876 wyniki (0,22504 sekundy)

Marka

Sprzedawca

Cena (EUR)

Resetuj filtr

Produkty
Z
Sklepy

MERCEDES SPRNTR 907 2018-ON LUSTRO RH ELEC W BLINKER MEDIUM ARM

MERCEDES SPRNTR 907 2018-ON LUSTRO RH ELEC W BLINKER MEDIUM ARM

MERCEDES SPRNTR 907 2018-ON LUSTRO RH ELEC W BLINKER MEDIUM ARM MERCEDES SPRNTR 907 2018-ON LUSTRO RH ELEC W/BLINKER MEDIUM ARM CONVEX HEAT TYC Ilość: 1 Oryginalnynbsp;produkt wysokiej jakości znanego producenta:nbsp;TYC Lista kompatybilnych pojazdów wraz z dodatkowymi informacjami o zastosowaniu danej części znajduje się w zakładce PASUJE DO POJAZDÓW pod parametrami. DANE TECHNICZNE PRODUKTU Ilość: 1 Producent:nbsp;TYC Numer katalogowy oryginału:nbsp;MERCEDES-BENZ 0008111122 SPRAWDŹ CZY OFEROWANA CZĘŚĆ PASUJE DO TWOJEGO POJAZDU? Lista samochodów do których pasuje część: Mercedes-Benz eSPRINTER Skrzynia (B910) Electric (910.633) (EM 780.703) 116KM/85kW 2020/02- Mercedes-Benz SPRINTER 3,5-t Platforma / podwozie (B907, B910) 311 CDI (910.131, 910.133) (OM 651.950 OM 651.958) 2143ccm 114KM/84kW 2018/02- Mercedes-Benz SPRINTER 3,5-t Platforma / podwozie (B907, B910) 311 CDI RWD (907.131, 907.133, 907.135, 907.231, 907.233... (OM 651.958) 2143ccm 114KM/84kW 2018/02- Mercedes-Benz SPRINTER 3,5-t Platforma / podwozie (B907, B910) 311 CDI RWD (907.131, 907.133, 907.135, 907.231, 907.233... (OM 654.920) 1950ccm 114KM/84kW 2020/06- Mercedes-Benz SPRINTER 3,5-t Platforma / podwozie (B907, B910) 314 CDI (910.131, 910.133, 910.030) (OM 651.950 OM 651.958) 2143ccm 143KM/105kW 2018/02- Mercedes-Benz SPRINTER 3,5-t Platforma / podwozie (B907, B910) 314 CDI Napęd na wszystkie koła (907.133, 907.135,... (OM 651.958) 2143ccm 143KM/105kW 2019/01- Mercedes-Benz SPRINTER 3,5-t Platforma / podwozie (B907, B910) 314 CDI RWD (907.131, 907.133, 907.135, 907.231, 907.233... (OM 651.958) 2143ccm 143KM/105kW 2018/02- Mercedes-Benz SPRINTER 3,5-t Platforma / podwozie (B907, B910) 315 CDI RWD (907.131, 907.133, 907.135, 907.231, 907.233... (OM 654.920) 1950ccm 150KM/110kW 2020/06- Mercedes-Benz SPRINTER 3,5-t Platforma / podwozie (B907, B910) 316 CDI Napęd na wszystkie koła (907.133, 907.135,... (OM 651.958) 2143ccm 163KM/120kW 2019/01- Mercedes-Benz SPRINTER 3,5-t Platforma / podwozie (B907, B910) 316 CDI RWD (907.131, 907.133, 907.135, 907.231, 907.233... (OM 651.958) 2143ccm 163KM/120kW 2018/02- Mercedes-Benz SPRINTER 3,5-t Platforma / podwozie (B907, B910) 317 CDI RWD (907.131, 907.133, 907.135, 907.231, 907.233... (OM 654.920) 1950ccm 170KM/125kW 2020/06- Mercedes-Benz SPRINTER 3,5-t Platforma / podwozie (B907, B910) 319 CDI Napęd na wszystkie koła (907.133, 907.135,... (OM 642.899) 2987ccm 190KM/140kW 2019/01- Mercedes-Benz SPRINTER 3,5-t Platforma / podwozie (B907, B910) 319 CDI RWD (907.133, 907.135, 907.233, 907.235) (OM 642.899) 2987ccm 190KM/140kW 2018/02- Mercedes-Benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI (910.631, 910.633) (OM 651.950 OM 651.958) 2143ccm 114KM/84kW 2018/02- Mercedes-Benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI RWD (907.631, 907.633, 907.635, 907.637) (OM 654.920) 1950ccm 114KM/84kW 2020/06- Mercedes-Benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 311 CDI RWD (907.633, 907.635, 907.631, 907.637) (OM 651.958) 2143ccm 114KM/84kW 2018/02- Mercedes-Benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 314 CDI (910.631, 910.633) (OM 651.950 OM 651.958) 2143ccm 143KM/105kW 2018/02- Mercedes-Benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 314 CDI Napęd na wszystkie koła (907.633, 907.635,... (OM 651.958) 2143ccm 143KM/105kW 2019/01- Mercedes-Benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 314 CDI RWD (907.631, 907.633, 907.635, 907.637) (OM 651.958) 2143ccm 143KM/105kW 2018/02- Mercedes-Benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 315 CDI RWD (907.631, 907.633, 907.635, 907.637) (OM 654.920) 1950ccm 150KM/110kW 2020/06- Mercedes-Benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 316 CDI Napęd na wszystkie koła (907.633, 907.635,... (OM 651.958) 2143ccm 163KM/120kW 2019/01- Mercedes-Benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 316 CDI RWD (907.631, 907.633, 907.635, 907.637) (OM 651.958) 2143ccm 163KM/120kW 2018/02- Mercedes-Benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 317 CDI RWD (907.631, 907.633, 907.635, 907.637) (OM 654.920) 1950ccm 170KM/125kW 2020/06- Mercedes-Benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 319 CDI Napęd na wszystkie koła (907.633, 907.635,... (OM 642.899) 2987ccm 190KM/140kW 2019/01- Mercedes-Benz SPRINTER 3,5-t Skrzynia (B907, B910) 319 CDI RWD (907.633, 907.635, 907.637) (OM 642.899) 2987ccm 190KM/140kW 2018/02- Mercedes-Benz SPRINTER 3,5-t Tourer Bus (B907) 311 CDI (907.731, 907.733, 907.735) (OM 651.958) 2143ccm 114KM/84kW 2018/02- Mercedes-Benz SPRINTER 3,5-t Tourer Bus (B907) 314 CDI (907.731, 907.733, 907.735) (OM 651.958) 2143ccm 143KM/105kW 2018/02- Mercedes-Benz SPRINTER 3,5-t Tourer Bus (B907) 314

