23 Resultaten (0,81845 seconden)

Toon alle filters

Merk

Kleur

Toon alles

Afmetingen

Toon alles

Geslacht

Verkoper

Prijs (EUR)

Reset filter

Producten
Van
Winkels

IXS Cruiser Classic, Motorhandschoenen zomer, Zwart

IXS Cruiser Classic, Motorhandschoenen zomer, Zwart

Cruiser Classic Zwart Deze korte, klassiek gestileerde handschoen laat zich meteen opmerken door het opvallend zachte geitenleder dat op de vingers geperforeerd is. Het maakt van deze zomerhandschoen een zeer aangename en comfortabele, hedendaagse versie van de rijhandschoen. Zonder veel franjes, zonder hightech knokkelbeschermer maar degelijk, beschermend en goed. Geitenleder is en blijft top als we over handschoenen spreken en volstaat in dit – zomers, lichte en comfortabele – geval om je een zekere mate van bescherming te bezorgen. De voering is er eentje in licht textiel om de handen fris, gezond en ademend te houden onderweg. Op de rug van de hand vind je verder alleen een zachte padding ter hoogte van de knokkels. De handpalm en muis zijn voorzien van een extra laag leder. De uitwendige naden op de vingers illustreren dat deze handschoenen met oog voor detail tot stand komen, iets wat de klinknagel naast de velcro op de manchet alleen maar benadrukt. De Cruiser Classic bestaat in het zwart en het bruin en de naam geeft zo’n beetje weg op welke motor je die zou kunnen gebruiken. Al houden we zelf niet zo van hokjes en vinden we dit eigenlijk gewoon heel aangename allround zomerhandschoenen.

EUR 69.95
1

IXS Cruiser Classic, Motorhandschoenen zomer, Bruin

IXS Cruiser Classic, Motorhandschoenen zomer, Bruin

Cruiser Classic Bruin Deze korte, klassiek gestileerde handschoen laat zich meteen opmerken door het opvallend zachte geitenleder dat op de vingers geperforeerd is. Het maakt van deze zomerhandschoen een zeer aangename en comfortabele, hedendaagse versie van de rijhandschoen. Zonder veel franjes, zonder hightech knokkelbeschermer maar degelijk, beschermend en goed. Geitenleder is en blijft top als we over handschoenen spreken en volstaat in dit – zomers, lichte en comfortabele – geval om je een zekere mate van bescherming te bezorgen. De voering is er eentje in licht textiel om de handen fris, gezond en ademend te houden onderweg. Op de rug van de hand vind je verder alleen een zachte padding ter hoogte van de knokkels. De handpalm en muis zijn voorzien van een extra laag leder. De uitwendige naden op de vingers illustreren dat deze handschoenen met oog voor detail tot stand komen, iets wat de klinknagel naast de velcro op de manchet alleen maar benadrukt. De Cruiser Classic bestaat in het zwart en het bruin en de naam geeft zo’n beetje weg op welke motor je die zou kunnen gebruiken. Al houden we zelf niet zo van hokjes en vinden we dit eigenlijk gewoon heel aangename allround zomerhandschoenen.

EUR 69.95
1

IXS Classic-ST, Touring motorlaarzen, Zwart

IXS Classic-ST, Touring motorlaarzen, Zwart

Classic-ST Zwart ‘Classic’ in de naam, het is een beetje van een weggever. IXS brengt met deze waterdichte Classic-ST inderdaad klassiek ogende, neutrale motorlaarzen op de markt. Maar wel aan een prijs waarvoor je er weinig andere zal vinden. De relatief smalle laars is gemaakt van textiel en kunststof, al zal niemand het je kwalijk nemen als je de microvezel verwart met (kunst)leder. Samen met het SoltoTex-membraan garandeert dit alvast droge voeten, zelfs bij de zwaarste regenbuien. De geprofileerde zool zorgt voor een ideale grip, zowel op als naast het asfalt. Plastic enkelbescherming aan beide zijden en versteviging op de hiel en het scheenbeen zijn aanwezig. Alles is letterlijk onderhuids aangebracht, wat de Classic-ST een neutraal en ‘clean’ uitzicht bezorgt. Achteraan de schacht en vooraan de laars zorgen ruime accordeonpanelen voor een hoge mate van beweeglijkheid en comfort. Een rits komt er niet aan te pas. Een ontdubbelde velcroband sluit en opent de schacht zowat integraal. De bovenste velcrostrook laat je bovendien toe de laars op de kuit te doen aansluiten. Dat zorgt voor een comfortabel gevoel, zowel op als naast de motorfiets. De voorzijde is hoger uitgewerkt dan de achterzijde, waar je op de hiel een stukje reflecterend materiaal terugvindt. Voor deze prijs is dit een goede, vaak te gebruiken hoge motorlaars. Het is aangeraden om motorlaarzen sowieso te behandelen met een waterafstotende spray. Je kan deze laars met een goede motorbroek of met een (motor)jeans combineren.

EUR 80.00
1

IXS Classic Shoe Oiled Leather, Motorschoenen, Zwart

IXS Classic Shoe Oiled Leather, Motorschoenen, Zwart

Classic Shoe Oiled Leather Zwart Deze klassieke, iets-meer-dan-enkelhoge motorschoen kan gerust verschillende doelen. De kwaliteit staat buiten twijfel, de gebruikte materialen zijn uitstekend en hiermee loop je bijgevolg net zo vlot de vergaderzaal binnen als de motorschoenenwinkel buiten. En tussendoor rij je probleemloos met de motor. Dat is het uitgangspunt van de Classic. Duidelijker kan een naam moeilijk zijn en met een buitenzijde in geolied rundsleder laat IXS weinig aan het toeval over. Los van die klassieke uitstraling, bevat de Classic vooral hedendaagse kenmerken en troeven. De textielvoering, het comfortabele voetbed, de versterkte hiel en de plastic enkelcups, de schakelversteviging in de vorm van een dubbele laag leder … het zijn stuk voor stuk elementen die je in moderne, comfortabele en goede motorschoenen aantreft. ‘Goodyear-stitched’ betekent dan weer dat de verbinding tussen de slijtvaste rubberen zool en de bovenste helft van deze motorschoen met oog voor kwaliteit tot stand kwam. En dat daarbij technieken gebruikt worden die sinds de 19e eeuw hun nut uitvoerig hebben bewezen, met voldoende naden en stiksels om richting ‘perfect’ te schuiven. In- en uitstappen in die perfectie lukt ook. De veters zijn een optie, al kan je daarvoor net zo goed en sneller de rits over de hele lengte aan de binnenzijde van elke Classic gebruiken. De trekker dek je – ter voorkoming van schade aan de motorfiets – vanzelfsprekend af met de velcrostrip die speciaal daarvoor is aangebracht. De Classic heeft een schacht van 18 centimeter en is daarmee – behalve een uitstekende en legale motorschoen – ook een leuke bottine.

