samsonite stackd 55 van EUR 21 | Bekijk de goedkoopste prijzen en aanbiedingen op css.lazzaweb.dk

INTERPHONE M8 schroefdraad bevestiging, Mounts

M8 schroefdraad bevestiging Deze optionele draagbeugel met schroef is ideaal voor hoge/riser stuurbuizen. De Interphone-smartphone-houders (die standaard geleverd worden met een universeel montagesysteem) krijgen hiermee meteen een veel breder toepassingsveld. Interphone smartphonehouders monteer je dankzij het snelkoppelingssysteem moeiteloos op je stuur, ook al heeft dat geen diameter tussen 12 en 30 mm. De houder kan daarna 360° gedraaid worden, wat zowat alle denkbare toepassingen bruikbaar maakt. De beugel wordt gemonteerd door middel van bouten M8 x 55/60/65 mm.

EUR 24.95

1

RAM MOUNTS Kogel Schroefdraad, Mounts, M8 RAM-B-367U

Kogel Schroefdraad M8 RAM-B-367U Doorgaans monteert RAM MOUNTS de voor hun systeem kenmerkende 1-inch-kogel op een basisplaatje, dat je vervolgens ergens op vastmaakt. Hier gooien ze het over een andere boeg en geven je alleen de kogel. Voorgeboord (M8 schroefdraad) en met een 55, 60 en 65 mm bout, kan je deze vervolgens zowat overal bevestigen. De enige beperking is dus in theorie dat de aanwezige, gebruikte schroefdraad ook M8 is. Stel dat je een kleiner formaat gebruikt, hou er dan rekening me dat de draagkracht niet langer gegarandeerd is.

EUR 20.67

1

SP CONNECT Roll Cage Mount 3D Mag-Align, Mounts, 35-55mm

Roll Cage Mount 3D Mag-Align 35-55mm Deze verbeterde ‘roll cage mount’ is een onmisbaar accessoire voor offroad liefhebbers! De stevige smartphonehouder kan op verschillende manieren worden gemonteerd. Het belangrijkste onderscheidende element is dat je daarvoor over een klem voor diameters van 35 - 55 mm beschikt. De daarop aansluitende montage garandeert een flexibel gebruik van de smartphone. Het Mag-Align-kopstuk zorgt voor een precieze, magnetische uitlijning van je telefoon op de houder. Een magnetische ring rondom de montage-interface leidt het apparaat naar het gepatenteerde Twist-to-Lock-mechanisme, en zorgt voor een bijna automatische bevestiging op elke SP Connect-mount. Let op! Omdat bepaalde smartphonemodellen een zeer zwakke ophanging van hun interne camera hebben, beveelt SP Connect™ aan hun ANTI VIBRATION MODULE te monteren! SP Connect™ is in geen geval verantwoordelijk voor eventuele schade aan de smartphone!

EUR 119.99

1

SP CONNECT Roll Cage Mount, Mounts, 35-55mm

Roll Cage Mount 35-55mm De SP Connect Roll Cage Mount is een must-have accessoire voor wie al eens in een ATV, UTV of ander met een rolkooi uitgerust voertuig durft te stappen. De robuuste klem bevestigt de houder aan de buizen van de rolkooi, waarna je er je smartphone met SP CONNECT Phone Case SPC+ aan vastmaakt. De diameter van de buis mag 35 tot 55 mm bedragen en dan weet je meteen dat de klem dus verstelbaar is. De glasvezel-en-nylonconstructie is van de stevige soort en kan tegen een duw. Voor de offroaders dus, de mannen en vrouwen die graag oneffen terrein verkennen en die over een buisvormige bevestiging beschikken. Let op! Omdat bepaalde smartphonemodellen een zeer zwakke ophanging van hun interne camera hebben, beveelt SP Connect™ aan hun ANTI VIBRATION MODULE te monteren! SP Connect™ is in geen geval verantwoordelijk voor eventuele schade aan de smartphone!

