69 Resultaten (0,23316 seconden)

Toon alle filters

Merk

Toon alles

Kleur

Toon alles

Afmetingen

Toon alles

Geslacht

Verkoper

Prijs (EUR)

Reset filter

Producten
Van
Winkels

REV'IT! Argon 2 jacket, Leren motorjas, Zwart Antraciet

REV'IT! Argon 2 jacket, Leren motorjas, Zwart Antraciet

Argon 2 jacket Zwart - Antraciet De lederen Argon 2-motorjas krijgt dezelfde naam als het budget-motorracepak en dus zitten we hiermee in de categorie van de budgetvriendelijke, lederen, sportieve touringmotorjassen. Maar dan wel eentje met een AAA-certificatie, en dat is best knap in deze prijsklasse. Voor alle duidelijkheid: hoewel deze Argon 2-motorjas er vanop wat afstand uitziet als de bovenste helft van een motorpak, is het geen echte circuitbewoner. Het ontbreken van harde sliders en een hump zijn al twee duidelijke indicatoren in die richting. De Argon 2 voelt zich thuis op straat maar ziet er wel uit alsof hij graag naar de MotoGP kijkt in het weekend. Hij bestaat in verschillende uitvoeringen en kleuren. Stevig buffelleder wordt onder de armen en op de flanken aangevuld met stretchmateriaal. Het creëert een heerlijk strakke cocon waarin je met enige anatomische voorgevormdheid nog altijd behoorlijk kan bewegen. Zwaaien naar de overkant is geen probleem. Het buffelleder vertoont op de borst en rug perforaties, wat de ventilatie ten goede komt. De keerzijde is dat een fikse regenbui trotseren een beetje assistentie vereist van een goede motorregenjas. Koud en zonnig, dat mag wel, want met een verwijderbare bodywarmer ben je gewapend tegen temperatuurdalingen (en ook wel een beetje tegen hoge snelheid …). In elk geval is de Argon 2-motorjas toch meer dan wat je doorgaans van een echte, snelle, lederen motorjas verwacht, en dat is knap. De AAA-klasse is de hoogst-haalbare, dus je bent in goede handen. De TPU-protector op de schouder onderstreept vooral de sportieve stijl van de Argon 2. Aan echt hoge snelheden heb je andere sliders nodig, maar kwaad kan het in een verantwoorde setting evenmin. De SEESOFT™ (ontdubbelde) borst- en rugprotectoren kan je zelf eventueel inpassen. Uitstekende SEEFLEX™ CE-level 2 schouder- en elleboogprotectoren zijn standaard aanwezig. Alles wordt netje bij elkaar gehouden door veilgheidsnaden die – je raadt het – ook in een motorracepak niet misstaan. Twee steekzakken met rits aan de buitenzijde leveren samen met de binnenzakken (ook in de bodywarmer) voldoende opbergmogelijkheden op. Je combineert de sportieve Argon 2-motorjas met de REV’IT!-Apex motorbroek als je de rits wil gebruiken. Samen leveren ze een aantrekkelijk geheel op. Ook een goede motorjeansbroek kan in dit geval. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 395.99
1

REV'IT! Argon 2 jacket, Leren motorjas, Zwart Fluorood

REV'IT! Argon 2 jacket, Leren motorjas, Zwart Fluorood

Argon 2 jacket Zwart - Fluorood De lederen Argon 2-motorjas krijgt dezelfde naam als het budget-motorracepak en dus zitten we hiermee in de categorie van de budgetvriendelijke, lederen, sportieve touringmotorjassen. Maar dan wel eentje met een AAA-certificatie, en dat is best knap in deze prijsklasse. Voor alle duidelijkheid: hoewel deze Argon 2-motorjas er vanop wat afstand uitziet als de bovenste helft van een motorpak, is het geen echte circuitbewoner. Het ontbreken van harde sliders en een hump zijn al twee duidelijke indicatoren in die richting. De Argon 2 voelt zich thuis op straat maar ziet er wel uit alsof hij graag naar de MotoGP kijkt in het weekend. Hij bestaat in verschillende uitvoeringen en kleuren. Stevig buffelleder wordt onder de armen en op de flanken aangevuld met stretchmateriaal. Het creëert een heerlijk strakke cocon waarin je met enige anatomische voorgevormdheid nog altijd behoorlijk kan bewegen. Zwaaien naar de overkant is geen probleem. Het buffelleder vertoont op de borst en rug perforaties, wat de ventilatie ten goede komt. De keerzijde is dat een fikse regenbui trotseren een beetje assistentie vereist van een goede motorregenjas. Koud en zonnig, dat mag wel, want met een verwijderbare bodywarmer ben je gewapend tegen temperatuurdalingen (en ook wel een beetje tegen hoge snelheid …). In elk geval is de Argon 2-motorjas toch meer dan wat je doorgaans van een echte, snelle, lederen motorjas verwacht, en dat is knap. De AAA-klasse is de hoogst-haalbare, dus je bent in goede handen. De TPU-protector op de schouder onderstreept vooral de sportieve stijl van de Argon 2. Aan echt hoge snelheden heb je andere sliders nodig, maar kwaad kan het in een verantwoorde setting evenmin. De SEESOFT™ (ontdubbelde) borst- en rugprotectoren kan je zelf eventueel inpassen. Uitstekende SEEFLEX™ CE-level 2 schouder- en elleboogprotectoren zijn standaard aanwezig. Alles wordt netje bij elkaar gehouden door veilgheidsnaden die – je raadt het – ook in een motorracepak niet misstaan. Twee steekzakken met rits aan de buitenzijde leveren samen met de binnenzakken (ook in de bodywarmer) voldoende opbergmogelijkheden op. Je combineert de sportieve Argon 2-motorjas met de REV’IT!-Apex motorbroek als je de rits wil gebruiken. Samen leveren ze een aantrekkelijk geheel op. Ook een goede motorjeansbroek kan in dit geval. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 395.99
1

REV'IT! Argon 2 jacket, Leren motorjas, Zwart Wit

REV'IT! Argon 2 jacket, Leren motorjas, Zwart Wit

Argon 2 jacket Zwart - Wit De lederen Argon 2-motorjas krijgt dezelfde naam als het budget-motorracepak en dus zitten we hiermee in de categorie van de budgetvriendelijke, lederen, sportieve touringmotorjassen. Maar dan wel eentje met een AAA-certificatie, en dat is best knap in deze prijsklasse. Voor alle duidelijkheid: hoewel deze Argon 2-motorjas er vanop wat afstand uitziet als de bovenste helft van een motorpak, is het geen echte circuitbewoner. Het ontbreken van harde sliders en een hump zijn al twee duidelijke indicatoren in die richting. De Argon 2 voelt zich thuis op straat maar ziet er wel uit alsof hij graag naar de MotoGP kijkt in het weekend. Hij bestaat in verschillende uitvoeringen en kleuren. Stevig buffelleder wordt onder de armen en op de flanken aangevuld met stretchmateriaal. Het creëert een heerlijk strakke cocon waarin je met enige anatomische voorgevormdheid nog altijd behoorlijk kan bewegen. Zwaaien naar de overkant is geen probleem. Het buffelleder vertoont op de borst en rug perforaties, wat de ventilatie ten goede komt. De keerzijde is dat een fikse regenbui trotseren een beetje assistentie vereist van een goede motorregenjas. Koud en zonnig, dat mag wel, want met een verwijderbare bodywarmer ben je gewapend tegen temperatuurdalingen (en ook wel een beetje tegen hoge snelheid …). In elk geval is de Argon 2-motorjas toch meer dan wat je doorgaans van een echte, snelle, lederen motorjas verwacht, en dat is knap. De AAA-klasse is de hoogst-haalbare, dus je bent in goede handen. De TPU-protector op de schouder onderstreept vooral de sportieve stijl van de Argon 2. Aan echt hoge snelheden heb je andere sliders nodig, maar kwaad kan het in een verantwoorde setting evenmin. De SEESOFT™ (ontdubbelde) borst- en rugprotectoren kan je zelf eventueel inpassen. Uitstekende SEEFLEX™ CE-level 2 schouder- en elleboogprotectoren zijn standaard aanwezig. Alles wordt netje bij elkaar gehouden door veilgheidsnaden die – je raadt het – ook in een motorracepak niet misstaan. Twee steekzakken met rits aan de buitenzijde leveren samen met de binnenzakken (ook in de bodywarmer) voldoende opbergmogelijkheden op. Je combineert de sportieve Argon 2-motorjas met de REV’IT!-Apex motorbroek als je de rits wil gebruiken. Samen leveren ze een aantrekkelijk geheel op. Ook een goede motorjeansbroek kan in dit geval. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 395.99
1

