iphone 10 van EUR 23 | Bekijk de goedkoopste prijzen en aanbiedingen op css.lazzaweb.dk

ALPINESTARS Tech-Air 10 Wireless LED Display, Onderdelen voor motor airbag , Zwart-Helder Rood

Tech-Air® 10 Wireless LED Display Zwart-Helder Rood

EUR 129.95

1

ALPINESTARS Tech-Air 10, Motor Airbag, Zwart-Helder Rood

Tech-Air® 10 Zwart-Helder Rood De Tech-Air® 10 is de meest complete en race-waardige autonome airbag op de markt. Hij is specifiek geschikt voor straat- en circuitgebruik en heeft daarvoor ook de juiste setting aan boord. Opgepast: je gebruikt die enkel op de juiste plaatsen. AI-algoritmes kunnen veel maar ze gaan nog altijd af op wat je als mens beweert te doen. Zowel de ‘race-’ als de ‘street riding’-modi komen met zeer specifieke algoritmes, wat ze enkel geschikt maakt om in diezelfde specifieke omstandigheden optimaal te functioneren. Het intelligente crashdetectie-algoritme bevat de jarenlang opgebouwde data van miljoenen kilometers en duizenden crashes, gelukkig vaak uitgevoerd door MotoGP-racers. Tech-Air® 10 is wellicht het pronkstuk van de Alpinestars Tech-Air®-familie. Daar behoren ook de Tech-Air® Race, Tech-Air® Street, Stella Tech-Air® 3, Tech-Air® 3 en Tech-Air® 5 elektronische airbagsystemen toe. Tech-Air® 10 is afgeleid van de airbagtechnologie van Alpinestars die door MotoGP-rijders wordt gebruikt en is een slank, op zichzelf staand, draagbaar airbagsysteem dat lichaamsbescherming biedt aan racers, op circuitdagen en zelfs op de openbare weg. De schouders, borst, volledige rug en heupen van de motorrijder krijgen bescherming. De Tech-Air® 10 bevat maar liefst twaalf sensoren. Snelheid, positie, versnelling, alles wordt gemeten en geregistreerd. De opblaastijd van de airbag bedraagt 40 milliseconden na de detectie van de crash. De schokabsorptie van de crash bedraagt 95% meer dan bij een gewone, vaste protector. Dat blijkt zowat identiek te zijn aan het effect van – hou je vast – 18 rugbeschermers. Het Tech-Air® 10 Airbag System werkt met twee gascontainers (argon). Die komen samen in actie om het grotere airbagvolume (van de schouders tot voorbij de heupen) van de Tech-Air® 10 de baas te kunnen. Dit gaat ten koste van de dubbele activatie-mogelijkheid die je in de Tech-Air® Race bijvoorbeeld wel hebt, om piloten de wedstrijd te laten hervatten na een crash. Het Tech-Air® 10-systeem is eenvoudig te gebruiken: rits de voorkant dicht en sluit de riem om het airbagsysteem te activeren, en je bent klaar om te rijden. De riem activeert het systeem automatisch zodra ze is vastgezet. Een draadloos led-display toont of de airbag actief is. Die display kan je ongeveer eender waar bevestigen. De onderarm is altijd een goede optie. Een geïntegreerde, gecertificeerde lithium-ionbatterij covert een rijtijd van 24 uur. Het Tech-Air® 10-systeem vraagt ongeveer 4 uur om een lege batterij op te laden met de meegeleverde USB-oplader. Als die tijd beperkt is, levert 1 uur opladen ongeveer 6 uur rijtijd op. Je draagt de Tech-Air® 10 Airbag als een soort ruime onderjas/een onderpak. Dat betekent dus dat er ‘uitzetruimte’ beschikbaar moet zijn. Vier centimeter borstomtrek en twee centimeter om de heupen volstaan, maar zijn dus ook wel echt nodig. Je kiest dus (idealiter) voor een motorpak dat Tech-Air® Compatible is en dan kijk je onvermijdelijk en logischerwijs naar Alpinestars zelf. Is dat voorlopig teveel van het goede, dan kan elk ander motorpak ook, al blijven de vereisten rond extra ruimte wel een voorwaarde. De Tech-Air® 10 is een ‘zelfstandig’ airbagsysteem, wat vooral wil zeggen dat er geen verbinding nodig is tussen motorfiets en bestuurder. Die was er bij eerdere versies van motorspecifieke airbags wel nog, maar natuurlijk: wie vergeet al eens niet dat hij of zij nog ‘vast’ hangt … Nee, dan levert dit toch een heel pak meer gebruiksgemak, vrijheid en flexibiliteit op. Je hoeft voor de rit niets te doen en na afloop niets uit te zetten of los te koppelen. Je gaat en staat waar je wil en het Tech-Air® Airbag System is intelligent genoeg om het verschil te maken tussen ‘op je plaat gaan’ en ‘over je voeten struikelen’. Wanneer het systeem een crash detecteert, volstaan 40 milliseconden om compleet actief (en dus opgeblazen) te worden. Het zijn twaalf elektronische sensoren, een algoritme en een pak artificiële intelligentie in het motorpak die ervoor zorgen dat het systeem geactiveerd wordt. Of net niet. Updates, aanpassingen aan de algoritmes en eventueel nieuwe (toekomstige) configuraties gebeuren door het systeem eenvoudig via de USB-verbinding te linken aan de laptop. De Tech-Air® blijft slim zolang hij opgeladen is. De Tech-Air® app houd je op de hoogte, laat je alles in de gaten houden, wisselen tussen race- en straatinstellingen én verwittigt je van nieuwe updates. De airbag zelf is ademend, voorzien van luchtkanalen en uitgerust met een geperforeerde, comfortabele basis die je tussen twee sessies kan wisselen. Die basis is (hand)wasbaar. Het totale gewicht van de Tech-Air® 10 (systeem en basislaag) bedraagt 2,3 kg in maat medium. Het is niet eenvoudig om een aankoop in deze prijscategorie voldoende te verantwoorden, maar eigenlijk is dat in dit geval ook niet nodig. De prijs die motorrijders nog steeds betalen bij een val of ongeluk is vele malen groter. Bovendien is het zo dat het Tech-Air® 10 Ai

