602 eredmények (0,20828 másodpercek)

Márka

Szín

Méret

Kereskedő

Ár (EUR)

Szűrő visszaállítása

Termékek
feladó:
Üzletek

Hobbywing Xerun V10 G3 10.5T 4500KV kefe nélküli motor

Hobbywing Xerun V10 G3 10.5T 4500KV kefe nélküli motor

Hobbywing Xerun V10 G3 10.5T 4500KV kefe nélküli motor Még jobb teljesítmény A Hobbywing G3 motorok a jól ismert V10 G2 változatok utódjai. A Stock és Modified változat új motorjai teljesen új kialakításúak, ami kisebb súlyt és jobb teljesítményt jelent. A Stock Spec modellek 4%-kal, illetve 16%-kal nagyobb nyomatékkal és KV-val rendelkeznek a V10 G2 Stock Spec motorokhoz képest. A magas fordulatszám és forgatónyomaték titkos fegyverré teszi modelljét a tőzsdei versenyeken. Működés linearitása A beépített, nagy pontosságú Hall érzékelő a forgórész pontosságával és kiegyensúlyozottságával kombinálva garantálja a motor hihetetlen linearitását. Szuper könnyű A G3 Modified és Stock motor mindössze 161, illetve 132 grammot nyom, a tömeg 11%-kal, illetve 21%-kal csökkent a V10 G2 motorokhoz képest. A könnyebb súlynak köszönhetően a vezetők könnyedén beállíthatják járműveik egyensúlyát. Aszimmetrikus csapágyak A nagyobb teherbírás érdekében a G3-as motor első csapágyának mérete 26%-kal nőtt a G2-es változathoz képest. A légellenállás csökkentése érdekében a hátsó csapágyat 6%-kal csökkentették. Az aszimmetrikus kialakításnak köszönhetően a motor sokkal egyenletesebben és stabilabban jár. Nagy hőelvezetés A ház speciális kialakítása az állórész magját levegőnek teszi ki, ami maximalizálja a hűtést. A nagy nyílások* az első és a hátsó véglemezen kiváló hőelvezetést biztosítanak a motorból. * Kérjük, vegye figyelembe, hogy az 5,5T~8,5T motorokat általában terepjárókban használják, ezért a gyári véglapokon kis lyukak vannak. Két különböző véglemez Nagy furatú véglapok a 3,5T~5,0T és 10,5T~21,5T motoroknál kiváló hőelvezetést biztosítanak a motorból közúti járművekben. Az 5,5T~8,5T motorokban használt kis lyukakkal ellátott véglemezek megakadályozzák a homok vagy más szennyeződések bejutását, ami megakadályozza a terepjáró járművek motorjainak károsodását. A felhasználó bármilyen véglemezt megvásárolhat, és igénye szerint beszerelheti a motorjába. Kihajtható kialakítás Az egységet úgy tervezték, hogy a rendszeres tisztításhoz és karbantartáshoz lehajtható legyen, meghosszabbítva a motor élettartamát és megőrizve hatékonyságát. Folyamatosan állítható időzítés A mechanikus időzítés lehetővé teszi az értékek rendkívül precíz és gördülékeny beállítását. A motor hátulján található csúszásmentes vonalak garantálják a kiválasztott beállítások stabilitását. Kiváló minőségű alkatrészek A kiváló minőségű állórészmag, a hőálló tisztaréz tekercs és forgórész, a kiváló minőségű, nagy szilárdságú és pontosságú csapágyak, valamint a nagy áramellenállású forrasztóbetétek nagy teljesítményt és tartósságot garantálnak. Specifikáció Modell: 30401112 KV: 4500 Tápegység LiPo: 2S Fordulatszám : 10,5 T Súly 133 g Átmérő 35,9 mm Hosszúság 50,5 mm Tengelyhossz 14 mm Tengelyátmérő 3,17 mm Maximális teljesítmény 260 W Csúcsáram RoΦ 70 A. 60 . 3-12.5 Alkalmazás 1:10 Drift, Stock Class, On-Road Racing

