55 Resultaten (0,21563 seconden)

Toon alle filters

Merk

Toon alles

Kleur

Toon alles

Afmetingen

Toon alles

Geslacht

Verkoper

Prijs (EUR)

Reset filter

Producten
Van
Winkels

SEGURA Track, Leren motorjas, Zwart

SEGURA Track, Leren motorjas, Zwart

Track Zwart De Track is een volbloed lederen motorjas die – what’s in a name – een sportieve snit kreeg en heel wat race-kenmerken bezit. Of het daarmee ook een echte racemotorjas is? Toch niet. Niet in deze tijden. Racemateriaal is tegenwoordig hypergespecialiseerd. De Track had in een parallel universum racemateriaal kunnen zijn, een halve eeuw geleden. Hij voelt als een harnas in buffelleder maar het blijft een beschaafde motorjas die van Segura het label ‘metro’ meekreeg: de grootstedelijke jungle is zijn terrein. Het is een stevige knaap, de Track. De combinatie van buffelleder en nubuck met een SHELLTECH-thermovoering gooit best wat gewicht in de weegschaal. Die thermovoering kan je wel snel en vlot verwijderen, wat je blootstelt aan de gerecycleerde REPREVE® Unifi Inc.- meshvoering. Die zorgt voor een gezonde klimaatregeling, al mag duidelijk zijn dat de Track een motorjas is die niet in de eerste plaats voor de zomer is ontworpen. Je bergt hem ook niet even snel op in je achterzak of rugzak: de Track is een keuze die je bewust maakt en waar je aan vasthangt. Een uitstekende keuze, dat moeten we wel zeggen. Stevig leder, een voorgevormdheid waar menig racepak jaloers op zal zijn, met het heerlijk omhullende, veilige, warme gevoel van echt leder. Haal diep adem, laat de buffel tot diep in je geurreceptoren doordringen en geniet terwijl je het typerende gekraak van het leder als muziek in je oren laat klinken. De Track is een zintuigelijke totaalervaring. En een uitstekende motorjas dus. Met drie buitenzakken (één op de borst) en nog een extra pocket op de linkervoorarm hoef je normaal gezien weinig thuis te laten. Een napoleonzak en extra binnenzakken in de verwijderbare thermovoering bieden meer dan voldoende opbergruimte. De individuele aanpassingsmogelijkheden zijn kwaliteitsvol maar niet oneindig. De Track is een motorjas om eerst even strijd mee te leveren: hij ‘zet zich’, dus als je in het begin je adem te hard inhoudt, ben je gezien. Wat je kan aanpassen, doe je met drukknopen of stevige ritsen en iets minder had bij dit leder niet gepast. Het betekent dat je de Track in de eerste plaats behoorlijk nauw aansluitend aanschaft. En vervolgens vijf dagen blijft dragen. Het resultaat is beter dan maatwerk. Segura levert met de Track een motorjas af die elke retroliefhebber zal bekoren. Met en zelfs zonder motorfiets. Dat laatste kan perfect omdat de ALPHA-schouder- en elleboogprotectoren van de flexibele en amper-voelbare variant zijn. Er is ruimte voorzien om een CE-gecertificeerde rugprotector in te passen. Je draagt de Track in combinatie met een goede motorjeansbroek en een paar motorschoenen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina. Hieronder vind je per jasmaat een overzicht van de passende CE-gehomologeerde D3O® rugprotector. maat van de jas D3O® rugprotector S => maat M M => maat M L => maat M XL => maat L 2XL => maat L 3XL => maat L 4XL => maat L

EUR 225.00
1

SPIDI Hard Track 3 Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart

SPIDI Hard Track 3 Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart

Hard Track 3 Pants Zwart Of je nu lange asfaltwegen wegrijdt op een toerbuffel of uitdagende offroadpaden trotseert met een enduromotor, deze SPIDI Hard Track 3-motorbroek biedt maximale bescherming en veelzijdigheid. De basis van de Hard Track 3 bestaat uit een stevige Cordura 500-buitenlaag met 4-way stretch gelamineerde nylon inzetstukken op de strategische plekken. Het garandeert een optimale balans tussen bewegingsvrijheid en slijtvastheid. Perfect voor een motorbroek van dit kaliber. De Hard Track 3 is bovendien uitgerust met een uitneembare H2Out InsideOut-membraan. Dit is eigenlijk een drielaagse micro-ripstop, waterdichte en ademende regenbroek. Afhankelijk van de weersomstandigheden kan je ze intern als membraan inpassen, of extern over de motorbroek heen dragen voor extra bescherming tegen de regen. Dankzij lange, waterdichte ritsen op de onderbenen is de pasvorm eenvoudig aan te passen, en het membraan kan natuurlijk ook apart (als losse regenbroek) over andere motorbroeken worden gedragen. Bij hoge temperaturen biedt de 3D-meshstructuur op de onderbenen maximale ventilatie. De buitenlaag kan onder de knie worden opengeritst en verwijderd, waardoor de luchtstroom aanzienlijk vergroot zonder afbreuk te doen aan de slijtvastheid. Een soort halve doorwaaibroek dus. Dankzij de AA-certificering (EN 17092-3:2020) en de uitneembare Warrior Lite Level 2-protectoren op de knieën en heupen ben je verzekerd van een hoog veiligheidsniveau. Elke motorreis wordt comfortabeler en veiliger dankzij doordachte details zoals YKK VISLON-ritsen, 3M reflecterende inzetstukken en de waterdichte H2Out-buitenpocket. In dezelfde reeks horen ook de aanpassingsmogelijkheden op de taille van de motorbroek (velco) als het uitneembare H2Out InsideOut-membraan (een verstelbare trekkoord). De Hard Track 3 is gemaakt voor motorrijders die op zoek zijn naar een geavanceerde, modulaire motorbroek die zich moeiteloos aanpast aan elk terrein en klimaat. De bijhorende motorjas kan dankzij de verbindingsrits vlot één (bijna) naadloos geheel vormen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 459.90
1

ALPINESTARS Stella T-SPS Waterproof Jacket, Textiel motorjas dames, Zwart-Wit-Fuchsia

ALPINESTARS Stella T-SPS Waterproof Jacket, Textiel motorjas dames, Zwart-Wit-Fuchsia

Stella T-SPS Waterproof Jacket Zwart-Wit-Fuchsia Een licht, prijsbewust en toch waterdicht textiel-motorjasje voor dames. Sportief van stijl en veelzijdig qua inborst. Ogenschijnlijk eenvoudig en technisch toch op punt. Zoek niet verder: de Alpinestars Stella T-SPS. Het chassis – de buitenzijde – bestaat uit 600 Denier polyester met een dubbel laagje polyurethaan. De oplettende motorrijdster (en dat zijn ze allemaal) merkt op: 600 D. Komt wel vaker terug in de eerste alinea’s van motorjassen en dat heeft een hele goede reden. Het is slijt- en scheurvast. Een hele goede basis dus, en dat is de reden waarom Alpinestars ook intern nog een laagje 600 Denier voorziet aan de ellebogen en de schouders. Slijtvaste eigenschappen heb je zelden teveel en hier levert het in elk geval een behoorlijk lichte motorjas op. Licht als in: makkelijk op te bergen, niet storend, zonder al te veel franjes. Niet zoals in: beperkt inzetbaar. Integendeel zelfs, de Stella T-SPS Waterproof is – ah ja – waterdicht en heeft dat vooral te danken aan het geïntegreerde polyestermembraan. Wie onderweg de kou voelt, kan snel en makkelijk de verwijderbare thermovoering inschakelen. Ventilatie komt dan weer van de twee ventilatieopeningen met rits, onder de oksel. In motorjastermen kom je met bovenstaand pakketje al een heel eind. Zeker als je motorritjes niet per se richting Noordkaap op Evenaar leiden. De kostprijs is dan ook absoluut een troef. Alpinestars blijft een naam als een klok en zowel visueel als inhoudelijk staat de Stella T-SPS Waterproof meer dan op niveau. Heel veel individuele aanpassingsmogelijkheden zijn er niet. Sportief is de way to go en behalve de taille, de bovenarmen en de mouwuiteinden, hoef je daar weinig mee te spelen. Wat van ‘behalve’ dus een zeer relatief begrip maakt. Strak in het sportieve pak, zoiets mag het zijn. Twee steekzakken met rits en een paar binnenzakken, daarmee kom je een heel eind. Niet richting Noordkaap of Evenaar. Alpinestars’ eigen Nucleon Flex Plus armor op schouders en ellebogen staat in voor een goede dosis impactprotectie. Nooit buitensporig, wel performant. Licht ook. Een optionele Nucleon Level 1 en/of Nucleon Level 2 Back Protector kan je probleemloos en snel integreren. Reflectiemateriaal op de bovenarmen – in de vorm van discrete strepen – is er net zo goed en een lange verbindingsrits laat vrijwel elke combinatiemogelijkheid open. Prijs-kwaliteit is dit zonder enige twijfel een topper. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 229.95
1