SCORPION EXO-HX1 Carbon SE, Integraalhelm, Zwart-Goud

SCORPION EXO-HX1 Carbon SE, Integraalhelm, Zwart-Goud

EXO-HX1 Carbon SE Zwart-Goud Scorpion mikt met de EXO-HX1 op veel verschillende motorhelmdragers en veel verschillende motorhelmtypes. Niet zozeer omdat ze niet kunnen kiezen, eerder omdat het plezant is om veel opties te hebben. En te blijven hebben. De Scorpion EXO-HX1 is voor en boven alles wel degelijk een integraalhelm. Solide, uit één stuk en compact. Klaar. Een integraalhelm kan evenwel verschillende gedaantes aannemen: een crosshelm is een integraalhelm, een touringhelm kan dat ook zijn en een racehelm is het zeker. Strikt genomen zijn ook de helmen die piloten dragen integraalhelmen in daar heeft de Scorpion EXO-HX1 in het juiste decor absoluut ook iets van mee. Scorpion zelf suggereert drie stijlen: de crosshelm, de sportieve – traditionele – integraalhelm en de trendy pilotenstijl voor de bestuurder van caféracers of de bezoeker van hippe terrassen. Welke je op (w)elke dag wil zijn, bepaal je helemaal zelf: de Scorpion EXO-HX1 is een vlotte en snelle jongen die zich overal aanpast. Een compacte motorhelm ook, met een buitenschaal in Ultra TCT carbon. Dat lichte, sterke glasvezelmateriaal zet ongeveer 1280 gram op de weegschaal en dat is zeer aanvaardbaar als je optelt wat hier allemaal aanwezig is. Twee helmschalen bevatten alle helmmaten, dus het compacte blijft een zekerheid. Kin- en topventilatie zorgen voor een constante toevoer van frisse lucht. Aan de achterkant van de helm is ook een opening geplaatst. Door deze opening kan warme lucht ontsnappen. De EXO-HX1 wordt geleverd met een resem extra’s in de doos. In de eerste plaats twee vizieren. Of toch bijna: behalve een transparant anti-kras vizier is er ook een geïntegreerd zonnevizier aan boord. Tel daar nog de aanwezige Pinlock-lens bij en je weet dat je de standaardopties gewoon meteen allemaal in je bezit hebt. Het zonnevizier is bovendien eentje van gewoon ‘omhoog-omlaag’ klappen. Ook extra – en dat maakt de SCORPION EXO-HX1 – uniek zijn de peak en het opzetstuk om de (geroosterde) kinventiatie een meer klassiek voorkomen te geven. Je voelt ons komen: met zonneklep, vizier en geroosterd kinstuk is dit een crosshelm. Zonder vizier, zonder peak en met opzetstuk, wordt het een retrohelm. Met het heldere vizier, zonder peak, beschik je over een integraalhelm. Die veelzijdigheid (dit is zowaar een 3-in-1 met wat goede wil) is zonder twijfel een meerwaarde. Los van die uiterlijke extra’s, verwachten we van SCORPION natuurlijk ook gewoon een uitstekende helm. De binnenvoering is gemaakt van Kwikwick III en is uitneembaar en wasbaar, hypoallergeen en zacht. Goed om weten is dat de EXO-HX1 uitsparingen voor brilpootjes heeft. De kinriem is verstelbaar en uitgerust met een micrometrische snelsluiting. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 422.91
1

SCORPION EXO-HX1 Carbon SE Solid, Integraalhelm, Zwart

SCORPION EXO-HX1 Carbon SE Solid, Integraalhelm, Zwart

EXO-HX1 Carbon SE Solid Zwart Scorpion mikt met de EXO-HX1 op veel verschillende motorhelmdragers en veel verschillende motorhelmtypes. Niet zozeer omdat ze niet kunnen kiezen, eerder omdat het plezant is om veel opties te hebben. En te blijven hebben. De Scorpion EXO-HX1 is voor en boven alles wel degelijk een integraalhelm. Solide, uit één stuk en compact. Klaar. Een integraalhelm kan evenwel verschillende gedaantes aannemen: een crosshelm is een integraalhelm, een touringhelm kan dat ook zijn en een racehelm is het zeker. Strikt genomen zijn ook de helmen die piloten dragen integraalhelmen in daar heeft de Scorpion EXO-HX1 in het juiste decor absoluut ook iets van mee. Scorpion zelf suggereert drie stijlen: de crosshelm, de sportieve – traditionele – integraalhelm en de trendy pilotenstijl voor de bestuurder van caféracers of de bezoeker van hippe terrassen. Welke je op (w)elke dag wil zijn, bepaal je helemaal zelf: de Scorpion EXO-HX1 is een vlotte en snelle jongen die zich overal aanpast. Een compacte motorhelm ook, met een buitenschaal in Ultra TCT carbon. Dat lichte, sterke glasvezelmateriaal zet ongeveer 1280 gram op de weegschaal en dat is zeer aanvaardbaar als je optelt wat hier allemaal aanwezig is. Twee helmschalen bevatten alle helmmaten, dus het compacte blijft een zekerheid. Kin- en topventilatie zorgen voor een constante toevoer van frisse lucht. Aan de achterkant van de helm is ook een opening geplaatst. Door deze opening kan warme lucht ontsnappen. De EXO-HX1 wordt geleverd met een resem extra’s in de doos. In de eerste plaats twee vizieren. Of toch bijna: behalve een transparant anti-kras vizier is er ook een geïntegreerd zonnevizier aan boord. Tel daar nog de aanwezige Pinlock-lens bij en je weet dat je de standaardopties gewoon meteen allemaal in je bezit hebt. Het zonnevizier is bovendien eentje van gewoon ‘omhoog-omlaag’ klappen. Ook extra – en dat maakt de SCORPION EXO-HX1 – uniek zijn de peak en het opzetstuk om de (geroosterde) kinventiatie een meer klassiek voorkomen te geven. Je voelt ons komen: met zonneklep, vizier en geroosterd kinstuk is dit een crosshelm. Zonder vizier, zonder peak en met opzetstuk, wordt het een retrohelm. Met het heldere vizier, zonder peak, beschik je over een integraalhelm. Die veelzijdigheid (dit is zowaar een 3-in-1 met wat goede wil) is zonder twijfel een meerwaarde. Los van die uiterlijke extra’s, verwachten we van SCORPION natuurlijk ook gewoon een uitstekende helm. De binnenvoering is gemaakt van Kwikwick III en is uitneembaar en wasbaar, hypoallergeen en zacht. Goed om weten is dat de EXO-HX1 uitsparingen voor brilpootjes heeft. De kinriem is verstelbaar en uitgerust met een micrometrische snelsluiting. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 285.00
1