HUF 60190.00
1

Hobbywing Xerun V10 G3 5.5T 5900KV kefe nélküli motor

Hobbywing Xerun V10 G3 5.5T 5900KV kefe nélküli motor

Hobbywing Xerun V10 G3 5.5T 5900KV kefe nélküli motor Még jobb teljesítmény A Hobbywing G3 motorok a jól ismert V10 G2 változatok utódjai. A Stock és Modified változat új motorjai teljesen új kialakításúak, ami kisebb súlyt és jobb teljesítményt jelent. A Stock Spec modellek 4%-kal, illetve 16%-kal nagyobb nyomatékkal és KV-val rendelkeznek a V10 G2 Stock Spec motorokhoz képest. A magas fordulatszám és forgatónyomaték titkos fegyverré teszi modelljét a tőzsdei versenyeken. Működés linearitása A beépített, nagy pontosságú Hall érzékelő a forgórész pontosságával és kiegyensúlyozottságával kombinálva garantálja a motor hihetetlen linearitását. Szuper könnyű A G3 Modified és Stock motor mindössze 161, illetve 132 grammot nyom, a tömeg 11%-kal, illetve 21%-kal csökkent a V10 G2 motorokhoz képest. A könnyebb súlynak köszönhetően a vezetők könnyedén beállíthatják járműveik egyensúlyát. Aszimmetrikus csapágyak A nagyobb teherbírás érdekében a G3-as motor első csapágyának mérete 26%-kal nőtt a G2-es változathoz képest. A légellenállás csökkentése érdekében a hátsó csapágyat 6%-kal csökkentették. Az aszimmetrikus kialakításnak köszönhetően a motor sokkal egyenletesebben és stabilabban jár. Nagy hőelvezetés A ház speciális kialakítása az állórész magját levegőnek teszi ki, ami maximalizálja a hűtést. A nagy nyílások* az első és a hátsó véglemezen kiváló hőelvezetést biztosítanak a motorból. * Kérjük, vegye figyelembe, hogy az 5,5T~8,5T motorokat általában terepjárókban használják, ezért a gyári véglapokon kis lyukak vannak. Két különböző véglemez Nagy furatú véglapok a 3,5T~5,0T és 10,5T~21,5T motoroknál kiváló hőelvezetést biztosítanak a motorból közúti járművekben. Az 5,5T~8,5T motorokban használt kis lyukakkal ellátott véglemezek megakadályozzák a homok vagy más szennyeződések bejutását, ami megakadályozza a terepjáró járművek motorjainak károsodását. A felhasználó bármilyen véglemezt megvásárolhat, és igénye szerint beszerelheti a motorjába. Kihajtható kialakítás Az egységet úgy tervezték, hogy a rendszeres tisztításhoz és karbantartáshoz lehajtható legyen, meghosszabbítva a motor élettartamát és megőrizve hatékonyságát. Folyamatosan állítható időzítés A mechanikus időzítés lehetővé teszi az értékek rendkívül precíz és gördülékeny beállítását. A motor hátulján található csúszásmentes vonalak garantálják a kiválasztott beállítások stabilitását. Kiváló minőségű alkatrészek A kiváló minőségű állórészmag, a hőálló tisztaréz tekercs és forgórész, a kiváló minőségű, nagy szilárdságú és pontosságú csapágyak, valamint a nagy áramellenállású forrasztóbetétek nagy teljesítményt és tartósságot garantálnak. Specifikáció Modell: 30401107 KV: 5900 Tápegység LiPo: 2S Fordulatszám: 5,5 T Súly 163 g Átmérő 35,9 mm Hosszúság 51,2 mm Tengelyhossz 13,3 mm Tengelyátmérő 3,17 mm Maximális teljesítmény 426 W Vezérlőáram 120 - 5 A Csúcsáram Ro -5 12.5 Alkalmazás 1:10 Módosított osztály, 4WD Off-Road Racing