ALPINESTARS Stella T-SPS Waterproof Jacket, Textiel motorjas dames, Zwart

ALPINESTARS Stella T-SPS Waterproof Jacket, Textiel motorjas dames, Zwart

Stella T-SPS Waterproof Jacket Zwart Een licht, prijsbewust en toch waterdicht textiel-motorjasje voor dames. Sportief van stijl en veelzijdig qua inborst. Ogenschijnlijk eenvoudig en technisch toch op punt. Zoek niet verder: de Alpinestars Stella T-SPS. Het chassis – de buitenzijde – bestaat uit 600 Denier polyester met een dubbel laagje polyurethaan. De oplettende motorrijdster (en dat zijn ze allemaal) merkt op: 600 D. Komt wel vaker terug in de eerste alinea’s van motorjassen en dat heeft een hele goede reden. Het is slijt- en scheurvast. Een hele goede basis dus, en dat is de reden waarom Alpinestars ook intern nog een laagje 600 Denier voorziet aan de ellebogen en de schouders. Slijtvaste eigenschappen heb je zelden teveel en hier levert het in elk geval een behoorlijk lichte motorjas op. Licht als in: makkelijk op te bergen, niet storend, zonder al te veel franjes. Niet zoals in: beperkt inzetbaar. Integendeel zelfs, de Stella T-SPS Waterproof is – ah ja – waterdicht en heeft dat vooral te danken aan het geïntegreerde polyestermembraan. Wie onderweg de kou voelt, kan snel en makkelijk de verwijderbare thermovoering inschakelen. Ventilatie komt dan weer van de twee ventilatieopeningen met rits, onder de oksel. In motorjastermen kom je met bovenstaand pakketje al een heel eind. Zeker als je motorritjes niet per se richting Noordkaap op Evenaar leiden. De kostprijs is dan ook absoluut een troef. Alpinestars blijft een naam als een klok en zowel visueel als inhoudelijk staat de Stella T-SPS Waterproof meer dan op niveau. Heel veel individuele aanpassingsmogelijkheden zijn er niet. Sportief is de way to go en behalve de taille, de bovenarmen en de mouwuiteinden, hoef je daar weinig mee te spelen. Wat van ‘behalve’ dus een zeer relatief begrip maakt. Strak in het sportieve pak, zoiets mag het zijn. Twee steekzakken met rits en een paar binnenzakken, daarmee kom je een heel eind. Niet richting Noordkaap of Evenaar. Alpinestars’ eigen Nucleon Flex Plus armor op schouders en ellebogen staat in voor een goede dosis impactprotectie. Nooit buitensporig, wel performant. Licht ook. Een optionele Nucleon Level 1 en/of Nucleon Level 2 Back Protector kan je probleemloos en snel integreren. Reflectiemateriaal op de bovenarmen – in de vorm van discrete strepen – is er net zo goed en een lange verbindingsrits laat vrijwel elke combinatiemogelijkheid open. Prijs-kwaliteit is dit zonder enige twijfel een topper. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 229.95
1

ALPINESTARS T-SPS Waterproof Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart-Geel Fluo

ALPINESTARS T-SPS Waterproof Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart-Geel Fluo

T-SPS Waterproof Jacket Zwart-Geel Fluo Een licht, prijsbewust en toch waterdicht textiel-motorjasje voor zowat dagelijks gebruik. Sportief van stijl en veelzijdig qua inborst. Ogenschijnlijk eenvoudig en technisch toch op punt. Zoek niet verder: de Alpinestars T-SPS. Het chassis – de buitenzijde – bestaat uit 600 Denier polyester met een dubbel laagje polyurethaan. De oplettende motorrijder (en dat zijn ze allemaal) merkt op: 600 D. Komt wel vaker terug in de eerste alinea’s van motorjassen en dat heeft een hele goede reden. Het is slijt- en scheurvast. Een hele goede basis dus, en dat is de reden waarom Alpinestars ook intern nog een laagje 600 Denier voorziet aan de ellebogen en de schouders. Slijtvaste eigenschappen heb je zelden teveel en hier levert het in elk geval een knappe motorjas op. Een lichte motorjas ook. Licht als in: makkelijk op te bergen, niet storend, zonder al te veel franjes. Niet zoals in: beperkt inzetbaar. Integendeel zelfs, de T-SPS Waterproof is – ah ja – waterdicht en heeft dat vooral te danken aan het geïntegreerde polyestermembraan. Wie onderweg de kou voelt, kan snel en makkelijk de verwijderbare thermovoering inschakelen. Ventilatie komt dan weer van de twee ventilatieopeningen met rits, onder de oksel. In motorjastermen kom je met bovenstaand pakketje al een heel eind. Zeker als je motorritjes niet per se richting Noordkaap op Evenaar leiden. De kostprijs is dan ook absoluut een troef. Alpinestars blijft een naam als een klok en zowel visueel als inhoudelijk staat de T-SPS Waterproof meer dan op niveau. Heel veel individuele aanpassingsmogelijkheden zijn er niet. Sportief is de way to go en behalve de taille, de bovenarmen en de mouwuiteinden, hoef je daar weinig mee te spelen. Wat van ‘behalve’ dus een zeer relatief begrip maakt. Strak in het sportieve pak, zoiets mag het zijn. Twee steekzakken met rits en een paar binnenzakken, daarmee kom je een heel eind. Niet richting Noordkaap of Evenaar. Alpinestars’ eigen Nucleon Flex Plus armor op schouders en ellebogen staat in voor een goede dosis impactprotectie. Nooit buitensporig, wel performant. Licht ook. Een optionele Nucleon Level 1 en/of Nucleon Level 2 Back Protector kan je probleemloos en snel integreren, net zoals je de mogelijkheid hebt om borststukken te plaatsen. Reflectiemateriaal op de bovenarmen – in de vorm van discrete strepen – is er net zo goed en een lange verbindingsrits laat vrijwel elke combinatiemogelijkheid open. Prijs-kwaliteit is dit zonder enige twijfel een topper. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 229.95
1

ALPINESTARS T-SPS Waterproof Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart

ALPINESTARS T-SPS Waterproof Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart

T-SPS Waterproof Jacket Zwart Een licht, prijsbewust en toch waterdicht textiel-motorjasje voor zowat dagelijks gebruik. Sportief van stijl en veelzijdig qua inborst. Ogenschijnlijk eenvoudig en technisch toch op punt. Zoek niet verder: de Alpinestars T-SPS. Het chassis – de buitenzijde – bestaat uit 600 Denier polyester met een dubbel laagje polyurethaan. De oplettende motorrijder (en dat zijn ze allemaal) merkt op: 600 D. Komt wel vaker terug in de eerste alinea’s van motorjassen en dat heeft een hele goede reden. Het is slijt- en scheurvast. Een hele goede basis dus, en dat is de reden waarom Alpinestars ook intern nog een laagje 600 Denier voorziet aan de ellebogen en de schouders. Slijtvaste eigenschappen heb je zelden teveel en hier levert het in elk geval een knappe motorjas op. Een lichte motorjas ook. Licht als in: makkelijk op te bergen, niet storend, zonder al te veel franjes. Niet zoals in: beperkt inzetbaar. Integendeel zelfs, de T-SPS Waterproof is – ah ja – waterdicht en heeft dat vooral te danken aan het geïntegreerde polyestermembraan. Wie onderweg de kou voelt, kan snel en makkelijk de verwijderbare thermovoering inschakelen. Ventilatie komt dan weer van de twee ventilatieopeningen met rits, onder de oksel. In motorjastermen kom je met bovenstaand pakketje al een heel eind. Zeker als je motorritjes niet per se richting Noordkaap op Evenaar leiden. De kostprijs is dan ook absoluut een troef. Alpinestars blijft een naam als een klok en zowel visueel als inhoudelijk staat de T-SPS Waterproof meer dan op niveau. Heel veel individuele aanpassingsmogelijkheden zijn er niet. Sportief is de way to go en behalve de taille, de bovenarmen en de mouwuiteinden, hoef je daar weinig mee te spelen. Wat van ‘behalve’ dus een zeer relatief begrip maakt. Strak in het sportieve pak, zoiets mag het zijn. Twee steekzakken met rits en een paar binnenzakken, daarmee kom je een heel eind. Niet richting Noordkaap of Evenaar. Alpinestars’ eigen Nucleon Flex Plus armor op schouders en ellebogen staat in voor een goede dosis impactprotectie. Nooit buitensporig, wel performant. Licht ook. Een optionele Nucleon Level 1 en/of Nucleon Level 2 Back Protector kan je probleemloos en snel integreren, net zoals je de mogelijkheid hebt om borststukken te plaatsen. Reflectiemateriaal op de bovenarmen – in de vorm van discrete strepen – is er net zo goed en een lange verbindingsrits laat vrijwel elke combinatiemogelijkheid open. Prijs-kwaliteit is dit zonder enige twijfel een topper. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 229.95
1