SCORPION EXO-HX1 Carbon SE Solid Mat, Integraalhelm, Zwart

SCORPION EXO-HX1 Carbon SE Solid Mat, Integraalhelm, Zwart

EXO-HX1 Carbon SE Solid Mat Zwart Scorpion mikt met de EXO-HX1 op veel verschillende motorhelmdragers en veel verschillende motorhelmtypes. Niet zozeer omdat ze niet kunnen kiezen, eerder omdat het plezant is om veel opties te hebben. En te blijven hebben. De Scorpion EXO-HX1 is voor en boven alles wel degelijk een integraalhelm. Solide, uit één stuk en compact. Klaar. Een integraalhelm kan evenwel verschillende gedaantes aannemen: een crosshelm is een integraalhelm, een touringhelm kan dat ook zijn en een racehelm is het zeker. Strikt genomen zijn ook de helmen die piloten dragen integraalhelmen in daar heeft de Scorpion EXO-HX1 in het juiste decor absoluut ook iets van mee. Scorpion zelf suggereert drie stijlen: de crosshelm, de sportieve – traditionele – integraalhelm en de trendy pilotenstijl voor de bestuurder van caféracers of de bezoeker van hippe terrassen. Welke je op (w)elke dag wil zijn, bepaal je helemaal zelf: de Scorpion EXO-HX1 is een vlotte en snelle jongen die zich overal aanpast. Een compacte motorhelm ook, met een buitenschaal in Ultra TCT carbon. Dat lichte, sterke glasvezelmateriaal zet ongeveer 1280 gram op de weegschaal en dat is zeer aanvaardbaar als je optelt wat hier allemaal aanwezig is. Twee helmschalen bevatten alle helmmaten, dus het compacte blijft een zekerheid. Kin- en topventilatie zorgen voor een constante toevoer van frisse lucht. Aan de achterkant van de helm is ook een opening geplaatst. Door deze opening kan warme lucht ontsnappen. De EXO-HX1 wordt geleverd met een resem extra’s in de doos. In de eerste plaats twee vizieren. Of toch bijna: behalve een transparant anti-kras vizier is er ook een geïntegreerd zonnevizier aan boord. Tel daar nog de aanwezige Pinlock-lens bij en je weet dat je de standaardopties gewoon meteen allemaal in je bezit hebt. Het zonnevizier is bovendien eentje van gewoon ‘omhoog-omlaag’ klappen. Ook extra – en dat maakt de SCORPION EXO-HX1 – uniek zijn de peak en het opzetstuk om de (geroosterde) kinventiatie een meer klassiek voorkomen te geven. Je voelt ons komen: met zonneklep, vizier en geroosterd kinstuk is dit een crosshelm. Zonder vizier, zonder peak en met opzetstuk, wordt het een retrohelm. Met het heldere vizier, zonder peak, beschik je over een integraalhelm. Die veelzijdigheid (dit is zowaar een 3-in-1 met wat goede wil) is zonder twijfel een meerwaarde. Los van die uiterlijke extra’s, verwachten we van SCORPION natuurlijk ook gewoon een uitstekende helm. De binnenvoering is gemaakt van Kwikwick III en is uitneembaar en wasbaar, hypoallergeen en zacht. Goed om weten is dat de EXO-HX1 uitsparingen voor brilpootjes heeft. De kinriem is verstelbaar en uitgerust met een micrometrische snelsluiting. Voor het onderhoud van deze helm bevelen we voor de buitenkant S100 helm en vizierreiniger aan. Voor het reinigen van het interieur, zonder het te verwijderen, kan je S100 helm interieurreiniger gebruiken. Nieuwe vizieren hebben een waterafstotend behandeling gekregen. Deze behandeling is minder effectief na enige tijd. Herstel het waterafstotend effect met Rain-X anti-regen spray. Veiligheid boven alles! Rij nooit met een gekrast of mat geworden vizier. Vooral 's nachts zorgen krassen of matheid voor een verblindende reflectie van straatverlichting en koplampen van tegenliggers. Bij regenweer is dit effect nog meer uitgesproken. Zo'n een gekrast of mat vizier vervang je best zo vlug mogelijk. Plan je een langere reis? Vergeet dan zeker niet een vervangvizier mee te nemen. Rij nooit in het donker met een getint vizier.

EUR 395.91
1

DAINESE Seeker Gore-Tex , motorlaarzen en -schoenen, Zwart-Groen

DAINESE Seeker Gore-Tex , motorlaarzen en -schoenen, Zwart-Groen

Seeker Gore-Tex® Zwart-Groen Stop met zoeken: de Seeker Gore-Tex® is een uitstekende adventure-touringlaars. Waterdicht, licht en comfortabel, met een pak technische snufjes aan boord. Voor het betere gooi- en smijtwerk, of gewoon een stabiel en veilig gevoel op je voetsteunen. Het is wel degelijk volnerf rundleder dat het hoofdbestanddeel van de DAINESE-motorlaars uitmaakt. Met een pak (onzichtbare) assistentie van het geïntegreerde Gore-Tex® Performance-membraan en een dosis kunststof-elementen die bescherming bieden, levert dat een kloeke motorlaars op. De schachthoogte vanop de grond bedraagt zowat 35 centimeter. Die zijn vooraan tot beneden voorzien van een vetersysteem dat zich verstopt achter de dubbele sluiting en de scheenbeenbeschermer. Het is geen binnenglijder maar het aan- en uittrekken van de Seeker neemt ook geen halve dag in beslag. En: dit is en blijft een uit de kluiten gewassen motorlaars, het is geen pantoffel natuurlijk. Ondanks al de aanwezige bagage blijft de DAINESE Seeker Gore-Tex® een behoorlijk ranke verschijning. Atletisch bijna, nooit zwaar en altijd comfortabel. Een beetje typisch Italiaans, zouden we bijna denken, met veel stijl en flair. Veiligheid en controle, gekoppeld aan veel vrijheid en een vlot voorkomen, iets in die richting. De hoogwaardige lederen constructie met waterdicht Gore-Tex® Performance-membraan beschermt je tegen de elementen en doet dat op een manier die niet over-the-top is: het is er maar je merkt dat alleen omdat je voeten droog blijven. DAINESE Pro Armor-scheenbeenbeschermer en rigide inzetstukken op en om de enkels creëren een cocon waarin je tenen, voeten, enkels en een stuk van je onderbeen comfortabel verblijven. De achterzijde van de Seeker Gore-Tex® bestaat zowat integraal uit fijne accordeonstof. Die biedt, samen met de twee opvallende metalen ‘QuickLacing System’-gespen voldoende flexibiliteit en aanpassingsmogelijkheden. In de Seeker rust je voet op een zacht bedje van Gore-Tex® Performance Comfort schoeiselmembraan en die tongbreker slaagt erin de temperatuurhuishouding op punt te houden. Ademen kan, zweten liever niet. De innovatieve, asymmetrische Groundtrax-zolen® met gedifferentieerde versnellings- en remgebieden zijn specifiek ontworpen om de ideale stabiliteit, grip en tractie te garanderen, zowel voor, na als tijdens het motorrijden. Een stijlvolle, uitstekende motorlaars voor avontuurlijke touringtochten, in de beste Italiaanse traditie. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 357.00
1

DAINESE Seeker Gore-Tex , motorlaarzen en -schoenen, Zwart

DAINESE Seeker Gore-Tex , motorlaarzen en -schoenen, Zwart

Seeker Gore-Tex® Zwart Stop met zoeken: de Seeker Gore-Tex® is een uitstekende adventure-touringlaars. Waterdicht, licht en comfortabel, met een pak technische snufjes aan boord. Voor het betere gooi- en smijtwerk, of gewoon een stabiel en veilig gevoel op je voetsteunen. Het is wel degelijk volnerf rundleder dat het hoofdbestanddeel van de DAINESE-motorlaars uitmaakt. Met een pak (onzichtbare) assistentie van het geïntegreerde Gore-Tex® Performance-membraan en een dosis kunststof-elementen die bescherming bieden, levert dat een kloeke motorlaars op. De schachthoogte vanop de grond bedraagt zowat 35 centimeter. Die zijn vooraan tot beneden voorzien van een vetersysteem dat zich verstopt achter de dubbele sluiting en de scheenbeenbeschermer. Het is geen binnenglijder maar het aan- en uittrekken van de Seeker neemt ook geen halve dag in beslag. En: dit is en blijft een uit de kluiten gewassen motorlaars, het is geen pantoffel natuurlijk. Ondanks al de aanwezige bagage blijft de DAINESE Seeker Gore-Tex® een behoorlijk ranke verschijning. Atletisch bijna, nooit zwaar en altijd comfortabel. Een beetje typisch Italiaans, zouden we bijna denken, met veel stijl en flair. Veiligheid en controle, gekoppeld aan veel vrijheid en een vlot voorkomen, iets in die richting. De hoogwaardige lederen constructie met waterdicht Gore-Tex® Performance-membraan beschermt je tegen de elementen en doet dat op een manier die niet over-the-top is: het is er maar je merkt dat alleen omdat je voeten droog blijven. DAINESE Pro Armor-scheenbeenbeschermer en rigide inzetstukken op en om de enkels creëren een cocon waarin je tenen, voeten, enkels en een stuk van je onderbeen comfortabel verblijven. De achterzijde van de Seeker Gore-Tex® bestaat zowat integraal uit fijne accordeonstof. Die biedt, samen met de twee opvallende metalen ‘QuickLacing System’-gespen voldoende flexibiliteit en aanpassingsmogelijkheden. In de Seeker rust je voet op een zacht bedje van Gore-Tex® Performance Comfort schoeiselmembraan en die tongbreker slaagt erin de temperatuurhuishouding op punt te houden. Ademen kan, zweten liever niet. De innovatieve, asymmetrische Groundtrax-zolen® met gedifferentieerde versnellings- en remgebieden zijn specifiek ontworpen om de ideale stabiliteit, grip en tractie te garanderen, zowel voor, na als tijdens het motorrijden. Een stijlvolle, uitstekende motorlaars voor avontuurlijke touringtochten, in de beste Italiaanse traditie. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 357.00
1

