35 Resultaten (0,16785 seconden)

Merk

Verkoper

Prijs (EUR)

Reset filter

Producten
Van
Winkels

OXFORD Zijtassen Heritage 40l, voor de motor, Kaki 2 x 20l

OXFORD Zijtassen Heritage 40l, voor de motor, Kaki 2 x 20l

Zijtassen Heritage 40l Kaki 2 x 20l Een moderne toepassing in een retrojasje, dat zijn deze Heritage zadeltassen van Oxford. Wie zijn producten ‘erfgoed’ noemt, koppelt respect voor traditie aan hedendaagse functionaliteit. De Heritage 40L bestaat voor alle duidelijkheid uit twee tassen waarin je telkens 20 liter kwijt kan. Kaki, met prominente riemen en gespen, in typisch Brits katoen met een droog waxlaagje, misstaan deze zadeltassen sowieso nooit op een retro, custom, classic, chopper of caféracer. Een Panigale of superbike, dat zouden we zelf niet doen, maar iedereen is natuurlijk vrij om te kiezen. Hoe dan ook: met een verwijderbare, waterdichte voering in elke tas, mag je ervan uitgaan dat je bagage droog blijft, welke motor je ook bestuurt. De oranje kleur van die voering staat in contrast met de kaki en robuuste buitenzijde van de Heritage-tassen, die een knipoog zijn naar de tijd waarin zeilstof zowat het beste outdoor-materiaal was. De waxlaag is overal aanwezig, tot op de riemen toe, maar heeft als voordeel dat ze – de droge variant – ook daar blijft en niet op je handen, jas of broek terecht komt. Het gevoel voor traditie vertaalt zich bij Oxford in details zoals de ‘vlagnaden’ en de traditionele rolsluiting van de tassen. De lederen afwerking waar nodig en de metaalkleurige gespen, ringen en haken geven het geheel een stevig en zeer degelijk uitzicht, iets wat bij de Heritage 40L eigenlijk helemaal terecht is. De opbergruimte bestaat uit één groot waterdicht vak per tas. Oprollen en afsluiten met twee extra riemen en gespen, het is nog steeds een goede garantie op droge spullen. Een kleiner – dicht te ritsen en met knopen afgesloten – compartiment vooraan laat wat extra opties open. Voor de bevestiging op de motorfiets grijpt Oxford ook terug naar de traditie: dwarse riemen, stevig en voorzien van velcro, houden beide tassen links en rechts op hun plaats. Twee boven het zadel, eentje eronder (moet je wel gebruiken!) en onderaan telkens twee ruime lussen om elke tas ook nog eens aan een bagagerek of houder te bevestigen, er moeten al vreemde dingen gebeuren wil je deze twee Heritage-panniers onderweg kwijtspelen. Die bagagehouders of dat rek is wel een vereiste trouwens. Zachte tassen en een snel draaiend achterwiel, hou het veilig. Hun handige formaat – 20 liter blijft compact – en het feit dat je met een handvat en schouderriem per tas ook naast de motor nog een eind onderweg kan, maken van dit duo zadeltassen toppers wat prijs en kwaliteit betreft.

EUR 148.75
1

OXFORD Paddockstand achterwiel 2.0, voor de motor, Zwart

OXFORD Paddockstand voorwiel 2.0, voor de motor, Zwart

OXFORD Zijtassen Aqua P32, voor de motor, Zwart 2 x 16l

OXFORD Paddockstand adapters L-type, voor de motor, ZERO-G en paddockstands met ronde gatbevestiging