EUR 1099.95

1

SAS-TEC Quattrotempi heup/rib protectorset, Losse protectoren voor in motorkleding, Groen

Quattrotempi heup/rib protectorset Groen De groene Quattrotempi protectoren zijn ontstaan uit een samenwerking van Held met Sas-Tec. Dat leverde ook deze verbeterde heupprotector op. Ergonomie, zekerheid, comfort en exclusiviteit zijn de vier begrippen die deze hele familie, met diverse types protectoren, kenmerken. Sinds hun oprichting in 2004 groeide de Duitse fabrikant Sas-Tec al vlug uit tot een van de marktleiders op vlak van schokabsorberende protectoren voor de motorfietssector. Sas-Tec weet als geen ander wat motorrijders nodig hebben, omdat hun twee hoofdingenieurs samen meer van 25 jaar ervaring hebben als testers en schrijvers voor het grote Duitse Motorrad-magazine. Deze ervaring ligt aan de bron van alle nieuwe producten die Sas-Tec nog altijd op regelmatige basis op de markt brengt. Sas-Tec staat dan ook garant voor veiligheid, vertrouwen en innovatie op het hoogste niveau. Deze flexibele groene 3D heupprotector is gemaakt uit visco-elastisch schuim. Goede schokabsorberende eigenschappen zijn een feit, hoewel dit met ongeveer 60 gram een lichtgewicht is. De restkracht bedraagt volgens EN 1621-2 minder dan 18 kN (norm, level 2: 20 kN). Daarmee doet deze heupprotector ongeveer 10% beter dan de vereiste minima. De heupprotector is opgebouwd uit aan elkaar bevestigde segmenten voor een optimale pasvorm en past zich perfect aan het lichaam aan. Sas-Tec beveelt deze protectoren dan ook bijkomend aan voor gebruik op schouders, ellebogen en knieën. Protectoren zijn herbruikbaar, ook na een val, en kunnen makkelijk afgewassen en onderhouden worden.

