samle en motor del for del og se det endelig resultat tilsidst. Derudover er motoren drevet af et batteri, der giver en flot visualisering af en motor i drift. Det er altid fascinerende at se en motor i bevægelse, så for vores eget vedkommende kan vi ikke lade være med at tænde motoren i ny og næ, som vi har stående på vores kontor. Historien bag: Den naturlige udvikling for Teching var at bygge en 8 cylinder version af deres populære 4 cylinder motor. V8'eren er naturligvis større og vildere men tjener samme formål, hvilket er at forstå teknikken og få en flot æstetisk model til udstilling. Historien bag den 4-cylinderede in-line motor går helt tilbage til 1894. Maybach og Paul Daimler færdiggjorde udviklingen og designet af den 4-cylinderet in-line motor, med en metalstøbt motorblok, der benyttede en karburator patent teknologi som Maybach havde opnået i i 1893. Motortypen blev dog først rigtig populær og kraftfuld da ingeniøren og motordesigneren Ernest Henry fik fingeren i den i 1912. Herefter blev motoropbygningen den mest dominerede indenfor motorsporten. Ernest, som var fra Schweiz, blev blandt andet kaldt for den mest brillante motordesigner verden endnu har set, grundet han var forud for sin tid rent teknologisk. Ernest Henry revolutionerede konceptet indenfor motordesign, ved at være den første der kombinerede to overliggende knastaksler og fire ventiler pr. cylinder. Med en motorstørrelse på 2,5 liter op til 7,6 liter vandt Ernest Henrys V motor et utal af motorløb og slog den populære fart verdensrekord i 1913 (170,94 km/t.) Kombinationen af to overliggende knastaksler og fire ventiler pr. cylinder har siden da været den grundlæggende motoropbygning for motorsporten, om end mere højteknologisk. Vores tid formel 1 biler kører desuden rundt med samme motoropbygning. Det praktiske: Vær opmærksom på når du samler motoren, at det er på et underlag der kan tåle lidt olie dråber, da man ikke kan undgå at dryppe lidt olie når man samler og smører modellen. Alt du skal bruge til at samle modellen medfølger, men Teching anbefaler og anviser at man skal bruge noget klar olie til at smøre de bevægelige dele ved samlingen. Vær opmærksom på at smøre olie ikke medfølger. Du kan med fordel bruge en klar olie som anvendes til en almindelig cykelkæde og der skal kun bruges nogle få dråber. Vær desuden opmærksom på at samleanvisningen angiver at du skal samle batteriet, men grundet batteriet skal beskyttes undervejs i transporten, er det samlet fra fabrikkens side. Funktioner: - Modelmotoren kan tændes og slukkes via et elektriskmodul, så motoren kommer i konstant bevægelse

DKK 5495.00
1

Toyan V8 motor

Toyan V8 motor

Vi er i Play Hard teamet altid ude efter at finde det vildeste legetøj der kan købes på markedet. Vi har set og hørt hvad Toyans motorer kan præstere og der var ingen tvivl. Vi skulle have deres motorer! Det er nu blevet en realitet og vi har indgået et samarbejde med Toyan. Toyans V8 motor er et bæst og yder hele 4,35 HK ved 13.500 omdrejninger og vejer kun lidt over 2 kg. (En formel 1 motor i 2024 yder omkring 15.000 omdrejninger). Det er vildt! Og det er endnu vildere at høre og se motoren i aktion! Motoren er en skala 1:10 og måler 12,4 cm x 12,8 cm x 3,2 cm (målene er uden super chargeren) Toyans V8 Motor er en rigtig motor men kommer som byggesæt skal derfor samles. Det er det ultimative byggesæt! Det er et byggesæt af høj sværhedsgrad. Dog følger der en god vejledningen med og video vejledninger på you tube som fortæller i grundige detaljer hvordan sættet skal samles. Formål Byggesættet er en rigtig forbrændingsmotor lavet af præcisionsdele. V8 motoren kan bruges til for eksempel at drive fjernstyret biler, både og fly. Kun fantasien sætter grænser. De fleste bruger dog V8 motoren som en gimmick som der kan tændes op i, når venner venner, familie og bekendte kommer forbi. Så kan man pralle af at man kan bygge en V8 motor og ved hvordan den fungerer. V8 byggesættet benyttes desuden til undervisningsbrug, til at forklare hvorledes en motor fungerer og hvorledes den er opbygget. Du får en dyb indsigt i de mekaniske principper. Byggesættet Toyans V8 byggesæt består af flere dele som du får leveret pænt indpakket i en æske. Desuden får du i vores version også en super charger til motoren. Efter du har samlet motoren, skal den tilsluttes for at kunne tændes op. Det vil sige den skal tilsluttes vandkøler, brændstof tank, 2 stk Lithium batterier og et tændingsmodul. Alle komponenter er inkluderet i sættet. Det er muligt at få V8 byggesættet med en base som har alle komponenter indbygget. Basen koster dog mange tusinde kroner. Så for at holde prisen nede på byggesættet har vi ikke inkluderet den i dette sæt. Hvis du alligevel gerne vil have basen, kan du altid skrive til os på info@play-hard.dk så vi kan skaffe det hjem til dig hvis du ønsker. Detaljer: Stor slaglængde Den tværgående krumtapaksel er grundlaget for motordesignet, der effektivt giver højere drejningsmoment. Tilpasset med fleksibel olietætninger holder motoren til højhastighedsdrift. Mekanisk vandkølepumpe Pumpens kraft, kommer fra krumtapakslen og giver cirkulationskraft til kølevæsken. I samarbejde med køleventilatoren giver vandpumpen en høj kølingseffekt af V8 motoren. Dobbelt synkron remskive Timing-strukturen af ​​den dobbelte synkrone remskive minimerer risikoen for gearspring i højhastighedsdrift. Integreret bearbejdning krumtapaksel Bygget med 90 graders tværgående krumtapaksel har motoren en jævnere drift, stadig mere følsom accelerationsrespons med den højeste hastighed op til 13500 RPM. Præcis indsugnings- og udstødningsdesign V8 motoren har et uafhængigt indsugnings- og udstødningsdesign som gør at der er bedre og mere nøjagtig ventilkontakt og dermed en mere stabil motor. Præcis karburator V8 Motoren er designet med den helt nye karburator med pumpe til forbløffende præcis justering og overlegen responsfølsomhed via gashåndtaget. Nydesignede udstødningsrør Udstødningsmanifolden og de nye separate udstødningsrør giver motoren en meget energisk og kraftfuld lyd. Det er designet til både at lyde fantastisk men for at optimere motorens ydelse. Letvægts motor Motoren er opbygget med en meget let struktur som muliggør imponerende mange muligheder for brug efterfølgende. Byggesættet er kompatibilitet med fjernstyret modeller og omdanner normalt legetøj til et bæst. Hvad mangler jeg: Som kun ganske få forhandlere i verden, får du alt leveret i denne pakke til både at bygge og bruge V8 motoren efterfølgende. Det eneste du skal huske at købe med, som også fås på webshoppen, er nitro brændstof 16%. Motoren kan kører på højere blanding af nitro, men i EU er det ikke lovligt at bruge og sælge nitro brændstof højere end 16%. – Nitrobrændstof (16%) Køb her på siden: Nitro brændstof 16% 5L eller Nitro brændstof 16% 1L PS: Smørelse og olie til motoren skal du selv sørge for: Du kan bruge følgende guide hvis du ikke har smørelse i forvejen: Monteringsfedt: Metal-mod-metal kontaktflader, såsom lejer, aksler og tandhjul, skal der benyttes et fedt med molybdæn-disulfid (MoS2) eller lithiumbaseret fedt. Du kan søge på MoS2 fedt på nettet. Lejefedt: For kuglelejer eller rullelejer, kan du bruge et specifikt lejefedt med lav friktion. Det skal være fedt egnet til højhastighedsapplikation. Du kan søge på nettet efter PTFE baseret lejefedt. Hvis du ikke har adgang til lejefedt kan du til nød

DKK 14995.00
1

Toyan V4 motor

Toyan V4 motor

Vi er i Play Hard teamet altid ude efter at finde det vildeste legetøj der kan købes på markedet. Vi har set og hørt hvad Toyans motorer kan præstere og der var ingen tvivl. Vi skulle have deres motorer! Det er nu blevet en realitet og vi har indgået et samarbejde med Toyan. Toyans V4 motor er en super flot motor med sports look. Den yder hele 3,05 HK ved 13.500 omdrejninger og vejer kun lidt over 2 kg. (En formel 1 motor i 2024 yder omkring 15.000 omdrejninger). Det er vildt! Og det er endnu vildere at høre og se motoren i aktion! Motoren er en skala 1:10 og måler 11,3 cm x 10 cm. Toyans V4 Motor er en rigtig motor men kommer som byggesæt skal derfor samles. Det er det ultimative byggesæt! Det er et byggesæt af høj sværhedsgrad. Dog følger der en god vejledningen med og video vejledninger på You-Tube som fortæller i grundige detaljer hvordan sættet skal samles. Denne motor kommer desuden med en base hvor batteri, fuel tank, vand tank osv er indbygget. Det gør at du nemt og flot kan opstarte motoren og vise den til display efterfølgende. Formål Byggesættet er en rigtig forbrændingsmotor lavet af præcisionsdele. V4 motoren kan bruges til for eksempel at drive fjernstyret biler, både og fly. Kun fantasien sætter grænser. De fleste bruger dog V4 motoren som en gimmick som der kan tændes op i, når venner venner, familie og bekendte kommer forbi. Så kan man pralle af at man kan bygge en V4 motor og ved hvordan den fungerer. V4 byggesættet benyttes desuden til undervisningsbrug, til at forklare hvorledes en motor fungerer og hvorledes den er opbygget. Du får en dyb indsigt i de mekaniske principper. Byggesættet Toyans V4 byggesæt består af flere dele som du får leveret pænt indpakket i en æske. Efter du har samlet motoren, skal den tilsluttes for at kunne tændes op. Det vil sige den skal tilsluttes vandkøler, brændstof tank, 1 Lithium batterier og et tændingsmodul. Alle komponenter er inkluderet i sættet og er samlet i den base som du får med, som også kan ses af billederne til motoren. Detaljer: Dette er den nye opgraderede version af V4 motoren (2025 model) Opgradering af ventil/knastaksel: Opgraderet ventilfremstilling forlænger levetiden med 3,5 gange sammenlignet med den tidligere version. Den højvinklet knastaksel gør desuden gasresponsen mere følsom. Opgradering af Karburator/indsugning Karburator er redesignet med en matchende brændstofnål for lettere motorstart. Nydesignet indsugningsmanifold gør motoren mere brugervenlig at betjene. Opgradering af oliebad: Forstørret størrelsen af ​​oliebadet for at lette uafhængig smøring Integreret krumtapaksel: V4 byggesættet har en 90-graders faset krumtapaksel for en jævnere og mere responsiv drift, der når en maksimal hastighed på 13500 rpm. Krumtapaksel støttebeslag: En ny krumtapaksel støtteramme er tilføjet for at øge styrken af ​​krumtapakslen ved højhastighedsdrift og forbedre driftsstabiliteten. Dobbelte synkrone remskiver: Dual synkron remskive timing struktur reducerer i høj grad risikoen for tandspring under højhastighedsdrift. Stor slaglængde Det dobbelte olietætningsdesign på krumtapakslen forhindrer olielækage og undgår bevægelse ved høje motorhastigheder som bibeholder stabiliteten under høje omdrejninger. Mere realistisk: Sportsinspireret design for et stærkt simuleret motorudseende Sjov Gør Det Selv (Do It Yourself): V4 motoren er fremstillet af højpræcisionsdele og ved at følge brugervejledningen kan du montere og tilslutte de forskellige dele. Du får derved en dybdegående forståelse af motorens struktur og mekaniske principper. Hvad mangler jeg: Som kun ganske få forhandlere i verden, får du alt leveret i denne pakke til både at bygge og benytte V4 motoren efterfølgende. Det eneste du skal huske at købe med, som også fås på webshoppen, er nitro brændstof 16%. Motoren kan kører på højere blanding af nitro, men i EU er det ikke lovligt at bruge og sælge nitrobrændstof højere end 16%. – Nitrobrændstof (16%) Køb her på siden: Nitro brændstof 16% 5L eller Nitro brændstof 16% 1L PS: Smørelse og olie til motoren skal du selv sørge for: Du kan bruge følgende guide hvis du ikke har smørelse i forvejen: Monteringsfedt: Metal-mod-metal kontaktflader, såsom lejer, aksler og tandhjul, skal der benyttes et fedt med molybdæn-disulfid (MoS2) eller lithiumbaseret fedt. Du kan søge på MoS2 fedt på nettet. Lejefedt: For kuglelejer eller rullelejer, kan du bruge et specifikt lejefedt med lav friktion. Det skal være fedt egnet til højhastighedsapplikation. Du kan søge på nettet efter PTFE baseret lejefedt. Hvis du ikke har adgang til lejefedt kan du til nød bruge MoS2 fedtet som du har brugt som monteringsfedt, men det anbefales ikke ved længere drift, da lejernes temperatur kan blive for