TRW Frictieplaten, Koppeling voor de moto, MCC343-10RAC

TRW Frictieplaten, Koppeling voor de moto, MCC343-10RAC

Frictieplaten MCC343-10RAC De koppelingsschijven van TRW Lucas worden gekenmerkt door een lange levensduur en het feit dat hun goede en efficiënte werking daarbij op peil blijft. Een optimale krachtoverbrenging wordt steeds gegarandeerd, ook bij extra zware belasting, want dit zijn met veel precisie geproduceerde koppelingsschijven met organisch frictiemateriaal. De samenstelling van het frictiemateriaal is vergelijkbaar met de originele koppelingsschijven. De geoptimaliseerde afmetingen garanderen een verbeterde overbrenging van het motorvermogen. Elke set bevat altijd het juiste aantal koppelingsschijven die je nodig hebt om de koppeling van je motorfiets te vervangen. De eventuele stalen tussenschijven en koppelingsveren zijn niet meegeleverd. Naast de standaard frictieplaten biedt TRW ook specifieke, versterkte frictieplaten aan voor motorfietsen waarvan extra prestaties verwacht worden. Dankzij de zogenaamde ‘intelligente materiaal’-mix, met carbon, komen die versterkte frictieplaten beter tot hun recht in extremere omstandigheden dan de standaardvarianten. Een lange levensduur wordt vanzelfsprekend gecombineerd met hoge frictie-eigenschappen. Competitief kan je hiermee uitstekend uit de voeten dankzij een goede controleerbaarheid, een stabiel drukpunt en een minimaal verlies van het motorvermogen bij maximaal koppel. Ook bij hoge temperaturen mag je topprestaties blijven verwachten. Wie ‘high performance’ verwacht van zijn of haar motorfiets en specifiek de koppeling, kiest wellicht voor racing-exemplaren. Door gebruik te maken van een hoog carbongehalte in het frictiemateriaal zijn deze koppelingsschijven beter bestand tegen de hoge eisen die op het circuit gesteld worden. Hoge temperaturen hebben minder impact en een langere levensduur is een logisch gevolg. Wanneer het over goede prestaties aan hoge snelheden en met grote motorvermogens gaat, zijn deze platen op hun best.

EUR 201.95
1

SPIDI Frontier Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart

SPIDI Frontier Pants, Textiel motorbroek heren, Zwart

Frontier Pants Zwart De SPIDI Frontier Tex-motorbroek is speciaal ontworpen voor avonturiers die op zoek zijn naar comfort en een licht aanvoelende motorbroek. Dankzij de slanke pasvorm en de hogere taille biedt deze motorbroek uitstekende bewegingsvrijheid en ondersteuning. De SPIDI Frontier Tex-motorbroek is ideaal voor zowel enduro- als toerrijders, vooral bij hogere temperaturen.​ Ze wordt gemaakt van het innovatieve Stretch Performance-materiaal, dat ook in de gelijknamige motorjas aanwezig is. Het bestaat uit een hoogwaardig nylon, met 4% elastaan, en dat creëert meteen een scheur- en slijtvast geheel dat toch licht en elastisch aanvoelt. Een goede basisbescherming en veel flexibiliteit dus. Twee ventilatiepanelen met elk een magnetische sluiting zorgen voor verkoeling. Onderweg kan je ze makkelijk bedienen. Wil je nóg meer opties, dan kan dat ook: de SPIDI Frontier Tex is compatibel met het STEP-INWEAR-systeem van SPIDI, waardoor heel wat thermische en waterdichte lagen eenvoudig kunnen worden toegevoegd. Op het gebied van veiligheid is de motorbroek standaard uitgerust met uitneembare Warrior Lite-knieprotectoren, gecertificeerd volgens EN 1621-1 Level 2.  De mogelijkheid om (optioneel) Level 2 Warrior Lite-heupprotectoren toe te voegen, is er. De SPIDI Frontier Tex voldoet aan de EN 17092-4:2020 Klasse A-norm voor beschermende motorkleding, waardoor je met een gerust hart de weg op kunt.​ De ruime, eenvoudig te openen opbergzakken passen helemaal in de endurostijl. De verstelbare taille met het Velcro Ergofit-systeem en elastisch materiaal op de kuit voor een optimale positionering van de knieprotectoren ook, al is dit algemeen gewoon een zeer goed gemaakte motorbroek. De YKK-ritsen aan de onderzijde van de broekspijpen maken het mogelijk om deze motorbroek over motorcrosslaarzen te dragen. Een verbindingsrits laat je toe deze motorbroek te combineren met de Frontier-motorjas of andere SPIDI-motorjassen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 284.90
1

SPIDI Frontier Pants, Textiel motorbroek heren, Militair-Zwart

SPIDI Frontier Pants, Textiel motorbroek heren, Militair-Zwart

Frontier Pants Militair-Zwart De SPIDI Frontier Tex-motorbroek is speciaal ontworpen voor avonturiers die op zoek zijn naar comfort en een licht aanvoelende motorbroek. Dankzij de slanke pasvorm en de hogere taille biedt deze motorbroek uitstekende bewegingsvrijheid en ondersteuning. De SPIDI Frontier Tex-motorbroek is ideaal voor zowel enduro- als toerrijders, vooral bij hogere temperaturen.​ Ze wordt gemaakt van het innovatieve Stretch Performance-materiaal, dat ook in de gelijknamige motorjas aanwezig is. Het bestaat uit een hoogwaardig nylon, met 4% elastaan, en dat creëert meteen een scheur- en slijtvast geheel dat toch licht en elastisch aanvoelt. Een goede basisbescherming en veel flexibiliteit dus. Twee ventilatiepanelen met elk een magnetische sluiting zorgen voor verkoeling. Onderweg kan je ze makkelijk bedienen. Wil je nóg meer opties, dan kan dat ook: de SPIDI Frontier Tex is compatibel met het STEP-INWEAR-systeem van SPIDI, waardoor heel wat thermische en waterdichte lagen eenvoudig kunnen worden toegevoegd. Op het gebied van veiligheid is de motorbroek standaard uitgerust met uitneembare Warrior Lite-knieprotectoren, gecertificeerd volgens EN 1621-1 Level 2.  De mogelijkheid om (optioneel) Level 2 Warrior Lite-heupprotectoren toe te voegen, is er. De SPIDI Frontier Tex voldoet aan de EN 17092-4:2020 Klasse A-norm voor beschermende motorkleding, waardoor je met een gerust hart de weg op kunt.​ De ruime, eenvoudig te openen opbergzakken passen helemaal in de endurostijl. De verstelbare taille met het Velcro Ergofit-systeem en elastisch materiaal op de kuit voor een optimale positionering van de knieprotectoren ook, al is dit algemeen gewoon een zeer goed gemaakte motorbroek. De YKK-ritsen aan de onderzijde van de broekspijpen maken het mogelijk om deze motorbroek over motorcrosslaarzen te dragen. Een verbindingsrits laat je toe deze motorbroek te combineren met de Frontier-motorjas of andere SPIDI-motorjassen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 284.90
1

