Olio Bardahl XT4-S C60 5W-40 Moto 4T Lubrificante 100% Sintetico
Olio motore moto Bardahl XT4-S C60 5W40. Bardahl XT-S è una gamma di lubrificanti completamente sintetici destinata all'utente più esigente e ad essere impiegata nei motori di moto 4 tempi di elevata potenza specifica come moto 4T hypersport, sport-tourer, on/off-road di elevata potenza, pluri-cilindrici e mono-cilindrici con o senza frizione a bagno d’olio. Formulati per offrire le migliori prestazioni in ogni condizione di guida e in ogni tipo di propulsore garantendo sempre la massima
1 Litro - Bardahl XT4-S C60 5W40 - Olio per Moto 4 Tempi
Plus Di Prodotto: MCO Tailored Chemistry - sviluppato su misura per applicazioni motociclistiche e addizionato con Bardahl Polar Plus + Fullerene C60 Formulato con polimeri ad altissima resistenza Radial Polymer Structure 100% sintetico, contiene basi PAO ed esteri sintetici Proprietà: L'impiego di pregiatissime basi sintetiche e di speciali polimeri (Radial Polymer Structure) ad altissima shear stability, consente ai lubrificanti della gamma XT4-S C60 di mantenere la giusta viscosità dell'olio in un ampio range di temperature garantendo una lubrificazione sempre efficace, anche nelle situazioni più estreme. Ideale Per: Racing, Hypersport , Sport-tourer & Off-road Formulato per offrire le massime prestazioni per moto 4T Idoneo per motori sia con cambio integrato che separato, con frizioni a bagno d’olio o a secco. Scheda Prodotto:
Bardahl XT4-S C60 5W40 Olio Motore Per Moto 4 Tempi - Alta Performance e Protezione
Plus Di Prodotto: MCO Tailored Chemistry - sviluppato su misura per applicazioni motociclistiche e addizionato con Bardahl Polar Plus + Fullerene C60 Formulato con polimeri ad altissima resistenza Radial Polymer Structure 100% sintetico, contiene basi PAO ed esteri sintetici Proprietà: L'impiego di pregiatissime basi sintetiche e di speciali polimeri (Radial Polymer Structure) ad altissima shear stability, consente ai lubrificanti della gamma XT4-S C60 di mantenere la giusta viscosità dell'olio in un ampio range di temperature garantendo una lubrificazione sempre efficace, anche nelle situazioni più estreme. Ideale Per: Racing, Hypersport , Sport-tourer & Off-road Formulato per offrire le massime prestazioni per moto 4T Idoneo per motori sia con cambio integrato che separato, con frizioni a bagno d’olio o a secco. Scheda Prodotto:
6 Litri - Bardahl XT4-S C60 5W40 - Olio per Moto 4 Tempi
Plus Di Prodotto: MCO Tailored Chemistry - sviluppato su misura per applicazioni motociclistiche e addizionato con Bardahl Polar Plus + Fullerene C60 Formulato con polimeri ad altissima resistenza Radial Polymer Structure 100% sintetico, contiene basi PAO ed esteri sintetici Proprietà: L'impiego di pregiatissime basi sintetiche e di speciali polimeri (Radial Polymer Structure) ad altissima shear stability, consente ai lubrificanti della gamma XT4-S C60 di mantenere la giusta viscosità dell'olio in un ampio range di temperature garantendo una lubrificazione sempre efficace, anche nelle situazioni più estreme. Ideale Per: Racing, Hypersport , Sport-tourer & Off-road Formulato per offrire le massime prestazioni per moto 4T Idoneo per motori sia con cambio integrato che separato, con frizioni a bagno d’olio o a secco. Scheda Prodotto:
12 Litri | Bardahl XT4-S C60 5W40 | Olio Motore per Moto 4 Tempi |
Plus Di Prodotto: MCO Tailored Chemistry - sviluppato su misura per applicazioni motociclistiche e addizionato con Bardahl Polar Plus + Fullerene C60 Formulato con polimeri ad altissima resistenza Radial Polymer Structure 100% sintetico, contiene basi PAO ed esteri sintetici Proprietà: L'impiego di pregiatissime basi sintetiche e di speciali polimeri (Radial Polymer Structure) ad altissima shear stability, consente ai lubrificanti della gamma XT4-S C60 di mantenere la giusta viscosità dell'olio in un ampio range di temperature garantendo una lubrificazione sempre efficace, anche nelle situazioni più estreme. Ideale Per: Racing, Hypersport , Sport-tourer & Off-road Formulato per offrire le massime prestazioni per moto 4T Idoneo per motori sia con cambio integrato che separato, con frizioni a bagno d’olio o a secco. Scheda Prodotto: