27 Resultaten (0,21046 seconden)

Toon alle filters

Merk

Kleur

Toon alles

Afmetingen

Toon alles

Geslacht

Verkoper

Prijs (EUR)

Reset filter

Producten
Van
Winkels

ALPINESTARS Racing Rain Jacket, Motorregenjas, Transparant-Zwart

ALPINESTARS Racing Rain Jacket, Motorregenjas, Transparant-Zwart

Racing Rain Jacket Transparant-Zwart Ook Marc Marquez heeft weleens last van regen. Tegenvaller, als hij in lederen racepak rondjes aan het draaien is. Wie het gevoel kent van een fikse regenbui op een lederen pak, die weet meteen ook hoe handig dit Racing Rain Jacket kan zijn. Het laat zich voldoende klein samenvouwen om onder de meeste zadels te passen en bestaat vooral uit pvc. Stijl- en modewedstrijden zal je hier misschien niet meteen mee winnen, maar het houdt wel je lederen racepak, one-piece suit of motorjas droog. Dat het strak hoort te zitten, hoeven we niemand uit te leggen. Het transparante, 2 mm dikke materiaal is dat niet echt, dus zorgen elastische inzetstukken ervoor dat het verrassend comfortabel blijft. Onderaan gebruik je de (comfortabele) lus met drukknopen om elke kans op rondfladderend pvc tot een absoluut minimum te beperken. Gelaste naden en een waterdichte centrale rits zijn een uitstekende garantie op een droog pak. Letterlijk en figuurlijk.

EUR 124.95
1

ALPINESTARS Touring Kidney Belt, Niergordel voor op de motorfiets, Zwart

ALPINESTARS Touring Kidney Belt, Niergordel voor op de motorfiets, Zwart

Touring Kidney Belt Zwart Deze niergordel van Alpinestars is een extra helpende, ondersteunende en stabiliserende factor tijdens lange motorritten. Hij voorkomt een onderuitgezakte houding en maakt (de gevolgen van) een dag in het motorzadel zowaar draagbaar en zelfs bijna comfortabel. ‘Bijna’, want een dag in het motorzadel blijft een dagje werken, ook met een goede niergordel. Zelfs als het – zoals hier – om een ergonomisch ontwerp met een gewatteerde, uitneembare voering gaat. Het maakt de ervaring wél een pak aangenamer en zowel je onderrug als een stuk van je torso genieten voelbaar van de extra steun die het PE-foam en de PU-panelen als een halfharde exoskelet-achtige constructie opleveren. De dubbele, elastische tailleband is precies en strak aan te sluiten. Velcro helpt, maar de constructie zit gewoon ook goed ineen, en dat merk je. De voorflappen dubbelen meteen ook als extra windbrekers, wat doorrijders en pendelaars dus ook meer dan alleen de ondersteunende functie oplevert. Ook de gewatteerde voering – geen nood, ze is perfect uitneembaar – zorgt voor een aangename warmte. Klein of onopvallend is deze Touring-niergordel niet. Je weet dat je hem draagt, en dat is helemaal de bedoeling. Te bestellen maat Taille S/M 75 - 87 cm L/XL 87 - 97 cm 2XL/3XL 97 - 107 cm

EUR 89.95
1

ALPINESTARS S Max Drystar, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart-Geel Fluo

ALPINESTARS S Max Drystar, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart-Geel Fluo

S Max Drystar Zwart-Geel Fluo Deze lichte, korte motorhandschoen ziet eruit als een zomerhandschoen, al laten de aanwezige troeven heel wat meer mogelijkheden toe. Waterdicht zijn ze ook, net zoals strak en sportief. Leder en stretchende mesh, dat zijn de basismaterialen die Alpinestars aan de buitenkant op een slimme manier combineert. Volledig terecht natuurlijk want slijtvast als ze zijn, lenen ze zich perfect voor wat een motorhandschoen hoort te doen. Helemaal omdat Alpinestars met de S Max Drystar® natuurlijk niet voor het eerst een goede, performante motorhandschoen ontwikkelt. Alle materialen bevinden zich daar waar ze het best tot hun recht komen of het meest optimale effect sorteren. Drystar® is het huismembraan van Alpinestars. Wat de elementen betreft, zit het dus best goed. De combinatie van ‘kort’ en ‘waterdicht’ neigt in de richting van het tussenseizoen al zal een beetje bikkel hier een heel stuk van het jaar gewoon mee kunnen doorrijden. Zeker in tijden van verwarmde handvaten en goede afdekkappen. Impactprotectie situeren we eveneens op hoog niveau: Alpinestars, weet je wel. De S Max Drystar® boezemt meteen het nodige vertrouwen in en daar zit de (lichtruw) bedekte knokkelbeschermer voor veel tussen. Het is er eentje van de harde soort. De vingers kunnen het daardoor stellen met padding. Zoals eerder al aangegeven zit elke materiaal op exact de juiste plaats: handpalm, zijkant van de pink en – gelukkig – ook het touchscreen-compatibele vingertopje. De korte manchet is voorzien van een streep velcro. Zeker de liefhebbers van een klein beetje ruimte tussen mouwuiteinde en motorhandschoen, vinden in deze S Max Drystar® een zeer aangename en zeer interessante, veelzijdige compagnon-de-route.

EUR 79.95
1

ALPINESTARS S Max Drystar, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart-Rood Fluo

ALPINESTARS S Max Drystar, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart-Rood Fluo

S Max Drystar Zwart-Rood Fluo Deze lichte, korte motorhandschoen ziet eruit als een zomerhandschoen, al laten de aanwezige troeven heel wat meer mogelijkheden toe. Waterdicht zijn ze ook, net zoals strak en sportief. Leder en stretchende mesh, dat zijn de basismaterialen die Alpinestars aan de buitenkant op een slimme manier combineert. Volledig terecht natuurlijk want slijtvast als ze zijn, lenen ze zich perfect voor wat een motorhandschoen hoort te doen. Helemaal omdat Alpinestars met de S Max Drystar® natuurlijk niet voor het eerst een goede, performante motorhandschoen ontwikkelt. Alle materialen bevinden zich daar waar ze het best tot hun recht komen of het meest optimale effect sorteren. Drystar® is het huismembraan van Alpinestars. Wat de elementen betreft, zit het dus best goed. De combinatie van ‘kort’ en ‘waterdicht’ neigt in de richting van het tussenseizoen al zal een beetje bikkel hier een heel stuk van het jaar gewoon mee kunnen doorrijden. Zeker in tijden van verwarmde handvaten en goede afdekkappen. Impactprotectie situeren we eveneens op hoog niveau: Alpinestars, weet je wel. De S Max Drystar® boezemt meteen het nodige vertrouwen in en daar zit de (lichtruw) bedekte knokkelbeschermer voor veel tussen. Het is er eentje van de harde soort. De vingers kunnen het daardoor stellen met padding. Zoals eerder al aangegeven zit elke materiaal op exact de juiste plaats: handpalm, zijkant van de pink en – gelukkig – ook het touchscreen-compatibele vingertopje. De korte manchet is voorzien van een streep velcro. Zeker de liefhebbers van een klein beetje ruimte tussen mouwuiteinde en motorhandschoen, vinden in deze S Max Drystar® een zeer aangename en zeer interessante, veelzijdige compagnon-de-route.