EUR 119.99
1

IXS Classic Shoe Oiled Leather, Motorschoenen, Bruin

IXS Classic Shoe Oiled Leather, Motorschoenen, Bruin

Classic Shoe Oiled Leather Bruin Deze klassieke, iets-meer-dan-enkelhoge motorschoen kan gerust verschillende doelen. De kwaliteit staat buiten twijfel, de gebruikte materialen zijn uitstekend en hiermee loop je bijgevolg net zo vlot de vergaderzaal binnen als de motorschoenenwinkel buiten. En tussendoor rij je probleemloos met de motor. Dat is het uitgangspunt van de Classic. Duidelijker kan een naam moeilijk zijn en met een buitenzijde in geolied rundsleder laat IXS weinig aan het toeval over. Los van die klassieke uitstraling, bevat de Classic vooral hedendaagse kenmerken en troeven. De textielvoering, het comfortabele voetbed, de versterkte hiel en de plastic enkelcups, de schakelversteviging in de vorm van een dubbele laag leder … het zijn stuk voor stuk elementen die je in moderne, comfortabele en goede motorschoenen aantreft. ‘Goodyear-stitched’ betekent dan weer dat de verbinding tussen de slijtvaste rubberen zool en de bovenste helft van deze motorschoen met oog voor kwaliteit tot stand kwam. En dat daarbij technieken gebruikt worden die sinds de 19e eeuw hun nut uitvoerig hebben bewezen, met voldoende naden en stiksels om richting ‘perfect’ te schuiven. In- en uitstappen in die perfectie lukt ook. De veters zijn een optie, al kan je daarvoor net zo goed en sneller de rits over de hele lengte aan de binnenzijde van elke Classic gebruiken. De trekker dek je – ter voorkoming van schade aan de motorfiets – vanzelfsprekend af met de velcrostrip die speciaal daarvoor is aangebracht. De Classic heeft een schacht van 18 centimeter en is daarmee – behalve een uitstekende en legale motorschoen – ook een leuke bottine.

EUR 127.96
1

IXS Virus 4.0, Overhandschoenen voor op de moto, Zwart

IXS Virus 4.0, Overhandschoenen voor op de moto, Zwart

Virus 4.0 Zwart De hoeven van grote zoogdieren. Een schurk uit de Batman-verhalen. Drie vingers en ‘virus’ in de naam: onze fantasie sloeg heel even op hol omwille van het atypisch uitzicht van deze regenovertrekken, maar eigenlijk doen we ze daarmee oneer aan. We zijn vijf vingers gewoon en hier zien we er slechts drie. Vandaar de kickstart van onze fantasie. De drie ’vingers’ verkleinen de totale buitenoppervlakte tot een minimum, terwijl je nog steeds een grote mate van bewegingsvrijheid krijgt en – bijvoorbeeld – nog steeds met twee vingers op de rem kan rijden. Het is een weloverwogen keuze in de moeilijke zoektocht naar droge handen op een motorfiets. Met een buitenzijde in polyamide en elastische sluitingen onder de hand en op de pols, doet de Virus 4.0-overhandschoen absoluut een sterke poging. De Virus 4.0 is voor alle duidelijkheid wel degelijk een overhandschoen, om over een paar niet-waterdichte motorhandschoenen te trekken wanneer het water met bakken uit de lucht valt. Het formaat doet sowieso vermoeden dat je hieronder een paar ‘gewone’ motorhandschoenen blijft dragen, maar de Virus 4.0 biedt, behalve tegen water, ook geen extra (impact)bescherming. Een praktische opbergtas (25 op 15 cm) zorgt ervoor dat je de overhandschoenen in geval van nood altijd bij de hand hebt. De pasmaat is eenvoudig: de maattabel van de overhandschoenen stemt perfect overeen met de maattabel van je gewone motorhandschoenen. Zijn die maat XL? Dan mogen je Virus 4.0-overhandschoenen ook XL zijn. De handpalm en de vingers van de overhandschoenen zijn uitgerust met een voelbaar siliconenreliëf om op de motor grip te garanderen. De zwarte basiskleur contrasteert met de duidelijke zilveren reflectiestrook. Het laat vermoeden dat de Virus 4.0 vooral in zware, natte omstandigheden gebruikt hoort te worden. En daar zijn ze volgens ons ook op hun best.

EUR 34.95
1

IXS Puerto-ST Lady, Textiel motorbroek dames, Zwart Kort

IXS Puerto-ST Lady, Textiel motorbroek dames, Zwart Kort

Puerto-ST Lady Zwart Kort Deze waterdichte Puerto ST-motorbroek is een zeer goede keuze voor wie op zoek is naar een scherp geprijsde, klassiek ogende en toch zeer veelzijdige motorbroek om elke dag mee uit te pakken. De Puerto ST bestaat zowel in een heren- als damesversie die zowat elke bestuurder of passagier zal kunnen bekoren. Deze motorbroek in Tactel® is eigenlijk van 1 januari tot 31 december te gebruiken. Simpel. Een niet-uitneembaar solto-TEX®-membraan maakt de Puerto ST waterdicht zonder dat de ademende eigenschappen tekortschieten. Integendeel, de Puerto ST biedt absoluut mogelijkheden in de zomer en twee ventilatieopeningen op de bovenbenen zetten die ambities extra in de verf. Een uitneembare thermovoering staat dan weer garant voor de ritten die je in frissere omstandigheden moet of wil afleggen. Accordeonpanelen boven die knie en stretchstof ter hoogte van het kruis zijn een meerwaarde voor het draagcomfort en de beweeglijkheid van deze allrounder. Antislipmateriaal op het zitvlak verzekert je van een goede zitpositie, die bovendien blijft aanhouden. De achterzijde is iets hoger uitgewerkt dan de voorzijde, om ook bij een typische motor-zitpositie altijd en overal voldoende bescherming te genieten. De taille is aanpasbaar met links en rechts een ruime strook velcro, al zouden de elastische stukken de behoefte aan hele grote aanpassingen eigenlijk binnen de perken moeten houden. Impactbescherming is er in de vorm van (level 2, EN1621-1:2012) ‘impacTec TP-02’-knieprotectoren die in hoogte verstelbaar zijn. Voor de dames worden dat ‘impacTec TP-01’-knieprotectoren, die dunner en flexibeler zijn. De ‘impacTec ETP-03’-heupprotectoren (EN1621-1:2012, level 1) zijn in een motorbroek van dit niveau standaard. Reflectiemateriaal is aanwezig, net als twee opbergzakken en een lange verbindingsrits. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 140.00
1