SHOEI EX-Zero, Integraalhelm, Mat zwart

SHOEI EX-Zero, Integraalhelm, Mat zwart

EX-Zero Mat zwart De Shoei EX-Zero houdt zo’n beetje het midden tussen een jethelm en een integraalhelm. Met een serieuze retro-knipoog en klasse op overschot, is dit vanuit stilistisch standpunt een topper. Back to the eighties, maar met alle hedendaagse troeven. En het is een integraalhelm, voor alle duidelijkheid. Scrambler, vintage of retro, het maakt weinig uit welke motorfiets je verkiest of hoe je het diertje noemt. In alle gevallen is de EX-Zero een ideale partner. De helmschaal is Shoei-eigen AIM (Advanced Integrated Matrix), wat vooral wil zeggen dat verschillende lagen glasvezel voor een goede lichtgewicht bescherming zorgen. Drie helmschalen zijn er voor de verschillende helmmaten, dus is het niet verwonderlijk dat Shoei mikt op een goede pasvorm en compacte afmetingen. Dat resulteert allemaal in 1150 gram op je hoofd en dat voelt aangenaam. De zes strepen kinventilatie – met grille – zijn cool. Punt. Openen of sluiten kan je ze niet en sowieso is dit geen helm voor de winter, maar dat is ook niet het moment om met scramblers en caféracers onderweg te zijn. Het vizier is er eentje van de geïntegreerde soort, wat aansluit bij die gedachte. En niet volledig aansluit op de helmopening. Openen en sluiten doe je gewoon door op en neer te klappen. De jaren ’80, toen was alles nog eenvoudig. En toch. Het CJ-3 vizier is transparant (en optioneel eenvoudig te vervangen) en goed. Het biedt dankzij de juiste vorm de nodige bescherming voor de ogen, zonder het vrije motorgevoel en de rijwind te beperken. Het is bovendien in drie posities verstelbaar, wat iedereen toelaat de EX-Zero aan te passen aan zijn of haar eigen voorkeur. De Shoei EX-Zero is subtiel maar goed afgewerkt. Lederen randje, drukknopen die je toelaten een zonneklep te bevestigen, een dubbel-D sluiting met comfortabele riemen. Het interieur is volledig te verwijderen en wasbaar. Klassiek, met moderne troeven. Retro en toch zo goed als perfect te individualiseren. Wil je een goede crossbril combineren met de EX-Zero, dan kan dat probleemloos. Ook een zonnebril lukt perfect. Het enige wat volgens ons niet lukt, is er niet cool uitzien. Voor het reinigen van de buitenzijde van jouw helm kunnen we de helmreiniger van S100 aanbevelen. Het helminterieur kan ook gereinigd worden, zonder het te verwijderen, met S100 interieurreiniger. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 449.00
1

ALPINESTARS T-SPS Ignition Waterproof Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart-Wit-Rood Fluo

ALPINESTARS T-SPS Ignition Waterproof Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart-Wit-Rood Fluo

T-SPS Ignition Waterproof Jacket Zwart-Wit-Rood Fluo Een licht, prijsbewust en toch waterdicht textiel-motorjasje voor dagelijks gebruik in een stedelijke context. Sportief van stijl en veelzijdig qua inborst. Ogenschijnlijk eenvoudig en technisch toch op punt. Zoek niet verder: de Alpinestars T-SPS Ignition is je beste optie. Op dit ogenblik, in deze klasse. We voegen het eraan toe omdat Alpinestars eerder al T-SPS-motorjassen en Ignition-motorjassen creëerde. Apart, inderdaad. Hier komt dus het beste zo’n beetje samen en dat is zelden slecht. Het chassis – de buitenzijde – bestaat uit een paar slijtvaste kompanen. Een goede basis dus, zeker omdat op het etiket ook 6% elastisch materiaal vermeld wordt. Slijtvaste eigenschappen heb je zelden teveel en hier levert het in elk geval een knappe motorjas op. Een lichte motorjas ook. Eentje die goed om het lichaam mag passen, want het geïntegreerde, waterdichte membraan en de verwijderbare thermovoering vragen een minimum aan marge. De ventilatieritsen bevinden zich onder de oksels. Tel al die zaken op en het valt op dat de T-SPS Ignition in de eerste plaats een gezellige, praktische motorjas is. Je wandelt er na het afstappen probleemloos een paar uur mee door de stad. Geen harnas, geen wereldreiziger, geen modderduivel. Een stadsbewoner, een tikkeltje stoer maar met voldoende goede manieren om overal weg te komen. Opvallendst bij deze T-SPS Ignition is misschien wel het design. Je kan een stukje racetrack in zien, of een motorstier, of een stel stierenhorens. In motorjastermen kom je met bovenstaand pakketje al een heel eind. De kostprijs is bovendien ook absoluut een troef. Alpinestars blijft een naam als een klok en zowel visueel als inhoudelijk staat de T-SPS Ignition Waterproof meer dan op niveau. Heel veel individuele aanpassingsmogelijkheden zijn er niet. Sportief is de way to go en behalve de taille, de bovenarmen en de mouwuiteinden, hoef je daar weinig mee te spelen. Wat van ‘behalve’ dus alweer een zeer relatief begrip maakt. Strak in het sportieve pak, zo mag het aanvoelen. Twee steekzakken met rits en een paar binnenzakken, daarmee kom je een heel eind. Alpinestars’ eigen Nucleon Flex Plus armor op schouders en ellebogen staat in voor een goede dosis impactprotectie. Nooit buitensporig, wel performant. Licht ook. Een optionele Nucleon Level 1 en/of Nucleon Level 2 Back Protector kan je probleemloos en snel integreren, net zoals je de mogelijkheid hebt om borststukken te plaatsen. Prijs-kwaliteit is dit zonder enige twijfel een topper. De T-SPS is een CE-gecertificeerde AAA-klasse motorjas. De verbindingsrits laat je toe ook je onderste ledematen in een bijhorende motorbroek te steken en op die manier een topcombinatie te creëren. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 220.46
1

SHOEI EX-Zero, Integraalhelm, Rood

SHOEI EX-Zero, Integraalhelm, Rood

EX-Zero Rood De Shoei EX-Zero houdt zo’n beetje het midden tussen een jethelm en een integraalhelm. Met een serieuze retro-knipoog en klasse op overschot, is dit vanuit stilistisch standpunt een topper. Back to the eighties, maar met alle hedendaagse troeven. En het is een integraalhelm, voor alle duidelijkheid. Scrambler, vintage of retro, het maakt weinig uit welke motorfiets je verkiest of hoe je het diertje noemt. In alle gevallen is de EX-Zero een ideale partner. De helmschaal is Shoei-eigen AIM (Advanced Integrated Matrix), wat vooral wil zeggen dat verschillende lagen glasvezel voor een goede lichtgewicht bescherming zorgen. Drie helmschalen zijn er voor de verschillende helmmaten, dus is het niet verwonderlijk dat Shoei mikt op een goede pasvorm en compacte afmetingen. Dat resulteert allemaal in 1150 gram op je hoofd en dat voelt aangenaam. De zes strepen kinventilatie – met grille – zijn cool. Punt. Openen of sluiten kan je ze niet en sowieso is dit geen helm voor de winter, maar dat is ook niet het moment om met scramblers en caféracers onderweg te zijn. Het vizier is er eentje van de geïntegreerde soort, wat aansluit bij die gedachte. En niet volledig aansluit op de helmopening. Openen en sluiten doe je gewoon door op en neer te klappen. De jaren ’80, toen was alles nog eenvoudig. En toch. Het CJ-3 vizier is transparant (en optioneel eenvoudig te vervangen) en goed. Het biedt dankzij de juiste vorm de nodige bescherming voor de ogen, zonder het vrije motorgevoel en de rijwind te beperken. Het is bovendien in drie posities verstelbaar, wat iedereen toelaat de EX-Zero aan te passen aan zijn of haar eigen voorkeur. De Shoei EX-Zero is subtiel maar goed afgewerkt. Lederen randje, drukknopen die je toelaten een zonneklep te bevestigen, een dubbel-D sluiting met comfortabele riemen. Het interieur is volledig te verwijderen en wasbaar. Klassiek, met moderne troeven. Retro en toch zo goed als perfect te individualiseren. Wil je een goede crossbril combineren met de EX-Zero, dan kan dat probleemloos. Ook een zonnebril lukt perfect. Het enige wat volgens ons niet lukt, is er niet cool uitzien. Voor het reinigen van de buitenzijde van jouw helm kunnen we de helmreiniger van S100 aanbevelen. Het helminterieur kan ook gereinigd worden, zonder het te verwijderen, met S100 interieurreiniger. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 449.00
1