EUR 79.95
1

ALPINESTARS S Max Drystar, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart-Antraciet

ALPINESTARS S Max Drystar, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart-Antraciet

S Max Drystar Zwart-Antraciet Deze lichte, korte motorhandschoen ziet eruit als een zomerhandschoen, al laten de aanwezige troeven heel wat meer mogelijkheden toe. Waterdicht zijn ze ook, net zoals strak en sportief. Leder en stretchende mesh, dat zijn de basismaterialen die Alpinestars aan de buitenkant op een slimme manier combineert. Volledig terecht natuurlijk want slijtvast als ze zijn, lenen ze zich perfect voor wat een motorhandschoen hoort te doen. Helemaal omdat Alpinestars met de S Max Drystar® natuurlijk niet voor het eerst een goede, performante motorhandschoen ontwikkelt. Alle materialen bevinden zich daar waar ze het best tot hun recht komen of het meest optimale effect sorteren. Drystar® is het huismembraan van Alpinestars. Wat de elementen betreft, zit het dus best goed. De combinatie van ‘kort’ en ‘waterdicht’ neigt in de richting van het tussenseizoen al zal een beetje bikkel hier een heel stuk van het jaar gewoon mee kunnen doorrijden. Zeker in tijden van verwarmde handvaten en goede afdekkappen. Impactprotectie situeren we eveneens op hoog niveau: Alpinestars, weet je wel. De S Max Drystar® boezemt meteen het nodige vertrouwen in en daar zit de (lichtruw) bedekte knokkelbeschermer voor veel tussen. Het is er eentje van de harde soort. De vingers kunnen het daardoor stellen met padding. Zoals eerder al aangegeven zit elke materiaal op exact de juiste plaats: handpalm, zijkant van de pink en – gelukkig – ook het touchscreen-compatibele vingertopje. De korte manchet is voorzien van een streep velcro. Zeker de liefhebbers van een klein beetje ruimte tussen mouwuiteinde en motorhandschoen, vinden in deze S Max Drystar® een zeer aangename en zeer interessante, veelzijdige compagnon-de-route.

EUR 79.95
1

ALPINESTARS S Max Drystar, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart-Wit

ALPINESTARS S Max Drystar, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart-Wit

S Max Drystar Zwart-Wit Deze lichte, korte motorhandschoen ziet eruit als een zomerhandschoen, al laten de aanwezige troeven heel wat meer mogelijkheden toe. Waterdicht zijn ze ook, net zoals strak en sportief. Leder en stretchende mesh, dat zijn de basismaterialen die Alpinestars aan de buitenkant op een slimme manier combineert. Volledig terecht natuurlijk want slijtvast als ze zijn, lenen ze zich perfect voor wat een motorhandschoen hoort te doen. Helemaal omdat Alpinestars met de S Max Drystar® natuurlijk niet voor het eerst een goede, performante motorhandschoen ontwikkelt. Alle materialen bevinden zich daar waar ze het best tot hun recht komen of het meest optimale effect sorteren. Drystar® is het huismembraan van Alpinestars. Wat de elementen betreft, zit het dus best goed. De combinatie van ‘kort’ en ‘waterdicht’ neigt in de richting van het tussenseizoen al zal een beetje bikkel hier een heel stuk van het jaar gewoon mee kunnen doorrijden. Zeker in tijden van verwarmde handvaten en goede afdekkappen. Impactprotectie situeren we eveneens op hoog niveau: Alpinestars, weet je wel. De S Max Drystar® boezemt meteen het nodige vertrouwen in en daar zit de (lichtruw) bedekte knokkelbeschermer voor veel tussen. Het is er eentje van de harde soort. De vingers kunnen het daardoor stellen met padding. Zoals eerder al aangegeven zit elke materiaal op exact de juiste plaats: handpalm, zijkant van de pink en – gelukkig – ook het touchscreen-compatibele vingertopje. De korte manchet is voorzien van een streep velcro. Zeker de liefhebbers van een klein beetje ruimte tussen mouwuiteinde en motorhandschoen, vinden in deze S Max Drystar® een zeer aangename en zeer interessante, veelzijdige compagnon-de-route.

EUR 79.95
1

ALPINESTARS Syncro V2 Drystar Gloves, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart-Zwart

ALPINESTARS Syncro V2 Drystar Gloves, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart-Zwart

Syncro V2 Drystar Gloves Zwart-Zwart De Syncro V2 Drystar® is een waterdichte, stedelijke, korte motorhandschoen. Snel in en uit, droge handen, makkelijk op te bergen én gewoon ook heerlijk comfortabel. O, en West-Europa is één uit de kluiten gewassen ‘urban jungle’, dus hiermee kan je overal uit de … voeten. Synthetische suède en een stretchend polyamide als buitenzijde kiezen, het benadrukt op de een of andere manier de stadsambities van deze motorhandschoenen. Geen stoer leder, niet te veel overduidelijke sportieve elementen, het blijft allemaal behoorlijk neutraal. Is dat een punt? Nee, want de kwaliteiten zijn er. Te beginnen met het Drystar®-membraan: waterdicht, ademend, geïntegreerd en met – op de handpalm – de ‘Drystar® performance technology’ om extra grip en gevoel toe te laten. Wat wil een mens nog meer? Impactbescherming? Die is er, in de vorm van een visco-elastische knokkelbeschermer (onderhuids) en padding op de handpalm en de vingers. Comfort dan? Wat dacht je van accordeon- en stretchmateriaal, van voorgevormde vingers en van een touchscreen-compatibele afwerking? De Syncro V2 Drystar® is een korte motorhandschoen, die ophoudt waar de pols goed en wel begint. Omdat het geworstel met lange manchetten en extra stroken velcro tegenstrijdig is aan het stadsleven, waar je vlot op en af, in en uit, heen en weer, wil kunnen. Reflecterende – subtiele – elementen zorgen voor een goede zichtbaarheid en wie een klein beetje avontuurlijk ingesteld is, kan met deze toch wel knappe motorhandschoenen heel veel pendeltochtjes afwerken. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 89.95
1

ALPINESTARS Syncro V2 Drystar Gloves, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart-Rood Fluo

ALPINESTARS Syncro V2 Drystar Gloves, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart-Rood Fluo

Syncro V2 Drystar Gloves Zwart-Rood Fluo De Syncro V2 Drystar® is een waterdichte, stedelijke, korte motorhandschoen. Snel in en uit, droge handen, makkelijk op te bergen én gewoon ook heerlijk comfortabel. O, en West-Europa is één uit de kluiten gewassen ‘urban jungle’, dus hiermee kan je overal uit de … voeten. Synthetische suède en een stretchend polyamide als buitenzijde kiezen, het benadrukt op de een of andere manier de stadsambities van deze motorhandschoenen. Geen stoer leder, niet te veel overduidelijke sportieve elementen, het blijft allemaal behoorlijk neutraal. Is dat een punt? Nee, want de kwaliteiten zijn er. Te beginnen met het Drystar®-membraan: waterdicht, ademend, geïntegreerd en met – op de handpalm – de ‘Drystar® performance technology’ om extra grip en gevoel toe te laten. Wat wil een mens nog meer? Impactbescherming? Die is er, in de vorm van een visco-elastische knokkelbeschermer (onderhuids) en padding op de handpalm en de vingers. Comfort dan? Wat dacht je van accordeon- en stretchmateriaal, van voorgevormde vingers en van een touchscreen-compatibele afwerking? De Syncro V2 Drystar® is een korte motorhandschoen, die ophoudt waar de pols goed en wel begint. Omdat het geworstel met lange manchetten en extra stroken velcro tegenstrijdig is aan het stadsleven, waar je vlot op en af, in en uit, heen en weer, wil kunnen. Reflecterende – subtiele – elementen zorgen voor een goede zichtbaarheid en wie een klein beetje avontuurlijk ingesteld is, kan met deze toch wel knappe motorhandschoenen heel veel pendeltochtjes afwerken. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 89.95
1

ALPINESTARS Syncro V2 Drystar Gloves, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart-Mid Grijs

ALPINESTARS Syncro V2 Drystar Gloves, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart-Mid Grijs

Syncro V2 Drystar Gloves Zwart-Mid Grijs De Syncro V2 Drystar® is een waterdichte, stedelijke, korte motorhandschoen. Snel in en uit, droge handen, makkelijk op te bergen én gewoon ook heerlijk comfortabel. O, en West-Europa is één uit de kluiten gewassen ‘urban jungle’, dus hiermee kan je overal uit de … voeten. Synthetische suède en een stretchend polyamide als buitenzijde kiezen, het benadrukt op de een of andere manier de stadsambities van deze motorhandschoenen. Geen stoer leder, niet te veel overduidelijke sportieve elementen, het blijft allemaal behoorlijk neutraal. Is dat een punt? Nee, want de kwaliteiten zijn er. Te beginnen met het Drystar®-membraan: waterdicht, ademend, geïntegreerd en met – op de handpalm – de ‘Drystar® performance technology’ om extra grip en gevoel toe te laten. Wat wil een mens nog meer? Impactbescherming? Die is er, in de vorm van een visco-elastische knokkelbeschermer (onderhuids) en padding op de handpalm en de vingers. Comfort dan? Wat dacht je van accordeon- en stretchmateriaal, van voorgevormde vingers en van een touchscreen-compatibele afwerking? De Syncro V2 Drystar® is een korte motorhandschoen, die ophoudt waar de pols goed en wel begint. Omdat het geworstel met lange manchetten en extra stroken velcro tegenstrijdig is aan het stadsleven, waar je vlot op en af, in en uit, heen en weer, wil kunnen. Reflecterende – subtiele – elementen zorgen voor een goede zichtbaarheid en wie een klein beetje avontuurlijk ingesteld is, kan met deze toch wel knappe motorhandschoenen heel veel pendeltochtjes afwerken. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 89.95
1

