22 Resultaten (0,17231 seconden)

Toon alle filters

Merk

Toon alles

Kleur

Toon alles

Afmetingen

Geslacht

Verkoper

Prijs (EUR)

Toon alles

Reset filter

Producten
Van
Winkels

ALPINESTARS AMT Thermal Liner, Thermojas voor op de motor, Zwart

ALPINESTARS AMT Thermal Liner, Thermojas voor op de motor, Zwart

AMT Thermal Liner Zwart De AMT Thermal Liner van Alpinestars is in deze vorm een op zichzelf staande, autonoom te dragen geïsoleerde jas. Dat die lijkt op de thermovoering van een motorjas, is bijna bijzaak. Beide toepassingen zijn perfect mogelijk. Dit is een technisch goed gemaakt en knap vervaardigd kledingstuk. Van een overload aan materiaal is geen sprake zodat je altijd veel comfort geniet en in elke omstandigheid ook voldoende bewegingsvrijheid ervaart. De Primaloft-voering op het bovenlichaam is om diezelfde reden dikker (100 gram) dan op de armen (80 gram). De gebruikte materialen gaan van slijtvast ripstop naar Artic fleece en de 3L-constructie koppelt dat telkens perfect aan elkaar. Winddicht, compact en zeer flexibel, is dit een thermische jas die je probleemloos opbergt en op het juiste ogenblik tevoorschijn haalt. Met of zonder motor of motorjas in de buurt. Twee steekzakken en twee meshzakken binnenin zorgen voor best wat opbergruimte.

EUR 164.95
1

ALPINESTARS Tech Layer Top, Thermojas voor op de motor, Zwart

ALPINESTARS Tech Layer Top, Thermojas voor op de motor, Zwart

Tech Layer Top Zwart De Tech Layer Top van ALPINESTARS is wat de naam laat vermoeden: een extra laag, met een focus op thermische prestaties. Temperatuurbehoud én -regeling. Je draagt deze Tech Layer Top tussen andere lagen (motor)kleding en vergoot je comfort daarmee aanzienlijk. Het is met andere woorden geen onderlaag en geen buitenlaag, wel een extra voering tussenin. En dan drukken we dat heel oneerbiedig uit, want deze winddichte textielstopper is natuurlijk ook autonoom perfect draagbaar. De ALPINESTARS Tech Layer Top ziet er altijd goed en strak uit. Je hoeft er niet speciaal een motorfiets, motorhelm of motorjas bij te kopen, integendeel. De constructie en de snit verraden wel waar ALPINESTARS het grootste deel van de kennis en expertise haalt: dit technische, nauwsluitende textiel heeft voorgevormde mouwen en een pasvorm die aansluit bij motorkleding. Het glijdt normaal gezien probleemloos onder je motorjas. De binnenzijde van deze Tech Layer Top bestaat uit fleece dat vochtafvoerende eigenschappen koppelt aan het vasthouden van de lichaamstemperatuur. Je creëert hiermee dus een extra laag van ongeveer 37 graden, dicht bij je lichaam en onder je motorjas, die altijd de buitenste (beschermende) laag blijft. We spreken uit ervaring als we zeggen dat het aanschaffen van een goede tussenlaag als deze ertoe leidt dat je zelden nog zonder het huis verlaat. Het is praktisch, in de borstzak, de twee steekzakken en de binnenzakken kan je iets opbergen, het is effectief – zowel wat temperatuurbehoud als draagcomfort betreft – en dus vult dit probleemloos je bestaande outfit aan. De naadloze Lycra® manchetconstructie met duimlus aan de mouwuiteinden maakt bovendien komaf met die eeuwig binnenwaaiende wind en ook de hoge kraag illustreert de bedoelingen: temperatuur bewaken. Op een manier die letterlijk en figuurlijk gezien mag worden.

EUR 114.95
1

ALPINESTARS Tech-Air 10, Motor Airbag, Zwart-Helder Rood

ALPINESTARS Tech-Air 10, Motor Airbag, Zwart-Helder Rood

Tech-Air® 10 Zwart-Helder Rood De Tech-Air® 10 is de meest complete en race-waardige autonome airbag op de markt. Hij is specifiek geschikt voor straat- en circuitgebruik en heeft daarvoor ook de juiste setting aan boord. Deze versie van de Tech Air® 10 heeft de verplichte software-update gekregen die ondertussen op alle Tech-Air® 10 systemen en Tech-Air® 10 wireless led-displays moet worden uitgevoerd. Dat laat zich vooral merken bij de activering van deze Tech Air® 10. Die gebeurt niet langer ‘automatisch’ bij het sluiten van de rits. Opgepast: je gebruikt die enkel op de juiste plaatsen. AI-algoritmes kunnen veel maar ze gaan nog altijd af op wat je als mens beweert te doen. Zowel de ‘race-’ als de ‘street riding’-modi komen met zeer specifieke algoritmes, wat ze enkel geschikt maakt om in diezelfde specifieke omstandigheden optimaal te functioneren. Het intelligente crashdetectie-algoritme bevat de jarenlang opgebouwde data van miljoenen kilometers en duizenden crashes, gelukkig vaak uitgevoerd door MotoGP-racers. Tech-Air® 10 is wellicht het pronkstuk van de Alpinestars Tech-Air®-familie. Daar behoren ook de Tech-Air® Race, Tech-Air® Street, Stella Tech-Air® 3, Tech-Air® 3 en Tech-Air® 5 elektronische airbagsystemen toe. Tech-Air® 10 is afgeleid van de airbagtechnologie van Alpinestars die door MotoGP-rijders wordt gebruikt en is een slank, op zichzelf staand, draagbaar airbagsysteem dat lichaamsbescherming biedt aan racers, op circuitdagen en zelfs op de openbare weg. De schouders, borst, volledige rug en heupen van de motorrijder krijgen bescherming. De Tech-Air® 10 bevat maar liefst twaalf sensoren. Snelheid, positie, versnelling, alles wordt gemeten en geregistreerd. De opblaastijd van de airbag bedraagt 40 milliseconden na de detectie van de crash. De schokabsorptie van de crash bedraagt 95% meer dan bij een gewone, vaste protector. Dat blijkt zowat identiek te zijn aan het effect van – hou je vast – 18 rugbeschermers. Het Tech-Air® 10 Airbag System werkt met twee gascontainers (argon). Die komen samen in actie om het grotere airbagvolume (van de schouders tot voorbij de heupen) van de Tech-Air® 10 de baas te kunnen. Dit gaat ten koste van de dubbele activatie-mogelijkheid die je in de Tech-Air® Race bijvoorbeeld wel hebt, om piloten de wedstrijd te laten hervatten na een crash. ActiveringHet geüpdatete Tech-Air® 10-systeem kan alleen geactiveerd worden via de draadloze led-display. Waar eerdere versies nog gewoon door het sluiten van de rits ‘gewapend’ werden, moet de activatie nu dus bewust via de led-display gebeuren. Dat betekent ook dat je die altijd in de buurt houdt. De onderarm is altijd een goede optie, maar je kan hem ook op de motorfiets bevestigen.De led-display toont meteen of de airbag actief is en wat de batterijstatus is. De activatie of de-activatie vereist sowieso dat je de draadloze led-display telkens 5 seconden in- of uit het magnetische dockingstation haalt en dat je de display ALTIJD UIT HET dockingstation haalt om te rijden. Je moet dus bewuster omspringen met de activatie dan bij de eerste versies van dit airbagsysteem. Een geïntegreerde, gecertificeerde lithium-ionbatterij covert een rijtijd van 24 uur. Het Tech-Air® 10-systeem vraagt ongeveer 4 uur om een lege batterij op te laden met de meegeleverde USB-oplader. Als die tijd beperkt is, levert 1 uur opladen ongeveer 6 uur rijtijd op. Je draagt de Tech-Air® 10 Airbag als een soort ruime onderjas/een onderpak. Dat betekent dus dat er ‘uitzetruimte’ beschikbaar moet zijn. Vier centimeter borstomtrek en twee centimeter om de heupen volstaan, maar zijn dus ook wel echt nodig. Je kiest dus (idealiter) voor een motorpak dat Tech-Air® Compatible is en dan kijk je onvermijdelijk en logischerwijs naar Alpinestars zelf. Is dat voorlopig teveel van het goede, dan kan elk ander motorpak ook, al blijven de vereisten rond extra ruimte wel een voorwaarde. De Tech-Air® 10 is een ‘zelfstandig’ airbagsysteem, wat vooral wil zeggen dat er geen verbinding nodig is tussen motorfiets en bestuurder. Die was er bij eerdere versies van motorspecifieke airbags wel nog, maar natuurlijk: wie vergeet al eens niet dat hij of zij nog ‘vast’ hangt … Nee, dan levert dit toch een heel pak meer gebruiksgemak, vrijheid en flexibiliteit op. Je hoeft voor de rit niets te doen en na afloop niets uit te zetten of los te koppelen. Je gaat en staat waar je wil en het Tech-Air® Airbag System is intelligent genoeg om het verschil te maken tussen ‘op je plaat gaan’ en ‘over je voeten struikelen’. Wanneer het systeem een crash detecteert, volstaan 40 milliseconden om compleet actief (en dus opgeblazen) te worden. Het zijn twaalf elektronische sensoren, een algoritme en een pak artificiële intelligentie in het motorpak die ervoor zorgen dat het systeem geactiveerd wordt. Of net niet. Updates, aanpassingen aan de algoritmes en eventueel nieuwe (toekomstige) configuraties gebeuren door het systeem eenvoudig via de USB-verbinding te linken aan de laptop. De Tech-Air® bl