OXFORD Roll Bag Heritage 30l, Zadel- en pakdragertassen voor op de moto, Kaki

OXFORD Roll Bag Heritage 30l, Zadel- en pakdragertassen voor op de moto, Kaki

Roll Bag Heritage 30l Kaki Wie zijn producten ‘erfgoed’ noemt, koppelt respect voor traditie aan hedendaagse functionaliteit. De Heritage-collectie is retro, en toch ook weer niet. De Heritage 30L is een complementair pakket met de gelijknamige zijtassen, maar is vanzelfsprekend ook perfect op zichzelf te gebruiken. Kaki, met prominente riemen en gespen, in typisch Brits katoen met een droog waxlaagje, misstaat deze roltas sowieso nooit op een retro, custom, classic, chopper of caféracer. Een GSX of Fireblade, dat zouden we zelf niet doen, maar iedereen is natuurlijk vrij om te kiezen. Hoe dan ook: met een verwijderbare, waterdichte voering in de tas, mag je ervan uitgaan dat je bagage droog blijft, welke motor je ook bestuurt. De oranje kleur van die voering staat in contrast met de kaki en robuuste buitenzijde van de Heritage-tas, die een knipoog is naar de tijd waarin zeilstof zowat het beste outdoor-materiaal was. De waxlaag is overal aanwezig, tot op de riemen toe, maar heeft als voordeel dat ze – de droge variant – ook daar blijft en niet op je handen, jas of broek terecht komt. Het gevoel voor traditie vertaalt zich bij Oxford in details zoals de ‘vlagnaden’ en de traditionele rolsluiting van de tassen. De lederen afwerking waar nodig en de metaalkleurige gespen, ringen en haken geven het geheel een stevig en zeer degelijk uitzicht, iets wat bij de Heritage 30L eigenlijk helemaal terecht is. De opbergruimte bestaat uit één groot waterdicht vak. Oprollen en afsluiten met twee extra riemen en gespen, het is nog steeds een goede garantie op droge spullen. Een kleiner – dicht te ritsen en met knopen afgesloten – compartiment vooraan laat wat extra opties open. Voor de bevestiging op de motorfiets grijpt Oxford ook terug naar de traditie: een dwarse riem, stevig en voorzien van velcro, laat je toe onder het zadel door al een eerste veiligheid in te bouwen. Extra riemen (met dubbel-D) kan je naar eigen goeddunken en believen vastmaken. Met een inhoud van 30 liter – daar kan iets in – en het feit dat je met een handvat en gewatteerde schouderriem ook naast de motor nog een eind onderweg kan, weet je dat je voor deze prijs al een heel eind ver komt.

EUR 106.25
1

OXFORD Aquatex Cover, Beschermhoezen motorfiets, L

OXFORD Aquatex Cover, Beschermhoezen motorfiets, S

OXFORD Aquatex Cover, Beschermhoezen motorfiets, M

OXFORD Aquatex Cover, Beschermhoezen motorfiets, XL

OXFORD LidLock, Slot voor motorhelm, Zwart

OXFORD Aquatex Cover MP3/3 wheeler, Beschermhoezen motorfiets

OXFORD Aquatex Cover MP3/3 wheeler, Beschermhoezen motorfiets

Aquatex Cover MP3/3 wheeler De Oxford Aquatex-motorhoes MP3/3-wheeler is specifiek ontwikkeld om te gebruiken bij motorfietsen en scooters die voorzien zijn van drie wielen. De basisvorm houdt meteen rekening met een dubbel voorwiel en dat maakt de dingen net iets eenvoudiger. Deze Oxford Aquatex MP3/3-wheeler-motorhoes is een van ’s werelds betere afdekoplossingen voor motorfietsen. Zoals het eerste deel van de naam laat vermoeden kan de Aquatex-motorhoes voor MP3/3-wheeler zowel binnen als buiten gebruikt worden, en in dat laatste geval beschermt ze de motorfiets in kwestie ook tegen neerslag. De Oxford Aquatex MP3/3-wheeler-motorhoes is merkbaar een kwaliteitsvolle motorhoes die lange tijd dienst zal doen. Ze biedt bescherming tegen regen en stof. Het dubbel gestikt polyester dat als hoofdbestanddeel dient, is sterk en heeft een lange levensduur. Binnen dekt ze de motor af, buiten zorgt de dubbele PU-coating voor een waterdichte buffer. Het geheel is licht van gewicht en het uv-bestendige materiaal helpt om de kleur van de motorhoes te behouden. Wanneer je de Aquatex MP3/3-wheeler-motorhoes niet gebruikt, kan je de motorhoes opbergen in de opbergtas-met-rits. MP3: 220 cm (lengte) x 77,5 cm naar 45 cm (breedte) x 130 cm naar 92 cm (hoogte) Let op! Bedek de motorfiets niet onmiddellijk na een rit. Hete uitlaten en warme motoronderdelen passen niet goed bij Aquatex-motorcovers. Ook scherpe randen zijn een risico.