ALPINESTARS Stella S Max Drystar, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart-Fuchsia

ALPINESTARS Stella S Max Drystar, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart-Fuchsia

Stella S Max Drystar Zwart-Fuchsia Deze lichte, korte motorhandschoen ziet eruit als een zomerhandschoen, al laten de aanwezige troeven heel wat meer mogelijkheden toe. Waterdicht zijn ze ook, net zoals strak en sportief. Alpinestars heeft het alleen in vrouwelijke context over ‘sterren’ dus deze Stella S Max Drystar® is de vrouwelijk variant van de gelijknamig herenversie. En hoewel elke hand vijf vingers telt, zijn deze motorhandschoenen toch net iets fijner en vrouwelijker. Leder en stretchende mesh, dat zijn de basismaterialen die Alpinestars aan de buitenkant op een slimme manier combineert. Volledig terecht natuurlijk want slijtvast als ze zijn, lenen ze zich perfect voor wat een motorhandschoen hoort te doen. Helemaal omdat Alpinestars met de Stella S Max Drystar® natuurlijk niet voor het eerst een goede, performante motorhandschoen ontwikkelt. Alle materialen bevinden zich daar waar ze het best tot hun recht komen of het meest optimale effect sorteren. Drystar® is het huismembraan van Alpinestars. Wat de elementen betreft, zit het dus best goed. De combinatie van ‘kort’ en ‘waterdicht’ neigt in de richting van het tussenseizoen al zal een beetje bikkel hier een heel stuk van jaar gewoon mee kunnen doorrijden. Zeker in tijden van verwarmde handvaten en goede afdekkappen. Impactprotectie situeren we eveneens op hoog niveau: Alpinestars, weet je wel. De Stella S Max Drystar® boezemt meteen het nodige vertrouwen in en daar zit de (lichtruw) bedekte knokkelbeschermer voor veel tussen. Het is er eentje van de harde soort. De vingers kunnen het daardoor stellen met padding. Zoals eerder al aangegeven zit elke materiaal op exact de juiste plaats: handpalm, zijkant van de pink en – gelukkig – ook het touchscreen-compatibele vingertopje. De korte manchet is voorzien van een streep velcro. Zeker de liefhebbers van een klein beetje ruimte tussen mouwuiteinde en motorhandschoen, vinden in deze Stella S Max Drystar® een zeer aangename en zeer interessante, veelzijdige compagnon-de-route.

EUR 79.95
1

ALPINESTARS Stella S Max Drystar, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart-Wit

ALPINESTARS Stella S Max Drystar, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart-Wit

Stella S Max Drystar Zwart-Wit Deze lichte, korte motorhandschoen ziet eruit als een zomerhandschoen, al laten de aanwezige troeven heel wat meer mogelijkheden toe. Waterdicht zijn ze ook, net zoals strak en sportief. Alpinestars heeft het alleen in vrouwelijke context over ‘sterren’ dus deze Stella S Max Drystar® is de vrouwelijk variant van de gelijknamig herenversie. En hoewel elke hand vijf vingers telt, zijn deze motorhandschoenen toch net iets fijner en vrouwelijker. Leder en stretchende mesh, dat zijn de basismaterialen die Alpinestars aan de buitenkant op een slimme manier combineert. Volledig terecht natuurlijk want slijtvast als ze zijn, lenen ze zich perfect voor wat een motorhandschoen hoort te doen. Helemaal omdat Alpinestars met de Stella S Max Drystar® natuurlijk niet voor het eerst een goede, performante motorhandschoen ontwikkelt. Alle materialen bevinden zich daar waar ze het best tot hun recht komen of het meest optimale effect sorteren. Drystar® is het huismembraan van Alpinestars. Wat de elementen betreft, zit het dus best goed. De combinatie van ‘kort’ en ‘waterdicht’ neigt in de richting van het tussenseizoen al zal een beetje bikkel hier een heel stuk van jaar gewoon mee kunnen doorrijden. Zeker in tijden van verwarmde handvaten en goede afdekkappen. Impactprotectie situeren we eveneens op hoog niveau: Alpinestars, weet je wel. De Stella S Max Drystar® boezemt meteen het nodige vertrouwen in en daar zit de (lichtruw) bedekte knokkelbeschermer voor veel tussen. Het is er eentje van de harde soort. De vingers kunnen het daardoor stellen met padding. Zoals eerder al aangegeven zit elke materiaal op exact de juiste plaats: handpalm, zijkant van de pink en – gelukkig – ook het touchscreen-compatibele vingertopje. De korte manchet is voorzien van een streep velcro. Zeker de liefhebbers van een klein beetje ruimte tussen mouwuiteinde en motorhandschoen, vinden in deze Stella S Max Drystar® een zeer aangename en zeer interessante, veelzijdige compagnon-de-route.

EUR 79.95
1

ALPINESTARS Charger Boost, Motor rugzak, Zwart-Zwart

ALPINESTARS Charger Boost, Motor rugzak, Zwart-Zwart

Charger Boost Zwart-Zwart Met de Charger Boost van Alpinestars beschik je over 18 liter goed georganiseerde opbergruimte om veilig mee te nemen onderweg. Deze motorrugzak is uit stevig en slijtvast materiaal vervaardigd en is vooral praktisch in gebruik. Twee kleine, carbonkleurige inzetstukjes op de buitenzijde vormen zowat de enige echt harde elementen, naast de riemgespen. En toch is de Charger Boost een sterke motorrugzak. Autonoom blijven staan, zal van het goede teveel zijn, maar 600D en 400D Ripstop zijn oude bekenden uit de wereld van de motorkleding en motorrugzakken: slijtvast, scheurvast en bestand tegen een beetje weer en wind. Autonoom blijven staan, dat is ook helemaal de bedoeling niet. De Charger Boost is een motorrugzak die zich best in zijn element voelt achterop de rug. Je voelt de Charger Boost daar amper want de verstelbare schouderriemen, de magnetische borstriem en de heupriem vormen samen een goed harnas. Je past het eigenlijk zowat in alle richtingen aan, doorgaans met één hand en in één vlotte beweging. De Charger Boost-motorrugzak kan best wat bevatten. Naast een 15”-laptopvak en een paar (mesh)opbergvakken beschik je over een centraal opbergvak. Samen levert dat 18 liter opbergruimte op. De 15”-laptop is overigens een randgeval, lijkt ons. Met 14” ben je zeker, zodra je groter gaat wordt het misschien wel een kwestie van dik of dun. De centrale opbergruimte en het gewatteerde laptopvak zijn via één enkele – lange – rits bereikbaar. Die rits kreeg twee trekkers en hoewel je die zeker met een klein slotje kan vastmaken, zouden we de Charger Boost niet meteen met een brandkast willen vergelijken. Onderaan tover je een helmdrager tevoorschijn. En meteen weet je ook waarvoor de twee rode lusjes aan de bovenkant dienen. De traditionele kleinere opbergvakken aan de zijkant van veel motorrugzakken zijn hier de afwezigen. De meegeleverde regenhoes is geel van kleur en valt op wanneer het nodig is, iets wat de reflecterende elementen sowieso altijd doen. Niet voor de grote verhuis, wel voor een praktische ingestelde pendelaar of de sportieve motorrijder die soms wat wil bijhebben.