SHOEI EX-Zero, Integraalhelm, Basalt grijs

SHOEI EX-Zero, Integraalhelm, Basalt grijs

EX-Zero Basalt grijs De Shoei EX-Zero houdt zo’n beetje het midden tussen een jethelm en een integraalhelm. Met een serieuze retro-knipoog en klasse op overschot, is dit vanuit stilistisch standpunt een topper. Back to the eighties, maar met alle hedendaagse troeven. En het is een integraalhelm, voor alle duidelijkheid. Scrambler, vintage of retro, het maakt weinig uit welke motorfiets je verkiest of hoe je het diertje noemt. In alle gevallen is de EX-Zero een ideale partner. De helmschaal is Shoei-eigen AIM (Advanced Integrated Matrix), wat vooral wil zeggen dat verschillende lagen glasvezel voor een goede lichtgewicht bescherming zorgen. Drie helmschalen zijn er voor de verschillende helmmaten, dus is het niet verwonderlijk dat Shoei mikt op een goede pasvorm en compacte afmetingen. Dat resulteert allemaal in 1150 gram op je hoofd en dat voelt aangenaam. De zes strepen kinventilatie – met grille – zijn cool. Punt. Openen of sluiten kan je ze niet en sowieso is dit geen helm voor de winter, maar dat is ook niet het moment om met scramblers en caféracers onderweg te zijn. Het vizier is er eentje van de geïntegreerde soort, wat aansluit bij die gedachte. En niet volledig aansluit op de helmopening. Openen en sluiten doe je gewoon door op en neer te klappen. De jaren ’80, toen was alles nog eenvoudig. En toch. Het CJ-3 vizier is transparant (en optioneel eenvoudig te vervangen) en goed. Het biedt dankzij de juiste vorm de nodige bescherming voor de ogen, zonder het vrije motorgevoel en de rijwind te beperken. Het is bovendien in drie posities verstelbaar, wat iedereen toelaat de EX-Zero aan te passen aan zijn of haar eigen voorkeur. De Shoei EX-Zero is subtiel maar goed afgewerkt. Lederen randje, drukknopen die je toelaten een zonneklep te bevestigen, een dubbel-D sluiting met comfortabele riemen. Het interieur is volledig te verwijderen en wasbaar. Klassiek, met moderne troeven. Retro en toch zo goed als perfect te individualiseren. Wil je een goede crossbril combineren met de EX-Zero, dan kan dat probleemloos. Ook een zonnebril lukt perfect. Het enige wat volgens ons niet lukt, is er niet cool uitzien. Voor het reinigen van de buitenzijde van jouw helm kunnen we de helmreiniger van S100 aanbevelen. Het helminterieur kan ook gereinigd worden, zonder het te verwijderen, met S100 interieurreiniger. Een behandeling aan de buitenzijde van het vizier met Rain-X anti-regen spray verbetert het zicht tijdens regenbuien. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een lange reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 279.00
1

ALPINESTARS T-SPS Ignition Waterproof Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart-Geel Fluo

ALPINESTARS T-SPS Ignition Waterproof Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart-Geel Fluo

T-SPS Ignition Waterproof Jacket Zwart-Geel Fluo Een licht, prijsbewust en toch waterdicht textiel-motorjasje voor dagelijks gebruik in een stedelijke context. Sportief van stijl en veelzijdig qua inborst. Ogenschijnlijk eenvoudig en technisch toch op punt. Zoek niet verder: de Alpinestars T-SPS Ignition is je beste optie. Op dit ogenblik, in deze klasse. We voegen het eraan toe omdat Alpinestars eerder al T-SPS-motorjassen en Ignition-motorjassen creëerde. Apart, inderdaad. Hier komt dus het beste zo’n beetje samen en dat is zelden slecht. Het chassis – de buitenzijde – bestaat uit een paar slijtvaste kompanen. Een goede basis dus, zeker omdat op het etiket ook 6% elastisch materiaal vermeld wordt. Slijtvaste eigenschappen heb je zelden teveel en hier levert het in elk geval een knappe motorjas op. Een lichte motorjas ook. Eentje die goed om het lichaam mag passen, want het geïntegreerde, waterdichte membraan en de verwijderbare thermovoering vragen een minimum aan marge. De ventilatieritsen bevinden zich onder de oksels. Tel al die zaken op en het valt op dat de T-SPS Ignition in de eerste plaats een gezellige, praktische motorjas is. Je wandelt er na het afstappen probleemloos een paar uur mee door de stad. Geen harnas, geen wereldreiziger, geen modderduivel. Een stadsbewoner, een tikkeltje stoer maar met voldoende goede manieren om overal weg te komen. Opvallendst bij deze T-SPS Ignition is misschien wel het design. Je kan een stukje racetrack in zien, of een motorstier, of een stel stierenhorens. In motorjastermen kom je met bovenstaand pakketje al een heel eind. De kostprijs is bovendien ook absoluut een troef. Alpinestars blijft een naam als een klok en zowel visueel als inhoudelijk staat de T-SPS Ignition Waterproof meer dan op niveau. Heel veel individuele aanpassingsmogelijkheden zijn er niet. Sportief is de way to go en behalve de taille, de bovenarmen en de mouwuiteinden, hoef je daar weinig mee te spelen. Wat van ‘behalve’ dus alweer een zeer relatief begrip maakt. Strak in het sportieve pak, zo mag het aanvoelen. Twee steekzakken met rits en een paar binnenzakken, daarmee kom je een heel eind. Alpinestars’ eigen Nucleon Flex Plus armor op schouders en ellebogen staat in voor een goede dosis impactprotectie. Nooit buitensporig, wel performant. Licht ook. Een optionele Nucleon Level 1 en/of Nucleon Level 2 Back Protector kan je probleemloos en snel integreren, net zoals je de mogelijkheid hebt om borststukken te plaatsen. Prijs-kwaliteit is dit zonder enige twijfel een topper. De T-SPS is een CE-gecertificeerde AAA-klasse motorjas. De verbindingsrits laat je toe ook je onderste ledematen in een bijhorende motorbroek te steken en op die manier een topcombinatie te creëren. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 220.46
1

REV'IT! Triomphe 2 H2O, Textiel motorjas heren, Zwart

REV'IT! Triomphe 2 H2O, Textiel motorjas heren, Zwart

Triomphe 2 H2O Zwart Met de Triomphe 2 H2O bevinden we ons in de grootstad, de jungle van vandaag. REV’IT! zoekt – en vindt – met de Triomphe 2 H2O een parka met capuchon én een hedendaagse invulling van de motorjas ‘die-toch-net-iets-meer-mag-zijn-dan-alleen-een-motorjas’. Het is een sterk statement: de parka als motoruitrusting voor de pendelaar in verstedelijkt gebied. Kariboe- en zeehondenhuid, visolie als waterdichte coating, ze zijn vervangen door op-en-top technologie. Veiligheid en stijl dus – met een serieuze knipoog. Laat je door die stijl niet misleiden: de Triomphe is dan wel een ‘back to the future’-archetype, de buitenstof (PWR|shell 2L) met geïntegreerd Hydratex®-membraan is REV’IT! -technologie op zijn best. Voeg daar nog de verwijderbare en best wel knappe voering bij en je krijgt een zeer complete en goed beschermende jas. Gewoon ‘jas’, inderdaad. De Triomphe beperkt zich niet tot de motorfiets alleen. Verre van. Dit maakt deel uit van de ‘Tailored Technology’ van de Nederlandse producent: een stijlvol silhouet waaronder heel wat motor-knowhow schuilgaat. Binnen die motor-knowhow gaat vanzelfsprekend heel wat aandacht naar de impactprotectie. Met REV’IT! -eigen SEESMART™ protectoren garandeert het Triomphe jack CE-level 1-protectoren op schouders en ellenbogen. Daarnaast bestaat de optie om een SEESOFT™ RV CE-level 2 of SEESOFT™ AIR CE-level 2 rugprotector in te passen. Al die elementen leveren uiteindelijk een verrassend lichte jas op. Eentje die focust op de drie seizoenen die niet de zomer zijn. Het blijft een parka, dus ventilatie is niet aan de orde. Waterdichtheid, goed ingeduffeld onderweg zijn, ruime opbergmogelijkheden, veel verstelbare opties, dat is wat we verwachten en dan wordt die verwachting absoluut ingelost. De pasvorm (urban, city) kreeg veel aandacht en met een uitneembare voering betekent dat in de eerste plaats dat je alles op elk moment goed kan laten aansluiten. Het centrale, interne trekkoord zorgt voor een (ah ja) gecentreerde look, maar ook onderaan, op de taille, vind je een elastisch koordje. Verder vallen vooral de vele drukknopen op: stevig, goed, zoals we eigenlijk altijd zouden willen dat drukknopen zijn. De mouwuiteinden, de hoog te sluiten kraag, de vaste capuchon die toch geen windvanger wordt op de motorfiets, het subtiele REV’IT! –logo op de arm, de gelamineerde reflectie en de lange lijst aan opbergmogelijkheden maken van deze parka toch wel een klasbak. De Triomphe dient inderdaad om in de Franse hoofdstad het welbekende rondpunt te nemen, al zal niemand er een punt van maken als je ‘Triomphe’ vervangt door het Atomium, vertrekt aan het Amsterdamse Centraal Station of Checkpoint Charlie passeert. Doe dat dan meteen goed, met een stel motorschoenen en een motorjeans of waterdichte overbroek. De baard en tattoos van de moderne hipster zijn optioneel. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 287.99
1