EUR 43.75
1

OXFORD Aquatex Cover Top box, Beschermhoezen motorfiets, XL

OXFORD Aquatex Cover Top box, Beschermhoezen motorfiets, XL

Aquatex Cover Top box XL De Oxford Aquatex Topbox-motorhoes is specifiek ontwikkeld om te gebruiken bij motorfietsen en scooters die voorzien zijn van een topkoffer. De basisvorm houdt daar meteen rekening mee en dat maakt de dingen net iets eenvoudiger. Deze Oxford Aquatex Topbox-motorhoes is een van ’s werelds betere afdekoplossingen voor motorfietsen. Zoals het eerste deel van de naam laat vermoeden kan de Aquatex Topbox-motorhoes zowel binnen als buiten gebruikt worden, en in dat laatste geval beschermt ze de motorfiets ook tegen neerslag. De Oxford Aquatex Topbox-motorhoes is merkbaar een kwaliteitsvolle motorhoes die lange tijd dienst zal doen. Ze biedt bescherming tegen regen en stof. Het dubbel gestikt polyester dat als hoofdbestanddeel dient, is sterk en heeft een lange levensduur. Binnen dekt ze de motor af, buiten zorgt de dubbele PU-coating voor een waterdichte buffer. Het geheel is licht van gewicht en het uv-bestendige materiaal helpt om de kleur van de motorhoes te behouden. Wanneer je de Aquatex Topbox-motorhoes niet gebruikt, kan je de motorhoes opbergen in de opbergtas-met-rits. Deze Oxford Aquatex-motorhoes komt in een paar courante maten, telkens met specifieke topbox-contouren. Small: 203cm (lengte) x 83cm (breedte) x 119cm (hoogte) Medium: 229cm (lengte) x 99cm (breedte) x 125cm (hoogte) Large: 246cm (lengte) x 104cm (breedte) x 127cm (hoogte) X-Large: 277cm (lengte) x 104cm (breedte) x 141cm (hoogte) Let op! Bedek de motorfiets niet onmiddellijk na een rit. Hete uitlaten en warme motoronderdelen passen niet goed bij Aquatex-motorcovers. Ook scherpe randen zijn een risico.

EUR 56.25
1

OXFORD Tank Pad Tank Grip, Tankpads voor de motorfiets, Zwart

OXFORD Tank Pad Tank Grip, Tankpads voor de motorfiets, Zwart

Tank Pad Tank Grip Zwart Vooraan op dat zadel, daar moet je zitten! Tegen die tank. Een motorfiets bestuur je met je benen, niet met je handen. In de rijschool hebben ze het ontelbare keren gezegd, maar toen geloofde je het niet. Ondertussen is gebleken dat je met knieën en benen wel degelijk de motor in de bocht ‘legt’. Meer dan met je handen. Controle over je motorfiets hebben, begint bij ‘tegen je tank aanzitten’. Stabiliteit, controle en vertrouwen krijgen op die plaats, vorm en inhoud. En na verloop van tijd zie je dat aan je rijkunsten maar soms ook aan je benzinetank. Om dat eerste mogelijk te maken en dat laatste te voorkomen, is er deze Tank Grip in silicone en eventueel vul je aan met een setje extra Tank Grips op de flanken. Ook kleding, ritsen of tanktassen laten vanaf nu geen onuitwisbare indruk meer na. Het gebruikte materiaal heeft voldoende (3D-)reliëf om je stabiele positie onderweg te garanderen en een grijpend effect te creëren. Je kleeft de centrale Tank Grip – eenvoudig, met dank aan 3M™ – gewoon op je benzinetank. Het kleven doe je één keer, en één keer goed. Bezint eer ge begint, lijkt ons hier een goede tip. Eenmaal gekleefd is het de bedoeling dat ze blijven hangen in alle omstandigheden, dus halfweg dat proces beginnen te twijfelen of je bedenken leidt niet meteen tot topresultaten. Een paar kleine, ovale en rechthoekige protectoren worden meegeleverd en kunnen links en rechts een aanvullende functie hebben.

EUR 25.00
1

OXFORD Aquatex Cover Top box, Beschermhoezen motorfiets, L

OXFORD Aquatex Cover Top box, Beschermhoezen motorfiets, L

Aquatex Cover Top box L De Oxford Aquatex Topbox-motorhoes is specifiek ontwikkeld om te gebruiken bij motorfietsen en scooters die voorzien zijn van een topkoffer. De basisvorm houdt daar meteen rekening mee en dat maakt de dingen net iets eenvoudiger. Deze Oxford Aquatex Topbox-motorhoes is een van ’s werelds betere afdekoplossingen voor motorfietsen. Zoals het eerste deel van de naam laat vermoeden kan de Aquatex Topbox-motorhoes zowel binnen als buiten gebruikt worden, en in dat laatste geval beschermt ze de motorfiets ook tegen neerslag. De Oxford Aquatex Topbox-motorhoes is merkbaar een kwaliteitsvolle motorhoes die lange tijd dienst zal doen. Ze biedt bescherming tegen regen en stof. Het dubbel gestikt polyester dat als hoofdbestanddeel dient, is sterk en heeft een lange levensduur. Binnen dekt ze de motor af, buiten zorgt de dubbele PU-coating voor een waterdichte buffer. Het geheel is licht van gewicht en het uv-bestendige materiaal helpt om de kleur van de motorhoes te behouden. Wanneer je de Aquatex Topbox-motorhoes niet gebruikt, kan je de motorhoes opbergen in de opbergtas-met-rits. Deze Oxford Aquatex-motorhoes komt in een paar courante maten, telkens met specifieke topbox-contouren. Small: 203cm (lengte) x 83cm (breedte) x 119cm (hoogte) Medium: 229cm (lengte) x 99cm (breedte) x 125cm (hoogte) Large: 246cm (lengte) x 104cm (breedte) x 127cm (hoogte) X-Large: 277cm (lengte) x 104cm (breedte) x 141cm (hoogte) Let op! Bedek de motorfiets niet onmiddellijk na een rit. Hete uitlaten en warme motoronderdelen passen niet goed bij Aquatex-motorcovers. Ook scherpe randen zijn een risico.