EUR 124.95
1

ALPINESTARS Stella S Max Drystar, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart-Antraciet

ALPINESTARS Stella S Max Drystar, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart-Antraciet

Stella S Max Drystar Zwart-Antraciet Deze lichte, korte motorhandschoen ziet eruit als een zomerhandschoen, al laten de aanwezige troeven heel wat meer mogelijkheden toe. Waterdicht zijn ze ook, net zoals strak en sportief. Alpinestars heeft het alleen in vrouwelijke context over ‘sterren’ dus deze Stella S Max Drystar® is de vrouwelijk variant van de gelijknamig herenversie. En hoewel elke hand vijf vingers telt, zijn deze motorhandschoenen toch net iets fijner en vrouwelijker. Leder en stretchende mesh, dat zijn de basismaterialen die Alpinestars aan de buitenkant op een slimme manier combineert. Volledig terecht natuurlijk want slijtvast als ze zijn, lenen ze zich perfect voor wat een motorhandschoen hoort te doen. Helemaal omdat Alpinestars met de Stella S Max Drystar® natuurlijk niet voor het eerst een goede, performante motorhandschoen ontwikkelt. Alle materialen bevinden zich daar waar ze het best tot hun recht komen of het meest optimale effect sorteren. Drystar® is het huismembraan van Alpinestars. Wat de elementen betreft, zit het dus best goed. De combinatie van ‘kort’ en ‘waterdicht’ neigt in de richting van het tussenseizoen al zal een beetje bikkel hier een heel stuk van jaar gewoon mee kunnen doorrijden. Zeker in tijden van verwarmde handvaten en goede afdekkappen. Impactprotectie situeren we eveneens op hoog niveau: Alpinestars, weet je wel. De Stella S Max Drystar® boezemt meteen het nodige vertrouwen in en daar zit de (lichtruw) bedekte knokkelbeschermer voor veel tussen. Het is er eentje van de harde soort. De vingers kunnen het daardoor stellen met padding. Zoals eerder al aangegeven zit elke materiaal op exact de juiste plaats: handpalm, zijkant van de pink en – gelukkig – ook het touchscreen-compatibele vingertopje. De korte manchet is voorzien van een streep velcro. Zeker de liefhebbers van een klein beetje ruimte tussen mouwuiteinde en motorhandschoen, vinden in deze Stella S Max Drystar® een zeer aangename en zeer interessante, veelzijdige compagnon-de-route.

EUR 79.95
1

ALPINESTARS Sealed Sport Pack, Motor rugzak, Zwart

ALPINESTARS Sealed Sport Pack, Motor rugzak, Zwart

Sealed Sport Pack Zwart Deze ‘roltas-in-motorrugzakformaat’ is een praktische, compacte maar ook ruime en vooral waterdichte motorrugzak. Een aanrader met sportieve allures. Het Sealed Sport Pack is in theorie 100% waterdicht. ‘In theorie’ omdat we er nog niet mee zijn gaan diepzeeduiken, maar op de motor zou je toch relatief zeker moeten zijn van droge bagage. En dat mag er best veel zijn. De cilindervormige roltas kan 23 liter bevatten. In een roltas geldt soms het ‘first in en ooit eens eruit’-principe maar hier is wel degelijk één interne opdeling voorzien: je laptop vindt een goede plek in de gewatteerde laptopzak met sluitingsriem. Dat laat een veilige organisatie van delicate elektronica toe, al blijft dit Sealed Sport Pack verder vooral trouw aan de roltas-kenmerken: één cilinder, rolsluiting, weinig poespas. En voor praktisch gemak, een klein opbergvakje aan de voorzijde. De slider-rits die daar instaat voor de sluiting heeft zijn strepen al verdiend op het waterdichte terrein. Een roltas is natuurlijk een bewezen concept in motormiddens. De kracht zit ‘em hier dan ook vooral in de manier waarop je die als motorrugzak kan gebruiken. De snelsluiting bovenaan klikt in zijriemen die het pakket compact en waterdicht te houden wanneer het gesloten is. Let daar vooral ook op de extra clips op de riempjes, die flapperende eindjes voorkomen. Niets is vervelender dan een periodieke tik tegen je helm als alles in het rond begint te tollen onderweg. Niets van dat alles hier. De roltas zit als geheel op een verstelbaar schouderharnas met snelsluitingen. De gewatteerde rugzijde is geventileerd en kwijt zich perfect van zijn taak. Een magnetische middengesp op de borst staat in voor het gebruiksgemak en een geoptimaliseerde pasvorm, terwijl de afneembare tailleriem comfort, veiligheid en bewegingsvrijheid biedt. Die laatste is eerder smal en dient vooral als stabilisator. Het zijn veel zinnen en woorden om te zeggen dat deze motorrugzak buitengewoon goed draagbaar is, eenvoudig verstelbaar en praktisch bruikbaar. Of je nu naast je motorfiets staat of ermee over de snelweg naar je werk knalt, of je wil op de terugweg van het betere bochtenwerk genieten. De Sealed Sport Pack is matzwart. In hoofdzaak. De zilver-reflecterende elementen spellen niet toevallig de naam ‘Alpinestars’.

EUR 164.95
1

ALPINESTARS Tech Aero, Motor rugzak, Zwart-Wit

ALPINESTARS Tech Aero, Motor rugzak, Zwart-Wit

Tech Aero Zwart-Wit Tech Aero bevat als naam twee belangrijke woorden en die zijn – of wat had je verwacht – in dit geval helemaal terecht. De Tech Aero is een slimme, goedgemaakte en zeer comfortabele rugzak die zich perfect leent voor de sportievere gebruiker. Alpinestars is onvermijdelijk gelinkt aan de wereld van de motorracers en hoewel die zelden een rugzak dragen, is er toch voldoende knowhow en expertise om de Tech Aero veel meerwaarde te geven. Beginnen bij het begin. Polyester en slijtvast nylon is het gebruikte materiaal. Niet zomaar, wel 1200 en 600 D, PU-coated en van de robuuste, waterwerende soort. Op zichzelf is de Tech Aero dus al een stevige tas, bestand tegen motorritten, weersomstandigheden en rijwind. Het sportieve ontwerp creëert (ook vol) een zogenaamd ‘laag profiel’: dicht op de rug van de drager en aerodynamisch. Concreet kan je standaard 16 liter meenemen, al maak je daar – met dank aan een rits – in een oogwenk 26 liter van. Dat is toch stevige middenmoot wat volume betreft. Zal je dat voelen? Wel … nee dus. Alpinestars gebruikt anatomisch voorgevormde en gewatteerde schouderriemen, een stevige taillegordel (met extra opbergvakken) en een in hoogte verstelbare én in lengte aanpasbare borstriem om dat te voorkomen. Gecombineerd met de 15 mm padding op de rugzijde creëert dat een optimale gewichtsverdeling. Je kan probleemloos een Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi (level 1-gecertificeerd) in maat L integreren in de Tech Aero, wat toch een indicatie is dat je het sportieve niet hoeft te schuwen. Opbergruimte is er ook. We zouden het bijna vergeten, maar in het centrale opbergvak kan dus inderdaad (ongeveer) 24 liter. Een interne organizer biedt ruimte aan laptop (15 inch), tablet, smartphone … Alpinestars hing aan elk klein compartimentje een label met icoon, om te illustreren waarvoor het dient. In die lijn vind je in het met fleece gevoerde opbergvak vooraan (bovenaan) dus een tekeningetje van een bril. Daaronder dat van een helm, om te illustreren dat het opbergnet er een vast plaatste heeft. Een paraplu toont dan weer waar de meegeleverde fluogele regencover hoort te zitten. ‘H2O’ begeleidt de camelbag. Laat het ons hierop houden: dit is een zeer slimme, innovatieve en ongelooflijk veelzijdige rugtas. Gemaakt voor optimale prestaties op de motor, maar net zo handig daarnaast. Degelijk, stevig, met heel veel opbergruimte en nog meer mogelijkheden. En goed voor je rug.