EUR 22.95

1

D3O Rugprotector Viper Pro, Losse protectoren voor in motorkleding, M

Rugprotector Viper Pro M De unieke technologieën van D3O® bieden een veelzijdig en flexibel materiaal voor tal van schokabsorptietoepassingen en valbescherming. Onder impact (bijvoorbeeld bij een val) wordt het zachte D3O® materiaal keihard en absorbeert het materiaal de shock. Op die manier beschermt het je lichaam zonder aan comfort in te boeten. Valbescherming uit D3O® materiaal, is een van de meest flexibele en discrete bescherming op de markt, en is consequent beter dan de traditionele schuim-gebaseerde materialen. De Airwave Technologie van de D3O® Viper Stealth rugbeschermer is uiterst flexibel en zeer licht, terwijl het je een ongelooflijke bescherming biedt. Omdat de rugbeschermer onder normale omstandigheden zacht is, past hij zich aan je lichaam aan waardoor hij nagenoeg onvoelbaar is. De D3O® Viper Stealth rugbeschermer is CE-gecertificeerd en heeft de volgende eigenschappen: D3O® gepatenteerde technologie. Voldoet aan de EN1621-2:2014, Level 2 homologatie voorschriften van 2014, inclusief optionele koude-test bij -10 graden. Geschikt voor gebruik bij temperaturen tot -20 graden. Ademend en flexibiliteit. Airwave technologie voor een betere luchtstroom. Ergonomisch ontwerp voor comfort en bescherming. Volledige rugbeschermer met maximale dekking. Dikte: 18mm. Verkrijgbaar in 4 verschillende maten, bepaald door de lengte van de romp (cm). Nog enkele tips: Kijk zeker ook de afmeting na van het opbergvak dat voorzien is in jouw jas voor het plaatsen van de rugprotector. De rugprotector mag immers niet worden bijgeknipt en moet passend zijn om zijn veiligheidsfunctie ten volle te kunnen uitoefenen. De rugprotector moet ten alle tijde op de juiste plaats blijven zitten zonder te verschuiven. Voor een optimaal draagcomfort wordt de geribbelde zijde tegen de rug gedragen.

EUR 34.95

1

D3O Rugprotector Viper Pro, Losse protectoren voor in motorkleding, XL

Rugprotector Viper Pro XL De unieke technologieën van D3O® bieden een veelzijdig en flexibel materiaal voor tal van schokabsorptietoepassingen en valbescherming. Onder impact (bijvoorbeeld bij een val) wordt het zachte D3O® materiaal keihard en absorbeert het materiaal de shock. Op die manier beschermt het je lichaam zonder aan comfort in te boeten. Valbescherming uit D3O® materiaal, is een van de meest flexibele en discrete bescherming op de markt, en is consequent beter dan de traditionele schuim-gebaseerde materialen. De Airwave Technologie van de D3O® Viper Stealth rugbeschermer is uiterst flexibel en zeer licht, terwijl het je een ongelooflijke bescherming biedt. Omdat de rugbeschermer onder normale omstandigheden zacht is, past hij zich aan je lichaam aan waardoor hij nagenoeg onvoelbaar is. De D3O® Viper Stealth rugbeschermer is CE-gecertificeerd en heeft de volgende eigenschappen: D3O® gepatenteerde technologie. Voldoet aan de EN1621-2:2014, Level 2 homologatie voorschriften van 2014, inclusief optionele koude-test bij -10 graden. Geschikt voor gebruik bij temperaturen tot -20 graden. Ademend en flexibiliteit. Airwave technologie voor een betere luchtstroom. Ergonomisch ontwerp voor comfort en bescherming. Volledige rugbeschermer met maximale dekking. Dikte: 18mm. Verkrijgbaar in 4 verschillende maten, bepaald door de lengte van de romp (cm). Nog enkele tips: Kijk zeker ook de afmeting na van het opbergvak dat voorzien is in jouw jas voor het plaatsen van de rugprotector. De rugprotector mag immers niet worden bijgeknipt en moet passend zijn om zijn veiligheidsfunctie ten volle te kunnen uitoefenen. De rugprotector moet ten alle tijde op de juiste plaats blijven zitten zonder te verschuiven. Voor een optimaal draagcomfort wordt de geribbelde zijde tegen de rug gedragen.