EUR 50.00
1

OXFORD Aquatex Cover Top box, Beschermhoezen motorfiets, M

OXFORD Aquatex Cover Top box, Beschermhoezen motorfiets, M

Aquatex Cover Top box M De Oxford Aquatex Topbox-motorhoes is specifiek ontwikkeld om te gebruiken bij motorfietsen en scooters die voorzien zijn van een topkoffer. De basisvorm houdt daar meteen rekening mee en dat maakt de dingen net iets eenvoudiger. Deze Oxford Aquatex Topbox-motorhoes is een van ’s werelds betere afdekoplossingen voor motorfietsen. Zoals het eerste deel van de naam laat vermoeden kan de Aquatex Topbox-motorhoes zowel binnen als buiten gebruikt worden, en in dat laatste geval beschermt ze de motorfiets ook tegen neerslag. De Oxford Aquatex Topbox-motorhoes is merkbaar een kwaliteitsvolle motorhoes die lange tijd dienst zal doen. Ze biedt bescherming tegen regen en stof. Het dubbel gestikt polyester dat als hoofdbestanddeel dient, is sterk en heeft een lange levensduur. Binnen dekt ze de motor af, buiten zorgt de dubbele PU-coating voor een waterdichte buffer. Het geheel is licht van gewicht en het uv-bestendige materiaal helpt om de kleur van de motorhoes te behouden. Wanneer je de Aquatex Topbox-motorhoes niet gebruikt, kan je de motorhoes opbergen in de opbergtas-met-rits. Deze Oxford Aquatex-motorhoes komt in een paar courante maten, telkens met specifieke topbox-contouren. Small: 203cm (lengte) x 83cm (breedte) x 119cm (hoogte) Medium: 229cm (lengte) x 99cm (breedte) x 125cm (hoogte) Large: 246cm (lengte) x 104cm (breedte) x 127cm (hoogte) X-Large: 277cm (lengte) x 104cm (breedte) x 141cm (hoogte) Let op! Bedek de motorfiets niet onmiddellijk na een rit. Hete uitlaten en warme motoronderdelen passen niet goed bij Aquatex-motorcovers. Ook scherpe randen zijn een risico.

EUR 43.75
1

OXFORD Aquatex Cover Top box, Beschermhoezen motorfiets, S

OXFORD Aquatex Cover Top box, Beschermhoezen motorfiets, S

Aquatex Cover Top box S De Oxford Aquatex Topbox-motorhoes is specifiek ontwikkeld om te gebruiken bij motorfietsen en scooters die voorzien zijn van een topkoffer. De basisvorm houdt daar meteen rekening mee en dat maakt de dingen net iets eenvoudiger. Deze Oxford Aquatex Topbox-motorhoes is een van ’s werelds betere afdekoplossingen voor motorfietsen. Zoals het eerste deel van de naam laat vermoeden kan de Aquatex Topbox-motorhoes zowel binnen als buiten gebruikt worden, en in dat laatste geval beschermt ze de motorfiets ook tegen neerslag. De Oxford Aquatex Topbox-motorhoes is merkbaar een kwaliteitsvolle motorhoes die lange tijd dienst zal doen. Ze biedt bescherming tegen regen en stof. Het dubbel gestikt polyester dat als hoofdbestanddeel dient, is sterk en heeft een lange levensduur. Binnen dekt ze de motor af, buiten zorgt de dubbele PU-coating voor een waterdichte buffer. Het geheel is licht van gewicht en het uv-bestendige materiaal helpt om de kleur van de motorhoes te behouden. Wanneer je de Aquatex Topbox-motorhoes niet gebruikt, kan je de motorhoes opbergen in de opbergtas-met-rits. Deze Oxford Aquatex-motorhoes komt in een paar courante maten, telkens met specifieke topbox-contouren. Small: 203cm (lengte) x 83cm (breedte) x 119cm (hoogte) Medium: 229cm (lengte) x 99cm (breedte) x 125cm (hoogte) Large: 246cm (lengte) x 104cm (breedte) x 127cm (hoogte) X-Large: 277cm (lengte) x 104cm (breedte) x 141cm (hoogte) Let op! Bedek de motorfiets niet onmiddellijk na een rit. Hete uitlaten en warme motoronderdelen passen niet goed bij Aquatex-motorcovers. Ook scherpe randen zijn een risico.