EUR 179.95
1

ALPINESTARS Sektor V2 Tech Hoodie, Textiel motorjas heren, Zwart

ALPINESTARS Sektor V2 Tech Hoodie, Textiel motorjas heren, Zwart

Sektor V2 Tech Hoodie Zwart Deze tweede versie van de Sektor Tech heeft een ietwat misleidende naam. Een echte hoodie of een goede motorjas voor het tussenseizoen, het zit er ergens tussen. In elk geval: we zoeken het een beetje in de richting van het stedelijke pendelverkeer. Van de ene zijde naar de andere zijde, in alle comfort. Daarna de snelweg op en richting kust, dan moeten de omstandigheden al een beetje meezitten. Pas op, het kan hoor. De Sektor V2 Tech Hoodie heeft CE-gecertificeerde schouder- en elleboogprotectoren aan boord en kan zelfs verwijzen naar de onderhuidse TPU-shouderslider als het over valbescherming gaat, dus louter juridisch gezien mag het zeer zeker. De voornaamste reden om een tweede versie te ontwikkelen was overigens een herbepaling van de CE-certificatie. Al is en blijft het dus een hoodie. Geen racepak – als we dan even het compleet andere uiterste opzoeken. We spreken in dit geval over softshell als buitenmateriaal. Technisch weliswaar goed, versterkt met aramide, drie lagen, slijtvast, windblokker en zelfs – geen wonderen verwachten! – waterwerend, maar … het is en blijft een hoodie. Toegegeven, als je de hood van de hoodie haalt – en dat kan absoluut – hou je in de eerste plaats een goed, licht, sterk motorjasje over, maar toch … Alles hangt af van je persoonlijke voorkeur, waar je een veilig gevoel bij hebt en wat je plannen zijn. Juridisch gezien mag je in pyjama op een motorfiets (lange mouwen, lange broekspijpen) en er zijn motorjassen die op het eerste zicht robuuster zijn dan de Sektor V2 Tech, tot je er even mee langs het asfalt gaat. Alpinestars is niet de eerste de beste en de level 1 Nucleon Flex Plus-protectoren op de schouders en de ellebogen zijn topniveau. Niets houd je tegen om zelfs een optionele Nucleon KR-CELL CiS-borstprotector of een Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) te integreren. Dan wordt het verschil met elke ‘gewone’ motorjas snel heel klein. Het blijft bovendien allemaal heel aangenaam en licht. Taille en mouwuiteinden met elastische elementen en zelfs een duimlus, een aantal praktische zakken met rits, de afritsbare kap, reflecterende details op de mouwen en rug en vooral veel draagcomfort en flexibiliteit … Je kan hiermee heel wat kanten uit. Zelfs richting kust. Laat het ons dus vooral daarop houden. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 229.46
1

ALPINESTARS Sektor V2 Tech Hoodie, Textiel motorjas heren, Zwart-Helder Rood

ALPINESTARS Sektor V2 Tech Hoodie, Textiel motorjas heren, Zwart-Helder Rood

Sektor V2 Tech Hoodie Zwart-Helder Rood Deze tweede versie van de Sektor Tech heeft een ietwat misleidende naam. Een echte hoodie of een goede motorjas voor het tussenseizoen, het zit er ergens tussen. In elk geval: we zoeken het een beetje in de richting van het stedelijke pendelverkeer. Van de ene zijde naar de andere zijde, in alle comfort. Daarna de snelweg op en richting kust, dan moeten de omstandigheden al een beetje meezitten. Pas op, het kan hoor. De Sektor V2 Tech Hoodie heeft CE-gecertificeerde schouder- en elleboogprotectoren aan boord en kan zelfs verwijzen naar de onderhuidse TPU-shouderslider als het over valbescherming gaat, dus louter juridisch gezien mag het zeer zeker. De voornaamste reden om een tweede versie te ontwikkelen was overigens een herbepaling van de CE-certificatie. Al is en blijft het dus een hoodie. Geen racepak – als we dan even het compleet andere uiterste opzoeken. We spreken in dit geval over softshell als buitenmateriaal. Technisch weliswaar goed, versterkt met aramide, drie lagen, slijtvast, windblokker en zelfs – geen wonderen verwachten! – waterwerend, maar … het is en blijft een hoodie. Toegegeven, als je de hood van de hoodie haalt – en dat kan absoluut – hou je in de eerste plaats een goed, licht, sterk motorjasje over, maar toch … Alles hangt af van je persoonlijke voorkeur, waar je een veilig gevoel bij hebt en wat je plannen zijn. Juridisch gezien mag je in pyjama op een motorfiets (lange mouwen, lange broekspijpen) en er zijn motorjassen die op het eerste zicht robuuster zijn dan de Sektor V2 Tech, tot je er even mee langs het asfalt gaat. Alpinestars is niet de eerste de beste en de level 1 Nucleon Flex Plus-protectoren op de schouders en de ellebogen zijn topniveau. Niets houd je tegen om zelfs een optionele Nucleon KR-CELL CiS-borstprotector of een Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) te integreren. Dan wordt het verschil met elke ‘gewone’ motorjas snel heel klein. Het blijft bovendien allemaal heel aangenaam en licht. Taille en mouwuiteinden met elastische elementen en zelfs een duimlus, een aantal praktische zakken met rits, de afritsbare kap, reflecterende details op de mouwen en rug en vooral veel draagcomfort en flexibiliteit … Je kan hiermee heel wat kanten uit. Zelfs richting kust. Laat het ons dus vooral daarop houden. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 229.46
1

ALPINESTARS Charger Pro, Motor rugzak, Zwart

ALPINESTARS Charger Pro, Motor rugzak, Zwart

Charger Pro Zwart Deze halfharde rugzak van Alpinestars boezemt vertrouwen in, dat is zeker. De voorgevormde buitenste schaal, het stevige materiaal en vooral het indrukwekkende harnas waaraan alles ophangt zijn de eerste zaken die opvallen, al kan je daarna best nog een paar leuke ontdekkingen doen. De Charger Pro is een technische rugzak, met een kleine voorliefde voor een goede interne organisatie. Van buiten naar binnen is het eerste in het oog springende element de voorgevormde buitenschaal. Die zit daar om voor automatische structuur en sterkte te zorgen, en heeft meteen ook een aerodynamische rol te spelen. De wind glijdt er overheen, alsof je met een uit de kluiten gewassen hump onderweg bent. De gladde buitenzijde met een beetje reliëf vormt een contrast met de textuur van de gebruikte stof elders. Je voelt de Charger Pro amper op je rug want – en nu zitten we helemaal aan de binnenkant – de verstelbare schouderriemen, de borstriem met magnetische sluiting en de heupriem met extra opbergzakken vormen samen een indrukwekkend harnas. Je past het eigenlijk zowat in alle richtingen aan. Met één hand. Het slim gebruik van snelspanners, magneten, de verwijderbare heupriem en vlot bedienbare gespen laat je toe vrijwel perfect maatwerk te realiseren. In functie van stabiliteit of net meer bewegingsvrijheid. Het eindresultaat is vooral: je voelt amper dat je iets bijhebt. Of je beschikt in ieder geval over alle mogelijkheden om dat gevoel te creëren. Nochtans kan de Charger Pro-motorrugzak wel wat bevatten. Geen halve inboedel, daarvoor zijn de voorgevormde buitenzijde en de interne organisatie net iets te strak. Naast een 15”-laptopvak en een paar (mesh-)opbergvakken beschik je vooral over een centraal opbergvak dat met dank aan de extra rits uit te breiden is. De centrale opbergruimte en het gewatteerde laptopvak zijn via één enkele – lange – rits bereikbaar en goed voor zowat 20 liter. Met dus 4,5 liter extra. Die rits kreeg twee trekkers en hoewel je die zeker met een klein slotje kan vastmaken, zouden we de Charger Pro niet meteen met een brandkast willen vergelijken. Je houdt de Charger Pro gewoon bij, dat is het makkelijkste. Dan hoeft ie niet op slot. Onderaan tover je een vast te ankeren helmdrager tevoorschijn en bovenaan zie je nog een extra opbergvakje. De traditionele kleinere opbergvakken aan de zijkant van veel motorrugzakken zijn hier verplaatst naar de heupriem. Interessant is ook de extra ruimte op de rugzijde, specifiek ontworpen om een Alpinestars Nucleon KR-Celli-rugprotector in maat medium te bevatten. De meegeleverde regenhoes is geel van kleur en valt op wanneer het nodig is, iets wat de reflecterende ‘leidingen’ van de Charger Pro sowieso altijd doen. De Charger Pro is een veelgebruiker, voor de liefhebber/hebster van vlot maatwerk. Niet voor de grote verhuis, wel voor een praktische ingestelde pendelaar of de sportieve motorrijder die soms wat wil bijhebben.