IXS IXS363 2.0, Motorcross helm, Mat Zwart Rood

IXS IXS363 2.0, Motorcross helm, Mat Zwart Rood

IXS363 2.0 Mat Zwart - Rood De IXS363 2.0 is een laagdrempelige, scherp geprijsde en stijlvolle motorcrosshelm. De essentie van wat een motorcrosshelm hoort te zijn – ook volgens de ECE 22.06-criteria – met best wat oog voor detail en dus een ideale speel-gooi-smijt-compagnon voor het betere motorplezier. Een motorhelm voor motorcrossers. De motorhelmschaal (één helmschaal bevat alle motorhelmmaten) bestaat uit polycarbonaat en heeft het typerende, vooruitstekende kinstuk dat zuurstof en ademruimte biedt aan de drager. Ook de kenmerkende luchtroosters ontbreken niet, zowel op de kin als bovenaan. Er schuilt een tikkeltje agressie in het lijnenspel en de winddeflector vooraan onderstreept dat nog, maar diezelfde agressie zit natuurlijk in de rijstijl die bij deze motorhelmen past. Het creëert vooral een constante airflow en doet de vraag rijzen wat eerst zonder ‘benzine’ zal vallen: de motorrijder of de motor? Op de weegschaal gaan staan zonder deze IXS363 2.0 en daarna mét levert een verschil van ongeveer 1400 gram op. Dat is absoluut aanvaardbaar. De brede, ruime, grote gezichtsopening dient om een goede motorcrossbril te bevestigen. De zonneklep is licht en de drie schroeven zijn zonder gereedschap los en vast te draaien. Sommigen beweren dat ze de zonneklep van hun IXS363 1.0 in de lucht kunnen vervangen terwijl ze een backflip uitvoeren en van motorhandschoenen wisselen. Het is zeker niet uitgesloten. De voering van de IXS363 2.0 bestaat voor 100% uit polyester en straalt kwaliteit uit. Wasbaar en verwijderbaar, dat spreekt voor zich. Onderaan eindigt deze uitstekende motorhelm in de zachte en afgewerkte micrometrische sluiting die vanzelfsprekend verstelbaar is. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant van je glanzende helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Heb je een matte helm, dan gebruik je best S100 Onderhoud matte lakken.

EUR 110.00
1

IXS IXS363 2.0, Motorcross helm, Mat Zwart Oranje

IXS IXS363 2.0, Motorcross helm, Mat Zwart Oranje

IXS363 2.0 Mat Zwart - Oranje De IXS363 2.0 is een laagdrempelige, scherp geprijsde en stijlvolle motorcrosshelm. De essentie van wat een motorcrosshelm hoort te zijn – ook volgens de ECE 22.06-criteria – met best wat oog voor detail en dus een ideale speel-gooi-smijt-compagnon voor het betere motorplezier. Een motorhelm voor motorcrossers. De motorhelmschaal (één helmschaal bevat alle motorhelmmaten) bestaat uit polycarbonaat en heeft het typerende, vooruitstekende kinstuk dat zuurstof en ademruimte biedt aan de drager. Ook de kenmerkende luchtroosters ontbreken niet, zowel op de kin als bovenaan. Er schuilt een tikkeltje agressie in het lijnenspel en de winddeflector vooraan onderstreept dat nog, maar diezelfde agressie zit natuurlijk in de rijstijl die bij deze motorhelmen past. Het creëert vooral een constante airflow en doet de vraag rijzen wat eerst zonder ‘benzine’ zal vallen: de motorrijder of de motor? Op de weegschaal gaan staan zonder deze IXS363 2.0 en daarna mét levert een verschil van ongeveer 1400 gram op. Dat is absoluut aanvaardbaar. De brede, ruime, grote gezichtsopening dient om een goede motorcrossbril te bevestigen. De zonneklep is licht en de drie schroeven zijn zonder gereedschap los en vast te draaien. Sommigen beweren dat ze de zonneklep van hun IXS363 1.0 in de lucht kunnen vervangen terwijl ze een backflip uitvoeren en van motorhandschoenen wisselen. Het is zeker niet uitgesloten. De voering van de IXS363 2.0 bestaat voor 100% uit polyester en straalt kwaliteit uit. Wasbaar en verwijderbaar, dat spreekt voor zich. Onderaan eindigt deze uitstekende motorhelm in de zachte en afgewerkte micrometrische sluiting die vanzelfsprekend verstelbaar is. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant van je glanzende helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Heb je een matte helm, dan gebruik je best S100 Onderhoud matte lakken.

EUR 110.00
1

IXS IXS363 2.0, Motorcross helm, Mat Zwart Wit

IXS IXS363 2.0, Motorcross helm, Mat Zwart Wit

IXS363 2.0 Mat Zwart - Wit De IXS363 2.0 is een laagdrempelige, scherp geprijsde en stijlvolle motorcrosshelm. De essentie van wat een motorcrosshelm hoort te zijn – ook volgens de ECE 22.06-criteria – met best wat oog voor detail en dus een ideale speel-gooi-smijt-compagnon voor het betere motorplezier. Een motorhelm voor motorcrossers. De motorhelmschaal (één helmschaal bevat alle motorhelmmaten) bestaat uit polycarbonaat en heeft het typerende, vooruitstekende kinstuk dat zuurstof en ademruimte biedt aan de drager. Ook de kenmerkende luchtroosters ontbreken niet, zowel op de kin als bovenaan. Er schuilt een tikkeltje agressie in het lijnenspel en de winddeflector vooraan onderstreept dat nog, maar diezelfde agressie zit natuurlijk in de rijstijl die bij deze motorhelmen past. Het creëert vooral een constante airflow en doet de vraag rijzen wat eerst zonder ‘benzine’ zal vallen: de motorrijder of de motor? Op de weegschaal gaan staan zonder deze IXS363 2.0 en daarna mét levert een verschil van ongeveer 1400 gram op. Dat is absoluut aanvaardbaar. De brede, ruime, grote gezichtsopening dient om een goede motorcrossbril te bevestigen. De zonneklep is licht en de drie schroeven zijn zonder gereedschap los en vast te draaien. Sommigen beweren dat ze de zonneklep van hun IXS363 1.0 in de lucht kunnen vervangen terwijl ze een backflip uitvoeren en van motorhandschoenen wisselen. Het is zeker niet uitgesloten. De voering van de IXS363 2.0 bestaat voor 100% uit polyester en straalt kwaliteit uit. Wasbaar en verwijderbaar, dat spreekt voor zich. Onderaan eindigt deze uitstekende motorhelm in de zachte en afgewerkte micrometrische sluiting die vanzelfsprekend verstelbaar is. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant van je glanzende helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Heb je een matte helm, dan gebruik je best S100 Onderhoud matte lakken.