DKK 7995.00
1

Turbo Fan Motor 1:10

Turbo Fan Motor 1:10

Efter lige dele knofedt og forhandlingsteknik, har vi endelig fået disse mekaniske modelmotorer tilgængelige i Danmark og har således indledt et samarbejde med Teching. Virkomheden designer bl.a. flotte æstetisk model-motorer og udvikler løbende nye motor-byggesæt. Formålet med modellerne er give en god indsigt i hvorledes en motor fungerer, samtidigt med at man får en super flot model efterfølgende til udstilling i stuen, værkstedet eller hvor du får lov til at stille modellen derhjemme. Modellen er meget realistisk, da delene er lavet af massivt metal og har de generelle funktioner som en normal motor også har. Der er noget specielt tilfredsstillende ved at samle en motordel for del og se det endelig resultat til sidst. Derudover er motoren drevet af et batteri, der giver en flot visualisering af en motor i drift. Det er altid fascinerende at se en motor i bevægelse, så for vores eget vedkommende kan vi ikke lade være med at tænde motorerne i ny og næ, som vi har stående på vores kontor. Historien bag: Teching har haft stor succes verden over med deres motorbyggesæt V4 og V8 benzinmotorer. På baggrund af stor efterspørgsel, har Teching nu udviklet dette byggesæt af en turbo jetmotor efter mange måneders udvikling og lancerer den i slutningen af 2023. Jetmotor byggesættet er det mest avancerede til dato med over 1.000 dele. Denne jetmotor model er en mekanisk model af jetmotoren man kender fra kampfly og de fleste rutefly i dag. Det danske luftvåbens fly som F16 og de nye F35 fly, har denne type motor. Den skarpe læser vil se at modellen hedder en Turbo fan engine og ikke turbojet motor. Forskellen er at en turbojet suger luft ind og komprimerer den, for derefter at forbrænde luften med brændstof. En turbofan motor har en stor blæser der suger store mængder luft ind, men kun en del af luften bruges i forbrændingsprocessen, resten skydes ud som udstødning og yderligere fremdrift. Forudsat at turbofanens kerne og turbojet er af samme størrelse, skubber turbofanen mere luft på grund af bypass-luften. Mere tryk for den samme mængde kraft betyder, at turbofanen ikke behøver at forbrænde så meget brændstof som turbojet for at skabe den samme mængde thrust. Derfor er Turbo fan motoren mere avanceret og mere kraftfuld end en turbo jetmotor. Historien bag jetmotoren er at det er en relativ gammel opfindelse. Teknologien blev demonstreret af Heron af Alexandria helt tilbage i det 1. århundrede. Dog er den mere avancerede motor som vi kender i dag, ikke mere end 100 år gammel. Udviklingen af denne opfindelse er til gengæld gået meget hurtigt pga. 2. verdenskrig. Det første jetfly formodes at være konstrueret af rumæneren Henri Marie Coandă i 1910. Flyet fløj første gang d. 16. december 1910. Motoren var af thermojettypen. Den officielle opfinder af turbojetmotoren var Royal Air Force (RAF) testpiloten Frank Whittle. Han fremlagde ideen for RAF allerede tilbage i 1929, og i 1932 fik han bevilget patent på ideen og i 1937 havde han bygget sin første færdige motor. Whittle foretrak at bruge skovlhjul (impeller) som kompressor (radial kompressor), da det ikke kan "stalle". Det praktiske: Vær opmærksom på når du samler motoren, at det er på et underlag der kan tåle lidt olie dråber, da man ikke kan undgå at dryppe lidt olie når man samler og smører modellen. Alt du skal bruge til at samle modellen medfølger, men Teching anbefaler og anviser at man skal bruge noget klar olie til at smøre de bevægelige dele ved samlingen. Vær opmærksom på at olie ikke medfølger. Du kan med fordel bruge en klar olie som anvendes til en almindelig cykelkæde og der skal kun bruges nogle få dråber. Vær desuden opmærksom på at samleanvisningen angiver at du skal samle spjældet omkring batteriet, men grundet batteriet skal beskyttes undervejs i transporten, kan det være samlet fra fabrikkens side. Funktioner: - Turbo fan motoren kan tændes og slukkes via et elektrisk joystick, så motoren kommer i konstant bevægelse - Modelmotoren kommer med et lydmodul, så man kan hører den smukke jetmotorlyd når der skrues op og ned for motoren

DKK 6795.00
1

Turbo Fan Motor 1:10

Turbo Fan Motor 1:10

Efter lige dele knofedt og forhandlingsteknik, har vi endelig fået disse mekaniske modelmotorer tilgængelige i Danmark og har således indledt et samarbejde med Teching. Virkomheden designer bl.a. flotte æstetisk model-motorer og udvikler løbende nye motor-byggesæt. Formålet med modellerne er give en god indsigt i hvorledes en motor fungerer, samtidigt med at man får en super flot model efterfølgende til udstilling i stuen, værkstedet eller hvor du får lov til at stille modellen derhjemme. Modellen er meget realistisk, da delene er lavet af massivt metal og har de generelle funktioner som en normal motor også har. Der er noget specielt tilfredsstillende ved at samle en motordel for del og se det endelig resultat til sidst. Derudover er motoren drevet af et batteri, der giver en flot visualisering af en motor i drift. Det er altid fascinerende at se en motor i bevægelse, så for vores eget vedkommende kan vi ikke lade være med at tænde motorerne i ny og næ, som vi har stående på vores kontor. Historien bag: Teching har haft stor succes verden over med deres motorbyggesæt V4 og V8 benzinmotorer. På baggrund af stor efterspørgsel, har Teching nu udviklet dette byggesæt af en turbo jetmotor efter mange måneders udvikling og lancerer den i slutningen af 2023. Jetmotor byggesættet er det mest avancerede til dato med over 1.000 dele. Denne jetmotor model er en mekanisk model af jetmotoren man kender fra kampfly og de fleste rutefly i dag. Det danske luftvåbens fly som F16 og de nye F35 fly, har denne type motor. Den skarpe læser vil se at modellen hedder en Turbo fan engine og ikke turbojet motor. Forskellen er at en turbojet suger luft ind og komprimerer den, for derefter at forbrænde luften med brændstof. En turbofan motor har en stor blæser der suger store mængder luft ind, men kun en del af luften bruges i forbrændingsprocessen, resten skydes ud som udstødning og yderligere fremdrift. Forudsat at turbofanens kerne og turbojet er af samme størrelse, skubber turbofanen mere luft på grund af bypass-luften. Mere tryk for den samme mængde kraft betyder, at turbofanen ikke behøver at forbrænde så meget brændstof som turbojet for at skabe den samme mængde thrust. Derfor er Turbo fan motoren mere avanceret og mere kraftfuld end en turbo jetmotor. Historien bag jetmotoren er at det er en relativ gammel opfindelse. Teknologien blev demonstreret af Heron af Alexandria helt tilbage i det 1. århundrede. Dog er den mere avancerede motor som vi kender i dag, ikke mere end 100 år gammel. Udviklingen af denne opfindelse er til gengæld gået meget hurtigt pga. 2. verdenskrig. Det første jetfly formodes at være konstrueret af rumæneren Henri Marie Coandă i 1910. Flyet fløj første gang d. 16. december 1910. Motoren var af thermojettypen. Den officielle opfinder af turbojetmotoren var Royal Air Force (RAF) testpiloten Frank Whittle. Han fremlagde ideen for RAF allerede tilbage i 1929, og i 1932 fik han bevilget patent på ideen og i 1937 havde han bygget sin første færdige motor. Whittle foretrak at bruge skovlhjul (impeller) som kompressor (radial kompressor), da det ikke kan "stalle". Det praktiske: Vær opmærksom på når du samler motoren, at det er på et underlag der kan tåle lidt olie dråber, da man ikke kan undgå at dryppe lidt olie når man samler og smører modellen. Alt du skal bruge til at samle modellen medfølger, men Teching anbefaler og anviser at man skal bruge noget klar olie til at smøre de bevægelige dele ved samlingen. Vær opmærksom på at olie ikke medfølger. Du kan med fordel bruge en klar olie som anvendes til en almindelig cykelkæde og der skal kun bruges nogle få dråber. Vær desuden opmærksom på at samleanvisningen angiver at du skal samle spjældet omkring batteriet, men grundet batteriet skal beskyttes undervejs i transporten, kan det være samlet fra fabrikkens side. Funktioner: - Turbo fan motoren kan tændes og slukkes via et elektrisk joystick, så motoren kommer i konstant bevægelse - Modelmotoren kommer med et lydmodul, så man kan hører den smukke jetmotorlyd når der skrues op og ned for motoren

DKK 6795.00
1

Toyan V2 motor

Toyan V2 motor

Vi er i Play Hard teamet altid ude efter at finde det vildeste legetøj der kan købes på markedet. Vi har set og hørt hvad Toyans motorer kan præstere og der var ingen tvivl. Vi skulle have deres motorer! Det er nu blevet en realitet og vi har indgået et samarbejde med Toyan. Toyans V2 motor er en lækkert sporty motor. Den yder 1,0 HK ved 16.000 omdrejninger og vejer 929 g. (En formel 1 motor i 2024 yder omkring 15.000 omdrejninger). Det er vildt! Og det er endnu vildere at høre og se motoren i aktion! Motoren er en skala 1:10 og måler 59,5 mm x 45 mm x 88,4 mm Toyans V2 Motor er en rigtig motor men kommer som byggesæt skal derfor samles. Det er det ultimative byggesæt! Det er et byggesæt af høj sværhedsgrad. Dog følger der en god vejledningen med og video vejledninger på You-Tube som fortæller i grundige detaljer hvordan sættet skal samles. Denne motor kommer desuden med en base hvor batteri, fuel tank, vand tank osv er indbygget. Det gør at du nemt og flot kan opstarte motoren og have den som udstillingsmodel efterfølgende. Formål Byggesættet er en rigtig forbrændingsmotor lavet af præcisionsdele. V2 motoren kan bruges til for eksempel at drive fjernstyret biler, både og fly. Kun fantasien sætter grænser. De fleste bruger dog V2 motoren som en gimmick som der kan tændes op i, når venner venner, familie og bekendte kommer forbi. Så kan man pralle af at man kan bygge en V2 motor og ved hvordan den fungerer. V2 byggesættet benyttes desuden til undervisningsbrug, til at forklare hvorledes en motor fungerer og hvorledes den er opbygget. Du får en dyb indsigt i de mekaniske principper. Byggesættet Toyans V2 byggesæt består af flere dele som du får leveret pænt indpakket i en æske. Efter du har samlet motoren, skal den tilsluttes for at kunne tændes op. Det vil sige den skal tilsluttes vandkøler, brændstof tank, 1 Lithium batterier og et tændingsmodul. Alle komponenter er inkluderet i sættet og er samlet i den base som du får med, som også kan ses af billederne til motoren. Toyan Engine L200 er en helt ny platform specielt udviklet til RC-modeller. Det er tilføjet til motordesignet med rødt som bevægelseselement. Toyan L200 er med et højsimulerende udseende med en lang slaglængde som motorens designmodel, hvilket effektivt giver højere drejningsmoment. Denne Toyan FS-L200 er med 2 cylinder, kraftigere end den enkelt cylinder FS-S100 serien, den maksimale hastighed er 16000 rpm. Super cool og kraftfuld. Detaljer Kompetent håndværk Toyan FS-L200-motoren er lavet af 2-serier aluminium CNC med en mere stabil temperaturkoefficient. Den kompakte og lette struktur og multi-modulære design giver bedre beskyttelse til eventuelle efterfølgende opgraderinger af motoren som du selv laver. Stærk ydeevne V2 byggesættet har en asynkron krumtapaksel struktur som gør driften jævnere, accelerationsresponsen mere følsom og motoren en maksimal hastighed på 16000 RPM. Slagvolumen er 7,0cc (3,5cc x2) med en effekt på 1,0 HK. Kort vippearmsdesign gør desuden ventilkontakten mere nøjagtig. Længere krumtapaksel design, kan matches med front/baggearkasse, velegnet til fjernstyret biler, fly og både. Unikt design TOYAN FS-L200 er en helt ny platform med flot sporty design. Nitro Brændstof For at optænde og drifte motoren skal du benytte nitro brændstof mellem 30-16% (Kan købes på Play Hards webshop) Base tilbehør Med denne pakke fra Play Hard får du alt du skal bruge. I den medfølgende base har du alt du skal bruge for at optænde motoren. Sjov Gør Det Selv (Do It Yourself): V2 motoren er fremstillet af højpræcisionsdele og ved at følge brugervejledningen kan du montere og tilslutte de forskellige dele. Du får derved en dybdegående forståelse af motorens struktur og mekaniske principper. Hvad mangler jeg: Som kun ganske få forhandlere i verden, får du alt leveret i denne pakke til både at bygge og benytte V4 motoren efterfølgende. Det eneste du skal huske at købe med, som også fås på webshoppen, er nitro brændstof 16%. Motoren kan kører på højere blanding af nitro, men i EU er det ikke lovligt at bruge og sælge nitrobrændstof højere end 16%. – Nitrobrændstof (16%) Køb her på siden: Nitro brændstof 16% 5L eller Nitro brændstof 16% 1L PS: Smørelse og olie til motoren skal du selv sørge for: Du kan bruge følgende guide hvis du ikke har smørelse i forvejen: Monteringsfedt: Metal-mod-metal kontaktflader, såsom lejer, aksler og tandhjul, skal der benyttes et fedt med molybdæn-disulfid (MoS2) eller lithiumbaseret fedt. Du kan søge på MoS2 fedt på nettet. Lejefedt: For kuglelejer eller rullelejer, kan du bruge et specifikt lejefedt med lav friktion. Det skal være fedt egnet til højhastighedsapplikation. Du kan søge på nettet efter PTFE baseret lejefedt. Hvis du ikke har adgang til lejefedt kan du til nød bruge MoS2