EUR 159.95
1

ALPINESTARS RX-5 Drystar Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart-Camo-Helder Rood

ALPINESTARS RX-5 Drystar Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart-Camo-Helder Rood

RX-5 Drystar Jacket Zwart-Camo-Helder Rood Alpinestars kanaliseert hun knowhow en ervaring richting het ‘sport touring’-segment in deze motorjas die vooral opvalt door materiaalkeuze en design. Ademend, waterdicht, all-weather, voor elke dag van het jaar en de daaropvolgende. En Tech-Air®-ready, dus met het potentieel om maximaal veilig onderweg te zijn. Tech-Air® is eigenlijk racemateriaal-waardig, maar de RX-5 Drystar® is overduidelijk een touringjas. In snit, in stijl, in functionaliteit. De lengte is even wennen als je Alpinestars vooral kent van het razendsnelle werk, maar het mag gezegd dat de Italianen hun relatief nieuwe koers doordacht en met meerwaarde bewandelen. Echt driekwartlengte halen ze niet maar de kans dat je rugpartij half ontbloot raakt, is vrijwel onbestaande. Het buitenste materiaal is een combinatie van slijtvaste stoffen (en voldoende stretch) en vormt de eerste verdedigingslijn. Daar (net) onder voel je het vaste, geïntegreerde Drystar®-membraan – ademend en waterdicht – dat de afdeling ‘slecht weer’ verzekert. Nog een laag dieper komen we bij de verwijderbare thermovoering. Twee ruime ventilatieritsen op de borst en nog eens twee op de bovenarm, en de daarbij horende dubbele luchtuitlaat achteraan, zijn dan weer je beste garantie op een goede zomerse rit. Het weer moet al hele gekke sprongen maken om de RX-5 Drystar® uit zijn lood te slaan. Een motorjas als deze, met laagjes en alle seizoenen als actieterrein, moet een klein beetje speling hebben. Concreet vertaalt zich dat vooral in individuele aanpassingsmogelijkheden op de taille (velcrostroken), een drukknop op de bovenarm en velcro aan de kraag. De ritsen op de mouwuiteinden zijn lang en dubbelen meteen ook als extra ventilatiekanaal. Mooi. Ook een goede, centrale YKK-waterdichte rits met afdekflap zorgt voor vertrouwen. De maattabel van de RX-5 Drystar®-motorjas gaat overigens tot 5XL. Op de schouders en ellebogen kiest Alpinestars voor impactprotectie in de vorm van Nucleon Flex Pro armor. Dat vertaalt zich zeer concreet in dunne, flexibele bescherming die beweging maximaal toelaat en toch ruim voldoende veiligheid garandeert. Een extra versterking is aanwezig in de vorm van GP Lite schoudersliders die zoals vooral de klank laat vermoeden eigenlijk een lightversie van de echte schoudersliders uit de racepakken zijn. Optioneel voeg je daar een Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) en zelfs een Nucleon Flex Pro Ci borstbeschermer aan toe. Te weinig beschermingsmateriaal bestaat in het geval van de RX-5 dus niet en van de kapstok resulteert dat in een AA-classificering, naast de al bekende CE-certificering. Over kleuren en smaken twisten we niet. Alpinestars zorgt voor een aantal reflecterende elementen, onder andere in de vorm van hun logo, en in de ruime steekzakken met ritsen kan je iets kwijt. De twee binnenzakken vormen een aanvulling op de opbergruimte. De verbindingsrits kan handig zijn wanneer je de RX-5 wil combineren met een goede motorbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 225.00
1

ALPINESTARS Gravity Drystar Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart

ALPINESTARS Gravity Drystar Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart

Gravity Drystar Jacket Zwart Alpinestars? Aan deze prijs? Inderdaad. De Gravity Drystar is een heel erg prijsbewuste en toch veelzijdige, waterdichte en multi-inzetbare motorjas. Het ziet er eenvoudiger uit dan het is. Alpinestars beschikt vanzelfsprekend over de knowhow en de technologie om een beetje overschot te hebben. Niet iedereen rijdt zoals Marc Marquez op het werk. Of naar het werk. En dan kan je gerust een versnelling lager schakelen – ook in prijs – en toch een topjas afleveren. Het chassis – de buitenzijde – bestaat uit 600 Denier polyester met een dubbel laagje polyurethaan op de achterkant en een beetje leder op de schouders. Op die laatste voel je ook duidelijk de padding zitten, maar de wakkere motorrijder merkt op: 600 D. Komt wel vaker terug in de eerste alinea’s van motorjassen en dat heeft een hele goede reden. Het is slijt- en scheurvast. Een hele goede basis, dus voorziet Alpinestars er meer dan genoeg van. Eronder zit – op de schouders en ellebogen – impactprotectie in de vorm van Nucleon Flex Plus Level 1 armor. Optioneel voeg je daar een Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) en zelfs een Nucleon Flex Pro Ci borstbeschermer aan toe. Maar, even terug naar de buitenzijde: de Gravity Drystar® is een touringjas, laat dat duidelijk zijn. In snit, in stijl, in functionaliteit. Driekwart, het is een heel klein beetje wennen als je van het circuit komt, maar Alpinestars laat weinig steken vallen. Integendeel, de centrerende riemen (velcro) zijn een meerwaarde. Als je dan ook nog weet dat onderhuids een vast Drystar®-membraan – ademend en waterdicht – aanwezig is, dan kom je wel heel dicht in de buurt van een zeer goede touring- en/of pendeljas. Veelzijdig ook, want met een uitneembare thermovoering en twee zijwaartse ventilatieritsen kan je vrijwel alle kanten uit. Ook letterlijk. Het weer moet al hele gekke sprongen maken om de Gravity Drystar® niet met beide voetjes op de grond te houden. Het spreekt voor zich dat de Gravity zich een beetje laat kneden. De centrerende riemen vermeldden we al, en velcro is ook de keuze op de mouwuiteinden en de kraag. De goede YKK-waterdichte rits, met afdekflap, en de drukknopen op de bovenarmen zijn een meerwaarde. Tel je dat allemaal op, en je voegt er de borstzak, twee ruime steekzakken, de binnenzakken, het reflecterend materiaal op de schouders, de zachte binnenzijde van de kraag en de verbindingsrits nog aan toe, dan krijg je een totaalpakket waarmee je echt heel veel kan doen. En er staat een indrukwekkend logo-met-reputatie op, waarvoor je doorgaans een pak dieper in je zakken moet tasten. De Gravity Drystar®, een zeer geslaagde uitstap naar het scherpst geprijsde stukje van het touringsegment. De Gravity Drystar Pants ligt voor de hand als broek om mee te combineren. Dankzij de lange verbindingsrits gaat dat snel en makkelijk. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 150.00
1

ALPINESTARS RX-5 Drystar Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart-Antraciet

ALPINESTARS RX-5 Drystar Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart-Antraciet