REV'IT! Apex Pants, Leder motorbroek heren, Zwart Wit

REV'IT! Apex Pants, Leder motorbroek heren, Zwart Wit

Apex Pants Zwart - Wit De onderste helft van een motorracepak, dat is deze Apex-motorbroek in essentie. Oké, misschien met iets meer focus op dagdagelijks straatgebruik maar echt grote toegevingen zijn er niet. Of het moet zijn dat je de bredere inzetbaarheid van deze veelzijdige, sportieve motorbroek als ‘een toegeving’ ziet. Monaco performance rundsleder maakt dus het grootste stuk van deze motorbroek uit. Slijt- en scheurvast zoals het hoort te zijn. En in dit geval voldoende geperforeerd, voor een goede luchtcirculatie. REV’IT voorzag op de juiste plaatsen PWR | Shell-stretchmateriaal, wat je bewegingsvrijheid en vooral zeer veel draag- en zitcomfort oplevert. Stukken accordeonstof boven de knieën werken al die zaken extra in de hand. De externe, harde knieslider en de extra laag schuim ter hoogte van je staartbeen, het zijn net zoals alle aanwezige protectoren uitstekende en zeer beschermende elementen. Niet om 300 per uur mee te rijden maar in (meer dan) gemiddeld straatgebruik ruim voldoende om het veilig en aangenaam te houden. De sliders die bij het motorpak meegeleverd worden, bevestig je zoals wel vaker door middel van velcro. Behalve die uitwendige bescherming kan je vanzelfsprekend ook beroep doen op een pak onderhuids veiligheidsmateriaal. SEESMART® CE-level 1- protectoren op de heupen zijn standaard, net zoals de SEEFLEX® CE-level 2- protectoren op de knieën. Vlotte, platte ritsen op de kuiten – twee stuks naast elkaar voor een quasi perfecte vorm – zorgen dat deze motorbroek je als gegoten zit. Aanpassingsmogelijkheden zijn er dankzij de riemen (velcro) op de taille en met een stevige knoop en rits blijft alles netjes dicht. Deze Apex sluit vanzelfsprekend aan bij de bredere Apex-lijn maar is eigenlijk net zo goed een sportieve, zeer universele motorbroek die bij heel wat andere motorjassen perfect dienst kan doen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 404.99
1

REV'IT! Apex Pants, Leder motorbroek heren, Zwart Wit lang

REV'IT! Apex Pants, Leder motorbroek heren, Zwart Wit lang

Apex Pants Zwart - Wit lang De onderste helft van een motorracepak, dat is deze Apex-motorbroek in essentie. Oké, misschien met iets meer focus op dagdagelijks straatgebruik maar echt grote toegevingen zijn er niet. Of het moet zijn dat je de bredere inzetbaarheid van deze veelzijdige, sportieve motorbroek als ‘een toegeving’ ziet. Monaco performance rundsleder maakt dus het grootste stuk van deze motorbroek uit. Slijt- en scheurvast zoals het hoort te zijn. En in dit geval voldoende geperforeerd, voor een goede luchtcirculatie. REV’IT voorzag op de juiste plaatsen PWR | Shell-stretchmateriaal, wat je bewegingsvrijheid en vooral zeer veel draag- en zitcomfort oplevert. Stukken accordeonstof boven de knieën werken al die zaken extra in de hand. De externe, harde knieslider en de extra laag schuim ter hoogte van je staartbeen, het zijn net zoals alle aanwezige protectoren uitstekende en zeer beschermende elementen. Niet om 300 per uur mee te rijden maar in (meer dan) gemiddeld straatgebruik ruim voldoende om het veilig en aangenaam te houden. De sliders die bij het motorpak meegeleverd worden, bevestig je zoals wel vaker door middel van velcro. Behalve die uitwendige bescherming kan je vanzelfsprekend ook beroep doen op een pak onderhuids veiligheidsmateriaal. SEESMART® CE-level 1- protectoren op de heupen zijn standaard, net zoals de SEEFLEX® CE-level 2- protectoren op de knieën. Vlotte, platte ritsen op de kuiten – twee stuks naast elkaar voor een quasi perfecte vorm – zorgen dat deze motorbroek je als gegoten zit. Aanpassingsmogelijkheden zijn er dankzij de riemen (velcro) op de taille en met een stevige knoop en rits blijft alles netjes dicht. Deze Apex sluit vanzelfsprekend aan bij de bredere Apex-lijn maar is eigenlijk net zo goed een sportieve, zeer universele motorbroek die bij heel wat andere motorjassen perfect dienst kan doen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 404.99
1

REV'IT! Apex Pants, Leder motorbroek heren, Zwart Wit kort

REV'IT! Apex Pants, Leder motorbroek heren, Zwart Wit kort

Apex Pants Zwart - Wit kort De onderste helft van een motorracepak, dat is deze Apex-motorbroek in essentie. Oké, misschien met iets meer focus op dagdagelijks straatgebruik maar echt grote toegevingen zijn er niet. Of het moet zijn dat je de bredere inzetbaarheid van deze veelzijdige, sportieve motorbroek als ‘een toegeving’ ziet. Monaco performance rundsleder maakt dus het grootste stuk van deze motorbroek uit. Slijt- en scheurvast zoals het hoort te zijn. En in dit geval voldoende geperforeerd, voor een goede luchtcirculatie. REV’IT voorzag op de juiste plaatsen PWR | Shell-stretchmateriaal, wat je bewegingsvrijheid en vooral zeer veel draag- en zitcomfort oplevert. Stukken accordeonstof boven de knieën werken al die zaken extra in de hand. De externe, harde knieslider en de extra laag schuim ter hoogte van je staartbeen, het zijn net zoals alle aanwezige protectoren uitstekende en zeer beschermende elementen. Niet om 300 per uur mee te rijden maar in (meer dan) gemiddeld straatgebruik ruim voldoende om het veilig en aangenaam te houden. De sliders die bij het motorpak meegeleverd worden, bevestig je zoals wel vaker door middel van velcro. Behalve die uitwendige bescherming kan je vanzelfsprekend ook beroep doen op een pak onderhuids veiligheidsmateriaal. SEESMART® CE-level 1- protectoren op de heupen zijn standaard, net zoals de SEEFLEX® CE-level 2- protectoren op de knieën. Vlotte, platte ritsen op de kuiten – twee stuks naast elkaar voor een quasi perfecte vorm – zorgen dat deze motorbroek je als gegoten zit. Aanpassingsmogelijkheden zijn er dankzij de riemen (velcro) op de taille en met een stevige knoop en rits blijft alles netjes dicht. Deze Apex sluit vanzelfsprekend aan bij de bredere Apex-lijn maar is eigenlijk net zo goed een sportieve, zeer universele motorbroek die bij heel wat andere motorjassen perfect dienst kan doen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 404.99
1

REV'IT! Apex Pants, Leder motorbroek heren, Zwart

REV'IT! Apex Pants, Leder motorbroek heren, Zwart

Apex Pants Zwart De onderste helft van een motorracepak, dat is deze Apex-motorbroek in essentie. Oké, misschien met iets meer focus op dagdagelijks straatgebruik maar echt grote toegevingen zijn er niet. Of het moet zijn dat je de bredere inzetbaarheid van deze veelzijdige, sportieve motorbroek als ‘een toegeving’ ziet. Monaco performance rundsleder maakt dus het grootste stuk van deze motorbroek uit. Slijt- en scheurvast zoals het hoort te zijn. En in dit geval voldoende geperforeerd, voor een goede luchtcirculatie. REV’IT voorzag op de juiste plaatsen PWR | Shell-stretchmateriaal, wat je bewegingsvrijheid en vooral zeer veel draag- en zitcomfort oplevert. Stukken accordeonstof boven de knieën werken al die zaken extra in de hand. De externe, harde knieslider en de extra laag schuim ter hoogte van je staartbeen, het zijn net zoals alle aanwezige protectoren uitstekende en zeer beschermende elementen. Niet om 300 per uur mee te rijden maar in (meer dan) gemiddeld straatgebruik ruim voldoende om het veilig en aangenaam te houden. De sliders die bij het motorpak meegeleverd worden, bevestig je zoals wel vaker door middel van velcro. Behalve die uitwendige bescherming kan je vanzelfsprekend ook beroep doen op een pak onderhuids veiligheidsmateriaal. SEESMART® CE-level 1- protectoren op de heupen zijn standaard, net zoals de SEEFLEX® CE-level 2- protectoren op de knieën. Vlotte, platte ritsen op de kuiten – twee stuks naast elkaar voor een quasi perfecte vorm – zorgen dat deze motorbroek je als gegoten zit. Aanpassingsmogelijkheden zijn er dankzij de riemen (velcro) op de taille en met een stevige knoop en rits blijft alles netjes dicht. Deze Apex sluit vanzelfsprekend aan bij de bredere Apex-lijn maar is eigenlijk net zo goed een sportieve, zeer universele motorbroek die bij heel wat andere motorjassen perfect dienst kan doen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 404.99
1