EUR 44.95

1

D3O Rugprotector Viper Pro, Losse protectoren voor in motorkleding, S

Rugprotector Viper Pro S De unieke technologieën van D3O® bieden een veelzijdig en flexibel materiaal voor tal van schokabsorptietoepassingen en valbescherming. Onder impact (bijvoorbeeld bij een val) wordt het zachte D3O® materiaal keihard en absorbeert het materiaal de shock. Op die manier beschermt het je lichaam zonder aan comfort in te boeten. Valbescherming uit D3O® materiaal, is een van de meest flexibele en discrete bescherming op de markt, en is consequent beter dan de traditionele schuim-gebaseerde materialen. De Airwave Technologie van de D3O® Viper Stealth rugbeschermer is uiterst flexibel en zeer licht, terwijl het je een ongelooflijke bescherming biedt. Omdat de rugbeschermer onder normale omstandigheden zacht is, past hij zich aan je lichaam aan waardoor hij nagenoeg onvoelbaar is. De D3O® Viper Stealth rugbeschermer is CE-gecertificeerd en heeft de volgende eigenschappen: D3O® gepatenteerde technologie. Voldoet aan de EN1621-2:2014, Level 2 homologatie voorschriften van 2014, inclusief optionele koude-test bij -10 graden. Geschikt voor gebruik bij temperaturen tot -20 graden. Ademend en flexibiliteit. Airwave technologie voor een betere luchtstroom. Ergonomisch ontwerp voor comfort en bescherming. Volledige rugbeschermer met maximale dekking. Dikte: 18mm. Verkrijgbaar in 4 verschillende maten, bepaald door de lengte van de romp (cm). Nog enkele tips: Kijk zeker ook de afmeting na van het opbergvak dat voorzien is in jouw jas voor het plaatsen van de rugprotector. De rugprotector mag immers niet worden bijgeknipt en moet passend zijn om zijn veiligheidsfunctie ten volle te kunnen uitoefenen. De rugprotector moet ten alle tijde op de juiste plaats blijven zitten zonder te verschuiven. Voor een optimaal draagcomfort wordt de geribbelde zijde tegen de rug gedragen.

EUR 34.95

1

D3O Rugprotector Viper Pro, Losse protectoren voor in motorkleding, L

Rugprotector Viper Pro L De unieke technologieën van D3O® bieden een veelzijdig en flexibel materiaal voor tal van schokabsorptietoepassingen en valbescherming. Onder impact (bijvoorbeeld bij een val) wordt het zachte D3O® materiaal keihard en absorbeert het materiaal de shock. Op die manier beschermt het je lichaam zonder aan comfort in te boeten. Valbescherming uit D3O® materiaal, is een van de meest flexibele en discrete bescherming op de markt, en is consequent beter dan de traditionele schuim-gebaseerde materialen. De Airwave Technologie van de D3O® Viper Stealth rugbeschermer is uiterst flexibel en zeer licht, terwijl het je een ongelooflijke bescherming biedt. Omdat de rugbeschermer onder normale omstandigheden zacht is, past hij zich aan je lichaam aan waardoor hij nagenoeg onvoelbaar is. De D3O® Viper Stealth rugbeschermer is CE-gecertificeerd en heeft de volgende eigenschappen: D3O® gepatenteerde technologie. Voldoet aan de EN1621-2:2014, Level 2 homologatie voorschriften van 2014, inclusief optionele koude-test bij -10 graden. Geschikt voor gebruik bij temperaturen tot -20 graden. Ademend en flexibiliteit. Airwave technologie voor een betere luchtstroom. Ergonomisch ontwerp voor comfort en bescherming. Volledige rugbeschermer met maximale dekking. Dikte: 18mm. Verkrijgbaar in 4 verschillende maten, bepaald door de lengte van de romp (cm). Nog enkele tips: Kijk zeker ook de afmeting na van het opbergvak dat voorzien is in jouw jas voor het plaatsen van de rugprotector. De rugprotector mag immers niet worden bijgeknipt en moet passend zijn om zijn veiligheidsfunctie ten volle te kunnen uitoefenen. De rugprotector moet ten alle tijde op de juiste plaats blijven zitten zonder te verschuiven. Voor een optimaal draagcomfort wordt de geribbelde zijde tegen de rug gedragen.