EUR 129.95
1

IXS Nimes 3, Motorregenjas, Zwart

IXS Nimes 3, Motorregenjas, Zwart

Nimes 3 Zwart Regen op de motor, het komt zelden gelegen. Enigszins voorbereid zijn is altijd meegenomen en we denken graag dat het met regenkledij is zoals met paraplu’s: als je ze bijhebt, regent het nooit. Met dat in gedachten willen we dus een goede, opbergbare regenjas die we altijd bij de hand hebben onderweg. En dat is de Nimes 3 van IXS helemaal. Met een ademende meshvoering blijft het comfortabel want ademend. Een van de risico’s van regenkledij is dat je niet alleen water buiten tracht te houden, maar tegelijk vocht binnen opsluit. Hier is daar geen sprake van.De solto-TEX® coating – bij IXS het waterdichte membraan dat overal terugkeert – doet wat je mag verwachten en de details illustreren dat de Nimes 3 voor motorrijders gemaakt werd. Er zijn aanpassingsmogelijkheden op de taille en de beide mouwuiteinden kregen een elastische afwerking. Met twee waterdichte zakken binnenin kan je het hoogstnodige toch veilig opbergen en vermijd je dat het water na afloop uit je telefoon of portefeuille loopt. Het fluogele materiaal maakt je vanzelfsprekend al beter zichtbaar dan doorgaans het geval is, maar voor de zekerheid gebruikt IXS ook reflecterend materiaal. Natuurlijk: een motorfiets en regen, het blijft een complex verhaal. Wie ooit op de snelweg in een Aprilse gril terechtkwam, weet ongeveer hoe een kous in een wasmachine zich moet voelen. Er bestaan dus geen wonderen, maar met een degelijke, voor motorrijders gemaakte uitrusting ben je altijd beter af dan zonder. De Nimes 3 komt met een handige opbergtas en wil je ook de onderzijde van het lichaam droog houden, dan kunnen we de Crazy Evo aanraden als complementaire regenbroek. De maten van regenkledij voor de motorfiets corresponderen met de matentabel van motorjassen. Niet met de maten van je lichaam. Draag je een motorjas maat L, dan heb je dus ook een regenjas maat L nodig en geen ruimer exemplaar.

EUR 30.00
1

IXS IXS363 1.0, Motorcross helm, Mat Zwart

IXS IXS363 1.0, Motorcross helm, Mat Zwart

IXS363 1.0 Mat Zwart De IXS363 1.0 is een laagdrempelige, scherp geprijsde en stijlvolle motorcrosshelm. De essentie van wat een motorcrosshelm hoort te zijn – ook volgens de ECE 22.06-criteria – met best wat oog voor detail en dus een ideale speel-gooi-smijt-compagnon voor het betere motorplezier. Een motorhelm voor motorcrossers. De motorhelmschaal (één helmschaal bevat alle motorhelmmaten) bestaat uit polycarbonaat en heeft het typerende, vooruitstekende kinstuk dat zuurstof en ademruimte biedt aan de drager. Ook de kenmerkende luchtroosters ontbreken niet, zowel op de kin als bovenaan. Er schuilt een tikkeltje agressie in het lijnenspel en de winddeflector vooraan onderstreept dat nog, maar diezelfde agressie zit natuurlijk in de rijstijl die bij deze motorhelmen past. Het creëert vooral een constante airflow en doet de vraag rijzen wat eerst zonder ‘benzine’ zal vallen: de motorrijder of de motor? Op de weegschaal gaan staan zonder deze IXS363 1.0 en daarna mét levert een verschil van ongeveer 1400 gram op. Dat is absoluut aanvaardbaar. De brede, ruime, grote gezichtsopening dient om een goede motorcrossbril te bevestigen. De zonneklep is licht en de drie schroeven zijn zonder gereedschap los en vast te draaien. Sommigen beweren dat ze de zonneklep van hun IXS363 1.0 in de lucht kunnen vervangen terwijl ze een backflip uitvoeren en van motorhandschoenen wisselen. Het is zeker niet uitgesloten. De voering van de IXS363 1.0 bestaat voor 100% uit polyester en straalt kwaliteit uit. Wasbaar en verwijderbaar, dat spreekt voor zich. Onderaan eindigt deze uitstekende motorhelm in de zachte en afgewerkte micrometrische sluiting die vanzelfsprekend verstelbaar is. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant van je glanzende helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Heb je een matte helm, dan gebruik je best S100 Onderhoud matte lakken.

EUR 97.99
1

IXS IXS363 2.0, Motorcross helm, Mat Zwart Groen

IXS IXS363 2.0, Motorcross helm, Mat Zwart Groen

IXS363 2.0 Mat Zwart - Groen De IXS363 2.0 is een laagdrempelige, scherp geprijsde en stijlvolle motorcrosshelm. De essentie van wat een motorcrosshelm hoort te zijn – ook volgens de ECE 22.06-criteria – met best wat oog voor detail en dus een ideale speel-gooi-smijt-compagnon voor het betere motorplezier. Een motorhelm voor motorcrossers. De motorhelmschaal (één helmschaal bevat alle motorhelmmaten) bestaat uit polycarbonaat en heeft het typerende, vooruitstekende kinstuk dat zuurstof en ademruimte biedt aan de drager. Ook de kenmerkende luchtroosters ontbreken niet, zowel op de kin als bovenaan. Er schuilt een tikkeltje agressie in het lijnenspel en de winddeflector vooraan onderstreept dat nog, maar diezelfde agressie zit natuurlijk in de rijstijl die bij deze motorhelmen past. Het creëert vooral een constante airflow en doet de vraag rijzen wat eerst zonder ‘benzine’ zal vallen: de motorrijder of de motor? Op de weegschaal gaan staan zonder deze IXS363 2.0 en daarna mét levert een verschil van ongeveer 1400 gram op. Dat is absoluut aanvaardbaar. De brede, ruime, grote gezichtsopening dient om een goede motorcrossbril te bevestigen. De zonneklep is licht en de drie schroeven zijn zonder gereedschap los en vast te draaien. Sommigen beweren dat ze de zonneklep van hun IXS363 1.0 in de lucht kunnen vervangen terwijl ze een backflip uitvoeren en van motorhandschoenen wisselen. Het is zeker niet uitgesloten. De voering van de IXS363 2.0 bestaat voor 100% uit polyester en straalt kwaliteit uit. Wasbaar en verwijderbaar, dat spreekt voor zich. Onderaan eindigt deze uitstekende motorhelm in de zachte en afgewerkte micrometrische sluiting die vanzelfsprekend verstelbaar is. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant van je glanzende helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Heb je een matte helm, dan gebruik je best S100 Onderhoud matte lakken.