HUF 58690.00
1

Hobbywing Xerun V10 G3 5.5T 5900KV kefe nélküli motor

Hobbywing Xerun V10 G3 5.5T 5900KV kefe nélküli motor

Hobbywing Xerun V10 G3 5.5T 5900KV kefe nélküli motor Még jobb teljesítményA Hobbywing G3 motorok a jól ismert V10 G2 változatok utódai. A motorok új Stock és Modified változatai teljesen új kialakítással rendelkeznek, ami könnyebb súlyt és jobb teljesítményt jelent. A Stock Spec modellek a V10 G2 Stock Spec motorokhoz képest 4%-kal, illetve 16%-kal magasabb nyomaték- és KV értékekkel rendelkeznek. A magas fordulatszám és nyomaték a Stock osztályú versenyeken titkos fegyverré teszi a modelljét.Lineáris működésA beépített nagy pontosságú Hall-érzékelő, valamint a rotor pontossága és kiegyensúlyozottsága hihetetlen linearitást garantál a motor működésében.Szuper könnyű súlyA G3 Modified és Stock motor súlya mindössze 161 g, illetve 132 g. A súlyt 11%-kal, illetve 21%-kal sikerült csökkenteni a V10 G2 kanyarulathoz képest. A kisebb súlynak köszönhetően a vezetők könnyedén beállíthatják járművük egyensúlyát.Aszimmetrikus csapágyakA teherbírás növelése érdekében a Sinlik G3 első csapágyának mérete 26%-kal nőtt a G2 változathoz képest. A légellenállás csökkentése érdekében a hátsó csapágyat 6%-kal csökkentették. Az aszimmetrikus kialakításnak köszönhetően a motor sokkal egyenletesebben és stabilabban működik. Kiváló hőelvezetésA különleges házkialakítás az állórész magját a levegőnek kitéve tartja a hűtés maximalizálása érdekében. Az elülső és hátsó véglemezeken található nagyméretű nyílások* garantálják a motor kiváló hőelvezetését. * Vegye figyelembe, hogy az 5,5T~8,5T motorokat általában terepjárókban használják, ezért a gyári véglemezek kis nyílásokkal rendelkeznekKét különböző véglemezA nagy nyílásokkal rendelkező véglemezek a 3.5T~5.0T és 10.5T~21.5T motorokon kiváló hőelvezetést biztosítanak a motorból a terepjárókon. A kis lyukakkal ellátott zárólemezeket 5.5T~8.5T motorokon használják, hogy megakadályozzák a homok vagy más törmelék bejutását, megelőzve a motorok károsodását a terepjárókon. A felhasználó bármelyik véglemezt megvásárolhatja és igényei szerint beépítheti a motorjába.Beszerelhető kialakításA készülék kialakítása lehetővé teszi, hogy a rendszeres tisztítás és karbantartás céljából szétszerelhető legyen, így meghosszabbítva a motor élettartamát és fenntartva annak hatékonyságát.Könnyen állítható időzítésA mechanikus időzítés rendkívül pontos és egyenletes értékbeállítást tesz lehetővé. A motor hátulján található csúszásgátló vonalak garantálják a kiválasztott beállítások stabilitását. Magas minőségű alkatrészekA kiváló minőségű állómag, a hőálló tiszta réz tekercs és rotor, a kiváló minőségű, nagy szilárdságú és precíz csapágyak, valamint a nagy áramállóságú forrasztási mezők használata garantálja a kiváló teljesítményt és tartósságot.Modell30401107KV5900LiPo tápegység2STekercsek száma5,5 TSúly163 gÁtmérő35.9 mmHosszúság51.2 mmA tengely hossza13,3 mmA tengely átmérője3.17 mmMaximális teljesítmény426 WPeak áram115 ATiming20 - 50Motor?5-12,5Alkalmazás1:10 Módosított osztály, 4WD terepversenyzés Megfelelő a motorok számára.