SPIDI Frontier Pants, Textiel motorbroek heren, IJs-Blauw

SPIDI Frontier Pants, Textiel motorbroek heren, IJs-Blauw

Frontier Pants IJs-Blauw De SPIDI Frontier Tex-motorbroek is speciaal ontworpen voor avonturiers die op zoek zijn naar comfort en een licht aanvoelende motorbroek. Dankzij de slanke pasvorm en de hogere taille biedt deze motorbroek uitstekende bewegingsvrijheid en ondersteuning. De SPIDI Frontier Tex-motorbroek is ideaal voor zowel enduro- als toerrijders, vooral bij hogere temperaturen.​ Ze wordt gemaakt van het innovatieve Stretch Performance-materiaal, dat ook in de gelijknamige motorjas aanwezig is. Het bestaat uit een hoogwaardig nylon, met 4% elastaan, en dat creëert meteen een scheur- en slijtvast geheel dat toch licht en elastisch aanvoelt. Een goede basisbescherming en veel flexibiliteit dus. Twee ventilatiepanelen met elk een magnetische sluiting zorgen voor verkoeling. Onderweg kan je ze makkelijk bedienen. Wil je nóg meer opties, dan kan dat ook: de SPIDI Frontier Tex is compatibel met het STEP-INWEAR-systeem van SPIDI, waardoor heel wat thermische en waterdichte lagen eenvoudig kunnen worden toegevoegd. Op het gebied van veiligheid is de motorbroek standaard uitgerust met uitneembare Warrior Lite-knieprotectoren, gecertificeerd volgens EN 1621-1 Level 2.  De mogelijkheid om (optioneel) Level 2 Warrior Lite-heupprotectoren toe te voegen, is er. De SPIDI Frontier Tex voldoet aan de EN 17092-4:2020 Klasse A-norm voor beschermende motorkleding, waardoor je met een gerust hart de weg op kunt.​ De ruime, eenvoudig te openen opbergzakken passen helemaal in de endurostijl. De verstelbare taille met het Velcro Ergofit-systeem en elastisch materiaal op de kuit voor een optimale positionering van de knieprotectoren ook, al is dit algemeen gewoon een zeer goed gemaakte motorbroek. De YKK-ritsen aan de onderzijde van de broekspijpen maken het mogelijk om deze motorbroek over motorcrosslaarzen te dragen. Een verbindingsrits laat je toe deze motorbroek te combineren met de Frontier-motorjas of andere SPIDI-motorjassen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 284.90
1

ALPINESTARS SMX-6 V3, Sport motorlaarzen, Zwart

ALPINESTARS SMX-6 V3, Sport motorlaarzen, Zwart

SMX-6 V3 Zwart De SMX-6 V3 van Alpinestars is een uitstekende allrounder die de hoge mate van circuitbescherming koppelt aan voldoende straatwaardige kenmerken en die ondertussen de prijs voor een motorlaars als deze binnen de perken weet te houden. ‘Sport’, ‘performance’, flexibel, uniek … allemaal woorden die in deze context al gevallen zijn. Wat die uniciteit betreft: de SMX-6 V3 is de derde versie van deze motorlaars, maar de SMX-stamboom is ondertussen behoorlijk stevig en diepgeworteld. Er is dus knowhow en ervaring, wat van deze net geen dertig centimeter hoge motorlaars een voorlopig hoogtepunt maakt. Niet toevallig richt Alpinestars zich hiermee op de sportieve motorrijder, zowel op het circuit als op de openbare weg, en het design onderstreept dat. De geavanceerde microvezelconstructie levert een lichtgewicht buitenzijde op, niet in het minst omdat je met het blote oog talloze uitsparingen ziet ter hoogte van de accordeonstroken voor- en achteraan. Die ‘flexzones’ werken de beweeglijkheid in de hand, maar het ademend (gepatenteerd) microfibermateriaal biedt deze laars ook veel waar voor zijn geld in de vorm van sterkte en comfort. De TPU-enkelbrace is een opvallende eyecatcher bij de SMX-6 V3. Hij laat een comfortabele beweging toe, maar ondersteunt de enkel bij een crash en voorkomt hypertorsie. Het vergoot de kans dat je voet er nadien nog altijd uitziet zoals je dat verwacht, met de tenen voorwaarts gericht. De hiel en het scheenbeen, eveneens kwetsbaar bij een val, zijn uitgerust met hard TPU. Ter hoogte van het scheenbeen is de TPU-plaat opnieuw gepositioneerd tegenover eerdere SMX-6-versies. Verstevigingen op zool en tenen zijn een evidentie, net zoals de schakelversteviging en de vervangbare teenslider. De grote (zij)instap maakt het voor vrijwel iedereen makkelijk om in de laars te komen. Openen en sluiten gebeurt door middel van een rits en velcrosysteem voor optimale pasvorm. De trekker van de rits kan bevestigd worden in de laars, zodat hij niet in de weg zit. De SMX-6 V3 is een motorlaars waarmee je in alle omstandigheden scherp en sportief door de bocht komt.

EUR 269.96
1

REV'IT! Apex Pants, Leder motorbroek heren, Zwart kort

REV'IT! Apex Pants, Leder motorbroek heren, Zwart kort

Apex Pants Zwart kort De onderste helft van een motorracepak, dat is deze Apex-motorbroek in essentie. Oké, misschien met iets meer focus op dagdagelijks straatgebruik maar echt grote toegevingen zijn er niet. Of het moet zijn dat je de bredere inzetbaarheid van deze veelzijdige, sportieve motorbroek als ‘een toegeving’ ziet. Monaco performance rundsleder maakt dus het grootste stuk van deze motorbroek uit. Slijt- en scheurvast zoals het hoort te zijn. En in dit geval voldoende geperforeerd, voor een goede luchtcirculatie. REV’IT voorzag op de juiste plaatsen PWR | Shell-stretchmateriaal, wat je bewegingsvrijheid en vooral zeer veel draag- en zitcomfort oplevert. Stukken accordeonstof boven de knieën werken al die zaken extra in de hand. De externe, harde knieslider en de extra laag schuim ter hoogte van je staartbeen, het zijn net zoals alle aanwezige protectoren uitstekende en zeer beschermende elementen. Niet om 300 per uur mee te rijden maar in (meer dan) gemiddeld straatgebruik ruim voldoende om het veilig en aangenaam te houden. De sliders die bij het motorpak meegeleverd worden, bevestig je zoals wel vaker door middel van velcro. Behalve die uitwendige bescherming kan je vanzelfsprekend ook beroep doen op een pak onderhuids veiligheidsmateriaal. SEESMART® CE-level 1- protectoren op de heupen zijn standaard, net zoals de SEEFLEX® CE-level 2- protectoren op de knieën. Vlotte, platte ritsen op de kuiten – twee stuks naast elkaar voor een quasi perfecte vorm – zorgen dat deze motorbroek je als gegoten zit. Aanpassingsmogelijkheden zijn er dankzij de riemen (velcro) op de taille en met een stevige knoop en rits blijft alles netjes dicht. Deze Apex sluit vanzelfsprekend aan bij de bredere Apex-lijn maar is eigenlijk net zo goed een sportieve, zeer universele motorbroek die bij heel wat andere motorjassen perfect dienst kan doen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 404.99
1

REV'IT! Apex Pants, Leder motorbroek heren, Zwart lang

REV'IT! Apex Pants, Leder motorbroek heren, Zwart lang

Apex Pants Zwart lang De onderste helft van een motorracepak, dat is deze Apex-motorbroek in essentie. Oké, misschien met iets meer focus op dagdagelijks straatgebruik maar echt grote toegevingen zijn er niet. Of het moet zijn dat je de bredere inzetbaarheid van deze veelzijdige, sportieve motorbroek als ‘een toegeving’ ziet. Monaco performance rundsleder maakt dus het grootste stuk van deze motorbroek uit. Slijt- en scheurvast zoals het hoort te zijn. En in dit geval voldoende geperforeerd, voor een goede luchtcirculatie. REV’IT voorzag op de juiste plaatsen PWR | Shell-stretchmateriaal, wat je bewegingsvrijheid en vooral zeer veel draag- en zitcomfort oplevert. Stukken accordeonstof boven de knieën werken al die zaken extra in de hand. De externe, harde knieslider en de extra laag schuim ter hoogte van je staartbeen, het zijn net zoals alle aanwezige protectoren uitstekende en zeer beschermende elementen. Niet om 300 per uur mee te rijden maar in (meer dan) gemiddeld straatgebruik ruim voldoende om het veilig en aangenaam te houden. De sliders die bij het motorpak meegeleverd worden, bevestig je zoals wel vaker door middel van velcro. Behalve die uitwendige bescherming kan je vanzelfsprekend ook beroep doen op een pak onderhuids veiligheidsmateriaal. SEESMART® CE-level 1- protectoren op de heupen zijn standaard, net zoals de SEEFLEX® CE-level 2- protectoren op de knieën. Vlotte, platte ritsen op de kuiten – twee stuks naast elkaar voor een quasi perfecte vorm – zorgen dat deze motorbroek je als gegoten zit. Aanpassingsmogelijkheden zijn er dankzij de riemen (velcro) op de taille en met een stevige knoop en rits blijft alles netjes dicht. Deze Apex sluit vanzelfsprekend aan bij de bredere Apex-lijn maar is eigenlijk net zo goed een sportieve, zeer universele motorbroek die bij heel wat andere motorjassen perfect dienst kan doen. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 404.99
1