EUR 99.99

1

SPIDI Back Warrior EVO Inside, Losse protectoren voor in motorkleding, Zwart-Geel

Back Warrior EVO Inside Zwart-Geel De SPIDI Back Warrior Evo Inside is een compacte, CE-Level 2 gecertificeerde rugprotector die ontworpen is om naadloos te integreren in de meeste SPIDI-motorjassen (vanaf modeljaar 2011). Met een gewicht van slechts 390 gram voor een dikte van minder dan 3 cm biedt deze protector optimale bescherming zonder het draagcomfort of de pasvorm van je jas te beïnvloeden. Dankzij de ruime ventilatieopeningen en het ergonomische ontwerp blijft de luchtcirculatie behouden, wat bijdraagt aan een aangenaam rijcomfort, zelfs tijdens langere ritten. De afmetingen van de Back Warrior Evo Inside zijn 55 cm (hoogte) en 28 cm (breedte), waardoor hij een groot deel van de rug beschermt. Een extra voordeel is de flexibiliteit van deze rugprotector. Hij is opvouwbaar en kan eenvoudig worden opgeborgen in een motorkoffer wanneer hij niet in gebruik is. Het maakt van de Back Warrior Evo Inside een veilige en vooral ook een praktische keuze.

EUR 109.90

1

MODEKA SafePro Rugprotector, Rugprotectoren voor in de motorjas, Zwart

SafePro Rugprotector Zwart Modeka brengt met de SafePro een performante rugprotector en bijhorend harnas op de markt dat ruim inzetbaar en makkelijk draagbaar is. De rugprotector is er eentje van SAS-TEC en dan weet je meteen dat die voldoet aan de EN 1621-2:2014, level 2-vereisten en CE-gecertificeerd is. De rugprotector voelt duidelijk stevig en beschermend aan. De protector zit in een harnas, dat vooral elastisch en ademend is. Dat zie je en dat voel je. De 16 centimeter brede niergordel en twee verstelbare, elastische schouderriemen maken het mogelijk dat je het geheel perfect doet passen, waarbij de rugprotector nauw aansluit en de anatomie van je rugpartij volgt. Het blijft comfortabel, wat je ook probeert. Je draagt dit harnas met rugprotector vanzelfsprekend onder een jas die zelf onvoldoende of geen rugrotectie voorziet. De brede riem neemt de ondersteunende functie van een niergordel in grote mate over, iets wat je zeker tijdens een wat langere motorreis zeker zal weten te waarderen. De hoogte van de rugprotector is afhankelijk van de maat. S = 42 cm M = 50 cm L = 55 cm XL = 60 cm 2XL = 60 cm (langere buikriem)

EUR 79.90

1

REV'IT! Juno, Halsbeschermer voor op de moto, Zwart

Juno Zwart De Juno-kraag is een technisch hoogstaande stukje motorkledij. Zowel in de zomer als in de winter focust de Juno op het droog houden van de huid. Voeg daar de isolerende functie van de gebruikte rondbrei-technologie aan toe en dan weet je dat je in alle omstandigheden voor een stabiel microklimaat gaat.Warmer dan de buitenlucht in de winter. Frisser dan de buitenlucht in de zomer. Gezond en droog in alle omstandigheden. De pasvorm is behoorlijk ergonomisch. Een bandana kan je er niet meteen van maken, al hoeft het buisvormige en stretchend ontwerp zich ook niet helemaal te beperken tot de hals. Nek, kin, zelfs tot aan de neus blijft alles mogelijk. De Juno kreeg een antibacteriële afwerking, overlock-naden en houdt onaangename geurtjes binnen de perken. Stijlvolle klasse. Deze Juno bestaat in verschillende maten. Welke maat jij nodig hebt kan je gemakkelijk bepalen aan de hand van je helmmaat en onderstaande tabel: Helmmaat Helmmaat in cm Maat Juno XS 53-54 S S 55-56 S M 57-58 S L 59-60 L XL 61-62 L 2XL 63-64 L