EUR 44.95

1

REV'IT! Dean SF, Motorjeans heren, Tarmac lengte 32

Dean SF Tarmac lengte 32 REV’IT! besliste hun bestaande collectie motorjeansbroeken in de kast op te bergen, stuurde er vervolgens een stel R&D-mensen achteraan en wachtte tot die met een compleet nieuwe reeks terugkeerden. Ziehier het resultaat, in de vorm van een stel top-motorjeansbroeken met drievoudige stiknaden, tonnen modebewustzijn, heel veel stijl en vooral extra veiligheid. Deze Dean SF-motorjeansbroek heeft een slim fit-snit (zeg dat eens 10 keer snel na elkaar) en hoort dus eerder strak aan te sluiten. Geen ‘flapperende, wapperende waterdingen’ dus, wel een motorjeansbroek die dankzij een beetje extra elasticiteit en stretch zowat aanvoelt als een tweede huid. En ‘jeans’ betekent hier net zoveel als ‘chino’. Let op de details: de kleur van het REV’IT!-logo aan de binnenzijde van de centrale knoop signaleert de CE-certificatie van deze motorjeansbroek. Rood is klasse AAA (en dat is ook de klasse van leder), met blauw kom je aan AA en in het zwart blijft klasse A nog altijd overeind als veilig. Voor wie dat allemaal niet zo heel veel zegt: dit blijven motorjeansbroeken, geen motorracepakken. Toch is zelfs een gecertificeerde A-klasse altijd beter dan een traditionele jeansbroek en mag je bij de AAA-klasse de slijtvastheid nog dubbel zo hoog inschatten. Een ‘AA’, zoals deze Dean SF zit daar dan logischerwijs ergens tussenin. De in hoogte verstelbare (er zijn twee pockets) knieprotector is een RV36 SEESMART CE-level 1-knieprotector. Strak en slank, en voorgevormder dan alles wat REV’IT! eerder gebruikte. Zeker in de nauw aansluitende motorjeansbroeken is de lichte curve een troef, al geniet natuurlijk elke motorjeansbroek en -drager mee van een beter vormgegeven protector. Zeker als die – zoals hier – ook goed geventileerd blijken en letterlijk naadloos in de motorjeansbroeken van deze REV’IT!-generatie passen. Protectoren als deze zijn maatwerk, en komen in linker- en rechterversie. Heupprotectoren zijn vanaf de AA-klasse standaard aanwezig en net zoals de knieprotectie van het SEESMART-type. Dat betekent: flexibel, geventileerd en strak. De zakken – hier zijn dat twee steekzakken en twee achterzakken – zijn versterkt aan de randen. Geen beschermingspoging, wel een inspanning om de Dean SF een langere levensduur te gunnen. Ervaring leerde REV’IT! dat rafelende randen eigenlijk vaker de zwakke plek bleken te zijn dan effectieve schuivers. Denim komt in kleuren en maten, en die kunnen naargelang smaken verschillen. De Dean SF bestaat in een Tarmac- en een Sand-versie. Nog een leuk detail: het (schijnbaar lederen) label achteraan is in dit geval ‘vegan approved’ en dus helemaal niet van leder. En van het reflecterende streepje dat pas zichtbaar wordt wanneer je de broekspijp onderaan omslaat, zijn we al veel langer fan. Door gebruik te maken van de Safeway 2-belt kan deze jeans vastgeritst worden aan je favoriete REV'IT!-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 209.99