ALPINESTARS Road Pro GTX Pants, Gore-Tex motorbroek heren, Zwart

ALPINESTARS Road Pro GTX Pants, Gore-Tex motorbroek heren, Zwart

Road Pro GTX Pants Zwart ‘Road’ en ‘Pro’, dat duwt de dingen in een bepaalde richting. ‘GTX’ is vanzelfsprekend GORE TEX®, dus wat weersomstandigheden betreft zit het snor. Alles samen? Een motorbroek van de bovenste plank, uit de hoogste regionen en in de betere topklasse. Zowat alles aan de Road Pro GTX is kwaliteitsvol en dan scoort de som der delen doorgaans ook goed. De buitenlaag van deze – letterlijk – gewichtige motorbroek bestaat uit een ‘performance fabric shell construction’, wat in mensentaal neerkomt op een slim, slijtvast en waterdicht geheel. We zouden daar een paar alinea’s aan kunnen wijden maar voor de motorrijder is het vooral belangrijk dat de Road Pro GTX robuust en stevig aanvoelt. Alles lijkt ‘een lang leven’ uit te schreeuwen en zodra je deze motorbroek aantrekt, wordt dat bevestigd. Het waterdichte luikje is voor rekening van het geïntegreerde GORE TEX®-membraan. Ademend en waterdicht maar dus ook niet-verwijderbaar. Daar hou je rekening mee want het doet de Road Pro GTX wat richting herfst, winter en lente opschuiven. De ventilatieopeningen op zijkant van de bovenbenen (rits) creëren weliswaar een vlotte luchtstroom maar een doorwaai-motorbroek is dit natuurlijk niet. Voor de volledigheid vermelden we hier ook de verwijderbare voering. Dan rest ons nog ‘slim’ en hier vertaalt zich dat vooral in aanpassingsmogelijkheden. Achteraan, onder de knie bijvoorbeeld. Een aparte plek maar zeker niet zomaar gekozen, zorgt het voor een goede beenpositie, zonder dat je plots stof, voering of membraan op overschot lijkt te hebben.Er is veel aandacht naar de details gegaan. Stretchmateriaal en inzetstukken bijvoorbeeld, maar ook de rits onderaan en de aanpassingsmogelijkheden ter hoogte van de taille zijn voorbeelden van de ondertussen gereputeerde Alpinestars-kwaliteit. Dat geldt ook voor de standaard-impactbescherming. Nucleon Flex Plus knie- en Bio-Flex heupprotectoren zijn zowel flexibel als stevig en ja hoor, die twee zijn in huidige tijden perfect verenigbaar. Een verbindingsrits maakt de combinatie met vrijwel elke Alpinestars-motorjas mogelijk en voldoende reflecterend materiaal vergroot je zichtbaarheid. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 449.95
1

DAINESE Druid 4, Race motorhandschoenen, Zwart-Grijs-Fluo Geel

DAINESE Druid 4, Race motorhandschoenen, Zwart-Grijs-Fluo Geel

Druid 4 Zwart-Grijs-Fluo Geel ‘Het betere werk’ doet oneer aan deze volbloed motorhandschoenen. De Druid 4 is een kunststukje. Maximale performance, maximale bescherming, maximaal comfort. Veel ‘maximaal’ en dat is dus helemaal niet toevallig. Dainese Druid 4-motorhandschoenen zijn racemateriaal. In de MotoGP personaliseren ze hun materiaal misschien maar echt onderdoen voor wat de profs dragen, is er hier niet bij. Het DCP-systeem aan de pink is een rechtstreekse afgeleide, net zoals de lichte carbonprotectoren en de voorgevormde constructie. Het levert een categorie II – EN13594/2015 level 1-certificatie op. En veel zin in snelheid. Schaapsleder is het hoofdbestanddeel van de Druid 4. Logisch, want leder hoort bij het circuit als wol bij dat schaap. Polyurethaan en carbon, dat zijn de opvallendste harde componenten die voor extra impactbescherming zorgen. De knokkelbeschermer en de handrug in carbon coveren heel wat oppervlakte terwijl de vingers en de handpalm op kleinere maar net zo efficiënte protectie in polyurethaan mogen rekenen. De pink krijgt nog wat extra aandacht in de vorm van thermoplastic-onderdelen. De handpalm bestaat uit – hoe zou het anders kunnen? – geitenleder en dan zijn we eigenlijk al zo goed als rond. Nou ja, wat we hier in vier zinnen vertellen vergt jarenlange knowhow en expertise. Maar, puur dus, deze Druid 4. Geen overtolligheden, geen ballast, alle focus op maximaal stuurgevoel, goede grip en uitstekende bescherming. Alles is voel- en zichtbaar met oog voor detail gemaakt. De subtiele speeddemon op de handpalm, waar extra reliëf voor nog beter grip zorgt … het zijn zaken waar we als liefhebbers van uitstekende motor- en motorracehandschoenen enthousiast worden. Minder zichtbaar dan de materialen en zelfs de details, maar zeker even belangrijk, zijn de elastische delen op de vingers en de algemene constructie die letterlijk je hand in de juiste richting stuurt. De perforaties op de vingers zorgen voor een goede klimaathuishouding, ook wanneer je inspanningen levert. De manchet zal motorracers vertrouwd voorkomen. Ze is lang, voorgevormd en stevig. Met velcro kan je de diameter bepalen terwijl op de pols een dwarse velcrostrip garandeert dat alles netje op de juiste plaats blijft zitten. Waterdicht zijn motorracehandschoenen zelden. Ook deze niet.

EUR 206.90
1

ALPINESTARS SMX-6 V3, Sport motorlaarzen, Zwart-Zilver-Rood

ALPINESTARS SMX-6 V3, Sport motorlaarzen, Zwart-Zilver-Rood

SMX-6 V3 Zwart-Zilver-Rood De SMX-6 V3 van Alpinestars is een uitstekende allrounder die de hoge mate van circuitbescherming koppelt aan voldoende straatwaardige kenmerken en die ondertussen de prijs voor een motorlaars als deze binnen de perken weet te houden. ‘Sport’, ‘performance’, flexibel, uniek … allemaal woorden die in deze context al gevallen zijn. Wat die uniciteit betreft: de SMX-6 V3 is de derde versie van deze motorlaars, maar de SMX-stamboom is ondertussen behoorlijk stevig en diepgeworteld. Er is dus knowhow en ervaring, wat van deze net geen dertig centimeter hoge motorlaars een voorlopig hoogtepunt maakt. Niet toevallig richt Alpinestars zich hiermee op de sportieve motorrijder, zowel op het circuit als op de openbare weg, en het design onderstreept dat. De geavanceerde microvezelconstructie levert een lichtgewicht buitenzijde op, niet in het minst omdat je met het blote oog talloze uitsparingen ziet ter hoogte van de accordeonstroken voor- en achteraan. Die ‘flexzones’ werken de beweeglijkheid in de hand, maar het ademend (gepatenteerd) microfibermateriaal biedt deze laars ook veel waar voor zijn geld in de vorm van sterkte en comfort. De TPU-enkelbrace is een opvallende eyecatcher bij de SMX-6 V3. Hij laat een comfortabele beweging toe, maar ondersteunt de enkel bij een crash en voorkomt hypertorsie. Het vergoot de kans dat je voet er nadien nog altijd uitziet zoals je dat verwacht, met de tenen voorwaarts gericht. De hiel en het scheenbeen, eveneens kwetsbaar bij een val, zijn uitgerust met hard TPU. Ter hoogte van het scheenbeen is de TPU-plaat opnieuw gepositioneerd tegenover eerdere SMX-6-versies. Verstevigingen op zool en tenen zijn een evidentie, net zoals de schakelversteviging en de vervangbare teenslider. De grote (zij)instap maakt het voor vrijwel iedereen makkelijk om in de laars te komen. Openen en sluiten gebeurt door middel van een rits en velcrosysteem voor optimale pasvorm. De trekker van de rits kan bevestigd worden in de laars, zodat hij niet in de weg zit. De SMX-6 V3 is een motorlaars waarmee je in alle omstandigheden scherp en sportief door de bocht komt.