EUR 37.50
1

OXFORD Knee Pads Tank Grip, Tankpads voor de motorfiets, Zwart

OXFORD Knee Pads Tank Grip, Tankpads voor de motorfiets, Zwart

Knee Pads Tank Grip Zwart Deze Tank Grips kleef je op de flanken van de benzinetank. Ze beschermen vanzelfsprekend je glanzende tank tegen gebruikssporen, maar zijn eigenlijk specifiek ontwikkeld om meer grip en dus meer controle te krijgen. Een motorfiets bestuur je met je benen, niet met je handen. In de rijschool hebben ze het ontelbare keren gezegd, maar toen geloofde je het niet. Ondertussen is gebleken dat je met knieën en benen wel degelijk de motor in de bocht ‘legt’. Meer dan met je handen. Oxford ontwikkelde deze Tank Grips met die gedachte in het achterhoofd. Stabiliteit, controle en vertrouwen ontstaan daar waar je deze Tank Grips kleeft. Wie heen en weer zit te schuiven op een zadel, kan nooit een bocht insturen zoals het hoort. Het gebruikte 3D-materiaal (DuroxGrip) heeft een duidelijk, extra grijpend effect. Vanzelfsprekend beschermt het de tank ook. Je kleeft de Tank Grips – eenvoudig, met dank aan 3M – op de flanken van je tank, daar waar jij het nodig vindt. Ze komen (per twee, links en rechts) standaard aan in een soort druppelvorm, maar dankzij een aantal voorgevormde lijnen kan je ze zelf makkelijk bijsnijden om ze nog beter te doen passen. Het kleven doe je één keer, en één keer goed. Bezint eer ge begint lijkt ons hier een goede tip. Eenmaal gekleefd is het de bedoeling dat ze blijven hangen in alle omstandigheden, dus halfweg dat proces beginnen twijfelen of je bedenken leidt niet meteen tot topresultaten. Zoek je veeleer bescherming dan grip, dan zijn deze multifunctionele Tank Clamps ongetwijfeld ook een goede optie. Geleverd per paar.

EUR 31.25
1

OXFORD Alpha XD14, Schijfremslot voor de moto, Geel

OXFORD Alpha XD14, Schijfremslot voor de moto, Geel

Alpha XD14 Geel Het Alpha XD14 schijfremslot biedt elke potentiële dief een stevige uitdaging. Oxford voorzag een sluitpen met een diameter van 14 millimeter en een herinneringskabeltje om te vermijden dat je zelf je spatbord aan flarden rijdt bij vertrek. Stainless steel, een geharde sluitpen en een dubbel sluitingssysteem, getest bij vriestemperaturen, zaag- en boorbestendig en met een uniek design, Oxford is wel degelijk thuis in dit soort zaken. Zelf een mokerhamer zou – aldus de verpakking – niet mogen volstaan om de Alpha XD14 open te krijgen. Wat heb je dan wel nodig? Eén van de drie meegeleverde veiligheidssleutels volstaat al. De ‘minder cable’ (herinneringskabel, memory cable) werkt heel eenvoudig: de ene lus maak je samen met het slot vast, de andere doe je om het handvat van je motor of scooter. Zo vergeet je nooit om het schijfremslot te verwijderen voordat je weer vertrekt. Dit schijfremslot weegt wel wat, en dat hoort natuurlijk ook zo, maar laat zich onder de meeste zadels makkelijk opbergen. Technische specificaties: 14 mm sluitpen ART- & SRA-gekeurd Afstand sluitpen – uiterste binnenkant slot: 48,5 mm Sluitpen vervaardigd uit speciaal gehard staal Dit slot wordt geleverd met drie sleutels Geleverd met roll-up ‘minder cable’ die je eraan herinnert om het slot te verwijderen alvorens weg te rijden Tip van het RAD-huis: maak er een gewoonte van je schijfremslot altijd op de schijfrem van het voorwiel te monteren. Daar ziet de potentiële dief het (dat mag, een slot heeft altijd een ontradend effect) en daar is de kans het grootst dat je het zelf ook opmerkt.Je zou niet de eerste zijn die een snel vertrek bekoopt met een verwrongen schijfrem of een spatbord in kreukels.