EUR 24.99

1

REV'IT! Freeze 2 WB, Halsbeschermer voor op de moto, Zwart

Freeze 2 WB Zwart Deze relatief grote en ruime windkraag moet zowat de ultieme bescherming tegen kou, wind en regen zijn. Ze fungeert als regulator van je lichaamstemperatuur door een laagje warmte dichtbij de huid vast te houden. Om dat te creëren wordt buitenaan REV’IT! WindBarrier®-materiaal gebruikt. Aangevuld met mesh ter hoogte van de neus, om ademen – ook in de kou – mogelijk te maken. Waterdicht en zeer ademend, is dit best een handig accessoire. Bovenstaande zou al duidelijk moeten maken dat REV’IT! hiermee veeleer richting herfst en winter mikt, al valt er over het gebruik van laagjes, buffs en windkragen in elk seizoen iets te zeggen. De pasvorm is ergonomisch, dus het voordeel is dat de Freeze 2 WB de onderste helft van je gezicht en een stuk van je borst goed beschermd. En het nadeel? De ergonomie beperkt het gebruik ervan natuurlijk een beetje tot die zone. De licht-rekbare kenmerken, vochtafvoerende eigenschappen en overlock-naden doen je dat evenwel snel vergeten. Deze Freeze 2 WB bestaat in verschillende maten. Welke maat jij nodig hebt kan je gemakkelijk bepalen aan de hand van je helmmaat en onderstaande tabel: Helmmaat Helmmaat in cm Maat Freeze 2 XS 53-54 S S 55-56 S M 57-58 M L 59-60 L

EUR 39.99

1

GIVI EA119BK Cilindertas 60l Easy-T, Zadel- en pakdragertassen voor op de moto, Zwart

EA119BK Cilindertas 60l Easy-T Zwart Qua model is deze nieuwe Easy-T een traditionele roltas, weliswaar met de opening in de lengte van de tas en niet aan één uiteinde. Deze cilindertas kan zowel op het passagierszadel, de bagagedrager als de kofferdrager bevestigd worden. Het grote principe blijft eender. Deze tas is een waterdichte en niet-opgedeelde cilindrische opbergruimte die zich vlot achterop laat bevestigen. In deze grote versie kan je probleemloos een slaapzak (of meer) en een extra set kleren kwijt, naast nog heel wat andere spullen. De inhoud is goed voor 60 liter. Die blijft volledig droog, door de combinatie van PVC Tarpaulin materiaal, gelaste naden en de roll-upsluiting, uitgerust met velcro. De aanwezigheid van een dubbel handvat en een meegeleverde schouderriem laten toe om de tas makkelijk en praktisch te verplaatsen bij een eventuele tussenstop of op de eindbestemming.Deze tas heeft standaard een volume van 60 liter, goed voor een afmeting van 35 cm x 31 cm x 55 cm. De GIVI 60-litertas uit de Easy-T-collectie wordt geleverd met twee snelbinders met plastic haken voor een veilige montage. De tas zelf beschikt over voldoende haken en lussen om alles goed en stevig vast te leggen. Extra bevestigingsmateriaal vind je natuurlijk altijd hier.

EUR 75.00

1

GIVI XL03 Cargotas X-Line, Zadel- en pakdragertassen voor op de moto, Zwart

XL03 Cargotas X-Line Zwart De XL03 is een behoorlijk uit de kluiten gewassen cargotas. Ideaal om achterop mee te nemen en met een maximuminhoud van 52 liter telt het bijna als een passagier. Al is de Cargotas XL03 wellicht iets praktischer. Veelzijdiger is deze bagagetas ook: je kan ze kwijt op topkoffers met riemlussen, op een kofferrek, een kofferplaat wellicht en dus op de duo. Of je nu met een touring of een adventure onderweg bent. Het belangrijkste criterium is dat je de bevestigingsriemen kan vastmaken aan de motorfiets. De XL03 is bijna balkvormig: 22 centimeter hoog, 35 breed en 55 lang. Standaard goed voor 39 liter opbergruimte die je door middel van een rits onderaan kan uitbreiden tot 52 liter. Het hoogteverschil blijft daarbij binnen de perken. De X-line van GIVI kenmerkt zich door de solide, sterke 1200D-buitenschaal met 1680D-polyester en hypalon-inzetstukken. Deels voorgevormd, uv-bestendig en REACH is dit een bagageoplossing die kan tellen. In het ‘deksel’ vind je een apart te bereiken en dicht te ritsen extra opbergvak. Daaronder zit de centrale opbergruimte met daarin een verwijderbare, waterbestendige tas-met-rolsluiting. Buiten gebruik je een rits met twee trekkers, die je met een cijferslotje kan afsluiten. Praktisch, bedrijfszeker en absoluut ruim genoeg om een week op avontuur te trekken. Minstens. Verstelbare riemen worden natuurlijk meegeleverd. De aanwezigheid van handvaten en meegeleverde schouderriemen laten toe om de tas makkelijk en praktisch te verplaatsen bij een eventuele tussenstop. Reflecterende details vergroten de zichtbaarheid ’s avonds en ‘s nachts.