REV'IT! Triomphe 2 H2O, Textiel motorjas heren, Donkerblauw

REV'IT! Triomphe 2 H2O, Textiel motorjas heren, Donkerblauw

Triomphe 2 H2O Donkerblauw Met de Triomphe 2 H2O bevinden we ons in de grootstad, de jungle van vandaag. REV’IT! zoekt – en vindt – met de Triomphe 2 H2O een parka met capuchon én een hedendaagse invulling van de motorjas ‘die-toch-net-iets-meer-mag-zijn-dan-alleen-een-motorjas’. Het is een sterk statement: de parka als motoruitrusting voor de pendelaar in verstedelijkt gebied. Kariboe- en zeehondenhuid, visolie als waterdichte coating, ze zijn vervangen door op-en-top technologie. Veiligheid en stijl dus – met een serieuze knipoog. Laat je door die stijl niet misleiden: de Triomphe is dan wel een ‘back to the future’-archetype, de buitenstof (PWR|shell 2L) met geïntegreerd Hydratex®-membraan is REV’IT! -technologie op zijn best. Voeg daar nog de verwijderbare en best wel knappe voering bij en je krijgt een zeer complete en goed beschermende jas. Gewoon ‘jas’, inderdaad. De Triomphe beperkt zich niet tot de motorfiets alleen. Verre van. Dit maakt deel uit van de ‘Tailored Technology’ van de Nederlandse producent: een stijlvol silhouet waaronder heel wat motor-knowhow schuilgaat. Binnen die motor-knowhow gaat vanzelfsprekend heel wat aandacht naar de impactprotectie. Met REV’IT! -eigen SEESMART™ protectoren garandeert het Triomphe jack CE-level 1-protectoren op schouders en ellenbogen. Daarnaast bestaat de optie om een SEESOFT™ RV CE-level 2 of SEESOFT™ AIR CE-level 2 rugprotector in te passen. Al die elementen leveren uiteindelijk een verrassend lichte jas op. Eentje die focust op de drie seizoenen die niet de zomer zijn. Het blijft een parka, dus ventilatie is niet aan de orde. Waterdichtheid, goed ingeduffeld onderweg zijn, ruime opbergmogelijkheden, veel verstelbare opties, dat is wat we verwachten en dan wordt die verwachting absoluut ingelost. De pasvorm (urban, city) kreeg veel aandacht en met een uitneembare voering betekent dat in de eerste plaats dat je alles op elk moment goed kan laten aansluiten. Het centrale, interne trekkoord zorgt voor een (ah ja) gecentreerde look, maar ook onderaan, op de taille, vind je een elastisch koordje. Verder vallen vooral de vele drukknopen op: stevig, goed, zoals we eigenlijk altijd zouden willen dat drukknopen zijn. De mouwuiteinden, de hoog te sluiten kraag, de vaste capuchon die toch geen windvanger wordt op de motorfiets, het subtiele REV’IT! –logo op de arm, de gelamineerde reflectie en de lange lijst aan opbergmogelijkheden maken van deze parka toch wel een klasbak. De Triomphe dient inderdaad om in de Franse hoofdstad het welbekende rondpunt te nemen, al zal niemand er een punt van maken als je ‘Triomphe’ vervangt door het Atomium, vertrekt aan het Amsterdamse Centraal Station of Checkpoint Charlie passeert. Doe dat dan meteen goed, met een stel motorschoenen en een motorjeans of waterdichte overbroek. De baard en tattoos van de moderne hipster zijn optioneel. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 287.99
1

ALPINESTARS HT Heat Tech Vest, Verwarmde onderkledij, Zwart

ALPINESTARS HT Heat Tech Vest, Verwarmde onderkledij, Zwart

HT Heat Tech Vest Zwart Het HT (Heat Tech) Vest van Alpinestars maakt komaf met de winter en kan elke motorrijder veranderen in een doorrijder. Vier goed geplaatste verwarmingselementen op de borst, onderrug en in de hals leveren een aangename temperatuur, ongeacht wat er op dat moment in de kille buitenwereld aan de hand is. Het Alpinestars Heat Tech System geeft zijn naam aan de Heat Tech Vest. Het slimme, dubbele systeem kan handmatig bediend worden via een ledknop met drie ingestelde temperatuurinstellingen, maar ook een automatische optie behoort tot de mogelijkheden. Die laatste gebruikt daarvoor een temperatuursensor in het vest en controleert onafgebroken of het kwik (niet echt, geen zorgen) zich aan de vooraf ingestelde temperatuur houdt. En anders stuurt het vanzelf bij, via de Alpinestars Heat Tech App op de smartphone. Via Bluetooth hou je de verbinding in stand. Dat betekent dus dat jij – als motorrijder – op de door jouw gekozen temperatuur arriveert. Altijd. Het Heat Tech Vest van Alpinestars heeft daarvoor een goede energiebron nodig en ook hier krijg je twee opties. Via de motoraccu of met de krachtige – en meegeleverde – 12V lithiumbatterij ben je onderweg zeker van een betrouwbare stroomaanvoer. Praktisch wijst het zichzelf min of meer uit. Het vest ‘fout’ aantrekken kan eigenlijk niet: de verwarmingselementen op de borst, onderrug en achteraan de nek zorgen voor een gelijkmatige en complete ‘verwarming’ die je hele bovenlichaam op temperatuur houdt. Achteraan zie je meteen ook dat de onderzijde langer uitgewerkt is om in typische motorhouding toch altijd voldoende bescherming te houden. Het Heat Tech Vest zelf bestaat uit stretchend polyester. De asymmetrische centrale rits (dus eigenlijk niet centraal, maar goed) is zo geplaatst om makkelijker onder extra lagen en motorjassen te passen. In het vak rechtsonder berg je de lithiumbatterij op. Ook de on/off-knop tref je aan die zijde aan, helemaal onderaan. Wie zich zorgen maakt over verwarmingselementen en contact: Alpinestars zorgt voor zachte panelen en net voldoende voering om het op elk moment comfortabel te houden.

EUR 349.95
1

BERING Lady Breva kit, Verwarmde motorhandschoenen, Zwart

BERING Lady Breva kit, Verwarmde motorhandschoenen, Zwart

Lady Breva kit Zwart BERING beschikt over een uitstekende techniek waarmee ze deze verwarmde motorhandschoenen uitrusten. De Lady Breva zijn dan ook uitstekende, waterdichte metgezellen. De Lady Breva komen met elk een batterij en vier verwarmingsstanden. Vooral de vingertoppen genieten van het B-Warm System dat via elektrische geleiding effectief warmte creëert. Je ziet dat niet en je voelt dat ook niet echt, tot je op het knopje van de 7,4V-batterij op de manchet drukt. Die batterij is overigens klein van formaat en stoort niet. Wanneer de batterij zowat 25% van haar capaciteit gebruikt, houdt ze dat een achttal uur vol. Ga je voor de hoogste stand – 100% – dan krijg je iets meer dan twee uur de tijd om helemaal weg te smelten. Heel veel langer hoeft het ook niet te duren want op 100% geeft het B-Warm System best veel energie. Tussen de twee uitersten zitten nog twee stappen dus er zijn opties zat, afhankelijk van omstandigheden én eigen aanvoelen. Is de batterij uiteindelijk helemaal opgebruikt, dan laad je die via de usb-kabel (of de meegeleverde adapter) in goed drie uur weer helemaal op. De Lady Breva-motorhandschoenen zijn relatief lange motorhandschoenen. Dat er een batterij in verstopt zit, heeft daar zeker mee te maken maar de manchet speelt vanzelfsprekend ook een rol in het afschermen van de mouwuiteinden. De buitenzijde is softshell, gevoerd met Primaloft® én uitgerust met een waterdicht membraan. Zelfs onder verwarming op ‘on’ voelt dit al heel erg goed. Softshell betekent ook ‘licht’ en ‘zacht’, al moet je de knokkelbescherming en de versterkingen op de handpalm ook weer niet onderschatten. Verwarmde motorhandschoenen zijn allereerst volwaardige motorhandschoenen: goede grip, veel bescherming, een hoge mate van slijtvastheid zijn basisvoorwaarden. De twee batterijen van 7,4V/1,5A zijn standaard inbegrepen, net zoals een oplader. De Lady Breva zijn uitstekende verwarmde motorhandschoenen én ook gewoon uitstekende motorhandschoenen. Aangezien in deze handschoenen elektronische onderdelen verwerkt zitten, spreekt het voor zich dat deze niet in de wasmachine mag. Een rustige handwas is wel mogelijk, op voorwaarde dat je na het wassen de connectoren droogt met een haardroger.

EUR 239.99
1

REV'IT! Maci Lady jacket, Leren motorjas dames, Zwart

REV'IT! Maci Lady jacket, Leren motorjas dames, Zwart

Maci Lady jacket Zwart REV’IT! gaf de designers nog eens helemaal vrij spel en die creëerden een perfect zittende, heerlijk aanvoelende en op-en-top vrouwelijke lederen motorjas. Eentje waarin het geen opgave is om je sexy te voelen. Rundsleder met een hoge scheur- en slijtvastheid vormt de basis van de Maci Lady. Eenvoud siert en de Maci Lady voelt zacht en flexibel aan. Stretchmateriaal vult aan waar nodig en zorgt voor een strakke pasvorm. ‘Figure-hugging fit’ heet dat in het Engels en eigenlijk kunnen we het niet beter zeggen. De Maci Lady hoort je te omhelzen en dat voelt heel erg lekker. Behalve dat, zorgt deze motorjas er vanzelfsprekend ook voor dat je met een zeer comfortabele bewegingsvrijheid de weg op kan. De rugzijde is net een tikkeltje langer uitgewerkt om in de typische motorpositie alles aangenaam te houden. Om de inzetbaarheid van de Maci Lady te vergroten, is de motorjas uitgerust met een uitritsbare thermolaag. Het resultaat is – zeker ook visueel – aantrekkelijk. Strak, functioneel en zonder zin voor overdrijving. Nogmaals: eenvoud siert. SEESMART CE-level 1 schouder- en elleboogprotectoren zijn de beschermingselementen die gekozen werden, net omdat ze in modieuze, hedendaagse lederen jasjes als deze extra tot hun recht komen. Of beter: omdat ze hun werk doen zonder dat ze in de kijker lopen. Wie dat wenst kan optioneel een SEESOFT® RV of SEESOFT® Air CE-rugprotector inpassen. Het geheel heeft een behoorlijk tijdloze, klassieke look, iets wat nog verstrekt wordt door de subtiele details. Tone on tone zwart, een streepje reliëf op de schouders, een subtiele en overdag onopvallende reflectiestrook op de rug … ‘Elegantie’ is hier ook een woord dat van toepassing is. Een binnenzak en twee steekzakken met rits bieden voldoende opbergruimte. De kraag sluit je af met een drukknop en op de mouwuiteinden kan je spelen met een korte rits. Een korte verbindingsrits en riemlussen maken heel wat combinaties mogelijk. De Maci Lady-motorbroek is vanzelfsprekend zowat de meest voor de hand liggende, al kan een goede motorjeans ook altijd. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 399.99
1