1

REV'IT! Dean SF, Motorjeans heren, Zand lengte 32

Dean SF Zand lengte 32 REV’IT! besliste hun bestaande collectie motorjeansbroeken in de kast op te bergen, stuurde er vervolgens een stel R&D-mensen achteraan en wachtte tot die met een compleet nieuwe reeks terugkeerden. Ziehier het resultaat, in de vorm van een stel top-motorjeansbroeken met drievoudige stiknaden, tonnen modebewustzijn, heel veel stijl en vooral extra veiligheid. Deze Dean SF-motorjeansbroek heeft een slim fit-snit (zeg dat eens 10 keer snel na elkaar) en hoort dus eerder strak aan te sluiten. Geen ‘flapperende, wapperende waterdingen’ dus, wel een motorjeansbroek die dankzij een beetje extra elasticiteit en stretch zowat aanvoelt als een tweede huid. En ‘jeans’ betekent hier net zoveel als ‘chino’. Let op de details: de kleur van het REV’IT!-logo aan de binnenzijde van de centrale knoop signaleert de CE-certificatie van deze motorjeansbroek. Rood is klasse AAA (en dat is ook de klasse van leder), met blauw kom je aan AA en in het zwart blijft klasse A nog altijd overeind als veilig. Voor wie dat allemaal niet zo heel veel zegt: dit blijven motorjeansbroeken, geen motorracepakken. Toch is zelfs een gecertificeerde A-klasse altijd beter dan een traditionele jeansbroek en mag je bij de AAA-klasse de slijtvastheid nog dubbel zo hoog inschatten. Een ‘AA’, zoals deze Dean SF zit daar dan logischerwijs ergens tussenin. De in hoogte verstelbare (er zijn twee pockets) knieprotector is een RV36 SEESMART CE-level 1-knieprotector. Strak en slank, en voorgevormder dan alles wat REV’IT! eerder gebruikte. Zeker in de nauw aansluitende motorjeansbroeken is de lichte curve een troef, al geniet natuurlijk elke motorjeansbroek en -drager mee van een beter vormgegeven protector. Zeker als die – zoals hier – ook goed geventileerd blijken en letterlijk naadloos in de motorjeansbroeken van deze REV’IT!-generatie passen. Protectoren als deze zijn maatwerk, en komen in linker- en rechterversie. Heupprotectoren zijn vanaf de AA-klasse standaard aanwezig en net zoals de knieprotectie van het SEESMART-type. Dat betekent: flexibel, geventileerd en strak. De zakken – hier zijn dat twee steekzakken en twee achterzakken – zijn versterkt aan de randen. Geen beschermingspoging, wel een inspanning om de Dean SF een langere levensduur te gunnen. Ervaring leerde REV’IT! dat rafelende randen eigenlijk vaker de zwakke plek bleken te zijn dan effectieve schuivers. Denim komt in kleuren en maten, en die kunnen naargelang smaken verschillen. De Dean SF bestaat in een Tarmac- en een Sand-versie. Nog een leuk detail: het (schijnbaar lederen) label achteraan is in dit geval ‘vegan approved’ en dus helemaal niet van leder. En van het reflecterende streepje dat pas zichtbaar wordt wanneer je de broekspijp onderaan omslaat, zijn we al veel langer fan. Door gebruik te maken van de Safeway 2-belt kan deze jeans vastgeritst worden aan je favoriete REV'IT!-motorjas. Er is onderhoudskleding en dan is er kledingonderhoud. Goede, degelijke motorkledij is een investering in comfort en persoonlijke veiligheid. Investeer na je aankoop dan ook in het onderhoud ervan en geniet extra lang van je spullen.We zetten de beste tips & tricks op deze onderhoudspagina.

EUR 209.99

1

Awardvindende Google Marketing Powerhouse

Merk

Kleur

Afmetingen

Geslacht

Verkoper

Prijs (EUR)