PLN 1113.22
1

Zawór regulacji ciśnienia Bosch 0 928 400 633 / 0928400727 / 0928400682

Zawór regulacji ciśnienia Bosch 0 928 400 633 / 0928400727 / 0928400682

ZAWÓR DOZUJĄCY PALIWA BOSCH Numer katalogowy części: 0928400633 BOSCH Najważniejsze informacje: Pompa wysokiego ciśnienia (strona niskiego ciśnienia) Jak upewnić się, czy ta część pasuje? Najpewniejszym sposobem na prawidłowy dobór części jest sprawdzenie numeru części aktualnie zamontowanej w samochodzie. Numery zamienników: 0928400659, 0928400682, 0928400700, 0928400727, 0 928 400 633, 33100-4A400, 33100-4A410, 33100-27400, 16700-00Q0, 16700-00Q1A, 93161630, 95521614, 8200340063, 8200409390, 8200546112, 8200564112, 0445010099, 0445010118 0445010121 0445010189, 0445020049 0986437029 0986437354 0986437355, 0986437387 33100-4A400 331004A400, 33100-4A410, 33100-27400 331004A410, 3310027400, 16700-00Q0K, 16700-00Q1A, 1670000Q0K 1670000Q1A, 8200340063, 8200409390 8200546112 8200564112, 8200680077, 8200803375 93161630 95521614 Zastosowanie w pojazdach z silnikiem 2.0 2.2 2.5 CRDi CDTI dCi HYUNDAI: GRANDEUR (TG)nbsp; 2.2 CRDinbsp; 2006-2011 H-1 / STAREXnbsp; 2.5 CRDinbsp; 2003-ON i30 (FD)nbsp; 2.0 CRDinbsp; 2007-2011 SANTA FE II (CM)nbsp; 2.2 CRDinbsp; 2006-2012 SONATA V (NF)nbsp; 2.0 CRDinbsp; 2006-2010 TUCSON (JM)nbsp; 2.0 CRDinbsp; 2004-2010 KIA: CARENS III (UN)nbsp; 2.0 CRDinbsp; 2006-ON CEE'D (ED)nbsp; 2.0 CRDinbsp; 2007-2012 MAGENTIS (MG)nbsp; 2.0 CRDinbsp; 2005-ON PRO CEE'D (ED)nbsp; 2.0 CRDinbsp; 2008-2012 SPORTAGE (JE_, KM_)nbsp; 2.0 CRDinbsp; 2006-ON SORENTO Inbsp; (JC)nbsp; 2.5 CRDinbsp; 2006-ON NISSAN: PRIMASTAR (X83)nbsp; dCi 90 / dCi 120nbsp; 2006-ON RENAULT: ESPACE IV (JK0/1_)nbsp; 2.0 dCinbsp; 2006-ON GRAND SCENIC II (JM0/1_)nbsp; 2.0 dCinbsp; 2005-ON LAGUNA IInbsp; 2.0 dCinbsp; 2005-ON LAGUNA IIInbsp; 2.0 dCinbsp; 2007-ON MEGANE IInbsp; 2.0 dCinbsp; 2005-2009 SCENIC II (JM0/1_)nbsp; 2.0 dCinbsp; 2005-ON TRAFIC II (EL) (FL) (JL)nbsp; 2.0 dCi 2006-ON VEL SATIS (BJ0_0)nbsp; 2.0 dCinbsp; 2005-ON VAUXHALL/ OPEL: VIVARO (E7) (F7) (J7)nbsp; 2.0 CDTInbsp; 2006-ON Niemiecka Grupa Bosch - wiodący w świecie dostawca technologii i usług. Innowacyjne produkty i usługi Bosch poprawiają jakość życia i jednocześnie budzą entuzjazm użytkowników. Bosch tworzy technologię, która jest "bliżej nas". Głównymi obszarami działania firmy Bosch w dziedzinie motoryzacji są technologie wtryskowe i elementy mechanizmów napędowych do silników spalinowych, różne rozwiązania dla elektryfikacji mechanizmów napędowych, układy kierownicze, systemy bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy. Firma Bosch odpowiada także za ważne innowacje motoryzacyjne, takie jak elektroniczne zarządzanie silnikiem, system przeciwpoślizgowy EPS czy technologia Common-Rail do silników wysokoprężnych.