EUR 269.96
1

ALPINESTARS SMX-6 V3, Sport motorlaarzen, Zwart-Wit

ALPINESTARS SMX-6 V3, Sport motorlaarzen, Zwart-Wit

SMX-6 V3 Zwart-Wit De SMX-6 V3 van Alpinestars is een uitstekende allrounder die de hoge mate van circuitbescherming koppelt aan voldoende straatwaardige kenmerken en die ondertussen de prijs voor een motorlaars als deze binnen de perken weet te houden. ‘Sport’, ‘performance’, flexibel, uniek … allemaal woorden die in deze context al gevallen zijn. Wat die uniciteit betreft: de SMX-6 V3 is de derde versie van deze motorlaars, maar de SMX-stamboom is ondertussen behoorlijk stevig en diepgeworteld. Er is dus knowhow en ervaring, wat van deze net geen dertig centimeter hoge motorlaars een voorlopig hoogtepunt maakt. Niet toevallig richt Alpinestars zich hiermee op de sportieve motorrijder, zowel op het circuit als op de openbare weg, en het design onderstreept dat. De geavanceerde microvezelconstructie levert een lichtgewicht buitenzijde op, niet in het minst omdat je met het blote oog talloze uitsparingen ziet ter hoogte van de accordeonstroken voor- en achteraan. Die ‘flexzones’ werken de beweeglijkheid in de hand, maar het ademend (gepatenteerd) microfibermateriaal biedt deze laars ook veel waar voor zijn geld in de vorm van sterkte en comfort. De TPU-enkelbrace is een opvallende eyecatcher bij de SMX-6 V3. Hij laat een comfortabele beweging toe, maar ondersteunt de enkel bij een crash en voorkomt hypertorsie. Het vergoot de kans dat je voet er nadien nog altijd uitziet zoals je dat verwacht, met de tenen voorwaarts gericht. De hiel en het scheenbeen, eveneens kwetsbaar bij een val, zijn uitgerust met hard TPU. Ter hoogte van het scheenbeen is de TPU-plaat opnieuw gepositioneerd tegenover eerdere SMX-6-versies. Verstevigingen op zool en tenen zijn een evidentie, net zoals de schakelversteviging en de vervangbare teenslider. De grote (zij)instap maakt het voor vrijwel iedereen makkelijk om in de laars te komen. Openen en sluiten gebeurt door middel van een rits en velcrosysteem voor optimale pasvorm. De trekker van de rits kan bevestigd worden in de laars, zodat hij niet in de weg zit. De SMX-6 V3 is een motorlaars waarmee je in alle omstandigheden scherp en sportief door de bocht komt.

EUR 269.96
1

SPIDI Hoodie Warrior, Motorhoodie heren, Zwart-Wit

SPIDI Hoodie Warrior, Motorhoodie heren, Zwart-Wit

Hoodie Warrior Zwart-Wit De SPIDI Hoodie Warrior Tex-motorhoodie zet een nieuwe standaard voor high-performance motorhoodies. De extreme modulariteit en het comfort dat daardoor mogelijk is, overtreft toch wel het concept van de hoodie. Dit is bijna een multi-seizoenen motorjas. Een lichte. De lijst van materialen omvat elastische stof, drie lagen Softcell, en polaire microfleece. Samen zorgt dat voor een optimale combinatie van comfort en functionaliteit. Een gelamineerd Windout-membraan zorgt voor een extra dosis bescherming tegen de elementen en vier ventilatieritsen doen eigenlijk het omgekeerde. Doe daar nog een (afneembare) capuchon bij, en je beschikt al over een heel pakket kwaliteiten in een ogenschijnlijk eenvoudig stukje motorkleding. En het houdt niet op. Dankzij het STEP-INWEAR-concept waarmee SPIDI zowat driekwart van hun aanbod compatibel maakt, kan je de bescherming tegen de elementen nog verder aanpassen. Verschillende waterdichte en thermische lagen zijn als optie beschikbaar. De SPIDI Hoodie Warrior Tex-motorhoodie heeft een aantal kenmerken die richting motorjas wijzen, al zijn de gebreide manchetten wel typisch hoodie. Zeker met de duimlussen die daar voorzien zijn. Dat de onderrug bedekt blijft door een langere snit achteraan deze motorhoodie neigt dan wel weer richting motorjas. Bent je nog mee? Impactbescherming is er ook. De sportieve link van deze Warrior Tex-motorhoodie laat zich duidelijk zien in de externe Warrior Shield-sliders. Verwijderbare CE Level 2 Warrior Lite-protectoren op de schouders zijn er ook, net als Warrior L2 Basic Level 2-elleboogprotectie. De mogelijk om een Warrior-rugprotector Level 1 of 2 in te passen, is voorzien. Ontdubbelde borstprotectie behoort perfect tot de mogelijkheden. De 3M-reflecties zorgen voor extra zichtbaarheid tijdens nachtelijke ritten. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.   Je krijgt er een paar steekzakken-met-rits en een (waterdichte, zegt SPIDI) interne opbergzak bij. Hier is veel pak aan, voor een motorhoodie. Zoveel dat we er bijna een motorjas van maken.

EUR 246.90
1

SPIDI Corsa Net Windout, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Grijs-Blauw

SPIDI Corsa Net Windout, Doorwaai motorjas heren, Zwart-Grijs-Blauw

Corsa Net Windout Zwart-Grijs-Blauw Wanneer de temperatuur oploopt, heeft de SPIDI Corsa Net Windout-motorjas één doel: de drager koel en beschermd houden. Deze motorjas maakt deel uit van het ‘performance’-aanbod van SPIDI en is ontwikkeld voor sportievelingen en die van zomerse ritten houden, zonder compromissen te sluiten op veiligheid of comfort. Het chassis is opgebouwd uit high-tenacity polyester, een materiaal dat zich onderscheidt door een  uitstekende slijt- en scheurweerstand. De punched mesh-constructie zorgt voor talloze kleine ventilatieopeningen, waardoor een constante luchtstroom gegarandeerd wordt. Een extra troef is de Softcell-stof: een elastisch meerlaags textiel dat zorgt voor maximale beweeglijkheid en comfort. Grote meshpanelen zorgen voor optimale ventilatie, terwijl de verwijderbare WINDOUT-binnenlaag je beschermt zodra de temperatuur daalt. Deze binnenlaag is geconstrueerd als een lichtgewicht windstop-laag die perfect is voor koelere of vochtige weersomstandigheden, en ze maakt van de Corsa Net Windout een 2-in-1. Deze Corsa Net Windout-motorjas is met 1,5 kilogram een lichtgewicht. Ondanks de windstoppende extra laag, en voldoende uitgerust met Level 2 Warrior Lite-beschermers op schouders en ellebogen. De mogelijkheid om daar zelf nog een CE-gecertificeerde Warrior Serie-rugprotector aan toe te voegen, is er. Het ‘anti-flap’ ergonomisch design van de mouwuiteinden zorgt samen met de drukknopen op de bovenarmen voor een strakke, comfortabele pasvorm. De lage, sportieve kraag onderscheidt deze Corsa Net Windout van de meer touringgerichte doorwaaijassen. Reflectiezones in 3M Scotchlite-materiaal zorgen voor extra zichtbaarheid tijdens nachtelijke ritten. Twee externe en twee interne steekzakken bieden voldoende opbergruimte voor je persoonlijke spullen. Of je nu een sport- of toermotorrijder bent, deze SPIDI Corsa Net Windout-motorjas past perfect bij een licht-avontuurlijke levensstijl. Een clip stop-verbinding (een riemlus met een drukknop) maakt de connectie met de motorbroeken uit het SPIDI-aanbod eenvoudig. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen. We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 237.40
1