HUF 41690.00
1

Hobbywing Xerun V10 G3 10.5T 4500KV kefe nélküli motor

Hobbywing Xerun V10 G3 10.5T 4500KV kefe nélküli motor

Hobbywing Xerun V10 G3 10.5T 4500KV kefe nélküli motor Még jobb teljesítményA Hobbywing G3 motorok a jól ismert V10 G2 változatok utódai. A motorok új Stock és Modified változatai teljesen új kialakítással rendelkeznek, ami könnyebb súlyt és jobb teljesítményt jelent. A Stock Spec modellek a V10 G2 Stock Spec motorokhoz képest 4%-kal, illetve 16%-kal magasabb nyomaték- és KV értékkel rendelkeznek. A magas fordulatszám és nyomaték a Stock osztályú versenyek titkos fegyverévé teszi a modelljét.Lineáris működésA beépített nagy pontosságú Hall-érzékelő, valamint a rotor pontossága és kiegyensúlyozottsága hihetetlen linearitást garantál a motor működésében.Szuper könnyű súlyA G3 Modified és a Stock motor súlya mindössze 161g, illetve 132g. A súlyt 11%-kal, illetve 21%-kal sikerült csökkenteni a V10 G2 kanyarulathoz képest. A kisebb súlynak köszönhetően a versenyzők könnyedén beállíthatják járművük egyensúlyát.Aszimmetrikus csapágyakA teherbírás növelése érdekében a Sinlik G3 első csapágyának mérete 26%-kal nőtt a G2 változathoz képest. A légellenállás csökkentése érdekében a hátsó csapágyat 6%-kal csökkentették. Az aszimmetrikus kialakításnak köszönhetően a motor sokkal egyenletesebben és stabilabban működik. Kiváló hőelvezetésA különleges házkialakításnak köszönhetően az állórész magja a levegőnek van kitéve, így maximalizálva a hűtést. Az első és hátsó zárólemezeken található nagyméretű nyílások* garantálják a motorból származó hő kiváló elvezetését. * Felhívjuk figyelmét, hogy az 5,5T~8,5T motorokat jellemzően terepjárókban használják, ezért a gyári véglemezek kis lyukakkal rendelkeznekKét különböző véglemezA nagy lyukakkal ellátott véglemezek a 3. sz.5T~5.0T és 10.5T~21.5T motorokon használt zárólemezek kiváló hőelvezetést biztosítanak a motornak a terepjárókon. Az 5.5T~8.5T motorokon használt kis lyukakkal ellátott zárólemezek megakadályozzák a homok vagy más törmelék bejutását, megelőzve a motorok károsodását a terepjárókon. A felhasználó bármelyik véglemezt megvásárolhatja és igényeinek megfelelően beépítheti a motorjába.Beszerelhető kialakításAz egység kialakítása lehetővé teszi, hogy a rendszeres tisztítás és karbantartás céljából szétszerelhető legyen, így meghosszabbítva a motor élettartamát és fenntartva annak hatékonyságát.Függetlenül állítható időzítésA mechanikus időzítés rendkívül pontos és egyenletes értékbeállítást tesz lehetővé. A motor hátsó részén található csúszásgátló vonalak garantálják a kiválasztott beállítások stabilitását. Magas minőségű alkatrészekModell30401112KV4500LiPo tápegység2STekercsek száma10,5 TSúly133 gÁtmérő35.9 mmHossz50,5 mmA tengely hossza14 mmA tengely átmérője3.17 mmMaximális teljesítmény260 WPeak áram74 ATiming30 - 60Motor?7,3-12,5Alkalmazás1:10 Drift, Stock Class, On-Road Racing