EUR 129.95
1

IXS IXS363 2.0, Motorcross helm, Mat Wit Blauw

IXS IXS363 2.0, Motorcross helm, Mat Wit Blauw

IXS363 2.0 Mat Wit - Blauw De IXS363 2.0 is een laagdrempelige, scherp geprijsde en stijlvolle motorcrosshelm. De essentie van wat een motorcrosshelm hoort te zijn – ook volgens de ECE 22.06-criteria – met best wat oog voor detail en dus een ideale speel-gooi-smijt-compagnon voor het betere motorplezier. Een motorhelm voor motorcrossers. De motorhelmschaal (één helmschaal bevat alle motorhelmmaten) bestaat uit polycarbonaat en heeft het typerende, vooruitstekende kinstuk dat zuurstof en ademruimte biedt aan de drager. Ook de kenmerkende luchtroosters ontbreken niet, zowel op de kin als bovenaan. Er schuilt een tikkeltje agressie in het lijnenspel en de winddeflector vooraan onderstreept dat nog, maar diezelfde agressie zit natuurlijk in de rijstijl die bij deze motorhelmen past. Het creëert vooral een constante airflow en doet de vraag rijzen wat eerst zonder ‘benzine’ zal vallen: de motorrijder of de motor? Op de weegschaal gaan staan zonder deze IXS363 2.0 en daarna mét levert een verschil van ongeveer 1400 gram op. Dat is absoluut aanvaardbaar. De brede, ruime, grote gezichtsopening dient om een goede motorcrossbril te bevestigen. De zonneklep is licht en de drie schroeven zijn zonder gereedschap los en vast te draaien. Sommigen beweren dat ze de zonneklep van hun IXS363 1.0 in de lucht kunnen vervangen terwijl ze een backflip uitvoeren en van motorhandschoenen wisselen. Het is zeker niet uitgesloten. De voering van de IXS363 2.0 bestaat voor 100% uit polyester en straalt kwaliteit uit. Wasbaar en verwijderbaar, dat spreekt voor zich. Onderaan eindigt deze uitstekende motorhelm in de zachte en afgewerkte micrometrische sluiting die vanzelfsprekend verstelbaar is. Onderhoudstips: Zie je ertegenop het interieur van je helm te demonteren om het vervolgens te wassen? Je kan het interieur ook reinigen zonder het te verwijderen met S100 Helm interieurreiniger. De buitenkant van je glanzende helm reinig je best met S100 Helm- en vizierreiniger. Heb je een matte helm, dan gebruik je best S100 Onderhoud matte lakken.

EUR 110.00
1

IXS Nimes 3, Motorregenjas, Fluogeel

IXS Nimes 3, Motorregenjas, Fluogeel

Nimes 3 Fluogeel Regen op de motor, het komt zelden gelegen. Enigszins voorbereid zijn is altijd meegenomen en we denken graag dat het met regenkledij is zoals met paraplu’s: als je ze bijhebt, regent het nooit. Met dat in gedachten willen we dus een goede, opbergbare regenjas die we altijd bij de hand hebben onderweg. En dat is de Nimes 3 van IXS helemaal. Met een ademende meshvoering blijft het comfortabel want ademend. Een van de risico’s van regenkledij is dat je niet alleen water buiten tracht te houden, maar tegelijk vocht binnen opsluit. Hier is daar geen sprake van.De solto-TEX® coating – bij IXS het waterdichte membraan dat overal terugkeert – doet wat je mag verwachten en de details illustreren dat de Nimes 3 voor motorrijders gemaakt werd. Er zijn aanpassingsmogelijkheden op de taille en de beide mouwuiteinden kregen een elastische afwerking. Met twee waterdichte zakken binnenin kan je het hoogstnodige toch veilig opbergen en vermijd je dat het water na afloop uit je telefoon of portefeuille loopt. Het fluogele materiaal maakt je vanzelfsprekend al beter zichtbaar dan doorgaans het geval is, maar voor de zekerheid gebruikt IXS ook reflecterend materiaal. Natuurlijk: een motorfiets en regen, het blijft een complex verhaal. Wie ooit op de snelweg in een Aprilse gril terechtkwam, weet ongeveer hoe een kous in een wasmachine zich moet voelen. Er bestaan dus geen wonderen, maar met een degelijke, voor motorrijders gemaakte uitrusting ben je altijd beter af dan zonder. De Nimes 3 komt met een handige opbergtas en wil je ook de onderzijde van het lichaam droog houden, dan kunnen we de Crazy Evo aanraden als complementaire regenbroek. De maten van regenkledij voor de motorfiets corresponderen met de matentabel van motorjassen. Niet met de maten van je lichaam. Draag je een motorjas maat L, dan heb je dus ook een regenjas maat L nodig en geen ruimer exemplaar.