EUR 227.11

1

OXFORD Micro XD5, Schijfremslot voor de moto, Geel-Zwart

Micro XD5 Geel-Zwart Dit schrijfremslot van Oxford valt op door de kleine en zeer compacte omvang. De ‘micro’ staat er niet zomaar en dat maakt van de Micro XD5 een ideaal schrijfremslot voor scooters. Hier geldt dat ‘wat je ziet’ ook effectief is ‘wat er is’. Voor de versie met alarm, zoek je de XA5, dit is de Micro XD5. Het Micro XD5 schijfremslot biedt de potentiële dief sowieso een stevige uitdaging. Oxford voorzag een sluitpen met een diameter van 5,5 millimeter en – niet onbelangrijk – een herinneringskabeltje om te vermijden dat je zelf je spatbord aan kreukels rijdt bij vertrek. Dit schrijfremslot is een drempelverhogende maatregel. Zomaar wegrijden kan niet meer, maar het blijft natuurlijk een kleine variant op het thema. De dimensies (57 mm x 55 mm) zijn een absolute troef voor wie zich vaak verplaatst en nog één keer meer parkeert. Is dit kleine, handige schrijfremslot dus een zekere bescherming tegen diefstal? Nee. Er bestaan nog zoveel meer opties met bredere sluitpennen, complete verankeringen en luidere alarmen en er worden toch nog altijd motorfietsen en scooters gestolen. Maar, de gelegenheid maakt de dief en elke maatregel die de gelegenheid een beetje lastiger maakt, is positief. Tip van het RAD-huis: maak er een gewoonte van je schijfremslot altijd op de schijfrem van het voorwiel te monteren. Daar ziet de potentiële dief het (dat mag, een slot heeft altijd een ontradend effect) en daar is de kans het grootst dat je het zelf ook opmerkt.Je zou niet de eerste zijn die een snel vertrek bekoopt met een verwrongen schijfrem of een spatbord in kreukels.

EUR 35.00

1

CHAFT Thunder, Knipperlichten voor de motorfiets, Zwart met fumé lens (per paar)

Thunder Zwart met fumé lens (per paar) De Thunder knipperlichten van CHAFT zijn innovatieve halogeenlampjes die in ieder geval in het oog springen. De niet-flexibele steel, zwarte kunststof basis en behuizing en de gefumeerde lens zorgen voor een klein maar fijn en buitengewoon scherp design. De oranje halogeenlampen zijn zowel voor- als achteraan duidelijk zichtbaar. Deze CE-gehomologeerde knipperlichten worden geleverd per paar, en zijn voorzien van kabel en moer. MontageDeze knipperlichten zijn universeel en zijn dus NIET modelspecifiek. Controleer van tevoren of ze ook op jouw motorfiets te monteren zijn. Deze knipperlichten worden met een draadeind bevestigd. Zijn de knipperlichten in de kuip van jouw motorfiets gemonteerd, gebruik dan montageplaatjes om de ruimte in de kuip op te vullen. AansluitingDeze knipperlichten zijn voorzien van bananenstekkers. Je kan ze makkelijk op de originele kabelboom van jouw motorfiets aansluiten door middel van adapterkabels. WerkingHeel wat originele knipperlichten werken met een gloeilampje van 21W. Wanneer je de originele knipperlichten vervangt door deze universele knipperlichten, is de kans reëel dat de nieuwe exemplaren sneller gaan knipperen. Dat kan eenvoudig opgelost worden door het plaatsen van extra weerstandjes of met een elektronisch knipperrelais. Over CHAFTHet Franse bedrijf CHAFT ontwikkelt al sinds 1998 stijlvolle, functionele motorfietsaccessoires. Om het exclusieve aanbod steeds verder te kunnen uitbreiden, volgt CHAFT de ontwikkelingen in de motorfietswereld op de voet. Het gamma wordt voortdurend aangepast aan de nieuwste technologie- en designtrends. CHAFT verenigt onberispelijke kwaliteit met een correcte prijs. Technische specificaties: Universele knipperlichten Lamptype: halogeenlamp Voltage & vermogen: 12V x 21W Totale lengte: 83 mm Lengte lens: 55 mm Hoogte lens: 30 mm Diepte lens: 5 mm Lengte M8 schroefdraad: 25 mm CE-gehomologeerd Kabel en moer meegeleverd Vervaardigd uit kunststof Geleverd per paar