DAINESE Springbok 3L Absoluteshell pants, Textiel motorbroek heren, Grijs

DAINESE Springbok 3L Absoluteshell pants, Textiel motorbroek heren, Grijs

Springbok 3L Absoluteshell pants Grijs De O in de Springbok 3L Absoluteshell is eigenlijk een ‘Ø’ en dat heeft alles te maken met het feit dat DAINESE deze gelamineerde, avontuurlijke motorbroek ontwikkelde voor lange on- en offroadritten in barre omstandigheden. Minder barre kunnen in dat geval natuurlijk ook. Springbokken, dan denken we aan Zuid-Afrika, en hoe valt dat te rijmen met die Scandinavische letter? Deze top-of-the-bill-motorkledingset (er bestaan een motorjas en een motorbroek met dezelfde naam) lijkt te slagen waar anderen falen: van zeer zomers tot buitengewoon winters comfort bieden. En ze ziet er ook nog eens goed uit! De stukken rundleder (suède) zitten daar voor veel tussen. Ze vormen visueel en qua stijl een opvallend contrast met het Duratex™- en Mugello-materiaal die de slijtvaste buitenzijde van de Springbok 3L-motorbroek vervolmaken. Terug naar de Scandinavische ‘Ø’ die in Absoluteshell thuishoort: een Absoluteshell-membraan en een goede thermovoering vormen de tweede en de derde laag van deze 3-in-1. Daarmee is alles wat nat en koud is, gecoverd. Rest het zomerse uiterste: ventilatie. Ook hier laat de Springbok 3L-motorbroek weinig steken vallen. De ventilatieopeningen op de bovenbenen beslaan meer dan voldoende ruimte wanneer je helemaal opent. De steekzakken situeert DAINESE achter die ventilatieopeningen en wie eraan twijfelt of dat elkaar niet in de weg zit: de de Nanofeel®-voering met zilverionen heeft een ademend en wind-geleidend effect dus de luchtstroom blijft behouden. Ook de impactbescherming is indrukwekkend: Pro-Armor knieprotectoren zijn standaard level 2. Reflecterende inzetstukjes doen hun werk zonder overdag met veel aandacht te gaan lopen. In- en uitstappen lukt vlot, ook met een paar motorlaarzen aan je voeten. Zeker als je de thermovoering thuislaat. De kuiten bieden aanpassingsmogelijkheden wat het geflapper en gewapper beperkt. Ook op de taille kan je overigens nog wel een beetje spelen met de breedte van deze topmotorbroek. Twee velcroriemen-met-lus zijn ideaal om de perfecte pasvorm te verkrijgen. Deze veelzijdige en vooral zeer waterdichte motorbroek beschikt over een lange combinatierits, wat de directe link met de Springbok 3L-motorjas vanzelfsprekend maakt. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 425.00
1

HELD Inuit kit, Verwarmde motorhandschoenen, Zwart

HELD Inuit kit, Verwarmde motorhandschoenen, Zwart

Inuit kit Zwart Inuit-motorhandschoenen zijn verwarmde motorhandschoenen. Winters, goed gevoerd en met de nodige elektronica om dat allemaal mogelijk te maken, maar ook gewoon op zichzelf blijven dit uitstekende motorhandschoenen voor koudere dagen. De verwarming helpt natuurlijk en hoewel het nooit een absoluut wondermiddel is, is het effect duidelijk voelbaar. Wanneer je de Inuit-motorhandschoenen de eerste keer aantrekt, om te beginnen. Volledig uitgerust pas je een 7,4V 3000mAh lithium-ion batterij in elke manchet en je merkt dat die daar zit. In ruil krijg je natuurlijk wel warmte. De drukknop op de manchet van elke Inuit-motorhandschoen heeft twee drukknopen die een resem kleuren en de bijpassende verwarming tevoorschijn toveren. De on/of-knop kent drie standen: high (60°), medium (50°) en low (40°), voor de intensiteit. De knop met de hand laat je toe de zone te selecteren: vingers + handpalm, enkel vingers of enkel handpalm. Het laat een aantal variaties en combinaties toe. Ondertussen heb je natuurlijk ook gewoon het stuur beet, en met de handpalm in geitenleder voelt dat precies zoals het hoort te voelen. De rug van de hand bestaat vooral uit stretchmateriaal. Op de vingertoppen zie je (in kleur) het nodige reliëf in de vorm van een aantal kunststofversterkingen. Ook de D3O-knokkelbeschermer is voelbaar en zichtbaar, al blijft alles aan de Inuit flexibel, comfortabel en meegaand. Met een Armaprotec-laag én een duidelijke, slijtvaste  Superfabric-zone op de muis van de hand, ontbreekt het nochtans niet aan beschermende elementen. Dit is een goed gestoffeerde winter-motorhandschoen, met fleece en 3M Thinsulate als voering en met een SKINFIT-membraan om ademend, winddicht en waterdicht te zijn. Water en wind buiten, warmte vanbinnen, het is een veelbelovend totaalplaatje. De constructie van de velcrosluiting houdt rekening met het zwaartepunt dat aan de binnenzijde van de manchet ligt, en geeft je de kans om de Inuit op een goede manier te sluiten. In de hoogste intensiteit, met maximale zones (vingers + handpalm) levert de meegeleverde 7,4V 3000mAh lithium-ion batterij een tweetal uur verwarming op. Op de laagste stand, en enkel op de handpalm gericht, loopt het ‘bereik’ op tot vijftien uur. Elke motorhandschoen beschikt standaard over één batterij. Je bergt ze op in het speciaal daarvoor gemaakt vak aan de binnenzijde van de manchet, waar je ze ook koppelt aan de verwarmingselementen. Opladen van de batterijen kan via de meegeleverde oplaadkabel.

EUR 249.95
1

ALPINESTARS Faster V2 Jacket, Leren motorjas, Zwart-Wit

ALPINESTARS Faster V2 Jacket, Leren motorjas, Zwart-Wit

Faster V2 Jacket Zwart-Wit De Faster V2 van Alpinestars is een volwaardige, lederen motorjas die zijn sportieve ambities en oorsprong amper verbergt. Waarom ook? Dit benadert het beste (lees: MotoGP) wat Alpinestars te bieden heeft en houdt het allemaal binnen de dagelijks inzetbare perken. De Faster V2 bestaat vooral uit 1.3 mm leder, dat in een combinatie met stretchmateriaal en geperforeerde onderdelen zowat het perfecte motorrijdharnas vormt. Een harnas waarmee je nog veel kanten uit kan, want de scherpste onderdelen – goed voor die dertig MotorGP-piloten in die veertig minuten – maakten plaats voor een meer toegankelijke variatie op het thema. Eén voorbeeld? De net iets langer uitgewerkte achterzijde is er gekomen om meer comfort te bieden onderweg. Je zit nu eenmaal niet in een one-piece met deze Faster V2. Nog? Ook de hump is achterwege gebleven en de uitwendige beschermingselementen zijn net iets minder prominent. Het betekent dat de Faster V2 praktischer is. Dat hij meer comfort biedt en dat je er net iets sneller en vaker gebruik van zal maken als wanneer je jezelf telkens in een compleet racepak moet hijsen. Nochtans kan deze motorjas op veel vlakken nog altijd mee met de absolute topklasse. De schouderbescherming bestaat aan de buitenzijde uit een TPU-protector die onderhuids is aangebracht: alweer dat tikkeltje minder uitwendig vertoon, iets minder scherpte voor gelijkaardige prestaties. Nucleon Flex Plus ultraflexibele en geventileerde schouder- en elleboogprotectoren bieden daaronder nog altijd een pak bescherming. Een optionele Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) of Nucleon KR-R CELL rugprotector (level 2-gecertificeerd, snap-on systeem) kan je probleemloos en snel integreren. Het praktische element zit hem ook in twee ruime steekzakken met rits, en in de subtiele reflecterende details die ervoor zorgen dat je op de openbare weg veilig en comfortabel onderweg bent. Maar ook in de aanpassingsmogelijkheden op de taille, die je toelaten net iets ruimer of strakker onderweg te zijn. Je merkt het: veel ‘onderweg’, veel ‘net niet of net wel’ en vooral veel veiligheid. In een sportieve, strakke motorjas. De Faster V2 is een motorjas die veel toelaat en nog meer mogelijk maakt. Met de aanwezige verbindingsrits kan je vrijwel elke Alpinestars-motorbroek koppelen. Deze Faster V2 is klaar om het Alpinestars Tech-Air® 5 Airbag System vlot te integreren. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 290.00
1