EUR 30.00
1

IXS Nimes 3, Motorregenjas, Fluo oranje

IXS Nimes 3, Motorregenjas, Fluo oranje

Nimes 3 Fluo oranje Regen op de motor, het komt zelden gelegen. Enigszins voorbereid zijn is altijd meegenomen en we denken graag dat het met regenkledij is zoals met paraplu’s: als je ze bijhebt, regent het nooit. Met dat in gedachten willen we dus een goede, opbergbare regenjas die we altijd bij de hand hebben onderweg. En dat is de Nimes 3 van IXS helemaal. Met een ademende meshvoering blijft het comfortabel want ademend. Een van de risico’s van regenkledij is dat je niet alleen water buiten tracht te houden, maar tegelijk vocht binnen opsluit. Hier is daar geen sprake van.De solto-TEX® coating – bij IXS het waterdichte membraan dat overal terugkeert – doet wat je mag verwachten en de details illustreren dat de Nimes 3 voor motorrijders gemaakt werd. Er zijn aanpassingsmogelijkheden op de taille en de beide mouwuiteinden kregen een elastische afwerking. Met twee waterdichte zakken binnenin kan je het hoogstnodige toch veilig opbergen en vermijd je dat het water na afloop uit je telefoon of portefeuille loopt. Het fluogele materiaal maakt je vanzelfsprekend al beter zichtbaar dan doorgaans het geval is, maar voor de zekerheid gebruikt IXS ook reflecterend materiaal. Natuurlijk: een motorfiets en regen, het blijft een complex verhaal. Wie ooit op de snelweg in een Aprilse gril terechtkwam, weet ongeveer hoe een kous in een wasmachine zich moet voelen. Er bestaan dus geen wonderen, maar met een degelijke, voor motorrijders gemaakte uitrusting ben je altijd beter af dan zonder. De Nimes 3 komt met een handige opbergtas en wil je ook de onderzijde van het lichaam droog houden, dan kunnen we de Crazy Evo aanraden als complementaire regenbroek. De maten van regenkledij voor de motorfiets corresponderen met de matentabel van motorjassen. Niet met de maten van je lichaam. Draag je een motorjas maat L, dan heb je dus ook een regenjas maat L nodig en geen ruimer exemplaar.

EUR 30.00
1

IXS Glasgow-ST 2.0 Lady, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart

IXS Glasgow-ST 2.0 Lady, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart

Glasgow-ST 2.0 Lady Zwart De Glasgow-ST 2.0 is een logische opvolger van de originele Glasgow, al dan niet met waterdicht, ademend solto-TEX®-membraan. Meteen weet je waar de ‘ST’ voor staat. Winterhandschoenen hebben er zelden zo goed uitgezien. Of beter: ze zijn zelden zo goed te zien geweest. Een kleine nuance, waaraan we graag het High Visibility Concept ophangen: deze Glasgow-ST 2.0 is zowat de meest zichtbare zonder dat het zichtbaar is. Nog mee? Naast de voor de hand liggende reflecterende stroken en eventueel zelfs een fluogeel accent (in de juiste uitvoering) zijn ook alle puntjes die je op de handrug ziet mini-reflectoren. Het garandeert overdag een relatief onopvallende motorhandschoen die in het juiste licht/gebrek aan licht verandert in een opvallende en goed reflecterende winterhandschoen voor de motor. Toerrijders, pendelaars en doorrijders kunnen hiermee in heel wat omstandigheden uit de voeten. Deze Glasgow-ST 2.0 motorhandschoenen bestaan langs de buitenkant uit een mix van (vaak dubbel) gelaagd geitenleder en textiel. Het geïntegreerde solto-TEX® membraan met Tri-fleece binnenvoering houdt je handen warm en droog. Stretchmateriaal op de vingers en de handrug – in de vorm van fijn accordeonmateriaal – houdt alles comfortabel en flexibel. Een geïntegreerde TPU-knokkelbeschermer op de handrug biedt extra bescherming, net zoals de uitgewerkte versterkingen en paddings op de handpalm en vingers. De muis van de hand en de vingers kregen bovenop een extra laag leder. De velcrosluiting zorgt dat de motorhandschoen goed op zijn plaats blijft. Op de pols bevindt zich een tweede, niet agressieve velcrosluiting die toelaat de motorhandschoenen aan te passen voor meer comfort boven of onder de jas. Er is een waterbarrière op het manchetuiteinde en de vizierwisser op de linker-wijsvinger onderstreept dat dit een motorhandschoen is die niet opziet tegen een bui meer of minder. De vingertoppen van beide wijsvingers zijn touchscreen-compatibel. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 89.95
1

IXS Glasgow-ST 2.0, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart Lichtgrijs

IXS Glasgow-ST 2.0, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart Lichtgrijs

Glasgow-ST 2.0 Zwart - Lichtgrijs De Glasgow-ST 2.0 is een logische opvolger van de originele Glasgow, al dan niet met waterdicht, ademend solto-TEX®-membraan. Meteen weet je waar de ‘ST’ voor staat. Winterhandschoenen hebben er zelden zo goed uitgezien. Of beter: ze zijn zelden zo goed te zien geweest. Een kleine nuance, waaraan we graag het High Visibility Concept ophangen: deze Glasgow-ST 2.0 is zowat de meest zichtbare zonder dat het zichtbaar is. Nog mee? Naast de voor de hand liggende reflecterende stroken en eventueel zelfs een fluogeel accent (in de juiste uitvoering) zijn ook alle puntjes die je op de handrug ziet mini-reflectoren. Het garandeert overdag een relatief onopvallende motorhandschoen die in het juiste licht/gebrek aan licht verandert in een opvallende en goed reflecterende winterhandschoen voor de motor. Toerrijders, pendelaars en doorrijders kunnen hiermee in heel wat omstandigheden uit de voeten. Deze Glasgow-ST 2.0 motorhandschoenen bestaan langs de buitenkant uit een mix van (vaak dubbel) gelaagd geitenleder en textiel. Het geïntegreerde solto-TEX® membraan met Tri-fleece binnenvoering houdt je handen warm en droog. Stretchmateriaal op de vingers en de handrug – in de vorm van fijn accordeonmateriaal – houdt alles comfortabel en flexibel. Een geïntegreerde TPU-knokkelbeschermer op de handrug biedt extra bescherming, net zoals de uitgewerkte versterkingen en paddings op de handpalm en vingers. De muis van de hand en de vingers kregen bovenop een extra laag leder. De velcrosluiting zorgt dat de motorhandschoen goed op zijn plaats blijft. Op de pols bevindt zich een tweede, niet agressieve velcrosluiting die toelaat de motorhandschoenen aan te passen voor meer comfort boven of onder de jas. Er is een waterbarrière op het manchetuiteinde en de vizierwisser op de linker-wijsvinger onderstreept dat dit een motorhandschoen is die niet opziet tegen een bui meer of minder. De vingertoppen van beide wijsvingers zijn touchscreen-compatibel. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 89.95
1