PLN 448.47
1

TYC MITSUBISHI ASX 2009-ON LUSTRO RH ELEC PRIM RETRACI W BLINKER

CITROEN C-3 PCASO 2009-ON LUSTRO LH ELEC PRIM RETRACI W AMBIENT

CITROEN C-3 PCASO 2009-ON LUSTRO LH ELEC PRIM RETRACI W AMBIENT

TYC Lusterko lewe CITROEN C3 PICASSO 09- L TYC Lusterko lewe 305-0138 TYC - jeden z największych producentów lamp,reflektorów,lusterek i elementów układu chłodzenia na świecie Parametry: Lusterko zewnętrzne (305-0138) Strona zabudowy: z lewej Lusterko zewnętrzne / wewnętrzne: wypukły Powierzchnia: zagruntowany Funkcja lampy: ze światłem pozycyjnym Lusterko zewnętrzne / wewnętrzne: składane elektrycznie Lusterko zewnętrzne / wewnętrzne: dla lusterek regulowanych elektr. Lusterko zewnętrzne / wewnętrzne: ogrzewana Rodzaj rejestracji: Sprawdzony zgodnie z typem E Ilość połączeń: 2 Liczba aktywnych styków: 9 Zastosowanie Marka/Model Rok Moc Pojemność Nadwozie CITROËN C3 PICASSO (SH_) 1.4 VTi 95 2009.02 70 kW (95 KM) 1397cm3 nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) CITROËN C3 PICASSO (SH_) 1.4 VTi 95 LPG 2012.01 70 kW (95 KM) 1397cm3 nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) CITROËN C3 PICASSO (SH_) 1.6 VTi 120 2009.02 88 kW (120 KM) 1598cm3 nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) CITROËN C3 PICASSO (SH_) 1.6 HDi 2009.02 66 kW (90 KM) 1560cm3 nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) CITROËN C3 PICASSO (SH_) 1.6 HDI 90 2010.07 68 kW (92 KM) 1560cm3 nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) CITROËN C3 PICASSO (SH_) 1.6 HDi 2009.02 80 kW (109 KM) 1560cm3 nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) CITROËN C3 PICASSO (SH_) 1.6 HDi 110 2010.05 82 kW (112 KM) 1560cm3 nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) CITROËN C3 PICASSO (SH_) 1.6 HDi 115 2013.01 84 kW (114 KM) 1560cm3 nadwozie wielkoprzestrzenne (MPV) Numery OE i zamienne dla: Lusterko zewnętrzne (305-0138) CITROËN 8153XS CITROËN 8151JV CITROËN 8151PF CITROËN 8152A8 CITROËN 8152H0 PEUGEOT 8153XS PEUGEOT 8151JV PEUGEOT 8151PF PEUGEOT 8152A8 PEUGEOT 8152H0 towaru.

PLN 355.74
1

OPEL MOVANO B 2010-ON LUSTRO RH ELEC W BLINKER 16W WHITE AMBER

TYC PEUGEOT 308 II 2013-ON LUSTRO RH ELEC PRIM W BLINKER TEMPERATURY

Zestaw blokowania obracania wału korbowego Asta A-BCT

Hart 422 007 Drążek kierowniczy poprzeczny

Hart 422 007 Drążek kierowniczy poprzeczny

Drążek kierowniczy Hart 422 007 Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Drążek kierowniczy Hart 422 007: nbsp; nbsp;The steering mechanism in different models of cars can be very different. For example, one car has a hydraulic booster, while the other has an electric equivalent. And the budget car is equipped with an ordinary mechanical rack. However, the tips in them have the same design and differ only in size and minor changes in shape. nbsp; nbsp;The function of the steering tip is to transmit the force from the pull rod to the cam. The peculiarity of the knuckle is that it makes the steering wheel turn even when it moves in three planes. When the car rides over bumps, the front wheel goes up and down, but it does not lose the ability to respond to the turn of the steering wheel. nbsp; nbsp;There can also be a varying number of ball joint lugs in cars. nbsp; nbsp;The steering knuckle works on the same principle as the joints in the human body. If the lug pin is rigidly fixed to the steering knuckle of the wheel, at the slightest bump the part will break. Due to the mobility of the pin on which the pivot element is attached, the steering rack retains its position (it can be rigidly fixed), but it does not interfere with the movement of the wheel. nbsp; nbsp;The rods, to which the lugs are attached, move relative to each other, and with them the forces are also transmitted to the wheel mount. The design of the steering rod is even simpler and consists of a rod with a pivot on the side of the connection to the steering rack. On the other side, the steering lug is screwed on. Causes of breakdowns: nbsp; nbsp;Driver negligence - untimely diagnosis. It is very easy to perform during the seasonal change of rubber. The wheels are removed anyway. This is a good opportunity to do a visual inspection of the part; nbsp; nbsp;Malfunctions in the steering mechanism can increase the load on these elements; nbsp; nbsp;Poor road quality increases the mechanical stress on the hinge bushing; nbsp; nbsp;Natural wear of the plastic cap or teflon liner; nbsp; nbsp;The spring under the pin is broken. nbsp; nbsp;Tip failure is easy enough to diagnose. Often the malfunction of the part is accompanied by knocks when the car is driving over bumps or turning. Usually these sounds come from one side, because it is extremely rare for parts to fail at the same time. If the steering has deteriorated, that is another reason to look at the steering tips. Steering backlash may increase in this case. Also, the breakdown is manifested in the knocking, giving into the steering wheel while performing maneuvers. Ignoring such signs is an inevitable accident later on, because critical play in the steering wheel or tangible changes in its turning destabilize the car at high speed. nbsp; nbsp;W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.

PLN 46.30
1

Sidem 5289 Przegub mocujący / prowadzący

Sidem 5289 Przegub mocujący / prowadzący

Sworznie wahaczy Sidem 5289Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Wahacz, zawieszenie kola Sworznie wahaczy Sidem 5289: A ball bearing is a connecting part that allows the components attached to it to rotate in several planes. Usually one part is fixed rigidly, but the second part is fixed movably. There can be anywhere from 1 to 4 ball bearings. It's an integral part that does the hard work under high loads. Now ball bearings have stepped forward in their technology, so they can run for hundreds of thousands of kilometers without replacement.Ball bearing arrangement: A metal rod or "finger" with a ball tip on one side and a thread on the other. The dust cap is a rubber elastic element that makes the rod work hermetically. Metal cylindrical body - narrow hole on one side, wide hole on the other Polymeric liner - usually consisting of two parts: the bottom (cup) and the top (stop). Pressure washer - secures the polymer liner. The flattening of the pressure washer. It's essentially the bottom of the ball bearing.How it works: As you realized the closed "ball" can rotate in either direction, even if it spins. To the cylindrical body is attached a fixed mount, which is installed in the right elements of the suspension - this part is not movable. But the threaded top pin is attached to the moving parts, so they can rotate or turn at all. You turn the steering wheel, the effort goes through the steering rack to the knuckle, and you need the pivot joints to make it turn. This is exactly the job that the supports, steering knuckles and support bearings do.Failure and life: The life is directly dependent on the polymer liner inside, if it breaks, the metal pin starts to go and finish off the plastic. Knocks and clicks appear on bumps and turns. The main cause of ball bearing failure is a rupture of the dust cover. Thus, the polymer insert wears out, the "pin" starts to go up and down and in other directions, i.e. there is a backlash, which just "kills" the support from the inside. Just the knocks and squeaks characterize the wear of the inner polymer part. W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.