EUR 87.50
1

OXFORD Knee Pads Gripper Adv, Tankpads voor de motorfiets, Zwart

OXFORD Knee Pads Gripper Adv, Tankpads voor de motorfiets, Zwart

Knee Pads Gripper Adv Zwart Deze set Tank Grips Gripper voor adventure-motorfietsen kleef je op de flanken van de benzinetank. Ze beschermen vanzelfsprekend je glanzende tank tegen gebruikssporen, maar zijn ook specifiek ontwikkeld om meer grip en dus meer controle te krijgen. Een motorfiets bestuur je met je benen, niet met je handen. In de rijschool hebben ze het ontelbare keren gezegd, maar toen geloofde je het niet.Ondertussen is gebleken dat je met knieën en benen wel degelijk de motor in de bocht ‘legt’. Meer dan met je handen. En al zeker wanneer je – we dromen even hardop – op de voetsteunen je avontuurlijke motorfiets door de Canadese wildernis stuurt. Oxford ontwikkelde deze Tank Grips Gripper met die gedachte in het achterhoofd. Stabiliteit, controle en vertrouwen ontstaan daar waar je deze Tank Grips kleeft. Wie heen en weer zit te schuiven op een zadel, kan nooit een bocht insturen zoals het hoort. Je kleeft ze – eenvoudig, met dank aan 3M – op de flanken van je tank, daar waar jij het nodig vindt. Ze komen (per twee, links en rechts) standaard aan in een soort strak-gestileerde druppelvorm en het siliconemateriaal is een drietal mm dik. Het kleven doe je één keer, en één keer goed. Bezint eer ge begint lijkt ons hier een goede tip. Eenmaal gekleefd is het de bedoeling dat ze blijven hangen in alle omstandigheden, dus halfweg dat proces beginnen twijfelen of je bedenken leidt niet meteen tot topresultaten. Na afloop mag je gerust zijn: olie, chemische producten, temperatuurverschil, rechtopstaand rijden, onvoorziene botsingen met overstekende herten of stenen die opspatten van de Dalton Highway, het zal een pak minder kopzorgen opleveren. Toch wat de verf op je tank betreft. Dat hert kan elders wel nog voor wat ongemak zorgen. Deze Tank Pad Gripper voor adventure-bikes past – hoe kan het anders? – perfect centraal tussen deze set Tank Grips Gripper.

EUR 37.50
1

OXFORD Rugzak Heritage, Motorrugzak, Kaki

OXFORD Rugzak Heritage, Motorrugzak, Kaki

Rugzak Heritage Kaki Een moderne toepassing in een retrojasje, dat zijn de Heritage-tassen van Oxford. Wie zijn producten ‘erfgoed’ noemt, koppelt respect voor traditie aan hedendaagse functionaliteit. Deze rugzak – met een inhoud van 30 liter – kan moeilijk verbergen waar zijn oorsprong ligt. Kaki (er bestaat ook een zwarte versie), met prominente riemen en gespen, in typisch Brits katoen met een droog waxlaagje, misstaat deze rugzak sowieso nooit op een retro, custom, classic, chopper of caféracer. Een Panigale of superbike, dat zouden we zelf niet doen, maar iedereen is natuurlijk vrij om te kiezen. Hoe dan ook: met een verwijderbare, waterdichte voering in de centrale tas, mag je ervan uitgaan dat je bagage droog blijft, welke motor je ook bestuurt. De oranje kleur van die voering staat in contrast met de kaki en robuuste buitenzijde van de Heritage-tassen, die een knipoog zijn naar de tijd waarin zeilstof zowat het beste outdoor-materiaal was. Het gevoel voor traditie vertaalt zich bij Oxford in details zoals de ‘vlagnaden’ en de traditionele rolsluiting van de tassen. De lederen afwerking waar nodig en de metaalkleurige gespen, ringen en haken geven het geheel een stevig en zeer degelijk uitzicht. De opbergruimte bestaat uit één groot waterdicht vak. Oprollen en afsluiten met twee extra riemen en gespen, het is nog steeds een goede garantie op droge spullen. Een kleiner – dicht te ritsen en met knopen afgesloten – compartiment vooraan laat wat extra opties open. Een rugzak hoort natuurlijk strak en goed om je schouders te zitten en daar zorgen de twee brede, gestoffeerde riemen voor. Met een dwarsriem ter hoogte van de borst en een extra heupriem, beschik je eigenlijk over alles wat je nodig hebt. Leuk is dat – ondanks alle vintage – die onderdelen die je het vaakst zal gebruiken gewoon moderne schuif- en klikgespen in kunststof meekregen. Er goed uitzien is één, handig in gebruik zijn, dat is twee. Het handige formaat – 30 liter blijft hanteerbaar – maak je (alweer, dat rolsysteem) zo klein als je zelf wil.