EUR 1099.95
1

SEGURA Patrol, Textiel motorjas heren, Marineblauw

SEGURA Patrol, Textiel motorjas heren, Marineblauw

Patrol Marineblauw ‘Eco Friendly’ is een opvallend label in de sector van de motorkleding maar Segura gebruikt voor de Patrol-motorjas onder andere gerecycleerd Serica Twill en dat mag in de verf gezet worden. ‘Gerecycleerd’ betekent overigens niet dat er al eens mee gevallen is. Laat je niet misleiden door de visuele gelijkenissen van de Patrol met een hemd: dit is op en top motorkleding, een volbloed motorjas én ook nog eens waterdicht. Voor dat laatste rekent Segura op het geïntegreerde waterdichte membraan. Een ventilatiesysteem dat bestaat uit twee rechtstreekse openingen op de borst en een uitlaat op de rug, genereert voldoende afkoeling onderweg. Rits je die ventilatieopeningen open, zie je een glimp van de meshvoering die uit gerecycleerd REPREVE® Unifi-vezels bestaat. De Patrol heeft uitstekende ademende eigenschappen en is daardoor veelzijdiger dan je op het eerste zicht zou vermoeden. Een nadere kennismaking maakt snel duidelijk dat je toch best veel ‘jas’ voor je geld krijgt. Onder de robuuste en slijtvaste Serica Twill-buitenzijde gaat nog een 90 gram-zware, verwijderbare thermovoering schuil. Knap afgewerkt met diamantstiksels, want Segura blijft natuurlijk Segura. Nog knapper: de twee skulls die als alternatief voor de gewone rivetten geïntegreerd werden. Heerlijk detail, vinden wij dat. Dit is zo ‘street’ als ‘street’ kan zijn. De Patrol is een motorjas om effectief in de stad te patrouilleren. Flauw zinnetje, maar we hadden een bruggetje nodig naar de Patrol als geloofwaardige, draagbare motorjas-naast-de-motor. Eenmaal de motor geparkeerd, begint de Patrol probleemloos aan een tweede leven. Vier opbergzakken aan de buitenzijde en drie binnenin zorgen dat je een en ander dicht bij de hand houdt. De aanwezige elleboog- en schouderprotectoren van ALPHA zijn van het type ‘we zitten niet in de weg’ en dat is zonder motor in de directe buurt ook meegenomen. Een rugprotector is optioneel in te passen. De Patrol is een korte motorjas met een paar centimeter individuele aanpassingsruimte op de taille, in de vorm van drukknopen. Die zie je – samen met een rits – ook terugkeren aan de mouwuiteinden. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE-gehomologeerde D3O® rugprotector. maat van de jas D3O® rugprotector S => maat M M => maat M L => maat M XL => maat L 2XL => maat XL 3XL => maat XL 4XL => maat XL

EUR 279.99
1

IXS Cruiser Classic, Motorhandschoenen zomer, Zwart

IXS Cruiser Classic, Motorhandschoenen zomer, Zwart

Cruiser Classic Zwart Deze korte, klassiek gestileerde handschoen laat zich meteen opmerken door het opvallend zachte geitenleder dat op de vingers geperforeerd is. Het maakt van deze zomerhandschoen een zeer aangename en comfortabele, hedendaagse versie van de rijhandschoen. Zonder veel franjes, zonder hightech knokkelbeschermer maar degelijk, beschermend en goed. Geitenleder is en blijft top als we over handschoenen spreken en volstaat in dit – zomers, lichte en comfortabele – geval om je een zekere mate van bescherming te bezorgen. De voering is er eentje in licht textiel om de handen fris, gezond en ademend te houden onderweg. Op de rug van de hand vind je verder alleen een zachte padding ter hoogte van de knokkels. De handpalm en muis zijn voorzien van een extra laag leder. De uitwendige naden op de vingers illustreren dat deze handschoenen met oog voor detail tot stand komen, iets wat de klinknagel naast de velcro op de manchet alleen maar benadrukt. De Cruiser Classic bestaat in het zwart en het bruin en de naam geeft zo’n beetje weg op welke motor je die zou kunnen gebruiken. Al houden we zelf niet zo van hokjes en vinden we dit eigenlijk gewoon heel aangename allround zomerhandschoenen.