RX-5 Drystar Jacket Zwart-Antraciet Alpinestars kanaliseert hun knowhow en ervaring richting het ‘sport touring’-segment in deze motorjas die vooral opvalt door materiaalkeuze en design. Ademend, waterdicht, all-weather, voor elke dag van het jaar en de daaropvolgende. En Tech-Air®-ready, dus met het potentieel om maximaal veilig onderweg te zijn. Tech-Air® is eigenlijk racemateriaal-waardig, maar de RX-5 Drystar® is overduidelijk een touringjas. In snit, in stijl, in functionaliteit. De lengte is even wennen als je Alpinestars vooral kent van het razendsnelle werk, maar het mag gezegd dat de Italianen hun relatief nieuwe koers doordacht en met meerwaarde bewandelen. Echt driekwartlengte halen ze niet maar de kans dat je rugpartij half ontbloot raakt, is vrijwel onbestaande. Het buitenste materiaal is een combinatie van slijtvaste stoffen (en voldoende stretch) en vormt de eerste verdedigingslijn. Daar (net) onder voel je het vaste, geïntegreerde Drystar®-membraan – ademend en waterdicht – dat de afdeling ‘slecht weer’ verzekert. Nog een laag dieper komen we bij de verwijderbare thermovoering. Twee ruime ventilatieritsen op de borst en nog eens twee op de bovenarm, en de daarbij horende dubbele luchtuitlaat achteraan, zijn dan weer je beste garantie op een goede zomerse rit. Het weer moet al hele gekke sprongen maken om de RX-5 Drystar® uit zijn lood te slaan. Een motorjas als deze, met laagjes en alle seizoenen als actieterrein, moet een klein beetje speling hebben. Concreet vertaalt zich dat vooral in individuele aanpassingsmogelijkheden op de taille (velcrostroken), een drukknop op de bovenarm en velcro aan de kraag. De ritsen op de mouwuiteinden zijn lang en dubbelen meteen ook als extra ventilatiekanaal. Mooi. Ook een goede, centrale YKK-waterdichte rits met afdekflap zorgt voor vertrouwen. De maattabel van de RX-5 Drystar®-motorjas gaat overigens tot 5XL. Op de schouders en ellebogen kiest Alpinestars voor impactprotectie in de vorm van Nucleon Flex Pro armor. Dat vertaalt zich zeer concreet in dunne, flexibele bescherming die beweging maximaal toelaat en toch ruim voldoende veiligheid garandeert. Een extra versterking is aanwezig in de vorm van GP Lite schoudersliders die zoals vooral de klank laat vermoeden eigenlijk een lightversie van de echte schoudersliders uit de racepakken zijn. Optioneel voeg je daar een Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) en zelfs een Nucleon Flex Pro Ci borstbeschermer aan toe. Te weinig beschermingsmateriaal bestaat in het geval van de RX-5 dus niet en van de kapstok resulteert dat in een AA-classificering, naast de al bekende CE-certificering. Over kleuren en smaken twisten we niet. Alpinestars zorgt voor een aantal reflecterende elementen, onder andere in de vorm van hun logo, en in de ruime steekzakken met ritsen kan je iets kwijt. De twee binnenzakken vormen een aanvulling op de opbergruimte. De verbindingsrits kan handig zijn wanneer je de RX-5 wil combineren met een goede motorbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 225.00
1

ALPINESTARS Gravity Drystar Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart-Geel Fluo

ALPINESTARS Gravity Drystar Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart-Geel Fluo

Gravity Drystar Jacket Zwart-Geel Fluo Alpinestars? Aan deze prijs? Inderdaad. De Gravity Drystar is een heel erg prijsbewuste en toch veelzijdige, waterdichte en multi-inzetbare motorjas. Het ziet er eenvoudiger uit dan het is. Alpinestars beschikt vanzelfsprekend over de knowhow en de technologie om een beetje overschot te hebben. Niet iedereen rijdt zoals Marc Marquez op het werk. Of naar het werk. En dan kan je gerust een versnelling lager schakelen – ook in prijs – en toch een topjas afleveren. Het chassis – de buitenzijde – bestaat uit 600 Denier polyester met een dubbel laagje polyurethaan op de achterkant en een beetje leder op de schouders. Op die laatste voel je ook duidelijk de padding zitten, maar de wakkere motorrijder merkt op: 600 D. Komt wel vaker terug in de eerste alinea’s van motorjassen en dat heeft een hele goede reden. Het is slijt- en scheurvast. Een hele goede basis, dus voorziet Alpinestars er meer dan genoeg van. Eronder zit – op de schouders en ellebogen – impactprotectie in de vorm van Nucleon Flex Plus Level 1 armor. Optioneel voeg je daar een Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) en zelfs een Nucleon Flex Pro Ci borstbeschermer aan toe. Maar, even terug naar de buitenzijde: de Gravity Drystar® is een touringjas, laat dat duidelijk zijn. In snit, in stijl, in functionaliteit. Driekwart, het is een heel klein beetje wennen als je van het circuit komt, maar Alpinestars laat weinig steken vallen. Integendeel, de centrerende riemen (velcro) zijn een meerwaarde. Als je dan ook nog weet dat onderhuids een vast Drystar®-membraan – ademend en waterdicht – aanwezig is, dan kom je wel heel dicht in de buurt van een zeer goede touring- en/of pendeljas. Veelzijdig ook, want met een uitneembare thermovoering en twee zijwaartse ventilatieritsen kan je vrijwel alle kanten uit. Ook letterlijk. Het weer moet al hele gekke sprongen maken om de Gravity Drystar® niet met beide voetjes op de grond te houden. Het spreekt voor zich dat de Gravity zich een beetje laat kneden. De centrerende riemen vermeldden we al, en velcro is ook de keuze op de mouwuiteinden en de kraag. De goede YKK-waterdichte rits, met afdekflap, en de drukknopen op de bovenarmen zijn een meerwaarde. Tel je dat allemaal op, en je voegt er de borstzak, twee ruime steekzakken, de binnenzakken, het reflecterend materiaal op de schouders, de zachte binnenzijde van de kraag en de verbindingsrits nog aan toe, dan krijg je een totaalpakket waarmee je echt heel veel kan doen. En er staat een indrukwekkend logo-met-reputatie op, waarvoor je doorgaans een pak dieper in je zakken moet tasten. De Gravity Drystar®, een zeer geslaagde uitstap naar het scherpst geprijsde stukje van het touringsegment. De Gravity Drystar Pants ligt voor de hand als broek om mee te combineren. Dankzij de lange verbindingsrits gaat dat snel en makkelijk. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 150.00
1

ALPINESTARS Stella Gravity Drystar Jacket, Textiel motorjas dames, Zwart-Zwart

ALPINESTARS Stella Gravity Drystar Jacket, Textiel motorjas dames, Zwart-Zwart

Stella Gravity Drystar Jacket Zwart-Zwart Alpinestars aan deze toch wel scherpe prijs? Inderdaad. De Stella Gravity Drystar® is een erg prijsbewuste en toch veelzijdige, waterdichte en multi-inzetbare motorjas. Het ziet er eenvoudiger uit dan het is. De Stella in de naam verwijst naar de specifieke snit die op maat van het vrouwelijk lichaam gesneden hoort te zijn. Geen kleinere mannenmaat voor de Italianen uit de Alpen, wel deze nette damesversie. Het chassis – de buitenzijde – bestaat uit 600 Denier polyester met een dubbel laagje polyurethaan op de achterkant en een beetje leder op de schouders. Op die laatste voel je ook duidelijk de padding zitten, maar de wakkere motorrijder merkt op: 600 D. Komt wel vaker terug in de eerste alinea’s van motorjassen en dat heeft een hele goede reden. Het is slijt- en scheurvast. Een hele goede basis, dus voorziet Alpinestars er meer dan genoeg van. Eronder zit – op de schouders en ellebogen – impactprotectie in de vorm van Nucleon Flex Plus Level 1 armor. Optioneel voeg je daar een Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) aan toe. Maar, even terug naar de buitenzijde: de Stella Gravity Drystar® is een touringjas, laat dat duidelijk zijn. In snit, in stijl, in functionaliteit. Driekwart, het is een heel klein beetje wennen als je van het circuit komt, maar Alpinestars laat weinig steken vallen. Integendeel, de centrerende riemen (velcro) zijn een meerwaarde. Als je dan ook nog weet dat onderhuids een vast Drystar®-membraan – ademend en waterdicht – aanwezig is, dan kom je wel heel dicht in de buurt van een zeer goede touring- en/of pendeljas. Veelzijdig ook, want met een uitneembare thermovoering en twee zijwaartse ventilatieritsen kan je vrijwel alle kanten uit. Ook letterlijk. Het weer moet al hele gekke sprongen maken om de Stella Gravity Drystar® niet met beide voetjes op de grond te houden. Het spreekt voor zich dat de Stella Gravity-motorjas zich een beetje laat kneden. De centrerende riemen vermeldden we al, en velcro is ook de keuze op de mouwuiteinden en de kraag. De goede YKK-waterdichte rits, met afdekflap, en de drukknopen op de bovenarmen zijn een meerwaarde. Tel je dat allemaal op, en je voegt er de borstzak, twee ruime steekzakken, de binnenzakken, het reflecterend materiaal op de schouders, de zachte binnenzijde van de kraag en de verbindingsrits nog aan toe, dan krijg je een totaalpakket waarmee je echt heel veel kan doen. En er staat een indrukwekkend logo-met-reputatie op, waarvoor je doorgaans een pak dieper in je zakken moet tasten. De Stella Gravity Drystar®, een zeer geslaagde uitstap naar het scherpst geprijsde stukje van het touringsegment. Dankzij de lange verbindingsrits lukt de combinatie met een Alpinestars-motorbroek snel en makkelijk. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 145.00
1