DKK 4495.00
1

Teching 4 Cylinder Turbo Charged Motor

Teching 4 Cylinder Turbo Charged Motor

Efter lige dele knofedt og forhandlingsteknik, har vi endelig fået disse modelmotorer tilgængelige i Danmark og har således indledt et samarbejde med Teching. Virksomheden designer bl.a. flotte æstetisk model-motorer og udvikler løbende nye motor-byggesæt. Formålet med modellerne er give en god indsigt i hvorledes en motor fungerer, samtidigt med at man får en super flot model efterfølgende til udstilling i stuen, værkstedet eller hvor du får lov til at stille modellen derhjemme. Modellen er meget realistisk, da delene er lavet af massivt metal. Der er noget specielt tilfredsstillende ved at samle en motor del for del og se det endelig resultat tilsidst. Derudover er motoren drevet af et batteri, der giver en flot visualisering af en motor i drift. Det er altid fascinerende at se en motor i bevægelse, så for vores eget vedkommende kan vi ikke lade være med at tænde motoren i ny og næ, som vi har stående på vores kontor. Historien bag: Historie: Før opfindelsen af ​​turboladeren var tvungen induktion kun mulig ved brug af mekanisk drevne superladere. Brugen af ​​kompressorer begyndte i 1878, da flere kompressorladede totakts gasmotorer blev bygget ved hjælp af et design af den skotske ingeniør Dugald Clerk. Så i 1885 patenterede Gottlieb Daimler teknikken med at bruge en geardrevet pumpe til at tvinge luft ind i en forbrændingsmotor. Patentet fra 1905 af Alfred Büchi, en schweizisk ingeniør, der arbejder hos Sulzer, betragtes ofte som turboladerens fødsel. Dette patent var for en sammensat radialmotor med en udstødningsdrevet aksialstrømsturbine og kompressor monteret på en fælles aksel. Den første prototype blev færdig i 1915 med det formål at overvinde det effekttab, som flymotorer oplever på grund af den reducerede tæthed af luft i store højder. Prototypen var dog ikke pålidelig og nåede ikke til produktion. Et andet tidligt patent på turboladere blev ansøgt i 1916 af den franske dampturbineopfinder Auguste Rateau, for deres tilsigtede brug på Renault-motorerne, der blev brugt af franske jagerfly. Separat viste test i 1917 af National Advisory Committee for Aeronautics (NACA) og Sanford Alexander Moss, at en turbolader kunne gøre det muligt for en motor at undgå ethvert krafttab (sammenlignet med den producerede kraft ved havoverfladen) i en højde på op til 4.250 m over havets overflade. Testen blev udført ved Pikes Peak i USA ved hjælp af Liberty L-12 flymotor. Den første kommercielle anvendelse af en turbolader var i juni 1924, da den første tunge turbolader, model VT402, blev leveret fra Brown, Boveri & Cie's Baden-værker, under opsyn af Alfred Büchi, til SLM, Swiss Locomotive and Machine Works i Winterthur. Dette blev fulgt meget nøje i 1925, da Alfred Büchi med succes installerede turboladere på ti-cylindrede dieselmotorer, hvilket øgede effekten fra 1.300 til 1.860 kilowatt. Denne motor blev brugt af det tyske transportministerium til to store passagerskibe kaldet Preussen og Hansestadt Danzig. Designet blev licenseret til flere producenter, og turboladere begyndte at blive brugt i marine-, jernbane- og store stationære applikationer. Turboladere blev brugt på flere flymotorer under Anden Verdenskrig, begyndende med Boeing B-17 Flying Fortress i 1938, som brugte turboladere produceret af General Electric. Andre tidlige turboladede fly omfattede Consolidated B-24 Liberator, Lockheed P-38 Lightning, Republic P-47 Thunderbolt og eksperimentelle varianter af Focke-Wulf Fw 190. Den første praktiske anvendelse for lastbiler blev realiseret af den schweiziske lastbilfremstillingsvirksomhed Saurer i 1930'erne. BXD- og BZD-motorer blev fremstillet med valgfri turboladning fra 1931 og fremefter. Den schweiziske industri spillede en pionerrolle med turbolademotorer, som Sulzer, Saurer og Brown, Boveri & Cie vidner om. Bilproducenterne begyndte at forske i turboladede motorer i løbet af 1950'erne, men problemerne med "turbolag" og turboladerens omfangsrige størrelse var ikke i stand til at blive løst på det tidspunkt. De første turboladede biler var den kortlivede Chevrolet Corvair Monza og Oldsmobile Jetfire, som begge blev introduceret i 1962 af turbobiler. I 1980'erne, blev det en god praksis at øge ydelsen af ​​motorer med mindre slagvolumen. Siden har der helt op til i dag været stigende brug af turbomotorer. Det praktiske: Vær opmærksom på når du samler motoren, at det er på et underlag der kan tåle lidt olie dråber, da man ikke kan undgå at dryppe lidt olie når man samler og smører modellen. Alt du skal bruge til at samle modellen medfølger, men Teching anbefaler og anviser at man skal bruge noget klar olie til at smøre de bevægelige dele ved samlingen. Vær opmærksom på at smøre olie ikke medfølger. Du kan med fordel bruge en klar olie som anvendes til en almindelig cykelkæde og der skal kun bruges nogle få dråber. Metal: Det er lavet af metalmateriale, præcisionsstøbt ved CNC-proces, oxideret aluminiumslegering og udsøgt håndværk.

DKK 3995.00
1

HPI Savage XL 5.9 GTXL-6 1:8

HPI Savage XL 5.9 GTXL-6 1:8

Røgen, støjen - Intet slår lyden og duften af NITRO motorer! Dette bæst af en HPI fjernstyret bil er baseret på det næsten uopslidelige Savage X-chassis, men har nu XtraLarge 3 mm TVP-chassisplader og motorophæng, XtraLarge F5.9 Nitro Star-motor, XtraLarge-akselforlængere og et XtraLarge GTXL-6-hus med et helt nyt look, Savage XL er klar til at rocke og rulle over enhver form for terræn! Savage XL 5.9 har de samme nye funktioner som Savage X 4.6 GT-6, inklusive 17 mm hex-nav i aluminium, alle sekskantede hardware, nye kofangere, nyt karrosseri, hjul og dæk, nyt Super HD Drivetrain (fra Savage FLUX), nyt Captured Hængselstifter, HD Servo Saver fjeder og en ny RF-50N Nitro Receiver. På Savage XL 5.9 findes igen 3-trins gearkassen, stålcylindergear og racerkraftig koblingsklokke, 3-sko aluminiumskobling og det nye Rotostart 3-system til at starte den monster F5.9 Nitro Star-motor! Du vil ikke blive skuffet over den nyeste og bedste Big Block Nitro Savage Medfølger: Fuldt samlet SAVAGE XL 5.9 GTXL-6 Hvad mangler du (kan købes her på siden): - 4 AA batterier til sender - Hump Receiver Batteri (Til at give strøm til nitro bilens elektronik): - Stick Pack batteri til Rotor starter system - Glow igniter (til at starte motoren) & Fuel Bottle: - 16% Nitro Fuel - Oplader til Hump Receiver Batteri og Rotor starter system Du kan selvfølgelig købe det her hos os. Vi anbefaler du køber følgende med: - AA Batterier til sender: 101939 - Plazma 1.5V Alkaline AA batterier (4 stk) - Strøm til nitro bilens elektronik: 160153 - Plazma 6.0V 1600mAh NiMH Receiver Battery Pack - Batteri til rotor starter system: 160151 - NiMH Plazma 7.2V 3300mAh NiMH Stick Battery Pack - Nitro start pakke med bl.a. Glow igniter og Fuel bottle: 160077 - HPI Nitro Starter Pack (USB) - Oplader til Hump Receiver Batteri - 118051 - HPI Oplader Reactor 200 - Nitro Fuel 16% (Nitro brændstof 16% 5L eller Nitro brændstof 16% 1L)

DKK 4795.00
1

Talaria Sting Pro MX5 - 95 km/t

Talaria Sting Pro MX5 - 95 km/t

TALARIA STING PRO MX5 2025 - ENDNU MERE POWER! 13.400 W PEAK. TALARIA STING PRO MX5 er brutal! Cross motorcyklen er bygget til at levere det ultimative inden for elektrisk off-road performance! MX5 er den nyeste model fra Talaria og den mest kraftfulde Talaria til dato. Med en forbedret 72V IPM-motor l(Interior Permanent Magnet) leverer MX5 Pro brutal acceleration og et drejningsmoment, der giver total kontrol – uanset om du kører på landevej eller mestrer skovstierne og bane tracks. Peak effekten er 13.400 watt som giver et drejningsmoment på hele 500 Nm på baghjulet leverer en tophastighed på op til 95 km/t. Afhængigt af gearing kan elcyklen accelerere fra 0-50 km/t på 2,5 sek. Den nominelle effekt er 5.500 watt. I hjertet af Talaria Sting Pro MX5 finder du 72V motoren og et nyt opgraderet 72V 40Ah batteri, der adskiller sig fra størstedelen af ​​konkurrenterne. Du får mere drejningsmoment, mere acceleration og en højere tophastighed takket være en effektforøgelse på 45 % i forhold til eksisterende 60V Talaria-modeller som MX4. Rækkevidden er op til 100 km afhængigt af kørestil. Batteriet er et Samsung med 50S cellerder kombineret med en forbedret FOC-controller betyder, at du får en mere effektiv energiudnyttelse og jævn kraftlevering, selv under hårde belastninger. Yderligere højdepunkter inkluderer kraftige moto-spec bremser, 3 køretilstande (inklusive en højtydende "hyper"-tilstand), 4 niveauer af regenerativ bremsning, et farve-TFT-skærm og meget mere. En kraftig IPM-motor og intelligent gearkasse tilbyder øjeblikkeligt drejningsmoment og støjsvag drift, kendetegnende for Talaria-serien. MX5 er blevet revideret fra bunden, med mange opgraderinger og forbedringer baseret på kundefeedback og distributørernes anbefalinger. Uanset om du er ny på eBike-sportsscenen eller en erfaren veteran, garanterer MX5 ydeevne og pålidelighed, som ingen har leveret før nu. Affjedringen er designet til maksimal stabilitet og komfort med en luft- og dobbeltfjederdæmper, der absorberer stød og sikrer optimal kontrol. De forstærkede hjulnav og eger, kombineret med et nyt CNC-bearbejdet stel, gør MX5 Pro mere solid end nogensinde. Forbedringer i Talaria MX5 vs. MX4: - Variabel Regen med tommelfingerkontrol, for øget effektivitet og bremseredundans - Forstærket bageste svingarm for at imødekomme den øgede effekt - CNC MX-stil anodiserede sorte fodpinde - Forbedret IPM-motor med større stator/rotor og revideret luftkøling, 95 % effektivitet - Redesignet gearkasse til at håndtere større effekt - 13,5 kw controller (ubegrænset), der er blevet indstillet til jævn, forudsigelig kraft - 72v 40ah batteri (2888 watt timer) designet til stor kraft med 50'er Samsung-celler - Større bremsekalipre i MX-stil med overdimensionerede klodser (næsten dobbelt størrelse af MX4) og 3 mm tykke rotorer - DOT 3/4 væskefyldt bremsesystem til at håndtere øget varmebelastning - Heavy duty 428 kæde er dobbelt så stærk som 420 kæden brugt på MX4... vil ikke strække eller knække - TFT-farve-skærm med hastighed, batterikapacitet, regen-niveau og mere - Forlygte/baglygte tænd og sluk-knap - 3 valgbare effektniveauer i stedet for 2 (tilføjet hypertilstand!) - Revideret for- og baghjulsophæng tilpasset specifikt til MX5... justerbarhed til kompression, rebound og forspænding - Tykkere sæde med forbedret komfort og polstring - Tykke CNC MX hjul med lige træk-eger snøring for ultimativ holdbarhed - 48T baghjul - 15-amp batterioplader 1200 watt (oplader cykel fra tom til fuld på under 3 timer) Overblik over Talaria Sting Pro MX5 Mere effektiv og pålidelig IPM-motor Cross motorcyklen har en IPM (Interior Permanent Magnet) motor med større og bedre magneter end nogensinde før og et bedre kølesystem. Dette betyder bedre effektivitet, bedre varmeafledning og vigtigst af alt meget mere pålidelighed end den tidligere motor. Magneter, der løsnede eller afmagnetiserede, og hall-sensorer, der løsnede sig, var de største årsager til motorsvigt i Sting/Surron. Denne motor inkluderer også en magnetisk encoder, som fjerner behovet for hall-sensorer. Hvis du nogensinde opgraderer denne cykel med en mere kraftfuld controller, vil denne motor håndtere meget mere kraft end den tidligere motor, og fordi den er mere effektiv, vil du få mere kraft ud af den. Denne motor vil også lave højere RPM'er end de ældre motorer og vil give dig en mere robust effektkurve. Den er 95 % effektiv, hvilket er den mest effektive talaria-motor nogensinde 72V 40Ah Batteri - Aftageligt batteri Den helt nye 72V Sting Pro leverer den ultimative køreoplevelse med en 33 % kraftigere luftkølet motor, der topper på 13 kW. Særligt hurtigere acceleration og tophastighed gør Sting Pro til den ultimative køremaskine. For første gang i en Talaria historie er systemspændingen opgraderet fra 60V

DKK 43998.00
1

Talaria Sting Pro MX5 - 30 km/t

Talaria Sting Pro MX5 - 30 km/t

TALARIA STING PRO MX5 2025 - ENDNU MERE POWER! 13.400 W PEAK. TALARIA STING PRO MX5 er brutal! Cross motorcyklen er bygget til at levere det ultimative inden for elektrisk off-road performance! MX5 er den nyeste model fra Talaria og den mest kraftfulde Talaria til dato. Med en forbedret 72V IPM-motor l(Interior Permanent Magnet) leverer MX5 Pro brutal acceleration og et drejningsmoment, der giver total kontrol – uanset om du kører på landevej eller mestrer skovstierne og bane tracks. Peak effekten er 13.400 watt som giver et drejningsmoment på hele 500 Nm på baghjulet leverer en tophastighed på op til 95 km/t. Afhængigt af gearing kan elcyklen accelerere fra 0-50 km/t på 2,5 sek. Den nominelle effekt er 5.500 watt. I hjertet af Talaria Sting Pro MX5 finder du 72V motoren og et nyt opgraderet 72V 40Ah batteri, der adskiller sig fra størstedelen af ​​konkurrenterne. Du får mere drejningsmoment, mere acceleration og en højere tophastighed takket være en effektforøgelse på 45 % i forhold til eksisterende 60V Talaria-modeller som MX4. Rækkevidden er op til 100 km afhængigt af kørestil. Batteriet er et Samsung med 50S cellerder kombineret med en forbedret FOC-controller betyder, at du får en mere effektiv energiudnyttelse og jævn kraftlevering, selv under hårde belastninger. Yderligere højdepunkter inkluderer kraftige moto-spec bremser, 3 køretilstande (inklusive en højtydende "hyper"-tilstand), 4 niveauer af regenerativ bremsning, et farve-TFT-skærm og meget mere. En kraftig IPM-motor og intelligent gearkasse tilbyder øjeblikkeligt drejningsmoment og støjsvag drift, kendetegnende for Talaria-serien. MX5 er blevet revideret fra bunden, med mange opgraderinger og forbedringer baseret på kundefeedback og distributørernes anbefalinger. Uanset om du er ny på eBike-sportsscenen eller en erfaren veteran, garanterer MX5 ydeevne og pålidelighed, som ingen har leveret før nu. Affjedringen er designet til maksimal stabilitet og komfort med en luft- og dobbeltfjederdæmper, der absorberer stød og sikrer optimal kontrol. De forstærkede hjulnav og eger, kombineret med et nyt CNC-bearbejdet stel, gør MX5 Pro mere solid end nogensinde. Forbedringer i Talaria MX5 vs. MX4: - Variabel Regen med tommelfingerkontrol, for øget effektivitet og bremseredundans - Forstærket bageste svingarm for at imødekomme den øgede effekt - CNC MX-stil anodiserede sorte fodpinde - Forbedret IPM-motor med større stator/rotor og revideret luftkøling, 95 % effektivitet - Redesignet gearkasse til at håndtere større effekt - 13,5 kw controller (ubegrænset), der er blevet indstillet til jævn, forudsigelig kraft - 72v 40ah batteri (2888 watt timer) designet til stor kraft med 50'er Samsung-celler - Større bremsekalipre i MX-stil med overdimensionerede klodser (næsten dobbelt størrelse af MX4) og 3 mm tykke rotorer - DOT 3/4 væskefyldt bremsesystem til at håndtere øget varmebelastning - Heavy duty 428 kæde er dobbelt så stærk som 420 kæden brugt på MX4... vil ikke strække eller knække - TFT-farve-skærm med hastighed, batterikapacitet, regen-niveau og mere - Forlygte/baglygte tænd og sluk-knap - 3 valgbare effektniveauer i stedet for 2 (tilføjet hypertilstand!) - Revideret for- og baghjulsophæng tilpasset specifikt til MX5... justerbarhed til kompression, rebound og forspænding - Tykkere sæde med forbedret komfort og polstring - Tykke CNC MX hjul med lige træk-eger snøring for ultimativ holdbarhed - 48T baghjul - 15-amp batterioplader 1200 watt (oplader cykel fra tom til fuld på under 3 timer) Overblik over Talaria Sting Pro MX5 Mere effektiv og pålidelig IPM-motor Cross motorcyklen har en IPM (Interior Permanent Magnet) motor med større og bedre magneter end nogensinde før og et bedre kølesystem. Dette betyder bedre effektivitet, bedre varmeafledning og vigtigst af alt meget mere pålidelighed end den tidligere motor. Magneter, der løsnede eller afmagnetiserede, og hall-sensorer, der løsnede sig, var de største årsager til motorsvigt i Sting/Surron. Denne motor inkluderer også en magnetisk encoder, som fjerner behovet for hall-sensorer. Hvis du nogensinde opgraderer denne cykel med en mere kraftfuld controller, vil denne motor håndtere meget mere kraft end den tidligere motor, og fordi den er mere effektiv, vil du få mere kraft ud af den. Denne motor vil også lave højere RPM'er end de ældre motorer og vil give dig en mere robust effektkurve. Den er 95 % effektiv, hvilket er den mest effektive talaria-motor nogensinde 72V 40Ah Batteri - Aftageligt batteri Den helt nye 72V Sting Pro leverer den ultimative køreoplevelse med en 33 % kraftigere luftkølet motor, der topper på 13 kW. Særligt hurtigere acceleration og tophastighed gør Sting Pro til den ultimative køremaskine. For første gang i en Talaria historie er systemspændingen opgraderet fra 60V

DKK 46998.00
1

Talaria Sting Pro MX5 - 45 km/t

Talaria Sting Pro MX5 - 45 km/t

TALARIA STING PRO MX5 2025 - ENDNU MERE POWER! 13.400 W PEAK. TALARIA STING PRO MX5 er brutal! Cross motorcyklen er bygget til at levere det ultimative inden for elektrisk off-road performance! MX5 er den nyeste model fra Talaria og den mest kraftfulde Talaria til dato. Med en forbedret 72V IPM-motor l(Interior Permanent Magnet) leverer MX5 Pro brutal acceleration og et drejningsmoment, der giver total kontrol – uanset om du kører på landevej eller mestrer skovstierne og bane tracks. Peak effekten er 13.400 watt som giver et drejningsmoment på hele 500 Nm på baghjulet leverer en tophastighed på op til 95 km/t. Afhængigt af gearing kan elcyklen accelerere fra 0-50 km/t på 2,5 sek. Den nominelle effekt er 5.500 watt. I hjertet af Talaria Sting Pro MX5 finder du 72V motoren og et nyt opgraderet 72V 40Ah batteri, der adskiller sig fra størstedelen af ​​konkurrenterne. Du får mere drejningsmoment, mere acceleration og en højere tophastighed takket være en effektforøgelse på 45 % i forhold til eksisterende 60V Talaria-modeller som MX4. Rækkevidden er op til 100 km afhængigt af kørestil. Batteriet er et Samsung med 50S cellerder kombineret med en forbedret FOC-controller betyder, at du får en mere effektiv energiudnyttelse og jævn kraftlevering, selv under hårde belastninger. Yderligere højdepunkter inkluderer kraftige moto-spec bremser, 3 køretilstande (inklusive en højtydende "hyper"-tilstand), 4 niveauer af regenerativ bremsning, et farve-TFT-skærm og meget mere. En kraftig IPM-motor og intelligent gearkasse tilbyder øjeblikkeligt drejningsmoment og støjsvag drift, kendetegnende for Talaria-serien. MX5 er blevet revideret fra bunden, med mange opgraderinger og forbedringer baseret på kundefeedback og distributørernes anbefalinger. Uanset om du er ny på eBike-sportsscenen eller en erfaren veteran, garanterer MX5 ydeevne og pålidelighed, som ingen har leveret før nu. Affjedringen er designet til maksimal stabilitet og komfort med en luft- og dobbeltfjederdæmper, der absorberer stød og sikrer optimal kontrol. De forstærkede hjulnav og eger, kombineret med et nyt CNC-bearbejdet stel, gør MX5 Pro mere solid end nogensinde. Forbedringer i Talaria MX5 vs. MX4: - Variabel Regen med tommelfingerkontrol, for øget effektivitet og bremseredundans - Forstærket bageste svingarm for at imødekomme den øgede effekt - CNC MX-stil anodiserede sorte fodpinde - Forbedret IPM-motor med større stator/rotor og revideret luftkøling, 95 % effektivitet - Redesignet gearkasse til at håndtere større effekt - 13,5 kw controller (ubegrænset), der er blevet indstillet til jævn, forudsigelig kraft - 72v 40ah batteri (2888 watt timer) designet til stor kraft med 50'er Samsung-celler - Større bremsekalipre i MX-stil med overdimensionerede klodser (næsten dobbelt størrelse af MX4) og 3 mm tykke rotorer - DOT 3/4 væskefyldt bremsesystem til at håndtere øget varmebelastning - Heavy duty 428 kæde er dobbelt så stærk som 420 kæden brugt på MX4... vil ikke strække eller knække - TFT-farve-skærm med hastighed, batterikapacitet, regen-niveau og mere - Forlygte/baglygte tænd og sluk-knap - 3 valgbare effektniveauer i stedet for 2 (tilføjet hypertilstand!) - Revideret for- og baghjulsophæng tilpasset specifikt til MX5... justerbarhed til kompression, rebound og forspænding - Tykkere sæde med forbedret komfort og polstring - Tykke CNC MX hjul med lige træk-eger snøring for ultimativ holdbarhed - 48T baghjul - 15-amp batterioplader 1200 watt (oplader cykel fra tom til fuld på under 3 timer) Overblik over Talaria Sting Pro MX5 Mere effektiv og pålidelig IPM-motor Cross motorcyklen har en IPM (Interior Permanent Magnet) motor med større og bedre magneter end nogensinde før og et bedre kølesystem. Dette betyder bedre effektivitet, bedre varmeafledning og vigtigst af alt meget mere pålidelighed end den tidligere motor. Magneter, der løsnede eller afmagnetiserede, og hall-sensorer, der løsnede sig, var de største årsager til motorsvigt i Sting/Surron. Denne motor inkluderer også en magnetisk encoder, som fjerner behovet for hall-sensorer. Hvis du nogensinde opgraderer denne cykel med en mere kraftfuld controller, vil denne motor håndtere meget mere kraft end den tidligere motor, og fordi den er mere effektiv, vil du få mere kraft ud af den. Denne motor vil også lave højere RPM'er end de ældre motorer og vil give dig en mere robust effektkurve. Den er 95 % effektiv, hvilket er den mest effektive talaria-motor nogensinde 72V 40Ah Batteri - Aftageligt batteri Den helt nye 72V Sting Pro leverer den ultimative køreoplevelse med en 33 % kraftigere luftkølet motor, der topper på 13 kW. Særligt hurtigere acceleration og tophastighed gør Sting Pro til den ultimative køremaskine. For første gang i en Talaria historie er systemspændingen opgraderet fra 60V

DKK 46998.00
1

Pocher Ducati 1299 Panigale R 1:4

Pocher Ducati 1299 Panigale R 1:4

Vi præsenterer den tredje og sidste i rækken af ​​Ducati 1299 1:4 motorcykelsæt fra Pocher, Ducati 1299 Panigale R Final Edition (HK117). 1299 Panigale R Final Edition er produceret i en nummereret, begrænset serie og repræsenterer den perfekte blanding mellem højtydende motor og racerchassis. Der er meget få tilbage på markedet, så er du interesseret i modellen skal du slå til nu. 1:4 Ducati 1299 Panigale R Final Edition Pocher-modellen er lavet af premium metal trykstøbte emner og leveres færdigmalet. Sættet er middel sværhedsgrad at bygge og leveres med detaljerede instruktioner. Modellen består af mere end 600 dele lavet af et udvalg af materialer, herunder metal, gummi og premium kvalitet plast. Hjul, transmissionskæde, for- og baghjulsophæng, bremse- og koblingsgreb er alle funktionelle og tilbyder en utrolig mængde nøjagtige detaljer. Din færdige Ducati vil være 518 mm lang og og være 277 mm høj, hvilket gør den til et iøjnefaldende stykke af enhver Ducati- eller motorcykelsamling. Historien bag: Med 1299 Panigale R Final Edition fejrer Ducati den tocylindrede motor, der markerer historien om Superbike World Championship. Fra Marco Lucchinellis første sejr med 851'eren i 1988 ved det første løb i World Superbike Championships historie til 2017 med Chaz Davies sejre på Panigale R, har den tocylinderede motor fra Borgo Panigale altid været en der top præsterer i Superbike mesterskabet. Afledt af 1299 Superleggra, yder denne højeffekt Superquadro-motor 209 hk med en vægt på kun 168 kg, hvilket opnår et effekt-til-vægt-forhold på 1,24 hk/kg. Leverandøren/Brandet: Pocher er en leverandør fra England der gør sig umage med at udvikle detaljerede flotte modeller af høj kvalitet. Produkterne bliver solgt som limited editions og dermed i et begrænset oplag. Modellerne er samlesæt af ekstraordinær kvalitet og altid med en unik historik i form af at være ikoner og unikke på den ene eller anden måde.

DKK 6995.00
1

Talaria xXx

Talaria xXx

TALARIA XXX - PEAK POWER PÅ HELE 5.000 WATT! Den elektriske TALARIA xXx også kaldet X3 eller TL2500, kært barn har mange navne, er en cross motorcykel der er bygget til at opnå en god balance mellem et fornuftigt budget og høj performance. Når du køber Talaria, så køber du kvalitet, uanset hvilken model du køber. Talaria xXx kan fås både som lille og stort knallert, 30 km/t eller 45 km/t samt en off-road model. Topfarten på den ubegrænsede off-road model er 75 km/t. Highlights Talaria xXx har et indbygget batteri, der kan fjernes på cirka 5 minutter ved at fjerne baghjulet og udløse hurtigudløseren på baghjulsophænget. Det er et maks. 40 Ah, nominelt 38,4 Ah batteri bestående af 128 LG M-50 21700 celler i 16s8p-format. Dens 2400 watt-timer og effektive IPM-motor giver standard batteriet op til 60 km og det med et større batteri 85 km. Motocross maskinen har en IPM-motor (Interior Permanent Magnet) med større og bedre magneter og et betydeligt bedre design end de fabriksmonterede Sting og Sur-Ron. Dette betyder højere effektivitet, bedre varmeafledning og, vigtigst af alt, større pålidelighed end den originale motor. De mest almindelige årsager til motorfejl i Sting/Sur-Ron var løse magneter eller afmagnetisering samt løse Hall-sensorer. Denne motor indeholder også en magnetisk encoder, hvilket eliminerer behovet for Hall-sensorer. Hvis du nogensinde udskifter denne cykel med en kraftigere controller, kan denne motor håndtere langt mere kraft end fabriksmotoren, og fordi den er mere effektiv, vil du få mere kraft ud af den. Denne motor vil også yde ved højere omdrejninger end tidligere motorer, hvilket giver en mere robust effektkurve. Talaria xXx sammenlignet med Talaria Sting R (MX4) Hvad er det samme: - IPM-motor (identiske motorer) - FOC sinusbølgecontroller - OLED kompakt display - Fuld affjedring - Gashåndtag og jævn gasrespons - 4-stempel hydrauliske bremser - 220 mm bremseskiver for og bag Hvad er anderledes: - Mindre form (mere manøvredygtig, mere diskret) - Remreduktion (ikke en gearkasse) - Enkeltdrejet bagaffjedring (Talaria Sting R har en mere kompleks kobling) - 40ah indbygget batteri sammenlignet med Sting R 45ah hurtigt udskifteligt batteri - xXx vejer mindre end Sting R (MX4) - RFID-start i stedet for nøglestart - Talaria xXx = 31,5 tommer; sædehøjde MX4 = 33,5 tommer - Talalria xXx har kompleks forlygte med kontakt, Sting R kun basis LED-lys foran Talaria xXx er ideel til daglig kørsel, mens Sting R og Sting Pro udmærker sig under udfordrende terræn. Kort fortalt Kraftfuld ydeevne Talaria xXx (TL2500) med en topfart på 45 km/t er udstyret med en 2500W nominel og 5000W peak IPM-motor, der leverer en stærk og responsiv køreoplevelse. Denne knallert er ideel til både bykørsel og let off-road brug, med en motor, der giver både kraft og kontrol. Lang rækkevidde Du kan vælge mellem to batteripakker; et standard 60V / 25Ah batteri og et stort 60V / 40Ah batteri. Med det større batteri kan du forvente en rækkevidde på op til 80 km ved 40 km/t, hvilket gør det til en fremragende knallert til længere pendler eller weekendudflugter. Standard batteriet har en rækkevidde på op til 60 km på en opladning. Teknologi og sikkerhed Talaria xXx er udstyret med avanceret teknologi, der forbedrer både sikkerheden og køreoplevelsen. Det intuitive LED-display giver nem adgang til vigtige køreoplysninger, mens det ergonomiske design sikrer en sikker og komfortabel tur. Tilpassede opgraderinger Talaria tilbyder forskellige tilpasningsmuligheder, så du kan skræddersy din knallert efter dine specifikke behov og præferencer. Dette inkluderer forskellige hjulsæt og pedalkits for at øge knallertens funktionalitet og udseende. Klar til eventyr Din Talaria xXx leveres “ready to use” fra os eller direkte til dit hjem, så du kan begynde dit eventyr så snart du har modtaget den. Salgsprisen er inklusive moms, registreringsafgift og klargøring, hvilket gør det nemt og bekvemt at komme i gang. Garanti - 1 år begrænset garanti Når det konstateres, at en komponent eller tilbehør er defekt under almindelig brug og vedligeholdelse, betaler Talaria for materialer og reparation eller udskiftning. Den oprindelige detailkøber er den eneste person, der er beskyttet af denne begrænsede garanti. Denne begrænsede forsikring vil forblive gyldig i et helt år efter datoen for den nye Talaria-models første detailkøb hos en autoriseret forhandler. 30 km/t / 45 km/t / Off-road - og offentlig vej I Danmark kan du vælge at få en af disse 3 versioner (30 km/t, 45 km/t eller off-road). 30 km/t (lille knallert) og 45 km/t (stor knallert) versionerne er godkendt til offentlig vej. Når du køber disse 2 versioner hos Play Hard, er de begrænset til de