ALPINESTARS Faster V2 Jacket, Leren motorjas, Zwart-Rood Fluo

ALPINESTARS Faster V2 Jacket, Leren motorjas, Zwart-Rood Fluo

Faster V2 Jacket Zwart-Rood Fluo De Faster V2 van Alpinestars is een volwaardige, lederen motorjas die zijn sportieve ambities en oorsprong amper verbergt. Waarom ook? Dit benadert het beste (lees: MotoGP) wat Alpinestars te bieden heeft en houdt het allemaal binnen de dagelijks inzetbare perken. De Faster V2 bestaat vooral uit 1.3 mm leder, dat in een combinatie met stretchmateriaal en geperforeerde onderdelen zowat het perfecte motorrijdharnas vormt. Een harnas waarmee je nog veel kanten uit kan, want de scherpste onderdelen – goed voor die dertig MotorGP-piloten in die veertig minuten – maakten plaats voor een meer toegankelijke variatie op het thema. Eén voorbeeld? De net iets langer uitgewerkte achterzijde is er gekomen om meer comfort te bieden onderweg. Je zit nu eenmaal niet in een one-piece met deze Faster V2. Nog? Ook de hump is achterwege gebleven en de uitwendige beschermingselementen zijn net iets minder prominent. Het betekent dat de Faster V2 praktischer is. Dat hij meer comfort biedt en dat je er net iets sneller en vaker gebruik van zal maken als wanneer je jezelf telkens in een compleet racepak moet hijsen. Nochtans kan deze motorjas op veel vlakken nog altijd mee met de absolute topklasse. De schouderbescherming bestaat aan de buitenzijde uit een TPU-protector die onderhuids is aangebracht: alweer dat tikkeltje minder uitwendig vertoon, iets minder scherpte voor gelijkaardige prestaties. Nucleon Flex Plus ultraflexibele en geventileerde schouder- en elleboogprotectoren bieden daaronder nog altijd een pak bescherming. Een optionele Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) of Nucleon KR-R CELL rugprotector (level 2-gecertificeerd, snap-on systeem) kan je probleemloos en snel integreren. Het praktische element zit hem ook in twee ruime steekzakken met rits, en in de subtiele reflecterende details die ervoor zorgen dat je op de openbare weg veilig en comfortabel onderweg bent. Maar ook in de aanpassingsmogelijkheden op de taille, die je toelaten net iets ruimer of strakker onderweg te zijn. Je merkt het: veel ‘onderweg’, veel ‘net niet of net wel’ en vooral veel veiligheid. In een sportieve, strakke motorjas. De Faster V2 is een motorjas die veel toelaat en nog meer mogelijk maakt. Met de aanwezige verbindingsrits kan je vrijwel elke Alpinestars-motorbroek koppelen. Deze Faster V2 is klaar om het Alpinestars Tech-Air® 5 Airbag System vlot te integreren. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 449.95
1

ALPINESTARS Stella Kira V2 Jacket, Leren motorjas dames, Zwart-Wit

ALPINESTARS Stella Kira V2 Jacket, Leren motorjas dames, Zwart-Wit

Stella Kira V2 Jacket Zwart-Wit De Stella Kira V2 heeft een stamboom – of een tak, zo je wil – en daaraan hangen een aantal Kira’s in elkaars buurt. Deze versie is de lederen, sportiefste van het pak. En wellicht ook de veelzijdigste. Strak, scherp en op maat van de vrouw. ‘Stella’ is voor Alpinestars sowieso de standaardverwijzing naar alles wat vrouwen aangaat. Zijn zij immers niet de echte ‘sterren’ aan het …? Oké. Geloofwaardiger is het feit dat Alpinestars hier de vrouwelijke anatomie als uitgangspunt neemt en daar vervolgens een knappe 2-in-1 motorjas rond ontwikkelt. Met 1,3 mm dik volnerf rundleder als basis doe je in motormiddens nooit iets verkeerd. Zeker niet als je dat geperforeerde, sterke en slijtvaste pantser afwisselt met voldoende stretch- en accordeonpanelen om het bruikbaar en comfortabel te houden. Bewegen vormt geen enkel probleem. Niettegenstaande dat: de Stella Kira V2 is scherp van snit, met een voorgevormdheid, en zo hoort het. Niet te veel toegeven dus, deze motorjas ‘zet zich’ naarmate de tijd vordert en bestuurster en motorjas één geheel vormen. Je krijgt op de taille de optie om zelf nog net iets scherper te gaan, met dank aan een drukknop links en rechts. Dat is vooral handig wanneer je de verwijderbare thermovoering thuislaat. De taille valt ook net iets langer – zeker achteraan – dan je bij een louter sportieve motorjas verwacht. Het komt opnieuw het comfort ten goede en het illustreert andermaal dat de Kira V2 een dagelijks inzetbare, buitengewoon aangename motorjas is. Ook de twee dicht te ritsen steekzakken en de open te risten ventilatieopties zijn net als de reflecterende details uitingen van de openbare weg. En van veelzijdigheid. Veiligheid primeert, ook in de Stella Kira V2, dus mag je rekenen op Nucleon Flex Plus-bescherming op schouders en ellebogen. Voor wie minder thuis is in de exacte eigenschappen van Alpinestars’ eigen impactbescherming: zacht, licht, flexibel en toch goed. Wie daarin nog een niveau hoger wil gaan, kan probleemloos de Alpinestars Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) of Nucleon KR-R CELL rugprotector (level 2-gecertificeerd, snap-on systeem) en borststukken inpassen. En jawel, ook de recente Tech-Air® 5, Alpinestars’ meest recente, elektronische airbagveiligheidssysteem, is te gebruiken in combinatie met de Stella Kira V2 . De lage kraag is zacht gevoerd, de reflectie is subtiel en de lange verbindingsrits laat zowat elke combinatiemogelijkheid open. Dit is Alpinestars-op-en-top. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 280.00
1

ALPINESTARS Missile V2 Jacket, Leren motorjas, Zwart-Wit

ALPINESTARS Missile V2 Jacket, Leren motorjas, Zwart-Wit

Missile V2 Jacket Zwart-Wit Op een bepaald moment creëerde Alpinestars een ‘Missile Tech-Air motorjas’, in een poging om een topmotorjas aan een innovatieve airbag te linken. Verdienstelijk, maar het kon blijkbaar nog beter en dus is er nu de Missile V2: een motorjas die 100% perfect compatibel is met het Tech Air® 5-airbagsysteem. De straat op met motorrace-waardige bescherming dus. De Missile is in deze V2-uitvoering vervaardigd uit een slijtvast 1.3mm dik rundleer en dat is geen verrassing. Leder blijft de beste, meest slijtvaste keuze. Alleen, je beweegt er doorgaans niet erg vrij in. Gelukkig maakt Alpinestars al langer dan vandaag uitstekende tot fenomenale motor(race)kledij, dus geen zorgen. De Italianen zorgen voor een voorgevormde lederen cocon en hangen die – aan de binnenzijde van wat eigenlijk zowat een modern harnas is – aaneen met stretchend Kevlar®. Daarmee is heel veel in één zin gezegd: draagcomfort, sportiviteit, flexibiliteit, een uitstekende pasvorm en heel veel bescherming, in één verpakking. Het spreekt natuurlijk voor zich: een zo goed als volbloed racejas, in leder, dat houdt een aantal klimatologische beperkingen in. Een stevige bui zal geen topbeleving zijn met de Missile V2 om de schouders. Een verrassing is dat niet, maar we vermelden het voor de volledigheid. Terug naar de impactbescherming. Die komt zowat integraal uit de MotoGP, met externe sliders op de schouders en de ellebogen. Of wat dacht je? DFS heet dat bij Alpinestars en die afkorting staat voor Dynamic Friction Shield. Doorgaans beperkt zich dat tot de schouderpartij, maar een nieuwe aanvulling is de verwisselbare elleboogslider. Ook onderhuids heeft de Missile V2 nog een pak protectoren aan boord. Alpinestars kiest hier standaard voor Nucleon Flex Pro armor-protectoren op schouders en ellebogen: dun, flexibel en comfortabel. Extra mogelijkheden zijn er met de optionele Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) of Nucleon KR-R CELL rugprotector (level 2-gecertificeerd, snap-on systeem) en/of de Nucleon Flex Pro Ci borstprotectoren. De voornaamste bestaansreden van deze V2-versie is evenwel de voorbereiding op het Tech Air® 5-airbagsysteem. Het Tech-Air®-concept is het resultaat van een jarenlange ontdekkingstocht en onnoembaar veel Alpinestars-kennis en -knowhow. En eigenlijk ook de eerste echt performante airbagjas zonder reële connectie met de motorfiets. De motorjas laat zich door middel van de verbindingsrits probleemloos combineren met een aantal motorbroeken uit het Alpinestars-aanbod. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 375.00
1

ALPINESTARS T-Jaws V3 Waterproof Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart-Wit