HUF 46690.00
1

Castrol, Motor olaj, Edge 0W30 4L

Castrol, Motor olaj, Edge 0W30 4L

A jármű technológia fejlődésével napjaink motorjai még erősebbé és hatékonyabbá váltak. Ennek következményeképp a motorokban uralkodó effektv középnyomás, a motorok terhelése nagyobb mint valaha is volt. Továbbra is az olajra hárul az a feladat hogy az alkatrészek fémes érintkezését megakadályozza, így az olajfilmnek rendkívül erősnek kell lennie és meg kell őriznie kivételes teljesítőképességét. Legerősebb és a legkorszerűbb követelményeket teljesítő olajunk, a Castrol EDGE a TITANIUM FST? hatására kétszer erősebbé vált így minden eddiginél biztosabban képes megakadályozni a kenőfilm leépülését és mérsékelni a súrlódást. A Castrol EDGE a TITANIUM FST? segítségével hatékonyan hozzájárul ahhoz hogy az Ön motorja mindenkor képes legyen a legjobb teljesítményre. Alkalmazási terület A Castrol EDGE 0W-30 mindazon benzin- és dízelüzemű motorban alkalmazható amelyekhez a gyártómű ACEA C3, API SN vagy korábbi minősítésű SAE 0W-30-as viszkozitási osztályú motorolaj használatát ajánlja. A Castrol EDGE 0W-30 széleskörű gyártóművi jóváhagyásokkal rendelkezik, kérjük hogy a használat előtt tanulmányozza autójának kezelési kézikönyvében a kenőanyagokra vonatkozó követelményeket *A GM dexos2 jóváhagyású motorolajok a GM-LL-B-025 és a GM-LL-A-025 jóváhagyású motorolajok kiváltására teljes körűen alkalmasak. Előnyök A Castrol EDGE 0W-30 teljes mértékben megfelel a nagy fordulatszámon, nagy terhelésen üzemelő korszerű, magas fokú védelmet igénylő motorok követelményeinek. A Castrol EDGE 0W-30 használatával: A motor teljesítménye városi forgalomban és autópályán egyaránt teljes mértékben kiaknázható A lerakódások mérséklésével a motor gázrakciója élénkebbé válik A legkülönbözőbb üzemi körülmények mellett, széles hőmérsékleti tartományban kifogástalan védelem biztosítható A motor tartós terhelések mellett is megőrzi kifogástalan teljesítőképességét Független tesztekkel igazoltan javul a motor hatékonysága A legcsikorgóbb fagyban sem gond a hidegindítás Minősítések és jóváhagyások ACEA C3 API SN BMW Longlife-04 dexos2 MB-Approval 229.31/ 229.51 Renault RN 0700 / RN 0710 VW 502 00 / 505 00 Figyelmeztetés Nincs Figyelmeztetés. Figyelmeztető mondatok Jelentős hatások vagy kritikus veszélyek nem ismertek. Óvintézkedésre vonatkozó mondatok Megelőzés Nem alkalmazható. Elhárító intézkedés Nem alkalmazható. Tárolás Nem alkalmazható. Elhelyezés hulladékként Nem alkalmazható. Veszélyes alkotórészek Nem alkalmazható. Kiegészítő címke elemek Kérésre biztonsági adatlap kapható. Összhangban van a 2020/878 (EU) Rendelettel módosított 1907/2006/EK Rendelet (REACH) II. Mellékletével XVII. Melléklet - Egyes veszélyes anyagok, készítmények és árucikkek gyártásával, forgalomba hozatalával és felhasználásával kapcsolatos korlátozások Nem alkalmazható. Különleges csomagolási követelmények Gyermekek által nehezen kinyitható zárral ellátandó csomagolóeszközök Nem alkalmazható. Tapintási veszélyre figyelmeztetés Nem alkalmazható. H304 Lenyelve és a légutakba kerülve halálos lehet.