DKK 29995.00
1

Talaria xXx

Talaria xXx

TALARIA XXX - PEAK POWER PÅ HELE 5.000 WATT! Den elektriske TALARIA xXx også kaldet X3 eller TL2500, kært barn har mange navne, er en cross motorcykel der er bygget til at opnå en god balance mellem et fornuftigt budget og høj performance. Når du køber Talaria, så køber du kvalitet, uanset hvilken model du køber. Talaria xXx kan fås både som lille og stort knallert, 30 km/t eller 45 km/t samt en off-road model. Topfarten på den ubegrænsede off-road model er 75 km/t. Highlights Talaria xXx har et indbygget batteri, der kan fjernes på cirka 5 minutter ved at fjerne baghjulet og udløse hurtigudløseren på baghjulsophænget. Det er et maks. 40 Ah, nominelt 38,4 Ah batteri bestående af 128 LG M-50 21700 celler i 16s8p-format. Dens 2400 watt-timer og effektive IPM-motor giver standard batteriet op til 60 km og det med et større batteri 85 km. Motocross maskinen har en IPM-motor (Interior Permanent Magnet) med større og bedre magneter og et betydeligt bedre design end de fabriksmonterede Sting og Sur-Ron. Dette betyder højere effektivitet, bedre varmeafledning og, vigtigst af alt, større pålidelighed end den originale motor. De mest almindelige årsager til motorfejl i Sting/Sur-Ron var løse magneter eller afmagnetisering samt løse Hall-sensorer. Denne motor indeholder også en magnetisk encoder, hvilket eliminerer behovet for Hall-sensorer. Hvis du nogensinde udskifter denne cykel med en kraftigere controller, kan denne motor håndtere langt mere kraft end fabriksmotoren, og fordi den er mere effektiv, vil du få mere kraft ud af den. Denne motor vil også yde ved højere omdrejninger end tidligere motorer, hvilket giver en mere robust effektkurve. Talaria xXx sammenlignet med Talaria Sting R (MX4) Hvad er det samme: - IPM-motor (identiske motorer) - FOC sinusbølgecontroller - OLED kompakt display - Fuld affjedring - Gashåndtag og jævn gasrespons - 4-stempel hydrauliske bremser - 220 mm bremseskiver for og bag Hvad er anderledes: - Mindre form (mere manøvredygtig, mere diskret) - Remreduktion (ikke en gearkasse) - Enkeltdrejet bagaffjedring (Talaria Sting R har en mere kompleks kobling) - 40ah indbygget batteri sammenlignet med Sting R 45ah hurtigt udskifteligt batteri - xXx vejer mindre end Sting R (MX4) - RFID-start i stedet for nøglestart - Talaria xXx = 31,5 tommer; sædehøjde MX4 = 33,5 tommer - Talalria xXx har kompleks forlygte med kontakt, Sting R kun basis LED-lys foran Talaria xXx er ideel til daglig kørsel, mens Sting R og Sting Pro udmærker sig under udfordrende terræn. Kort fortalt Kraftfuld ydeevne Talaria xXx (TL2500) med en topfart på 45 km/t er udstyret med en 2500W nominel og 5000W peak IPM-motor, der leverer en stærk og responsiv køreoplevelse. Denne knallert er ideel til både bykørsel og let off-road brug, med en motor, der giver både kraft og kontrol. Lang rækkevidde Du kan vælge mellem to batteripakker; et standard 60V / 25Ah batteri og et stort 60V / 40Ah batteri. Med det større batteri kan du forvente en rækkevidde på op til 80 km ved 40 km/t, hvilket gør det til en fremragende knallert til længere pendler eller weekendudflugter. Standard batteriet har en rækkevidde på op til 60 km på en opladning. Teknologi og sikkerhed Talaria xXx er udstyret med avanceret teknologi, der forbedrer både sikkerheden og køreoplevelsen. Det intuitive LED-display giver nem adgang til vigtige køreoplysninger, mens det ergonomiske design sikrer en sikker og komfortabel tur. Tilpassede opgraderinger Talaria tilbyder forskellige tilpasningsmuligheder, så du kan skræddersy din knallert efter dine specifikke behov og præferencer. Dette inkluderer forskellige hjulsæt og pedalkits for at øge knallertens funktionalitet og udseende. Klar til eventyr Din Talaria xXx leveres “ready to use” fra os eller direkte til dit hjem, så du kan begynde dit eventyr så snart du har modtaget den. Salgsprisen er inklusive moms, registreringsafgift og klargøring, hvilket gør det nemt og bekvemt at komme i gang. Garanti - 1 år begrænset garanti Når det konstateres, at en komponent eller tilbehør er defekt under almindelig brug og vedligeholdelse, betaler Talaria for materialer og reparation eller udskiftning. Den oprindelige detailkøber er den eneste person, der er beskyttet af denne begrænsede garanti. Denne begrænsede forsikring vil forblive gyldig i et helt år efter datoen for den nye Talaria-models første detailkøb hos en autoriseret forhandler. 30 km/t / 45 km/t / Off-road - og offentlig vej I Danmark kan du vælge at få en af disse 3 versioner (30 km/t, 45 km/t eller off-road). 30 km/t (lille knallert) og 45 km/t (stor knallert) versionerne er godkendt til offentlig vej. Når du køber disse 2 versioner hos Play Hard, er de begrænset til de

DKK 29995.00
1

Talaria xXx

Talaria xXx

TALARIA XXX - PEAK POWER PÅ HELE 5.000 WATT! Den elektriske TALARIA xXx også kaldet X3 eller TL2500, kært barn har mange navne, er en cross motorcykel der er bygget til at opnå en god balance mellem et fornuftigt budget og høj performance. Når du køber Talaria, så køber du kvalitet, uanset hvilken model du køber. Talaria xXx kan fås både som lille og stort knallert, 30 km/t eller 45 km/t samt en off-road model. Topfarten på den ubegrænsede off-road model er 75 km/t. Highlights Talaria xXx har et indbygget batteri, der kan fjernes på cirka 5 minutter ved at fjerne baghjulet og udløse hurtigudløseren på baghjulsophænget. Det er et maks. 40 Ah, nominelt 38,4 Ah batteri bestående af 128 LG M-50 21700 celler i 16s8p-format. Dens 2400 watt-timer og effektive IPM-motor giver standard batteriet op til 60 km og det med et større batteri 85 km. Motocross maskinen har en IPM-motor (Interior Permanent Magnet) med større og bedre magneter og et betydeligt bedre design end de fabriksmonterede Sting og Sur-Ron. Dette betyder højere effektivitet, bedre varmeafledning og, vigtigst af alt, større pålidelighed end den originale motor. De mest almindelige årsager til motorfejl i Sting/Sur-Ron var løse magneter eller afmagnetisering samt løse Hall-sensorer. Denne motor indeholder også en magnetisk encoder, hvilket eliminerer behovet for Hall-sensorer. Hvis du nogensinde udskifter denne cykel med en kraftigere controller, kan denne motor håndtere langt mere kraft end fabriksmotoren, og fordi den er mere effektiv, vil du få mere kraft ud af den. Denne motor vil også yde ved højere omdrejninger end tidligere motorer, hvilket giver en mere robust effektkurve. Talaria xXx sammenlignet med Talaria Sting R (MX4) Hvad er det samme: - IPM-motor (identiske motorer) - FOC sinusbølgecontroller - OLED kompakt display - Fuld affjedring - Gashåndtag og jævn gasrespons - 4-stempel hydrauliske bremser - 220 mm bremseskiver for og bag Hvad er anderledes: - Mindre form (mere manøvredygtig, mere diskret) - Remreduktion (ikke en gearkasse) - Enkeltdrejet bagaffjedring (Talaria Sting R har en mere kompleks kobling) - 40ah indbygget batteri sammenlignet med Sting R 45ah hurtigt udskifteligt batteri - xXx vejer mindre end Sting R (MX4) - RFID-start i stedet for nøglestart - Talaria xXx = 31,5 tommer; sædehøjde MX4 = 33,5 tommer - Talalria xXx har kompleks forlygte med kontakt, Sting R kun basis LED-lys foran Talaria xXx er ideel til daglig kørsel, mens Sting R og Sting Pro udmærker sig under udfordrende terræn. Kort fortalt Kraftfuld ydeevne Talaria xXx (TL2500) med en topfart på 45 km/t er udstyret med en 2500W nominel og 5000W peak IPM-motor, der leverer en stærk og responsiv køreoplevelse. Denne knallert er ideel til både bykørsel og let off-road brug, med en motor, der giver både kraft og kontrol. Lang rækkevidde Du kan vælge mellem to batteripakker; et standard 60V / 25Ah batteri og et stort 60V / 40Ah batteri. Med det større batteri kan du forvente en rækkevidde på op til 80 km ved 40 km/t, hvilket gør det til en fremragende knallert til længere pendler eller weekendudflugter. Standard batteriet har en rækkevidde på op til 60 km på en opladning. Teknologi og sikkerhed Talaria xXx er udstyret med avanceret teknologi, der forbedrer både sikkerheden og køreoplevelsen. Det intuitive LED-display giver nem adgang til vigtige køreoplysninger, mens det ergonomiske design sikrer en sikker og komfortabel tur. Tilpassede opgraderinger Talaria tilbyder forskellige tilpasningsmuligheder, så du kan skræddersy din knallert efter dine specifikke behov og præferencer. Dette inkluderer forskellige hjulsæt og pedalkits for at øge knallertens funktionalitet og udseende. Klar til eventyr Din Talaria xXx leveres “ready to use” fra os eller direkte til dit hjem, så du kan begynde dit eventyr så snart du har modtaget den. Salgsprisen er inklusive moms, registreringsafgift og klargøring, hvilket gør det nemt og bekvemt at komme i gang. Garanti - 1 år begrænset garanti Når det konstateres, at en komponent eller tilbehør er defekt under almindelig brug og vedligeholdelse, betaler Talaria for materialer og reparation eller udskiftning. Den oprindelige detailkøber er den eneste person, der er beskyttet af denne begrænsede garanti. Denne begrænsede forsikring vil forblive gyldig i et helt år efter datoen for den nye Talaria-models første detailkøb hos en autoriseret forhandler. 30 km/t / 45 km/t / Off-road - og offentlig vej I Danmark kan du vælge at få en af disse 3 versioner (30 km/t, 45 km/t eller off-road). 30 km/t (lille knallert) og 45 km/t (stor knallert) versionerne er godkendt til offentlig vej. Når du køber disse 2 versioner hos Play Hard, er de begrænset til de

DKK 29995.00
1

Talaria xXx

Talaria xXx

TALARIA XXX - PEAK POWER PÅ HELE 5.000 WATT! Den elektriske TALARIA xXx også kaldet X3 eller TL2500, kært barn har mange navne, er en cross motorcykel der er bygget til at opnå en god balance mellem et fornuftigt budget og høj performance. Når du køber Talaria, så køber du kvalitet, uanset hvilken model du køber. Talaria xXx kan fås både som lille og stort knallert, 30 km/t eller 45 km/t samt en off-road model. Topfarten på den ubegrænsede off-road model er 75 km/t. Highlights Talaria xXx har et indbygget batteri, der kan fjernes på cirka 5 minutter ved at fjerne baghjulet og udløse hurtigudløseren på baghjulsophænget. Det er et maks. 40 Ah, nominelt 38,4 Ah batteri bestående af 128 LG M-50 21700 celler i 16s8p-format. Dens 2400 watt-timer og effektive IPM-motor giver standard batteriet op til 60 km og det med et større batteri 85 km. Motocross maskinen har en IPM-motor (Interior Permanent Magnet) med større og bedre magneter og et betydeligt bedre design end de fabriksmonterede Sting og Sur-Ron. Dette betyder højere effektivitet, bedre varmeafledning og, vigtigst af alt, større pålidelighed end den originale motor. De mest almindelige årsager til motorfejl i Sting/Sur-Ron var løse magneter eller afmagnetisering samt løse Hall-sensorer. Denne motor indeholder også en magnetisk encoder, hvilket eliminerer behovet for Hall-sensorer. Hvis du nogensinde udskifter denne cykel med en kraftigere controller, kan denne motor håndtere langt mere kraft end fabriksmotoren, og fordi den er mere effektiv, vil du få mere kraft ud af den. Denne motor vil også yde ved højere omdrejninger end tidligere motorer, hvilket giver en mere robust effektkurve. Talaria xXx sammenlignet med Talaria Sting R (MX4) Hvad er det samme: - IPM-motor (identiske motorer) - FOC sinusbølgecontroller - OLED kompakt display - Fuld affjedring - Gashåndtag og jævn gasrespons - 4-stempel hydrauliske bremser - 220 mm bremseskiver for og bag Hvad er anderledes: - Mindre form (mere manøvredygtig, mere diskret) - Remreduktion (ikke en gearkasse) - Enkeltdrejet bagaffjedring (Talaria Sting R har en mere kompleks kobling) - 40ah indbygget batteri sammenlignet med Sting R 45ah hurtigt udskifteligt batteri - xXx vejer mindre end Sting R (MX4) - RFID-start i stedet for nøglestart - Talaria xXx = 31,5 tommer; sædehøjde MX4 = 33,5 tommer - Talalria xXx har kompleks forlygte med kontakt, Sting R kun basis LED-lys foran Talaria xXx er ideel til daglig kørsel, mens Sting R og Sting Pro udmærker sig under udfordrende terræn. Kort fortalt Kraftfuld ydeevne Talaria xXx (TL2500) med en topfart på 45 km/t er udstyret med en 2500W nominel og 5000W peak IPM-motor, der leverer en stærk og responsiv køreoplevelse. Denne knallert er ideel til både bykørsel og let off-road brug, med en motor, der giver både kraft og kontrol. Lang rækkevidde Du kan vælge mellem to batteripakker; et standard 60V / 25Ah batteri og et stort 60V / 40Ah batteri. Med det større batteri kan du forvente en rækkevidde på op til 80 km ved 40 km/t, hvilket gør det til en fremragende knallert til længere pendler eller weekendudflugter. Standard batteriet har en rækkevidde på op til 60 km på en opladning. Teknologi og sikkerhed Talaria xXx er udstyret med avanceret teknologi, der forbedrer både sikkerheden og køreoplevelsen. Det intuitive LED-display giver nem adgang til vigtige køreoplysninger, mens det ergonomiske design sikrer en sikker og komfortabel tur. Tilpassede opgraderinger Talaria tilbyder forskellige tilpasningsmuligheder, så du kan skræddersy din knallert efter dine specifikke behov og præferencer. Dette inkluderer forskellige hjulsæt og pedalkits for at øge knallertens funktionalitet og udseende. Klar til eventyr Din Talaria xXx leveres “ready to use” fra os eller direkte til dit hjem, så du kan begynde dit eventyr så snart du har modtaget den. Salgsprisen er inklusive moms, registreringsafgift og klargøring, hvilket gør det nemt og bekvemt at komme i gang. Garanti - 1 år begrænset garanti Når det konstateres, at en komponent eller tilbehør er defekt under almindelig brug og vedligeholdelse, betaler Talaria for materialer og reparation eller udskiftning. Den oprindelige detailkøber er den eneste person, der er beskyttet af denne begrænsede garanti. Denne begrænsede forsikring vil forblive gyldig i et helt år efter datoen for den nye Talaria-models første detailkøb hos en autoriseret forhandler. 30 km/t / 45 km/t / Off-road - og offentlig vej I Danmark kan du vælge at få en af disse 3 versioner (30 km/t, 45 km/t eller off-road). 30 km/t (lille knallert) og 45 km/t (stor knallert) versionerne er godkendt til offentlig vej. Når du køber disse 2 versioner hos Play Hard, er de begrænset til de