PLN 36.56
1

MONROE SWORZEŃ WAHACZA L10505

MONROE SWORZEŃ WAHACZA L10505

Sworznie wahaczy Monroe L10505 Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Wahacz, zawieszenie kola Sworznie wahaczy Monroe L10505: nbsp; nbsp;A ball bearing is a connecting part that allows the components attached to it to rotate in several planes. Usually one part is fixed rigidly, but the second part is fixed movably. There can be anywhere from 1 to 4 ball bearings. nbsp; nbsp;It's an integral part that does the hard work under high loads. Now ball bearings have stepped forward in their technology, so they can run for hundreds of thousands of kilometers without replacement. Ball bearing arrangement: nbsp; nbsp;A metal rod or "finger" with a ball tip on one side and a thread on the other. The dust cap is a rubber elastic element that makes the rod work hermetically. Metal cylindrical body - narrow hole on one side, wide hole on the other Polymeric liner - usually consisting of two parts: the bottom (cup) and the top (stop). Pressure washer - secures the polymer liner. The flattening of the pressure washer. It's essentially the bottom of the ball bearing. How it works: nbsp; nbsp;As you realized the closed "ball" can rotate in either direction, even if it spins. To the cylindrical body is attached a fixed mount, which is installed in the right elements of the suspension - this part is not movable. But the threaded top pin is attached to the moving parts, so they can rotate or turn at all. nbsp; nbsp;You turn the steering wheel, the effort goes through the steering rack to the knuckle, and you need the pivot joints to make it turn. This is exactly the job that the supports, steering knuckles and support bearings do. Failure and life: nbsp; nbsp;The life is directly dependent on the polymer liner inside, if it breaks, the metal pin starts to go and finish off the plastic. Knocks and clicks appear on bumps and turns. The main cause of ball bearing failure is a rupture of the dust cover. nbsp; nbsp;Thus, the polymer insert wears out, the "pin" starts to go up and down and in other directions, i.e. there is a backlash, which just "kills" the support from the inside. Just the knocks and squeaks characterize the wear of the inner polymer part. nbsp; nbsp;W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.

PLN 55.84
1

Asta Tester płynu chłodniczego AH-1040

SRODEK DO KOKP.0.75L WANILIA/BLAK CARSO

Sworznie wahaczy Kamoka 9971287

Sworznie wahaczy Kamoka 9971287

Sworznie wahaczy Kamoka 9971287Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Wahacz, zawieszenie kola Sworznie wahaczy Kamoka 9971287: A ball bearing is a connecting part that allows the components attached to it to rotate in several planes. Usually one part is fixed rigidly, but the second part is fixed movably. There can be anywhere from 1 to 4 ball bearings. It's an integral part that does the hard work under high loads. Now ball bearings have stepped forward in their technology, so they can run for hundreds of thousands of kilometers without replacement.Ball bearing arrangement: A metal rod or "finger" with a ball tip on one side and a thread on the other. The dust cap is a rubber elastic element that makes the rod work hermetically. Metal cylindrical body - narrow hole on one side, wide hole on the other Polymeric liner - usually consisting of two parts: the bottom (cup) and the top (stop). Pressure washer - secures the polymer liner. The flattening of the pressure washer. It's essentially the bottom of the ball bearing.How it works: As you realized the closed "ball" can rotate in either direction, even if it spins. To the cylindrical body is attached a fixed mount, which is installed in the right elements of the suspension - this part is not movable. But the threaded top pin is attached to the moving parts, so they can rotate or turn at all. You turn the steering wheel, the effort goes through the steering rack to the knuckle, and you need the pivot joints to make it turn. This is exactly the job that the supports, steering knuckles and support bearings do.Failure and life: The life is directly dependent on the polymer liner inside, if it breaks, the metal pin starts to go and finish off the plastic. Knocks and clicks appear on bumps and turns. The main cause of ball bearing failure is a rupture of the dust cover. Thus, the polymer insert wears out, the "pin" starts to go up and down and in other directions, i.e. there is a backlash, which just "kills" the support from the inside. Just the knocks and squeaks characterize the wear of the inner polymer part.O producencie Kamoka: Kamoka to marka dobrze znana w Polsce i Czechach. Firma posiada ponad 5 500 części zamiennych do samochodów. Ich asortyment obejmuje części układu hamulcowego i kierowniczego, elementy układu sprzęgła oraz części zawieszenia. Jakość części zamiennych Kamoka może się różnić w zależności od partii produkcyjnej. Części mogą być albo niższej średniej jakości albo dobrej jakości. Firma stara się to zrekompensować przystępną ceną. W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.

PLN 51.18
1

Schaeffler FAG 840 0412 10 Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny

Schaeffler FAG 840 0412 10 Połączenie osiowe, drążek kierowniczy poprzeczny

Drążek kierowniczy FAG 840 0412 10 Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Drążek kierowniczy FAG 840 0412 10: nbsp; nbsp;The steering mechanism in different models of cars can be very different. For example, one car has a hydraulic booster, while the other has an electric equivalent. And the budget car is equipped with an ordinary mechanical rack. However, the tips in them have the same design and differ only in size and minor changes in shape. nbsp; nbsp;The function of the steering tip is to transmit the force from the pull rod to the cam. The peculiarity of the knuckle is that it makes the steering wheel turn even when it moves in three planes. When the car rides over bumps, the front wheel goes up and down, but it does not lose the ability to respond to the turn of the steering wheel. nbsp; nbsp;There can also be a varying number of ball joint lugs in cars. nbsp; nbsp;The steering knuckle works on the same principle as the joints in the human body. If the lug pin is rigidly fixed to the steering knuckle of the wheel, at the slightest bump the part will break. Due to the mobility of the pin on which the pivot element is attached, the steering rack retains its position (it can be rigidly fixed), but it does not interfere with the movement of the wheel. nbsp; nbsp;The rods, to which the lugs are attached, move relative to each other, and with them the forces are also transmitted to the wheel mount. The design of the steering rod is even simpler and consists of a rod with a pivot on the side of the connection to the steering rack. On the other side, the steering lug is screwed on. Causes of breakdowns: nbsp; nbsp;Driver negligence - untimely diagnosis. It is very easy to perform during the seasonal change of rubber. The wheels are removed anyway. This is a good opportunity to do a visual inspection of the part; nbsp; nbsp;Malfunctions in the steering mechanism can increase the load on these elements; nbsp; nbsp;Poor road quality increases the mechanical stress on the hinge bushing; nbsp; nbsp;Natural wear of the plastic cap or teflon liner; nbsp; nbsp;The spring under the pin is broken. nbsp; nbsp;Tip failure is easy enough to diagnose. Often the malfunction of the part is accompanied by knocks when the car is driving over bumps or turning. Usually these sounds come from one side, because it is extremely rare for parts to fail at the same time. If the steering has deteriorated, that is another reason to look at the steering tips. Steering backlash may increase in this case. Also, the breakdown is manifested in the knocking, giving into the steering wheel while performing maneuvers. Ignoring such signs is an inevitable accident later on, because critical play in the steering wheel or tangible changes in its turning destabilize the car at high speed. O producencie FAG: nbsp;nbsp;FAG jest wyłącznym dostawcą łożysk dla wielu koncernów motoryzacyjnych, w tym VW, Mitsubishi, Nissan, MWM, a nawet Maybah. Firma połączyła się z firmą INA, która również jest częścią konglomeratu Schaeffler Group. Obecnie produkcja łożysk odbywa się w 63 zakładach na całym świecie. nbsp;nbsp;Asortyment produktów FAG: wszystkie typy łożysk, kompletne zestawy łożysk do konkretnego modelu samochodu, łożyska nietypowe. nbsp;nbsp;Jakość jest bardzo wysoka, co jest stale podkreślane przez klientów. Jednocześnie niektóre produkty z lat 2009-2011 są wytwarzane w Chinach - ich jakość jest dość wysoka, ale nie dorównuje produktom z fabryk europejskich. nbsp; nbsp;W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.

PLN 86.41
1

Schaeffler FAG 840 0712 10 Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego

Schaeffler FAG 840 0712 10 Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego

Końcówka drążka kierowniczego FAG 840 0712 10 Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Końcówka drążka kierowniczego FAG 840 0712 10: nbsp; nbsp;The steering mechanism in different models of cars can be very different. For example, one car has a hydraulic booster, while the other has an electric equivalent. And the budget car is equipped with an ordinary mechanical rack. However, the tips in them have the same design and differ only in size and minor changes in shape. nbsp; nbsp;The function of the steering tip is to transmit the force from the pull rod to the cam. The peculiarity of the knuckle is that it makes the steering wheel turn even when it moves in three planes. When the car rides over bumps, the front wheel goes up and down, but it does not lose the ability to respond to the turn of the steering wheel. nbsp; nbsp;There can also be a varying number of ball joint lugs in cars. nbsp; nbsp;The steering knuckle works on the same principle as the joints in the human body. If the lug pin is rigidly fixed to the steering knuckle of the wheel, at the slightest bump the part will break. Due to the mobility of the pin on which the pivot element is attached, the steering rack retains its position (it can be rigidly fixed), but it does not interfere with the movement of the wheel. nbsp; nbsp;The rods, to which the lugs are attached, move relative to each other, and with them the forces are also transmitted to the wheel mount. The design of the steering rod is even simpler and consists of a rod with a pivot on the side of the connection to the steering rack. On the other side, the steering lug is screwed on. Causes of breakdowns: nbsp; nbsp;Driver negligence - untimely diagnosis. It is very easy to perform during the seasonal change of rubber. The wheels are removed anyway. This is a good opportunity to do a visual inspection of the part; nbsp; nbsp;Malfunctions in the steering mechanism can increase the load on these elements; nbsp; nbsp;Poor road quality increases the mechanical stress on the hinge bushing; nbsp; nbsp;Natural wear of the plastic cap or teflon liner; nbsp; nbsp;The spring under the pin is broken. nbsp; nbsp;Tip failure is easy enough to diagnose. Often the malfunction of the part is accompanied by knocks when the car is driving over bumps or turning. Usually these sounds come from one side, because it is extremely rare for parts to fail at the same time. If the steering has deteriorated, that is another reason to look at the steering tips. Steering backlash may increase in this case. Also, the breakdown is manifested in the knocking, giving into the steering wheel while performing maneuvers. Ignoring such signs is an inevitable accident later on, because critical play in the steering wheel or tangible changes in its turning destabilize the car at high speed. O producencie FAG: nbsp;nbsp;FAG jest wyłącznym dostawcą łożysk dla wielu koncernów motoryzacyjnych, w tym VW, Mitsubishi, Nissan, MWM, a nawet Maybah. Firma połączyła się z firmą INA, która również jest częścią konglomeratu Schaeffler Group. Obecnie produkcja łożysk odbywa się w 63 zakładach na całym świecie. nbsp;nbsp;Asortyment produktów FAG: wszystkie typy łożysk, kompletne zestawy łożysk do konkretnego modelu samochodu, łożyska nietypowe. nbsp;nbsp;Jakość jest bardzo wysoka, co jest stale podkreślane przez klientów. Jednocześnie niektóre produkty z lat 2009-2011 są wytwarzane w Chinach - ich jakość jest dość wysoka, ale nie dorównuje produktom z fabryk europejskich. nbsp; nbsp;W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.

PLN 67.85
1

Schaeffler FAG 840 1132 10 Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego

Schaeffler FAG 840 1132 10 Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego

Końcówka drążka kierowniczego prawa FAG 840 1132 10 Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Końcówka drążka kierowniczego prawa FAG 840 1132 10: nbsp; nbsp;The steering mechanism in different models of cars can be very different. For example, one car has a hydraulic booster, while the other has an electric equivalent. And the budget car is equipped with an ordinary mechanical rack. However, the tips in them have the same design and differ only in size and minor changes in shape. nbsp; nbsp;The function of the steering tip is to transmit the force from the pull rod to the cam. The peculiarity of the knuckle is that it makes the steering wheel turn even when it moves in three planes. When the car rides over bumps, the front wheel goes up and down, but it does not lose the ability to respond to the turn of the steering wheel. nbsp; nbsp;There can also be a varying number of ball joint lugs in cars. nbsp; nbsp;The steering knuckle works on the same principle as the joints in the human body. If the lug pin is rigidly fixed to the steering knuckle of the wheel, at the slightest bump the part will break. Due to the mobility of the pin on which the pivot element is attached, the steering rack retains its position (it can be rigidly fixed), but it does not interfere with the movement of the wheel. nbsp; nbsp;The rods, to which the lugs are attached, move relative to each other, and with them the forces are also transmitted to the wheel mount. The design of the steering rod is even simpler and consists of a rod with a pivot on the side of the connection to the steering rack. On the other side, the steering lug is screwed on. Causes of breakdowns: nbsp; nbsp;Driver negligence - untimely diagnosis. It is very easy to perform during the seasonal change of rubber. The wheels are removed anyway. This is a good opportunity to do a visual inspection of the part; nbsp; nbsp;Malfunctions in the steering mechanism can increase the load on these elements; nbsp; nbsp;Poor road quality increases the mechanical stress on the hinge bushing; nbsp; nbsp;Natural wear of the plastic cap or teflon liner; nbsp; nbsp;The spring under the pin is broken. nbsp; nbsp;Tip failure is easy enough to diagnose. Often the malfunction of the part is accompanied by knocks when the car is driving over bumps or turning. Usually these sounds come from one side, because it is extremely rare for parts to fail at the same time. If the steering has deteriorated, that is another reason to look at the steering tips. Steering backlash may increase in this case. Also, the breakdown is manifested in the knocking, giving into the steering wheel while performing maneuvers. Ignoring such signs is an inevitable accident later on, because critical play in the steering wheel or tangible changes in its turning destabilize the car at high speed. O producencie FAG: nbsp;nbsp;FAG jest wyłącznym dostawcą łożysk dla wielu koncernów motoryzacyjnych, w tym VW, Mitsubishi, Nissan, MWM, a nawet Maybah. Firma połączyła się z firmą INA, która również jest częścią konglomeratu Schaeffler Group. Obecnie produkcja łożysk odbywa się w 63 zakładach na całym świecie. nbsp;nbsp;Asortyment produktów FAG: wszystkie typy łożysk, kompletne zestawy łożysk do konkretnego modelu samochodu, łożyska nietypowe. nbsp;nbsp;Jakość jest bardzo wysoka, co jest stale podkreślane przez klientów. Jednocześnie niektóre produkty z lat 2009-2011 są wytwarzane w Chinach - ich jakość jest dość wysoka, ale nie dorównuje produktom z fabryk europejskich. nbsp; nbsp;W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.

PLN 82.13
1

Guma tuleja stabilizatora Febi Bilstein 42913

MONROE L29009 Sworzeń wahacza

MONROE L29009 Sworzeń wahacza

Sworznie wahaczy Monroe L29009Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Wahacz, zawieszenie kola Sworznie wahaczy Monroe L29009: A ball bearing is a connecting part that allows the components attached to it to rotate in several planes. Usually one part is fixed rigidly, but the second part is fixed movably. There can be anywhere from 1 to 4 ball bearings. It's an integral part that does the hard work under high loads. Now ball bearings have stepped forward in their technology, so they can run for hundreds of thousands of kilometers without replacement.Ball bearing arrangement: A metal rod or "finger" with a ball tip on one side and a thread on the other. The dust cap is a rubber elastic element that makes the rod work hermetically. Metal cylindrical body - narrow hole on one side, wide hole on the other Polymeric liner - usually consisting of two parts: the bottom (cup) and the top (stop). Pressure washer - secures the polymer liner. The flattening of the pressure washer. It's essentially the bottom of the ball bearing.How it works: As you realized the closed "ball" can rotate in either direction, even if it spins. To the cylindrical body is attached a fixed mount, which is installed in the right elements of the suspension - this part is not movable. But the threaded top pin is attached to the moving parts, so they can rotate or turn at all. You turn the steering wheel, the effort goes through the steering rack to the knuckle, and you need the pivot joints to make it turn. This is exactly the job that the supports, steering knuckles and support bearings do.Failure and life: The life is directly dependent on the polymer liner inside, if it breaks, the metal pin starts to go and finish off the plastic. Knocks and clicks appear on bumps and turns. The main cause of ball bearing failure is a rupture of the dust cover. Thus, the polymer insert wears out, the "pin" starts to go up and down and in other directions, i.e. there is a backlash, which just "kills" the support from the inside. Just the knocks and squeaks characterize the wear of the inner polymer part.O producencie Monroe: Monroe jest jednym z najbardziej znanych na świecie producentów amortyzatorów. Monroe dostarcza komponenty dla kilku europejskich i japońskich koncernów samochodowych.W ofercie znajdują się: amortyzatory, sprężyny, podpory, zestawy przeciwpyłowe, amortyzatory i części zawieszenia. W katalogach Monroe każdy kierowca może znaleźć część dla siebie. Linia Monroe Original reprezentowana jest przez trwałe i dość wytrzymałe amortyzatory, przeznaczone do długotrwałego użytkowania w warunkach jazdy miejskiej. Amortyzatory linii Monroe Reflex przeznaczone są do ekstremalnej jazdy: zapewniają wysoką stabilność kierunkową i minimalizują drgania nadwozia. Nabywcy zwracają uwagę na bardzo wysoką jakość amortyzatorów wszystkich serii. W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.