EUR 69.95
1

IXS Cruiser Classic, Motorhandschoenen zomer, Bruin

IXS Cruiser Classic, Motorhandschoenen zomer, Bruin

Cruiser Classic Bruin Deze korte, klassiek gestileerde handschoen laat zich meteen opmerken door het opvallend zachte geitenleder dat op de vingers geperforeerd is. Het maakt van deze zomerhandschoen een zeer aangename en comfortabele, hedendaagse versie van de rijhandschoen. Zonder veel franjes, zonder hightech knokkelbeschermer maar degelijk, beschermend en goed. Geitenleder is en blijft top als we over handschoenen spreken en volstaat in dit – zomers, lichte en comfortabele – geval om je een zekere mate van bescherming te bezorgen. De voering is er eentje in licht textiel om de handen fris, gezond en ademend te houden onderweg. Op de rug van de hand vind je verder alleen een zachte padding ter hoogte van de knokkels. De handpalm en muis zijn voorzien van een extra laag leder. De uitwendige naden op de vingers illustreren dat deze handschoenen met oog voor detail tot stand komen, iets wat de klinknagel naast de velcro op de manchet alleen maar benadrukt. De Cruiser Classic bestaat in het zwart en het bruin en de naam geeft zo’n beetje weg op welke motor je die zou kunnen gebruiken. Al houden we zelf niet zo van hokjes en vinden we dit eigenlijk gewoon heel aangename allround zomerhandschoenen.

EUR 69.95
1

MACNA Darko, Motorhandschoenen zomer, Beige Grijs

MACNA Darko, Motorhandschoenen zomer, Beige Grijs

Darko Beige - Grijs Ja, het is verleidelijk om gewoon op te stappen en weg te rijden. Ja, je handen zijn al oververhit voor je motor goed en wel draait als je motorhandschoenen aan moet. Ja, het is niet ver en nee, het zou al moeten lukken … In veel motorrijders schuilt stiekem een excuustruus maar er bestaat in de 21ste eeuw vrijwel voor alles een oplossing. Macna levert met de Darko-motorhandschoenen eigenlijk motorhandschoenen af waar amper nog ‘handschoen’ aan is, terwijl je toch een zekere mate van bescherming kan blijven genieten. Dit is dus de overtreffend trap van ‘dun’ en een heel erg duidelijke zomerse keuze. Een druppel water voel je meteen in de Darko, die uit lichte spandex en synthetische nubuck bestaat. Het nubuck zorgt voor een bepaalde mate van slijtvastheid en dient voor een stuk als structuurbieder, waaraan de RISC-handpalmprotector en de Temperfoam-knokkelprotector wat houvast hebben. Laat je natuurlijk niet misleiden: Macna weet wat het doet en met een ergonomisch voorgevormde duim, grip op de vingers en een afwerking met veel oog voor detail, blijven dit zeer performante motorhandschoenen. Je houdt er vanzelfsprekend rekening mee dat flinterdunne hoogzomerhandschoenen nooit de bescherming kunnen bieden die bijvoorbeeld racehandschoenen wel bieden.

EUR 39.95
1

MACNA Darko, Motorhandschoenen zomer, Blauw Zwart

MACNA Darko, Motorhandschoenen zomer, Blauw Zwart

Darko Blauw - Zwart Ja, het is verleidelijk om gewoon op te stappen en weg te rijden. Ja, je handen zijn al oververhit voor je motor goed en wel draait als je motorhandschoenen aan moet. Ja, het is niet ver en nee, het zou al moeten lukken … In veel motorrijders schuilt stiekem een excuustruus maar er bestaat in de 21ste eeuw vrijwel voor alles een oplossing. Macna levert met de Darko-motorhandschoenen eigenlijk motorhandschoenen af waar amper nog ‘handschoen’ aan is, terwijl je toch een zekere mate van bescherming kan blijven genieten. Dit is dus de overtreffend trap van ‘dun’ en een heel erg duidelijke zomerse keuze. Een druppel water voel je meteen in de Darko, die uit lichte spandex en synthetische nubuck bestaat. Het nubuck zorgt voor een bepaalde mate van slijtvastheid en dient voor een stuk als structuurbieder, waaraan de RISC-handpalmprotector en de Temperfoam-knokkelprotector wat houvast hebben. Laat je natuurlijk niet misleiden: Macna weet wat het doet en met een ergonomisch voorgevormde duim, grip op de vingers en een afwerking met veel oog voor detail, blijven dit zeer performante motorhandschoenen. Je houdt er vanzelfsprekend rekening mee dat flinterdunne hoogzomerhandschoenen nooit de bescherming kunnen bieden die bijvoorbeeld racehandschoenen wel bieden.

EUR 39.95
1

MACNA Darko, Motorhandschoenen zomer, Groen Zwart

MACNA Darko, Motorhandschoenen zomer, Groen Zwart

Darko Groen - Zwart Ja, het is verleidelijk om gewoon op te stappen en weg te rijden. Ja, je handen zijn al oververhit voor je motor goed en wel draait als je motorhandschoenen aan moet. Ja, het is niet ver en nee, het zou al moeten lukken … In veel motorrijders schuilt stiekem een excuustruus maar er bestaat in de 21ste eeuw vrijwel voor alles een oplossing. Macna levert met de Darko-motorhandschoenen eigenlijk motorhandschoenen af waar amper nog ‘handschoen’ aan is, terwijl je toch een zekere mate van bescherming kan blijven genieten. Dit is dus de overtreffend trap van ‘dun’ en een heel erg duidelijke zomerse keuze. Een druppel water voel je meteen in de Darko, die uit lichte spandex en synthetische nubuck bestaat. Het nubuck zorgt voor een bepaalde mate van slijtvastheid en dient voor een stuk als structuurbieder, waaraan de RISC-handpalmprotector en de Temperfoam-knokkelprotector wat houvast hebben. Laat je natuurlijk niet misleiden: Macna weet wat het doet en met een ergonomisch voorgevormde duim, grip op de vingers en een afwerking met veel oog voor detail, blijven dit zeer performante motorhandschoenen. Je houdt er vanzelfsprekend rekening mee dat flinterdunne hoogzomerhandschoenen nooit de bescherming kunnen bieden die bijvoorbeeld racehandschoenen wel bieden.

EUR 39.95
1

SEGURA Natcho 2 Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart-Grijs

SEGURA Natcho 2 Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart-Grijs

Natcho 2 Jacket Zwart-Grijs Veiligheid en stijl gaan hand in hand bij deze Natcho 2-motorjas, die duidelijk in zijn element is tussen gebouwen, asfalt en beton. Deze tweede uitvoering van deze motorjas is een update. De buitenzijde in Softshell en Twilltex – nog betere kwaliteit dan in het origineel – heeft een zeker knuffelgehalte. Zacht en comfortabel is de eerste indruk en niet meteen wat je van een volwaardige motorjas verwacht. Toch is de Natcho 2 er wel degelijk eentje, en een goeie ook. Een waterdicht BWTECH Super-membraan houdt je droog en met een uitneembare Shelltech-voering kan je absoluut de herfst en misschien zelfs een zachte winter aan. Verder van een verweerd, hard, strak, lederen motorpak kan je eigenlijk niet komen, dus gebruik je de Natcho 2 natuurlijk ook op die manier: als een stadsjas waarmee je veilig op de grote scooter of kleine motor mag. In dat geval kan je wel op een aantal troeven rekenen. Zacht, comfortabel, een korte snit en een goede pasvorm. Waterdicht, met een verwijderbare capuchon en veel details … het lijstje is lang en nogmaals: niet per se verbonden aan de motorfiets. Het feit dat de ALPHA-schouder- en elleboogprotectoren uitblinken in flexibiliteit en je zowaar bijna moeite moet doen om ze te voelen, benadrukt de volgorde nog eens: een modieuze stadsjas en een veilige motorjas. Twee ineen, maar het is niet onbelangrijk te weten waar de focus ligt. De CE-gekeurde protectoren op de elleboog zijn in hoogte verstelbaar en wie extra bescherming wil toevoegen, kan een CE-gecertificeerde rugprotector inpassen. Het ademend vermogen van de Natcho 2 is top en daar zit de opvallende voering (mesh) voor veel tussen. De gerecycleerde REPREVE-vezels zijn behalve duurzamer ook uitstekend om de klimaathuishouding op orde te houden. Het betekent dat twee ventilatieopeningen op de schouder volstaan om alles beheersbaar te houden. De mouwuiteinden – met rits en drukknopen – doen misschien nog het meest aan een motorjas denken, want met twee buitenzakken, twee binnenzakken, een opbergvakje op de arm, een Napoleonzak, de verwijderbare kap en de opvallende horizontale stiksels vooraan is dit toch vooral ‘jas’. Zonder dat daarvoor per se ‘motor-’ moet staan. Al mag het. Al kan het. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE-gehomologeerde D3O® rugprotector. maat van de jas D3O® rugprotector S => maat M M => maat M L => maat M XL => maat L 2XL => maat XL 3XL => maat XL 4XL => maat XL