ALPINESTARS T-Jaws V3 Waterproof Jacket, Textiel motorjas heren, Zwart-Wit

T-Jaws V3 Waterproof Jacket Zwart-Wit De T-Jaws V3 is een uitgesproken sportieve motorjas. Zowel in stijl als functie. Maar het stopt daar niet: de keuze voor textiel en het integreren van een membraan openen heel wat extra deuren. Natuurlijk, de externe schoudersliders, de korte snit, de lage kraag, zelfs de voorgevormde mouwen hebben een duidelijke link met sportief motorrijden. Alpinestars doet ook geen enkele moeite om dat te verbergen. Waarom zouden ze ook? Je krijgt in deze motorjas alle kennis en alle functies waarvoor de Italiaanse producent bekend is. En dan nog een beetje extra. De buitenzijde in textiel is een combinatie van polyester en stretchmateriaal. Het levert een scheur- en slijtvast geheel op waarin je voldoende bewegingsvrijheid en comfort ervaart. Een geïntegreerd (niet-verwijderbaar) waterdicht membraan voegt daar een extra niveau aan toe. Om de mogelijkheden tenslotte nog een eind in de richting van de uitersten te duwen, voorziet Alpinestars een (wel te verwijderen) thermovoering en strategisch geplaatste ventilatieritsen (onder de armen en op de rug). Wanneer je dat allemaal optelt kom je tot de vaststelling dat dit een duidelijk sportieve motorjas is die best wat touringambities op het tarmac durft te leggen. Al kan je niet alles willen. De opbergruimte is naar sportnormen groot, maar kan onmogelijk wedijveren met de touringjassen die rond de wereld willen rijden. Al kan je daarbij wel de vraag stellen of dat je bedoeling is? Rond de wereld rijden? Als het dat niet is, dan zal de T-Jaws V3 je zeer aangenaam verrassen als dagelijkse pendelpartner. Ook het beschermingsmateriaal staat – wat had je van Alpinestars verwacht? – op hoog (sportief) niveau. Met een paar Level 1-Alpinestars Bio Armor-protectoren op zowel schouders (GP Lite) als ellebogen laat de T-Jaws V3 heel wat gelijkaardige motorjassen ver achter zich. Op de schouders zijn externe sliders aangebracht. Ze springen door een laagje textiel niet buitensporig in het oog maar ze zijn er wel degelijk. Alle voorbereidingen zijn gemaakt om snel de Nucleon Flex Pro Ci borstbeschermer en Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) of Nucleon KR-R CELL rugprotector (level 2-gecertificeerd, snap-on systeem) in te passen. De kraag – 3D, comfortabel gevoerd – is een beetje de illustratie van de motorjas als geheel: het is afgewerkt. Aangenaam. Sportief (laag) maar comfortabel (zacht). Die combinatie is de rode draad doorheen het hele verhaal. Aanpassingsmogelijkheden heb je aan bovenarmen (drukknop) en taille (velcro) al moet je bij deze sportieve snit wel durven kiezen voor ‘strak’. Voldoende reflectiemateriaal maakt je extra zichtbaar in minder zichtbare omstandigheden. De motorjas is dankzij de lange verbindingsrits te bevestigen aan vrijwel elke Alpinestars-motorbroek. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 319.95
1

ALPINESTARS GP Plus V4 Jacket, Leren motorjas, Zwart-Wit

ALPINESTARS GP Plus V4 Jacket, Leren motorjas, Zwart-Wit

GP Plus V4 Jacket Zwart-Wit GP Plus V4 blijft een veelzeggende naam: GP is duidelijk, ‘Plus’ slaat op het tikkeltje extra en V4 betekent dat we al aan de vierde versie toe zijn. En die is anders dan alle andere. Wat opvalt, is het herziene silhouet (nou ja, je moet ze naast elkaar leggen om het te zien opvallen) maar vooral de andere, betere, lichtere materiaalkeuze en ook de nieuwe, verlengde GP-R Lite elleboogprotectoren. De GP Plus V4-motorjas is compatibel met de Tech-Air®-airbagsystemen. Het gebruik van het nieuwe A-CS™ Plus-stretchmateriaal verdient een woordje extra uitleg. Het zijn de zijpanelen van de ALPINESTARS GP Plus V4 die ermee uitgerust zijn en de uit de MotoGP afkomstige materiaaltechnologie biedt meer elasticiteit, een hoge slijtvastheid en een hogere scheurweerstand dan rundsleer (!). Een dunner geheel en lager gewicht, die krijg je er zomaar bij, want ook de rest van de constructie kreeg een update en bestaat vanaf nu uit de combinatie van gewoon rundleder en premium rundleder, met een dosis stretchmateriaal op de borst, schouders, achterkant van de nek en binnenarmen. Het zorgt voor meer comfort en flexibiliteit. Een niet verwijderbare meshvoering versterkt dat comfort nog en verstrekt een goede temperatuurregeling. Die biedt speling, met dank aan de verwijderbare thermovoering. Ventilatieopeningen op de romp laten op de juiste momenten voldoende rijwind toe om alles aangenaam te houden. Aanpassingsmogelijkheden zijn er voldoende aan de – met een rits uitgeruste – voorgevormde mouwen en ter hoogte van de taille. Zowel de mouwuiteinden als de kraag zijn uitgevoerd in zacht 3D-materiaal. Waterdicht is alleen de binnenzak waarin je papieren een veilige plaats vinden. Andere opbergmogelijkheden zijn er voldoende: twee buitenzakken en evenveel bijkomende binnenzakken, af te sluiten met een rits of velcro. Valbescherming is zowat van het racecircuit meegekomen en bijgevolg van topkwaliteit. CE-gecertificeerde interne protectoren aan ellebogen (GP-R Lite) en schouders (Nucleon Flex Plus) zijn standaard en bovendien verwijderbaar. Je blijft wel het gevoel hebben met een motorjas onderweg te zijn en dat kan eigenlijk ook niet anders als je de lijst met materialen en hun beschermende kwaliteiten in detail bekijkt. De schouderconstructie – met uitstulpingen en slider – heet voluit ‘DFS’ of Dynamic Friction Shield en versterkt dat eigenlijk nog. Een optionele Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) of Nucleon KR-R CELL rugprotector (level 2-gecertificeerd, snap-on systeem) kan je probleemloos en snel integreren. Ook de borststukken kan je upgraden naar Nucleon Flex Pro Ci-niveau. De motorjas laat zich door middel van de verbindingsrits probleemloos combineren met een aantal motorbroeken uit het Alpinestars-aanbod. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 494.96
1

ALPINESTARS GP Plus V4 Jacket, Leren motorjas, Zwart-Rood Fluo-Wit

ALPINESTARS GP Plus V4 Jacket, Leren motorjas, Zwart-Rood Fluo-Wit

GP Plus V4 Jacket Zwart-Rood Fluo-Wit GP Plus V4 blijft een veelzeggende naam: GP is duidelijk, ‘Plus’ slaat op het tikkeltje extra en V4 betekent dat we al aan de vierde versie toe zijn. En die is anders dan alle andere. Wat opvalt, is het herziene silhouet (nou ja, je moet ze naast elkaar leggen om het te zien opvallen) maar vooral de andere, betere, lichtere materiaalkeuze en ook de nieuwe, verlengde GP-R Lite elleboogprotectoren. De GP Plus V4-motorjas is compatibel met de Tech-Air®-airbagsystemen. Het gebruik van het nieuwe A-CS™ Plus-stretchmateriaal verdient een woordje extra uitleg. Het zijn de zijpanelen van de ALPINESTARS GP Plus V4 die ermee uitgerust zijn en de uit de MotoGP afkomstige materiaaltechnologie biedt meer elasticiteit, een hoge slijtvastheid en een hogere scheurweerstand dan rundsleer (!). Een dunner geheel en lager gewicht, die krijg je er zomaar bij, want ook de rest van de constructie kreeg een update en bestaat vanaf nu uit de combinatie van gewoon rundleder en premium rundleder, met een dosis stretchmateriaal op de borst, schouders, achterkant van de nek en binnenarmen. Het zorgt voor meer comfort en flexibiliteit. Een niet verwijderbare meshvoering versterkt dat comfort nog en verstrekt een goede temperatuurregeling. Die biedt speling, met dank aan de verwijderbare thermovoering. Ventilatieopeningen op de romp laten op de juiste momenten voldoende rijwind toe om alles aangenaam te houden. Aanpassingsmogelijkheden zijn er voldoende aan de – met een rits uitgeruste – voorgevormde mouwen en ter hoogte van de taille. Zowel de mouwuiteinden als de kraag zijn uitgevoerd in zacht 3D-materiaal. Waterdicht is alleen de binnenzak waarin je papieren een veilige plaats vinden. Andere opbergmogelijkheden zijn er voldoende: twee buitenzakken en evenveel bijkomende binnenzakken, af te sluiten met een rits of velcro. Valbescherming is zowat van het racecircuit meegekomen en bijgevolg van topkwaliteit. CE-gecertificeerde interne protectoren aan ellebogen (GP-R Lite) en schouders (Nucleon Flex Plus) zijn standaard en bovendien verwijderbaar. Je blijft wel het gevoel hebben met een motorjas onderweg te zijn en dat kan eigenlijk ook niet anders als je de lijst met materialen en hun beschermende kwaliteiten in detail bekijkt. De schouderconstructie – met uitstulpingen en slider – heet voluit ‘DFS’ of Dynamic Friction Shield en versterkt dat eigenlijk nog. Een optionele Nucleon Plasma rugprotector (level 2-gecertificeerd) of Nucleon KR-CELLi rugprotector (level 1-gecertificeerd) of Nucleon KR-R CELL rugprotector (level 2-gecertificeerd, snap-on systeem) kan je probleemloos en snel integreren. Ook de borststukken kan je upgraden naar Nucleon Flex Pro Ci-niveau. De motorjas laat zich door middel van de verbindingsrits probleemloos combineren met een aantal motorbroeken uit het Alpinestars-aanbod. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 494.96
1