IXS Puerto-ST, Textiel motorbroek heren, Zwart

IXS Puerto-ST, Textiel motorbroek heren, Zwart

Puerto-ST Zwart Deze waterdichte Puerto ST-motorbroek is een zeer goede keuze voor wie op zoek is naar een scherp geprijsde, klassiek ogende en toch zeer veelzijdige motorbroek om elke dag mee uit te pakken. De Puerto ST bestaat zowel in een heren- als damesversie die zowat elke bestuurder of passagier zal kunnen bekoren. Deze motorbroek in Tactel® is eigenlijk van 1 januari tot 31 december te gebruiken. Simpel. Een niet-uitneembaar solto-TEX®-membraan maakt de Puerto ST waterdicht zonder dat de ademende eigenschappen tekortschieten. Integendeel, de Puerto ST biedt absoluut mogelijkheden in de zomer en twee ventilatieopeningen op de bovenbenen zetten die ambities extra in de verf. Een uitneembare thermovoering staat dan weer garant voor de ritten die je in frissere omstandigheden moet of wil afleggen. Accordeonpanelen boven die knie en stretchstof ter hoogte van het kruis zijn een meerwaarde voor het draagcomfort en de beweeglijkheid van deze allrounder. Antislipmateriaal op het zitvlak verzekert je van een goede zitpositie, die bovendien blijft aanhouden. De achterzijde is iets hoger uitgewerkt dan de voorzijde, om ook bij een typische motor-zitpositie altijd en overal voldoende bescherming te genieten. De taille is aanpasbaar met links en rechts een ruime strook velcro, al zouden de elastische stukken de behoefte aan hele grote aanpassingen eigenlijk binnen de perken moeten houden. Impactbescherming is er in de vorm van (level 2, EN1621-1:2012) ‘impacTec TP-02’-knieprotectoren die in hoogte verstelbaar zijn. Voor de dames worden dat ‘impacTec TP-01’-knieprotectoren, die dunner en flexibeler zijn. De ‘impacTec ETP-03’-heupprotectoren (EN1621-1:2012, level 1) zijn in een motorbroek van dit niveau standaard. Reflectiemateriaal is aanwezig, net als twee opbergzakken en een lange verbindingsrits. De Puerto ST – mannelijke of vrouwelijke eigenaar – laat zich graag koppelen aan de Pacora ST-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 279.95
1

IXS Glasgow-ST 2.0, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart Fluogeel

IXS Glasgow-ST 2.0, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart Fluogeel

Glasgow-ST 2.0 Zwart - Fluogeel De Glasgow-ST 2.0 is een logische opvolger van de originele Glasgow, al dan niet met waterdicht, ademend solto-TEX®-membraan. Meteen weet je waar de ‘ST’ voor staat. Winterhandschoenen hebben er zelden zo goed uitgezien. Of beter: ze zijn zelden zo goed te zien geweest. Een kleine nuance, waaraan we graag het High Visibility Concept ophangen: deze Glasgow-ST 2.0 is zowat de meest zichtbare zonder dat het zichtbaar is. Nog mee? Naast de voor de hand liggende reflecterende stroken en eventueel zelfs een fluogeel accent (in de juiste uitvoering) zijn ook alle puntjes die je op de handrug ziet mini-reflectoren. Het garandeert overdag een relatief onopvallende motorhandschoen die in het juiste licht/gebrek aan licht verandert in een opvallende en goed reflecterende winterhandschoen voor de motor. Toerrijders, pendelaars en doorrijders kunnen hiermee in heel wat omstandigheden uit de voeten. Deze Glasgow-ST 2.0 motorhandschoenen bestaan langs de buitenkant uit een mix van (vaak dubbel) gelaagd geitenleder en textiel. Het geïntegreerde solto-TEX® membraan met Tri-fleece binnenvoering houdt je handen warm en droog. Stretchmateriaal op de vingers en de handrug – in de vorm van fijn accordeonmateriaal – houdt alles comfortabel en flexibel. Een geïntegreerde TPU-knokkelbeschermer op de handrug biedt extra bescherming, net zoals de uitgewerkte versterkingen en paddings op de handpalm en vingers. De muis van de hand en de vingers kregen bovenop een extra laag leder. De velcrosluiting zorgt dat de motorhandschoen goed op zijn plaats blijft. Op de pols bevindt zich een tweede, niet agressieve velcrosluiting die toelaat de motorhandschoenen aan te passen voor meer comfort boven of onder de jas. Er is een waterbarrière op het manchetuiteinde en de vizierwisser op de linker-wijsvinger onderstreept dat dit een motorhandschoen is die niet opziet tegen een bui meer of minder. De vingertoppen van beide wijsvingers zijn touchscreen-compatibel. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 89.95
1

IXS Glasgow-ST 2.0, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart

IXS Glasgow-ST 2.0, Tussenseizoen motorhandschoenen, Zwart

Glasgow-ST 2.0 Zwart De Glasgow-ST 2.0 is een logische opvolger van de originele Glasgow, al dan niet met waterdicht, ademend solto-TEX®-membraan. Meteen weet je waar de ‘ST’ voor staat. Winterhandschoenen hebben er zelden zo goed uitgezien. Of beter: ze zijn zelden zo goed te zien geweest. Een kleine nuance, waaraan we graag het High Visibility Concept ophangen: deze Glasgow-ST 2.0 is zowat de meest zichtbare zonder dat het zichtbaar is. Nog mee? Naast de voor de hand liggende reflecterende stroken en eventueel zelfs een fluogeel accent (in de juiste uitvoering) zijn ook alle puntjes die je op de handrug ziet mini-reflectoren. Het garandeert overdag een relatief onopvallende motorhandschoen die in het juiste licht/gebrek aan licht verandert in een opvallende en goed reflecterende winterhandschoen voor de motor. Toerrijders, pendelaars en doorrijders kunnen hiermee in heel wat omstandigheden uit de voeten. Deze Glasgow-ST 2.0 motorhandschoenen bestaan langs de buitenkant uit een mix van (vaak dubbel) gelaagd geitenleder en textiel. Het geïntegreerde solto-TEX® membraan met Tri-fleece binnenvoering houdt je handen warm en droog. Stretchmateriaal op de vingers en de handrug – in de vorm van fijn accordeonmateriaal – houdt alles comfortabel en flexibel. Een geïntegreerde TPU-knokkelbeschermer op de handrug biedt extra bescherming, net zoals de uitgewerkte versterkingen en paddings op de handpalm en vingers. De muis van de hand en de vingers kregen bovenop een extra laag leder. De velcrosluiting zorgt dat de motorhandschoen goed op zijn plaats blijft. Op de pols bevindt zich een tweede, niet agressieve velcrosluiting die toelaat de motorhandschoenen aan te passen voor meer comfort boven of onder de jas. Er is een waterbarrière op het manchetuiteinde en de vizierwisser op de linker-wijsvinger onderstreept dat dit een motorhandschoen is die niet opziet tegen een bui meer of minder. De vingertoppen van beide wijsvingers zijn touchscreen-compatibel. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 89.95
1