EUR 224.09
1

SEGURA Natcho 2 Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart-Geel

SEGURA Natcho 2 Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart-Geel

Natcho 2 Jacket Zwart-Geel Veiligheid en stijl gaan hand in hand bij deze Natcho 2-motorjas, die duidelijk in zijn element is tussen gebouwen, asfalt en beton. Deze tweede uitvoering van deze motorjas is een update. De buitenzijde in Softshell en Twilltex – nog betere kwaliteit dan in het origineel – heeft een zeker knuffelgehalte. Zacht en comfortabel is de eerste indruk en niet meteen wat je van een volwaardige motorjas verwacht. Toch is de Natcho 2 er wel degelijk eentje, en een goeie ook. Een waterdicht BWTECH Super-membraan houdt je droog en met een uitneembare Shelltech-voering kan je absoluut de herfst en misschien zelfs een zachte winter aan. Verder van een verweerd, hard, strak, lederen motorpak kan je eigenlijk niet komen, dus gebruik je de Natcho 2 natuurlijk ook op die manier: als een stadsjas waarmee je veilig op de grote scooter of kleine motor mag. In dat geval kan je wel op een aantal troeven rekenen. Zacht, comfortabel, een korte snit en een goede pasvorm. Waterdicht, met een verwijderbare capuchon en veel details … het lijstje is lang en nogmaals: niet per se verbonden aan de motorfiets. Het feit dat de ALPHA-schouder- en elleboogprotectoren uitblinken in flexibiliteit en je zowaar bijna moeite moet doen om ze te voelen, benadrukt de volgorde nog eens: een modieuze stadsjas en een veilige motorjas. Twee ineen, maar het is niet onbelangrijk te weten waar de focus ligt. De CE-gekeurde protectoren op de elleboog zijn in hoogte verstelbaar en wie extra bescherming wil toevoegen, kan een CE-gecertificeerde rugprotector inpassen. Het ademend vermogen van de Natcho 2 is top en daar zit de opvallende voering (mesh) voor veel tussen. De gerecycleerde REPREVE-vezels zijn behalve duurzamer ook uitstekend om de klimaathuishouding op orde te houden. Het betekent dat twee ventilatieopeningen op de schouder volstaan om alles beheersbaar te houden. De mouwuiteinden – met rits en drukknopen – doen misschien nog het meest aan een motorjas denken, want met twee buitenzakken, twee binnenzakken, een opbergvakje op de arm, een Napoleonzak, de verwijderbare kap en de opvallende horizontale stiksels vooraan is dit toch vooral ‘jas’. Zonder dat daarvoor per se ‘motor-’ moet staan. Al mag het. Al kan het. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE-gehomologeerde D3O® rugprotector. maat van de jas D3O® rugprotector S => maat M M => maat M L => maat M XL => maat L 2XL => maat XL 3XL => maat XL 4XL => maat XL

EUR 224.09
1

SEGURA Natcho 2 Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart-Kaki

SEGURA Natcho 2 Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart-Kaki

Natcho 2 Jacket Zwart-Kaki Veiligheid en stijl gaan hand in hand bij deze Natcho 2-motorjas, die duidelijk in zijn element is tussen gebouwen, asfalt en beton. Deze tweede uitvoering van deze motorjas is een update. De buitenzijde in Softshell en Twilltex – nog betere kwaliteit dan in het origineel – heeft een zeker knuffelgehalte. Zacht en comfortabel is de eerste indruk en niet meteen wat je van een volwaardige motorjas verwacht. Toch is de Natcho 2 er wel degelijk eentje, en een goeie ook. Een waterdicht BWTECH Super-membraan houdt je droog en met een uitneembare Shelltech-voering kan je absoluut de herfst en misschien zelfs een zachte winter aan. Verder van een verweerd, hard, strak, lederen motorpak kan je eigenlijk niet komen, dus gebruik je de Natcho 2 natuurlijk ook op die manier: als een stadsjas waarmee je veilig op de grote scooter of kleine motor mag. In dat geval kan je wel op een aantal troeven rekenen. Zacht, comfortabel, een korte snit en een goede pasvorm. Waterdicht, met een verwijderbare capuchon en veel details … het lijstje is lang en nogmaals: niet per se verbonden aan de motorfiets. Het feit dat de ALPHA-schouder- en elleboogprotectoren uitblinken in flexibiliteit en je zowaar bijna moeite moet doen om ze te voelen, benadrukt de volgorde nog eens: een modieuze stadsjas en een veilige motorjas. Twee ineen, maar het is niet onbelangrijk te weten waar de focus ligt. De CE-gekeurde protectoren op de elleboog zijn in hoogte verstelbaar en wie extra bescherming wil toevoegen, kan een CE-gecertificeerde rugprotector inpassen. Het ademend vermogen van de Natcho 2 is top en daar zit de opvallende voering (mesh) voor veel tussen. De gerecycleerde REPREVE-vezels zijn behalve duurzamer ook uitstekend om de klimaathuishouding op orde te houden. Het betekent dat twee ventilatieopeningen op de schouder volstaan om alles beheersbaar te houden. De mouwuiteinden – met rits en drukknopen – doen misschien nog het meest aan een motorjas denken, want met twee buitenzakken, twee binnenzakken, een opbergvakje op de arm, een Napoleonzak, de verwijderbare kap en de opvallende horizontale stiksels vooraan is dit toch vooral ‘jas’. Zonder dat daarvoor per se ‘motor-’ moet staan. Al mag het. Al kan het. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE-gehomologeerde D3O® rugprotector. maat van de jas D3O® rugprotector S => maat M M => maat M L => maat M XL => maat L 2XL => maat XL 3XL => maat XL 4XL => maat XL