DKK 29995.00
1

Talaria xXx

Talaria xXx

TALARIA XXX - PEAK POWER PÅ HELE 5.000 WATT! Den elektriske TALARIA xXx også kaldet X3 eller TL2500, kært barn har mange navne, er en cross motorcykel der er bygget til at opnå en god balance mellem et fornuftigt budget og høj performance. Når du køber Talaria, så køber du kvalitet, uanset hvilken model du køber. Talaria xXx kan fås både som lille og stort knallert, 30 km/t eller 45 km/t samt en off-road model. Topfarten på den ubegrænsede off-road model er 75 km/t. Highlights Talaria xXx har et indbygget batteri, der kan fjernes på cirka 5 minutter ved at fjerne baghjulet og udløse hurtigudløseren på baghjulsophænget. Det er et maks. 40 Ah, nominelt 38,4 Ah batteri bestående af 128 LG M-50 21700 celler i 16s8p-format. Dens 2400 watt-timer og effektive IPM-motor giver standard batteriet op til 60 km og det med et større batteri 85 km. Motocross maskinen har en IPM-motor (Interior Permanent Magnet) med større og bedre magneter og et betydeligt bedre design end de fabriksmonterede Sting og Sur-Ron. Dette betyder højere effektivitet, bedre varmeafledning og, vigtigst af alt, større pålidelighed end den originale motor. De mest almindelige årsager til motorfejl i Sting/Sur-Ron var løse magneter eller afmagnetisering samt løse Hall-sensorer. Denne motor indeholder også en magnetisk encoder, hvilket eliminerer behovet for Hall-sensorer. Hvis du nogensinde udskifter denne cykel med en kraftigere controller, kan denne motor håndtere langt mere kraft end fabriksmotoren, og fordi den er mere effektiv, vil du få mere kraft ud af den. Denne motor vil også yde ved højere omdrejninger end tidligere motorer, hvilket giver en mere robust effektkurve. Talaria xXx sammenlignet med Talaria Sting R (MX4) Hvad er det samme: - IPM-motor (identiske motorer) - FOC sinusbølgecontroller - OLED kompakt display - Fuld affjedring - Gashåndtag og jævn gasrespons - 4-stempel hydrauliske bremser - 220 mm bremseskiver for og bag Hvad er anderledes: - Mindre form (mere manøvredygtig, mere diskret) - Remreduktion (ikke en gearkasse) - Enkeltdrejet bagaffjedring (Talaria Sting R har en mere kompleks kobling) - 40ah indbygget batteri sammenlignet med Sting R 45ah hurtigt udskifteligt batteri - xXx vejer mindre end Sting R (MX4) - RFID-start i stedet for nøglestart - Talaria xXx = 31,5 tommer; sædehøjde MX4 = 33,5 tommer - Talalria xXx har kompleks forlygte med kontakt, Sting R kun basis LED-lys foran Talaria xXx er ideel til daglig kørsel, mens Sting R og Sting Pro udmærker sig under udfordrende terræn. Kort fortalt Kraftfuld ydeevne Talaria xXx (TL2500) med en topfart på 45 km/t er udstyret med en 2500W nominel og 5000W peak IPM-motor, der leverer en stærk og responsiv køreoplevelse. Denne knallert er ideel til både bykørsel og let off-road brug, med en motor, der giver både kraft og kontrol. Lang rækkevidde Du kan vælge mellem to batteripakker; et standard 60V / 25Ah batteri og et stort 60V / 40Ah batteri. Med det større batteri kan du forvente en rækkevidde på op til 80 km ved 40 km/t, hvilket gør det til en fremragende knallert til længere pendler eller weekendudflugter. Standard batteriet har en rækkevidde på op til 60 km på en opladning. Teknologi og sikkerhed Talaria xXx er udstyret med avanceret teknologi, der forbedrer både sikkerheden og køreoplevelsen. Det intuitive LED-display giver nem adgang til vigtige køreoplysninger, mens det ergonomiske design sikrer en sikker og komfortabel tur. Tilpassede opgraderinger Talaria tilbyder forskellige tilpasningsmuligheder, så du kan skræddersy din knallert efter dine specifikke behov og præferencer. Dette inkluderer forskellige hjulsæt og pedalkits for at øge knallertens funktionalitet og udseende. Klar til eventyr Din Talaria xXx leveres “ready to use” fra os eller direkte til dit hjem, så du kan begynde dit eventyr så snart du har modtaget den. Salgsprisen er inklusive moms, registreringsafgift og klargøring, hvilket gør det nemt og bekvemt at komme i gang. Garanti - 1 år begrænset garanti Når det konstateres, at en komponent eller tilbehør er defekt under almindelig brug og vedligeholdelse, betaler Talaria for materialer og reparation eller udskiftning. Den oprindelige detailkøber er den eneste person, der er beskyttet af denne begrænsede garanti. Denne begrænsede forsikring vil forblive gyldig i et helt år efter datoen for den nye Talaria-models første detailkøb hos en autoriseret forhandler. 30 km/t / 45 km/t / Off-road - og offentlig vej I Danmark kan du vælge at få en af disse 3 versioner (30 km/t, 45 km/t eller off-road). 30 km/t (lille knallert) og 45 km/t (stor knallert) versionerne er godkendt til offentlig vej. Når du køber disse 2 versioner hos Play Hard, er de begrænset til de

DKK 29995.00
1

Ridstar Q20 Pro - 2000 W El-cykel

Ridstar Q20 Pro - 2000 W El-cykel

Ridstar er med god grund en af vores mest populære elcykler. For meget fornuftige penge, får du en super flot og trendy elcykel med en vild performance. 3,5 sekunder tager det kun fra 0 - 55 km/t. Der er ikke noget at sige til at elcyklerne bliver revet væk. Ridstar Pro modellen kan enten fås med dobbelt motor eller enkelt motor. For enkelt motoren versionen, kan beskrivelsen læses længere nede i varebeskrivelsen. Dual motor modellen: '"Fat Tire" elcyklen Ridstar Q20 Pro giver cyklister mulighed for at køre på alt fra bygader til skovstier til sandstrande. Q20 Pro med dobbelt motor og dobbelt batteri, har det brede sæde som giver dig mulighed for at køre med børn. Desuden er modellen udstyret med en front hydraulisk støddæmper og en central støddæmper. Elcyklen er udstyret med en original vandtæt taske hvor du kan have plads til lidt af hvert. Du får lækre røde hydrauliske skivebremser for at fremhæve sports elementerne samt Shimano 7-trins transmission, så der ikke er nogen hindring der kan stoppe dig. 2000W Motor Ridstar E Bike Q20 Pro er udstyret med 2 x 1000 Watt børsteløse motorer, der kan prale af en kombineret effekt på 2000 Watt. Disse kraftfulde motorer kan accelerere dig fra 0 til 55 km/t på kun 0-3 sekunder. Dobbeltmotorerne giver mulighed for ubesværet 45° stigningsevne. Forgafler i aluminium Kombinationen af ​​robuste og lette materialer sammen med forgaflens affjedring, sikrer en mere behagelig, jævn kørsel. Det forbedrer ikke kun håndtering og kontrol på forskelligt terræn, men reducerer også den samlede vægt, hvilket gør din rejse mere behagelig og ubesværet. Bagaffjedring Den opgraderede støddæmper i aluminiumslegering med en rækkevidde på 50 mm giver faktisk flere muligheder for terrænkørsel. Et større udvalg hjælper dig med at forbedre køretøjets generelle stabilitet, kontrol og komfort, hvilket gør det velegnet til forskellige terræner og udfordrende forhold. Hydrauliske skivebremser Ridstar elcyklen tilbyder avanceret bremseteknologi, der sikrer vandtætte og støvtætte egenskaber, hvilket giver dig en enorm pålidelighed under alle vejrforhold. Designet af bremseskiverne gør at der kræves minimal vedligeholdelse. Med dette sikre bremsesystem, kan du nyde roen og ved at kunne udforske frit. Aftagelige batterier Ridstar elektriske cykel Q20 Pro er udstyret med et aftageligt dobbelt 52V 20AH batteri, der gør det muligt for dig at køre op til 250 km med pedalhjælp efter en enkelt 5-6 timers opladning. Denne aftagelige funktion giver dig fleksibiliteten til at genoplade batterierne efter din bekvemmelighed, uanset om du er hjemme eller på din arbejdsplads. LCD Display LCD-skærmen på elcyklen viser hastighed, batteriniveau og tilbagelagt distance, og hjælper ryttere med at overvåge cykelturen. Det er et praktisk værktøj til at spore ydeevne og sikre, at du har nok strøm. LED-skærmen forenkler tingene ved at vise batteristatus, hastighedsklasse og lysstatus, alt sammen pakket ind i et slankt, teknologisk kyndigt design. LED Lys LED-forlygten giver belysning til natkørsel, mens hornet advarer andre om din tilstedeværelse. Baglygten gør dig synlig bagfra, og reflekserne og spejlene forbedrer din generelle synlighed og sikkerhed på vejen. Offentlig vej Elcyklen er CE godkendt og er tilladt i Danmark. Elcyklen er dog ikke tilladt på offentlig vej. For at være godkendt til offentlig vej i Danmark, må elcyklen maksimalt kunne køre 25 km/t, maksimalt yde 250 watt og maksimalt kunne køre 6 km/t med gashåndtag, uden køreren træder i pedalerne samt blot have én motor. Elcyklen kan begrænses til 25 km/t og følge dansk lovgivning, men grundet du selv kan fjerne og påsætte hastighedsbegrænsningen til 25 km/t, er den ikke lovlig på offentlig vej. I denne guide kan du læse mere om hvordan din elcykel bliver kontrolleret på vejene:https://play-hard.dk/guide-lovlig-eller-ulovlig-dette-boer-du-vide-inden-du-koeber-dit-naeste-elkoeretoej/ Hvis din elcykel kan køre mere end 6 km/t på gashåndtag uden du træder i pedalerne, kan du vælge at have et fast håndtag i stedet. Så undgår du at elcyklen ikke er ulovlig på dette punkt. Elcyklen ligger i vores kategori af elcykler til privat vej såsom de private skove og områder i Danmark. Hvis du ønsker en elcykel der er godkendt til kørsel på offentlig vej i Danmark, så skal du kigge under vores kategori “Offentlig vej”, under elcyklen i hovedmenuen. Single motor modellen: Terrænkørsel Vores skridsikre 20"x4.0 terrængående fede dæk el er velegnet til en række forskellige terræner, herunder sne, strande, bjerge og byveje. Du kan forvente en enestående køreoplevelse uanset underlaget du kører på. 1000 W Motor Ridstar Q20 elcyklen er udstyret med en 1000W børsteløse motor dr gør at elcyklen kan nå hastigheder op til 50 km/t og har et drejningsmoment på 80 Nm. Det giver en