ALPINESTARS RX-3 Waterproof Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart-Helder Rood

ALPINESTARS RX-3 Waterproof Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart-Helder Rood

RX-3 Waterproof Jacket Zwart-Helder Rood Alpinestars mikt met deze waterdichte RX-3-motorjas op zij die de definitieve keuze tussen sport en touring liever nog even uitstellen. In het ‘sport touring’-segment (ah ja) is deze budgetvriendelijke veelkunner dan ook een uitstekende keuze. En Tech-Air®-ready, dus met het potentieel om maximaal veilig onderweg te zijn. Tech-Air® is eigenlijk racemateriaal-waardig, maar de RX-3 is overduidelijk een touringjas. In het juiste licht en vanuit de juiste hoek, kan je in de snit nog een racegeschiedenis ontdekken maar het gevoel zegt iets anders. Cordura als buitenzijde onderstreept dat. Dit is zachter en meegaander dan wat in de racerij gangbaar en nodig is, en het is op meer terreinen inzetbaar. Er is voor relatief veel stretchmateriaal gekozen en dat werkt. De RX-3 krijgt een geïntegreerd waterdicht en ademend membraan. Niet de absolute wereldtop (geen Drystar® - daarvoor moet je richting RX-5 kijken) maar nog altijd uitstekend geschikt voor de gemiddelde pendelaar en veelrijder. Aan een scherpe prijs! Het ontwerp doet vermoeden dat de RX-3 als motorjas een lichte voorkeur voor de lente en de herfst kan hebben. Nochtans bieden een paar ventilatieritsen op de bovenarmen en op de flank samen met de vaste meshvoering best wat verkoeling voor wie dat wenst. De verwijderbare thermovoering covert het andere uiterste, dus de spreidstand die mogelijk is, stemt iedereen gelukkig. Mispak je ook niet al te zwaar aan de sportieve snit: de RX-3 reikt ver genoeg om je ook op de motorfiets volledig te beschermen. Een motorjas als deze, met laagjes en de meeste seizoenen als actieterrein, moet een klein beetje speling hebben. Nochtans zijn er niet heel veel opties om zelf te verstellen. De kraag en de mouwuiteinden beschikken over velcrostroken, maar het mag dus relatief goed aansluiten bij de eerste pasbeurt. Textiel (Cordura) heeft niet de eigenschap zich nog aan te passen, dus de eerste indruk blijft de indruk. Op de schouders en ellebogen kiest Alpinestars voor impactprotectie in de vorm van Nucleon Flex Plus armor. Dat vertaalt zich zeer concreet in zeer dunne, flexibele bescherming die beweging maximaal toelaat en toch ruim voldoende veiligheid garandeert. Een extra versterking is aanwezig in de vorm van GP Lite shoudersliders die zoals vooral de klank laat vermoeden eigenlijk een lightversie van de echte schoudersliders uit de racepakken zijn. Alweer die knipoog. Optioneel voeg je daar een Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd). Te weinig beschermingsmateriaal bestaat in het geval van de RX-3 dus niet en vanop de kapstok resulteert dat in een AA-classificering, naast de al bekende CE-certificering. Alpinestars zorgt voor een aantal reflecterende elementen, onder andere in de vorm van hun logo, en in de ruime steekzakken met ritsen kan je iets kwijt. De twee binnenzakken vormen een aanvulling op de opbergruimte. De verbindingsrits kan handig zijn wanneer je de RX-3 wil combineren met een goede motorbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 294.95
1

ALPINESTARS Stella GP Plus 2PC Suit, 2-delig motorpak, Zwart-Wit-Helder Rood

ALPINESTARS Stella GP Plus 2PC Suit, 2-delig motorpak, Zwart-Wit-Helder Rood

Stella GP Plus 2PC Suit Zwart-Wit-Helder Rood Dit tweedelige motorracepak is er eentje op maat van de dames. Dat illustreert de ‘Stella’ in de naam maar nog veel meer zijn het de snit en de specifieke pasvorm die onderstrepen dat Alpinestars hier niet zomaar een ‘kleinere mannenversie’ gemaakt heeft. Er is over nagedacht en daarna nog veel onderzocht. Dat beweren ze in Italië, en we zijn geneigd hen te geloven. Het tweedelige Stella GP Plus-motorracepak is een ontdubbeld kunststukje in leder. Comfortabel en met voldoende bewegingsruimte, gericht op prestaties en heel veel bescherming, in een zeer compleet en afgewerkt geheel. Een topklasse motorpak voor vrouwen, zoals we van Alpinestars ook wel verwachten. Een kleine kanttekening bij het tweedelige aspect van deze Stella GP Plus: wat je wint aan instapgemak en comfort, boet je – een klein beetje – in op veiligheid. Een eendelig pak blijft de beste garantie op echt circuitveilig rijden. Gelukkig maakt Alpinestars ook een op-en-top-vrouwelijk Stella GP Plus-motorpak in één deel. In beide gevallen ging veel aandacht naar de specifieke pasvorm voor vrouwen: de hogere taillelijn en het speciale heup-, borst- en buikpatroon van dit damespak zorgen voor een echte en toch comfortabel 'race'-pasvorm. Het tweedelige Stella GP Plus-motorracepak volgt de natuurlijke glooiingen van het (vrouwelijk) lichaam, met dank aan een aantal speciaal daarvoor aangebrachte, innovatieve, directionele lederen stretchlijnen. Hiermee kan en mag je op performante, actieve racebescherming rekenen. Dit motorracepak is Tech-Air® ready en is geschikt voor het Tech-Air® 10 Airbag System met uitgebreide heupbescherming, of het Tech-Air® 5 Airbag System. De race-fit ligt voor de hand: gebogen knieën, armen en een lichaam dat in een voorovergebogen positie meest comfortabel aanvoelt, het is duidelijk dat je hiermee vooral en liefst op de motor zit/ligt. De elastische panelen lopen van de knieën over de heup, tot aan de borst. Zacht en soepel rundleder vormt het natuurlijke hoofdbestanddeel voor een racepak als dit. De meer dan gewone slijtvaste kwaliteiten zijn er een logisch gevolg van. Ook al omdat er waar nodig extra lagen leder voorzien zijn. Op de armen en de benen is het rundleder geperforeerd om ventilatie mogelijk te maken. Het betekent natuurlijk dat waterdichtheid geen eigenschap van het Stella GP Plus 2PC-motorracepak is. De race-waardige impactbescherming valt behalve in een motorbroek en een motorjas ook in een aantal componenten uiteen en dat zorgt ervoor dat jij niet hetzelfde doet. Vermeldenswaardig zijn alleszins het DFS-pantser (“slide, not roll”) en de interne GP-R Lite-impactprotectie en de Nucleon-heupprotectoren. Een CE-gecertificeerde Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) of Nucleon KR-R CELL rugprotector (level 2-gecertificeerd, snap-on systeem) is optioneel in te passen. Een verwijderbare comfortvoering met ritssluiting én met Polygiene-behandeling® voor langdurige frisheid maken van het Stella GP Plus tweedelige racepak een absolute topper voor vrouwelijke piloten. En CE-gecertificeerde motorkleding, volgens CE – Categorie II EN17092-normen – AA klasse. Toch liever een ééndelig motorracepak? Het Alpinestars Stella GP Plus 1PC-motorpak is de oplossing. Wij raden een regelmatige behandeling met een waterafstotend onderhoudsproduct aan. Deze behandeling zorgt ervoor dat de jas niet doornat wordt en zorgt er eveneens voor dat vuil zich niet aan de jas vasthecht. Voor onderhoud op langere termijn is het aan te bevelen een spray voor mat leder te gebruiken zodat het leder zijn soepelheid blijft behouden.

EUR 1034.96
1