EUR 40.20

1

DAINESE Manis D1 49, Rugprotectoren voor in de motorjas, Medium

Manis D1 49 Medium Hij heeft iets van een insect, de Manis. In de eerste plaats omwille van de over elkaar schuivende plaatstructuur, ten tweede omdat de flexibiliteit van al die platen ten opzichte van elkaar én de drager ervan zeer indrukwekkend is en – last but not least – omdat dit echt een exoskelet lijkt. Twee brede, elastische schouderriemen en een stevige, robuuste en tegelijk flexibele niergordel zorgen ervoor dat je de Manis bijna als een rugtas aantrekt. Het dwarse borstriempje maakt dat gevoel alleen nog groter. De wel hel erg veelzijdige (en handige!) instellingsmogelijkheden van al die riemen en bevestigingspunten zorgen ervoor dat je eigenlijk al heel erg vreemde dingen moet doen om de Manis niet te laten passen. Het vlak dat in contact staat met je rug, is over de hele oppervlakte padding en foam. In reliëf, om alleen het essentiële contact te behouden en verder vooral veel ventilatie en luchtstromen mogelijk te maken. De kern van de Manis bestaat uit geperforeerd, schokabsorberend materiaal. Dit is het stuk dat het echte werk moet doen, want de buitenste plaatstructuur is effectief een vorm van externe bescherming. De hele structuur geeft in elke richting mee en de opbouw in maar liefst zes met elkaar verbonden elementen maakt dat je zowel in de lengte, de breedte als vooruit en achteruit probleemloos alle vrijheid bewaart. ‘Gecontroleerde mobiliteit’ heet dat, in vaktermen en als je het begrip in een encyclopedie zou opzoeken, zou het ons niet verwonderen dat er een foto van de Manis als definitie naast staat. De CE-certificatie is perfect logisch. Hieronder vind je een overzicht van de lichaamslengte en taille omtrek met de passende Dainese Manis D1 rugprotector. Lichaamslengte in cm Rugprotector Taille 79-85 cm Taille 85-91 cm Taille 91-97 cm Taille 97-103 cm Manis D1 49 S M L XL 160-175 => Manis D1 55 S M L XL 170-185 => Manis D1 59 S M L XL >180 => Manis D1 65 S M L XL