DKK 10995.00
1

Talaria xXx

Talaria xXx

TALARIA XXX - PEAK POWER PÅ HELE 5.000 WATT! Den elektriske TALARIA xXx også kaldet X3 eller TL2500, kært barn har mange navne, er en cross motorcykel der er bygget til at opnå en god balance mellem et fornuftigt budget og høj performance. Når du køber Talaria, så køber du kvalitet, uanset hvilken model du køber. Talaria xXx kan fås både som lille og stort knallert, 30 km/t eller 45 km/t samt en off-road model. Topfarten på den ubegrænsede off-road model er 75 km/t. Highlights Talaria xXx har et indbygget batteri, der kan fjernes på cirka 5 minutter ved at fjerne baghjulet og udløse hurtigudløseren på baghjulsophænget. Det er et maks. 40 Ah, nominelt 38,4 Ah batteri bestående af 128 LG M-50 21700 celler i 16s8p-format. Dens 2400 watt-timer og effektive IPM-motor giver standard batteriet op til 60 km og det med et større batteri 85 km. Motocross maskinen har en IPM-motor (Interior Permanent Magnet) med større og bedre magneter og et betydeligt bedre design end de fabriksmonterede Sting og Sur-Ron. Dette betyder højere effektivitet, bedre varmeafledning og, vigtigst af alt, større pålidelighed end den originale motor. De mest almindelige årsager til motorfejl i Sting/Sur-Ron var løse magneter eller afmagnetisering samt løse Hall-sensorer. Denne motor indeholder også en magnetisk encoder, hvilket eliminerer behovet for Hall-sensorer. Hvis du nogensinde udskifter denne cykel med en kraftigere controller, kan denne motor håndtere langt mere kraft end fabriksmotoren, og fordi den er mere effektiv, vil du få mere kraft ud af den. Denne motor vil også yde ved højere omdrejninger end tidligere motorer, hvilket giver en mere robust effektkurve. Talaria xXx sammenlignet med Talaria Sting R (MX4) Hvad er det samme: - IPM-motor (identiske motorer) - FOC sinusbølgecontroller - OLED kompakt display - Fuld affjedring - Gashåndtag og jævn gasrespons - 4-stempel hydrauliske bremser - 220 mm bremseskiver for og bag Hvad er anderledes: - Mindre form (mere manøvredygtig, mere diskret) - Remreduktion (ikke en gearkasse) - Enkeltdrejet bagaffjedring (Talaria Sting R har en mere kompleks kobling) - 40ah indbygget batteri sammenlignet med Sting R 45ah hurtigt udskifteligt batteri - xXx vejer mindre end Sting R (MX4) - RFID-start i stedet for nøglestart - Talaria xXx = 31,5 tommer; sædehøjde MX4 = 33,5 tommer - Talalria xXx har kompleks forlygte med kontakt, Sting R kun basis LED-lys foran Talaria xXx er ideel til daglig kørsel, mens Sting R og Sting Pro udmærker sig under udfordrende terræn. Kort fortalt Kraftfuld ydeevne Talaria xXx (TL2500) med en topfart på 45 km/t er udstyret med en 2500W nominel og 5000W peak IPM-motor, der leverer en stærk og responsiv køreoplevelse. Denne knallert er ideel til både bykørsel og let off-road brug, med en motor, der giver både kraft og kontrol. Lang rækkevidde Du kan vælge mellem to batteripakker; et standard 60V / 25Ah batteri og et stort 60V / 40Ah batteri. Med det større batteri kan du forvente en rækkevidde på op til 80 km ved 40 km/t, hvilket gør det til en fremragende knallert til længere pendler eller weekendudflugter. Standard batteriet har en rækkevidde på op til 60 km på en opladning. Teknologi og sikkerhed Talaria xXx er udstyret med avanceret teknologi, der forbedrer både sikkerheden og køreoplevelsen. Det intuitive LED-display giver nem adgang til vigtige køreoplysninger, mens det ergonomiske design sikrer en sikker og komfortabel tur. Tilpassede opgraderinger Talaria tilbyder forskellige tilpasningsmuligheder, så du kan skræddersy din knallert efter dine specifikke behov og præferencer. Dette inkluderer forskellige hjulsæt og pedalkits for at øge knallertens funktionalitet og udseende. Klar til eventyr Din Talaria xXx leveres “ready to use” fra os eller direkte til dit hjem, så du kan begynde dit eventyr så snart du har modtaget den. Salgsprisen er inklusive moms, registreringsafgift og klargøring, hvilket gør det nemt og bekvemt at komme i gang. Garanti - 1 år begrænset garanti Når det konstateres, at en komponent eller tilbehør er defekt under almindelig brug og vedligeholdelse, betaler Talaria for materialer og reparation eller udskiftning. Den oprindelige detailkøber er den eneste person, der er beskyttet af denne begrænsede garanti. Denne begrænsede forsikring vil forblive gyldig i et helt år efter datoen for den nye Talaria-models første detailkøb hos en autoriseret forhandler. 30 km/t / 45 km/t / Off-road - og offentlig vej I Danmark kan du vælge at få en af disse 3 versioner (30 km/t, 45 km/t eller off-road). 30 km/t (lille knallert) og 45 km/t (stor knallert) versionerne er godkendt til offentlig vej. Når du køber disse 2 versioner hos Play Hard, er de begrænset til de

DKK 29995.00
1

Talaria xXx

Talaria xXx

TALARIA XXX - PEAK POWER PÅ HELE 5.000 WATT! Den elektriske TALARIA xXx også kaldet X3 eller TL2500, kært barn har mange navne, er en cross motorcykel der er bygget til at opnå en god balance mellem et fornuftigt budget og høj performance. Når du køber Talaria, så køber du kvalitet, uanset hvilken model du køber. Talaria xXx kan fås både som lille og stort knallert, 30 km/t eller 45 km/t samt en off-road model. Topfarten på den ubegrænsede off-road model er 75 km/t. Highlights Talaria xXx har et indbygget batteri, der kan fjernes på cirka 5 minutter ved at fjerne baghjulet og udløse hurtigudløseren på baghjulsophænget. Det er et maks. 40 Ah, nominelt 38,4 Ah batteri bestående af 128 LG M-50 21700 celler i 16s8p-format. Dens 2400 watt-timer og effektive IPM-motor giver standard batteriet op til 60 km og det med et større batteri 85 km. Motocross maskinen har en IPM-motor (Interior Permanent Magnet) med større og bedre magneter og et betydeligt bedre design end de fabriksmonterede Sting og Sur-Ron. Dette betyder højere effektivitet, bedre varmeafledning og, vigtigst af alt, større pålidelighed end den originale motor. De mest almindelige årsager til motorfejl i Sting/Sur-Ron var løse magneter eller afmagnetisering samt løse Hall-sensorer. Denne motor indeholder også en magnetisk encoder, hvilket eliminerer behovet for Hall-sensorer. Hvis du nogensinde udskifter denne cykel med en kraftigere controller, kan denne motor håndtere langt mere kraft end fabriksmotoren, og fordi den er mere effektiv, vil du få mere kraft ud af den. Denne motor vil også yde ved højere omdrejninger end tidligere motorer, hvilket giver en mere robust effektkurve. Talaria xXx sammenlignet med Talaria Sting R (MX4) Hvad er det samme: - IPM-motor (identiske motorer) - FOC sinusbølgecontroller - OLED kompakt display - Fuld affjedring - Gashåndtag og jævn gasrespons - 4-stempel hydrauliske bremser - 220 mm bremseskiver for og bag Hvad er anderledes: - Mindre form (mere manøvredygtig, mere diskret) - Remreduktion (ikke en gearkasse) - Enkeltdrejet bagaffjedring (Talaria Sting R har en mere kompleks kobling) - 40ah indbygget batteri sammenlignet med Sting R 45ah hurtigt udskifteligt batteri - xXx vejer mindre end Sting R (MX4) - RFID-start i stedet for nøglestart - Talaria xXx = 31,5 tommer; sædehøjde MX4 = 33,5 tommer - Talalria xXx har kompleks forlygte med kontakt, Sting R kun basis LED-lys foran Talaria xXx er ideel til daglig kørsel, mens Sting R og Sting Pro udmærker sig under udfordrende terræn. Kort fortalt Kraftfuld ydeevne Talaria xXx (TL2500) med en topfart på 45 km/t er udstyret med en 2500W nominel og 5000W peak IPM-motor, der leverer en stærk og responsiv køreoplevelse. Denne knallert er ideel til både bykørsel og let off-road brug, med en motor, der giver både kraft og kontrol. Lang rækkevidde Du kan vælge mellem to batteripakker; et standard 60V / 25Ah batteri og et stort 60V / 40Ah batteri. Med det større batteri kan du forvente en rækkevidde på op til 80 km ved 40 km/t, hvilket gør det til en fremragende knallert til længere pendler eller weekendudflugter. Standard batteriet har en rækkevidde på op til 60 km på en opladning. Teknologi og sikkerhed Talaria xXx er udstyret med avanceret teknologi, der forbedrer både sikkerheden og køreoplevelsen. Det intuitive LED-display giver nem adgang til vigtige køreoplysninger, mens det ergonomiske design sikrer en sikker og komfortabel tur. Tilpassede opgraderinger Talaria tilbyder forskellige tilpasningsmuligheder, så du kan skræddersy din knallert efter dine specifikke behov og præferencer. Dette inkluderer forskellige hjulsæt og pedalkits for at øge knallertens funktionalitet og udseende. Klar til eventyr Din Talaria xXx leveres “ready to use” fra os eller direkte til dit hjem, så du kan begynde dit eventyr så snart du har modtaget den. Salgsprisen er inklusive moms, registreringsafgift og klargøring, hvilket gør det nemt og bekvemt at komme i gang. Garanti - 1 år begrænset garanti Når det konstateres, at en komponent eller tilbehør er defekt under almindelig brug og vedligeholdelse, betaler Talaria for materialer og reparation eller udskiftning. Den oprindelige detailkøber er den eneste person, der er beskyttet af denne begrænsede garanti. Denne begrænsede forsikring vil forblive gyldig i et helt år efter datoen for den nye Talaria-models første detailkøb hos en autoriseret forhandler. 30 km/t / 45 km/t / Off-road - og offentlig vej I Danmark kan du vælge at få en af disse 3 versioner (30 km/t, 45 km/t eller off-road). 30 km/t (lille knallert) og 45 km/t (stor knallert) versionerne er godkendt til offentlig vej. Når du køber disse 2 versioner hos Play Hard, er de begrænset til de

DKK 29995.00
1

Talaria xXx

Talaria xXx

TALARIA XXX - PEAK POWER PÅ HELE 5.000 WATT! Den elektriske TALARIA xXx også kaldet X3 eller TL2500, kært barn har mange navne, er en cross motorcykel der er bygget til at opnå en god balance mellem et fornuftigt budget og høj performance. Når du køber Talaria, så køber du kvalitet, uanset hvilken model du køber. Talaria xXx kan fås både som lille og stort knallert, 30 km/t eller 45 km/t samt en off-road model. Topfarten på den ubegrænsede off-road model er 75 km/t. Highlights Talaria xXx har et indbygget batteri, der kan fjernes på cirka 5 minutter ved at fjerne baghjulet og udløse hurtigudløseren på baghjulsophænget. Det er et maks. 40 Ah, nominelt 38,4 Ah batteri bestående af 128 LG M-50 21700 celler i 16s8p-format. Dens 2400 watt-timer og effektive IPM-motor giver standard batteriet op til 60 km og det med et større batteri 85 km. Motocross maskinen har en IPM-motor (Interior Permanent Magnet) med større og bedre magneter og et betydeligt bedre design end de fabriksmonterede Sting og Sur-Ron. Dette betyder højere effektivitet, bedre varmeafledning og, vigtigst af alt, større pålidelighed end den originale motor. De mest almindelige årsager til motorfejl i Sting/Sur-Ron var løse magneter eller afmagnetisering samt løse Hall-sensorer. Denne motor indeholder også en magnetisk encoder, hvilket eliminerer behovet for Hall-sensorer. Hvis du nogensinde udskifter denne cykel med en kraftigere controller, kan denne motor håndtere langt mere kraft end fabriksmotoren, og fordi den er mere effektiv, vil du få mere kraft ud af den. Denne motor vil også yde ved højere omdrejninger end tidligere motorer, hvilket giver en mere robust effektkurve. Talaria xXx sammenlignet med Talaria Sting R (MX4) Hvad er det samme: - IPM-motor (identiske motorer) - FOC sinusbølgecontroller - OLED kompakt display - Fuld affjedring - Gashåndtag og jævn gasrespons - 4-stempel hydrauliske bremser - 220 mm bremseskiver for og bag Hvad er anderledes: - Mindre form (mere manøvredygtig, mere diskret) - Remreduktion (ikke en gearkasse) - Enkeltdrejet bagaffjedring (Talaria Sting R har en mere kompleks kobling) - 40ah indbygget batteri sammenlignet med Sting R 45ah hurtigt udskifteligt batteri - xXx vejer mindre end Sting R (MX4) - RFID-start i stedet for nøglestart - Talaria xXx = 31,5 tommer; sædehøjde MX4 = 33,5 tommer - Talalria xXx har kompleks forlygte med kontakt, Sting R kun basis LED-lys foran Talaria xXx er ideel til daglig kørsel, mens Sting R og Sting Pro udmærker sig under udfordrende terræn. Kort fortalt Kraftfuld ydeevne Talaria xXx (TL2500) med en topfart på 45 km/t er udstyret med en 2500W nominel og 5000W peak IPM-motor, der leverer en stærk og responsiv køreoplevelse. Denne knallert er ideel til både bykørsel og let off-road brug, med en motor, der giver både kraft og kontrol. Lang rækkevidde Du kan vælge mellem to batteripakker; et standard 60V / 25Ah batteri og et stort 60V / 40Ah batteri. Med det større batteri kan du forvente en rækkevidde på op til 80 km ved 40 km/t, hvilket gør det til en fremragende knallert til længere pendler eller weekendudflugter. Standard batteriet har en rækkevidde på op til 60 km på en opladning. Teknologi og sikkerhed Talaria xXx er udstyret med avanceret teknologi, der forbedrer både sikkerheden og køreoplevelsen. Det intuitive LED-display giver nem adgang til vigtige køreoplysninger, mens det ergonomiske design sikrer en sikker og komfortabel tur. Tilpassede opgraderinger Talaria tilbyder forskellige tilpasningsmuligheder, så du kan skræddersy din knallert efter dine specifikke behov og præferencer. Dette inkluderer forskellige hjulsæt og pedalkits for at øge knallertens funktionalitet og udseende. Klar til eventyr Din Talaria xXx leveres “ready to use” fra os eller direkte til dit hjem, så du kan begynde dit eventyr så snart du har modtaget den. Salgsprisen er inklusive moms, registreringsafgift og klargøring, hvilket gør det nemt og bekvemt at komme i gang. Garanti - 1 år begrænset garanti Når det konstateres, at en komponent eller tilbehør er defekt under almindelig brug og vedligeholdelse, betaler Talaria for materialer og reparation eller udskiftning. Den oprindelige detailkøber er den eneste person, der er beskyttet af denne begrænsede garanti. Denne begrænsede forsikring vil forblive gyldig i et helt år efter datoen for den nye Talaria-models første detailkøb hos en autoriseret forhandler. 30 km/t / 45 km/t / Off-road - og offentlig vej I Danmark kan du vælge at få en af disse 3 versioner (30 km/t, 45 km/t eller off-road). 30 km/t (lille knallert) og 45 km/t (stor knallert) versionerne er godkendt til offentlig vej. Når du køber disse 2 versioner hos Play Hard, er de begrænset til de