IXS Tallinn-ST 2.0, Textiel motorbroek heren, Zwart

IXS Tallinn-ST 2.0, Textiel motorbroek heren, Zwart

Tallinn-ST 2.0 Zwart Een goede motorbroek moet comfortabel zijn, veel bescherming bieden – zowel wat weer als impact betreft – en mag er gerust ook goed uitzien. Drie essentiële voorwaarden die de Tallinn ST 2.0 van IXS perfect vervult. ‘ST’ verwijst naar het geïntegreerde solto-TEX® membraan waardoor deze allrounder water- en winddicht blijft. De Tallinn ST 2.0 bestaat net als zijn voorganger (zonder 2.0) zowel in een herenversie als een model dat vrouwelijke bestuurders kan bekoren. Even terug naar het begin: voor deze prijs kan je niet sukkelen. Deze motorbroek in textiel is van 1 januari tot 31 december te gebruiken.De buitenzijde bestaat uit 600D polyester, in motormiddens geroemd om de slijtvaste eigenschappen. Een uitneembare, niet al te dikke thermovoering laat je toe te variëren met temperatuur, afhankelijk van het seizoen of de noodzaak. De ademende eigenschappen van de broek bieden mogelijkheden in de zomer. Ondanks het vaste membraan, inderdaad: de meshvoering creëert een behoorlijk aangenaam klimaat. Uitersten zijn niet meteen besteed aan de Tallinn ST 2.0. Je kan er perfect mee naar de gelijknamige stad rijden, maar dat doe je dan wellicht beter niet in de winter. Of via opeenvolgende circuits en snelheidsdagen. Dit is een ‘gewone’ motorbroek voor ‘gewone’ omstandigheden die passen bij de ‘veel beter dan gewone’ prijs. Accordeonpanelen boven die knie en (polyamide) stretchstof ter hoogte van het kruis zijn een meerwaarde voor het draagcomfort en de beweeglijkheid van deze allround motorbroek. Antislipmateriaal op het zitvlak verzekert je van een goede zitpositie, die bovendien blijft aanhouden. De achterzijde is iets hoger uitgewerkt dan de voorzijde, om ook bij een typische motor-zitpositie altijd en overal voldoende bescherming te genieten. Met de velcro op de taille en aan de onderbenen kan je voldoende variëren. Een halflange rits onderaan (onder de knie) levert het nodige instapgemak, ook met motorlaarzen aan je voeten. De standaard aanwezige knieprotectoren zijn in hoogte verstelbaar en CE-gekeurd. Ter hoogte van de heupen zijn foampads voorzien, al kunnen die indien gewenst heel snel vervangen worden door CE-gekeurde exemplaren. Eenmaal dicht, blijft de Tallinn ST 2.0 dicht: de haaksluiting, aangevuld met een rits én velcrostrook zorgt daarvoor. Omgekeerd ben je er ook snel weer uit, wat de ‘ik draag deze motorbroek ook vaak gewoon als overbroek’-mogelijkheden nog eens in de verf zet. De lange verbindingsrits past op alle IXS-motorjassen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 90.00
1

IXS Tallinn-ST 2.0, Textiel motorbroek heren, Zwart kort

IXS Tallinn-ST 2.0, Textiel motorbroek heren, Zwart kort

Tallinn-ST 2.0 Zwart kort Een goede motorbroek moet comfortabel zijn, veel bescherming bieden – zowel wat weer als impact betreft – en mag er gerust ook goed uitzien. Drie essentiële voorwaarden die de Tallinn ST 2.0 van IXS perfect vervult. ‘ST’ verwijst naar het geïntegreerde solto-TEX® membraan waardoor deze allrounder water- en winddicht blijft. De Tallinn ST 2.0 bestaat net als zijn voorganger (zonder 2.0) zowel in een herenversie als een model dat vrouwelijke bestuurders kan bekoren. Even terug naar het begin: voor deze prijs kan je niet sukkelen. Deze motorbroek in textiel is van 1 januari tot 31 december te gebruiken.De buitenzijde bestaat uit 600D polyester, in motormiddens geroemd om de slijtvaste eigenschappen. Een uitneembare, niet al te dikke thermovoering laat je toe te variëren met temperatuur, afhankelijk van het seizoen of de noodzaak. De ademende eigenschappen van de broek bieden mogelijkheden in de zomer. Ondanks het vaste membraan, inderdaad: de meshvoering creëert een behoorlijk aangenaam klimaat. Uitersten zijn niet meteen besteed aan de Tallinn ST 2.0. Je kan er perfect mee naar de gelijknamige stad rijden, maar dat doe je dan wellicht beter niet in de winter. Of via opeenvolgende circuits en snelheidsdagen. Dit is een ‘gewone’ motorbroek voor ‘gewone’ omstandigheden die passen bij de ‘veel beter dan gewone’ prijs. Accordeonpanelen boven die knie en (polyamide) stretchstof ter hoogte van het kruis zijn een meerwaarde voor het draagcomfort en de beweeglijkheid van deze allround motorbroek. Antislipmateriaal op het zitvlak verzekert je van een goede zitpositie, die bovendien blijft aanhouden. De achterzijde is iets hoger uitgewerkt dan de voorzijde, om ook bij een typische motor-zitpositie altijd en overal voldoende bescherming te genieten. Met de velcro op de taille en aan de onderbenen kan je voldoende variëren. Een halflange rits onderaan (onder de knie) levert het nodige instapgemak, ook met motorlaarzen aan je voeten. De standaard aanwezige knieprotectoren zijn in hoogte verstelbaar en CE-gekeurd. Ter hoogte van de heupen zijn foampads voorzien, al kunnen die indien gewenst heel snel vervangen worden door CE-gekeurde exemplaren. Eenmaal dicht, blijft de Tallinn ST 2.0 dicht: de haaksluiting, aangevuld met een rits én velcrostrook zorgt daarvoor. Omgekeerd ben je er ook snel weer uit, wat de ‘ik draag deze motorbroek ook vaak gewoon als overbroek’-mogelijkheden nog eens in de verf zet. De lange verbindingsrits past op alle IXS-motorjassen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 90.00
1