HUF 34790.00
1

Motor X Motorkerékpár Emelő, Teherbírás 680kg

BGS technic Diesel motor kompresszió mérő készlet (BGS 8008)

Castrol, Motor olaj, Edge 10W60 4L L Titanium

Castrol, Motor olaj, Edge 10W60 4L L Titanium

Castrol, Motor olaj, Edge 10W60 4L L Titanium A jármű technológia fejlődésével napjaink motorjai még erősebbé és hatékonyabbá váltak. Ennek következtében a motorokban uralkodó effektív középnyomás, a motorok terhelése nagyobb mint valaha is volt. Továbbra is az olajra hárul az a feladat hogy az alkatrészek fémes érintkezését megakadályozza, így az olajfilmnek rendkívül erősnek kell lennie és meg kell őriznie kifogástalan teljesítőképességét. Legerősebb és legkorszerűbb követelményeket teljesítő olajunk, a Castrol EDGE a TITANIUM FST™ hatására kétszer erősebbé vált így minden eddiginél biztosabban képes megakadályozni a kenőfilm leépülését és mérsékelni a súrlódást. A Castrol EDGE a TITANIUM FST™ segítségével hatékonyan hozzájárul az Ön motorjának kifogástalan teljesítményéhez. Alkalmazási terület A Castrol EDGE SUPERCAR 10W-60 mindazokban a sportkocsikban - például Aston Martin V8 Vantage S, Ferrari F12 Berlinetta, Ferrari FF - alkalmazható amelyekhez a gyártómű ACEA A3/B4 minősítésű SAE SAE 10W-60-as viszkozitási osztályú motorolaj használatát ajánlja. A motorolaj kiválasztásakor ellenőrizze a kezelési kézikönyvben a kenőanyagokra vonatkozó követelményeket. A Castrol EDGE 10W-60 azokban a sportkocsikban is alkalmazható amelyekhez a gyártómű VW 501 01/505 00 jóváhagyású motorolaj használatát írja elő: Audi R8 V10 GT, Bugatti Chiron, Bugatti Veyron. A motorolaj kiválasztásakor ellenőrizze a kezelési kézikönyvben a kenőanyagokra vonatkozó követelményeket. A Castrol Edge SUPERCAR 10W-60 Königsegg motorokhoz jóváhagyott motorolaj. A Castrol EDGE SUPERCAR 10W-60 a 10W-60-as motorolajat igénylő BMW M modellekhez jóváhagyott motorolaj. A motorolaj kiválasztásakor ellenőrizze a kezelési kézikönyvben a kenőanyagokra vonatkozó követelményeket valamint az olaj minősítéseit és jóváhagyásait. Az Edge 10W-60 más autókhoz is alkalmazható. Előnyök A Castrol EDGE 10W-60 használatával: • A motor teljesítménye rövid és hosszú távon egyaránt teljes mértékben kiaknázható • A legszélsőségesebb terhelések és üzemi hőmérsékletek mellett is felülmúlhatatlan mértékű védelem biztosítható • A lerakódások mérséklésével a motor gázreakciója élénkebbé válik.* • A világ legismertebb sportkocsijaiban elvégzett tesztekkel igazoltan a csúcsteljesítmény mindenkor kifejthető * Az ASTM D 6593 Seq VG teszt határértékéhez viszonyítva Minősítések és jóváhagyások ACEA A3/B3, A3/B4 API SN/CF Approved for BMW M-Models Koenigsegg Approved VW 501 01/ 505 00