EUR 106.25
1

OXFORD Quartz XD10, Schijfremslot voor de moto, Geel-Zwart

OXFORD Quartz XD10, Schijfremslot voor de moto, Geel-Zwart

Quartz XD10 Geel-Zwart Het Quartz XD10 schijfremslot biedt elke potentiële dief een stevige uitdaging. Oxford voorzag een sluitpen met een diameter van 10 millimeter, een opvallend chassis met dubbele sterkte en – niet onbelangrijk – een herinneringskabeltje om te vermijden dat je zelf je spatbord aan kreukels rijdt bij vertrek. De holle, dubbele constructie oogt nog altijd indrukwekkend, hoewel veel broer- en zussloten uit deze familie van de opgevulde, en ook veel zwaardere, variant zijn. Het geeft de Quartz XD10, sowieso al zeer compact, de indruk dat hij gewoon in je broekzak past. De indruk, want het blijft natuurlijk een volwaardig, sterk schrijfremslot. Praktisch, met een klein volume, een ontwerp dat behoorlijk uniek is, en een geharde 10 millimeter dikke borgpen, wij zijn alvast overtuigd. Drie sleutels worden standaard meegeleverd. Oxford voorziet – indien nodig – de service om die in een latere fase opnieuw te bestellen of te laten bijmaken. Extra handig is het feit dat je die sleutels niet nodig hebt om het slot te sluiten. Als je het open bewaard, volstaat een eenvoudige druk op de knop om de zaak te sluiten. Best wel even checken of je de sleutel dan niet op de keukentafel hebt laten liggen … Maar, het illustreert vooral dat dit een schrijfremslot is dat ontworpen is voor snel, veelvuldig gebruik. De meegeleverde ‘minder cable’ (herinneringskabel, memory cable) werkt heel eenvoudig: de ene lus maak je samen met het slot vast, de andere doe je om het handvat van je motor of scooter. Zo vergeet je nooit om het schijfremslot te verwijderen voordat je weer vertrekt. Tip van het RAD-huis: maak er een gewoonte van je schijfremslot altijd op de schijfrem van het voorwiel te monteren. Daar ziet de potentiële dief het (dat mag, een slot heeft altijd een ontradend effect) en daar is de kans het grootst dat je het zelf ook opmerkt.Je zou niet de eerste zijn die een snel vertrek bekoopt met een verwrongen schijfrem of een spatbord in kreukels.

EUR 50.00
1

OXFORD Hotgrips Premium Sports, Handvatverwarming voor de moto

OXFORD Hotgrips Premium Sports, Handvatverwarming voor de moto

Hotgrips Premium Sports Handen en vingers zien – in barre omstandigheden – misschien wel het meest af op de motorfiets. Nochtans heb je net die in prima conditie nodig om veilig en comfortabel op je bestemming te raken. De Premium Hotgrips van Oxford zijn bovendien het meest recente resultaat van een dertigjarige zoektocht naar de beste oplossing voor warme handen in de slechtste omstandigheden. Behalve ‘Sports’ bestaan er ook versies (touring, adventure, retro, ATV, cruiser) die focussen op ander stuurgedrag. Behalve lekker warm, zijn de Sport-handvaten ergonomisch en zacht. Het diamantvormige motief over het hele oppervlak zorgt voor een zeer goede grip en veel feedback van de motorfiets. Handvat en kabelaansluiting bestaan uit één geheel, wat zorgt voor een duurzaam en tegelijk discreet uitzicht. Het design van het handvat past op de meeste motorfietsen (lengte en diameter) van de sportieve lijn, al kan je relatief makkelijk ook voor een stukje korter gaan. Een handvat is 123 mm lang, met een open uiteinde om de plaatsing van stuurgewichten of handkappen mogelijk te maken. Die lengte is eenvoudig bij te trimmen, tot 114 mm, mocht je dat wensen. Het stroomverbruik bedraagt minder dan 4 A per paar. Een overzichtelijke besturing en controle van de warmte is mogelijk, met dank aan een weerbestendige aansturing die je op je stuur monteert. Daarop lees je in een oogopslag af welke van de vijf mogelijke standen je aan het gebruiken bent. Mocht je na stilstand – in de haast om wat welgekomen warmte op te zoeken – vergeten alles af te leggen, dan doen de Hotgrips Premium dat voor je, met dank aan de ‘Battery Saving Mode’. Je hoeft ook geen extra relais te monteren, want deze handvatverwarming schakelt zichzelf pas in wanneer daar voldoende kracht en energie voor is. In de praktijk: als de motor draait. De montage en installatie van de Premium Hotgrips is eenvoudig. Gewoon aansluiten op de batterij en de vlot opschuifbare handvaten installeren en je kan eigenlijk vertrekken. Alles wat je daarvoor nodig hebt – inclusief de metalen basis voor de controller – wordt standaard meegeleverd. Het spreekt voor zich dat je eerst het instructieboekje doorneemt en dat verwarmde handvaten niet betekenen dat je zonder handschoenen mag rijden. Afmetingen controller: Breedte: 5 cm Hoogte: 4,7 cm Dikte: 1,2 cm