PLN 41.73
1

MONROE L10519 Sworzeń wahacza

MONROE L10519 Sworzeń wahacza

Sworznie wahaczy Monroe L10519Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Wahacz, zawieszenie kola Sworznie wahaczy Monroe L10519: A ball bearing is a connecting part that allows the components attached to it to rotate in several planes. Usually one part is fixed rigidly, but the second part is fixed movably. There can be anywhere from 1 to 4 ball bearings. It's an integral part that does the hard work under high loads. Now ball bearings have stepped forward in their technology, so they can run for hundreds of thousands of kilometers without replacement.Ball bearing arrangement: A metal rod or "finger" with a ball tip on one side and a thread on the other. The dust cap is a rubber elastic element that makes the rod work hermetically. Metal cylindrical body - narrow hole on one side, wide hole on the other Polymeric liner - usually consisting of two parts: the bottom (cup) and the top (stop). Pressure washer - secures the polymer liner. The flattening of the pressure washer. It's essentially the bottom of the ball bearing.How it works: As you realized the closed "ball" can rotate in either direction, even if it spins. To the cylindrical body is attached a fixed mount, which is installed in the right elements of the suspension - this part is not movable. But the threaded top pin is attached to the moving parts, so they can rotate or turn at all. You turn the steering wheel, the effort goes through the steering rack to the knuckle, and you need the pivot joints to make it turn. This is exactly the job that the supports, steering knuckles and support bearings do.Failure and life: The life is directly dependent on the polymer liner inside, if it breaks, the metal pin starts to go and finish off the plastic. Knocks and clicks appear on bumps and turns. The main cause of ball bearing failure is a rupture of the dust cover. Thus, the polymer insert wears out, the "pin" starts to go up and down and in other directions, i.e. there is a backlash, which just "kills" the support from the inside. Just the knocks and squeaks characterize the wear of the inner polymer part.O producencie Monroe: Monroe jest jednym z najbardziej znanych na świecie producentów amortyzatorów. Monroe dostarcza komponenty dla kilku europejskich i japońskich koncernów samochodowych.W ofercie znajdują się: amortyzatory, sprężyny, podpory, zestawy przeciwpyłowe, amortyzatory i części zawieszenia. W katalogach Monroe każdy kierowca może znaleźć część dla siebie. Linia Monroe Original reprezentowana jest przez trwałe i dość wytrzymałe amortyzatory, przeznaczone do długotrwałego użytkowania w warunkach jazdy miejskiej. Amortyzatory linii Monroe Reflex przeznaczone są do ekstremalnej jazdy: zapewniają wysoką stabilność kierunkową i minimalizują drgania nadwozia. Nabywcy zwracają uwagę na bardzo wysoką jakość amortyzatorów wszystkich serii. W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.

PLN 77.67
1

UFI 23.263.00 Filtr oleju

UFI 23.263.00 Filtr oleju

Producent: ‎UFI FILTERS Marka: ‎UFI FILTERS Wymiary produktu: ‎6,85 x 6,85 x 7,5 cm; 200 gr Numer modelu: ‎23.263.00 Numer części producenta: ‎23.263.00 Numer części OEM: ‎1109-AZ Waga przedmiotu: ‎200 g Informacje o tym produkcie Długość A 65.0 - Szerokość B 56.0 - Dolna średnica wewnętrzna C 62.0 - Maksymalna średnica D 68.5 - Wyjście/Rozmiar gwintu G 3/4-16 UNF - Wysokość H 75,0 Wysoka wydajność filtracji pyłu i cząstek stałych Wysoka odporność na czynniki chemiczne i ciepło Szybka i łatwa wymiana dzięki zintegrowanej strukturze spin-on Zmniejszenie stosowanych poziomów ciśnienia Opis produktu Filtry oleju spin-on UFI zostały opracowane w celu zminimalizowania zanieczyszczeń w obwodzie oleju, aby zapobiec ewentualnym uszkodzeniom lub pęknięciom konstrukcji części mechanicznych silnika. Filtry te pozwalają również zmniejszyć ciśnienie wewnątrz silnika, aby zminimalizować zużycie paliwa i zmniejszyć emisję. Dzięki filtrom spin-on olej zawsze pozostaje czysty, a silnik będzie działał w lepszych warunkach. Drogi gość. Na naszej stronie znajdują się również linie produktów w nowym stanie, które pomagają tworzyć rzeczy przyjazne dla środowiska. Przykładem takiego podejścia jest zakład BELMASH - znany w Polsce producent maszyn do obróbki i rozłupywania drewna. Bogate doświadczenie w dostarczaniu towarów do konsumenta finalnego – oto korzyści dla naszych klientów. Znamy nie tylko specyfikę rynku, ale również potrzeby i wymagania naszych klientów. Artykuły mogą być jak zupełnie nowe tak i mieć naruszone opakowanie, mogą być uszkodzone, używane i t. p. Jezeli żadnej informacji o stanie nie jest podane, znaczy towar jest zupełnie nowy. Zespuł Ekogratis Sp. z o. o.