EUR 179.95

1

OXFORD Micro XA5 Alarm, Schijfremslot voor de moto, Zwart-Zwart

Micro XA5 Alarm Zwart-Zwart Dit schrijfremslot van Oxford valt op door de kleine en zeer compacte omvang. De ‘micro’ staat er niet zomaar en dat maakt van de Micro XA5 een ideaal schrijfremslot voor scooters. Ook de Vespa PX-serie kan hier weg mee. Of net niet weg, want het ingebouwde alarm van 110 dB is er wel eentje dat om aandacht schreeuwt. Het Micro XA5 schijfremslot biedt de potentiële dief sowieso een stevige uitdaging. Oxford voorzag een sluitpen met een diameter van 5,5 millimeter en – niet onbelangrijk – een herinneringskabeltje om te vermijden dat je zelf je spatbord aan kreukels rijdt bij vertrek. Deze XA5 is de kleine broer van de Quartz XA10- en de Alpha XA14-schrijfremsloten. Dit schrijfremslot is een drempelverhogende maatregel. Zomaar wegrijden kan niet meer, maar het blijft natuurlijk een kleine variant op het thema. De dimensies (57 mm x 55 mm) zijn een absolute troef voor wie zich vaak verplaatst en nog één keer meer parkeert. Ook het feit dat je het Micro XA5 schijfremslot met een eenvoudige druk vergrendelt en meteen ook het alarm activeert, versnelt en vergemakkelijkt het proces. De bewegings- en schoksensoren doen de rest. En ja, ze hebben daar inderdaad stroom bij nodig, maar die krijgen ze van de herlaadbare lithiumpolymeerbatterij die je occasioneel even aan de meegeleverde USB-kabel hangt. Is dit kleine, handige schrijfremslot een zekere bescherming tegen diefstal? Nee. Er bestaan nog zoveel meer opties met bredere sluitpennen, complete verankeringen en luidere alarmen en er worden toch nog altijd motorfietsen en scooters gestolen. Maar, de gelegenheid maakt de dief en elke maatregel die de gelegenheid een beetje lastiger maakt, is positief. Tip van het RAD-huis: maak er een gewoonte van je schijfremslot altijd op de schijfrem van het voorwiel te monteren. Daar ziet de potentiële dief het (dat mag, een slot heeft altijd een ontradend effect) en daar is de kans het grootst dat je het zelf ook opmerkt.Je zou niet de eerste zijn die een snel vertrek bekoopt met een verwrongen schijfrem of een spatbord in kreukels.

EUR 68.75

1

SP CONNECT Bike Bundle SPC+ Universal, Bundels, Interface

Bike Bundle SPC+ Universal Interface Dit pakket verenigt de Universal Bike Mount met de SPC+ Universal Interface van SP Connect. Daarmee heb je de twee belangrijkste zaken bij de hand om je smartphone vlot op je fiets te bevestigen. De Universal Bike Mount die in deze bundel zit, is zowat de CNC-gefreesde verpersoonlijking van de ideale, veilige en handige bevestiging. Het gebruikte aluminium wordt in de vliegtuigbranche vaak ingezet en de roestvrije arm laat een zeer veelzijdige positionering van de smartphone toe. Haal je die arm er vantussen, dan kan je de Universal Bike Mount ook als rechtstreekse klem gebruiken. Beide versies bieden 360° rotatie, om de perfecte positie voor je telefoon te vinden. Dit verloopt bovendien allemaal behoorlijk gereedschapsloos en de Universal Bike Mount past op stuurdiameters van 22 tot 42 mm. De ook aanwezige SPC+ Universal Interface bevestig je rechtstreeks op je smartphone. En op bepaalde hoesjes. Op een powerbank of luidspreker kan misschien ook. De voorwaardelijke wijs impliceert dat de Universal Interface niet zomaar overal tot zijn recht komt. ‘Zelfklevend’ is in dit geval: niet op silicone, rubber en TPU. Het 3M™-zelfklevend materiaal is evenmin herbruikbaar. Verder weinig beperkingen: je bevestigt vervolgens je smartphone, of iets anders, op de Universal Bike Mount die op je stuur staat. De methode is altijd dezelfde: het gepatenteerde mechanisme (magnetisch in deze SPC+ en kwartslag draaien) is eenvoudig, snel en goed. Fietsen, auto’s, motoren, hardlooparmbanden en golftrolley ‘s, kinderwagens, er zijn eigenlijk geen beperkingen. De SPC+ Universal Interface is voorzien van een 3M™-zelfklever en heeft een afmeting van 66 x 55mm. Eenmaal bevestigd is het mechanisme onopvallend en niet-storend. Ga na of je een oppervlakte van 55 x 65mm ter beschikking hebt, maak die vooraf helemaal proper en vetvrij en duw na bevestiging (zowat 30 seconden) stevig aan. ‘Ik probeer nog een keer’ is geen optie: vooraf even nadenken en opletten dus, om nadien voor altijd gerust te zijn.