HUF 34390.00
2

Hobbywing Justock G2.1 10.5T kefe nélküli motor

Hobbywing Justock G2.1 10.5T kefe nélküli motor

Hobbywing Justock G2.1 10.5T kefe nélküli motor Tökéletes kialakítás A Hobbywing Justock G2.1 motor a G2 modell utódja. Javított reakcióidővel és forrasztott kötésekkel rendelkezik, így ideális versenyzésre, klasszikus és versenyautó-modellekben egyaránt. A hőálló alumínium ház, a ráerősített mágnesekkel és kettős szigetelésű tekercsekkel, a nagy pontosságú és nagy erejű csapágyak, valamint a szilárd felépítésű rotor páratlan teljesítményt és tartósságot garantál. A munka linearitása A beépített, nagy pontosságú hall-érzékelő precízióval kombinálva, és a precíziós kiegyensúlyozott rotorral párosulva biztosítja a zökkenőmentes teljesítmény-leadást. Vonzó megjelenés és kiváló hőelvezetés Aluminiowa obudowa z unikalnym designem nie tylko świetnie wygląda, ale wspomaga również rozprowadzanie ciepła. Rozkładana konstrukcja Silikonowa uszczelka typu o-ring, pomaga w dostarczaniu ciepła wewnętrznego do obudowy silnika i zapobiega przedostawaniu się kurzu do czujnika Halla. Konstrukcja urządzenia pozwala na jego rozłożenie w celu regularnego czyszczenia i konserwacji łatwo zużywających się elementów, takich jak wirnik i moduł czujnika, co wydłuża żywotność silnika i pozwala zachować jego skuteczność. Miedziane pola lutownicze Miedziane pola lutownicze z niezwykle niską impedancją umożliwiają użytkownikom przylutowanie przewodów regulatora bezpośrednio na pola silnika w celu uzyskania trwałego i stabilnego połączenia oraz łatwego oprzewodowania. Kompatybilność z regulatorem XR10 Justock Silnik doskonale współpracuje z regulatorem XR10, a także z innymi regulatorami Hobbywing i jest przystosowany do pracy z szeregiem różnych pojazdów on-road i off-road w skali 1/10 i 1/12. Jest to idealny wybór dla klasy wyścigowej Stock i Sport, ale może być też świetny dla początkujących lub dla szukających treningowego silnika. Modell: 30408009 KV : 4000 Tápellátás LiPo: 2-3S Fordulatszám: 10,5 T Súly 175 g Átmérő 35,9 mm Hosszúság 52,5 mm Tengelyhossz 15 mm Tengelyátmérő 3,17 mm Maximális teljesítmény 275 W Csúcsáram 80 A Rotor27 Fixed . Alkalmazás 1:10 Stock/Sport osztály, 1/12 on-road verseny (pl. túra, F1, drift, miniautó, buggy, 2WD SCT, teherautó, edzés, Rock Crawlers (21,5T és 25,5T))

HUF 37190.00
1

Hobbywing Justock G2.1 21.5T kefe nélküli motor

Hobbywing Justock G2.1 21.5T kefe nélküli motor

Hobbywing Justock G2.1 21.5T kefe nélküli motor Tökéletes kialakítás A Hobbywing Justock G2.1 motor a G2 modell utódja. Javított reakcióidővel és forrasztott kötésekkel rendelkezik, így ideális versenyzésre, klasszikus és versenyautó-modellekben egyaránt. A hőálló alumínium ház, a ráerősített mágnesekkel és kettős szigetelésű tekercsekkel, a nagy pontosságú és nagy erejű csapágyak, valamint a szilárd felépítésű rotor páratlan teljesítményt és tartósságot garantál. A munka linearitása A beépített, nagy pontosságú hall-érzékelő precízióval kombinálva, és a precíziós kiegyensúlyozott rotorral párosulva biztosítja a zökkenőmentes teljesítmény-leadást. Vonzó megjelenés és kiváló hőelvezetés Aluminiowa obudowa z unikalnym designem nie tylko świetnie wygląda, ale wspomaga również rozprowadzanie ciepła. Rozkładana konstrukcja Silikonowa uszczelka typu o-ring, pomaga w dostarczaniu ciepła wewnętrznego do obudowy silnika i zapobiega przedostawaniu się kurzu do czujnika Halla. Konstrukcja urządzenia pozwala na jego rozłożenie w celu regularnego czyszczenia i konserwacji łatwo zużywających się elementów, takich jak wirnik i moduł czujnika, co wydłuża żywotność silnika i pozwala zachować jego skuteczność. Miedziane pola lutownicze Miedziane pola lutownicze z niezwykle niską impedancją umożliwiają użytkownikom przylutowanie przewodów regulatora bezpośrednio na pola silnika w celu uzyskania trwałego i stabilnego połączenia oraz łatwego oprzewodowania. Kompatybilność z regulatorem XR10 Justock Silnik doskonale współpracuje z regulatorem XR10, a także z innymi regulatorami Hobbywing i jest przystosowany do pracy z szeregiem różnych pojazdów on-road i off-road w skali 1/10 i 1/12. Jest to idealny wybór dla klasy wyścigowej Stock i Sport, ale może być też świetny dla początkujących lub dla szukających treningowego silnika. Modell: 30408009 KV: 4000 Tápegység LiPo: 2-3S Fordulatszám: 10,5 T Súly 175 g Átmérő 35,9 mm Hossz 52,5 mm Tengelyhossz 15 mm Tengelyátmérő 3,17 mm Maximális teljesítmény 275 W Csúcsáram 80 A Rotor Vezérlés Fi - 7? 12.5 Alkalmazás 1:10 Stock/Sport osztály, 1/12 on-road verseny (pl. túra, F1, drift, miniautó, buggy, 2WD SCT, teherautó, edzés, Rock Crawlers (21.5T és 25.5T))