DKK 29995.00
1

Talaria xXx

Talaria xXx

TALARIA XXX - PEAK POWER PÅ HELE 5.000 WATT! Den elektriske TALARIA xXx også kaldet X3 eller TL2500, kært barn har mange navne, er en cross motorcykel der er bygget til at opnå en god balance mellem et fornuftigt budget og høj performance. Når du køber Talaria, så køber du kvalitet, uanset hvilken model du køber. Talaria xXx kan fås både som lille og stort knallert, 30 km/t eller 45 km/t samt en off-road model. Topfarten på den ubegrænsede off-road model er 75 km/t. Highlights Talaria xXx har et indbygget batteri, der kan fjernes på cirka 5 minutter ved at fjerne baghjulet og udløse hurtigudløseren på baghjulsophænget. Det er et maks. 40 Ah, nominelt 38,4 Ah batteri bestående af 128 LG M-50 21700 celler i 16s8p-format. Dens 2400 watt-timer og effektive IPM-motor giver standard batteriet op til 60 km og det med et større batteri 85 km. Motocross maskinen har en IPM-motor (Interior Permanent Magnet) med større og bedre magneter og et betydeligt bedre design end de fabriksmonterede Sting og Sur-Ron. Dette betyder højere effektivitet, bedre varmeafledning og, vigtigst af alt, større pålidelighed end den originale motor. De mest almindelige årsager til motorfejl i Sting/Sur-Ron var løse magneter eller afmagnetisering samt løse Hall-sensorer. Denne motor indeholder også en magnetisk encoder, hvilket eliminerer behovet for Hall-sensorer. Hvis du nogensinde udskifter denne cykel med en kraftigere controller, kan denne motor håndtere langt mere kraft end fabriksmotoren, og fordi den er mere effektiv, vil du få mere kraft ud af den. Denne motor vil også yde ved højere omdrejninger end tidligere motorer, hvilket giver en mere robust effektkurve. Talaria xXx sammenlignet med Talaria Sting R (MX4) Hvad er det samme: - IPM-motor (identiske motorer) - FOC sinusbølgecontroller - OLED kompakt display - Fuld affjedring - Gashåndtag og jævn gasrespons - 4-stempel hydrauliske bremser - 220 mm bremseskiver for og bag Hvad er anderledes: - Mindre form (mere manøvredygtig, mere diskret) - Remreduktion (ikke en gearkasse) - Enkeltdrejet bagaffjedring (Talaria Sting R har en mere kompleks kobling) - 40ah indbygget batteri sammenlignet med Sting R 45ah hurtigt udskifteligt batteri - xXx vejer mindre end Sting R (MX4) - RFID-start i stedet for nøglestart - Talaria xXx = 31,5 tommer; sædehøjde MX4 = 33,5 tommer - Talalria xXx har kompleks forlygte med kontakt, Sting R kun basis LED-lys foran Talaria xXx er ideel til daglig kørsel, mens Sting R og Sting Pro udmærker sig under udfordrende terræn. Kort fortalt Kraftfuld ydeevne Talaria xXx (TL2500) med en topfart på 45 km/t er udstyret med en 2500W nominel og 5000W peak IPM-motor, der leverer en stærk og responsiv køreoplevelse. Denne knallert er ideel til både bykørsel og let off-road brug, med en motor, der giver både kraft og kontrol. Lang rækkevidde Du kan vælge mellem to batteripakker; et standard 60V / 25Ah batteri og et stort 60V / 40Ah batteri. Med det større batteri kan du forvente en rækkevidde på op til 80 km ved 40 km/t, hvilket gør det til en fremragende knallert til længere pendler eller weekendudflugter. Standard batteriet har en rækkevidde på op til 60 km på en opladning. Teknologi og sikkerhed Talaria xXx er udstyret med avanceret teknologi, der forbedrer både sikkerheden og køreoplevelsen. Det intuitive LED-display giver nem adgang til vigtige køreoplysninger, mens det ergonomiske design sikrer en sikker og komfortabel tur. Tilpassede opgraderinger Talaria tilbyder forskellige tilpasningsmuligheder, så du kan skræddersy din knallert efter dine specifikke behov og præferencer. Dette inkluderer forskellige hjulsæt og pedalkits for at øge knallertens funktionalitet og udseende. Klar til eventyr Din Talaria xXx leveres “ready to use” fra os eller direkte til dit hjem, så du kan begynde dit eventyr så snart du har modtaget den. Salgsprisen er inklusive moms, registreringsafgift og klargøring, hvilket gør det nemt og bekvemt at komme i gang. Garanti - 1 år begrænset garanti Når det konstateres, at en komponent eller tilbehør er defekt under almindelig brug og vedligeholdelse, betaler Talaria for materialer og reparation eller udskiftning. Den oprindelige detailkøber er den eneste person, der er beskyttet af denne begrænsede garanti. Denne begrænsede forsikring vil forblive gyldig i et helt år efter datoen for den nye Talaria-models første detailkøb hos en autoriseret forhandler. 30 km/t / 45 km/t / Off-road - og offentlig vej I Danmark kan du vælge at få en af disse 3 versioner (30 km/t, 45 km/t eller off-road). 30 km/t (lille knallert) og 45 km/t (stor knallert) versionerne er godkendt til offentlig vej. Når du køber disse 2 versioner hos Play Hard, er de begrænset til de

DKK 29995.00
1

Ridstar Q20 Pro - 1000 W El-cykel

Ridstar Q20 Pro - 1000 W El-cykel

Ridstar er med god grund en af vores mest populære elcykler. For meget fornuftige penge, får du en super flot og trendy elcykel med en vild performance. 3,5 sekunder tager det kun fra 0 - 55 km/t. Der er ikke noget at sige til at elcyklerne bliver revet væk. Ridstar Pro modellen kan enten fås med dobbelt motor eller enkelt motor. For enkelt motoren versionen, kan beskrivelsen læses længere nede i varebeskrivelsen. Dual motor modellen: '"Fat Tire" elcyklen Ridstar Q20 Pro giver cyklister mulighed for at køre på alt fra bygader til skovstier til sandstrande. Q20 Pro med dobbelt motor og dobbelt batteri, har det brede sæde som giver dig mulighed for at køre med børn. Desuden er modellen udstyret med en front hydraulisk støddæmper og en central støddæmper. Elcyklen er udstyret med en original vandtæt taske hvor du kan have plads til lidt af hvert. Du får lækre røde hydrauliske skivebremser for at fremhæve sports elementerne samt Shimano 7-trins transmission, så der ikke er nogen hindring der kan stoppe dig. 2000W Motor Ridstar E Bike Q20 Pro er udstyret med 2 x 1000 Watt børsteløse motorer, der kan prale af en kombineret effekt på 2000 Watt. Disse kraftfulde motorer kan accelerere dig fra 0 til 55 km/t på kun 0-3 sekunder. Dobbeltmotorerne giver mulighed for ubesværet 45° stigningsevne. Forgafler i aluminium Kombinationen af ​​robuste og lette materialer sammen med forgaflens affjedring, sikrer en mere behagelig, jævn kørsel. Det forbedrer ikke kun håndtering og kontrol på forskelligt terræn, men reducerer også den samlede vægt, hvilket gør din rejse mere behagelig og ubesværet. Bagaffjedring Den opgraderede støddæmper i aluminiumslegering med en rækkevidde på 50 mm giver faktisk flere muligheder for terrænkørsel. Et større udvalg hjælper dig med at forbedre køretøjets generelle stabilitet, kontrol og komfort, hvilket gør det velegnet til forskellige terræner og udfordrende forhold. Hydrauliske skivebremser Ridstar elcyklen tilbyder avanceret bremseteknologi, der sikrer vandtætte og støvtætte egenskaber, hvilket giver dig en enorm pålidelighed under alle vejrforhold. Designet af bremseskiverne gør at der kræves minimal vedligeholdelse. Med dette sikre bremsesystem, kan du nyde roen og ved at kunne udforske frit. Aftagelige batterier Ridstar elektriske cykel Q20 Pro er udstyret med et aftageligt dobbelt 52V 20AH batteri, der gør det muligt for dig at køre op til 250 km med pedalhjælp efter en enkelt 5-6 timers opladning. Denne aftagelige funktion giver dig fleksibiliteten til at genoplade batterierne efter din bekvemmelighed, uanset om du er hjemme eller på din arbejdsplads. LCD Display LCD-skærmen på elcyklen viser hastighed, batteriniveau og tilbagelagt distance, og hjælper ryttere med at overvåge cykelturen. Det er et praktisk værktøj til at spore ydeevne og sikre, at du har nok strøm. LED-skærmen forenkler tingene ved at vise batteristatus, hastighedsklasse og lysstatus, alt sammen pakket ind i et slankt, teknologisk kyndigt design. LED Lys LED-forlygten giver belysning til natkørsel, mens hornet advarer andre om din tilstedeværelse. Baglygten gør dig synlig bagfra, og reflekserne og spejlene forbedrer din generelle synlighed og sikkerhed på vejen. Offentlig vej Elcyklen er CE godkendt og er tilladt i Danmark. Elcyklen er dog ikke tilladt på offentlig vej. For at være godkendt til offentlig vej i Danmark, må elcyklen maksimalt kunne køre 25 km/t, maksimalt yde 250 watt og maksimalt kunne køre 6 km/t med gashåndtag, uden køreren træder i pedalerne samt blot have én motor. Elcyklen kan begrænses til 25 km/t og følge dansk lovgivning, men grundet du selv kan fjerne og påsætte hastighedsbegrænsningen til 25 km/t, er den ikke lovlig på offentlig vej. I denne guide kan du læse mere om hvordan din elcykel bliver kontrolleret på vejene:https://play-hard.dk/guide-lovlig-eller-ulovlig-dette-boer-du-vide-inden-du-koeber-dit-naeste-elkoeretoej/ Hvis din elcykel kan køre mere end 6 km/t på gashåndtag uden du træder i pedalerne, kan du vælge at have et fast håndtag i stedet. Så undgår du at elcyklen ikke er ulovlig på dette punkt. Elcyklen ligger i vores kategori af elcykler til privat vej såsom de private skove og områder i Danmark. Hvis du ønsker en elcykel der er godkendt til kørsel på offentlig vej i Danmark, så skal du kigge under vores kategori “Offentlig vej”, under elcyklen i hovedmenuen. Single motor modellen: Terrænkørsel Vores skridsikre 20"x4.0 terrængående fede dæk el er velegnet til en række forskellige terræner, herunder sne, strande, bjerge og byveje. Du kan forvente en enestående køreoplevelse uanset underlaget du kører på. 1000 W Motor Ridstar Q20 elcyklen er udstyret med en 1000W børsteløse motor dr gør at elcyklen kan nå hastigheder op til 50 km/t og har et drejningsmoment på 80 Nm. Det giver en

DKK 10995.00
1

Talaria xXx

Talaria xXx

TALARIA XXX - PEAK POWER PÅ HELE 5.000 WATT! Den elektriske TALARIA xXx også kaldet X3 eller TL2500, kært barn har mange navne, er en cross motorcykel der er bygget til at opnå en god balance mellem et fornuftigt budget og høj performance. Når du køber Talaria, så køber du kvalitet, uanset hvilken model du køber. Talaria xXx kan fås både som lille og stort knallert, 30 km/t eller 45 km/t samt en off-road model. Topfarten på den ubegrænsede off-road model er 75 km/t. Highlights Talaria xXx har et indbygget batteri, der kan fjernes på cirka 5 minutter ved at fjerne baghjulet og udløse hurtigudløseren på baghjulsophænget. Det er et maks. 40 Ah, nominelt 38,4 Ah batteri bestående af 128 LG M-50 21700 celler i 16s8p-format. Dens 2400 watt-timer og effektive IPM-motor giver standard batteriet op til 60 km og det med et større batteri 85 km. Motocross maskinen har en IPM-motor (Interior Permanent Magnet) med større og bedre magneter og et betydeligt bedre design end de fabriksmonterede Sting og Sur-Ron. Dette betyder højere effektivitet, bedre varmeafledning og, vigtigst af alt, større pålidelighed end den originale motor. De mest almindelige årsager til motorfejl i Sting/Sur-Ron var løse magneter eller afmagnetisering samt løse Hall-sensorer. Denne motor indeholder også en magnetisk encoder, hvilket eliminerer behovet for Hall-sensorer. Hvis du nogensinde udskifter denne cykel med en kraftigere controller, kan denne motor håndtere langt mere kraft end fabriksmotoren, og fordi den er mere effektiv, vil du få mere kraft ud af den. Denne motor vil også yde ved højere omdrejninger end tidligere motorer, hvilket giver en mere robust effektkurve. Talaria xXx sammenlignet med Talaria Sting R (MX4) Hvad er det samme: - IPM-motor (identiske motorer) - FOC sinusbølgecontroller - OLED kompakt display - Fuld affjedring - Gashåndtag og jævn gasrespons - 4-stempel hydrauliske bremser - 220 mm bremseskiver for og bag Hvad er anderledes: - Mindre form (mere manøvredygtig, mere diskret) - Remreduktion (ikke en gearkasse) - Enkeltdrejet bagaffjedring (Talaria Sting R har en mere kompleks kobling) - 40ah indbygget batteri sammenlignet med Sting R 45ah hurtigt udskifteligt batteri - xXx vejer mindre end Sting R (MX4) - RFID-start i stedet for nøglestart - Talaria xXx = 31,5 tommer; sædehøjde MX4 = 33,5 tommer - Talalria xXx har kompleks forlygte med kontakt, Sting R kun basis LED-lys foran Talaria xXx er ideel til daglig kørsel, mens Sting R og Sting Pro udmærker sig under udfordrende terræn. Kort fortalt Kraftfuld ydeevne Talaria xXx (TL2500) med en topfart på 45 km/t er udstyret med en 2500W nominel og 5000W peak IPM-motor, der leverer en stærk og responsiv køreoplevelse. Denne knallert er ideel til både bykørsel og let off-road brug, med en motor, der giver både kraft og kontrol. Lang rækkevidde Du kan vælge mellem to batteripakker; et standard 60V / 25Ah batteri og et stort 60V / 40Ah batteri. Med det større batteri kan du forvente en rækkevidde på op til 80 km ved 40 km/t, hvilket gør det til en fremragende knallert til længere pendler eller weekendudflugter. Standard batteriet har en rækkevidde på op til 60 km på en opladning. Teknologi og sikkerhed Talaria xXx er udstyret med avanceret teknologi, der forbedrer både sikkerheden og køreoplevelsen. Det intuitive LED-display giver nem adgang til vigtige køreoplysninger, mens det ergonomiske design sikrer en sikker og komfortabel tur. Tilpassede opgraderinger Talaria tilbyder forskellige tilpasningsmuligheder, så du kan skræddersy din knallert efter dine specifikke behov og præferencer. Dette inkluderer forskellige hjulsæt og pedalkits for at øge knallertens funktionalitet og udseende. Klar til eventyr Din Talaria xXx leveres “ready to use” fra os eller direkte til dit hjem, så du kan begynde dit eventyr så snart du har modtaget den. Salgsprisen er inklusive moms, registreringsafgift og klargøring, hvilket gør det nemt og bekvemt at komme i gang. Garanti - 1 år begrænset garanti Når det konstateres, at en komponent eller tilbehør er defekt under almindelig brug og vedligeholdelse, betaler Talaria for materialer og reparation eller udskiftning. Den oprindelige detailkøber er den eneste person, der er beskyttet af denne begrænsede garanti. Denne begrænsede forsikring vil forblive gyldig i et helt år efter datoen for den nye Talaria-models første detailkøb hos en autoriseret forhandler. 30 km/t / 45 km/t / Off-road - og offentlig vej I Danmark kan du vælge at få en af disse 3 versioner (30 km/t, 45 km/t eller off-road). 30 km/t (lille knallert) og 45 km/t (stor knallert) versionerne er godkendt til offentlig vej. Når du køber disse 2 versioner hos Play Hard, er de begrænset til de

DKK 29995.00
1