EUR 269.99
1

SEGURA Romeo Jacket, Leren motorjas, Bruin-Wit

SEGURA Romeo Jacket, Leren motorjas, Bruin-Wit

Romeo Jacket Bruin-Wit De SEGURA Romeo-motorjas is een eerbetoon aan de iconische jaren 80-stijl. Ze houden bij SEGURA wel van een knipoog naar het verleden. Het gebruikte buffelleder zorgt voor een chique en toch sobere look die zowel op als naast de motor indruk maakt. Het 100% buffelleder waaruit deze Romeo-motorjas is opgetrokken, doet natuurlijk ook goede dingen voor de veiligheid en het comfort. Een uitneembare Shelltech-voering biedt mogelijkheden om in verschillende seizoenen en omstandigheden voor deze motorjas te opteren. De strepen op de achterzijde en mouw voegen een unieke touch toe, terwijl solide metalen ritsen de vintage uitstraling extra in de verf zetten. De afwerking ziet er goed uit, en we durven de Romeo van SEGURA omschrijven als een tijdloos ontworpen motorjas die klasse uitstraalt. Dankzij de ritsen op de mouwuiteinden en een taille die je kan verstellen, sluit deze motorjas perfect aan op het lichaam. Geen toeval, want daarvoor is ie ontworpen. Drie buitenzakken, twee binnenzakken, een portemonneezak en een onderarmzak bieden voldoende ruimte voor alles wat je onderweg denkt nodig te hebben. De Romeo-motorjas is uitgerust met uitneembare CE-gecertificeerde ALPHA EN1621-1 Level 1 elleboog- en schouderprotectoren. De elleboogbescherming is bovendien verstelbaar. Een optionele CE-gecertificeerde rugprotector inpassen, kan perfect. Met de SEGURA Romeo-motorjas kies je voor een perfecte balans tussen een klassieke stijl, voldoende veiligheid en veel comfort. Wie de look & feel helemaal op punt wil zetten, doet daar een paar (visueel perfect passende) Romeo-motorhandschoenen en een goede motorjeansbroek bij. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 373.49
1

SEGURA Romeo Jacket, Leren motorjas, Zwart-Wit

SEGURA Romeo Jacket, Leren motorjas, Zwart-Wit

Romeo Jacket Zwart-Wit De SEGURA Romeo-motorjas is een eerbetoon aan de iconische jaren 80-stijl. Ze houden bij SEGURA wel van een knipoog naar het verleden. Het gebruikte buffelleder zorgt voor een chique en toch sobere look die zowel op als naast de motor indruk maakt. Het 100% buffelleder waaruit deze Romeo-motorjas is opgetrokken, doet natuurlijk ook goede dingen voor de veiligheid en het comfort. Een uitneembare Shelltech-voering biedt mogelijkheden om in verschillende seizoenen en omstandigheden voor deze motorjas te opteren. De strepen op de achterzijde en mouw voegen een unieke touch toe, terwijl solide metalen ritsen de vintage uitstraling extra in de verf zetten. De afwerking ziet er goed uit, en we durven de Romeo van SEGURA omschrijven als een tijdloos ontworpen motorjas die klasse uitstraalt. Dankzij de ritsen op de mouwuiteinden en een taille die je kan verstellen, sluit deze motorjas perfect aan op het lichaam. Geen toeval, want daarvoor is ie ontworpen. Drie buitenzakken, twee binnenzakken, een portemonneezak en een onderarmzak bieden voldoende ruimte voor alles wat je onderweg denkt nodig te hebben. De Romeo-motorjas is uitgerust met uitneembare CE-gecertificeerde ALPHA EN1621-1 Level 1 elleboog- en schouderprotectoren. De elleboogbescherming is bovendien verstelbaar. Een optionele CE-gecertificeerde rugprotector inpassen, kan perfect. Met de SEGURA Romeo-motorjas kies je voor een perfecte balans tussen een klassieke stijl, voldoende veiligheid en veel comfort. Wie de look & feel helemaal op punt wil zetten, doet daar een paar (visueel perfect passende) Romeo-motorhandschoenen en een goede motorjeansbroek bij. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 373.49
1

SEGURA Romeo Jacket, Leren motorjas, Zwart-Rood

SEGURA Romeo Jacket, Leren motorjas, Zwart-Rood

Romeo Jacket Zwart-Rood De SEGURA Romeo-motorjas is een eerbetoon aan de iconische jaren 80-stijl. Ze houden bij SEGURA wel van een knipoog naar het verleden. Het gebruikte buffelleder zorgt voor een chique en toch sobere look die zowel op als naast de motor indruk maakt. Het 100% buffelleder waaruit deze Romeo-motorjas is opgetrokken, doet natuurlijk ook goede dingen voor de veiligheid en het comfort. Een uitneembare Shelltech-voering biedt mogelijkheden om in verschillende seizoenen en omstandigheden voor deze motorjas te opteren. De strepen op de achterzijde en mouw voegen een unieke touch toe, terwijl solide metalen ritsen de vintage uitstraling extra in de verf zetten. De afwerking ziet er goed uit, en we durven de Romeo van SEGURA omschrijven als een tijdloos ontworpen motorjas die klasse uitstraalt. Dankzij de ritsen op de mouwuiteinden en een taille die je kan verstellen, sluit deze motorjas perfect aan op het lichaam. Geen toeval, want daarvoor is ie ontworpen. Drie buitenzakken, twee binnenzakken, een portemonneezak en een onderarmzak bieden voldoende ruimte voor alles wat je onderweg denkt nodig te hebben. De Romeo-motorjas is uitgerust met uitneembare CE-gecertificeerde ALPHA EN1621-1 Level 1 elleboog- en schouderprotectoren. De elleboogbescherming is bovendien verstelbaar. Een optionele CE-gecertificeerde rugprotector inpassen, kan perfect. Met de SEGURA Romeo-motorjas kies je voor een perfecte balans tussen een klassieke stijl, voldoende veiligheid en veel comfort. Wie de look & feel helemaal op punt wil zetten, doet daar een paar (visueel perfect passende) Romeo-motorhandschoenen en een goede motorjeansbroek bij. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 373.49
1

SPIDI Net H2Out, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Blauw

SPIDI Net H2Out, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Blauw

Net H2Out Zwart-Blauw De SPIDI Net H2Out-motorjas is ontworpen voor wie soms de hitte trotseert, en niet van plan is concessies te doen aan veiligheid of comfort. Hiermee kan je meer dan de zomer doorrijden, want deze 2-in-1 heeft een pak troeven aan boord. Grote meshpanelen op borst, armen en rug zorgen voor een constante luchtstroom. ‘Alsof je airconditioning draagt’, zeggen ze bij SPIDI. De punched mesh-constructie creëert talloze kleine ventilatieopeningen, waardoor die luchtstroom gegarandeerd wordt. Softcell-stof, een elastisch meerlaags textiel, zorgt ondertussen voor maximale beweeglijkheid en comfort, terwijl de high-tenacity polyester slijt- en scheurvastheid garandeert. Dat laatste, het Extra Tenax triple twisted nylon 6.6  is eigenlijk een geavanceerd materiaal met een unieke draadstructuur die zorgt voor een combinatie van sterkte en flexibiliteit. Deze nylonvariant biedt excellente bescherming. Daar staat een licht gewicht tegenover, wat aansluit bij de zware rijomstandigheden waarin je deze motorjas kan inzetten. De uit te ritsen H2Out-binnenlaag is een absolute troef en waardevolle aanvulling: een ademende en waterdichte voering met 80 gr/m² vulling, autonoom te dragen als extra jas en specifiek ontworpen om te beschermen tegen wisselende weersomstandigheden. Het vergoot de inzetbaarheid van deze motorjas natuurlijk: met de waterdichte, gevoerde laag voeg je meteen een paar seizoenen toe. Een 2-in-1 dus, maar ook gewoon twee verschillende (motor)jassen. Deze SPIDI Net H2Out-motorjas is in wezen een technologisch geoptimaliseerde beschermingslaag die je volledige bewegingsvrijheid geeft. Het SPIDI Ergofit-systeem, met neopreen kraag en elastische manchetten, zorgt voor een perfecte pasvorm. Het maakt de nood aan veel individuele aanpassingsmogelijkheden meteen overbodig, al blijven centrerende riemen-met-gesp, trekkoorden en riemen op de bovenarmen zeer handig. Zeker wanneer je met de H2Out-binnenlaag varieert. De SPIDI Net H2Out-motorjas is standaard voorzien van Warrior Lite-protectoren op schouders en ellebogen. De motorjas is CE-gecertificeerd (EN 17092-4:2020 klasse A). Reflectiezones in 3M Scotchlite-materiaal zorgen voor extra zichtbaarheid tijdens nachtelijke ritten. Twee waterdichte buitenzakken (volgens SPIDI, zelf blijven we voorzichtig met dergelijke claims) zijn een bonus voor wie altijd voorbereid wil zijn. Intern beschik je over nog enkele opbergmogelijkheden. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina

EUR 284.90
1

SPIDI Net H2Out, Doorwaai motorjas heren, Zwart

SPIDI Net H2Out, Doorwaai motorjas heren, Zwart

Net H2Out Zwart De SPIDI Net H2Out-motorjas is ontworpen voor wie soms de hitte trotseert, en niet van plan is concessies te doen aan veiligheid of comfort. Hiermee kan je meer dan de zomer doorrijden, want deze 2-in-1 heeft een pak troeven aan boord. Grote meshpanelen op borst, armen en rug zorgen voor een constante luchtstroom. ‘Alsof je airconditioning draagt’, zeggen ze bij SPIDI. De punched mesh-constructie creëert talloze kleine ventilatieopeningen, waardoor die luchtstroom gegarandeerd wordt. Softcell-stof, een elastisch meerlaags textiel, zorgt ondertussen voor maximale beweeglijkheid en comfort, terwijl de high-tenacity polyester slijt- en scheurvastheid garandeert. Dat laatste, het Extra Tenax triple twisted nylon 6.6  is eigenlijk een geavanceerd materiaal met een unieke draadstructuur die zorgt voor een combinatie van sterkte en flexibiliteit. Deze nylonvariant biedt excellente bescherming. Daar staat een licht gewicht tegenover, wat aansluit bij de zware rijomstandigheden waarin je deze motorjas kan inzetten. De uit te ritsen H2Out-binnenlaag is een absolute troef en waardevolle aanvulling: een ademende en waterdichte voering met 80 gr/m² vulling, autonoom te dragen als extra jas en specifiek ontworpen om te beschermen tegen wisselende weersomstandigheden. Het vergoot de inzetbaarheid van deze motorjas natuurlijk: met de waterdichte, gevoerde laag voeg je meteen een paar seizoenen toe. Een 2-in-1 dus, maar ook gewoon twee verschillende (motor)jassen. Deze SPIDI Net H2Out-motorjas is in wezen een technologisch geoptimaliseerde beschermingslaag die je volledige bewegingsvrijheid geeft. Het SPIDI Ergofit-systeem, met neopreen kraag en elastische manchetten, zorgt voor een perfecte pasvorm. Het maakt de nood aan veel individuele aanpassingsmogelijkheden meteen overbodig, al blijven centrerende riemen-met-gesp, trekkoorden en riemen op de bovenarmen zeer handig. Zeker wanneer je met de H2Out-binnenlaag varieert. De SPIDI Net H2Out-motorjas is standaard voorzien van Warrior Lite-protectoren op schouders en ellebogen. De motorjas is CE-gecertificeerd (EN 17092-4:2020 klasse A). Reflectiezones in 3M Scotchlite-materiaal zorgen voor extra zichtbaarheid tijdens nachtelijke ritten. Twee waterdichte buitenzakken (volgens SPIDI, zelf blijven we voorzichtig met dergelijke claims) zijn een bonus voor wie altijd voorbereid wil zijn. Intern beschik je over nog enkele opbergmogelijkheden. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina

EUR 284.90
1

SPIDI Net H2Out, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Grijs

SPIDI Net H2Out, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Grijs

Net H2Out Zwart-Grijs De SPIDI Net H2Out-motorjas is ontworpen voor wie soms de hitte trotseert, en niet van plan is concessies te doen aan veiligheid of comfort. Hiermee kan je meer dan de zomer doorrijden, want deze 2-in-1 heeft een pak troeven aan boord. Grote meshpanelen op borst, armen en rug zorgen voor een constante luchtstroom. ‘Alsof je airconditioning draagt’, zeggen ze bij SPIDI. De punched mesh-constructie creëert talloze kleine ventilatieopeningen, waardoor die luchtstroom gegarandeerd wordt. Softcell-stof, een elastisch meerlaags textiel, zorgt ondertussen voor maximale beweeglijkheid en comfort, terwijl de high-tenacity polyester slijt- en scheurvastheid garandeert. Dat laatste, het Extra Tenax triple twisted nylon 6.6  is eigenlijk een geavanceerd materiaal met een unieke draadstructuur die zorgt voor een combinatie van sterkte en flexibiliteit. Deze nylonvariant biedt excellente bescherming. Daar staat een licht gewicht tegenover, wat aansluit bij de zware rijomstandigheden waarin je deze motorjas kan inzetten. De uit te ritsen H2Out-binnenlaag is een absolute troef en waardevolle aanvulling: een ademende en waterdichte voering met 80 gr/m² vulling, autonoom te dragen als extra jas en specifiek ontworpen om te beschermen tegen wisselende weersomstandigheden. Het vergoot de inzetbaarheid van deze motorjas natuurlijk: met de waterdichte, gevoerde laag voeg je meteen een paar seizoenen toe. Een 2-in-1 dus, maar ook gewoon twee verschillende (motor)jassen. Deze SPIDI Net H2Out-motorjas is in wezen een technologisch geoptimaliseerde beschermingslaag die je volledige bewegingsvrijheid geeft. Het SPIDI Ergofit-systeem, met neopreen kraag en elastische manchetten, zorgt voor een perfecte pasvorm. Het maakt de nood aan veel individuele aanpassingsmogelijkheden meteen overbodig, al blijven centrerende riemen-met-gesp, trekkoorden en riemen op de bovenarmen zeer handig. Zeker wanneer je met de H2Out-binnenlaag varieert. De SPIDI Net H2Out-motorjas is standaard voorzien van Warrior Lite-protectoren op schouders en ellebogen. De motorjas is CE-gecertificeerd (EN 17092-4:2020 klasse A). Reflectiezones in 3M Scotchlite-materiaal zorgen voor extra zichtbaarheid tijdens nachtelijke ritten. Twee waterdichte buitenzakken (volgens SPIDI, zelf blijven we voorzichtig met dergelijke claims) zijn een bonus voor wie altijd voorbereid wil zijn. Intern beschik je over nog enkele opbergmogelijkheden. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina

EUR 284.90
1

SPIDI Net H2Out, Doorwaai motorjas heren, Antraciet-Zwart-Blauw

SPIDI Net H2Out, Doorwaai motorjas heren, Antraciet-Zwart-Blauw

Net H2Out Antraciet-Zwart-Blauw De SPIDI Net H2Out-motorjas is ontworpen voor wie soms de hitte trotseert, en niet van plan is concessies te doen aan veiligheid of comfort. Hiermee kan je meer dan de zomer doorrijden, want deze 2-in-1 heeft een pak troeven aan boord. Grote meshpanelen op borst, armen en rug zorgen voor een constante luchtstroom. ‘Alsof je airconditioning draagt’, zeggen ze bij SPIDI. De punched mesh-constructie creëert talloze kleine ventilatieopeningen, waardoor die luchtstroom gegarandeerd wordt. Softcell-stof, een elastisch meerlaags textiel, zorgt ondertussen voor maximale beweeglijkheid en comfort, terwijl de high-tenacity polyester slijt- en scheurvastheid garandeert. Dat laatste, het Extra Tenax triple twisted nylon 6.6  is eigenlijk een geavanceerd materiaal met een unieke draadstructuur die zorgt voor een combinatie van sterkte en flexibiliteit. Deze nylonvariant biedt excellente bescherming. Daar staat een licht gewicht tegenover, wat aansluit bij de zware rijomstandigheden waarin je deze motorjas kan inzetten. De uit te ritsen H2Out-binnenlaag is een absolute troef en waardevolle aanvulling: een ademende en waterdichte voering met 80 gr/m² vulling, autonoom te dragen als extra jas en specifiek ontworpen om te beschermen tegen wisselende weersomstandigheden. Het vergoot de inzetbaarheid van deze motorjas natuurlijk: met de waterdichte, gevoerde laag voeg je meteen een paar seizoenen toe. Een 2-in-1 dus, maar ook gewoon twee verschillende (motor)jassen. Deze SPIDI Net H2Out-motorjas is in wezen een technologisch geoptimaliseerde beschermingslaag die je volledige bewegingsvrijheid geeft. Het SPIDI Ergofit-systeem, met neopreen kraag en elastische manchetten, zorgt voor een perfecte pasvorm. Het maakt de nood aan veel individuele aanpassingsmogelijkheden meteen overbodig, al blijven centrerende riemen-met-gesp, trekkoorden en riemen op de bovenarmen zeer handig. Zeker wanneer je met de H2Out-binnenlaag varieert. De SPIDI Net H2Out-motorjas is standaard voorzien van Warrior Lite-protectoren op schouders en ellebogen. De motorjas is CE-gecertificeerd (EN 17092-4:2020 klasse A). Reflectiezones in 3M Scotchlite-materiaal zorgen voor extra zichtbaarheid tijdens nachtelijke ritten. Twee waterdichte buitenzakken (volgens SPIDI, zelf blijven we voorzichtig met dergelijke claims) zijn een bonus voor wie altijd voorbereid wil zijn. Intern beschik je over nog enkele opbergmogelijkheden. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina

EUR 284.90
1

SEGURA Osborn Jacket, Textiel motorjas heren, Beige-Marineblauw

SEGURA Osborn Jacket, Textiel motorjas heren, Beige-Marineblauw

Osborn Jacket Beige-Marineblauw Wie al eens op de motor door Spanje toerde, kent ongetwijfeld de ‘stier van Osborne’. Er staan nog zowat negentig van die vijftien meter hoge borden op heuvelruggen door heel het land. Reclame voor brandy maken ze al lang niet meer en met deze Segura Osborn (zonder die -e) hebben ze niks te maken. De Osborn-motorjas lijkt eerder op werkkleding, in een industriële stijl die doet denken aan de Amerikaanse, net naast de plek waar de houthakkershemden vandaan komen. Segura laat je in de waan, en plaatst de Osborn – het is wel degelijk volwaardige motorkleding – in de categorie van de stedelijke, op ‘workwear’ geïnspireerde motorjassen die stijl en functionaliteit aan elkaar koppelen. De denimmouwen vallen alleszins op, net als het blekere torso. De buitenzijde in katoen en polyester kreeg een ‘body fit’-snit en mag relatief goed om het bovenlichaam aansluiten. Heel veel extra aanpassingsopties zijn er niet, dus de drukknopen op de taille, kraag en mouwuiteinden hebben wel degelijk een functie. De robuuste, slijtvaste materiaalkeuze verbergt trouwens een comfortabele motorjas, met onderhuids een geïntegreerd, ademend, waterdicht BWTECH Super-membraan. De shelltech-thermovoering is uitritsbaar en hoewel deze Osborn niet meteen ‘het hele jaar door’ schreeuwt, kan je er toch een groot aantal maanden op rekenen. Het ademende vermogen, het gebruik van technisch textiel, de waterdichte laag … zelfs zonder rechtstreekse ventilatieritsen mag de Osborn een veelzijdige motorjas genoemd worden. De echte extremen opzoeken hoeft misschien niet, maar wie doet dat op een motorfiets? De Segura Osborn-motorjas beschikt over vier buitenzakken, twee binnenzakken en een napoleonzak-met rits. Aan opbergruimte ontbreekt het dus niet, en de verbindingslus doet vermoeden dat de combinatie vooral gezocht wordt met een goede motorjeansbroek, bleek-lederen motorhandschoenen en een paar motorschoenen die op werkbottines lijken. Zet er nog een klassieke motorfiets naast en we zijn er helemaal. De stedelijke omgeving lijkt op het eerste gezicht het natuurlijke terrein van deze opvallende motorjas, maar iets in ons denkt toch meteen ook na over de optie om met de Osborn-motorjas onder de Osborne-stier te gaan staan. Het kan, als de omstandigheden een beetje meezitten. De Osborn van Segura heeft ALPHA elleboog- en schouderprotectoren aan boord. De CE-rugprotector is een optionele keuze die perfect gemaakt kan worden. Alles is voorzien. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE-gehomologeerde D3O® rugprotector. maat van de jas D3O® rugprotector S => maat M M => maat M L => maat M XL => maat L 2XL => maat XL 3XL => maat XL 4XL => maat XL