HUF 40690.00
1

Hobbywing Justock G2.1 13.5T kefe nélküli motor

Hobbywing Justock G2.1 13.5T kefe nélküli motor

Hobbywing Justock G2.1 13.5T kefe nélküli motor Tökéletes kialakítás A Hobbywing Justock G2.1 motor a G2 modell utódja. Javított reakcióidővel és forrasztott kötésekkel rendelkezik, így ideális versenyzésre, klasszikus és versenyautó-modellekben egyaránt. A hőálló alumínium ház, a ráerősített mágnesekkel és kettős szigetelésű tekercsekkel, a nagy pontosságú és nagy erejű csapágyak, valamint a szilárd felépítésű rotor páratlan teljesítményt és tartósságot garantál. A munka linearitása A beépített, nagy pontosságú hall-érzékelő precízióval kombinálva, és a precíziós kiegyensúlyozott rotorral párosulva biztosítja a zökkenőmentes teljesítmény-leadást. Vonzó megjelenés és kiváló hőelvezetés Aluminiowa obudowa z unikalnym designem nie tylko świetnie wygląda, ale wspomaga również rozprowadzanie ciepła. Rozkładana konstrukcja Silikonowa uszczelka typu o-ring, pomaga w dostarczaniu ciepła wewnętrznego do obudowy silnika i zapobiega przedostawaniu się kurzu do czujnika Halla. Konstrukcja urządzenia pozwala na jego rozłożenie w celu regularnego czyszczenia i konserwacji łatwo zużywających się elementów, takich jak wirnik i moduł czujnika, co wydłuża żywotność silnika i pozwala zachować jego skuteczność. Miedziane pola lutownicze Miedziane pola lutownicze z niezwykle niską impedancją umożliwiają użytkownikom przylutowanie przewodów regulatora bezpośrednio na pola silnika w celu uzyskania trwałego i stabilnego połączenia oraz łatwego oprzewodowania. Kompatybilność z regulatorem XR10 Justock Silnik doskonale współpracuje z regulatorem XR10, a także z innymi regulatorami Hobbywing i jest przystosowany do pracy z szeregiem różnych pojazdów on-road i off-road w skali 1/10 i 1/12. Jest to idealny wybór dla klasy wyścigowej Stock i Sport, ale może być też świetny dla początkujących lub dla szukających treningowego silnika. Modell: 30408010 KV : 3200 Tápegység LiPo: 2-3S Fordulatszám: 13,5 T Súly 175 g Átmérő 35,9 mm Hossz 52,5 mm Tengelyhossz 15 mm Tengelyátmérő 3,17 mm Maximális teljesítmény 215 W Csúcsáram 65 A Rotor27 Fixed . Alkalmazás 1:10 Stock/Sport osztály, 1/12 on-road verseny (pl. túra, F1, drift, miniautó, buggy, 2WD SCT, teherautó, edzés, Rock Crawlers (21,5T és 25,5T))

HUF 40690.00
1

M11 HiVOLT CORELESS digitális szervo (9kg-0,055s/60°) szervó

Hertz HM RGB1 BK LED vezérlő a Hertz Hajó/Motor/Powersport sorozatú hangszóróihoz