PLN 18.08
1

Specol 1 l 5W-30

Mann-Filter HU 736 x Filtr oleju

Mann-Filter HU 736 x Filtr oleju

FILTR OLEJU MANN-FILTER HU 736 X ISDERA MEGA MERCEDES ❗Zwróć uwagę❗ W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja według numeru VIN️❗❗. ? Specyfikacja ☑️ Wysokość [mm] ➡ 210 ☑️ Średnica wewnętrzna [mm] ➡ 23 ☑️ Opis produktu ➡ Olej silnikowy stale krąży po silniku, chłodząc go i oczyszczając z pozostałości spalonego paliwa. Aby przedłużyć okres użytkowania jednostki napędowej, stosuje się przykręcany do bloku silnika filtr oleju. Wyłapuje on drobiny sadzy i inne zanieczyszczenia zawarte w oleju. Zużyty filtr oleju utrudnia przepływ i obniża ciśnienie oleju w układzie smarującym. Pogorszenie smarowania silnika utrudnia warunki jego pracy i grozi przegrzaniem jednostki napędowej. Zatkanie filtru może doprowadzić do uszkodzenia pompy oleju i następnie do zatarcia silnika. Filtr należy wymieniać przy każdej zmianie oleju i zgodnie z wymaganiami producenta pojazdu. Pozostawienie starego filtru sprawi, że wcześniej wyłapane zanieczyszczenia przedostaną się do silnika wraz z nowym olejem. Pozorna oszczędność, czyli rezygnacja z wymiany filtru oleju, negatywnie wpływa na żywotność jednostki napędowej. ☑️ Indeks ➡ HU 736 X ☑️ Średnica zewnętrzna [mm] ➡ 62 ☑️ Producent ➡ MANN-FILTER ☑️ Typ filtra ➡ Wkład filtra ☑️ Uszczelnienie ➡ TAK ☑️ SVHC ➡ Substancje SVHC niedostępne! ☑️ Rodzaj filtra ➡ Wkład filtra ☑️ Średnica wewnętrzna 1 [mm] ➡ 23 ☑️ Średnica zewnętrzna 1 [mm] ➡ 62 Numery Zamienników AC DELCO AC 6214 E AC 6304 E ALCO FILTER MD-305 MD-495 AMAZON (ASIN) B0025294I0 ARTNR_Z_TCD HU 736 x ASHIKA 10-ECO040 BOSCH 0 986 AF0 288 1 457 429 153-850 1457429153 P9153 CHAMP P844 CHAMPION COF100127C X 127/606 X127 CLEAN FILTER ML074 COMLINE EOF107 COOPERSFIAAM FA5580 FA5580ECO DELPHI FX0154 FILTRON OM591 FRAM CH7338 CH7338ECO GUD FILTERS G1042 M 39 HENGST FILTER D 26 E 150 H E150H E150HD26 HOFFER 7584039 IC KROSY B1M006PR JAPANPARTS FO-ECO040 JFOECO040 KOLBENSCHMIDT 063-OC 50013063 LUBERFINER P 844 MAHLE OX 147 OX147D MEATamp;DORIA 14039 MERCEDES 1201800009 1201840125 1201840225 1201840325 A1201800009 A1201840125 A1201840225 A1201840325 MEYLE 014 018 0014 MICRONAIR OF136 PURFLUX L1115 PUROLATOR L45126 QUINTON HAZELL QFL0071 TECNECO FILTERS OL0612 TECNOCAR OP612 VAICO V30-0858 WIX FILTERS 88263 WL7059 Kompatybilne z następującymi pojazdami: ISDERA - COMMENDATORE ISDERA COMMENDATORE 420 KM data produkcji: 1/1993 - 6/1995 MEGA - MONTE CARLO MEGA MONTE CARLO 394 KM data produkcji: 1/1998 - MEGA - TRACK MEGA TRACK 394 KM data produkcji: 1/1992 - 10/1997 MERCEDES-BENZ - KLASA S (W140) MERCEDES-BENZ KLASA S (W140) 394 KM data produkcji: 1/1993 - 10/1998 MERCEDES-BENZ KLASA S (W140) 408 KM data produkcji: 4/1991 - 12/1992 MERCEDES-BENZ - KLASA S coupe (C140) MERCEDES-BENZ KLASA S coupe (C140) 394 KM data produkcji: 9/1992 - 2/1999 MERCEDES-BENZ - SL (R129) MERCEDES-BENZ SL (R129) 381 KM data produkcji: 5/1997 - 10/2001 MERCEDES-BENZ SL (R129) 394 KM data produkcji: 7/1992 - 10/2001

PLN 63.40
1

Hart 430 572 Przegub mocujący / prowadzący

Hart 430 572 Przegub mocujący / prowadzący

Sworznie wahaczy Hart 430 572 Poniżej znajduje się kilka informacji, które mogą być również interesujące przy wyborze Wahacz, zawieszenie kola Sworznie wahaczy Hart 430 572: nbsp; nbsp;A ball bearing is a connecting part that allows the components attached to it to rotate in several planes. Usually one part is fixed rigidly, but the second part is fixed movably. There can be anywhere from 1 to 4 ball bearings. nbsp; nbsp;It's an integral part that does the hard work under high loads. Now ball bearings have stepped forward in their technology, so they can run for hundreds of thousands of kilometers without replacement. Ball bearing arrangement: nbsp; nbsp;A metal rod or "finger" with a ball tip on one side and a thread on the other. The dust cap is a rubber elastic element that makes the rod work hermetically. Metal cylindrical body - narrow hole on one side, wide hole on the other Polymeric liner - usually consisting of two parts: the bottom (cup) and the top (stop). Pressure washer - secures the polymer liner. The flattening of the pressure washer. It's essentially the bottom of the ball bearing. How it works: nbsp; nbsp;As you realized the closed "ball" can rotate in either direction, even if it spins. To the cylindrical body is attached a fixed mount, which is installed in the right elements of the suspension - this part is not movable. But the threaded top pin is attached to the moving parts, so they can rotate or turn at all. nbsp; nbsp;You turn the steering wheel, the effort goes through the steering rack to the knuckle, and you need the pivot joints to make it turn. This is exactly the job that the supports, steering knuckles and support bearings do. Failure and life: nbsp; nbsp;The life is directly dependent on the polymer liner inside, if it breaks, the metal pin starts to go and finish off the plastic. Knocks and clicks appear on bumps and turns. The main cause of ball bearing failure is a rupture of the dust cover. nbsp; nbsp;Thus, the polymer insert wears out, the "pin" starts to go up and down and in other directions, i.e. there is a backlash, which just "kills" the support from the inside. Just the knocks and squeaks characterize the wear of the inner polymer part. O producencie Hart: nbsp;nbsp;Polskie przedsiębiorstwo Hart oferuje szeroki asortyment części do większości znanych marek pojazdów. Części te są przeznaczone do samochodów osobowych, ciężarowych, motocykli i pojazdów specjalnych. Części są dostępne w różnych kategoriach: od firm dostarczających podzespoły do zakładów montujących pojazdy, a także od dostawców na rynek wtórny. Niektóre z produktów firma pakuje pod własnymi markami - Hart i M-Line. nbsp;nbsp;Części zamienne firmy Hart, które są sprzedawane w Polsce, są przeznaczone głównie do pojazdów produkowanych w Europie i Japonii. Pod marką Hart reprezentowane są części do zawieszenia, układu hamulcowego, silnika, skrzyni biegów, układu wydechowego, układu elektrycznego, a także akcesoria, zestawy naprawcze i chemia samochodowa. nbsp;nbsp; Produkty te są odpowiednie do niedrogich napraw samochodów. nbsp; nbsp;W jednym modelu auta, mogą występować różne warianty części. W przypadku niepewności o właściwy dobór części, zalecana jest weryfikacja wg numeru VIN.

PLN 27.68
1