EUR 215.99
1

BOWTEX Elite Shirt Men V2 CE AAA, Technische onderkledij, Zwart

BOWTEX Elite Shirt Men V2 CE AAA, Technische onderkledij, Zwart

Elite Shirt Men V2 CE AAA Zwart De tweede versie van het Elite Shirt van Bowtex is nog altijd motorkleding zoals je ze zelden zag. Bowtex maakt het Elite Shirt Men V2 CE AAA om op zichzelf te dragen, of onder (eender welke andere) kleding. Je verzekert jezelf hiermee van een AAA-beschermende waarde en dat is uitzonderlijk knap! De kwaliteiten ontgingen ondertussen ook een aantal stuntpiloten en -pilotes niet. Het merk zit duidelijk in de lift, de stijl ook. Bowtex – Belgisch ontworpen én Europees geproduceerd – ontstond toen een paar motorrijders niet vonden wat ze zochten in het bestaande aanbod beschermende motorkleding: een licht, praktisch, veelzijdig en zeer kwaliteitsvol shirt dat hen hetzelfde beschermingsniveau kon bieden als een lederen racepak. Dat laatste klopt: een lederen motorracepak is zowat het eerste waar je naar lonkt als je een AAA-waarde verwacht. En hetzelfde AAA-label haalt dit Elite Shirt Men V2 CE AAA nog altijd zonder probleem. Verbazingwekkend, want ook deze tweede uitvoering weegt amper 1000 gram en het geheim schuilt in het gebruikte materiaal. De Elite-stof die gebruikt wordt, is specifiek door Bowtex ontwikkeld, in samenwerking met Dyneema®. Ze is uniek en wordt 100% in Duitsland vervaardigd. De warmtegeleidende eigenschappen van het materiaal zorgen voor een zacht en koel contact met de huid, en een optimaal draagcomfort. Ze is in grote mate chemie- en uv-bestendig, en snij- en slijtvast. Het zwarte resultaat zal niet direct vervagen. Dyneema® wordt geproduceerd volgens een gepatenteerd gel-spinprocédé waarbij de vezels worden gerekt, verhit, verlengd en afgekoeld. Het uiteindelijke resultaat is 15 keer sterker dan staal. De caféracers die Bowtex uit de grond stampten hangen bij gelegenheid weleens aan een touw achter hun motor om te checken hoe slijtvast hun producten echt zijn. Al is er natuurlijk een onafhankelijk lab dat de certificeringsverantwoordelijkheid draagt. Dit onder een gewone jas dragen, kan perfect. In de eerste versie leek het ook de logica, al moeten we zeggen dat deze V2 duidelijker neigt naar ‘draag het maar gewoon, zonder iets boven’. Bowtex-logo's, ritstrekkers met de merknaam en een handig opbergvak zijn in elk geval signalen dat je hiermee gewoon buiten kan komen. De keuze is aan jou. Doe wat makkelijk is, goed voelt en waar je zin in hebt. Je krijgt de hoogst haalbare homologatie, in de meest discrete en lichtste uitvoering die denkbaar is. De slijtvastheid leidt geen twijfel. Het comfort evenmin. Ademend vermogen is er voldoende. Waterdichtheid niet. Dat is iets om rekening mee te houden. Maar eigenlijk is dat dan ook het enige. Toegegeven: het is even wennen. Motorrijders dragen of veel laagjes, of willen zoveel mogelijk wind voelen. Dit is één laag met alles daarin. Dit is iets nieuws. De aanwezige SAS-TEC® level 2-impactbescherming op de schouders en ellebogen is bovendien flexibel en ultralicht. Iets meer dan een pyjama maar ook niet zoveel meer – qua gevoel althans. Borst- en rugprotectie zijn een optie. Praktisch is het evenzeer: de riemlussen kan je aan de motorbroek bevestigen – ook van Bowtex – en de langere rugpartij houdt alles netjes bedekt. Dit is complete motorkleding. Hightech. Comfortabel. Veelzijdig. Koeler dan kevlar. Iets om elke dag te dragen. Na een jaar betekent dat: net iets meer dan een euro per dag. Voor het beschermingsniveau van een motorracepak.

EUR 399.00
1

BOWTEX Elite Leggings Men V2 CE AAA, Technische onderkledij, Zwart

BOWTEX Elite Leggings Men V2 CE AAA, Technische onderkledij, Zwart

Elite Leggings Men V2 CE AAA Zwart Bowtex maakt deze Elite Leggings Men V2 CE AAA nog altijd om op zichzelf te bestaan of onder (eender welke) kleding te dragen. In deze tweede versie zit minder stretch en ook de pasvorm is een beetje aangepast. De taille is anders afgewerkt (met een trekkoord) en – minder zichtbaar – de naden zouden zo mogelijk nog sterker zijn. Dit blijft dus ook in deze nieuwe versie het absolute neusje van de zalm. De AAA-certificering is doorgaans weggelegd voor lederen motorpakken en motorbroeken. We kunnen eigenlijk amper benadrukken hoe uitzonderlijk AAA is voor een – naar verhouding – flinterdun stukje textiel zoals dit. De reden is duidelijk: dat ‘textiel’ is meer dan dat. De Bowtex Elite Leggings Men V2 CE AAA bestaat uit 32% Dyneema® en 68% Nylon. Dat eerste materiaal beschermt niet alleen, het zorgt dankzij uitstekende thermogeleidende kwaliteiten ook voor een zacht (en typisch fris) gevoel. In de originele versie stak nog wat te veel stretch, waardoor de maattabel soms een beetje verschoof. Bij deze tweede Elite CE AAA mag je ervan uitgaan dat de maat correct wordt weergegeven. Versterkte flatlocknaden met een weerstand van 12.9N/mm houden het hele zaakje bijeen. Extreem sterk en toch superlicht en ademend, met thermische eigenschappen, zo kan je het samenvatten. Wij zouden hier zelf geen korte broek overheen trekken, maar het kan en mag wel. Qua looks kiezen we dan liever voor ‘clean’ en nog liever voor de Elite Leggings Men V2 CE AAA als onderkleding. Er zijn er die het Bowtex-arsenaal met een pyjamabroek vergeleken hebben, maar de Elite V2 CE AAA bundelt comfort aan ongekende veiligheid, dat is zeker. De mannen die Bowtex uit de grond stampten, hangen bij gelegenheid weleens aan een touw achter hun motor om te checken hoe slijtvast hun producten echt zijn. Er is natuurlijk ook een onafhankelijk lab dat de certificeringsverantwoordelijkheid draagt. De Elite V2 CE AAA is een veelzijdige aanwinst. Zowel als beschermende onderlaag als wanneer je ze autonoom inzet. De slijtvastheid leidt geen twijfel. Het comfort evenmin. De X-Panel 3D-constructie laat veel bewegingsvrijheid toe. Ademend vermogen is er voldoende. Waterdichtheid niet. Dat is iets om rekening mee te houden. Maar eigenlijk is dat het enige. En je trekt er gewoon je regenbroek overheen en blijft veilig onderweg. Het is wennen, geven we graag toe. Zeker wanneer je de Elite V2 CE AAA als enige – maar volwaardige – motorbroek draagt, heb je heel even het gevoel iets te vergeten. Niets van. Het zit in het hoofd. Motorrijders dragen of veel laagjes, of willen zoveel mogelijk wind voelen. Dit is geen van beide. Eén laag met alles daarin. Dit is iets nieuws. De aanwezige SAS-TEC® TRIPLEFLEX-impactbescherming is bovendien flexibel en ultralicht. Iets meer dan een pyjama maar ook niet zoveel meer – qua gevoel althans. In deze motorbroek zitten nochtans wel degelijk standaard heup- en knieprotectoren. Het is licht, flexibel, makkelijk en afgewerkt. Een trekkoord op de taille, en de optie om onder je hiel nog een extra lus te gebruiken, het is eigenlijk gewoon in een broek stappen. En toch is dit complete motorkleding. Hightech. Comfortabel. Veelzijdig. Iets om elke dag te dragen. Na een jaar betekent dat: minder dan een euro per dag. Zelfs het onderhoud is makkelijk. Af en toe eens op 30° wassen en aan het rek te drogen hangen. Niet in rechtstreekse zon. Haal er vooraf de protectoren uit.

EUR 329.00
1