EUR 34.99

1

OXFORD Micro XA5 Alarm, Schijfremslot voor de moto, Geel-Zwart

Micro XA5 Alarm Geel-Zwart Dit schrijfremslot van Oxford valt op door de kleine en zeer compacte omvang. De ‘micro’ staat er niet zomaar en dat maakt van de Micro XA5 een ideaal schrijfremslot voor scooters. Ook de Vespa PX-serie kan hier weg mee. Of net niet weg, want het ingebouwde alarm van 110 dB is er wel eentje dat om aandacht schreeuwt. Het Micro XA5 schijfremslot biedt de potentiële dief sowieso een stevige uitdaging. Oxford voorzag een sluitpen met een diameter van 5,5 millimeter en – niet onbelangrijk – een herinneringskabeltje om te vermijden dat je zelf je spatbord aan kreukels rijdt bij vertrek. Deze XA5 is de kleine broer van de Quartz XA10- en de Alpha XA14-schrijfremsloten. Dit schrijfremslot is een drempelverhogende maatregel. Zomaar wegrijden kan niet meer, maar het blijft natuurlijk een kleine variant op het thema. De dimensies (57 mm x 55 mm) zijn een absolute troef voor wie zich vaak verplaatst en nog één keer meer parkeert. Ook het feit dat je het Micro XA5 schijfremslot met een eenvoudige druk vergrendelt en meteen ook het alarm activeert, versnelt en vergemakkelijkt het proces. De bewegings- en schoksensoren doen de rest. En ja, ze hebben daar inderdaad stroom bij nodig, maar die krijgen ze van de herlaadbare lithiumpolymeerbatterij die je occasioneel even aan de meegeleverde USB-kabel hangt. Is dit kleine, handige schrijfremslot een zekere bescherming tegen diefstal? Nee. Er bestaan nog zoveel meer opties met bredere sluitpennen, complete verankeringen en luidere alarmen en er worden toch nog altijd motorfietsen en scooters gestolen. Maar, de gelegenheid maakt de dief en elke maatregel die de gelegenheid een beetje lastiger maakt, is positief. Tip van het RAD-huis: maak er een gewoonte van je schijfremslot altijd op de schijfrem van het voorwiel te monteren. Daar ziet de potentiële dief het (dat mag, een slot heeft altijd een ontradend effect) en daar is de kans het grootst dat je het zelf ook opmerkt.Je zou niet de eerste zijn die een snel vertrek bekoopt met een verwrongen schijfrem of een spatbord in kreukels.

EUR 68.75

1

SP CONNECT Charging Module, SP Connect accessoires, Wireless SPC

Charging Module Wireless Charging Module SPC Wie met zijn smartphone in bedrijf op zijn motor of fiets onderweg is, weet dat de batterij altijd de zwakke schakel is. Een leuke activiteit duurt nu eenmaal langer dan een opgeladen batterij meegaat, dus is een voedingsbron of tussentijdse oplaadbeurt geen overbodige luxe. De SP Connect Wireless Charging Module monteer je probleemloos op elke SP Connect-basis. De module is – praktisch – slechts een tussenstukje: al de rest blijft zoals het is. Het gepatenteerde twist-to-lock-mechanisme (kwartslag draaien en klaar) is nog steeds even eenvoudig te gebruiken. Het verschil? Door de module aan te sluiten op een voedingsbank USB-aansluiting, batterij, powerbank ... laad je de smartphone onderweg op. En daar heb je dus geen extra kabel (tussen module en smartphone) voor nodig. Alleen de voedingsbron wordt fysiek gekoppeld. SP Connect is een elegant, stijlvol en zeer handig systeem waarmee je een smartphone letterlijk ‘vastmaakt’ aan zowat elk aspect van je actieve leven. Fiets, motor, auto, quad, boot, zelfs aan jezelf. De veelzijdigheid van het systeem zorgt ervoor dat er vrijwel geen beperkingen zijn. De weerbestendige SP Connect Wireless Charging Module levert een vermogen tot 7.5 W en is compatibel met alle andere SP Connect-houders. De afmetingen bedragen 95 mm x 55 mm x 12 mm. In de doos zit meteen ook een USB-C/USB-kabel (50 cm). Let op! De charging module is een oplader en geen powerbank (geen geïntegreerde batterij). De module werkt alleen in combinatie met een SP Connect™ Phone Case. Een werking wordt niet gegarandeerd met de Universal Interface of Universal Phone Case. Gebruik de QC 3.0 standaard-compatibele SP Connect™ Cable 12V DC SPC+ voor rechtstreekse aansluiting op een motorfietsaccu. Keyless ignitions kunnen worden beïnvloed door overlappende frequentiekanalen. Om problemen te voorkomen bij het starten, start de ontsteking alvorens de smartphone aan te sluiten op de charging module.