EUR 100.00
1

OXFORD Hotgrips Premium Touring, Handvatverwarming voor de moto

OXFORD Hotgrips Premium Touring, Handvatverwarming voor de moto

Hotgrips Premium Touring Handen en vingers zien – in barre omstandigheden – misschien wel het meest af op de motorfiets. Nochtans heb je net die in prima conditie nodig om veilig en comfortabel op je bestemming te raken. De Premium Hotgrips van Oxford zijn bovendien het meest recente resultaat van een dertigjarige zoektocht naar de beste oplossing voor warme handen in de slechtste omstandigheden. Behalve ‘Touring’ bestaan er ook versies (sports, adventure, retro, ATV, cruiser) die focussen op ander stuurgedrag. Behalve lekker warm, zijn de Touring-handvaten ergonomisch, met een oppervlakte die specifiek focust op perfecte, langdurige rijomstandigheden. Het rubber is slijtvast en dikker waar dat het meest nodig is. Verschillende patronen over de lengte van de handgreep verbeteren de grip en het gevoel door vibraties te absorberen. Een handvat is 120 mm lang, met een open uiteinde om de plaatsing van stuurgewichten of handkappen mogelijk te maken. Die lengte is eenvoudig bij te trimmen, tot 110 mm, mocht je dat wensen. Het stroomverbruik bedraagt minder dan 4 A per paar. Een overzichtelijke besturing en controle van de warmte is mogelijk, met dank aan een weerbestendige aansturing die je op je stuur monteert. Daarop lees je in een oogopslag af welke van de vijf mogelijke standen je aan het gebruiken bent. Mocht je na stilstand – in de haast om wat welgekomen warmte op te zoeken – vergeten alles af te leggen, dan doen de Hotgrips Premium dat voor je, met dank aan de ‘Battery Saving Mode’. Je hoeft ook geen extra relais te monteren, want deze handvatverwarming schakelt zichzelf pas in wanneer daar voldoende kracht en energie voor is. In de praktijk: als de motor draait. De montage en installatie van de Premium Hotgrips is eenvoudig. Gewoon aansluiten op de batterij en de vlot opschuifbare handvaten installeren en je kan eigenlijk vertrekken. Alles wat je daarvoor nodig hebt – inclusief de metalen basis voor de controller – wordt standaard meegeleverd. Het spreekt voor zich dat je eerst het instructieboekje doorneemt en dat verwarmde handvaten niet betekenen dat je zonder handschoenen mag rijden. Afmetingen controller: Breedte: 5 cm Hoogte: 4,7 cm Dikte: 1,2 cm

EUR 100.00
1

OXFORD Hotgrips Premium Retro, Handvatverwarming voor de moto

OXFORD Hotgrips Premium Retro, Handvatverwarming voor de moto

Hotgrips Premium Retro Handen en vingers zien – in barre omstandigheden – misschien wel het meest af op de motorfiets. Nochtans heb je net die in prima conditie nodig om veilig en comfortabel op je bestemming te raken. De Premium Hotgrips van Oxford zijn bovendien het meest recente resultaat van een dertigjarige zoektocht naar de beste oplossing voor warme handen in de slechtste omstandigheden. Behalve ‘Retro’ bestaan er ook versies (touring, sports, adventure, ATV, cruiser) die focussen op ander stuurgedrag. Behalve lekker warm, zijn de Retro-handvaten ergonomisch en zacht. Het diamantvormige motief over het hele oppervlak zorgt voor een zeer goede grip en veel feedback van de motorfiets. Handvat en kabelaansluiting bestaan uit één geheel, wat zorgt voor een duurzaam en tegelijk discreet uitzicht. Het design van het handvat past op de meeste motorfietsen (lengte en diameter), al kan je relatief makkelijk ook voor een stukje korter gaan. Een handvat is 120 mm lang, met een open uiteinde om de plaatsing van stuurgewichten of handkappen mogelijk te maken. Die lengte is eenvoudig bij te trimmen, tot 113 mm, mocht je dat wensen. Het stroomverbruik bedraagt minder dan 4 A per paar. Een overzichtelijke besturing en controle van de warmte is mogelijk, met dank aan een weerbestendige aansturing die je op je stuur monteert. Daarop lees je in een oogopslag af welke van de vijf mogelijke standen je aan het gebruiken bent. Mocht je na stilstand – in de haast om wat welgekomen warmte op te zoeken – vergeten alles af te leggen, dan doen de Hotgrips Premium dat voor je, met dank aan de ‘Battery Saving Mode’. Je hoeft ook geen extra relais te monteren, want deze handvatverwarming schakelt zichzelf pas in wanneer daar voldoende kracht en energie voor is. In de praktijk: als de motor draait. De montage en installatie van de Premium Hotgrips is eenvoudig. Gewoon aansluiten op de batterij en de vlot opschuifbare handvaten installeren en je kan eigenlijk vertrekken. Alles wat je daarvoor nodig hebt – inclusief de metalen basis voor de controller – wordt standaard meegeleverd. Het spreekt voor zich dat je eerst het instructieboekje doorneemt en dat verwarmde handvaten niet betekenen dat je zonder handschoenen mag rijden. Afmetingen controller: Breedte: 5 cm Hoogte: 4,7 cm Dikte: 1,2 cm

EUR 125.00
1