EUR 59.99

1

BOWTEX Essential CE Level AA, Technische onderkledij, Geel

Essential CE Level AA Geel Bowtex – Belgisch, lokaal ontworpen én Europees geproduceerd – groeide vanuit een behoefte die motorrijders zelf ervaarden, waarna ze gewoon besloten te maken wat ze nodig hadden. Het is geen slecht uitgangspunt voor goede motorkleding en dat is deze Essential-motorbroek van Bowtex dus zeer zeker. Dit is onderkleding. Technische onderkleding die voor en door motorrijders ontwikkeld werd om het leven makkelijker te maken. Je transformeert eender welke broek in CE-gecertificeerde motorkleding wanneer je de Essential eronder aanhebt. De Essential is bovendien goed ademend en voelt aangenaam aan op de huid. Zelfs aan lage snelheid ervaar je de wind dankzij het Coolmax®-materiaal. Wat je hier overheen draagt zal sneller op je zenuwen werken dan de Essential zelf. Waterdicht is de Essential niet, maar je draagt er sowieso iets over. De basis van deze motorbroek/pyjama/legging/jogging is 45% Dupont™ Kevlar® met 55% Coolmax® en dat wordt aangevuld met 87% High-Density-Polyamide en 13% Elastaan. Goed roeren en het resultaat is een nauwsluitend, heerlijk stukje motorkleding waarin je lichaamstemperatuur behoorlijk goed op niveau blijft in alle omstandigheden, terwijl je dus wel degelijk met de impactbescherming en slijtvastheid van een bijna volwaardige motorbroek onderweg bent. Bijna, want de Essential hoort wel degelijk onder je gewone kleding te komen. Vandaar ook dat de gele kleur van de aramidevezels van Dupont™ Kevlar® gewoon behouden werd. Iets doet ons vermoeden dat je hiermee onder je skipak zelfs comfortabeler de piste afdaalt. Kan ook perfect en probleemloos. Het is wennen, in eerste instantie. We geven het graag toe. We zijn het gewoon onze veiligheids-motorkleding boven onze ‘gewone’ spullen te dragen en hier gaat het omgekeerd. Geen nood: het went snel. Zeker omdat je met de Essential veel minder ‘motor’ uitstraalt en we dat niet altijd per se hoeven uit te stralen. Met de Essential onder je (geklede) broek stap je overal binnen. De aanwezige SAS-TEC® TRIPLEFLEX-impactbescherming op de knieën en de heupen is bovendien flexibel en ultralicht. Het is licht, flexibel, makkelijk en afgewerkt. Stretchmateriaal op de taille en de enkels, en de optie om onder je hiel nog een extra lus te gebruiken. Dat laatste dient om alles bij een glijpartij op de juiste plaats te houden. Je mag dit perfect een hele dag dragen. Ook als de temperatuur die dag stevig de hoogte ingaat. Gewoon af en toe eens op 30° wassen en aan het rek te drogen hangen. Niet in rechtstreekse zon. Haal er vooraf wel de protectoren uit. Opgelet! Hoewel dit strak is en onder elke snit of broek past, raadt Bowtex de liefhebbers van slim fit-jeansbroeken aan om één maat kleiner te kiezen dan hun slim fits. In alle andere gevallen hoeft dat niet.

EUR 189.00

1

Awardvindende Google Marketing Powerhouse

Merk

Kleur

Afmetingen

Geslacht

Verkoper

Prijs (EUR)